Merci beaucoup pour ce partage ! J'ai ouvert un capot pour la première fois pour nettoyer la vanne egr et faire une vidange par la meme occasion ! La voiture roule de nouveau et on m'appelle le mécano maintenant 😂
Merci beaucoup Hamid, tu explique bien, et on voit bien les pièces et les détails, je suis entrain de démonter la vanne egv de mon citrôen nemo, c'est presque le même moteur sauf des petits détails, mais tu m'as bien aidé avec ta video !
Merci Hamid pour tes explications très claires et bien précises… actuellement j’ai le même problème sur la voiture de ma femme Peugeot207 Hdi1.4 75ch avec un message d’erreur ( système antipollution défaillant ) un garagiste m’a expliqué 3x5 égal 45 il a fait la vidange changement de filtre à huile et gasoil 340€ tout va bien pour lui mais une semaine après reboulote affichage de message d’erreur le même.
Hamid très bon travail, merci pour cette vidéo qui est très utile pour un néophyte comme moi. Merci infiniment. Je m'abonne à toi c'est tellement évident!
Bravo, mais ces voitures, c'est infernal à réparer; difficile pour un amateur; votre vidéo est très claire, bien expliquée. En plus il faut un outillage spécial; tout est fait pour dissuader l'amateur!
Sur 206 1,4 hdi c'est légèrement plus accessible, mais c'est une vraie galère aussi pour accéder à la vanne egr. Bonne vidéo en tout cas, bien expliquée et bien filmée, même si on se doute que c'est pas facile de filmer tout en travaillant. 👍
Bjr donc on est d'accord que si on élimine la vanne EGR le moteur ne risque absolument rien. Selon 'schéma. Meilleure démonstration bon courage. J'aime
SALAM HAMID JE TENAIS A TE REMERCIER EFFECTIVEMENT DERRIERE LE FILTRE A AIR IL Y A UNE CONNEXION ET ELLE CORRESPOND EXACTELMENT A CETE FICHE ENCORE BRAVO POUR TON AIDE JE TEN REMERCIE INFINIMENT BONNE JOURNEE
La vidéo est très bonne, j'ai aussi une C3 similaire avec EGR mécanique. Puis-je annuler la vanne en retirant ou en annulant le tube à vide qui atteint l'EGR ?
bonsoir Hamid , jai tout démonter la vanne egr ainsi que LE tuyau qui va avec je N arrive PAS a le retirer il y a UN collier enfin sa ressmble près de la pompe amorçage je narrive pas a le sortir IL Y a un collier ou une sa ressemble plutôt ab une patte est elle coller ou visser merci de ta réponse et encore merci pour cet video sublime
Salam hocine merci pour le commentaire il y a un collier spécifique il faut le décolle avec une pince où tournevis le tuyau il y a pas de la pâte c'est la calamine qu'il fait collé le tuyau.
Salam alaykoum Hamid j espère que tu cas bien c est juste pour te dire mon problème est tjrs présent pourtant j ai changé la derite air turbo que dois je faire ??????
Salam juste une petite question j ai constaté que le westgate de mon turbo est défectueux et aussi j ai remarqué fuite d huile par terre ca vient sûrement du westgate turbo est ce que je rouler avec un westgate défectueux jusqu'au mécanicien. J attend votre réponse svp
Bonjour j'ai commencé le démontage sur ma 307 1.4 hdi le placement de certains "accessoires et différent" sous le porte filtre à gasoil il y a je crois un réchauffeur mais impossible de détacher la durite solide car le clip de serrage et cassé on ne peut donc le soulever pour déclipser cette durite et je n'ose pas forcer un boulon de 10 est donc inaccessible pour l'instant...j'espère que le mode dégradé vient bien de cette vanne egr sinon je vais devoir m'attaquer au catalyseur! Merci encore pour vos tutos qui rassurent et font que l'on ose s'attaquer aux problèmes plutôt que de dépenser une fortune chez le garagiste
Bonsoir Johan Paul si ça clignote le témoin orange sur le tableau de bord c'est le catalyseur où le témoin reste fixe c'est antipollution la vanne egr merci
Slt je crois le problème de perte de puissance c est le westgate turbo alors j ai décidé d aller voir le spécialiste turbo est ce que je peux rouler un trajet de 100km merci
merci beaucoup pour le tuto. J'ai changé l'egr et je n'ai pas pu changer le joint egr. Maintenant, le techII affiche l'erreur P0238 et la voiture émet un fort sifflement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le fasse au point mort ou en conduite. Une idée de l'origine du problème ?
Bonjour Francisco merci beaucoup pour le commentaire vous avez changé la vanne egr est-ce que le joint métallique de la vanne egr et bien poser il ya une prise d'air c'est normal ça siffle et le tableau de bord affiche l'erreur p0238 il faut démonter le filtre à air complet et démarrer le moteur et vérifier la vanne egr et le collier de la vanne egr 🤔
Saha tres bonne explication jai reussi a le faire grace a ta video, si juste tu peu me dire, quand on supprime la vanne egr avec une plaque , on doit aussi debrancher le petit tuyau noir qui se branche dessu ? Merci a toi
Salam alaykoum pour supprimer la vanne egr le tuyau tu peut le boucher avec une vis il faut trouver une plaque et fixer avec deux vis si la vanne egr elle est pneumatique pas de problème mais si elle électrique il faut la supprimer de calculateur j'ai espère que ta compris mon message
Bonjour artefact je te remercie pour ton commentaire c'est outil spécifique pistolet pour contrôler la dépression de turbo sinon essaye avec une pompe de vélo où une seringue vous êtes pas obligé acheté outil. 😀
Salut Hamid j'ai un 1.4 hdi 206 avec la même vanne egr que j'ai nettoyé comme toi testé avec une seringue et une durite la soupape bouge avant ça j'avais un défaut P0402 egr débit excessif détecté après remontage et suppression du défaut celui ci revient aurait tu une piste a me donner merci et bonne continuations pour tes vidéos qui sont géniales .
Salut Zemrat merci pour le commentaire j'ai compris que vous avez nettoyer la vanne egr et défaut p0402 toujours il revient esque vous avez nettoyer le tuyau admission en aluminium il faut accélère le moteur regarde bien si il y a la fumée noir qui sort de d'échappement.
Bonsoir hamid ta vidéo est excellente par rapport à d’autres vidéos TH-cam un travail impeccable mais dit moi sur la c3 sa me marque à l’ecran Système défaillant anti pollution et sur le tableau de bord la forme du moteur s’affiche reste fixe tu pense que c’est la vanne egr ou sa pourrait bien être autre chose ???
Bonjour Patrick merci pour le commentaire le système défaillant anti pollution sur moteur 1.4hdi esque il y a une fumée noir et perd la puissance c'est la vanne egr bloque où encrasser si non le debimetre avant tout il faut passer la valise de diagnostic pour être sûr. 😀
Bonjour, cette vidéo est bien mais pouvez vous svp mettre en description les pièces que vous utilisez ? Ou alors le dire quand vous prenez un outil? Ce serait utile ++ car vous expliquez bien mais je me demande quels outils on a besoin. Merci et bonne journée 👍
Bonjour ludivine merci pour votre commentaire pour démonter la vanne egr vous avez pas besoin des outils spécifiques jusque une pince à colier clic/clic pour le tuyau de vanne egr les clé torix où étoile pour filtre à air et douille long 8mm pour les deux boulon de la vanne EGR voilà j'ai espère que vous avez compris un peu mon commentaire
Merci pour le commentaire yahya je te conseil la C3 1.4hdi 70cv moteur DV4 robuste il faut faire entretien c'est ta dire la vidange et toute les filtres vous aurez pas problème.
Bonjour 😀 Ma 307 1.4hdi avec vanne egr pneumatique bloque à 3000 tours /minutes, je ne dépasse pas les 60km/h. J'ai nettoyer vanne egr et débimetre d'air mais ca n'a rien changer. La valise n'indique rien. Vous avez une idée de mon problème? Merci
Merci beaucoup pour ton commentaire les symptômes de la vanne EGR la perte de puissance du moteur et défaut moteur un message sur tableau de bord un petit carré orange la fumée noire le contrôle technique problème de pollution 😀
J'ai un problème sur la c3 à ma sœur, elle a un problème de manque de puissance dans les côte elle accélère pas à plus de 50klm, j'ai demonter la prise du debimetre d'air pour voir, aucun changement, reste plus qu'une solution la vanne egr, qu'en pense tu ?
Slt hamid je veux savoir pourquoi m'a ford fiesta tdci broute et fait des acoups quand je fais la première et j accelere la puissance monte doucement et ça se lance
Super bien expliqué ta vidéo mon ami tu mérites bien ton "j'aime". Je vois que tu t'y connais bien, j'ai un problème sur une C3 qui ne demarre pas quand le moteur est chaud surtout, on entend bien le bruit du relais du démarreur mais pas de bruit du démarreur...et à froid elle démarre nikel...le fusible de démarrage (F8) est bon, la batterie bonne, alternateur aussi, Parcontre le voyant "système anti-pollution défaillant" s'allume de tps en tps. J'ai un doute sur le démarreur mais selon le garagiste il est bon. Qu'est ce que tu en penses ? Merci d'avance
@@Mécaniquedébutants merci pour ton diag Hamid, je suis du même avis que toi je pense que le démarreur commence à deconner à voir...bonne continuation ✌🏾
Salut murda je suis tomber sur ton commentaires par hazar pour hamid..tu doit avoir un problème injecteur j ai u le même problème sur une 307 2l hdi 90ch a froid tout va bien a chaud elle ne démarre plus.donc diagnostique un injecteur hs. Voila bon courage a twa BCREPARAUTO et hamid encore bravo.
Super tuto ! Malheureusement de mon côté impossible de retiré la boîte a air.. j'ai essayé dans tout les sens et en enlevant le bouchon de remplissage d'huile mais rien y fait, pas moyen de la faire sortir... Quelqu'un aurait une idée de comment faire ? 😢
@@nicolasr598 bonsoir monsieur merci pour votre commentaire pour sortir le filtre à air il faut démonter le cache noir avec 3vis et le petit capteur avant. sur le cache de filtre à air et démonter le bouchon de remplissage normalement ça sort
@@Mécaniquedébutants merci pour votre réponse rapide. Après nettoyage de la vanne, catalyseur aussi, toujours ce manque de puissance , vous avez un avis svp?
Bonjour, merci pour vos réponses. Actuellement sur la 307 1.4hdi, j'ai changer joint d'injecteurs, nettoyer vanne egr et catalyseur, malgrès tout j'ai de temps en temps des trous à faible accélération, d'où ça peut provenir svp?
Slt hamid quand j ai nettoyer egr j ai trouvé joint torique coupé alors je l es monter avec le joint usé la question qui se pose à defaut d un joint neuf peut provoquer une manque de puissance et fumée noir et merci
Salam aziz merci pour le commentaire il y a deux joint sur la vanne egr le torique sur la partie électrique et le joint métal collé sur la culasse si les joints il sont abîmés elle perd la puissance c'est sur à mon avis ta trouvé la panne parce que avant le démontage ta vais pas ce problème.
@@Mécaniquedébutants effectivement Hamid je crois que c est là réside mon problème j ai utiliser un joint use coupé et complètement delater par anti grimpant et chaque je fait mon scanner ca montre erreur défaut p0102 niveau bas d air massique enfin espérant que c bien ça le problème merci pour cette précieuse renseignement hamid
Petite question , j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch (même moteur que 206 ) et je viens de changer la vanne EGR car ma voiture tremblait au démarrage et des à coups avec perte puissance et défaut ODB vanne egr gelée .Dois-je la passer à la balise. Pour calibrer calculateur ou autres . Car elle tremble encore au démarrage mais roule normalement. Merci pour ta réponse.
Bonsoir Philippe merci pour le commentaire la voiture tremble je pense pas la vanne EGR à mon avis les injecteurs pour changer la vanne EGR il faut la même référence ça va marcher à près il faut enlever le défaut par la valise diagnostique.
@@Mécaniquedébutants j ai déjà nettoyer la vanne egr mais tjrs fumée noir je crois que c est le debimetre qui est la cause d ailleurs j ai le voyant chek au tableau
Merci pour le commentaire Akim oui vous pouvez la nettoyer avec W40 et faire attention la partie électrique que le produit il rentre pas dans le système électrique après il faut nettoyer avec nettoyant frein pour sécher
Bonjour Hamid, J'ai une 307 1.4hdi, elle a du mal à l'accélération, j'ose même plus doubler tellement elle est lente. J'ai en ce moment des trous à l'accélération, mais pas toujours. D'où cela peut il provenir? Merci
Bonjour et merci pour votre commentaire monsieur le problème trous d'accélération c'est le capteur de pression carburant où la pompe HP il faut faire diagnostic par la valise
Merci pour le commentaire aziz il doit voir un problème pression de gasoil un capteur il faut que tu passe la valise esque quand tu accélère le moteur il est arrêter ?
Salam kader merci pour le commentaire khouya code défaut p0490 à mon avis la vanne egr on gracer il faut démonter la vanne egr et le tuyau admission bien nettoyer esque la voiture elle roule beaucoup en ville ?
Bonjour, je n'ai pas compris comment vous avez réussi à débrancher la grosse prise sur le support du filtre a gazoil, ou vous précisez surtout pas avec un tournevis?Vos mains sont devant donc on ne voit, pas . MERCI
Bonjour pat dali merci pour le commentaire pour débrancher la grosse fiche avant il faut mettre Dw40 parce que elle fragile moi j'ai un tourne vis crochet vous pouvez débrancher avec un tourne vis plat ça marche.
Merci beaucoup pour ce partage !
J'ai ouvert un capot pour la première fois pour nettoyer la vanne egr et faire une vidange par la meme occasion !
La voiture roule de nouveau et on m'appelle le mécano maintenant 😂
Vous êtes un chef !!! Clair, net, précis et plus encore : calme, vous ne travaillez pas comme une brute et vous êtes très ordonné. Merci !
Merci beaucoup pour votre commentaire ça me fait très plaisir.
Merci beaucoup pour votre commentaire c'est fait plaisir
Bravo ,très bonne explication ,clair net et précis ,la meilleure explication sur egr pneumatique, merci beaucoup.
Bravo monsieur !
Les explications sont bonnes et surtout une mention spéciale au cameraman! car l’intervention mécanique a été bien filmée !Bravo👏
Merci beaucoup Hamid, tu explique bien, et on voit bien les pièces et les détails, je suis entrain de démonter la vanne egv de mon citrôen nemo, c'est presque le même moteur sauf des petits détails, mais tu m'as bien aidé avec ta video !
vane eger xsara picasso 2HDI90
Grace à toi j'ai compris qu'il valait mieux que je n'essaye pas de le faire.
Je vais faire appel à un vrai mécano: merci Hamid.
Merci beaucoup pour ton commentaire oui il faut mieux voir un mécanicien parce que les deux vis de la vanne EGR il sont très fragile.
Merci pour cette vidéo très bien faite et qui nous rend service. Bravo.
Merci Hamid pour cette vidéo. Elle va bien m'aider. Continuez car vos vidéos sont très sympas et gentiment commentées.
T ai pas habitué à faire des vidéos mes tu expliques bien continue MERCI
Je te remercie beaucoup pour le commentaire Abdelkader 😀
Allahi barek .tu es la seule bonne video que j'ai vu .je cherche a la faire sur le meme moteur mais sur c2
Merci beaucoup khouya akli la C2 C'EST le même moteur que la C3 bon courage
@@Mécaniquedébutants merci d'avoir pris du temps de partagez. Ça m'est utile vraiment pour organisez le mode opératoire 🤲
Merci pour toutes ces explications simples et claires 10/10
Merci beaucoup mon ami pour ton commentaire 😀
Merci Hamid. Super bien expliqué. Et tu donnes des bons conseils.
Merci beaucoup pour le commentaire virage 😀
Merci Hamid pour tes explications très claires et bien précises… actuellement j’ai le même problème sur la voiture de ma femme Peugeot207 Hdi1.4 75ch avec un message d’erreur ( système antipollution défaillant ) un garagiste m’a expliqué 3x5 égal 45 il a fait la vidange changement de filtre à huile et gasoil 340€ tout va bien pour lui mais une semaine après reboulote affichage de message d’erreur le même.
Bravo ,Hamid très bonne vidéo, c est on ne peux plus clair et très précis , bon courage à toi !
Bonjour hamid et merci pour la vidéo c'est très bien expliqué et ludique
Bravo, c'est bien expliqué et le job est fait proprement.
Merci Hamid 👍
Très bonne vidéo bravo a vous bien expliquer
Bonne vidéo. Très claire et bien détaillé. Merci
Hamid très bon travail, merci pour cette vidéo qui est très utile pour un néophyte comme moi. Merci infiniment. Je m'abonne à toi c'est tellement évident!
Super Hamid , bien expliqué , merci ca va bcp m'aider
Super explication, en plus il y a la vidéo, merci beaucoup.
Merci beaucoup pour cette vidéo très pro très bon son et très bien détaillée
Merci beaucoup pour ton commentaire Thomas 😀
Bravo, mais ces voitures, c'est infernal à réparer; difficile pour un amateur; votre vidéo est très claire, bien expliquée. En plus il faut un outillage spécial; tout est fait pour dissuader l'amateur!
Merci Hamid, très bonne vidéo, très clair, bien expliqué, très pro.
Sur 206 1,4 hdi c'est légèrement plus accessible, mais c'est une vraie galère aussi pour accéder à la vanne egr.
Bonne vidéo en tout cas, bien expliquée et bien filmée, même si on se doute que c'est pas facile de filmer tout en travaillant. 👍
Merci pour la vidéo, les explications sont très claires 👍
Tres bon tuto bravo Hamid ,je dirais meme exellent tuto
Hamid, pas besoin de clé spéciale pour le collier juste avec une tenaille suffit pour remettre le collier. Merci pour tes explications.
Bonne vidéo, en suivant la vidéo j’ai changer la vanne EGR sans problème
Bonjour hamid la vidéo est très bien expliquée
Bjr donc on est d'accord que si on élimine la vanne EGR le moteur ne risque absolument rien. Selon 'schéma. Meilleure démonstration bon courage. J'aime
Merci Hamid pour cette très bonne vidéo ;)
Très professionnel tous se que j'aime Hamid continue comme sa 😊👍 abonné direct
bonjour je viens de m'abonner a toi merci pour ton partage bravo
Merci Hamid super vidéo très bien explique
Allah iybarek mon cousin pas mal
Allah yahafdak prochaine vidéo avec ta voiture
@@Mécaniquedébutants ha el hadra mon cousin bien dit sa
Je le redis : merci beaucoup pour ce superbe partage !
BARAQU ALAH FIK ASI HAMID AKHOUK AMAR MECANO
Salam youssef Barak Allah oufik Amar mécano
Merci beaucoup pour votre vidéo
Merci beaucoup pour le commentaire Danielle.
Hamid tu tappelles comme mon pere wallah je te respecte
Pareil merci pour cette vidéo exemple j'ai réussi grâce à ça
Bravo merci pour ce partage
Très beau travail
Merci pour ta vidéo.
Rak fooor
Merci ma petite femme
Allah yerteksaha!
T un bon!
Merci
Bonjour, merci monsieur.
Merci beaucoup monsieur pour votre commentaire.
SALAM HAMID JE TENAIS A TE REMERCIER EFFECTIVEMENT DERRIERE LE FILTRE A AIR IL Y A UNE CONNEXION ET ELLE CORRESPOND EXACTELMENT A CETE FICHE ENCORE BRAVO POUR TON AIDE JE TEN REMERCIE INFINIMENT BONNE JOURNEE
بارك الله فيك خويا
c'est beaucoup de travail fuu
La vidéo est très bonne, j'ai aussi une C3 similaire avec EGR mécanique. Puis-je annuler la vanne en retirant ou en annulant le tube à vide qui atteint l'EGR ?
Merci 👍
Merci Hamid.
Merci beaucoup pour ton commentaire Mohammed ça fait plaisir khouya 😀
abonné 👍🏻
bonsoir Hamid , jai tout démonter la vanne egr ainsi que LE tuyau qui va avec je N arrive PAS a le retirer il y a UN collier enfin sa ressmble près de la pompe amorçage je narrive pas a le sortir IL Y a un collier ou une sa ressemble plutôt ab une patte est elle coller ou visser merci de ta réponse et encore merci pour cet video sublime
Salam hocine merci pour le commentaire il y a un collier spécifique il faut le décolle avec une pince où tournevis le tuyau il y a pas de la pâte c'est la calamine qu'il fait collé le tuyau.
Salam alaykoum Hamid j espère que tu cas bien c est juste pour te dire mon problème est tjrs présent pourtant j ai changé la derite air turbo que dois je faire ??????
Salam .Est ce que sur 207 1.4 hdi annee 2007 la vanne egr est électrique ou pas barakallah o fif
Salam juste une petite question j ai constaté que le westgate de mon turbo est défectueux et aussi j ai remarqué fuite d huile par terre ca vient sûrement du westgate turbo est ce que je rouler avec un westgate défectueux jusqu'au mécanicien. J attend votre réponse svp
Bonjour j'ai commencé le démontage sur ma 307 1.4 hdi le placement de certains "accessoires et différent" sous le porte filtre à gasoil il y a je crois un réchauffeur mais impossible de détacher la durite solide car le clip de serrage et cassé on ne peut donc le soulever pour déclipser cette durite et je n'ose pas forcer un boulon de 10 est donc inaccessible pour l'instant...j'espère que le mode dégradé vient bien de cette vanne egr sinon je vais devoir m'attaquer au catalyseur! Merci encore pour vos tutos qui rassurent et font que l'on ose s'attaquer aux problèmes plutôt que de dépenser une fortune chez le garagiste
Bonsoir Johan Paul si ça clignote le témoin orange sur le tableau de bord c'est le catalyseur où le témoin reste fixe c'est antipollution la vanne egr merci
Tu pourrai faire un changement de suspension sur 106 ?? J'adore tes vidéo je me suis abonné j'espère voir plus de voiture Essance quand même 😊
Salut Damien merci pour le commentaire vous êtes sur quel région? Moi j'habite dans le département 28.
@@Mécaniquedébutantssalut Hamid je suis de Lorraine 88 exactement je suis sur une 106 kid de 1994 1.0l 45ch
Slt je crois le problème de perte de puissance c est le westgate turbo alors j ai décidé d aller voir le spécialiste turbo est ce que je peux rouler un trajet de 100km merci
merci beaucoup pour le tuto. J'ai changé l'egr et je n'ai pas pu changer le joint egr. Maintenant, le techII affiche l'erreur P0238 et la voiture émet un fort sifflement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le fasse au point mort ou en conduite. Une idée de l'origine du problème ?
Bonjour Francisco merci beaucoup pour le commentaire vous avez changé la vanne egr est-ce que le joint métallique de la vanne egr et bien poser il ya une prise d'air c'est normal ça siffle et le tableau de bord affiche l'erreur p0238 il faut démonter le filtre à air complet et démarrer le moteur et vérifier la vanne egr et le collier de la vanne egr 🤔
Saha tres bonne explication jai reussi a le faire grace a ta video, si juste tu peu me dire, quand on supprime la vanne egr avec une plaque , on doit aussi debrancher le petit tuyau noir qui se branche dessu ? Merci a toi
Salam alaykoum pour supprimer la vanne egr le tuyau tu peut le boucher avec une vis il faut trouver une plaque et fixer avec deux vis si la vanne egr elle est pneumatique pas de problème mais si elle électrique il faut la supprimer de calculateur j'ai espère que ta compris mon message
@@Mécaniquedébutants merci beaucoup
C'est quoi le compresseur que tu utilise pour faire bouger la vanne, il est manuel parce que j'en cherche un ?
Bonjour artefact je te remercie pour ton commentaire c'est outil spécifique pistolet pour contrôler la dépression de turbo sinon essaye avec une pompe de vélo où une seringue vous êtes pas obligé acheté outil. 😀
@@Mécaniquedébutants, ça marche je vais essayer avec une pompe de vélo.😊
Merci pour ta rapidité, et bonne contination.
Thanks Hamid
Merci !
Salut Hamid j'ai un 1.4 hdi 206 avec la même vanne egr que j'ai nettoyé comme toi testé avec une seringue et une durite la soupape bouge avant ça j'avais un défaut P0402 egr débit excessif détecté après remontage et suppression du défaut celui ci revient aurait tu une piste a me donner merci et bonne continuations pour tes vidéos qui sont géniales .
Salut Zemrat merci pour le commentaire j'ai compris que vous avez nettoyer la vanne egr et défaut p0402 toujours il revient esque vous avez nettoyer le tuyau admission en aluminium il faut accélère le moteur regarde bien si il y a la fumée noir qui sort de d'échappement.
@@Mécaniquedébutants oui je l’ai passé au karcher
Merci Zemrat pour le moment si elle perd pas la puissance c'est bon pour le défaut ça va partir avec le temps si non vous avez bien fait le montage ?
merci beaucoup
Bon ami. quelle est la meilleure huile pour ce moteur de mine a 260 000 kilomètres ?
Bonjour joaquim merci pour le commentaire la meilleure huile 5w40 .
pour enlever le bac de filtre air il faut enlever le bouchon de l huile moteur merci sur le cache culbuteur
Bonsoir hamid ta vidéo est excellente par rapport à d’autres vidéos TH-cam un travail impeccable mais dit moi sur la c3 sa me marque à l’ecran Système défaillant anti pollution et sur le tableau de bord la forme du moteur s’affiche reste fixe tu pense que c’est la vanne egr ou sa pourrait bien être autre chose ???
Bonjour Patrick merci pour le commentaire le système défaillant anti pollution sur moteur 1.4hdi esque il y a une fumée noir et perd la puissance c'est la vanne egr bloque où encrasser si non le debimetre avant tout il faut passer la valise de diagnostic pour être sûr. 😀
Bonjour, cette vidéo est bien mais pouvez vous svp mettre en description les pièces que vous utilisez ? Ou alors le dire quand vous prenez un outil? Ce serait utile ++ car vous expliquez bien mais je me demande quels outils on a besoin. Merci et bonne journée 👍
Bonjour ludivine merci pour votre commentaire pour démonter la vanne egr vous avez pas besoin des outils spécifiques jusque une pince à colier clic/clic pour le tuyau de vanne egr les clé torix où étoile pour filtre à air et douille long 8mm pour les deux boulon de la vanne EGR voilà j'ai espère que vous avez compris un peu mon commentaire
Slt Hamid j'ai egr qui fonctionne mal je veux juste comment la nettoyer merci
Merci pour tes explications! Mais que se passe t il si je ne branche pas le tuyau de dépression de cette vanne egr ?
merci
Merci pour le commentaire didil le tuyau de dépression il faut le branché c'est mieux pour la vanne egr
salut Hamid es-ce que tu conseil C3 1.4hdi 70 ?
Merci pour le commentaire yahya je te conseil la C3 1.4hdi 70cv moteur DV4 robuste il faut faire entretien c'est ta dire la vidange et toute les filtres vous aurez pas problème.
@@Mécaniquedébutants Merci beaucoup 😊
Bonjour 😀
Ma 307 1.4hdi avec vanne egr pneumatique bloque à 3000 tours /minutes, je ne dépasse pas les 60km/h.
J'ai nettoyer vanne egr et débimetre d'air mais ca n'a rien changer.
La valise n'indique rien.
Vous avez une idée de mon problème?
Merci
Merci et bravo.
Les symptômes de vannes egr c est les quels
Merci beaucoup pour ton commentaire les symptômes de la vanne EGR la perte de puissance du moteur et défaut moteur un message sur tableau de bord un petit carré orange la fumée noire le contrôle technique problème de pollution 😀
Bonjour Hamid ! Dommage que tu n'a rien sur le changement des injecteurs sur ta C3 1,4HDI...
C le meilleur mecano et sérieux dans le 28100 DREUX
J'ai un problème sur la c3 à ma sœur, elle a un problème de manque de puissance dans les côte elle accélère pas à plus de 50klm, j'ai demonter la prise du debimetre d'air pour voir, aucun changement, reste plus qu'une solution la vanne egr, qu'en pense tu ?
Ah oui est quand on a été l'essayer, avant de démonter la prise debimetre, le voyant moteur cest allumé
@@victorlesauvage8686 salut Victor ! J'ai le même problème sur ma c3, ta réussie a trouvé la cause ? C'était bien la vanne egr ?
Merci beaucoup.
Hamid la fiche de fer est debranche
Slt hamid je veux savoir pourquoi m'a ford fiesta tdci broute et fait des acoups quand je fais la première et j accelere la puissance monte doucement et ça se lance
Salut aziz il y a un problème pris d'air dans le gasoil vérifier les tuyaux si sont bien connecté dans le filtre à gasoil
@@Mécaniquedébutants justement a chaque fois que fais le scanner ca donne code defaut p0102 entré debit d air massique faible
@@azizstrogof6794 salut aziz esque avant ta vais pas ce problème où après le démontage
@@Mécaniquedébutants au début j avait pas ce problème c est après le démontage egr
Super bien expliqué ta vidéo mon ami tu mérites bien ton "j'aime".
Je vois que tu t'y connais bien, j'ai un problème sur une C3 qui ne demarre pas quand le moteur est chaud surtout, on entend bien le bruit du relais du démarreur mais pas de bruit du démarreur...et à froid elle démarre nikel...le fusible de démarrage (F8) est bon, la batterie bonne, alternateur aussi, Parcontre le voyant "système anti-pollution défaillant" s'allume de tps en tps.
J'ai un doute sur le démarreur mais selon le garagiste il est bon. Qu'est ce que tu en penses ? Merci d'avance
Bonjour merci pour le commentaire excuse moi j'ai pas répondu pour moi il y a problème de démarreur c'est les charbons de démarreur qui reste bloqué
@@Mécaniquedébutants merci pour ton diag Hamid, je suis du même avis que toi je pense que le démarreur commence à deconner à voir...bonne continuation ✌🏾
Salut murda je suis tomber sur ton commentaires par hazar pour hamid..tu doit avoir un problème injecteur j ai u le même problème sur une 307 2l hdi 90ch a froid tout va bien a chaud elle ne démarre plus.donc diagnostique un injecteur hs. Voila bon courage a twa BCREPARAUTO et hamid encore bravo.
Super tuto !
Malheureusement de mon côté impossible de retiré la boîte a air.. j'ai essayé dans tout les sens et en enlevant le bouchon de remplissage d'huile mais rien y fait, pas moyen de la faire sortir...
Quelqu'un aurait une idée de comment faire ? 😢
@@nicolasr598 bonsoir monsieur merci pour votre commentaire pour sortir le filtre à air il faut démonter le cache noir avec 3vis et le petit capteur avant. sur le cache de filtre à air et démonter le bouchon de remplissage normalement ça sort
Bonjour Hamid,
J'ai une 307 1.4hdi, je voulai savoir si c'est une vanne EGR electrique ou pneumatique s'il vous plait. Elle est de 2003. Merci
Bonjour monsieur merci pour votre commentaire pour la 307 1.4 hdi la vanne EGR elle est électrique comme 207 HDI 1.4 c'est le même moteur
@@Mécaniquedébutants merci pour votre réponse rapide. Après nettoyage de la vanne, catalyseur aussi, toujours ce manque de puissance , vous avez un avis svp?
Bonjour, merci pour vos réponses. Actuellement sur la 307 1.4hdi, j'ai changer joint d'injecteurs, nettoyer vanne egr et catalyseur, malgrès tout j'ai de temps en temps des trous à faible accélération, d'où ça peut provenir svp?
Thanks, now I know how to do, but I think that Is better remove the egr, afert the engine can be better
Thank you very much
Salam Hamid c’est le même procédé pour les autres 1,4L Hdi ? Par exemple une 206 1,4L de 2003
Salam bilel merci pour le commentaire tout moteur 1.4 et 1.6HDI c'est la même procédure sauf moteur 2.l hdi.
Slt hamid quand j ai nettoyer egr j ai trouvé joint torique coupé alors je l es monter avec le joint usé la question qui se pose à defaut d un joint neuf peut provoquer une manque de puissance et fumée noir et merci
Salam aziz merci pour le commentaire il y a deux joint sur la vanne egr le torique sur la partie électrique et le joint métal collé sur la culasse si les joints il sont abîmés elle perd la puissance c'est sur à mon avis ta trouvé la panne parce que avant le démontage ta vais pas ce problème.
@@Mécaniquedébutants effectivement Hamid je crois que c est là réside mon problème j ai utiliser un joint use coupé et complètement delater par anti grimpant et chaque je fait mon scanner ca montre erreur défaut p0102 niveau bas d air massique enfin espérant que c bien ça le problème merci pour cette précieuse renseignement hamid
Petite question , j'ai une Ford Fiesta 1.4l HDI de 68 ch (même moteur que 206 ) et je viens de changer la vanne EGR car ma voiture tremblait au démarrage et des à coups avec perte puissance et défaut ODB vanne egr gelée .Dois-je la passer à la balise. Pour calibrer calculateur ou autres . Car elle tremble encore au démarrage mais roule normalement.
Merci pour ta réponse.
Bonsoir Philippe merci pour le commentaire la voiture tremble je pense pas la vanne EGR à mon avis les injecteurs pour changer la vanne EGR il faut la même référence ça va marcher à près il faut enlever le défaut par la valise diagnostique.
Slt Hamid moi j ai un problème dans ma ford fiesta tdci manque de puissance et fumée noir que dois je faire? ?????
Bonsoir merci pour le commentaire aziz à mon avis problème les injecteurs fumé noir essaye de nettoyer la vanne egr pour voir sont l'état.
@@Mécaniquedébutants j ai déjà nettoyer la vanne egr mais tjrs fumée noir je crois que c est le debimetre qui est la cause d ailleurs j ai le voyant chek au tableau
Une autre question Hamid comment savoir si le kit d embrayage est use
Et merci d avantage
Bne soirée
Esque le moteur il tremble quand le moteur tourne ?
@@Mécaniquedébutants tu veux dire sur place
merci Hamid
Salem dis moi es ce que tu boss a l'extérieur je serai intéressé pour que tu me change ma vanne egr
Salam mani merci pour le commentaire je travaille chez moi je suis désolé mon frère.
Slt j’ai une c4 1.6 hdi 90ch et ma vanne egr reste en position ferme je peut la nettoyer mais c’est une électrique
Merci pour le commentaire Akim oui vous pouvez la nettoyer avec W40 et faire attention la partie électrique que le produit il rentre pas dans le système électrique après il faut nettoyer avec nettoyant frein pour sécher
@@Mécaniquedébutants je te remercie pour ton commantaire
Bonjour Hamid,
J'ai une 307 1.4hdi, elle a du mal à l'accélération, j'ose même plus doubler tellement elle est lente. J'ai en ce moment des trous à l'accélération, mais pas toujours. D'où cela peut il provenir? Merci
Bonjour et merci pour votre commentaire monsieur le problème trous d'accélération c'est le capteur de pression carburant où la pompe HP il faut faire diagnostic par la valise
Bonjour Hamid
j'ai démonter la vanne égr pour nettoyage et après montage l accelerateur ne répond plus c quoi le problème svp
Bonsoir aziz merci pour le commentaire es que ta démonter le filtre à gasoil il faut vérifier le montage.
J attend que tu me répond Hamid svp
Slt Hamid je suis vraiment triste pourtant j ai nettoyer le debimetre mais ma ford a tjrs une perte de puissance au demarage
Merci pour le commentaire aziz il doit voir un problème pression de gasoil un capteur il faut que tu passe la valise esque quand tu accélère le moteur il est arrêter ?
@@Mécaniquedébutants non hamid quand j accelere le moteur ne repond pas bien et après 2ou3 secondes il se relance
Merci pour le commentaire aziz problème capteur arbre à came il faut passer la valise pour être sûr
@@Mécaniquedébutants Slt Hamid justement la valise m a donné debimetre
Je l ai nettoyer mais tjrs même problème dois je le remplacer
C’est ou l’adresse de votre garage cher Hamid svp ?
Salam c’est une quelle année ?
Wa alikoum Salam c'est une c3 année 2003.
Hamid salam alikoum sur une c2 1.4 HDi après un diagnostic j'ai un code p0490?????
Salam kader merci pour le commentaire khouya code défaut p0490 à mon avis la vanne egr on gracer il faut démonter la vanne egr et le tuyau admission bien nettoyer esque la voiture elle roule beaucoup en ville ?
Bonjour, je n'ai pas compris comment vous avez réussi à débrancher la grosse prise sur le support du filtre a gazoil, ou vous précisez surtout pas avec un tournevis?Vos mains sont devant donc on ne voit, pas . MERCI
Bonjour pat dali merci pour le commentaire pour débrancher la grosse fiche avant il faut mettre Dw40 parce que elle fragile moi j'ai un tourne vis crochet vous pouvez débrancher avec un tourne vis plat ça marche.