Boa noite professor, sou policial há 22 anos e te acompanho há um bom tempo, parabéns pelo vídeo e pela mensagem da importância de se escolher o caminho certo na vida. Infelizmente eu já tive em algumas ocasiões a infelicidade de conduzir nesse tipo de compartimento colegas de infância e de escola que escolheram o caminho errado. Abraço !
Fabiano Ramos FORD o resto é só mais do mesmo, sou fordista tbm, tenho uma ranger 3.2 nervosona, cara veio me fala se nao queria por grade raptor, fosco e tirar o escudo azul com a escrita clássica, rezei uma missa pro hermafrodita , a vtnc
Com certeza absoluta coloquei o motor e câmbio nessa pick up, pois trabalhei na linha de montagem de veículos leves na Ford Ipiranga. No ano de fabricação dela já não havia mais dois turnos na linha de montagem, todas as pick ups passaram por mim na montagem do conjunto motriz. No final desse ano a linha leve foi desativada e começou a montagem da F 250, F 350 e a nova F 4.000 na linha pesada de veículos juntamente com o Cargo e o Ford Sapão. Fiquei na empresa até o fechamento da fábrica no ano de 2.000. Saudades.
Bom dia amigo, tem tanta coisa para elogiar em seu canal, dicas de conducao, manutencao… agora independente de diesel ou gasolina, tambem sou FORD !!!!
Na minha infância nos anos 90 em Belo Horizonte, eu me lembro destas viaturas da ROTAM (pintada de cinza e branco) subindo com farois apagados as ruas do bairro Jardim América próximo a favela da Ventosa (lugar muito perigoso naqueles tempos), quando eu ouvia elas, já corria para grade de frente da casa, pois só pelo RONCO deste motor, eu já sabia que era uma F1000, tempos em que Vagabundo respeitava a Polícia. Hoje por ironia, tenho uma F1000 Super Série 1991 que adaptei este motor 4.9i (era original com motor falcon). Muito se fala sobre o motor GM 4100, mas este ford 300 é para poucos. Parabéns pelo conteúdo.
Muito massa! Meu sogro já teve uma f1000 95 com este motor e GNV... realmente o carro é muito gostoso de pilotar...tanto na gasolina como no gás. Parabéns pelo excelente trabalho. Tenho uma D20 88 "Cabinada" e tive o prazer e privilégio de morar em frente a uma oficina mecânica especializada em diesel em que o proprietário trabalhou na Ford, vi muito motor MWM, Maxion, Cummins, MB, Ford, GM, Mitsubishi...cada motor com seu detalhe e característica peculiar. Lá eu pude reformar o carro inteiro! Chassis, suspensão, freios, caixa, diferencial, motor, elétrica, pintura...aprendi muito sobre diesel e fui infectado com o vírus da curiosidade e acabei adaptando um MWM 6.07 TCA na D20...mecânica é fascinante. Em Belo Horizonte tem a Amacab para quem precisar de bom mecânico diesel...
Parabéns pelo vídeo. Meu carro de uso diário é uma F1000 4.9. Todo dia tenho a grata satisfação de ouvir nesse ronco maravilhoso e o olhar de admiração daqueles que o apreciam . E concordo com o conselho que deu ao seu filho. O caminho da correção é árduo mas é seguro. Como agente da lei me deparo com aqueles que não o seguem e é muito triste.
Parabéns pela aquisição da F 1000 4.9 camburão 1998. Raro e conforme você narrou em excelente estado. De motor. Lataria e mecânica. O Brasil ficou órfã da Ford. Da linha F e Cargos. Antes a Chevrolet parou a linha de pick up e caminhões. Eu tive uma Chevrolet C20. Tanto as Fords e Chevrolet tinham cabines amplas e confortáveis. Longe da atuais. Com toda a apertura . Atuará nenhuma com motor fora da cabine. Ficamos sem opção. Pretendo comprar uma F350.
Bom dia, tenho oficina de jeep aqui em Siderópolis SC, já montei vários jeeps a gasolina, mais falo com conhecimento de causa, 6cc em linha igual a esse aí não existe, esse motor é um canhão, anda de mais. Parabéns muito bom os seu vídeos
Lembro da q meu pai tinha xl 4.9 1997 branca cabine simples... Quando viajava eu ia com as pernas dobradas perto do câmbio, iamos em 5 no documento era 3 e minha irmã mais nova abaixava quando tinha q passar por polícia... Sempre relembro as fotos.... Saudades e bela máquina
Que carro top! Esse é o meu vídeo favorito. Uma bela apresentação de uma relíquia, que chega a empolgar o espectador, aliada a uma bela reflexão sobre a vida em sociedade. Sou estudante de Ciências sociais e, posso afirmar, que o sr. acobou citanto vários autores! Que legal! O ronco de motor mais bonito do canal!!! Parabéns!
Esse veículo tem a potência proporcional ao consumo o problema é, nós não temos varores juntos nos postos de gasolina, porque se tiversimos seriam esses tipos de veículos que mais veríarmos nas nossas ruas Brasil a fora...ótimo vídeo, parabéns...
Boa noite Fernando que lindo ronco isso faz qualquer um abrir espaço coração deixar f1000 gasolina entrar parabéns excelente exemplar linda por demais !! Vc saiu ótimo gostei da badana , não precisava ter judiado do cinegrafista mas fica aula como deve por diante da sociedade ética moral parabéns liindoo camioneta cinegrafista aguenta firme todos pais pode ter certeza só quer melhor somente melhor pro filho sei vc deve ser pessoa incrível tudo bom ótima semana pra todos nós !!!
Belo veículo, achado incrível e um grande ensinamento de vida . Belas palavras somente um grande mestre para transmitir esse nobre pensamento . Parabéns professor ...
Acredito q muitos procuram a oficina com F-1000 pq conhecem, recomendam vc e sabem q tem bom entendimento e profissionalismo de lidar com o veiculo! Adorei o carro, baita maquina e tbm curti bastante a mensagem no final. Q sirva de reflexao para todos nos.
Parabéns pelo vídeo! Muito importante a mensagem passada sobre os valores que levam os nossos jovens ao caminho do bem. Muito bacana a viatura show de bola!
Além de ser um ótimo mecânico também um ótimo professor. Uma excelente lição para todos nois obrigado Fernando por passar essa reflexão tão importante pra todos nós.
Já tive um camburão Tropical Cabines da PM-PR RONE idêntico a este, aqui no Paraná, fruto de um leilão. Acabei a transformado em cabine simples e coloquei um MWM 229, e documentei. Ficou ótimo! Hoje tenho uma F1000 cs 1998 4.9i lighting toda original. O ronco é maravilhoso. Parabéns! Pelo vídeo e seu trabalho, te admiro muito! Gostaria de mais vídeos sobre o motor série 300.
@@olhar2171 no meu caso, em que troquei a matriz energética de gasolina para diesel, O motor 229 No que se refere à desempenho, ganhei em economia em km rodado e custo de manutenção e disponibilidade de peças de reposição. Mwm 229 fazia 13 na estrada.
Vídeo longo, que coisa boa, assim aprendemos mais! Esse motor é espetacular, fico imaginando ele num carro de passeio. Belas palavras sobre as lições de vida que esse veículo pode nos trazer. Um abraço
Parabéns hoje que esse vídeo , muito lindo a explicação , uma lição principalmente prós jovens estudem , nunca ter que sentar na parte de traz . Obrigado
Que carro lindo, o lado ruim do serviço que ela foi destinada a levou a esse estado de conservação. Gostei muito de ver a F 1000 e também da reflexão feita ao final do vídeo, realmente esse carro tem muito o que ensinar pela mecânica dos anos 90, pela história das caminhonetes e pelo serviço que fazia.
Boa noite, tenho uma F1000 ano 1995 motor 3.6 que foi viatura ( camburão KKK ) da polícia civil do estado de MG. Estava e está em ótimo estado de conservação só fiz pintura e tapeçaria. PARÁBENS PELAS PALAVRAS,
Eu sou muito fã dos motores a diesel,mas um motor desse a gasolina me fascina,pena que a gasolina é tão cara,e eu também não teria condições de ficar abastecendo direto um veículo desse,ao contrário teria facilmente um desses pra uso diário,isso é muito bom de dirigir,o motor é muito forte e dura muito também. Parabéns professor!! Cuide bem do Camburão!!!
Bunas tchê! Sou policial militar aqui no RS e já sou inscrito no teu canal algum tempo. Sou fã dos motores a diesel . Muito bom o vídeo de explicação e demonstração da ford f1000, ex carro de polícia, achei interessante tu pedir para o rapaz viajar no compartimento onde era o xadrez volgo "cachorreira". Como tu mencionou no vídeo que no documento diz que a capacidade de passageiros é para cinco pessoas na gabine, e está certo porque ela foi dado baixa e licenciada veículo misto, transporte de passageiros e carga , então aquele compartimento traseiro hoje é só para cargas. Parabéns pela mensagem que tu deste , sempre a uma escolha. Um grande e forte abraço .
Camarada essa F- 1000 à gasolina, foi uma das melhores viaturas que à PM já usou, eu sou policial e nessa época aí, tive à oportunidade de dirigir essas viaturas por muitas vezes, até à velocidade de 120kmh, ela desenvolve bastante rápido apesar do porte elevado dela, na cidade devido aos engarrafamentos ela fazia no máximo 5km por litro, nessa mesma época, nos usávamos a BLAZER e S10 , seis cilindros, outro motor, paidegua viu kkkk
Eh isso ai...belo exemplar e mostrando q andar na boléia curtindo o conforto da vida eh bem melhor q andar la atras... Apesar q tem mtos politicos q estao dsfrutando uma vida confortavel enquanto o povo sofre mto mais q andar de camburao...Mais pra isso existe justiça divina...e dessa ninguem escapa...grande abraço a todosss
Sem dúvida um belo exemplar veículo muito bem cuidado parabéns os responsáveis que manter esse veículo em bom estado. E uma ótima lição para todos os cidadãs bom exemplo.
BOM DIA TIVE OPORTUNIDADE DE DIRIGIR UMA BELEZURA Desta uma maravilha gosto de fazer media de consumo de combustível chegou fazer 8,3 cruzando marchas e sem abusar do acelerador,sou ZÉ CARLOS DE COTIA SP ABRAÇO JESUS abençoe você SEMPRE
Boa noite Fernando! Já fazia horas que queria lhe escrever mas fui postergando e tal. Pois bem: Há 6 anos comprei uma F1000 4.9 1997 já com gnv porém na gasolina não funciona corretamente. Já passou por alguns mecânicos que trocaram peças e tal e não resolveram o problema. Eu mesmo já havia desistido porém, eventualmente volta a esperança de que um dia poderá funcionar bem. Neste final de semana comecei a mexer novamente. Já foram trocados a título de manutenção: Bomba de combustível, filtro da linha, velas, cabos, tampa do distribuidor, bobina. Hj removi o chicote da injeção a fim de testar a integridade dos fios, estão bons. Os sintomas funcionando na gasolina são: Cheiro excessivo de combustível, motor vibrando, e se mantiver uma aceleração constante o motor falha constantemente e está fraco, beeem fraco! Poderia ser o sensor map, correto? Porém assistindo alguns vídeos sobre injeção percebi que o sistema de combustível deve ser pressurizado, então lembrei que entre várias gambiarras que já fizeram, o tanque não é mais da f1000, a tampa está quebrada, adaptaram uma curva de pvc do bocal até o tanque, ou seja, pressurização zero! Isso sem falar que está sem o canister, sem a válvula e naquelas duas saídas sobre o tbi puseram tampões. Pelo pouco que entendo, se não tiver pressurização na linha a válvula reguladora de pressão não terá leitura, consequentemente o map tbm não entenderá o que ocorre e fará leitura errada para o módulo. Textão kkk desculpe mas poderia me sinalizar se estou no caminho correto? Desde já agradeço sua atenção! Muito obrigado!! Alx Bandeira
Muito boa a matéria e os comentários finais. Conforme matéria da Revista Quatro Rodas a F-1000 com motor 4.9i acelerou de 0 a 100 km/h mais rápido que o Volkswagen Golf GL 1.8 alemão mesmo com relação peso/potência mais desfavorável na F-1000. Fonte Revista Quatro Rodas edição 424
Lindo veículo, "um belo exemplar" como vc costuma dizer, mas o que se destacou foi o comentário ao final do vídeo de que, nossas escolhas podem nos levar a andar na jaula ou no banco do motorista, parabéns 👏👏
Vc falou a verdade meu amigo é incontestável a qualidade dos veículos Ford tive uma f1000 ainda q peguei ela meu judiada muito boa ,tive uma Ford Ranger 2011 fiquei impressionado com a camionete forte e resistente e de economia assustadora 12 na estrada e 10 na cidade agora tenho um Ford KA1.0 2019 meu Deus q carro o motor do tamanho de um motor de liquidificador mais muito forte e econômico ....e anda muito não parece e nem se compara com nenhum carro 1.0 q conheço ....e também tenho uma F250 2004 é um tanque de guerra acredito q a Ford é excelente só tive alegria com os carros da marca
LINDA E CLÁSSICA VIATURA FORD F1000 1998!! SE EU TIVESSE ESSE MODELO DE BARCA, MANDAVA FAZER OS VIDROS NO LUGAR DO CANGURÃO, TRANFORMANDO ELA EM PERUA, SUV, COISA DO TIPO, E METIA UM MOTOR MWM TURBO DIESEL NELA. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
Señor Soy un fanático de sus enseñanzas Aprendi varías cosas que poca gente tiene voluntad de enseñar Por favor podria hacer un video sobre escape libre Como hacer que un escape libre suene bien Ronco grueso y sin estralo
Isso deveria ser um canal de televisao. Depois do Jornal Nacional deveria passar isso. Ótimo programa. OBS: seria legal um encontro para um churrasco, você e o ADG. Parabéns
Epaminondas de Alagoas muito novo esse carro ,esse era o carro com uma configuração que me agrada, mas a diesel kkkk 5 lugares e um bom porta malas ! valeu !!!!
Kkkkkk Com tantos direitos, os presos "modernos" logo já serão proibidos de serem transportados assim. Serão conduzidos em limousines e aplaudidos na "desova". "Este é um país q vai pra frente, ô, ô, ô, ô, ô" Mas obrigado pelo rolê com o carro da diretoria...
Boa noite professor, sou policial há 22 anos e te acompanho há um bom tempo, parabéns pelo vídeo e pela mensagem da importância de se escolher o caminho certo na vida. Infelizmente eu já tive em algumas ocasiões a infelicidade de conduzir nesse tipo de compartimento colegas de infância e de escola que escolheram o caminho errado. Abraço !
Fabiano Ramos FORD o resto é só mais do mesmo, sou fordista tbm, tenho uma ranger 3.2 nervosona, cara veio me fala se nao queria por grade raptor, fosco e tirar o escudo azul com a escrita clássica, rezei uma missa pro hermafrodita , a vtnc
@@jptome88 que?????
@@jptome88 essa era da boa kkk
Parabéns pela lição meu amigo, sou policial a 30 anos, me senti elogiado, pela sua breve e fortes palavras, parabéns.
Com certeza absoluta coloquei o motor e câmbio nessa pick up, pois trabalhei na linha de montagem de veículos leves na Ford Ipiranga.
No ano de fabricação dela já não havia mais dois turnos na linha de montagem, todas as pick ups passaram por mim na montagem do conjunto motriz.
No final desse ano a linha leve foi desativada e começou a montagem da F 250, F 350 e a nova F 4.000 na linha pesada de veículos juntamente com o Cargo e o Ford Sapão.
Fiquei na empresa até o fechamento da fábrica no ano de 2.000.
Saudades.
Sou policial civil sc e tive o prazer de dirigir quando chegou zero na Delegacia para o uso plantão/investigação uma delícia de ver. Bate saudades
Bom dia amigo, tem tanta coisa para elogiar em seu canal, dicas de conducao, manutencao… agora independente de diesel ou gasolina, tambem sou FORD !!!!
Na minha infância nos anos 90 em Belo Horizonte, eu me lembro destas viaturas da ROTAM (pintada de cinza e branco) subindo com farois apagados as ruas do bairro Jardim América próximo a favela da Ventosa (lugar muito perigoso naqueles tempos), quando eu ouvia elas, já corria para grade de frente da casa, pois só pelo RONCO deste motor, eu já sabia que era uma F1000, tempos em que Vagabundo respeitava a Polícia. Hoje por ironia, tenho uma F1000 Super Série 1991 que adaptei este motor 4.9i (era original com motor falcon). Muito se fala sobre o motor GM 4100, mas este ford 300 é para poucos. Parabéns pelo conteúdo.
Muito massa! Meu sogro já teve uma f1000 95 com este motor e GNV... realmente o carro é muito gostoso de pilotar...tanto na gasolina como no gás. Parabéns pelo excelente trabalho. Tenho uma D20 88 "Cabinada" e tive o prazer e privilégio de morar em frente a uma oficina mecânica especializada em diesel em que o proprietário trabalhou na Ford, vi muito motor MWM, Maxion, Cummins, MB, Ford, GM, Mitsubishi...cada motor com seu detalhe e característica peculiar. Lá eu pude reformar o carro inteiro! Chassis, suspensão, freios, caixa, diferencial, motor, elétrica, pintura...aprendi muito sobre diesel e fui infectado com o vírus da curiosidade e acabei adaptando um MWM 6.07 TCA na D20...mecânica é fascinante. Em Belo Horizonte tem a Amacab para quem precisar de bom mecânico diesel...
Tem vídeos. Façapor favor. Aqui tem uma Bandeirantes e uma D 10 com motor MWM Sprint, mas o 4.07 da S10.
Excelente vídeo. No final uma lição de moral. Enviei para o meu filho e pro meu sobrinho. Parabéns
Parabéns pelo vídeo. Meu carro de uso diário é uma F1000 4.9. Todo dia tenho a grata satisfação de ouvir nesse ronco maravilhoso e o olhar de admiração daqueles que o apreciam .
E concordo com o conselho que deu ao seu filho. O caminho da correção é árduo mas é seguro. Como agente da lei me deparo com aqueles que não o seguem e é muito triste.
Parabéns pela aquisição da F 1000 4.9 camburão 1998. Raro e conforme você narrou em excelente estado. De motor. Lataria e mecânica. O Brasil ficou órfã da Ford. Da linha F e Cargos. Antes a Chevrolet parou a linha de pick up e caminhões. Eu tive uma Chevrolet C20. Tanto as Fords e Chevrolet tinham cabines amplas e confortáveis. Longe da atuais. Com toda a apertura . Atuará nenhuma com motor fora da cabine. Ficamos sem opção. Pretendo comprar uma F350.
Que sacada colocar o cinegrafista no camburão, todos temos opções, o conforto que vem fácil pode ser pago com um camburão fechado desse!
Ja viajei muito a trabalho com uma desta aí de foz do iguacu a Curitiba PR, muitas vezes....carro maravilhosooo, vendo vc dirigindo me deu saudades.
Ótima lição e reflexão. O vídeo foi mais que educativo.
Belíssimo veículo! Vídeo singular em todos os sentidos. Parabéns!
Bom dia, tenho oficina de jeep aqui em Siderópolis SC, já montei vários jeeps a gasolina, mais falo com conhecimento de causa, 6cc em linha igual a esse aí não existe, esse motor é um canhão, anda de mais. Parabéns muito bom os seu vídeos
tenho uma rural com esse motor tem muita força
há ela foi feita ai em Santa Catarina
Lembro da q meu pai tinha xl 4.9 1997 branca cabine simples... Quando viajava eu ia com as pernas dobradas perto do câmbio, iamos em 5 no documento era 3 e minha irmã mais nova abaixava quando tinha q passar por polícia... Sempre relembro as fotos.... Saudades e bela máquina
Excelente video. Realmente o 4.9i é excelente!
Que carro top! Esse é o meu vídeo favorito. Uma bela apresentação de uma relíquia, que chega a empolgar o espectador, aliada a uma bela reflexão sobre a vida em sociedade. Sou estudante de Ciências sociais e, posso afirmar, que o sr. acobou citanto vários autores! Que legal!
O ronco de motor mais bonito do canal!!!
Parabéns!
a meia hora de video mais aproveitada da minha vida! além de um baita mecânico, um cidadão sem igual! Parabéns Fernando!
Esse veículo tem a potência proporcional ao consumo o problema é, nós não temos varores juntos nos postos de gasolina, porque se tiversimos seriam esses tipos de veículos que mais veríarmos nas nossas ruas Brasil a fora...ótimo vídeo, parabéns...
Boa noite Fernando que lindo ronco isso faz qualquer um abrir espaço coração deixar f1000 gasolina entrar parabéns excelente exemplar linda por demais !! Vc saiu ótimo gostei da badana , não precisava ter judiado do cinegrafista mas fica aula como deve por diante da sociedade ética moral parabéns liindoo camioneta cinegrafista aguenta firme todos pais pode ter certeza só quer melhor somente melhor pro filho sei vc deve ser pessoa incrível tudo bom ótima semana pra todos nós !!!
Além de excelente máquina (f1000 deixou saudades) fica um aprendizado. Excelente vídeo
Belo veículo, achado incrível e um grande ensinamento de vida . Belas palavras somente um grande mestre para transmitir esse nobre pensamento . Parabéns professor ...
Acredito q muitos procuram a oficina com F-1000 pq conhecem, recomendam vc e sabem q tem bom entendimento e profissionalismo de lidar com o veiculo! Adorei o carro, baita maquina e tbm curti bastante a mensagem no final. Q sirva de reflexao para todos nos.
Linda viatura!!! Tive uma GM Veraneio 1988 que foi do governo e tinha 11.636 km, lataria impecavel. Parabéns pelo trabalho e pela viatura!
Média boa para um veículo grande ótimo vídeo parabéns!
Show essa barca . Parabéns pelo vídeo
Parabéns pelo vídeo! Muito importante a mensagem passada sobre os valores que levam os nossos jovens ao caminho do bem. Muito bacana a viatura show de bola!
Parabéns pelo vídeo excelente abraço tudodebom irmão 👏👏👏👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns pelo belo trabalho e pela lição de moral e de vida para todos nós
Além de ser um ótimo mecânico também um ótimo professor.
Uma excelente lição para todos nois obrigado Fernando por passar essa reflexão tão importante pra todos nós.
Parabéns pela mensagem
Grande Fernando parabéns pelo vídeo.Esse 6 caneco ai ta redondinho lindo ronco.Potência show de bola.
Sábias palavras no final do vídeo, parabéns por mostrar essa verdadeira relíquia (camionete de verdade)robusta ,forte e durável.
cinegrafista conhecendo outra perspectiva. Muito bom. Boa lição. abr
Já tive um camburão Tropical Cabines da PM-PR RONE idêntico a este, aqui no Paraná, fruto de um leilão. Acabei a transformado em cabine simples e coloquei um MWM 229, e documentei. Ficou ótimo! Hoje tenho uma F1000 cs 1998 4.9i lighting toda original. O ronco é maravilhoso. Parabéns! Pelo vídeo e seu trabalho, te admiro muito! Gostaria de mais vídeos sobre o motor série 300.
Qual a diferença do 229 para o 4.9 na questão do desempenho?
@@olhar2171 no meu caso, em que troquei a matriz energética de gasolina para diesel, O motor 229 No que se refere à desempenho, ganhei em economia em km rodado e custo de manutenção e disponibilidade de peças de reposição. Mwm 229 fazia 13 na estrada.
Nunca cogitou a possibilidade de fazer ela furgão?
Na década de 90 foi considerado a F10000 4.9 um dos carros mais rápidos do Brasil..... Simplesmente um tesão o roncando desse motor.
Vídeo longo, que coisa boa, assim aprendemos mais! Esse motor é espetacular, fico imaginando ele num carro de passeio. Belas palavras sobre as lições de vida que esse veículo pode nos trazer. Um abraço
Que legal a matéria. Excelente apresentação do professor, uma baita camionete tchô, tenho sonho de possuir uma f-1000 4.9i xlt um dia se Deus quiser
Campeão muito top sua caminhonete, parabéns pela aquisição . Deus te abençoe campeão..
Parabéns hoje que esse vídeo , muito lindo a explicação , uma lição principalmente prós jovens estudem , nunca ter que sentar na parte de traz . Obrigado
Lindo carro e que belo ronco. Cumpriu bem o seu papel de defensor da sociedade.
Realmente esse carro assusta! O ronco, a cor o caixão lá dentro kkkk lembrei das veraneios da rota aqui em SP!
LEMBRA BASTANTE, E É SEGURAMENTE, UMA LINDA E CLÁSSICA VIATURA!!
Muito show seu trabalho e seus conselhos, parabéns pelo canal e pela viatura. Abraço !
Que carro lindo, o lado ruim do serviço que ela foi destinada a levou a esse estado de conservação. Gostei muito de ver a F 1000 e também da reflexão feita ao final do vídeo, realmente esse carro tem muito o que ensinar pela mecânica dos anos 90, pela história das caminhonetes e pelo serviço que fazia.
6 canecos tem um som fantástico. Valeu!
Boa noite, tenho uma F1000 ano 1995 motor 3.6 que foi viatura ( camburão KKK ) da polícia civil do estado de MG. Estava e está em ótimo estado de conservação só fiz pintura e tapeçaria. PARÁBENS PELAS PALAVRAS,
Parabéns pelo vídeio.... Super show este carro. E um motor decente... só de não ser 4 cilindros já deve ser uma maravilha.
*Parabéns pela apresentação da relíquia e também pela mensagem final!*
Eu sou muito fã dos motores a diesel,mas um motor desse a gasolina me fascina,pena que a gasolina é tão cara,e eu também não teria condições de ficar abastecendo direto um veículo desse,ao contrário teria facilmente um desses pra uso diário,isso é muito bom de dirigir,o motor é muito forte e dura muito também.
Parabéns professor!! Cuide bem do Camburão!!!
Bunas tchê!
Sou policial militar aqui no RS e já sou inscrito no teu canal algum tempo.
Sou fã dos motores a diesel .
Muito bom o vídeo de explicação e demonstração da ford f1000, ex carro de polícia, achei interessante tu pedir para o rapaz viajar no compartimento onde era o xadrez volgo "cachorreira".
Como tu mencionou no vídeo que no documento diz que a capacidade de passageiros é para cinco pessoas na gabine, e está certo porque ela foi dado baixa e licenciada veículo misto, transporte de passageiros e carga , então aquele compartimento traseiro hoje é só para cargas.
Parabéns pela mensagem que tu deste , sempre a uma escolha.
Um grande e forte abraço .
Camarada essa F- 1000 à gasolina, foi uma das melhores viaturas que à PM já usou, eu sou policial e nessa época aí, tive à oportunidade de dirigir essas viaturas por muitas vezes, até à velocidade de 120kmh, ela desenvolve bastante rápido apesar do porte elevado dela, na cidade devido aos engarrafamentos ela fazia no máximo 5km por litro, nessa mesma época, nos usávamos a BLAZER e S10 , seis cilindros, outro motor, paidegua viu kkkk
Eh isso ai...belo exemplar e mostrando q andar na boléia curtindo o conforto da vida eh bem melhor q andar la atras...
Apesar q tem mtos politicos q estao dsfrutando uma vida confortavel enquanto o povo sofre mto mais q andar de camburao...Mais pra isso existe justiça divina...e dessa ninguem escapa...grande abraço a todosss
Esse vídeo e o da Santa Matilde são os melhores do canal até hoje. Esse de hoje então vocês se superaram . Rumo aos 100 k pq vcs merecem. Parabéns!
Um vídeo que conta história e que, acima de tudo, ensina. Excelente!
Ctadoido, q clássico,
Bela apresentação, vcs está de parabéns pelo bem adquirido..
Super vídeo..
Sem dúvida um belo exemplar veículo muito bem cuidado parabéns os responsáveis que manter esse veículo em bom estado. E uma ótima lição para todos os cidadãs bom exemplo.
11 pessoas que deram deslike devem ter andado na parte de trás da picape. Parabéns pelo vídeo, carro e dedicação na divulgação do seu ofício. Abraço!!
Vídeos cada vez mais divertido com a participação mais ativa do camera man.
Eu tinha uma Pajero 3.5 e fazia as médias de 6,8 km/l. Essa f1000 tá bom demais.
Parabéns pelas suas considerações, no final do vídeo.
Sou de Chapecó já vi esse camburão rodando por aqui
Belo video amigo,gostei de conhecer o motor e parabéns pela lição no finalzinho do video.
Vídeo antológico. Parabéns pela viatura e pela lição passada
parabéns alem da mecânica um ótimo conselho só tem dois caminhos.
BOM DIA TIVE OPORTUNIDADE DE DIRIGIR UMA BELEZURA Desta uma maravilha gosto de fazer media de consumo de combustível chegou fazer 8,3 cruzando marchas e sem abusar do acelerador,sou ZÉ CARLOS DE COTIA SP ABRAÇO JESUS abençoe você SEMPRE
Canal de mecânica top,parabéns!
Simplesmente fantástico.......
Ford é tradição em caminhonetes....
E vc é especialista em Ford....
Parabéns
Boa noite Fernando!
Já fazia horas que queria lhe escrever mas fui postergando e tal. Pois bem: Há 6 anos comprei uma F1000 4.9 1997 já com gnv porém na gasolina não funciona corretamente. Já passou por alguns mecânicos que trocaram peças e tal e não resolveram o problema. Eu mesmo já havia desistido porém, eventualmente volta a esperança de que um dia poderá funcionar bem. Neste final de semana comecei a mexer novamente. Já foram trocados a título de manutenção: Bomba de combustível, filtro da linha, velas, cabos, tampa do distribuidor, bobina. Hj removi o chicote da injeção a fim de testar a integridade dos fios, estão bons. Os sintomas funcionando na gasolina são: Cheiro excessivo de combustível, motor vibrando, e se mantiver uma aceleração constante o motor falha constantemente e está fraco, beeem fraco! Poderia ser o sensor map, correto? Porém assistindo alguns vídeos sobre injeção percebi que o sistema de combustível deve ser pressurizado, então lembrei que entre várias gambiarras que já fizeram, o tanque não é mais da f1000, a tampa está quebrada, adaptaram uma curva de pvc do bocal até o tanque, ou seja, pressurização zero! Isso sem falar que está sem o canister, sem a válvula e naquelas duas saídas sobre o tbi puseram tampões. Pelo pouco que entendo, se não tiver pressurização na linha a válvula reguladora de pressão não terá leitura, consequentemente o map tbm não entenderá o que ocorre e fará leitura errada para o módulo. Textão kkk desculpe mas poderia me sinalizar se estou no caminho correto? Desde já agradeço sua atenção! Muito obrigado!! Alx Bandeira
Sim . Está no caminho certo . Pressurização da linha é o primeiro passo. Confira map e lambda
Muito boa a matéria e os comentários finais.
Conforme matéria da Revista Quatro Rodas a F-1000 com motor 4.9i acelerou de 0 a 100 km/h mais rápido que o Volkswagen Golf GL 1.8 alemão mesmo com relação peso/potência mais desfavorável na F-1000.
Fonte Revista Quatro Rodas edição 424
A tua propria pergunta, responde manu.
Saudações;
A F-1000 camburão foi "Um Carro bastante Odiado".
Com certeza por quem não é gente.
Carro muito novo... Muito TOP!
Bacana demais o carburão belo conselho para o cinegrafista jamais esquecerá isso !
Lindo veículo, "um belo exemplar" como vc costuma dizer, mas o que se destacou foi o comentário ao final do vídeo de que, nossas escolhas podem nos levar a andar na jaula ou no banco do motorista, parabéns 👏👏
Vc falou a verdade meu amigo é incontestável a qualidade dos veículos Ford tive uma f1000 ainda q peguei ela meu judiada muito boa ,tive uma Ford Ranger 2011 fiquei impressionado com a camionete forte e resistente e de economia assustadora 12 na estrada e 10 na cidade agora tenho um Ford KA1.0 2019 meu Deus q carro o motor do tamanho de um motor de liquidificador mais muito forte e econômico ....e anda muito não parece e nem se compara com nenhum carro 1.0 q conheço ....e também tenho uma F250 2004 é um tanque de guerra acredito q a Ford é excelente só tive alegria com os carros da marca
Vi ela pra vender no Instagram hoje , tão pedindo 120.000 nossa tão superfaturando ela , parabéns aos seus vídeos.
LINDA E CLÁSSICA VIATURA FORD F1000 1998!! SE EU TIVESSE ESSE MODELO DE BARCA, MANDAVA FAZER OS VIDROS NO LUGAR DO CANGURÃO, TRANFORMANDO ELA EM PERUA, SUV, COISA DO TIPO, E METIA UM MOTOR MWM TURBO DIESEL NELA. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!!
Señor
Soy un fanático de sus enseñanzas
Aprendi varías cosas que poca gente tiene voluntad de enseñar
Por favor podria hacer un video sobre escape libre
Como hacer que un escape libre suene bien
Ronco grueso y sin estralo
Está F1000 faz parte da história.
Que F1000 linda meu sonho
Parabéns pelo vídeo, apresentou muito bem as características desta máquina e a mensagem no final foi ótima!!
Maravilhosa! Esse ronco é foda mesmo! Nos EUA o Ford 300 é considerado um motor quase indestrutível! 👏👏👏👏👏👏
Caramba que vídeo top, muito bem elaborado, parabéns para o chefe AMD e o cinegrafista. Esse canal é nota 10.
Vídeo nota 10, parabéns Fernando uma obra prima
Isso deveria ser um canal de televisao. Depois do Jornal Nacional deveria passar isso. Ótimo programa.
OBS: seria legal um encontro para um churrasco, você e o ADG. Parabéns
Gosto bastante destes carros raiz... a se eu pudesse
Muito show seus videos, a mensagem que passou fora do âmbito da Mecanica também foi nota 10!
Que Maravilha!
Parabéns pela aquisição
melhor apresentação de veículo, excelente vídeo
Parabéns pelo vídeo, sou teu fã muito sábio nas palavras!!👏👏
Estou apaixonado pelo camburão.
O barulho da minha turbina é legal..Mas ouvir esse ronco não tem preço ...M aluga ela por um dia kkkkk. Parabéns pela mensagem ...
Epaminondas de Alagoas muito novo esse carro ,esse era o carro com uma configuração que me agrada, mas a diesel kkkk 5 lugares e um bom porta malas ! valeu !!!!
Quando eu ligo a minha F-250 4.2 V6 gasolina, não sinto saudades da MWM mas a minha S10 MWM ficou para honrar o nome do pai.
Meu sonho de consumo: uma F-1000 4.9 original!
Espetáculo de carro, e um bom exemplo pra refletirmos boas colocações
Kkkkkk Com tantos direitos, os presos "modernos" logo já serão proibidos de serem transportados assim. Serão conduzidos em limousines e aplaudidos na "desova". "Este é um país q vai pra frente, ô, ô, ô, ô, ô"
Mas obrigado pelo rolê com o carro da diretoria...
Se dependesse do nosso presidente. Bandidos serão tratado como bandido.
Esse carro aí tem um ronco top d mais
Boa noite meu amado amigo eu tenho uma 1996/1997 a gasolina 4.9 ela é maravilhosa
Ford é Ford mesmo. Andei numa F100 ano 1966, 3 marchas, e achei tudo de bom.
Bom vídeo Boa explicação parabéns amd