วีดีโอ

Сталкивался. После светофора чудеса. То радиатор свежий отрыгнет, то ещё что. Из самого весёлого - прогнила рубашка охлаждения чугунного блока м57. Антихрист в масло. Доступ только со стороны рубашки охлаждения, тем ещё коперфильдом пришлось стать, чтобы пробочку сделать

Там ещё и масло продаётся дешовое отличный дёготь спецально для шкурников как ты.

@@nikmoskow1497 синтек - масло как масло. Если долго не катать, то норм

Ну купила жена а он доливал по незнанке.

Прежде чем менять надо найти механическое повреждение если вы утверждаете что данная ошибка появляется на высоких оборотах то скорей всего сильно порепанная резиновая проставка демферной шестерни при этом должен ёще пищать ремень генератора.

@@nikmoskow1497 ремень генератора не свистит, хотя, когда-то посвистывал на холодную, потом перестал

@@MrGloomytype ну в любом случае что то приводит к тому что датчик считывает не то кол-во зубьев из за этого и вылазит ошибка

Я тоже офигел с разницы так ещё в наличии нет под заказ начвл кубаторить посмотрел двс 620 он обсолютно такой же крепленик под вентилятор так же расположены и я принял решеник брать радиатор вместе с патрубками от 620 но мне кажется что нижпний патрубок продавец дал от 630 пришлось по колхозить.

Да кстати забыл сказать что я патрубки от гранты ставил 2 патрубка в комплекте в районе 500 рублей стоит верхний не много укоротить нужно и будет счастье!!!

А нижний не менял не могу собраться с мыслями😂 ну пока не течёт и х.... С ним!!!!😅

Нет здесь всё одинаково.

Как сцепление ? Машинка бегает? Если есть возможность артикул запчасти !!!!

@@user-li7jm8ke1w вообщем так брат авто то бегает но это заслугв ориг маховика а так сат полное дерьмо уже на 10 000 проявилось вонь сцепы при троганье на подъём

Недавно и у меня такое случилось подъехал на стоянку было всё гуд постоял дали адрес завожусь а руль не могу вывернуть заглушил выключил аыключил в положение off включил завёлся но эур всёравно не работает пришлось ехать так пока едеш ещё как то можно рулить но на стоящей машине руль х.. провернёш кое как откатал адрес полез смотреть дело в том что у меня сейчас барахлит датчик скорости стоиш на месте а стрела прыгает то 40 то 60 а то вощще 80 я его отключил сколько ездил проблем небыло ну слышал что на некоторых авто если эбу не видит скорости эур отключается подсоеденил датчик скорости не помогло решил полезь до эура к нему подходит силовая колодка с защёлкой так вот я когда защёлкивал её по ходу не дощёлкнул хотя вроде бы дожал до конца а оказалось что клема воткнута бала не полностью где то ногой задеваешь она отходит эур отключается дощелкнул и проблема ушла.

Я с маркировкой не парился главное чтоб по дыркам подошло а распиновки у них стандартные.

@@nikmoskow1497 спасибо, я нашёл маркировку,

Выпайей свпё и увидеш не ..центральный мозг

​@@user-ms3xy9cb7n Приветствую, какая маркировка?

@@user-tb6nx1kn6k маркировка у лифана х50 отличается, и реле тоже другое, вчера своё разбирал, сейчас пришлю маркировку

Так дело в том что их продают как японский оригинал в итоге барыги имеют бабки а мы геморрой.

Машина то тоже из Китая. Для европейцев лучше брать оригинал, но он дорогой.

Что антифриз?

Тестер стоит в положении прозвона и показывает сопротивление если замкнить щупы то мы увидим 1 Ом это сопротивление проводов 1 это бесконечность то есть разрыв а 530 Ом это сопротивление диода.

@@nikmoskow1497 Шутите?У вас на мультиметре нарисован диод и переключатель стоит на нем.(хотя в данном приборе он объединён с прозвонкой),но при проверке диодов он измеряет падение напряжения

@@andrejostap9019 Да озадачили Вы меня штундировал по нету матириал по этому поводу пытался просветиться, действительно Вы правы в этом положении показывает просад н или п перехода, но я то не электрон щик чесно говоря всё равно до конца не понял думал что это Омы теперь знаю что заблуждался. Радует то что я не один такой дибил оказывается многие так считают. Спасибо что просветили.

Да иной раз с цен которые объявляют эти пи....... глаза на лоб лезут но это понимают не все люди это ты послал я б послал а вот моя знакомая девочка заехала поменять лампочку заднего фонаря с неё взяли 1500р и она заплатила думая что эта работа так стоит но мы то с тобой братан понимаем что этот хер оху.... вот видишь кто то да поведёт на это цены но хотелось чтоб этих людей было меньше хай такие х. Мастера сосут балеску.

Извеняюсь за не своевременный ответ. Здесь нет ничего криминального мы как раз проверяем гена работает или же тянет с АКБ многие люди даже боятся прикурить потому что думают что пыхнут мозги на самом деле всё не так в ЭБУ стоит свой выпрямитель так как цифра работает на 5-ти вольтах там стоят свои защиты потому как любоой генератор может дать перезоряд до 17-20 вольт поэтопу это все продумано. Иной раз когда неполучается прикурить проводами ставиш другой акб заводиш а потом на рабочем двс меняеш акб и тут самое главное чтоб +-я клема не коснулась массы ибо здесь генератор будет работаь на максимальную свою мощность и это приведёт к прогару гены в лутчем случае РН или диодный мост в хутшем обмотка. Когда же происходит КЗ с неотключеным генератором нагрузку берёт на себя АКБ. Думаю я всё разъяснил главное это акуратность всего наилутшего.

Брат я просмотрел твою конструкцию у тебя сипоратор находитсся ниже чем на восьмих авто так что тебе прейдётсся потрудится чтоб его снять понятно не айс но надо сам прикинь чудес не бывает ни что не берется из не от куда и не уходит в никуда я думаю там ты и ивидишь свою проблему УДАЧУ.

Пять дней ломал голву что это расталкуй

Вот так же было и у меня то есть пауза то пропадает я не мог понять почему оказывается всё в реле поменял все норм.

Ту что к гбц новую ставил а соеденение между флянцами промазал абромским цементом для глушаков.