Да как так на 55т.км стёрлись то?у меня впервые только засветилось на табло колодки,пробег 114800!до Тигуана гольф 6 был,продал спробегом 120т.км,колодки неменял ни перед ни зад так и продал
С внутренней стороны диска выработка скорее всего не больше, чем снаружи. Это просто напросто окалина(диск нагревается и прикипает грязь). Её легко можно отколотить молоточком,но особо не усердствовать. И диск будет практически без выработки.
Смазка требуется. После очистки суппортов мажутся постели колодок, тыльная сторона внутренней колодки. А также направляющие суппортов. Ну и NIBK шлак, а не колодки.
На задних колёсах тоже nibk стоит. 10 тыс проехал, торможение норм. Разницы с оригиналом не почувствовал. На диски буду посматривать. Может слишком твёрдые колодки- истирают диски.
@@А.Л-в6н родные тоже жрут диск,к сожалению,на прошлом авто ставил после оригинала диски и колодки Маршал,мне понравились,10 тыс проехал и продал авто,износа никакого не заметил и скрипа не было,приятно тормозили. Сейчас на Тигуане 2019 гв задние на подходе,надо менять,вот только не пойму,на всех идут одинаковые,или зависит от мотора? У меня 1,4 150лс CZDA . Если знаете,скиньье артикулы передних и задних колодок на мою модель.
Да как так на 55т.км стёрлись то?у меня впервые только засветилось на табло колодки,пробег 114800!до Тигуана гольф 6 был,продал спробегом 120т.км,колодки неменял ни перед ни зад так и продал
Надо было зачистить щеткой направляющие колодок и супорт, а затем смазать.
а как же снять пальцы суппорта? зачистить от старой высокотемпературной смазки и намазать новую (как раз там где откручивал?
Можно подключить в разъём диагностики и выбрать нужный раздел.Супорт сам втянется
путаешь с задними
Точно🙂👌🏼
@@alexlozovoy9467ну там все равно, он не сильно втягивается. Потом все равно вдавливателем дорабатывать
С внутренней стороны диска выработка скорее всего не больше, чем снаружи. Это просто напросто окалина(диск нагревается и прикипает грязь). Её легко можно отколотить молоточком,но особо не усердствовать. И диск будет практически без выработки.
Задние на 85т.км заменил,стерлись до метала
Для чего разжимать супорт ?
Чтоб новые колодки вставить. Старые истончились, супорт выдвинулся. Чтоб новые вставить,нужно разжать супорт
Артикул колодок киньте пожалуйста
Смазка требуется. После очистки суппортов мажутся постели колодок, тыльная сторона внутренней колодки. А также направляющие суппортов. Ну и NIBK шлак, а не колодки.
В будущем учту
А что не шлак? Начнём с этого??
@@user-abc-abc из того, что ставил сам: SANGSIN линейки GP, ROADHOUSE/REMSA. NIBK убивают диски очень быстро.
На задних колёсах тоже nibk стоит. 10 тыс проехал, торможение норм. Разницы с оригиналом не почувствовал. На диски буду посматривать. Может слишком твёрдые колодки- истирают диски.
@@А.Л-в6н родные тоже жрут диск,к сожалению,на прошлом авто ставил после оригинала диски и колодки Маршал,мне понравились,10 тыс проехал и продал авто,износа никакого не заметил и скрипа не было,приятно тормозили. Сейчас на Тигуане 2019 гв задние на подходе,надо менять,вот только не пойму,на всех идут одинаковые,или зависит от мотора? У меня 1,4 150лс CZDA . Если знаете,скиньье артикулы передних и задних колодок на мою модель.
Направляющие не почистил. Брак
Однорукое видео о разборке надо запретить на Ютубе!
8V0698151C