GP125噴射版 電池又不充電 量測數據都沒問題啊!等等!!耐心的等待…這數據….

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 39

  • @q818sa001
    @q818sa001 ปีที่แล้ว +6

    感謝祭示哥的分享,專業的查修專業的法文,不知道為什麼,我都在等片尾的法文

  • @grandaurore
    @grandaurore ปีที่แล้ว +8

    1.電盤內仁可以看三極各兩極之間的靜態電阻及各極與鐵殼之間是否有導通。
    2.我之前遇到有電壓但電瓶換新幾個月後還是沒電,兩年陸續回來多次,後來是抓到從整流器到電瓶之間的正極線內部斷了幾根銅線,造成有電壓但沒電流給電瓶充電,重接就正常。

  • @JOY-xj8gd
    @JOY-xj8gd ปีที่แล้ว +6

    那個接觸不良的快插,已經有高溫燒焦的狀況了,我遇過,換掉那條線和座就正常回充了..不然充電一直只有13.2V左右,正常14.5V..只是不知道那個鬆脫的狀況會部會造成發電內仁異常..不知有無裙帶關係,當時我的內仁是沒壞~

  • @user-bf1yc5ej2t
    @user-bf1yc5ej2t ปีที่แล้ว +25

    良心店家,查修確實,現在太多直接叫你換東西換到沒問題為止的店。

    • @傻瓜-g4x
      @傻瓜-g4x ปีที่แล้ว +3

      那是他們技術不到位,前幾天我才讓客人花五百解決問題,客人不好意思說別家修說引擎壞掉🤣

    • @冷非顏-u9s
      @冷非顏-u9s ปีที่แล้ว +4

      不能這樣說 應該問 你願意出多少錢 讓車行幫你花這麼多時間整理?
      不能為了你一台 讓其他車都丟著不修理吧?
      這跟資訊業 排除電腦故障一樣
      你願意出多少錢? 讓人家花這麼多時間幫你找出故障點?

  • @kevanremus
    @kevanremus ปีที่แล้ว

    魔鬼果然藏在細節裡面,感謝分享!

  • @興來林
    @興來林 9 หลายเดือนก่อน +1

    有時候線材的短路 , 會影響到內仁裡面3條線路其中一條斷路 , 剛好本人的車子 , 上次就是遇到類似問題 , 這都得靠平時多觀察檢修 , 才能抓到故障點 !

  • @je426
    @je426 ปีที่แล้ว +2

    前面斜板的接頭焦焦的,虛接發熱😂我錯頻,水電盤的看太多😂

  • @calvinlee87
    @calvinlee87 ปีที่แล้ว +1

    多年前的G5-125 FI也是一樣的現象....插PIN 退縮,有燒焦痕跡.......

  • @李明哲-u6w
    @李明哲-u6w 8 หลายเดือนก่อน

    真用心~讚!

  • @阿建-u5l
    @阿建-u5l ปีที่แล้ว +1

    很實用... 原來熱車後, 才會發現貓逆

  • @isgpjackyful
    @isgpjackyful ปีที่แล้ว

    超厲害的👍

  • @keroppikeroppi6572
    @keroppikeroppi6572 7 หลายเดือนก่อน

    7:07 那個Pin腳插孔 抄灰搭啦 融化變形, 換新的吧

  • @userpRmKAbS8Th
    @userpRmKAbS8Th ปีที่แล้ว

    厲害

  • @alexchang423
    @alexchang423 2 หลายเดือนก่อน

    感謝分享!有個問題想請教,大部份都是發生充電電壓不足的問題!而我的VJR110是發生電壓過高,插電腦衝到18V多,然後先換了整流器以為好了,結果騎了一陣子,催油門也催不上來,後來又把內仁換掉,怠速電壓才穩定在14.4V左右,但電腦也被燒壞了!又換了台電腦!車行都是用換零件排除問題,結果多換了整流器、電腦!
    問題一:內仁怎麼樣才會造成電壓過高呢?
    問題二:我的現在不開大燈,騎乘時,電壓最高會有14.8V,這樣會不會又燒電腦阿?

    • @酒井-j3f
      @酒井-j3f 3 วันที่ผ่านมา

      1.新品都這樣?內仁就只有線圈,繞的越多電越高,磁鐵也有差,你把他消磁就不會有電了(火燒會退磁)2.14.8v是高了點你檢查看看水泥電阻有沒有問題(比較大的那顆交流車都是用到35W跟大燈一樣),沒開燈是靠他降壓穩定電壓,發電量太高可以自己把線圈的漆包線刮開把同三相線圈的各極二圈短路減少一下發電量就不會太高的電了.基本充電13.6V加大燈才要那麼高14多

  • @Frank_Tseng
    @Frank_Tseng ปีที่แล้ว +2

    老闆, 您好,
    以 GP 125 來說,
    它的電盤內仁容易故障嗎?
    電盤內仁是不是消耗品?

    • @a4650074
      @a4650074 ปีที่แล้ว +1

      我的12年還正常

    • @8888-h4j
      @8888-h4j ปีที่แล้ว +1

      12年正常+1

    • @謝忠義-q7x
      @謝忠義-q7x ปีที่แล้ว +1

      13年還正常

    • @陳震桓
      @陳震桓 ปีที่แล้ว +1

      16年還正常

  • @go3da4
    @go3da4 10 หลายเดือนก่อน

    所以士電的電盤內仁充電會比原廠的電盤內仁好嗎?

  • @dysyase
    @dysyase ปีที่แล้ว +2

    可以用電流流進電池的大小來推發電部分是否有異狀嗎?

    • @Motor74
      @Motor74  ปีที่แล้ว

      它就是有問題啊 我是靠小電腦12點多的數據判斷的啊 正常要13點多😂

  • @frankchang436
    @frankchang436 9 หลายเดือนก่อน

    你真厲害啊!!!

  • @-prajna-9545
    @-prajna-9545 7 หลายเดือนก่อน

    祭示哥您好 小弟跟您請教如果不會拆坐墊(把坐墊拿起來的狀況下) 可否量分別整流器3相輸入端黃色線的交流電壓 作為判斷依據 ,假若量測三相電壓正常都是22~25左右,但是流器輸出端 紅,綠線的電壓40多V 這樣是否可以判定是整流器損壞(老車GT125噴射 約2012出廠)煩請抽空回覆感謝

    • @Motor74
      @Motor74  7 หลายเดือนก่อน +1

      只要20幾就沒問題 其他不用管 另外在量電池 看有無13.5左右v-14v初 即可

    • @-prajna-9545
      @-prajna-9545 7 หลายเดือนก่อน

      @@Motor74師傅感謝您

  • @帕比-b8w
    @帕比-b8w ปีที่แล้ว

    頭香 ✌

  • @李文冠-g2p
    @李文冠-g2p 9 หลายเดือนก่อน

    整流器在车頭,我換了1500😢

    • @2024Felix
      @2024Felix 2 หลายเดือนก่อน

      整流器蝦皮1顆450原廠公司貨,提早換可以省,找外面師傅工錢500,全新電瓶電壓如果在發車狀況下低於13V,很可能整流器壞了

  • @傻瓜-g4x
    @傻瓜-g4x ปีที่แล้ว +1

    所以內仁的哪裡壞掉😢

    • @senlanguna
      @senlanguna ปีที่แล้ว +2

      三相壞了一相

    • @傻瓜-g4x
      @傻瓜-g4x ปีที่แล้ว +1

      @@senlanguna 笑死,昨天才看到你影片今天換我遇到😂

    • @b8806-k5t
      @b8806-k5t ปีที่แล้ว +1

      @@傻瓜-g4x不要問,你會怕

    • @傻瓜-g4x
      @傻瓜-g4x ปีที่แล้ว +1

      @@b8806-k5t 不會啊遇到很多😂

  • @end3m15963
    @end3m15963 ปีที่แล้ว

    真的厲害👍,操!

  • @robertrong3186
    @robertrong3186 7 หลายเดือนก่อน +2

    幾乎沒有師父會幫你查線的