51 ans, une prothèse de genou, (beaucoup) trop lourd, je me suis remis au VTT après deux ans d'arrêt. Je ne trouvais plus de plaisir. Cramé après une grosse côte, les sorties devenaient plus une contrainte pour retrouver une condition physique qu'un vrai bon moment de plaisir. Alors j'ai craqué en juin dernier pour un Moustache Game 4 avec moteur Bosch et batterie de 625Wh. Et j'ai donc retrouvé tout le plaisir des sorties VTT, pédalant plus vite, plus longtemps avec des niveaux d'assistance modulables à souhait, du mode Éco au mode Turbo. J'ai déjà parcouru 800km de chemins divers et variés dans l'Oise et je ne m'en lasse pas. Retour du boulot tardivement, je peux quand même me faire une sortie de 30 km facile. Je suis donc devenu un fervent défenseur et militant du VTTAE. Mais c'est vrai, c'est encore cher et je suis conscient d'être privilégié. Mais mon Moustache est un vrai régal.
Vous n'êtes pas forcément un privilégié, vous savez ou vous voulez mettre votre argent, chacun est libre d'acheter ce qu'il veut et vous avez décidé peut être de choisir un loisir plutôt que la clope, les jeux dargents ou autres..
moi 62 ans ,2 prothèses de genous, depuis que je suis passé à l'électrique, je revis, j'ai de nouveau envie de rouler tout le temps. J'ai le Stilus de Décathlon
Bonjour, j'ai 56 ans, je pèse 62 Kg, je pratique le VTT et la course à pied, 5 X /semaine, j'ai le même E-bike que toi mais en bleu, et je confirme; que du bonheur, avec la 500 W/h, je roule en mode "éco" je parametre 10-20% d' assistance et 20% de réponse à l'accélération et je fait environ 160 Km avec une charge (en forêt) j'alterne aussi avec un musculaire 1 X sur 2, les sensations sont différentes mais je confirme qu'on brûle autant de calories avec le VTTAE qu'avec le musculaire (suivant le parametrage évidemment). ceci dit, chouette vidéo🙂
Je partage à 100% votre vision décrite dans vos 2 vidéos. Il ne faut pas être sectaire en mode « On/Off » : j’ai un e-bike depuis quelques mois (Spécialized Turbo Levo SL) en complément d’autres VTT 26” et 29” et route, et panache en permanence selon l’envie et la forme du moment. Par contre, le risque pour moi est que j’augmente de plus en plus le temps passé sur mon e-bike tant le plaisir est important et la facilité à enchaîner les km et le dénivelé a bientôt 57 ans...
Merci pour ce partage d'expérience et de ressenti. Votre avis est d'une grande légitimité compte tenu de votre statut de rédac chef de l'excellent Vojo Mag. Ce que vous exprimez se ressentira sur tout VTTAE en contexte comparable. Vous avez tout dit, en tout cas je me retrouve totalement dans ce que décrivez.
Merci, ce genre de commentaire fait vraiment plaisir à lire. Espérons que ce genre de vidéos permette de bien recentrer les débats sur le VTTAE et de mettre fin à une série de cliché qui n'apportent rien au débat.
Bonjour, voici mon avis, j'ai 56 ans, je fais du vtt depuis 1989, j'ai un Fat bike spécialised et un rockrider xc 920s en carbone, je suis toujours en forme, à part 6 hernies discales qui font que je ne peux plus courir, 28 années de parachutiste militaire et d'activités rustiques en tous genre y on contribué, je fais aussi de la muscul et de la chasse sous marine, tout ça pour dire que j'aime le sport et me donner à fond, pourtant ça fait 18 mois que j'ai un Vttae Giant stance E+, je l'ai acheté après avoir essayé le vttae d'un copain , chez moi il y a beaucoup de Mistral, et en vtt ordinaire cela est très pénible, en vttae ce n'est plus un excuse pour ne pas pédaler, puis pour faire de la récupération active ou les jours de fatigue c'est parfait un vttae permet aussi de passer la ou un vtt normal ne passe pas...c'est différent, moi je pratique les deux et prends autant de plaisir avec l'un comme avec l'autre. Merci encore pour cette vidéo!
Merci pour ce très chouette témoignage qui montre encore une fois qu'il faut essayer et respecter toute personne roulant en e-bike. Votre passé sportif montre bien que vous n'avez rien d'un "fainéant" mais qu'à un moment il y a certaines réalités et un certain contexte qui font que pour certains d'entre-nous, l'ebike est vraiment un bon moyen de continuer à vivre pleinement sa passion pour le VTT.
Même age et conditions de vie, je viens de prendre un Moustache Samedi 29 Trail 8. Le passage au VTTAE à un moment donné n’empêche pas de repasser à du musculaire après ou même de manière simultanée. Tu roule dans quelle région en Belgique? On dirait la région Liégeoise (Sart Tilman).
Tout a fait d’accord avec toi le vae c'est pas un truc de fainéant il faut pédaler quand même et ça permet d'aller plus loin aussi...je roule sur un proto rockrider base 9.1 avec un moteur 250w batterie 11A maison
Salut j'ai un vtt électrique de marque nakamura de chez intersport et je me demandait a combien de kilometre changer une chaine sur un vtt électrique? pour l'instant j'en suis a 637 km sur mon compteur. Des avis?🤔
Quand je voie les touristes arrivés avec leurs Xc ou même des enduros tout neuf en montagne ( Tignes ) on rigole bien , une sortie et ils vont tous louer un VttAE
c'est cool MAIS.... Tarif du vélo de base ? coût des transformations ?rien que les roues carbone et la batterie 625 supplémentairement on doit être a la moitié du prix de mon vae c'est loin d’être un pratique à la porté de tout à chacun...
Bonjour, je roule aussi en eVTT c’est formidable en 2014, première expérience avec un VTT normal équipé d’un kit électrique 980 km en 8 jours. Rambouillet jusqu’à baume les dames avec une remorque et tout le matériel de couchage. Je prépare pour l’année prochaine un Tour de France 3500 km en autonomie énergétique donc avec panneau solaire pour la recharge. PS: j’ai 64 ans, je totalise 19 fractures suite à différents accidents de voiture. Donc le vélo électrique, il faut juste en faire c’est bon pour le moral, pour la santé et pour les yeux.
Je trouve que l'un des principaux problèmes du VTT électrique est son prix (pas en dessous des 2000€) alors que l'on peut faire du VTT musculaire pour bien moins cher sans le coût des révisions plus élevé.
Cela est en partie normal car a cadre ou model équivalant une motorisation électrique haut de gamme qui est plus que recommander pour une pratique trail/Enduro coût dans les 1600 a 2000euro. Donc si vous prenez un bon VTT disons dans les 2500euro, ça version electrique coûtera au minimum 4000euro
Exact en effet cela reste un frein à la pratique et cela laisse encore de belles places aux vélos classiques qui permettent de s’adonner à sa passion à moindre frais... même si nous savons tous que nous avons une passion onéreuse.
moi j ai mis un pouce parce que tu as l air tres sympa.... on voit un mec bien elevé et adorable. je sais pas pourquoi je dis ca mais tu passes bien t as de la chance, moi je passe toujours pour un con......
Merci pour le commentaire... mais allez faut pas déprimer comme ça ! On a jamais l’air con sur un vélo. Le vélo ça rend cool et sympa, de base. Tout le monde sait cela :-D
Bonjour, avez vous prévu la prise en main du yt izzo prochainement car j'aimerais en acheter un mais j'aimerais voir des avis sur le rendement, le fun etc..
Bonjour, Le test du YT Izzo a été publié sur Vojo, sous forme de texte et non de vidéo. Vous pouvez le retrouver ici : www.vojomag.com/test-yt-izzo-pro-race-randonneur-5-etoiles/
Je suis loin d’être convaincu par l’objet et la pratique, mais un grand merci de ne pas parler de « vélo musculaire » !!! Cet appellation doit absolument disparaître.
Le dénivelé compte beaucoup, et plus que les kilomètres. Votre exemple le montre. Actuellement les moteurs de derniere generation permettent entre 1200 et 1500m de d+.
Je roule en VAE de temps en temps donc je connais le sujet ! Pour ma part le VAE représente bien la société d’aujourd’hui de consommation et de « La facilité sans la pénibilité « certes il faut quand même appuyer sur les pédales mais en temps que pure sportif ou est l’intérêt quand on est en bonne santé ! Profitons de notre bonne santé pour faire du vrai sport Il faut savoir ce donner les moyens. Pour le VAE je me poserai la question quand je serai plus vieux et moins fringant.
bonjour. Bonne vidéo. Néanmoins je vais me permettre quelques modestes remarques. En tant que leader d’opinion, journaliste vtt, président de Vojo, avec plus de 4000 followers, vous nous faites ici une simili publi- info sur Specialized. les abonnés de Vojo ne vont ils pas se dire ? : « tiens, M. Béart aurait il quelque accointance avec Spe pour brosser un portrait si flatteur de ce vélo si cher ? personnellement en étant le boss d’une revue vttae sur youtube, je mentionnerais ne pas faire de placement produit. Bien cordialement. .
Nous pouvons comprendre votre remarque et c'est une bonne chose que vous ayez fait ce commentaire car cela donne l'occasion d'expliquer les choses clairement. En effet, pour faire cette vidéo, nous avons choisi un vélo bien précis, le Specialized Levo, dans le but d'accumuler des kilomètres au guidon d'un seul et même vélo en plus de tous les e-bikes de test qui passent entre nos mains. Comme expliqué dans la vidéo de manière claire et tout à fait assumée, sans dire que c'est LE meilleur VTTAE du marché, c'est clairement un de nos préférés. C'est la raison pour laquelle c'est devenu le vélo personnel d'Olivier, et que ce vélo a été acheté auprès de la marque à l'issue du test. Ce n'est donc pas du placement produit, et si nous ne nous sommes pas étendus sur le sujet c'est parce que la vidéo est déjà longue comme ça. Maintenant on pourrait ajouter en commentaire cette précision. L'achat de ce vélo a permis de le customiser au niveau des équipements et d'en faire une version "ultime" en vue de participer aux championnats du Monde e-bike et d'autres courses. Ce que nous vous livrons ici est un bilan de cette année passée au guidon de ce vélo, sincère et effectué face caméra en regardant sereinement dans les yeux chacun de nos spectateurs. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions, générales ou précises, sur la vidéo ou le vélo.
Bonjour , que de sophisme purement marketing . je suis vvtiste depuis une vingtaine d année maintenant , je roule sur un velo cadre titane de xc ( pesant 12kg ). je souffre d un cancer des poumons qui m a amputé de 25% de ma capacité respiratoire , donc selon votre raisonnement un client potentiel de VTT à assistance électrique. hors je conteste ce raisonnement : je fais du vvt xc pour être en phase avec mon environnement ,je fais du sport pour tenter de stabilisé mes paramètres vitaux, que mes performances est chutées drastiquement ne me frustre en rien . pourquoi chercher a compenser ? Me faire dorénavant doubler par la majorité des autres cycliste ne me gène pas . Réduire la distance parcouru de même . cette fuite en avant technologique de rime a rien selon moi . j avoue ne rien comprendre a vos arguments positivant ces engins ! (si ce n est l emphase avec un marketing tout puissant!)
Vous avez dû mal comprendre nos arguments. Pour nous toute personne qui se met à faire du vélo, peu importe la forme, c’est une excellente chose. Et force est de constater que beaucoup de personnes ne seraient jamais venues au vélo ou au VTT et ne le pratiqueraient pas de manière aussi régulière sans l’assistance électrique. Avec ou sans assistance c’est un faux débat selon nous, et ce qu’on veut mettre en lumière dans cette vidéo, c’est que le VAE et les personnes qui le pratiquent ne méritent pas toutes ces critiques qui leur sont adressées. Si vous trouvez votre bonheur sans assistance c’est super ! Mais respectez ceux qui s’épanouissent en pratiquant le VTT avec assistance. L’important c’est que nous faisons tous du vélo.
@@MrFroggy29 je raccorde avec toi, c est pour cela que je parle de sophisme . je ne cherche pas a jeter l opprobre sur qui que ce soit c est la démarche qui m échappe dans le fond . Et ce qui me gène dans ton cas ( vojo ) c est dans faire l apologie . je pense qu il y a un sens (une direction) a l histoire et que vous roulez a contresens . le consumérisme est une puissante drogue , je reste à l'écoute de vos arguments . cdt
@@brunochloemarie bonjour, je suis cycliste à vtt moi aussi... en full rigide métal hyper lourd dans mon adolescence (peugeot puis thompson) et depuis mars 2019 en ebike. Je dois dire que je suis d'accord avec vous sur le consumérisme associé à la pratique de vélo électrique et cependant ma passion pour l'extérieur m'a emmené vers cette pratique dès que j'en ai eu les moyens. C'est super cher, je veux dire cher au point d'en être gênant et parano (vol)! J'ai eu des pépins physiques et cette machine hors de prix est un outil efficace pour se sortir les miches et retourner dans les coins magnifiques (Hautes-Fagnes). J'ai vu les chemins se remplir de sagouins pollueurs irrespectueux dans ma région lors du début de l'épidémie et j'ai pris l'habitude de nettoyer certaines zones à chaque fois que je passais... Le seul argument que j'aimerais faire valoir est la fréquence à laquelle on peut s'adonner à sa passion. La récupération après une sortie en ebike dépend de la gestion batterie et tout pratiquant régulier adopte un mode économique en terme d'usage de l'assistance pour aller plus loin et augmenter la durée de vie de ladite batterie. 600cycles de rechargement c'est pas tant que ça et puis à nouveau ça coûte un pont à remplacer... mes dépenses sont déraisonnables mais elles sont ancrées dans la volonté de récupérer le plaisir du mouvement et l'émerveillement de fréquenter des lieux sublîmes. Sans l'assistance je ne le pourrais tout simplement pas.
Bonjour superbe bravo l'ami, je viens de découvrir ta chaine superbe bien je m'abonne dut coup👍moi même je vient d'ouvrir ma chaine vtt et un autre loisir je t'invité a venir si tu le souhaite découvrir ma petit chaine et n'hésite pas a me dire se que tu en pense :) bonne sortie vtt à toi et merci pour ton travaille vidéo superbe bien bravo🚴 l'amie 👍 😀🌈
Si seulement les VAE etais accessible pour tous cela serait plus interessant ayant 26 ans et de gros probleme au genoux gauche , je n'ai pas du tout les moyens de me payer un VAE a croire que les gens font des credits pour des vtts ..
Allez, sérieusement... Si un vélo se résumait à des chiffres cela se saurait. Sans parler du danger réel que représente ce genre de machine non homologuée.
@@nkcb996 vous croyez vraiment que ce matériel est fiable.... c'est du jetable...il n'y a qu'à regarder tout les exemples de vélos , scooters vendus par la grande distribution sans aucun contrôle qualité.... ce fut une catastrophe pour les clients et les magasins...un minimum de qualité et de sav ça a un prix...
J’ai cinq vélos deux routes un carbone uniquement pour la montagne, un semi carbone pour tous les jours soixante mille km en douze ans, un cyclo-cross Lapierre pour les sorties de plus de deux cent km avec top case, un VTT et un VTTAE pour tracter une remorque deux roues. Le VTTAE c’est bien pour aller chez le médecin,pour ne pas transpirer. Je fais 12000 km /an. Le VTTAE est un BH.
Je ne vois pas l'interet pour qqun en bonne santé de moins de 50ans. Sauf si c'est pour l'enduro. Ca rime a rien les competitions il doit y avoir un dopage mecanique de malade. Et vu le prix mieux vaut acheter une motocross electrique.
51 ans, une prothèse de genou, (beaucoup) trop lourd, je me suis remis au VTT après deux ans d'arrêt. Je ne trouvais plus de plaisir. Cramé après une grosse côte, les sorties devenaient plus une contrainte pour retrouver une condition physique qu'un vrai bon moment de plaisir. Alors j'ai craqué en juin dernier pour un Moustache Game 4 avec moteur Bosch et batterie de 625Wh. Et j'ai donc retrouvé tout le plaisir des sorties VTT, pédalant plus vite, plus longtemps avec des niveaux d'assistance modulables à souhait, du mode Éco au mode Turbo. J'ai déjà parcouru 800km de chemins divers et variés dans l'Oise et je ne m'en lasse pas. Retour du boulot tardivement, je peux quand même me faire une sortie de 30 km facile. Je suis donc devenu un fervent défenseur et militant du VTTAE. Mais c'est vrai, c'est encore cher et je suis conscient d'être privilégié. Mais mon Moustache est un vrai régal.
Vous n'êtes pas forcément un privilégié, vous savez ou vous voulez mettre votre argent, chacun est libre d'acheter ce qu'il veut et vous avez décidé peut être de choisir un loisir plutôt que la clope, les jeux dargents ou autres..
moi 62 ans ,2 prothèses de genous, depuis que je suis passé à l'électrique, je revis, j'ai de nouveau envie de rouler tout le temps. J'ai le Stilus de Décathlon
Bonjour, j'ai 56 ans, je pèse 62 Kg, je pratique le VTT et la course à pied, 5 X /semaine, j'ai le même E-bike que toi mais en bleu, et je confirme; que du bonheur, avec la 500 W/h, je roule en mode "éco" je parametre 10-20% d' assistance et 20% de réponse à l'accélération et je fait environ 160 Km avec une charge (en forêt) j'alterne aussi avec un musculaire 1 X sur 2, les sensations sont différentes mais je confirme qu'on brûle autant de calories avec le VTTAE qu'avec le musculaire (suivant le parametrage évidemment). ceci dit, chouette vidéo🙂
Merci pour ce commentaire qui fait plaisir à lire car on sent votre passion et le plaisir que vous avez à rouler !
Super le générique!
Je suis dans le même cas que toi sur le rythme de vie et du coup je comprend tout a fait ton point de vue sur le vae
Je suis team VTT classique mais je comprends tout à fait ton point de vue....
Je partage à 100% votre vision décrite dans vos 2 vidéos. Il ne faut pas être sectaire en mode « On/Off » : j’ai un e-bike depuis quelques mois (Spécialized Turbo Levo SL) en complément d’autres VTT 26” et 29” et route, et panache en permanence selon l’envie et la forme du moment. Par contre, le risque pour moi est que j’augmente de plus en plus le temps passé sur mon e-bike tant le plaisir est important et la facilité à enchaîner les km et le dénivelé a bientôt 57 ans...
Merci pour ce partage d'expérience et de ressenti. Votre avis est d'une grande légitimité compte tenu de votre statut de rédac chef de l'excellent Vojo Mag. Ce que vous exprimez se ressentira sur tout VTTAE en contexte comparable. Vous avez tout dit, en tout cas je me retrouve totalement dans ce que décrivez.
Merci, ce genre de commentaire fait vraiment plaisir à lire. Espérons que ce genre de vidéos permette de bien recentrer les débats sur le VTTAE et de mettre fin à une série de cliché qui n'apportent rien au débat.
Vous aussi, vous roulez en VTT à assistance électrique ? Partagez votre expérience dans les commentaires et ouvrons la discussion !
Très intéressantes ces réflexions sur l'électrique 👍
Les crapauds ça donne bien envie une année prochaine....en solo pour ma part 🤘
On s'y retrouvera certainement ! L'expérience de l'an dernier donne vraiment envie de le refaire en solo ! Quelle course magique...
@@VojoMagazine ça me ferait bien plaisir de vous y voir 😁 histoire de pouvoir discuter un peu
Bonjour, voici mon avis, j'ai 56 ans, je fais du vtt depuis 1989, j'ai un Fat bike spécialised et un rockrider xc 920s en carbone, je suis toujours en forme, à part 6 hernies discales qui font que je ne peux plus courir, 28 années de parachutiste militaire et d'activités rustiques en tous genre y on contribué, je fais aussi de la muscul et de la chasse sous marine, tout ça pour dire que j'aime le sport et me donner à fond, pourtant ça fait 18 mois que j'ai un Vttae Giant stance E+, je l'ai acheté après avoir essayé le vttae d'un copain , chez moi il y a beaucoup de Mistral, et en vtt ordinaire cela est très pénible, en vttae ce n'est plus un excuse pour ne pas pédaler, puis pour faire de la récupération active ou les jours de fatigue c'est parfait un vttae permet aussi de passer la ou un vtt normal ne passe pas...c'est différent, moi je pratique les deux et prends autant de plaisir avec l'un comme avec l'autre.
Merci encore pour cette vidéo!
Merci pour ce très chouette témoignage qui montre encore une fois qu'il faut essayer et respecter toute personne roulant en e-bike. Votre passé sportif montre bien que vous n'avez rien d'un "fainéant" mais qu'à un moment il y a certaines réalités et un certain contexte qui font que pour certains d'entre-nous, l'ebike est vraiment un bon moyen de continuer à vivre pleinement sa passion pour le VTT.
Merci, pour votre réponse, je m'en vais de ce pas pédaler avec mon vttae😉
Je suis dans le même cas que toi boulot, bébé, famille ect... Dont l'intérêt du vttae. Belle vidéo merci.
Super vidéo, moi aussi 1 an en Mondraker Crafty R! :)
Même age et conditions de vie, je viens de prendre un Moustache Samedi 29 Trail 8. Le passage au VTTAE à un moment donné n’empêche pas de repasser à du musculaire après ou même de manière simultanée. Tu roule dans quelle région en Belgique? On dirait la région Liégeoise (Sart Tilman).
C’est bien cela, c’est la région liégeoise, où la rédac belge de Vojo est située ;-)
Au plaisir de se croiser !
@@VojoMagazine oui, avec plaisir. Je regarderai après vos tshirts !👍🏾
Tout a fait d’accord avec toi le vae c'est pas un truc de fainéant il faut pédaler quand même et ça permet d'aller plus loin aussi...je roule sur un proto rockrider base 9.1 avec un moteur 250w batterie 11A maison
Salut j'ai un vtt électrique de marque nakamura de chez intersport et je me demandait a combien de kilometre changer une chaine sur un vtt électrique? pour l'instant j'en suis a 637 km sur mon compteur. Des avis?🤔
Quand je voie les touristes arrivés avec leurs Xc ou même des enduros tout neuf en montagne ( Tignes ) on rigole bien , une sortie et ils vont tous louer un VttAE
c'est cool MAIS....
Tarif du vélo de base ?
coût des transformations ?rien que les roues carbone et la batterie 625 supplémentairement on doit être a la moitié du prix de mon vae
c'est loin d’être un pratique à la porté de tout à chacun...
j'ai arrêté le VTT après m'être fait volé le vélo
j'ai investi dans une bonne paire de chaussures " musculaires "
Super vidéo
Bonjour,
Dans quelle région as tu roulé dans cette vidéo, j'aime bien le single du début.
Merci
Et super vidéo
Bonjour, cette vidéo a été tournée à plusieurs endroits, en Belgique et en France ;-)
Bonjour, je roule aussi en eVTT c’est formidable en 2014, première expérience avec un VTT normal équipé d’un kit électrique 980 km en 8 jours. Rambouillet jusqu’à baume les dames avec une remorque et tout le matériel de couchage. Je prépare pour l’année prochaine un Tour de France 3500 km en autonomie énergétique donc avec panneau solaire pour la recharge. PS: j’ai 64 ans, je totalise 19 fractures suite à différents accidents de voiture. Donc le vélo électrique, il faut juste en faire c’est bon pour le moral, pour la santé et pour les yeux.
Je trouve que l'un des principaux problèmes du VTT électrique est son prix (pas en dessous des 2000€) alors que l'on peut faire du VTT musculaire pour bien moins cher sans le coût des révisions plus élevé.
Cela est en partie normal car a cadre ou model équivalant une motorisation électrique haut de gamme qui est plus que recommander pour une pratique trail/Enduro coût dans les 1600 a 2000euro.
Donc si vous prenez un bon VTT disons dans les 2500euro, ça version electrique coûtera au minimum 4000euro
Exact en effet cela reste un frein à la pratique et cela laisse encore de belles places aux vélos classiques qui permettent de s’adonner à sa passion à moindre frais... même si nous savons tous que nous avons une passion onéreuse.
moi j ai mis un pouce parce que tu as l air tres sympa.... on voit un mec bien elevé et adorable. je sais pas pourquoi je dis ca mais tu passes bien t as de la chance, moi je passe toujours pour un con......
Merci pour le commentaire... mais allez faut pas déprimer comme ça ! On a jamais l’air con sur un vélo. Le vélo ça rend cool et sympa, de base. Tout le monde sait cela :-D
Bonjour, avez vous prévu la prise en main du yt izzo prochainement car j'aimerais en acheter un mais j'aimerais voir des avis sur le rendement, le fun etc..
Bonjour,
Le test du YT Izzo a été publié sur Vojo, sous forme de texte et non de vidéo. Vous pouvez le retrouver ici : www.vojomag.com/test-yt-izzo-pro-race-randonneur-5-etoiles/
Je suis loin d’être convaincu par l’objet et la pratique, mais un grand merci de ne pas parler de « vélo musculaire » !!! Cet appellation doit absolument disparaître.
J ai 45 ans ,je roule avec un raymond Event ray trail ,j en suis très content, batterie de 500 w en mode full j ai 90 km d autonomie.
Wow, 90km d’autonomie, c’est vraiment énorme ! Avec quel relief/dénivelé ?
Salut je suis dans la Drôme, j ai le vélo depuis quelque mois .Je roule dans des petites collines et la sortie avec le plus gros dénivelé et de 700 m
Le dénivelé compte beaucoup, et plus que les kilomètres. Votre exemple le montre. Actuellement les moteurs de derniere generation permettent entre 1200 et 1500m de d+.
svp, pourriez vous nous faire part des SPOTS belge dans cette video ;) merci
Salut, pour info, dans cette vidéo, tout est filmé autour du Sart Tilman à Liège
Je roule en VAE de temps en temps donc je connais le sujet ! Pour ma part le VAE représente bien la société d’aujourd’hui de consommation et de « La facilité sans la pénibilité « certes il faut quand même appuyer sur les pédales mais en temps que pure sportif ou est l’intérêt quand on est en bonne santé ! Profitons de notre bonne santé pour faire du vrai sport Il faut savoir ce donner les moyens. Pour le VAE je me poserai la question quand je serai plus vieux et moins fringant.
pour moi l'électrique, c'est surtout la copie de nos vies actuelles. Il faut toujours aller plus loin plus haut plus vite ....
bonjour. Bonne vidéo. Néanmoins je vais me permettre quelques modestes remarques. En tant que leader d’opinion, journaliste vtt, président de Vojo, avec plus de 4000 followers, vous nous faites ici une simili publi- info sur Specialized. les abonnés de Vojo ne vont ils pas se dire ? : « tiens, M. Béart aurait il quelque accointance avec Spe pour brosser un portrait si flatteur de ce vélo si cher ? personnellement en étant le boss d’une revue vttae sur youtube, je mentionnerais ne pas faire de placement produit. Bien cordialement.
.
Nous pouvons comprendre votre remarque et c'est une bonne chose que vous ayez fait ce commentaire car cela donne l'occasion d'expliquer les choses clairement. En effet, pour faire cette vidéo, nous avons choisi un vélo bien précis, le Specialized Levo, dans le but d'accumuler des kilomètres au guidon d'un seul et même vélo en plus de tous les e-bikes de test qui passent entre nos mains. Comme expliqué dans la vidéo de manière claire et tout à fait assumée, sans dire que c'est LE meilleur VTTAE du marché, c'est clairement un de nos préférés. C'est la raison pour laquelle c'est devenu le vélo personnel d'Olivier, et que ce vélo a été acheté auprès de la marque à l'issue du test. Ce n'est donc pas du placement produit, et si nous ne nous sommes pas étendus sur le sujet c'est parce que la vidéo est déjà longue comme ça. Maintenant on pourrait ajouter en commentaire cette précision. L'achat de ce vélo a permis de le customiser au niveau des équipements et d'en faire une version "ultime" en vue de participer aux championnats du Monde e-bike et d'autres courses. Ce que nous vous livrons ici est un bilan de cette année passée au guidon de ce vélo, sincère et effectué face caméra en regardant sereinement dans les yeux chacun de nos spectateurs. N'hésitez pas si vous avez d'autres questions, générales ou précises, sur la vidéo ou le vélo.
Vojo Magazine merci de votre réponse rapide et complète. Cordialement
Bonjour ,
que de sophisme purement marketing .
je suis vvtiste depuis une vingtaine d année maintenant , je roule sur un velo cadre titane de xc ( pesant 12kg ).
je souffre d un cancer des poumons qui m a amputé de 25% de ma capacité respiratoire ,
donc selon votre raisonnement un client potentiel de VTT à assistance électrique.
hors je conteste ce raisonnement : je fais du vvt xc pour être en phase avec mon environnement ,je fais du sport pour tenter de stabilisé mes paramètres vitaux, que mes performances est chutées drastiquement ne me frustre en rien .
pourquoi chercher a compenser ?
Me faire dorénavant doubler par la majorité des autres cycliste ne me gène pas .
Réduire la distance parcouru de même .
cette fuite en avant technologique de rime a rien selon moi .
j avoue ne rien comprendre a vos arguments positivant ces engins ! (si ce n est l emphase avec un marketing tout puissant!)
Vous avez dû mal comprendre nos arguments. Pour nous toute personne qui se met à faire du vélo, peu importe la forme, c’est une excellente chose. Et force est de constater que beaucoup de personnes ne seraient jamais venues au vélo ou au VTT et ne le pratiqueraient pas de manière aussi régulière sans l’assistance électrique. Avec ou sans assistance c’est un faux débat selon nous, et ce qu’on veut mettre en lumière dans cette vidéo, c’est que le VAE et les personnes qui le pratiquent ne méritent pas toutes ces critiques qui leur sont adressées. Si vous trouvez votre bonheur sans assistance c’est super ! Mais respectez ceux qui s’épanouissent en pratiquant le VTT avec assistance. L’important c’est que nous faisons tous du vélo.
@@MrFroggy29 je raccorde avec toi, c est pour cela que je parle de sophisme .
je ne cherche pas a jeter l opprobre sur qui que ce soit c est la démarche qui m échappe dans le fond .
Et ce qui me gène dans ton cas ( vojo ) c est dans faire l apologie .
je pense qu il y a un sens (une direction) a l histoire et que vous roulez a contresens .
le consumérisme est une puissante drogue , je reste à l'écoute de vos arguments .
cdt
@@brunochloemarie bonjour, je suis cycliste à vtt moi aussi... en full rigide métal hyper lourd dans mon adolescence (peugeot puis thompson) et depuis mars 2019 en ebike. Je dois dire que je suis d'accord avec vous sur le consumérisme associé à la pratique de vélo électrique et cependant ma passion pour l'extérieur m'a emmené vers cette pratique dès que j'en ai eu les moyens. C'est super cher, je veux dire cher au point d'en être gênant et parano (vol)! J'ai eu des pépins physiques et cette machine hors de prix est un outil efficace pour se sortir les miches et retourner dans les coins magnifiques (Hautes-Fagnes). J'ai vu les chemins se remplir de sagouins pollueurs irrespectueux dans ma région lors du début de l'épidémie et j'ai pris l'habitude de nettoyer certaines zones à chaque fois que je passais... Le seul argument que j'aimerais faire valoir est la fréquence à laquelle on peut s'adonner à sa passion. La récupération après une sortie en ebike dépend de la gestion batterie et tout pratiquant régulier adopte un mode économique en terme d'usage de l'assistance pour aller plus loin et augmenter la durée de vie de ladite batterie. 600cycles de rechargement c'est pas tant que ça et puis à nouveau ça coûte un pont à remplacer... mes dépenses sont déraisonnables mais elles sont ancrées dans la volonté de récupérer le plaisir du mouvement et l'émerveillement de fréquenter des lieux sublîmes. Sans l'assistance je ne le pourrais tout simplement pas.
Bonjour superbe bravo l'ami, je viens de découvrir ta chaine superbe bien je m'abonne dut coup👍moi même je vient d'ouvrir ma chaine vtt et un autre loisir je t'invité a venir si tu le souhaite découvrir ma petit chaine et n'hésite pas a me dire se que tu en pense :) bonne sortie vtt à toi et merci pour ton travaille vidéo superbe bien bravo🚴 l'amie 👍 😀🌈
Si seulement les VAE etais accessible pour tous cela serait plus interessant ayant 26 ans et de gros probleme au genoux gauche , je n'ai pas du tout les moyens de me payer un VAE a croire que les gens font des credits pour des vtts ..
J ai une solution pour toi je peux te conseiller kit vélo électrique. Chinois c est le moin chers 120 à 190 euro sur wish aliexpress alibaba voila
J ai une solution pour toi je peux te conseiller kit vélo électrique. Chinois c est le moin chers 120 à 190 euro sur wish aliexpress alibaba voila
pas mal!.....il y a des vtt ae chinois super, à.......750 euros, 500W et 35 km/h......pour les malins !!!
Sinon on peut monter un kit acheté sur aliexpress par exemple
Allez, sérieusement...
Si un vélo se résumait à des chiffres cela se saurait. Sans parler du danger réel que représente ce genre de machine non homologuée.
T'achètes chinois.... t'achètes deux fois
@@fredcamber5436 comment ça ?
@@nkcb996 vous croyez vraiment que ce matériel est fiable.... c'est du jetable...il n'y a qu'à regarder tout les exemples de vélos , scooters vendus par la grande distribution sans aucun contrôle qualité.... ce fut une catastrophe pour les clients et les magasins...un minimum de qualité et de sav ça a un prix...
J’ai cinq vélos deux routes un carbone uniquement pour la montagne, un semi carbone pour tous les jours soixante mille km en douze ans, un cyclo-cross Lapierre pour les sorties de plus de deux cent km avec top case, un VTT et un VTTAE pour tracter une remorque deux roues.
Le VTTAE c’est bien pour aller chez le médecin,pour ne pas transpirer.
Je fais 12000 km /an. Le VTTAE est un BH.
Tiens un champion du monde , on attend en Savoie je pense qu on va bien rire
François Chambon tu racontes ta vie. On n’a rien a foutre .
Ridicule de mettre un casque en vélo
L'homme ne sait plus rien foutre sans assistance ! Pas etonnant que les meufs preferent leur vibro...
Je ne vois pas l'interet pour qqun en bonne santé de moins de 50ans. Sauf si c'est pour l'enduro. Ca rime a rien les competitions il doit y avoir un dopage mecanique de malade. Et vu le prix mieux vaut acheter une motocross electrique.