gracias por el video,,este forma es la correcta para duplicar el cirucito,,muchos ponen el relevador a corriente con el switch y tierra,,esto no es correcto,,,la tierra es controlada por la computadora,,si algo grave pasa la computadora apaga la senal para no acer dano catastrofe,,de la otra manera se puede incendiar el carro,,,
Sergio saludos. Me parece profesional tu trabajo. Mi pregunta es con este adapté la bomba queda funcionando con los 2 segundos, ho queda directa al al abrir el suich. También las ubicaciones de relay k cable va al 87 bueno a los números del relay
El relay no queda directo, trabaja normal con 2 segundos al poner ignicion porque se usa el mismo cable que viene de la computadora para activar el relay solamente se tiene que cortar para cancelar el relay interno y las conecciones del relay 30 y 87 son los contactos de entrada y Salida de voltaje y 85 y 86 son el embobinado para activar el relay Solamente que el relay tenga polaridad en el embobinado tiene que conectarse como se indique que lleve la ignition y la tierra y si no tiene polaridad no importa como se conecte
Después de conectarlo de esta manera siguio el ciclo de 2 segundos de energia a la bomba antes de encendido completo ? Hay 2 cables verdes/amarillos. Gracias
Solo ocupas un relevador de 30 amperes y el conector Buscalos en la refaccionaria o en una tienda de electronica donde venden partes para electrodomesticos
Puedes conseguir el programa de Mitchell On Demand y All Data que son de paga o tambien puedes tratar en BBB INDUSTRIES te registras y son gratis los diagramas
gracias por el video,,este forma es la correcta para duplicar el cirucito,,muchos ponen el relevador a corriente con el switch y tierra,,esto no es correcto,,,la tierra es controlada por la computadora,,si algo grave pasa la computadora apaga la senal para no acer dano catastrofe,,de la otra manera se puede incendiar el carro,,,
Sergio saludos. Me parece profesional tu trabajo. Mi pregunta es con este adapté la bomba queda funcionando con los 2 segundos, ho queda directa al al abrir el suich. También las ubicaciones de relay k cable va al 87 bueno a los números del relay
El relay no queda directo, trabaja normal con 2 segundos al poner ignicion porque se usa el mismo cable que viene de la computadora para activar el relay solamente se tiene que cortar para cancelar el relay interno y las conecciones del relay 30 y 87 son los contactos de entrada y Salida de voltaje y 85 y 86 son el embobinado para activar el relay
Solamente que el relay tenga polaridad en el embobinado tiene que conectarse como se indique que lleve la ignition y la tierra y si no tiene polaridad no importa como se conecte
@@sergiovelazquez579 muchas gracias Sergio saludos y muchas bendiciones
Hola gracias amigo excelente vídeo Saludos buen trabajo
Para no cambiar la caja de fusibles y mas barato el arreglo
@@sergiovelazquez579 así es buena esa
Después de conectarlo de esta manera siguio el ciclo de 2 segundos de energia a la bomba antes de encendido completo ? Hay 2 cables verdes/amarillos. Gracias
Todo trabaja igual como original la diferencia es que el relay queda afuera de la caja de fusibles
No localizo el relato de una navigator 2001
Que partes necesito? Donde los compro
Solo ocupas un relevador de 30 amperes y el conector
Buscalos en la refaccionaria o en una tienda de electronica donde venden partes para electrodomesticos
Yo lo e buscando el conector Sergio no lo encuentro debe ser a fuerzas esos colores o no importa el color
hola Sergio, adonde puedo conseguir wiring diagram ?
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Chingon shekooo
I would like to see your videos do you have them in English as well please