Качественная шумоизоляция машины. Шумка авто.

Старт автозвукового проекта на базе городского key-car Honda N-WGN.
С чего начинается правильный автозвук? Конечно же, с полной шумоизоляции и аудио подготовки.
Если делать правильную шумоизоляцию, на автомобиль уходит, без преувеличения, 150кг шумки. И это при весе автомобиля 750кг. Первый вопрос у большинства людей: а машина после этого поедет? ДА. Динамика машина практически не изменилась. Это всего лишь два пассажира.
Быстренько пробежимся по применённым материалам.
Первый слой виброизоляции - Comfort Mat Extreme PRO MAX - 8мм толщиной. Этой виброй укатывался пол, багажник, колесные арки, потолок, моторный щит, задние крылья и передние двери.
В задних дверях в качестве виброизолятора применялся Extreme PRO - потоньше - всего 6 мм толщиной.
Вторым слоем на пол, арки и моторный отсек применялся Comfort Mat Blockshot - 7мм
Внутрянка дверей закатывалась Comfort Mat Integra. Его толщина 5мм.
Второй слой на потолок - Comfort Mat Felton толщиной 10мм. Это самый плотный и толстый акустический войлок.
Финальный слой на моторный щит - как и на потолок, акустический войлок Comfort Mat Felton.
Все пластиковые детали салона обрабатывались в два слоя. Первым слоем шла виброизоляция Comfortmat D3, вторым слоем ULTRASOFT EXPERT WAVE 15мм.
Торпедо закатали материалами Extreme PRO - 6 мм + Felton - 10мм. Все воздуховоды в обязательном порядке были обработаны теми же материалам, что и торпедо.
Следующий шаг - это, конечно же, электропитание. Родной аккумулятор, емкостью 42 Ач, просто не вывезет всё то оборудование, которое планируется установить в машину. Поэтому, за питание у нас будут отвечать две сборки литий-титаната, суммарной ёмкостью 70 Ач.
От генератора мы проложили медный силовой кабель Stinger Anaconda Blue (NEW) калибра 2 Ga (33,6 мм²). Опять же, не забываем заменить дубляж массы с генератора на кузов автомобиля проводом такого же сечения, что и плюсовой кабель.
Таймкод:
0:00 Интро. Автозвуковой проект Honda N-WGN
0:13 Шумоизоляция торпеды авто (шумка моторного отсека).
0:44 Материалы comfort mat для шумоизоляции
3:45 Шумоизоляция дверей (аудио подготовка дверей)
5:52 Питание новой аудио системы
6:30 LTO (литий титанат) в машину
9:06 Изготовление корпуса для LTO
10:07 Датчик зарядки аккумулятора
11:18 В следующей серии
Наш адрес:
г. Москва Бескудниковский Бульвар, д. 19а (Студия автозвука Sounds Good)
По вопросам установки и настройки аудиосистем, шумоизоляции и приобретения оборудования, обращайтесь по телефону:
[phone]
[phone] whatsapp
www.sounds-good.ru
sg-caraudio.ru
/ soundsgood.caraudio
soundsgood.caraudio
wa.clck.bar/79680117170
По вопросам сотрудничества:
[e-mail]
#шумоизоляцияавто #шумоизоляцияавтомосква #шумоизоляцияпотолка #шумоизоляцияарок #honda #comfortmat #nwgn #шумкадверей #шумкаавто

[@petrKiril]

я 20й просмотрщик

[@Fox-2510]

Отличный автомобиль, катал такой 1.5 года, из минусов только шумка. Делал примерно также, реально стоит заморочиться . Едет отлично, у меня была версия турбо на полном приводе.

[@VladimirVVV16]

как с запчастями? Говорят N семейство среди кей каров как Лексус по обслуживанию

[@Fox-2510]

Сейчас подорожали расходники, год назад как на жигулях. Короче масляный фильтр 550 руб, воздушник сейчас 800. , салонный , точно не помню, я нашёл парнишку во Владике, заказываю сразу 5 комплектов и не парюсь. У меня сейчас N-box, вот стойки стабилизатора застучали, ждал почти месяц, цена вопроса с доставкой 1600 руб. Вроде всё приемлемо

[@Ymrilov]

Экстрим атом или экстрим про мах лучше? Обе 8мм

[@user-rz8fq1yg6v]

неужели машина после 150кг поедет?

[@SoundsGoodCaraudio]

с момента шумоизоляции прошел без малого 1 год. Машинка ездит без каких либо нареканий.

[@petrKiril]

Верните Баркодия!