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友人の80に乗せてもらった事がありますが、小石を踏んだ感覚が伝わる足回りに感動しました。当時はフロント独立懸架の車に乗っていましたが、路面状況の伝わり方は比べ物にならないです。リジットは路面との対話が楽しいですね。
音、振動、手間を楽しめる旧車ディーゼル音➡️リラックスBGM振動➡️マッサージ機能手間➡️健康体操故障➡️新品(リビルト含)になるチャンス
発想の転換 神ってます✨
JB64ジムニーか80のランクルを買おうとおもっていて、スタビライザーってガチのオフロード行くなら外して足回りがよく動くようにする方がいいんですかね？舗装林道走るくらいならスタビライザー外さなくてもノーマルのままでいいんですかね？
林道くらいならスタビついたままで何も問題ないですれ
@@furachanfamily ありがとうございます！
走行動画待っていました。ありがとうございます。最高です!
詳しく解説ありがとうございます😊私も70を22年乗り続けていますので次回も楽しみにしています♪
いつも楽しく動画拝見しておまりす。80めちゃくちゃかっこいいです。。！70,80 60サファリ悩みに悩んで比較的相場が安めなサファリにしました。トヨタのエンジンはやはり憧れます。。。私自身一番のライバル的な車なのかと思っておりますが、機会があればフラちゃんさんイメージなどもお聞ききしたいです！
めちゃ良いですねサファリ、乗ってみたいですら
今年の春からランクル80 1HD MT 前期に乗り始めました。前の車はクラウンなどの高級セダンに乗ってました。乗り心地は解説の通り前後リジットの為、跳ねたり路面の悪いところは揺れたりしますが個人的には、この車にしては乗り心地は良いと思います。燃費に関しては田舎道を600kmほど走らせましたがリッター9.8km出ました。スパルタンな70にも憧れますが同乗者も居るのでコイルの乗り心地の良い80を買って良かったと思いました。
家族の事も考えて250を選んだ者です。こんなん見たら余計に80が欲しくなる…のちのちにジムニーのMTを増車予定なので、MTタイヤ履かせて、その2台で満足出来る事を願います。
独身ならともかくですが、絶対その選択が正解だと思います笑
お疲れ様です。同感ですね。自分もランクル歴30年以上かな、60はFJ,BJ,12HTで今は80と70ショート乗ってますけどもう他の車には興味湧きません。最高ですね👍
20の時に後期VXの1HZATを買って今年で3年目ですがとても楽しい車だと思っています。NAだから最初は走るのキツいかなと思いましたが、高速でも平地なら80km巡航余裕ですね。エアコンからガス漏れしてたり、ナックルからのグリス漏れしたり直すところがまだまだ沢山ありますが廃車になるまで乗り続けていこうと思います。これ以外の車に乗るとなると海外式70のダブルキャブくらいしか考えれませんw
80憧れです！自分はプラド120系ガソリン車22万キロを購入しようと考えてますが、大事にメンテナンスして何十万キロ乗れますか？
しっかり面倒見れば100万も超えるかと思います
返信ありがとうございます大事にメンテナンスして100万キロ目指します！
同じエンジンだけど、70と80で加速など違います？タイヤサイズやMTの形式も違うかな？
さほど違いは感じませんが、やや80の方が回転の伸びは良いです70は本当に下のトルクが分厚く、踏み込んで回転数を上げてもスピードは上がらないですね
こんばんは。今日念願のランクル80後期最終型GXディーゼルマニュアル納車しました！今後の支払いやメンテナンスを考えると不安はあるのですが、運転がとても楽しくて、早く明日にならないかな！と思っています。ランクル80という選択肢を知ることができたのがふらちゃんfamilyさんのおかげなので、心から感謝しています。ありがとうございます！
大変嬉しいです、これからが本番ですね共に80を楽しみましょう！
夜の車が少ない時間帯に走るとストレス無く運転できて楽しいですよ😃
お疲れ様です。操る喜び!! 正にそれに尽きます。振動・騒音 五感で動かす喜びは現代のクルマでは体感できません。不便な程、味わい、愛着が湧くものです。グッジョブ✌
ハイエース乗り慣れてるから板バネでも大丈夫かなぁとは思うんですけどどうなんでしょう…🤔💭
恐らく余裕で乗りこなせると思います
@@furachanfamily じゃああとはワガママに付き合えるかどうかですかね
MTに慣れてる人→AT楽ATに慣れた人→MTめんどい
なんて贅沢な‼️わたしは1HD-FTEの購入資金を貯めてます😃
80には関係ないですがステアリングセンターの件についてやはり多少下回りで補正したぐらいなら自己学習で直るようですよほどずれない限りエラーは大丈夫そう(そうなるともう素人にはお手上げ、修理書ないとやってられないであろう案件なので...)
うちは70、80→70、プラドって感じに変更になったな～チャイルドシートはプラド行き
40はオイルショック前はガソリン車のFJ40が国内市販されていましたよ。
普段使いこそマニュアル車ですよねオートマなんて社有車だけで充分むしろ乗りたくない
後期はgxが1番下のグレードになるんですね
お疲れ様です。ランドクルーザー80、70、40。ですか。僕は、乗った事がありませんので、また、動画を、見させてもらいます。
悪路行ってください 悪路〜
更新お疲れ様です！ バスみたい？ｗ まあ、1HZは日野、トヨタのマイクロバスに使われてたから間違ってはないんですよねｗ 80は当時は乗り心地は良くて、静かな方でしたよ？ｗ 他はちょいうるさいヤツが多かったから……ｗ これのショートとかあればまた違った評価もあったかも知れませんね……ｗ（日産のサファリは前後コイルリジットで3ドアのショートが存在していた）
ランドローバーの解説お願いします！笑
やっぱり80も70もこのドドドドって音がいいですね〜。。GRJは静かなので。。まぁ、プリウスよりかは音聞こえるかな？（笑）
80買っていいか聞いたらダメ言われました。何であの時売ったの言われ、いやいやアンタすげ〜文句言ってたやんと笑子供も大きくなったし良いだろと思ってるのですが、今の車より古いの買うのありえんと。まぁ正論ですが欲しい車が他に無いんだ言っても全く聞く耳持たずです泣
これはもう…どうにもならないのですかね…悲しすぎます
友人の80に乗せてもらった事がありますが、小石を踏んだ感覚が伝わる足回りに感動しました。当時はフロント独立懸架の車に乗っていましたが、路面状況の伝わり方は比べ物にならないです。
リジットは路面との対話が楽しいですね。
音、振動、手間を楽しめる旧車
ディーゼル音➡️リラックスBGM
振動➡️マッサージ機能
手間➡️健康体操
故障➡️新品(リビルト含)になるチャンス
発想の転換 神ってます✨
JB64ジムニーか80のランクルを買おうとおもっていて、スタビライザーってガチのオフロード行くなら外して足回りがよく動くようにする方がいいんですかね？
舗装林道走るくらいならスタビライザー外さなくてもノーマルのままでいいんですかね？
林道くらいならスタビついたままで何も問題ないですれ
@@furachanfamily ありがとうございます！
走行動画待っていました。ありがとうございます。最高です!
詳しく解説ありがとうございます😊私も70を22年乗り続けていますので次回も楽しみにしています♪
いつも楽しく動画拝見しておまりす。
80めちゃくちゃかっこいいです。。！
70,80 60サファリ悩みに悩んで比較的相場が安めなサファリにしました。トヨタのエンジンはやはり憧れます。。。私自身一番のライバル的な車なのかと思っておりますが、機会があればフラちゃんさんイメージなどもお聞ききしたいです！
めちゃ良いですねサファリ、乗ってみたいですら
今年の春からランクル80 1HD MT 前期に乗り始めました。前の車はクラウンなどの高級セダンに乗ってました。
乗り心地は解説の通り前後リジットの為、跳ねたり路面の悪いところは揺れたりしますが個人的には、この車にしては乗り心地は良いと思います。
燃費に関しては田舎道を600kmほど走らせましたがリッター9.8km出ました。
スパルタンな70にも憧れますが同乗者も居るのでコイルの乗り心地の良い80を買って良かったと思いました。
家族の事も考えて250を選んだ者です。
こんなん見たら余計に80が欲しくなる…
のちのちにジムニーのMTを増車予定なので、MTタイヤ履かせて、その2台で満足出来る事を願います。
独身ならともかくですが、絶対その選択が正解だと思います笑
お疲れ様です。
同感ですね。
自分もランクル歴30年以上かな、60はFJ,BJ,12HTで今は80と70ショート乗ってますけどもう他の車には興味湧きません。最高ですね👍
20の時に後期VXの1HZATを買って今年で3年目ですがとても楽しい車だと思っています。
NAだから最初は走るのキツいかなと思いましたが、高速でも平地なら80km巡航余裕ですね。
エアコンからガス漏れしてたり、ナックルからのグリス漏れしたり直すところがまだまだ沢山ありますが廃車になるまで乗り続けていこうと思います。
これ以外の車に乗るとなると海外式70のダブルキャブくらいしか考えれませんw
80憧れです！
自分はプラド120系ガソリン車22万キロを購入しようと考えてますが、大事にメンテナンスして何十万キロ乗れますか？
しっかり面倒見れば100万も超えるかと思います
返信ありがとうございます
大事にメンテナンスして100万キロ目指します！
同じエンジンだけど、70と80で加速など違います？
タイヤサイズやMTの形式も違うかな？
さほど違いは感じませんが、やや80の方が回転の伸びは良いです
70は本当に下のトルクが分厚く、踏み込んで回転数を上げてもスピードは上がらないですね
こんばんは。今日念願のランクル80後期最終型GXディーゼルマニュアル納車しました！今後の支払いやメンテナンスを考えると不安はあるのですが、運転がとても楽しくて、早く明日にならないかな！と思っています。ランクル80という選択肢を知ることができたのがふらちゃんfamilyさんのおかげなので、心から感謝しています。ありがとうございます！
大変嬉しいです、これからが本番ですね
共に80を楽しみましょう！
夜の車が少ない時間帯に走るとストレス無く運転できて楽しいですよ😃
お疲れ様です。操る喜び!! 正にそれに尽きます。振動・騒音 五感で動かす喜びは現代のクルマでは体感できません。不便な程、味わい、愛着が湧くものです。グッジョブ✌
ハイエース乗り慣れてるから板バネでも大丈夫かなぁとは思うんですけどどうなんでしょう…🤔💭
恐らく余裕で乗りこなせると思います
@@furachanfamily じゃああとはワガママに付き合えるかどうかですかね
MTに慣れてる人→AT楽
ATに慣れた人→MTめんどい
なんて贅沢な‼️
わたしは1HD-FTEの購入資金を貯めてます😃
80には関係ないですがステアリングセンターの件について
やはり多少下回りで補正したぐらいなら自己学習で直るようです
よほどずれない限りエラーは大丈夫そう(そうなるともう素人にはお手上げ、修理書ないとやってられないであろう案件なので...)
うちは70、80→70、プラドって感じに変更になったな～
チャイルドシートはプラド行き
40はオイルショック前はガソリン車のFJ40が国内市販されていましたよ。
普段使いこそマニュアル車ですよね
オートマなんて社有車だけで充分
むしろ乗りたくない
後期はgxが1番下のグレードになるんですね
お疲れ様です。ランドクルーザー80、70、40。ですか。僕は、乗った事がありませんので、また、動画を、見させてもらいます。
悪路行ってください 悪路〜
更新お疲れ様です！ バスみたい？ｗ まあ、1HZは日野、トヨタのマイクロバスに使われてたから間違ってはないんですよねｗ 80は当時は乗り心地は良くて、静かな方でしたよ？ｗ 他はちょいうるさいヤツが多かったから……ｗ
これのショートとかあればまた違った評価もあったかも知れませんね……ｗ（日産のサファリは前後コイルリジットで3ドアのショートが存在していた）
ランドローバーの解説お願いします！笑
やっぱり80も70もこのドドドドって音がいいですね〜。。GRJは静かなので。。まぁ、プリウスよりかは音聞こえるかな？（笑）
80買っていいか聞いたらダメ言われました。
何であの時売ったの言われ、いやいやアンタすげ〜文句言ってたやんと笑
子供も大きくなったし良いだろと思ってるのですが、今の車より古いの買うのありえんと。
まぁ正論ですが欲しい車が他に無いんだ言っても全く聞く耳持たずです泣
これはもう…どうにもならないのですかね…
悲しすぎます