Ремонт генератора устронение недозаряда.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @Михаилмихаил-б1я
    @Михаилмихаил-б1я 7 หลายเดือนก่อน

    Все такое вкусное на столе- плюшки, шоколадки...

  • @andrejostap9019
    @andrejostap9019 7 หลายเดือนก่อน

    Плюс пропускается,минус не пропускается,но в тоже время 5.. Ом сопротивление,откуда сопротивление если подаётся плюс и минус , вот поэтому там падение напряжения,а не сопротивление 😉

    • @nikmoskow1497
      @nikmoskow1497  7 หลายเดือนก่อน

      Тестер стоит в положении прозвона и показывает сопротивление если замкнить щупы то мы увидим 1 Ом это сопротивление проводов 1 это бесконечность то есть разрыв а 530 Ом это сопротивление диода.

    • @andrejostap9019
      @andrejostap9019 7 หลายเดือนก่อน

      @@nikmoskow1497 Шутите?У вас на мультиметре нарисован диод и переключатель стоит на нем.(хотя в данном приборе он объединён с прозвонкой),но при проверке диодов он измеряет падение напряжения

    • @nikmoskow1497
      @nikmoskow1497  7 หลายเดือนก่อน +1

      @@andrejostap9019 Да озадачили Вы меня штундировал по нету матириал по этому поводу пытался просветиться, действительно Вы правы в этом положении показывает просад н или п перехода, но я то не электрон щик чесно говоря всё равно до конца не понял думал что это Омы теперь знаю что заблуждался. Радует то что я не один такой дибил оказывается многие так считают. Спасибо что просветили.

  • @KRENDEJIb
    @KRENDEJIb 7 หลายเดือนก่อน

    вроде как не рекомендуется снимать клеммы с акб на заведенном двигателе

    • @nikmoskow1497
      @nikmoskow1497  7 หลายเดือนก่อน

      Извеняюсь за не своевременный ответ. Здесь нет ничего криминального мы как раз проверяем гена работает или же тянет с АКБ многие люди даже боятся прикурить потому что думают что пыхнут мозги на самом деле всё не так в ЭБУ стоит свой выпрямитель так как цифра работает на 5-ти вольтах там стоят свои защиты потому как любоой генератор может дать перезоряд до 17-20 вольт поэтопу это все продумано. Иной раз когда неполучается прикурить проводами ставиш другой акб заводиш а потом на рабочем двс меняеш акб и тут самое главное чтоб +-я клема не коснулась массы ибо здесь генератор будет работаь на максимальную свою мощность и это приведёт к прогару гены в лутчем случае РН или диодный мост в хутшем обмотка. Когда же происходит КЗ с неотключеным генератором нагрузку берёт на себя АКБ. Думаю я всё разъяснил главное это акуратность всего наилутшего.