ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
今回も勉強になりました！
ひとつぼしさんセントレアに来られていたんですね！撮影日は12月23日でしょうか？冒頭に映っていますがこの日は珍しくエアホンコンがA330Fでの運行でした。アシアナもこれから貴重になっていくと思いますが、エアホンコンの残り少ないA300Fにも注目していきたいです。
タイ・エアアジアXが中部国際空港（セントレア）で第1ターミナルを利用する理由は、同社の運航形態やサービス内容に関連しています。第2ターミナルは主にLCC（格安航空会社）向けに設計されていますが、タイ・エアアジアXはエアバスA330などの大型機材を使用し、プレミアムフラットベッドなどのサービスも提供しています。これらの要素から、同社は第1ターミナルの施設やサービスの方が適していると判断し、引き続き第1ターミナルを利用していると考えられます。実際、2019年9月にエアアジア・ジャパンが第2ターミナルへ移転した際も、タイ・エアアジアXは第1ターミナルの利用を継続しています
ひとつぼしさんこんばんは。セントレアは一度行ったことがありますよ😊私は良くピーチをつかいますが、空港内で端っこにあるので結構歩かされますね💦でも、セントレアは第2空港じゃないので助かります😅
関西空港も全日空は国際線が非常に少なく、中国路線のみに就航している一方、日航はバンコク、上海、ホノルル、ロサンゼルスに就航している。出来れば全日空は東南アジア、北米路線に就航したい｡
おはようございます🙏 Fantastic catches 👏 A350 🤩
今回もお疲れ様です🙇♂️大韓航空とアシアナ航空の経営統合。かつてのJJ統合を思い出しますねJASの機体にJALのロゴが貼られ、徐々に塗装が一新していく...何か近いものを感じます😭
2010年のJALの経営破綻前までは中部から福岡、熊本、鹿児島、青森、花巻、仙台への路線がありましたが小牧発着のFDAへ路線移管もしくは運休となったままなのが残念です。
2:42 バンブーエアウェイズもいるけどミドルサービスキャリアで
このA333やB772とかロゴが消滅してるそうです。まだロゴの残ってる機体もいるそうですね。
今回も勉強になりました！
ひとつぼしさんセントレアに来られていたんですね！
撮影日は12月23日でしょうか？冒頭に映っていますがこの日は珍しくエアホンコンがA330Fでの運行でした。
アシアナもこれから貴重になっていくと思いますが、エアホンコンの残り少ないA300Fにも注目していきたいです。
タイ・エアアジアXが中部国際空港（セントレア）で第1ターミナルを利用する理由は、同社の運航形態やサービス内容に関連しています。第2ターミナルは主にLCC（格安航空会社）向けに設計されていますが、タイ・エアアジアXはエアバスA330などの大型機材を使用し、プレミアムフラットベッドなどのサービスも提供しています。これらの要素から、同社は第1ターミナルの施設やサービスの方が適していると判断し、引き続き第1ターミナルを利用していると考えられます。
実際、2019年9月にエアアジア・ジャパンが第2ターミナルへ移転した際も、タイ・エアアジアXは第1ターミナルの利用を継続しています
ひとつぼしさんこんばんは。
セントレアは一度行ったことがありますよ😊
私は良くピーチをつかいますが、空港内で端っこにあるので結構歩かされますね💦
でも、セントレアは第2空港じゃないので助かります😅
関西空港も全日空は国際線が非常に少なく、中国路線のみに就航している一方、日航はバンコク、上海、ホノルル、ロサンゼルスに就航している。出来れば全日空は東南アジア、北米路線に就航したい｡
おはようございます🙏
Fantastic catches 👏
A350 🤩
今回もお疲れ様です🙇♂️
大韓航空とアシアナ航空の経営統合。
かつてのJJ統合を思い出しますね
JASの機体にJALのロゴが貼られ、徐々に塗装が一新していく...
何か近いものを感じます😭
2010年のJALの経営破綻前までは中部から福岡、熊本、鹿児島、青森、花巻、仙台への路線がありましたが小牧発着のFDAへ路線移管もしくは運休となったままなのが残念です。
2:42 バンブーエアウェイズもいるけどミドルサービスキャリアで
このA333やB772とかロゴが消滅してるそうです。
まだロゴの残ってる機体もいるそうですね。