Ребята из Аспект оч старались сделать классные велики для велосипедистов, ну а мы теперь стараемся, чтобы все их увидели! Ведь они действительно получились хорошими!
Тоже хотел написать про Sword, Адвент устарел. По сути обычный вел, алю карбон, на дешёвом оборудовании, втулки самые упоротые кста, тот случай когда Новатек это минус) ну и цена слишком завышена.
@@AK_Velolifeа у каких гравийников цена не завышена? Я вот недавно призадумался о покупке чего-то подобного, так они все идут сильно дороже горных. Сейчас вот об atom tundra pro 24 года думаю
@@AK_Velolifeвтулки novatec упоротые? Кто-то видимо анти шарит. Это самые надёжные втулки в бюджетном сегменте. Если мы говорим про промы. Есть ещё: солон, формула. Новатэк - это всегда были на первом месте среди бюджетного сегмента. Втулки от этого бренда даже под эксцентрик обладают прекрасным накатом и выдерживает большие веса более 100 кг и выше
Про Jamis Renegade вообще ничего не сказал. Они вполне себе продаются в синежелтом магазине. По крайней мере половина из названных великов и рядом не стояли с Renegad'ом по популярности в среде гравийников. Впрочем это же конкуренты Велостраны.
Блин! Велики потрясные! И я понимаю, почему они столько стоят. Рамы очень понравились! Особенно оси, особенно UDH, особенно то, что нет разрыва рубашки и голого тросика. А по поводу того, что можно было бы улучшить... Вырез в трубе с подседельным штырём. Вот вырез, где хомут, затягивающий подседел. Было бы круто, если бы он не назад смотрел, а вперёд. Так бы его меньше грязью накидывало. P. S. Ещё тросик переключателя очень сильно выгнут. Надо его подвести к переключателю как-то более прямо.
Рады, что вам понравились велики! Спасибо, что поделились вашим вариантом улучшайзингов! Нам сейчас важно мнение наших велосипедистов, чтобы сделать линейку 2025 еще интереснее!
@@VeloStrana ещё две идеи. На том гравийнике, что из алюминия, было бы очень круто ещё расширить грязевые зазоры, чтобы можно было воткнуть колёса ещё пошире) И по поводу Aspect Ronin (который трейловый хардтейл), там оооощинь надо кареточный стакан сделать резьбовой. Прессфит - это очень грустно. А велик сильно понравился. Ожидаются двухподвесы от аспект?
Увы, такова реальность и цены летят в космос, да так, что теперь за 100к руб. можно и выкатить велик с брызгами от сварки на вилке. Надеюсь всё это когда нибудь закончиться ну или здоровая конкуренция заствит хоть кого-нибудь всё-таки освоить местное производство и вывести его на приемлимый уровень. Ресурсы и материалы есть, а станкостроение и соответственно гидроформинг с баттингом не освоить, обидно... как то.. не то слово даже как..
К сожалению увела страны такой же подход как и у stark, Стингер , формат , новоиспечённого бренда хаген. То есть они пытаются войти именно в средний ценовой сегмент, но при этом ставя чуть ли не самое дешёвое оборудование. В данном случае я лучше пойду и куплю себе какой-нибудь Twitter карбоновый за 70.000. Без посредников, которые хотят навариться за счёт простого народа
Интересно,какой нехороший человек придумал одинаковые по размеру обода обозначать разными по размеру колёсами.Что 28-е,что 29-е - это размер 700С.Более высокие цифры - это наверно круче звучит.
Здравствуйте! можете снять обзор лежаков (аэробар) ? сам прошлой осенью поставил себе, очень доволен, но довольно мало в интернете про это дело, хотелось бы полноценный обзор.
Здравствуйте! Не знаю куда ещё написать, кроме поддержки, по этому пишу вам. В общем купил я велосипед в магазине велострана в СПб. Сразу при первом катании обнаружил, что плохо настроены тормоза, настроил их получше. Потом появился скрип в районе педалей, потом педаль отвалилась вместе с шатуном, я поставил обратно и затянул, в итоге она опять разболталась и я увидел что там уже слизаны грани на посадочном месте. В итоге я записался на ремонт, приехал сегодня днём у магазин, привез велосипед на машине и объяснил проблемы. Попросил настроить тормоза и поменять шатун. В итоге спустя 40 минут мне сказали, что все настроили. Я увез велосипед домой и поехал кататься. Что я обнаружил, тормоза затянули так, что диск трется о колодки, иногда громко скрипит. Зачем-то лазали в переключатели или колесо снимали заднее, не знаю. На некоторых скоростях цепь стала задевать о передний переключатель и постоянно скрежетать по нему. Потом в повороте я нажал задний тормоз и у меня слетело заднее колесо со своих посадочных мест и протерло краску на заднем пере. Потом при переключении скоростей у меня сорвало цепь с передней звезды. В обще это пиздец, извините за мат. Я уже даже ехать не хочу к вашим мастерам, в привез велосипед в более адекватном состоянии, чем когда забрал его. Что мне делать? Я реально не повезу больше его настраивать к вам в сервис. Это ненормально, зачем кто-то снимал заднее колесо, трогал скорости. Я чуть не угробился когда у меня вылетело заднее колесо. Я хочу получить компенсацию за всё это. Я уже 1000 раз пожалел что купил у ва с велосипед, он отвратительно настроен, ваши мастера вообще неопнятно чем занимаются. Как люди могут настраивать велосипед, если им даже нельзя прокатиться на нем, чтобы понять его проблемы. Куда я могу написать свою жалобу?
роспотребнадзор. но сначала сделай независимую экспертизу. потом в суд за миллионом))) а если без шуток, ты же подписал акт выполненных работ, почему эти самые работы не проверил????
Хотел перейти на сайт сравнить цены и всерьёз задумался о покупке, но после такого отзыва, ну его нах. придётся раскошелиться и купить что-нибудь из трека или Мериды Спасибо за отзыв
Отличные цвета и дизайн у аспекта! Второй вел конкурент шульцу бдц (очень популярного сейчас), плюс в переключателе (но хотелось бы sworks), минус в количестве скоростей. Зеленый цвет - огонь!!!
с тех пор как я покупал своего шульца вандере первой партии реально очень много нового появилось, то о чем я мог мечтать сейчас уже даже варианты выбора. я вижу что в первую очередь китайские фабрики подтянулись, их уровень растет, каталожные рамы стали круче, больше гибкости для заказчиков, стало гораздо проще свою геометрию заказать, что-то кастомизировать. бренды теперь не боятся экспериментировать с заказом своей геометрии. поэтому мы и видим столько разных велосипедов, а не как раньше одна рама в разных светах и разным названием бренда. я как-то полюбил хромоль и уже не особо интересуюсь алюминием. сначала смотрю как очередной обзор, ну вполне себе неплохой алюминиевый вел. ну стальной, типа больше под туринг. а потом геометрию посмотрел и лично для меня это очень интересно, но можно ли купить хромоевый фреймсет? колеса 29 это необычное решение, резина мтб, для именно туринга это вполне себе хоршо, проще найти широкую резину в других городах/странах, проходимость по грязи. само решение имеет место быть но мне нужна именно 700 резина и шириной до 45, можно 40, я бы вилсет менял перья 430 а это уже не туринг, слишком короткие, уже больше что-то спортивное, хотя сейчас такой тренд (для меня плюс) стек рич на секундочку 1.46 а это тоже не вертикальная посадка, прямо спортивная больше (тоже для меня плюс) в итоге он не совсем туринг, но именно то что я и хочу от геометрии и вообще вела, но собрал бы на свой вкус повторюсь, хочу фреймсет, будет ли в продаже?
Благодарим за развернутое мнение и опыт! Пока в планах привезти на следующий сезон только рамы Aspect Ronin. Возможно постепенно будут появляться и другие фреймсеты, но не в этом сезоне.
@@VeloStrana Спасибо! понимаю что для большой сети с общей специализацией, заниматься именно фреймсетами не особо интересно, это удел энтузиастов, типичный потребитель покупает вел как есть, а если что потом апгрейдит по мелочи или продает и новый берет. хорошо, что планы есть, значит есть уверенность в востребованности своего продукта. буду ждать новостей
Видимо который хромолевый этот сделан с закосом под суровость. Весь такой типа армейский. Зелёный, с покрышками 2.10 как на моём мтб. Видимо это для тех, кому понравился Шульц Бойз донт край из-за широких колёс. Интересный велик. Почти монстр (а может и не почти)
В видео про Стингер Гравикс, которое вышло позже этого, Семен говорил что Стингер сэкономил на задней кассете 11-42 и спереди 42-я звезда. И что мы видим на Аспекте? Правильно! 11-42 на 42...
Сейчас в наличии в ВелоСтране этих велосипедов нет, поэтому дали ссылочки на сайт Aspect. Там указаны все дилеры, чтобы вы могли посмотреть наличие в нужном магазине. Список можно посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/ (рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Есть грэвелы с палками - Author Aura например, можно и другие поискать. Изначально гравийник в классическом понимании это шоссейный велосипед с рулем баран соответственно. Если же смотреть туринги или «приключенческие» байки (Fuji, Shulz, Surly и прочие) там полно палок.
Спасибо за ролик, подача на уровне, как всегда. Гравийники спорные как по мне. Многие обратили внимание на 1*9 трансмиссию, да ещё и с 34 звездой на хромоле. Это прям совсем. Сам Адвент хоть и с муфтой особых восторгов не вызывает, есть под баран интереснее и актуальнее решения даже у Китая. Тормоза дисковая механика - прям совсем на любителя (есть адепты механики среди путешественников в силу «ремонтопригодности»). Про геометрию не скажу, тут кому что, надо смотреть, а вот бонок маловато. Причём обратите внимание вот этот Адвентовский в бок торчащий тросик усложнит или сделает невозможным установку одной из самых актуальных сумок на руль! Хромолевая рама смотрится как то не очень, да и вес великоват. То что оба на осях - это хорошо.
По трансмиссии согласен. На веле за 100к видеть обычный адвент, а не sword, который завезли на аутлипы, очень странно. Особенно на вел, ориентированный на туринг типа. По тормозам хз, 550 хорошие, с двумя колодками. Если пальцы не короткие, ими тоже можно отлично тормозить. К трансмиссии очень много вопросов за такой ценник.
@@alexandremanjoss8252 Оси сегодня это однозначно актуальное решение для любого велосипеда подразумевающего активное использование. Дропы прыгать и трейлы рвать понятно) Быстрое и эффективное снятие колеса без настройки тормозов. Дополнительная жесткость конструкции, особенно для райдеров тяжелее 70 кг. «Оси» (сквозное крепление рамы под ось) это современное решение, если же оно не реализовано- повод задуматься над остальными компонентами. Но глобально это не самоцель и жить без «осей», гидравлики, конусного стакана и много чего еще можно)
всем привет,хотелось бы узнать от людей давно занимающихся велосипедной ездой на счёт гравийного велосипеда. какте лучшие варианты можно приобрести за 40-70 тысяч рублей?
Трансмиссии провальные, конечно. Делать недешевые байки на осях, как бы намекая на полностью актуальные стандарты и при этом ставить 9 скоростей, которые нынче дороже 50к, при условии 1х системы, быть не должно. Тем более на туринговом аппарате, где многие уже напихают на за сингл-систему, а тут еще и 9 звезд всего лишь. Что мешало поставить хотя бы актуальный Сворд?
Недавно это были мтб, как никто не выпускает 😂 у меня старый подвес с колесами 29'2.1 скоро заднюю подвеску сделают на гравийнике и у меня будет гравийник
Кто подскажет на 15 мин на фото чёрного цвета алюминиевые дополнительные вставки на трех болтиках это и есть петух? И к этой вставке и крепится переключатель или еще есть петух дополнително?
Слава богу я успел купить Сайлекс в январе 2022. И тогда я думал пипеец велы подоражали! За шляпу из этого ролика я бы сотку точно не отдал. Кстати, Giant Revolt 1 свободно продается в Дабл Спорте, зимой другу купили за 150к со скидкой.
Назвали Гравийник , в чем преимущество перед горным. Посмотрел инфу создан для езды грунт, гравий, асфальт. Тем не менее вилка жёсткая. В чем преимущество перед горным
@@ЛеачукВалерий Ага, это если не учитывать, что колёса легче порой значительно (в среднем) соответсвенно легче (быстрее) раскручивать, посадка более аэродинамичная и соответственно при тех же усилиях средняя скорость выше, да и сам вел в принципе легче (в среднем). Это про грэвел, к турингу это не относится, там другие задачи. И стоит посмотреть, чем отличается наш гравий от гравия европы например, ну или проще уровень гравийных дорог там чуть ли не как у нас "Вело 1". Грунт разный бывает, но этот тип точно не походит для корней и камней, очевидно проехать можно при должной сноровке, но не в кайф, а укатанные тропинки и часто используемые просёлочные дороги вполне, можно и нужно наваливать. И последовательность должна быть асфальт, гравий, грунт. Что бы понять нужно просто у кого нибудь взять прокатиться, и понять эту нишу, которая кличется гревэл, что-то между шоссером (где грэвел значительно кофортнее) и МТБ, у которых тоже подгрупп много и разнятся значительно (где грэвел уступает значительно в проходимости и комфорте на тяжёлом грунте, но хорош на сносных покрытиях). По сути это циклокрос но с относительно комфортной посадкой, задел на большие дистанции и на мой взгляд очень удачное решение для любителей.
У нас в наличии этих моделей сейчас нет, поэтому и ссылочек на карточки товара с ценой мы не прикрепили. Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно. Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/ (рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Мне кажется вам надо переименовать ролик, чтобы понятнее стало, что тут речь о важном и масштабном - о двух типах грэвелов. Мой лично выбор (заочно, не катал) это хромолевый грэвел-туринг
У нас в наличии этих моделей сейчас нет. Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно. Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/ (рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно. Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/ (рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Если вы не хотите про геометрию рассказывать , зачем тогда выходить на обзор. Ваши чугунные компоненты мне не интересны.Хотелость услышать от вас, как пришли к этой геометрии ...
не пойму прикола стальных и хромолевых великов. Мягкость и на алюминии геометрией рамы и колёсами меняется, причём колёсами так сильно, что мама не горюй. больший вес без преимуществ. А особенно когда фиксы на них собирают, или околошоссейники. Мазахизм чистой воды)
Второй по сравнению с первым выглядит просто ужасно. Прямой длиннющий стакан, водопроводные трубы в раме и кочерга вместо вилки. Конечно функционально он максимально похож на первый, но внешне - полный пролёт, как по мне
В вело стране ничего не берите эти мошенники продали мне велосипед через озон сборную солянку!! Заказал у них по зиме на 29 с 29 рамой а они на 27 29 колеса впихнули теперь мучаюсь выбором резины!!!! Хотя на коробке было все указано что это велосипед на 29
@@jynerso6446 рама у него барахло.. giant в этом плане интереснее, а групсет поменять не сложно. Продать сору на авито и купить 105 электронику на алике. Все равно в этот бюджет не найдешь ни чего на рынке. Ну revolt по весу выигрывает 1,2 кг. И возвращаясь к раме-геометрия для меня топ. По-этому в пользу giant. А так да NS норм варик для неприхотливых и медленных. Диапазона не хватает на спусках у этого старенького sram apex
В России асфальт как в Европе бездорожье.... какой гравийник¿) без полного подвеса ездить по России вредно для здоровья... а соотношение 42 спереди и 46 сзади так себе...
У Аллроад эта карта дорог на верхней раме выглядит со стороны как изолента намотанная черная на раму...
На видео, да, напоминает изоленту издали!))
В живую выглядит приятно)
О! Теперь очередь Аспекта заносить блогерам - сегодня уже Форель обозревал один из этих великов))
Аспект это бренд ВелоСтраны поэтому они вряд ли занесли сюда. А у Макса в ролике , он сразу сказал, что Семён дал ему велик на обзор.
@@meow_maxxx Сметкин тоже на аспекте! везде Азбегд
Ребята из Аспект оч старались сделать классные велики для велосипедистов, ну а мы теперь стараемся, чтобы все их увидели! Ведь они действительно получились хорошими!
Мериды то нет) а заносить кто-то должен)
Бедняжка, тебе никто не заносит
Отличный выпуск, Семён. Подача как всегда на высоте! Сам владею велосипедом от компании Aspect(Ideal 26) и не жалею ни капли. Спасибо за ваш труд!)
Спасибо за теплые слова и обратную связь!
Очень рады знать, что велик вам нравится - это самое важное!
Желаем вам приятных покатушек в новом сезоне!
@@VeloStranaСпасибо!)
Лайк за оси, классные дропауты, UDH и flat mount.
Хотелось бы MicroSHIFT Sword в базе, версию с китайской гидравликой и зашлифованные швы на алюминии
Тоже хотел написать про Sword, Адвент устарел. По сути обычный вел, алю карбон, на дешёвом оборудовании, втулки самые упоротые кста, тот случай когда Новатек это минус) ну и цена слишком завышена.
@@AK_Velolifeа у каких гравийников цена не завышена? Я вот недавно призадумался о покупке чего-то подобного, так они все идут сильно дороже горных. Сейчас вот об atom tundra pro 24 года думаю
@@BAHUK кстати щупал эту тундру, весьма неплохой вариант по сравнению с прошлогодним
@@AK_Velolifeвтулки novatec упоротые?
Кто-то видимо анти шарит.
Это самые надёжные втулки в бюджетном сегменте.
Если мы говорим про промы.
Есть ещё: солон, формула.
Новатэк - это всегда были на первом месте среди бюджетного сегмента.
Втулки от этого бренда даже под эксцентрик обладают прекрасным накатом и выдерживает большие веса более 100 кг и выше
@@BAHUKozon тебе в помощь брат.
Там всё то же самое только дешевле процентов на 30
Ознакомился, теперь пойду куплю гравел, который планировал.
Сам катаю на 11-й тундре, а мтб от харо, но у аспекта дизайн - моё почтение, выглядят новые велики просто супер, причем ни только гревелы но и мтб.
Атом и Харо - классные! Держите респект 👍
Очень рады, что вам понравились обновленные велики! Будем стараться делать еще интереснее и круче!
Про Jamis Renegade вообще ничего не сказал. Они вполне себе продаются в синежелтом магазине. По крайней мере половина из названных великов и рядом не стояли с Renegad'ом по популярности в среде гравийников. Впрочем это же конкуренты Велостраны.
ну про аутлипы не забыли же.
Renegad есть 2024 года? Возможно и упустили его из вида!
Ренегад топ, самого модель с3 очень нравится и кайфую от езды
Да да ренегат s3 пушка, сделайте обзор
Мне всегда казалось что самая популярная трансмиссия это advent X на 10 скоростей , а не на 9 обычный
Спасибо за ролик. Семён как всегда всё подробно рассказал и показал!
Здравствуйте, купил гравийник с новотэк втулками под оси, но задняя трещетка??? Неё нет, тихо как в раю ))) так должно быть ?
Спасибо за ролик как раз рассматриваю гравийник
Оумм, это мы вовремя получается принесли варианты под вашу задачу! Очень рады)
Блин! Велики потрясные! И я понимаю, почему они столько стоят. Рамы очень понравились!
Особенно оси, особенно UDH, особенно то, что нет разрыва рубашки и голого тросика.
А по поводу того, что можно было бы улучшить... Вырез в трубе с подседельным штырём. Вот вырез, где хомут, затягивающий подседел. Было бы круто, если бы он не назад смотрел, а вперёд. Так бы его меньше грязью накидывало.
P. S. Ещё тросик переключателя очень сильно выгнут. Надо его подвести к переключателю как-то более прямо.
Рады, что вам понравились велики!
Спасибо, что поделились вашим вариантом улучшайзингов!
Нам сейчас важно мнение наших велосипедистов, чтобы сделать линейку 2025 еще интереснее!
@@VeloStrana ещё две идеи.
На том гравийнике, что из алюминия, было бы очень круто ещё расширить грязевые зазоры, чтобы можно было воткнуть колёса ещё пошире)
И по поводу Aspect Ronin (который трейловый хардтейл), там оооощинь надо кареточный стакан сделать резьбовой. Прессфит - это очень грустно. А велик сильно понравился.
Ожидаются двухподвесы от аспект?
Спасибо!
Двухподвесы на следующий сезон не планируем, но все возможно)
Хорошие байки, только решение с 34 звездой на Travel выглядит довольно странно. 38 было бы сбалансированнее в плане скорости и проходимости.
Сбалансированные велосипеды, очень рад что всё больше на рынке РФ появляются таких велосипедов
Увы, такова реальность и цены летят в космос, да так, что теперь за 100к руб. можно и выкатить велик с брызгами от сварки на вилке. Надеюсь всё это когда нибудь закончиться ну или здоровая конкуренция заствит хоть кого-нибудь всё-таки освоить местное производство и вывести его на приемлимый уровень. Ресурсы и материалы есть, а станкостроение и соответственно гидроформинг с баттингом не освоить, обидно... как то.. не то слово даже как..
сравните с стингером стд
Второй велосипед который сварен из водопроводных труб лично мне понравился больше!
Дороговато как-то. Все комплектующие самого базового уровня, а стоят эти велосипеды 100+. Конкуренты не спят
К сожалению увела страны такой же подход как и у stark, Стингер , формат , новоиспечённого бренда хаген.
То есть они пытаются войти именно в средний ценовой сегмент, но при этом ставя чуть ли не самое дешёвое оборудование.
В данном случае я лучше пойду и куплю себе какой-нибудь Twitter карбоновый за 70.000.
Без посредников, которые хотят навариться за счёт простого народа
Интересно,какой нехороший человек придумал одинаковые по размеру обода обозначать разными по размеру колёсами.Что 28-е,что 29-е - это размер 700С.Более высокие цифры - это наверно круче звучит.
как я понял, отличие 28 и 29 в резине. типа если покрышка не слишком широкая, аля до 700x35с, то это ещё 28 дюймов, если уже пошире, то уже 29.
Здравствуйте! можете снять обзор лежаков (аэробар) ? сам прошлой осенью поставил себе, очень доволен, но довольно мало в интернете про это дело, хотелось бы полноценный обзор.
Стальной Travel за 100 тыщь😮 Вы чо??? У Аутлипов за 80 люминь на Адвенте X, а за 90 вообще на 11 ск трансмиссии.
Тут скорее прямой шток смущает за эту цену.
Привет. Отличная информация.
Приветствуем! Спасибо! Рады, что видосик был полезен!
Здравствуйте!
Не знаю куда ещё написать, кроме поддержки, по этому пишу вам.
В общем купил я велосипед в магазине велострана в СПб.
Сразу при первом катании обнаружил, что плохо настроены тормоза, настроил их получше. Потом появился скрип в районе педалей, потом педаль отвалилась вместе с шатуном, я поставил обратно и затянул, в итоге она опять разболталась и я увидел что там уже слизаны грани на посадочном месте.
В итоге я записался на ремонт, приехал сегодня днём у магазин, привез велосипед на машине и объяснил проблемы.
Попросил настроить тормоза и поменять шатун.
В итоге спустя 40 минут мне сказали, что все настроили.
Я увез велосипед домой и поехал кататься.
Что я обнаружил, тормоза затянули так, что диск трется о колодки, иногда громко скрипит.
Зачем-то лазали в переключатели или колесо снимали заднее, не знаю. На некоторых скоростях цепь стала задевать о передний переключатель и постоянно скрежетать по нему. Потом в повороте я нажал задний тормоз и у меня слетело заднее колесо со своих посадочных мест и протерло краску на заднем пере.
Потом при переключении скоростей у меня сорвало цепь с передней звезды.
В обще это пиздец, извините за мат.
Я уже даже ехать не хочу к вашим мастерам, в привез велосипед в более адекватном состоянии, чем когда забрал его.
Что мне делать? Я реально не повезу больше его настраивать к вам в сервис. Это ненормально, зачем кто-то снимал заднее колесо, трогал скорости. Я чуть не угробился когда у меня вылетело заднее колесо.
Я хочу получить компенсацию за всё это. Я уже 1000 раз пожалел что купил у ва с велосипед, он отвратительно настроен, ваши мастера вообще неопнятно чем занимаются.
Как люди могут настраивать велосипед, если им даже нельзя прокатиться на нем, чтобы понять его проблемы.
Куда я могу написать свою жалобу?
роспотребнадзор. но сначала сделай независимую экспертизу. потом в суд за миллионом)))
а если без шуток, ты же подписал акт выполненных работ, почему эти самые работы не проверил????
Иди в суд 100% выиграешь!
@@danpossгде и как он может проверить? Привёз домой сел прокатился и проверил вот и пишет отзыв
Хотел перейти на сайт сравнить цены и всерьёз задумался о покупке, но после такого отзыва, ну его нах. придётся раскошелиться и купить что-нибудь из трека или Мериды
Спасибо за отзыв
Что за велосипед?
Купил гравийник. Ширина колёс 45 мм. Есть смысл менять на 38 ширину в скорости или накат плюс минус одинаковый будет?
Трэвэл хорош,универсальный байк,для зимы идеально👍
Делают на том же заводе, что и gestalt?)
Отличные цвета и дизайн у аспекта!
Второй вел конкурент шульцу бдц (очень популярного сейчас), плюс в переключателе (но хотелось бы sworks), минус в количестве скоростей. Зеленый цвет - огонь!!!
Очень рады, что велики вам нравятся! Мы оч старались ❤️🤗
с тех пор как я покупал своего шульца вандере первой партии реально очень много нового появилось, то о чем я мог мечтать сейчас уже даже варианты выбора. я вижу что в первую очередь китайские фабрики подтянулись, их уровень растет, каталожные рамы стали круче, больше гибкости для заказчиков, стало гораздо проще свою геометрию заказать, что-то кастомизировать. бренды теперь не боятся экспериментировать с заказом своей геометрии. поэтому мы и видим столько разных велосипедов, а не как раньше одна рама в разных светах и разным названием бренда.
я как-то полюбил хромоль и уже не особо интересуюсь алюминием. сначала смотрю как очередной обзор, ну вполне себе неплохой алюминиевый вел. ну стальной, типа больше под туринг. а потом геометрию посмотрел и лично для меня это очень интересно, но можно ли купить хромоевый фреймсет?
колеса 29 это необычное решение, резина мтб, для именно туринга это вполне себе хоршо, проще найти широкую резину в других городах/странах, проходимость по грязи. само решение имеет место быть но мне нужна именно 700 резина и шириной до 45, можно 40, я бы вилсет менял
перья 430 а это уже не туринг, слишком короткие, уже больше что-то спортивное, хотя сейчас такой тренд (для меня плюс)
стек рич на секундочку 1.46 а это тоже не вертикальная посадка, прямо спортивная больше (тоже для меня плюс)
в итоге он не совсем туринг, но именно то что я и хочу от геометрии и вообще вела, но собрал бы на свой вкус
повторюсь, хочу фреймсет, будет ли в продаже?
Тоже катаюсь на SHULZ WANDERER пока всё устраивает, особенно комьюнити 💚
Благодарим за развернутое мнение и опыт! Пока в планах привезти на следующий сезон только рамы Aspect Ronin.
Возможно постепенно будут появляться и другие фреймсеты, но не в этом сезоне.
@@VeloStrana Спасибо! понимаю что для большой сети с общей специализацией, заниматься именно фреймсетами не особо интересно, это удел энтузиастов, типичный потребитель покупает вел как есть, а если что потом апгрейдит по мелочи или продает и новый берет. хорошо, что планы есть, значит есть уверенность в востребованности своего продукта. буду ждать новостей
Видимо который хромолевый этот сделан с закосом под суровость. Весь такой типа армейский. Зелёный, с покрышками 2.10 как на моём мтб. Видимо это для тех, кому понравился Шульц Бойз донт край из-за широких колёс. Интересный велик. Почти монстр (а может и не почти)
Вот да, «суровый» ему прям подходит! 👍
Аспект молодцы , все лаконично и со вкусом , а цвета так вообще пушка
В видео про Стингер Гравикс, которое вышло позже этого, Семен говорил что Стингер сэкономил на задней кассете 11-42 и спереди 42-я звезда.
И что мы видим на Аспекте? Правильно! 11-42 на 42...
На первом кассета 11-46 стоит и 42 спереди, на втором 11-46 и 34 спереди
Ведущий очень хорошо рассказывает. Заинтересован, а цен так и не увидел. Укажите, пожалуйста, цены на сайте.
Сейчас в наличии в ВелоСтране этих велосипедов нет, поэтому дали ссылочки на сайт Aspect. Там указаны все дилеры, чтобы вы могли посмотреть наличие в нужном магазине.
Список можно посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/
(рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
@@VeloStranaРебята, спасибо большое, сейчас гляну 😊
@@VeloStranaБлин , аспект у меня продаётся почти рядом с домом 😊
Круто! Значит есть возможность прям пощупать! Делитесь впечатлением, если удастся посмотреть велики в живую)
Жму на АИСТе. Промы везде кроме рулевой и планетарной втулки)). Люблю прямую посадку, но от вида этих гравийников кайфую, конечно.
Объясните нубу пожалуйста почему на гревел комплиты не ставят рули палки? Сколько ни смотрел на всех бараны
Есть грэвелы с палками - Author Aura например, можно и другие поискать. Изначально гравийник в классическом понимании это шоссейный велосипед с рулем баран соответственно. Если же смотреть туринги или «приключенческие» байки (Fuji, Shulz, Surly и прочие) там полно палок.
@@Lev_Olovyannikov респект, но удручает ещё что более менее комплит стоит 100к, ну ничего страшного надеюсь когда-нибудь накоплю
А как же Формат?) бренд известный и по-любому что-то там есть из турингов
К сожалению, в этом году не выкатили новых моделек 😔
Посоветуйте пожалуйста раму под гревел с горизонтальными дроппаутами и широкими задними перьями чтоб 2-2,5 29 можно было поставить.
Подешевле - это Shulz Lone Ranger, подороже - это Surly Karate Monkey. Еще есть Kona Unit, но они вроде отдельно рамы не продают, только комплиты
Спасибо за ролик, подача на уровне, как всегда. Гравийники спорные как по мне. Многие обратили внимание на 1*9 трансмиссию, да ещё и с 34 звездой на хромоле. Это прям совсем. Сам Адвент хоть и с муфтой особых восторгов не вызывает, есть под баран интереснее и актуальнее решения даже у Китая. Тормоза дисковая механика - прям совсем на любителя (есть адепты механики среди путешественников в силу «ремонтопригодности»). Про геометрию не скажу, тут кому что, надо смотреть, а вот бонок маловато. Причём обратите внимание вот этот Адвентовский в бок торчащий тросик усложнит или сделает невозможным установку одной из самых актуальных сумок на руль! Хромолевая рама смотрится как то не очень, да и вес великоват. То что оба на осях - это хорошо.
По трансмиссии согласен. На веле за 100к видеть обычный адвент, а не sword, который завезли на аутлипы, очень странно. Особенно на вел, ориентированный на туринг типа.
По тормозам хз, 550 хорошие, с двумя колодками. Если пальцы не короткие, ими тоже можно отлично тормозить.
К трансмиссии очень много вопросов за такой ценник.
Что дают оси гревелу/ турингу?) кроме того, что всё топят за оси, хотя они нужны в общем то там, кто прыгает дропы)
@@alexandremanjoss8252 Оси сегодня это однозначно актуальное решение для любого велосипеда подразумевающего активное использование. Дропы прыгать и трейлы рвать понятно) Быстрое и эффективное снятие колеса без настройки тормозов. Дополнительная жесткость конструкции, особенно для райдеров тяжелее 70 кг. «Оси» (сквозное крепление рамы под ось) это современное решение, если же оно не реализовано- повод задуматься над остальными компонентами. Но глобально это не самоцель и жить без «осей», гидравлики, конусного стакана и много чего еще можно)
1:07 Так что, Giant всё-таки того... Ушли? Они же вроде не хотели уходить?
Сегодня вживую смотрел аспекты , начиная от стимула , это просто бомба ....моя мечта купить аир 29 2024 ....
Так приятно, что вы посмотрели велики в живую! Очень рады, что обновленные модели вам понравились! 🤗
Желаем скорейшего исполнения мечты ❤️
@@VeloStrana вообще хочу себе и супруге по аспекту аир 2024 и детям по аспекту ауре ....)))
Будет очень стильно смотреться, когда выкатите на прогулочку всей семьей! 👍
@@VeloStrana да , только 4 велосипеда сразу , дороговато (((( зарплаты у нас низкие
Ну вот, аналоги Giant Revolt и Kona Sutra/Rove подъехали.
Giant Revolt смотрит на это поделие как на говно
всем привет,хотелось бы узнать от людей давно занимающихся велосипедной ездой на счёт гравийного велосипеда.
какте лучшие варианты можно приобрести за 40-70 тысяч рублей?
Либо Shulz Boys Dont Cry либо GESTALT BIGFOOT
@@Mfara7ни один из этих вариантов который ты перечислил никакого отношения не имеют к ноавийникам
Трансмиссии провальные, конечно. Делать недешевые байки на осях, как бы намекая на полностью актуальные стандарты и при этом ставить 9 скоростей, которые нынче дороже 50к, при условии 1х системы, быть не должно. Тем более на туринговом аппарате, где многие уже напихают на за сингл-систему, а тут еще и 9 звезд всего лишь. Что мешало поставить хотя бы актуальный Сворд?
Спасибо за обратную связь! Мы собираем мнения велосипедистов, чтобы сделать линейку 2025 года еще лучше!
Недавно это были мтб, как никто не выпускает 😂 у меня старый подвес с колесами 29'2.1 скоро заднюю подвеску сделают на гравийнике и у меня будет гравийник
Второй очень хорошо выглядит, но блин, одна звезда спереди для туринга? Даже на МТБ постоянно тройником пользуюсь и менять не хочу
Какой гравийник взять до 100к?
А какой гравийник хочешь
@ прошло 7 месяцев. Свой карбон обгрейдил. Лучше любого гравииника.
Про симпатичный, но трансмиссия хромает, 10-ку могли б поставить. Резина под замену, но то расходник. Фрейм сет идеально бы купить.
ПРИВЕТ ПАРНИ, КАК С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ В ВОТЦАП ХОЧУ ЕЩЁ ВЕЛИК КУПИТЬ?
Кто подскажет на 15 мин на фото чёрного цвета алюминиевые дополнительные вставки на трех болтиках это и есть петух? И к этой вставке и крепится переключатель или еще есть петух дополнително?
А что со звуком? Перезалить нет возможности?
Есть небольшой косячок, согласны. Поправить уже не можем, но учтем на будущее!
ALLROAD PRO визуально круто выглядит. Надеюсь до следующего сезона цена станет пониже 🙂
Рады, что вам понравился цвет! 🤗
Стараемся делать максимально сбалансированные велики по цене и оснащению!
Купил welt g90 цена качество , за 72000 по акции доволен как слон , поменял тормоза trp spyre
Доо, интересная моделька в этом бюджете!
Как он вам по посадке, по управлению? Поделитесь ощущениями от велика, будет полезной инфой для ищущих!
Как я жалею что купил себе готовый гравийник, надо было собирать с алика с авито и с озона, это вышло бы и дешевле и всë на мой вкус и цвет))
Какой взял?
Собирать самостоятельно - особый вид приятности, но довольно трудозатратный!
Вряд ли сильно дешевле, особенно если считать время потраченное на выбор, ожидание и сборку…
Что скажете про велосипед штерн энерджи 1.0?
это просто мерзосmь
Где Шимано😢?
а эту алюминиевую раму можно будет отдельно купить?
Пока в планах привезти в следующем сезоне только рамы Aspect Ronin, но, возможно в дальнейшем сделаем выбор рам пошире!
@@VeloStranaделайте выбор рам пошире. 👍
Почему SHULZ не назвали ? Они одни из первых в России в этой теме 🤗
Ненавижу уродский адвент. Просто не катание а пытка в веле за 100к
Сделайте обзор на horh root
Хочу такой же, но с нормальным рулём. Как у горных.
Format 5232 в помощь)
только что у фореля смотрел про него
У Мореля езда по Чертаново, а у Семена все цивильно в студии :D
@mav-1285 , Ну лично мне больше по вкусу Чертаново
Приятно видеть от вас обратную связь! Здорово, когда каждый нашел для себя интересный канал!
Слава богу я успел купить Сайлекс в январе 2022. И тогда я думал пипеец велы подоражали!
За шляпу из этого ролика я бы сотку точно не отдал.
Кстати, Giant Revolt 1 свободно продается в Дабл Спорте, зимой другу купили за 150к со скидкой.
Попал сюда после ролика о карбоновом Кольнаго на Сраме Ред с гидравликой. Честно говоря после него все остальные велики кажутся Стелсами....
Назвали Гравийник , в чем преимущество перед горным. Посмотрел инфу создан для езды грунт, гравий, асфальт. Тем не менее вилка жёсткая. В чем преимущество перед горным
Такое чувство маркетинг
@@ЛеачукВалерий Ага, это если не учитывать, что колёса легче порой значительно (в среднем) соответсвенно легче (быстрее) раскручивать, посадка более аэродинамичная и соответственно при тех же усилиях средняя скорость выше, да и сам вел в принципе легче (в среднем). Это про грэвел, к турингу это не относится, там другие задачи. И стоит посмотреть, чем отличается наш гравий от гравия европы например, ну или проще уровень гравийных дорог там чуть ли не как у нас "Вело 1". Грунт разный бывает, но этот тип точно не походит для корней и камней, очевидно проехать можно при должной сноровке, но не в кайф, а укатанные тропинки и часто используемые просёлочные дороги вполне, можно и нужно наваливать.
И последовательность должна быть асфальт, гравий, грунт. Что бы понять нужно просто у кого нибудь взять прокатиться, и понять эту нишу, которая кличется гревэл, что-то между шоссером (где грэвел значительно кофортнее) и МТБ, у которых тоже подгрупп много и разнятся значительно (где грэвел уступает значительно в проходимости и комфорте на тяжёлом грунте, но хорош на сносных покрытиях). По сути это циклокрос но с относительно комфортной посадкой, задел на большие дистанции и на мой взгляд очень удачное решение для любителей.
Как я бл-дь обожаю ссылки на велосипеды без указания цены, не говоря уже о видео без цены. Спасибо!
У нас в наличии этих моделей сейчас нет, поэтому и ссылочек на карточки товара с ценой мы не прикрепили.
Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно.
Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/
(рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Интересно есть ли подобные велосипеды,но с прямым рулем 😢
Гибрид
Мне кажется вам надо переименовать ролик, чтобы понятнее стало, что тут речь о важном и масштабном - о двух типах грэвелов. Мой лично выбор (заочно, не катал) это хромолевый грэвел-туринг
Нам бы народные велики, особенно по цене
У нас в городе на гревеле не поездить нормально ,только по дороге . У нас везде оффрод 😂, значит онли мтб
Указывайте цены, пожалуйста
испугаешься
@@newmen2077 или нет
Где Глеб ?
Хромолевый выглядит прямо огромным каким то) моделька интерсная довольно, только трансмиссия не та что должна быть
Рады, что велик вам понравился!
А какую трансмиссию вы бы хотели на нем видеть?
@@VeloStrana раз это туринг, то как минимум должен быть двойник для дальних поездок
@@Helsing-v8l ну да ну да, катайтесь со сковородой на заднем колесе) М - маркетинг) смотрите больше Ютуба. Это не гравийник, начнем с этого.
Спасибо за интересную рекламу сомнительного оверпрайса
…слушал и угорал, хотя если честно, то жаль людей, будет кататься на ерунде, и всё благодаря САНКЦИЯМ
ВелоСтрана и Семён👍👍👍 Семён и ВелоСтрана👍👍👍
❤️🤗
Семён, ценник то какой?
У нас в наличии этих моделей сейчас нет.
Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно.
Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/
(рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
Когда появятся в продаже?
Будут ли они в ВелоСтране - пока не известно.
Но Aspect продается у многих дилеров, список посмотреть тут: www.aspect-bikes.ru/shops/
(рекомендуем смотреть по карте или нажать синее слово «РОССИИ», чтобы выбрать город)
"чуть меньше известные" бренды, чем уже названные... Ох и бренды😂
Не знаю как кому а у меня всю жизнь был Старт-шоссе.
Если вы не хотите про геометрию рассказывать , зачем тогда выходить на обзор. Ваши чугунные компоненты мне не интересны.Хотелость услышать от вас, как пришли к этой геометрии ...
Shulz BDC немого дешевле и легче😊
П.с.: сорри, я фанат шульц)
А так, хорошие велики, эти ваши аспекты.
Можно было просто написать в описании на звание вела который вам завесли за рекламу. Минус
не пойму прикола стальных и хромолевых великов. Мягкость и на алюминии геометрией рамы и колёсами меняется, причём колёсами так сильно, что мама не горюй. больший вес без преимуществ. А особенно когда фиксы на них собирают, или околошоссейники. Мазахизм чистой воды)
Второй по сравнению с первым выглядит просто ужасно. Прямой длиннющий стакан, водопроводные трубы в раме и кочерга вместо вилки. Конечно функционально он максимально похож на первый, но внешне - полный пролёт, как по мне
это труринг из хромоля, какие там должны быть трубы?
Мне наоборот 2й нравиться больше чем первый
@@noonelikeit плюсану, чисто вкусовщина
Кому как. У меня ровно наоборот. Первый отвратительный, либо ракурс неудачный. Цвет у первого красивый, но геометрия, вилка - ужас
@@guf265817 главное, что оба вела на осях, жирный плюс)) было б конечно круто вместо адванта, поставить адвант х)) +1 передача и диапазон 11-48
Это вы специально меня заманили, да?
Ага, есть такое)
Вел за сотку с небольшим? Ну, хз
У друга прокатился управление капец 🤷♀
А что не понравилось в управлении и на какой модельке?
@@VeloStranaну потому что это друга велосипед, а не его. 😏
Хм, интересный вариант сюжета)
В вело стране ничего не берите эти мошенники продали мне велосипед через озон сборную солянку!! Заказал у них по зиме на 29 с 29 рамой а они на 27 29 колеса впихнули теперь мучаюсь выбором резины!!!! Хотя на коробке было все указано что это велосипед на 29
не покупайте циклокрос, не покупайте гревел, на чом мне кататся, на самокате чтоли?
Очень приятно слышать 🤬 …южно-африканский бренд🤘🤘🤘🤘 да ты серьёзно??? Там не каждый знает, что обозначает слово «велосипед «😢😢😢
я сомневаюсь что там вообще кто то знает что такое велосипед, на русском там вряд ли кто то говорит
Revolt топ из бюджета и точка🤷🏻♂️
NS3 явно лучше барахла на соре
@@jynerso6446 рама у него барахло.. giant в этом плане интереснее, а групсет поменять не сложно. Продать сору на авито и купить 105 электронику на алике. Все равно в этот бюджет не найдешь ни чего на рынке. Ну revolt по весу выигрывает 1,2 кг. И возвращаясь к раме-геометрия для меня топ. По-этому в пользу giant. А так да NS норм варик для неприхотливых и медленных. Диапазона не хватает на спусках у этого старенького sram apex
@@АлександрОнянов-ъ4в как опередил что рама барахло, на глаз что ли?
Можно было проще сказать, это вел - СТМ из Китая, а то вы так красиво это завуалируете, что аж противно
Хочется накинуть вам контекста на вентилятор 😂
А где же Colnago C68 ? 😂
Ну он чуть-чуть не вписался в этот бюджет))
Один гравэл, другой туринг... Вот и всё...
Щас вообще что то покупают?
ничем не отличаются, только тормозят как мусор.
В России асфальт как в Европе бездорожье.... какой гравийник¿) без полного подвеса ездить по России вредно для здоровья... а соотношение 42 спереди и 46 сзади так себе...
Второй велик по раме просто отстой 👎
Эх, зато хромолевый)
Вы умеете говорить жестко? А то как детям иди барышням рассказываете
Боночки
Педалька и т. п
Цвет жирный, но лучше сало400 на грх…