Пользуюсь в Кыргызстане с 2017 года, у меня Е-60 седан 2009 года 2.0 дизель, радуюсь не нарадуюсь.пробег уже 276 тыс. Балдею от его вида. Очень экономичная машина. Не стал показывать уровень масло на панеле, измерение выключилось, измерение пропущено и не обнуляется -14000 км. пишет, но благо есть щуп, а так все устраивает.
2.5 года владею e61 525d 197 сил Катаюсь на море с семьей - формат машины под это отличный. В 23 году сдох демпфер в отпуске - то ещё приключение Менял аморты, пружины подвески Свечи накала, блок накала Малярка И проч накопленные проблемы от предыдущих владельцев немолодого авто. Чеки все лень считать, но 400 тыщ думаю уже вложено Еще многовато времени на сервисы уходит. Некоторые з/ч только на разборках. Гниёт блок замков, ключи надо близко подносить к машине, иначе не ловит. З/ч редкая, в поиске Пока не надоело играться, машина удачная под мои задачи и эмоции даёт. Всем удачи
У меня Е61, по понтам это всё херня, всё зависит от ездуна, главное следить за машиной и она будет тебе служить верой и правдой масло вовремя, фильтры сразу, ну и все расходки. Это у всех машин. А в жизни многое поменять многое, но BMW только на BMW
Демпфер крутильный колебаний покупаешь от фирмы SWAG 3а 195 eur, и не ебёшь голову. Там часто лежит затёртый оригинал . Желательно проверить перед покупкой. А если нет, то CORTECO , тот что подороже 234 eur. Их 2 вида есть.
На днях брал пневмо подушку для друга у Макса в Саласпилсе за 60 евро) Знающие говорят, что подушки китайские брать можно, ходят без проблем) как по мне это одна из дешевых частей подвески, мне сейчас весь зяд перетряхивать надо, кроме подушек, вот там сумма круглая) а компрессор от E71 ставят и забывают
21:30 Ну вобще странно что у тебя провод с белой фишкой, и при этом не вмантирована чёрная пластина в полу возле этого соединения.. Найди под капотом где плюс приходит, такой шильдик на самом проводе. Там дата изготовителя вписана на проводе. Таким образом поймёшь, когда меняли. Провод меняется от поткапотного пространства до богажника, до соединения в белой фишке. Владею 535d e60 . - 11 лет. ))) Не согласен с тобой что они плохие. Ремонтировать просто надо - когда надо, а не когда уже что-то отваливается !
По расходу, 1 раз я так замерил на 530, 160kw АКПП, заправил полный бак до горла, проехал 150км и опять заправил, получилось по баку 3.9, по бортовому 4.9) из этого сделал вывод, что заправлять нужно на одной заправке, и на той же самой колонке и встать +- так же, чтобы уклон повторить, иначе замер вряд ли получится)
@@GregaGaraz да, на предыдущей e61 160kw у меня 4.9 на круизе показывало, сейчас другая но с таким же мотором и КПП,но уже 6.7-6.8 показывает, вот не знаю, может на той резина чуть другая стояла, из-за этого, или двигатель был в идеале.....
Ставят новый + провод под днищем в котором проблема с электрохимической коррозией решена. Датчик ibs на - клемме можно тупо отключить. А антенну тебе надо просто поменять по своим частотам.
Пользуюсь в Кыргызстане с 2017 года, у меня Е-60 седан 2009 года 2.0 дизель, радуюсь не нарадуюсь.пробег уже 276 тыс. Балдею от его вида. Очень экономичная машина. Не стал показывать уровень масло на панеле, измерение выключилось, измерение пропущено и не обнуляется -14000 км. пишет, но благо есть щуп, а так все устраивает.
2.5 года владею e61 525d 197 сил
Катаюсь на море с семьей - формат машины под это отличный.
В 23 году сдох демпфер в отпуске - то ещё приключение
Менял аморты, пружины подвески
Свечи накала, блок накала
Малярка
И проч накопленные проблемы от предыдущих владельцев немолодого авто.
Чеки все лень считать, но 400 тыщ думаю уже вложено
Еще многовато времени на сервисы уходит.
Некоторые з/ч только на разборках. Гниёт блок замков, ключи надо близко подносить к машине, иначе не ловит. З/ч редкая, в поиске
Пока не надоело играться, машина удачная под мои задачи и эмоции даёт.
Всем удачи
ну живая от 1.5 наверное щас стоит, можно подкопить и взять ф10 3.0 дизель или ф01 3.0 дизель
😂😂😂 Zhivaya 1.5k ?
1.5кк@@bimbalineslyva2234
@@bimbalineslyva2234 живая от 1.5кк
Авант?😅 нужно было подготовится перед обзором)
Так и сделаю-потом
У меня была 525 е 60 2003 года. Про что ты говоришь?
Сам катаюсь на е61, и мне она в универсале даже больше нравится чем в седане и плюс практичнее.
Менял провод летом в 22 году в INCHCAPE на Darzciema. Обсолютно такой же самый как и был с завода. Медный .
Спасибо за инфу
У меня Е61, по понтам это всё херня, всё зависит от ездуна, главное следить за машиной и она будет тебе служить верой и правдой
масло вовремя, фильтры сразу, ну и все расходки. Это у всех машин. А в жизни многое поменять многое, но BMW только на BMW
Завтра еду смотреть до рест автомат универсал 3.0 дизель, может кто посоветует что смотреть еще помимо того что было сказано в видео, спасибо 😊
Демпфер крутильный колебаний покупаешь от фирмы SWAG 3а 195 eur, и не ебёшь голову. Там часто лежит затёртый оригинал . Желательно проверить перед покупкой. А если нет, то CORTECO , тот что подороже 234 eur. Их 2 вида есть.
Владею е60, хороший видос без вопросов 👍
На днях брал пневмо подушку для друга у Макса в Саласпилсе за 60 евро) Знающие говорят, что подушки китайские брать можно, ходят без проблем) как по мне это одна из дешевых частей подвески, мне сейчас весь зяд перетряхивать надо, кроме подушек, вот там сумма круглая) а компрессор от E71 ставят и забывают
Зависит как долго будет ходить
@@GregaGaraz говорят ходят долго, не меньше 3х лет
моторы N серии цепи надо обязательно менять при пробеге 250 _ 300 тыс
Только что на N47 заменили 295000
21:30 Ну вобще странно что у тебя провод с белой фишкой, и при этом не вмантирована чёрная пластина в полу возле этого соединения.. Найди под капотом где плюс приходит, такой шильдик на самом проводе. Там дата изготовителя вписана на проводе. Таким образом поймёшь, когда меняли. Провод меняется от поткапотного пространства до богажника, до соединения в белой фишке.
Владею 535d e60 . - 11 лет. ))) Не согласен с тобой что они плохие. Ремонтировать просто надо - когда надо, а не когда уже что-то отваливается !
Я и не сказал что плохие
Я в РБ за 2007 год 530 XD, 12000 долларов отдал, тачка супер!
Е 60 2007гв, 3л дизель. Взял за 1,36 подубитую, мягко говоря. Уже вложил около 200тр, посмотрим, что будет.
Собираюсь сделать то же самое
@@Чигалемпионов , это лучший вариант для себя. Смотрите, главное, на кузов!
По расходу, 1 раз я так замерил на 530, 160kw АКПП, заправил полный бак до горла, проехал 150км и опять заправил, получилось по баку 3.9, по бортовому 4.9) из этого сделал вывод, что заправлять нужно на одной заправке, и на той же самой колонке и встать +- так же, чтобы уклон повторить, иначе замер вряд ли получится)
5л по трассе? У меня самое малое 6.8Л показало на 85 км , меньше ни как и так и по заправке вышло
@@GregaGaraz да, на предыдущей e61 160kw у меня 4.9 на круизе показывало, сейчас другая но с таким же мотором и КПП,но уже 6.7-6.8 показывает, вот не знаю, может на той резина чуть другая стояла, из-за этого, или двигатель был в идеале.....
@@jurijs193 не может 3.0 кушать меньше 1.9 а то что комп показывает это к реальности не всегда относиться
@@GregaGaraz из Германии лет 10 назад вёз 330d e46 дорест, кушал по бану около 5.3л по баку)
Ставят новый + провод под днищем в котором проблема с электрохимической коррозией решена. Датчик ibs на - клемме можно тупо отключить. А антенну тебе надо просто поменять по своим частотам.
Супер обзор
Автор, у тебя EURO4 мотор, можешь спать спокойно без DPF. Какая норма Ц.О , до 1.5 или до 3.0 ?
Я и так спокоен. И даже ЕВРО 6 меня не парит, я знаю что делать если что
Красава , так держать 👍
ААА следующий МЕР-ЦЕ-ДЕС
Чёткий пацанчик!
В Беларусь едь салярка дяшовая😂
pacan 😂
А цо?
машинка))) губозакаточная)