Worauf kommt es bei der COCKPIT Einstellung am TRIATHLONRAD an? (Pads & Extensions)
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2022
- Ist tief immer gleich schnell? Und geht Triathlonrad auch komfortabel?
Zusammen mit Raphael von Diagnose Berlin, haben wir uns die Cockpit Einstellung einmal genauer angeschaut und Interessantes erfahren!
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/ @triathloncrew
Unsere Trainingspläne
Triathlon (feat. Dan Lorang, 12 Wochen, Base)
t1p.de/hd41
Triathlon (feat. Dan Lorang, 12 Wochen, Build)
t1p.de/up3p
Triathlon (feat. Dan Lorang, 12 Wochen, Peak)
t1p.de/j0g4
Rad
www.trainingpeaks.com/my-trai...
Laufen (Eine gesamte Saison)
www.trainingpeaks.com/my-trai...
Marathon und Halbmarathon (12 Wochen)
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Laufen 5 & 10km (12 Wochen)
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Blocktraining (Rad und Triathlon)
www.trainingpeaks.com/trainin... - กีฬา
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Danke Jungs!! Genau.. wir als Triathleten und Langdistanzler.. müssen ja auch noch diese Position bis zu 6h halten.. ohne komfort ist das nur unter Schmerzen möglich....
Das Video kommt zur richtigen Zeit, letzte Woche hab ich ein neues Triathlonrad gekauft :)
Sehr cool!
Es sollte keine Luft zwischen Extension und Unterarme sein .
Toller Bericht!
Danke euch
Danke fürs Feedback!
Hallo TC-Crew,
vielen Dank für den ganzen Content. Ich hätte eine spezielle Frage: gerade im Peak - Block wird immer wieder von mittleren Intensitäten mit niedriger Kadenz gesprochen. Dies klingt in erster Linie nach Mountain Biken, aber auch Bergsteigen / Trail Running für mich.
Da viele hier wahrscheinlich auch aus südlicheren Regionen (Schweiz, Österreich, Bayern) kommen, würde es mich interessieren, inwiefern man solche Tätigkeiten in die Peak, aber auch Build oder Base Phase einbringen kann. Den seien wir mal ehrlich, nichts ist schöner als am Ende eines Intervalls mit einem wunderschönen Weitblick belohnt zu werden. Und ein Trainingslager könnte doch auch mal in Tirol etc. stattfinden, nicht immer nur auf Malle.
In diesem Zuge würde mich auch mal ein Profil von Toni Palzer interessieren. Für diejenigen, die ihn nicht kennen: er hat vor kurzem die gesamte Watzmannüberschreitung in unter 3 h durchgezogen. Wir reden hier von 2000 hm steil bergauf, danach glaube ich 7 km an einem Grad entlang, 2000 hm Abstieg und dann noch locker 10 km aus dem Tal heraus rennen. Aus Berichten hört man immer wieder, dass seine VO2Max deutlich über 90 liegt. Das klingt doch für einen Triathleten wirklich interessant. Und da er jetzt für das Rad Team Bora-Hansgrohe fährt, könntet ihr ja auch eurem Kumpel Dan Lorang zu diesem Athleten befragen.
Vielen Dank und Gruß in den Norden,
Martin
Moin, danke für das Video aber eine Frage hab ich trotzdem: welches bike sollte mal zuerst fitten lassen?
Das Trainingrad sprich Rennrad wo man die meisten km fährt oder das Triathlonrad für wenige Trainings km und Wk km ?
Kommt auf den Zeitpunkt an und was Dir wichtiger ist. Wenn Du viel Zeit einplanen möchtest, um Dich an Dein TT zu gewöhnen, solltest Du dieses Fitting früher machen. Wenn Du erstmal viel auf dem RR trainierst, ist das eher wichtig. Oder DU machst ein Kombi-Termin, wobei der nicht immer angeboten wird.
Hallo liebe Triathlonrad-Crew,
zuerstmal vielen Dank für eure tollen Videos! Ihr inspiriert mich sehr.
Seit kurzem habe ich ein Canyon Speedmax CF (Baujahr 2014) und bin mit meinen Armschalen sehr unzufrieden. Diese sind sehr klein und es fehlt noch ein Einstellungsloch für eine breitere Einstellung.
Meine Frage an euch:
Habt ihr eine Empfehlung für halbrunde Armschalen, die ich auch etwas breiter aufschrauben kann?
Danke euch!
Probiere mal die von Sync 🤙🏻
Was hält ihr von den langen Armschalen, wie sie bei Canyon angeboten werden?
Die Entwicklung ist auf jeden Fall spannend, also das die Hersteller mittlerweile sehr gute Standard-Produkte anbieten.
Interessant wäre das ganze auch für die Position auf dem Rennrad gewesen
Sprich in der normalen Position an den Schaltgriffen
Aber auch die aerodynamische Position Hände an den Schaltgriffen aber arme auf den Lenker abgelegt (bin Rennradfahrer somit die normale TT Position verboten)
Werde aber versuchen die erlangte Erkenntnis das man das Cockpit zum Eintrittswinkel anpassen muss und gegebenfalls anschrägen muss zu beachten
Machen wir gerne beim nächsten Mal - geht ja nicht immer alles auf einmal ;)!
Cool, dass Du die Erkenntnisse mitnehmen konntest!