ТАК! Мене в автошколі теж перший день погнали в місто і просто орали на мене шоб крутила кермо, а я навіть не знала скільки в нього оборотів в кожну сторону. Технік жодних не давали, не вчили входити в повороти і знову орали коли я їхала в бардюр або клумбу)) Слава богу є хороші інструктори і мене таки навчили всьому шо треба після закінчення автошколи. Звісно, що без досвіду все ще деколи їзжу як шалена мавпа, обклеїла авто наліпками 70 і У, щоб попередити інших водіїв, що можу чудануть. Але сподіваюсь що з досвідом буду гарним водієм. Дякую за ваш контент)
Тоже самое. Такой стресс испытала в первый выезд город, думала, что больше не сяду за руль вообще. Еще пока учусь, но только благодаря Юлии вникаю во все тонкости ибо инструктор толком ничего не рассказывает, хорошо хоть не орет🙄
Більшість інструкторів жахливо себе поводять не тільки у випадку з кермом. Хапання за руль, крики, хамство і некомпетенція - це звичне діло в автошколах. Я так тішуся, що є ви, яка спокійно і докладно це все пояснюєте на відео, для тих, кому так само, як і мені, не пощастило з автошколою. Дай Бог, щоб в Україні побільшало таких інструкторів, як ви. І дякую за супер корисне відео ❤
Мене з першого заняття послали в місто. Я була в шоці. Не вписалася в поворот і постійно чавила на газ, бо нервувала. До третього виїзду мене інструктор не заспокоїв, пояснивши, що і як,а сказав, що я їздити не буду. Змінила інструктора. Той, не нервує а спокійно все пояснює. Його спокій передається і мені
Ви не уявляєте, наскільки вам повезло, що він вам на перших заняттях це сказав! Купу грошей зекономили... А мене вже півроку катає і нічого конкретного досі не каже. Вже й не знаю, що робити... Всі гроші виїздила коту під хвіст
Боже, які 5 занять на автодроме. Було 1 заняття. А потім город, і постійний стрес,тому що ти толком нічого не вмієшь, в тому числі і крутити руль. Десь на 3-4 занятті постає питання " А чого ти так ... крутишь рулем?" А просто тому , що ніхто не показав, як це треба робити - сіла і поїхала. Це жесть. Юля, дякую , що підіймаєте такі важливі питання керування авто, о котрих ніхто не розказує в цих горе-автошколах.
Хороше відео. Дякую )). Я здавав на права у Британії. Тут справді вчать що КРАЩЕ крутити таким широким перебором між 6 - 12. Але перехват з перекрещуванням рук не забороняється. навіть на єкзамені. Головне контроль керма(автомобіля) і щоб руки не заплутувалися ото і все. Я на єкзамені їздив і з перебором і з перехватом, залежно від ситуації. Здав з першого разу без "перехватної" помилки. Усім безаварійного водіння
Мені теж було сказано не перехрещувати руки під час рулювання. Основний аргумент - перекриваю рукою подушку безпеки. От у Вас годинник, а в мене окуляри 😅. Мене навчили крутити кермо однією рукою, але на низькій швидкості та на парковці. А от на дорозі я помітила що не докручую кермо при поворотах. Ви мене на таку думку наштовхнули, що якби я рулювала перехватом, то я би менше робила помилок. А я ридати готова була на занятті. Ну не розуміла чому у мене така траєкторія. Як завжди диявол у дрібницях. Велике спасибі за відео. Обовʼязково протестую вашу техніку.
Дякую за український контент. З досвідом приходить розуміння, треба навчитися відчувати авто кожною клітиною свого тіла. Чим вище швидкість тим менше роботи з кермом, особисто я привчився керувати активно однією рукою так би мовити у відкриту долоню лівою рукою, а права тим час на по готові на важелі кпп. Але чим більше швидкість тим міцніше тримаємо кермо обома руками. Це не критика, в жодному разі. Навчайтеся та любіть своїх залізних друзів
Юля, захоплююсь тобою ❤ Я взагалі на 10 занятті зрозуміла для чого педаль щеплення, кермо вообше як то кажуть "не в тему". Дуже багато чого інструктори не хочуть пояснювати, типу "не запитуєш, значить не хочеш знати". Здала іспит сама з першого разу, тепер заново переучуюсь з врахуванням сьогоднішніх реалій на дорогах.
Дякую за відео! Було перше практичне заняття і показували що крутити кермо треба, як британські інструктори. Я не дуже зрозуміла, але це інструктора не зупинило і ми поїхали в місто, тому так, заннять на автодоомі не вистачає, навіть на автоматі
Мені інструктор просто казав "Тобі потрібно якось навчитися нормально крутити кермо, бо ти мельтешиш руками", а як і що робити я так й не зрозуміла) Дякую за пояснення!
Дуже добре відео, однозначно лайк. На мою думку одного ідеального способу кермування нема, не бачу сенсу захищати один чи інший, краще комбінувати різні елементи, обрані особисто для себе з метою максимального контролю авто. У звичайному житті при керуванні у межах швидкісних лімітів можна керувати як завгодно. Через захоплення автоспортом особисто використовую і швидкісне руління, і передзахват, і подвіний передзахват, і силове кермування, і звичайне 9/3 та й віялом іноді, чом би й ні. На початку практикував кожний елемент окремо і вже з часом навчився їх комбінувати.
Аааа))) ще одна річ про яку я ніколи не замислювалася))) 20 років за кермом і ніколи ніхто ніде про це зі мною не говорив. Зараз спеціально поїду кудись, щоб з'ясувати, перехоплюю я, чи перехрещую😂😂😂😂
До речі, в автошколі мене навчали перехватом, але не заборонялося й перебором. Згодом я зрозумів, що для кожної ситуації може підійти різний спосіб. Плавні повороти чи вигини дороги - перебор теж нормально. Різкий поворот - можна й зручно перехватом. Але то суб'єктивно все. Головне - тримайте керування автомобілем під контролем ☝️👀 і шоб це було вам зручно
Юлічка, дуже Вам дякую за відос) мене по рукам ніхто не бив і не кричав, АЛЕ, мені взагалі не пояснювали, Як крутити кермо! Вчив чоловік + відео! Коли перевчалась - було важко, але коли трохи в'їхала, як це робити і в мене почало вихидити, зрозуміа на сільки це важливо і головне - Правильно!
У амереканських поліцейських є алгаритм дій на дорозі при затримані правопорушника, якщо він не зупинився на вимогу, то його переслідують й передають іншим копам його напрямок , якщо є змога то кидають шипову стрічку а якщо ні то використовують сітку, підлаштовуються під ліве заднє колесо і вистріліють її, якщо це неспрацьовує то таранять машину не прижемають а саме б'ють. Тому в них у всіх і підготовка дуже серйозна ) Успіхів Вам та вашим учням! Слава Україні!!!
Зараз навчаюсь в автошколі. Було 3 заняття на маленькому майданчику. Перші 2 були спарені, в мене мало що виходило, бо я нервувала і це мене вимотало. Я не можу зрозуміти, як крутити кермо на поворотах. І от завтра ми їдемо в місто. Сказати, що мені страшно, то нічого не сказати. Я не розумію, навіщо поспішати, чому не займатись на великому майданчику, і не відпрацювати всі рухи практично до автоматизму. Невже їзда по місту буде для мене, учня, кориснішою, ніж отакі заняття на автодромі.
Якраз починаю їздити. Інструктор навчає саме перехрещувати руки. Постійно про це нагадує. І кермо вчить вирівнювати в 1.5 оберти. Я дуже задоволена. А тут ще й ваші відео підглядаю. Дякую!
Добрий день, Юлія. Перш за все, дякую вам за вашу роботу, за якісний і корисний контент. По темі, я тільки по закінченню курсу в автошколі, попереду екзамін. Мову про Польщу. То так, мене інструктор навчив крутити кермо перехватом, перебором забороняє (говорить що це доїння корови). І на екзамені теж екзамінатор буду звертати на це увагу.
Дякую, Юля! Ви підняли дуже насущну проблему. Зараз навчаюся в автошколі і теж водіння почали "з корабля на бал" - зразу виїзд у місто. Як крутити руль, звісно ж, інструктор не показав. Лише чую зауваження, що треба швидше крутити.
Наразі навчаюсь, з першого дня виїхали в місто😅. Я почала питати чи правильно я щось роблю, повертаю кермо... Він сказав: Якщо я мовчу - то все добре. Але головне я пам'ятаю, що сказав, що головне - це не перехрещувати руки😊 Але я ось дивлюсь відео і не можу згадати як кручу кермо, хоча дуже це подобається коли їздимо🤣🤣🤣
@@automanka Маю інформацію. 1) Із власного досвіду. Перебором зручніше. Краще корегувати кут повороту, не перекривається подушка безпеки, не ловиш кермо в екстрених ситуаціях; 2) Зі спілкування з професіоналом. Перебором правильніше. Так вчили в радянських автошколах, перед поворотом руки готуються на 9/6 або 3/6. Перебір на 12 та 6. Я гадаю, що перехватом, то люди звикли, коли їздили на авто без підсилювачів керма. Також на "дріфті" важко втримати кермо одразу обома руками (але це припущення, я не дріфтую, чесно-чесно) 😊
Справді, головне не перехрещувати руки. Я наприклад, якщо потрібно дуже швидко повернути кермо - роблю це долонею. Це навіть мені допомогло запобігти ДТП, завдяки ESP вдалося чітко та швидко оминути перешкоду. До речі, багато професійних водіїв дальнобійників кріплять на кермо спеціальну ручку, яка дозволяє повертати кермо саме таким способом. Ще є такий міф, що якщо щось оминаєте - не можна на це дивитись, а тільки туди, куди хочете потрапити. Вважаю це міфом, бо якщо щось оминаєте - не можна втрачати це з поля зору, бо саме ця перешкода є для вас орієнтиром, від якого ви міряєте оком відстань.
Пам'ятаю як навчався в автошколі в 2010 році... так інструктор не те щоб техніки руління пояснив, а взагалі нічого не пояснював, його було складно зрозуміти так як він постійно тільки репетував і матюкався через кожне слово, а в авто був люфт рульового колеса приблизно в 30 градусів і заводити двигун доводилося штовханням😅. Дуже зацікавило це відео, дякую за інформацію.
Дуже дякую за відео! Сьогодні в мене був перший урок водіння у Великобританії і як раз кермування для мене виявилося найскладнішим🙈 І так, інструктор одразу сказав що перехрещувати не можна, але без пояснень (я й не питала якщо чесно 😅). Тож ваші пояснення дуже доречні, дякую. І так урок був просто в місті, на тихій вулочці але стрьомненько 😅
Вчуся в автошколі у Франції. Тут забороняють великі пальці разміщувати так, як ви показуєте. Тільки поверх руля, не в середину. Кажуть, что в разі аварії можуть бути проблеми з руками. Поворот да, перехватом, але не широким, при вирівнюванні руль не крутимо, а даємо йому самому "скользити" вирівнюючись, і тільки в разі потреби, трохи його корегувати.
Я не казала їх засновувати і робити закритий хват, не акцентувала на цьому, взагалі я знаю це і повністю погоджуюсь, я тут лише хотіла показати на якому рівні керма тримати пальці, дякую за Ваш коментар)
27років потому у нас в Україні про подушки безпеки лише чули а мене у автошколі вчили крутити кермо перебором, як показував американець. Так я й досі не навчився перебирати кермо, а ось перехавт це простіше при наймі для мене, також десь у якогось інструктора по контраварійному керуванні бачив як крутити кермо однією рукою, на службовій вантажівкі однією рукою виходить швидше та зручніше, а на своїх легковиках перехватую, бо однією можно, але двома зручніше. Якось так.
Мене один інструктор вчив виключно перебором, інший практично виключно перехватом. Зрештою в реальному житті взагалі долонями іноді зручно вирулювати))
Цей другий спосіб рулювання називається Силове рулювання. Він використовується для повільного повернення керма в нейтральне положення, а не для швидкого обертання. Погугліть також Передзахват та Подвійний передзахват. Всі ці способи рекомендується комбінувати, а не вибирати тільки один
Мене взагалі через 15хвилин першого практичного занняття вигнали їхати на трасу, при тому, що я щиросердечно зізналася, авто у родині немає, я взагалі не знаю де газ де гальма, повністю з Вами згідна , що хоч 4- 5 занять повинно бути спочатку на автодромі. Крім страху я нічого не отримала на першому заннятті, друге заннятя вже відразу було по місту(((( на четвертому заннятті мене загнали на парковку біля сервісного центру де я мала між двох поліцейських авто запаркуватися заднім ходом((( Юля,Вам щиро вдячна за ваші відео за вашу роботу 🙏🙏🙏
Мене вчили кермувати перехватом. На 4-5 знятті займалися якраз тим, чим ви у гостях на автодромі Нагорного (коли з другої спроби 😉). Зараз, поки чекаю на практичний іспит, періодично виїжджаю з інструктором. Вчора була в мене ситуація: поворот наліво, майже 90 градусів, в мене при повороті, після перехвату, руки опиняються права внизу, а ліва зверху - не дуже зручне положення, але я готовий до перехвату у будь-який бік. Як в такій ситуації водію-початківцю застосовувати метод перебору, навіть не уявляю.
Відносно керування перехватом та перебором, там є простіша відповідь: при перехваті керма без гідравлічного підсилювача ти не покрутиш так легко, а зазвичай вчать стандартним способом, тобто перебором - цей стиль підходить усюди просто.
Дякую за ваші пояснення❤ Я на екзамені вислухала за перехрещені руки, хоча, дійсно, під час навчання жодного! разу ніхто не обмовився, можна чи ні, і як краще, щоб правильно на 100%
Все дуже інформативно як завжди) Ризик з перехватом не у самому схрещуванні рук, а у затриманні рук у такому положенні під час проходження повороту. І, на мою думку, це не стільки пов'язано з подушкою безпеки, скільки просто із контролем керма. Коли машина стала на траєкторію то слід прагнути того, щоб ліва рука стала у лівий сектор керма, а права - у правий. Тоді у повороті кермо зручніше утримувати та контролювати. В цьому іще одна прихована перевага керування перебором. Цей спосіб більше підходить для перехресть, а не маневрування. До речі, скажу ще одну цікавинку. У Британії по колу ти їдеш за годинниковою стрілкою. І щоби включити лівий поворотник на з'їзд, тобі потрібна ліва рука. А якщо ти повертаєш без відриву рук, то вона в тебе буде на іншій стороні керма, і включити поворотник буде незручно)
В Одесі в автошколі немає автодрому, майданчик це виділене місце на парковці, посеред купи нараркованих машин. Перше заняття у мене було дуже нервове, бо постійно боялась пошкодити чужі машини
Мені інструктор, коли я питала - А як же правильно руль крутити, -казав: Подивись відео в ютубі. "Круте" таке навчання! А навіщо тоді, питається, ти тоді
Юля вітаю. Як завжди згоден с кожним Твоїм словом. А Ти не замислювалась звідки у нас беруться інструктори,які заклади їх готують? Це дуже несерйозно з боку нашої держави,дивлячись на статистику дтп.
Я в перший день одразу в місто поїхала. Але була в захваті, бо і під гірку стартувала, коли ззаду підпер крутий бмв і припаркувалася супер. Та коли різко треба було повернути, зробила як ви, без перехвату. І інструктор по лівій руці дав пʼять😅 Сказав, що то не правильно і треба перехватом.
На даний момент учусь в автошколі, зрозуміла що у мене найкращий інструктор до цих пір в голові хват перехват, дійсно 2уроки за тренажером 2 на майданчику і виїзд у місто.
Я цілком згодна з Вами, недавно вчилась в автошколі і нічого не пояснили, ні як крутити, ні на скільки, ні як зрозуміти габарити- на все відповідь,ви шо не бачите куди їдете, слідкуйте за напрямком руху
Дивлюсь ваші відео,і розумію,які в нас були класні інструктора. Перед тим як рушити з місця, нам все пояснили і про педалі, і про оберти руля. Спочатку на місці крутили, щоб на дорогі розуміти на скільки ти повертаєш. Нас вчили тримати руки на 3і 9,а коли повертаєш ,то на 2 якщо вліво,а потім перехват, і на 10 якщо вправо і перехват. А якщо пів оберту достатньо для повороту, то на 3 і 9 так і тримати
Так в мене сьогодні було друге заняття , дома дивлячись відео я все розумію, сідаючи за кермо в мене стрес, я ніколи не була за кермом,я , ,,пасажир,, перший урок ми десь хвилин 40 покрутилися в повному розумінні цього слова по п,ятачку біля шиномонтажу, де постійно заїджали машини, за ці хвилини в мене намагалися втиснути не тільки як заводитись рушати, але і розвертатися, змійка,паркування бордюри, місце стоянки та здавання задом 😵💫😱 казати що я була в шоці це не сказати нічого,а потім мене відправили на шлях з інтенсивним рухом і останній час я намагалася вижити на цій дорозі. Не буду все казати бо це довго, сьогодні був другий день водіння і ми поїхали по нашому містечку , півтори години стресу ,добре хоч сьогодні інструктор не кричав і не питав мене раз заразом,, що я наробила, нащо я це зробила,, , помилки в мене були ,деякі грубі не заперечую,але це тільки другий день водіння на неділі. Як я зрозуміла в нас автодром за 35км, до нього треба їхати по міжміський трасі Тому щоб мені туди поїхати треба вчитися іздити по містечку 😐🥴, бо в нас автодрому немає, по правилам повинно бути 40 годин навчання, але нам сказали що буде тільки 8 занять і екзамен, т.є. мені потрібно за ці заняття все вивчити🤦♀️🤦♀️🤦♀️ і іздити як ас. Але 8 занять по 1,5-2години це ніяк не 40 годин. Третє заняття у понеділок через 4 дні ,дасть бог не забуду все за цей час 😮💨🤕 . Приходжу до дому з тяжкою головою і відразу лягаю мене відразу відключає ,мабуть реакція на стрес.
Сьогодні на іспиті екзаменатор кілька разів спитав, чого я кручу перехватом? Але я так повертаю при повільних поворотах. Можу і перебором, коли паркуюсь чи бачу, що можна швидше повернути. Але йому перехватом не сподобалося))
Правильно,потрібно пояснювати чому ТАК,бо тупо завчити воно звичайно не зле,але коли ти розумієш для чого так а не інакше.І мене навчали перехватом кермувати,але були моменти коли перебором було якось зручніше і логічніше.наприклад прималому куті повороту.
Не нужно Вам к самым крутым анти аварийщикам. Вы сама супер пупер анти аврийщица и супер пупер классно все рассказываете и показываете. Единственное для чего Вам нужны спецы так это для общего развития. Сам всегда кручу руль перехватом. Однако все зависит от ситуации. Иногда очень удобно крутить руль перебором, парковка или заезд куда либо на минимальной скорости. А бывают моменты когда без перехвата просто не обойтись.
Тема дійсно дуже цікава. Я закінчила курси більше ніж 20 років, але не пам'ятаю, щоб мені інструктор взагалі щось пояснював про кермо... чесно, то інструктор був ніякий. Не пощастило.Це я зрозуміла, коли сама почала їздити.
Чиста правда про автошколу відвідував 2 різних автошколи в жодній в мене взагалі не вчили крутити рулем, І через це я якраз і попав на гроші тобто потрапив у ДТП
В мене після цього відео на занятті десь п'ятому просто зрив трапився. На мене постійно сварилися, що я не так кручу кермо в повороті чи розвороті (з першого заняття в місті), а я навіть не знала, скільки оборотів в керма і як його повертати в рівне положення) поїхали на п'ятому занятті на автодром вчитися їздити змійкою😅
Я не знаю, що б я робила без ваших відео. На другому уроці (в місті, звісно) наслухалась ушат претензій, чому в повороти не вписуюсь, не так кручу кермо і т.д. Без попередніх пояснень про траєкторію проходу повороту і техніку кермування 😢
Стопудово. Я б вважав би себе хорошим вчителем, якби міг на будь-яке питання по моїй темі відповісти чому так. При тому без академічних термінів, а "на пальцях" щоб зрозуміла навіть дитина
Добрий день, Юлія! Щойно пройшла повний курс водіння в автошколі і за цей період мій інструктор жодного разу не звернув уваги, як я кручу кермо. Навіть, я сама не знаю. Кручу, як получається, дуже часто не докручую на поворотах. Скоро мені здавати іспит в ТСЦ, але я розумію, що практично не готова до нього.
А я якось звик крутити взагалі однією рукою, притискаючи долонею кермо. Не знаю на скільки це правильно, але зручно і швидко. А взагалі в автошколі цьому не вчили. Мій перший виїзд на машині взагалі був у місті, по прямій край дороги. Причому, просто відпускаючи щеплення без додання газу при старті. Друге заняття на автодромі якась змійка, і саме оце крутіння рулем швидко (як показували на тих відео) але у мене нічого не вийшло. Третє і всі решта 5 занять це суто по місту, причому на світлофорах і всюди я стартув просто на щепленні без додання газу. І ніхто мені за це навіть не розповів. Екзамен я можна сказати не здавав. Тільки потім як купив машину я навчився їздити нормально. Є гарний канал "Михаил Автоинструктор" - всьому я навчився там. 4 роки, політ нормальний)😂 P.s. хоча вечірній Київ у п'ятницю без жодного робочого світлофора і у сіцільній темряві (включаючи пішохідні переходи) в дощ - це той ще виклик. Але нічого, головне дуже уважно і не поспішати. Доречі, цікавим було б побачити Ваше відео саме про водіння в темний час доби саме от про схожі ситуації, адже новачкам то буде дуже важко
То був такий час, коли навчали якісно, думаю по всьому світі... Технічний прогрес робить свою руйнівну працю для людини. З одної сторони дає по іч, і при цій помочі людина деградує.... Хто зараз з нового покоління покоління дітей вчить докладно табличку множення? А навіщо, як калькулятор є....... І так у всьому.... Всім треба мати роботу, щоби якось вижити.... Раніше тої одежі на роки вистачало, а тепер на місяці..... І так у всіх розділах життя..... Нажаль.... Тільки той, хто має совість, робить свою роботу якісно......
Скажіть, будь ласка, чи обов'язково потрібно клеїти знак 70 та У на машину водія зі стажем водіння менше 2 років? (Машина одна на двох з чоловіком у якого стаж великий). Дякую)
На сайті СЦ є чек-лист із типовими помилками. Те, що людина ставить пальці не туди, куди заманеться екзаменатору, не є підставою для зарахування помилки.
Бачив вже такі відоси, особливо від вчителів екстреного кермування, того стараюсь перевчитися. Виходить щось середнє, якщо треба повністю вивернути, то перехрещую. Думаю нічого страшного, бо зазвичай повний виворіт треба на невеликій швидкості. Буває, що слизько зимою і треба швидко реагувати, але все одно повністю викручувати небезпечно. Вєєром також буває кручу, гідропідсилювач, небезпека тільки в тому, що він може перестати підсилювати, чи ремінь трісне, чи двигун заглохне і тоді кермо не повернеться.
Розумію, що це дещо базові речі, але ж і серед них трапляються цікаві нюанси, про які не варто забувати ☝️👀 Корочє, багато слів для підтримки україномовного контенту 😎
@@automanka так, підтримую, ба навіть в іншому коментарі зробив помітку, що на власному скудному досвіді дійшов висновку, що всякій ситуації на дорозі можна застосовувати різний спосіб руління керма. А можна користуватися якимось одним. Все настільки суб'єктивно, що можна тільки розказати "народ, слухайте, є два способи крутить баранку, обидва правильні, тому вибирайте зручний собі; головне, не створюйте аварійних ситуацій 😅"
@@automanka але ж є такі аварійні ситуації, які від нас не залежать (типу, коли в абстрактний автомобіль, що просто стояв біля стоп-лінії на світлофорі, врізався інший абстрактний автомобіль, що явно порушує все, що тільки можна порушити на перехресті; і зробив це він просто тому що фізично може виїхати на зустрічну смугу та "побешкетити" в мінус здоров'я як собі, так й іншим) 🤔
Мневчили поворо робити одніє рукою як в право тк і в ліво. Розворот також. Друга рука на "шухері", а коли повертати назад просто змінємо руки от і виходить що та рука яка " чекає" вже на місці для повернення керма на місце
це гон 5 занять на автодромі, я з першого в місто і дуже швидко навчився, про перехват розповідали, зручно ще одною рукою, але вчився тільки на автоматі
Коли у вас руки по боках керма, то при різкому маневрі не відриваючи руки від керма ви можете зробити поворот на 180 градусів, а коли руки з низу то ви можете повернути кермо однією рукою до 320 градусів, тобто майже цілий оберт!
ТАК! Мене в автошколі теж перший день погнали в місто і просто орали на мене шоб крутила кермо, а я навіть не знала скільки в нього оборотів в кожну сторону. Технік жодних не давали, не вчили входити в повороти і знову орали коли я їхала в бардюр або клумбу)) Слава богу є хороші інструктори і мене таки навчили всьому шо треба після закінчення автошколи. Звісно, що без досвіду все ще деколи їзжу як шалена мавпа, обклеїла авто наліпками 70 і У, щоб попередити інших водіїв, що можу чудануть. Але сподіваюсь що з досвідом буду гарним водієм. Дякую за ваш контент)
Вони, взагалі, не мають права кричати на учнів. Це жах якийсь! Ми їм платимо шалені гроші, а вони оруть на нас!
@@supercats23 😅😅😅😅😶
Тоже самое. Такой стресс испытала в первый выезд город, думала, что больше не сяду за руль вообще. Еще пока учусь, но только благодаря Юлии вникаю во все тонкости ибо инструктор толком ничего не рассказывает, хорошо хоть не орет🙄
І в мене так само.. Чому так.. вже не хочу взагалі на заняття.. того що обзивають "ТИ ГЛУПАЯ" і т.д..
Та сама ситуація
Більшість інструкторів жахливо себе поводять не тільки у випадку з кермом. Хапання за руль, крики, хамство і некомпетенція - це звичне діло в автошколах. Я так тішуся, що є ви, яка спокійно і докладно це все пояснюєте на відео, для тих, кому так само, як і мені, не пощастило з автошколою. Дай Бог, щоб в Україні побільшало таких інструкторів, як ви. І дякую за супер корисне відео ❤
Зловила себе на думці, що з вами не відчуваю стресу при думці про водіння. Дякую! Слава Україні!
Таак, ви прям мої думки озвучили.
Мене з першого заняття послали в місто. Я була в шоці. Не вписалася в поворот і постійно чавила на газ, бо нервувала. До третього виїзду мене інструктор не заспокоїв, пояснивши, що і як,а сказав, що я їздити не буду. Змінила інструктора. Той, не нервує а спокійно все пояснює. Його спокій передається і мені
Ви не уявляєте, наскільки вам повезло, що він вам на перших заняттях це сказав! Купу грошей зекономили... А мене вже півроку катає і нічого конкретного досі не каже. Вже й не знаю, що робити... Всі гроші виїздила коту під хвіст
Боже, які 5 занять на автодроме. Було 1 заняття. А потім город, і постійний стрес,тому що ти толком нічого не вмієшь, в тому числі і крутити руль. Десь на 3-4 занятті постає питання " А чого ти так ... крутишь рулем?" А просто тому , що ніхто не показав, як це треба робити - сіла і поїхала. Це жесть.
Юля, дякую , що підіймаєте такі важливі питання керування авто, о котрих ніхто не розказує в цих горе-автошколах.
Хороше відео. Дякую )). Я здавав на права у Британії. Тут справді вчать що КРАЩЕ крутити таким широким перебором між 6 - 12. Але перехват з перекрещуванням рук не забороняється. навіть на єкзамені. Головне контроль керма(автомобіля) і щоб руки не заплутувалися ото і все. Я на єкзамені їздив і з перебором і з перехватом, залежно від ситуації. Здав з першого разу без "перехватної" помилки. Усім безаварійного водіння
Будь ласка ☺️ так, той британський інструктор так сказав, що перехват не буде помилкою)
А де саме в Британії? Сьогодні вперше виїхала сама в містечко, було дуже страшно що не впишуся між автомобілями 😂
@@tetiana_uka У Лондоні. Не переживайте, звикнете і до габаритів машини і до тісноти на дорозі. Успіхів вам
Мені теж було сказано не перехрещувати руки під час рулювання. Основний аргумент - перекриваю рукою подушку безпеки. От у Вас годинник, а в мене окуляри 😅. Мене навчили крутити кермо однією рукою, але на низькій швидкості та на парковці. А от на дорозі я помітила що не докручую кермо при поворотах. Ви мене на таку думку наштовхнули, що якби я рулювала перехватом, то я би менше робила помилок. А я ридати готова була на занятті. Ну не розуміла чому у мене така траєкторія. Як завжди диявол у дрібницях. Велике спасибі за відео. Обовʼязково протестую вашу техніку.
Дякую за український контент. З досвідом приходить розуміння, треба навчитися відчувати авто кожною клітиною свого тіла. Чим вище швидкість тим менше роботи з кермом, особисто я привчився керувати активно однією рукою так би мовити у відкриту долоню лівою рукою, а права тим час на по готові на важелі кпп. Але чим більше швидкість тим міцніше тримаємо кермо обома руками. Це не критика, в жодному разі. Навчайтеся та любіть своїх залізних друзів
Юля, яке круте відео! Змонтовано супер, все показано з різних ракурсів, дякую велике, я за ваші відео дізналася більше ніж на реальних заняттях.
Юля, захоплююсь тобою ❤
Я взагалі на 10 занятті зрозуміла для чого педаль щеплення, кермо вообше як то кажуть "не в тему". Дуже багато чого інструктори не хочуть пояснювати, типу "не запитуєш, значить не хочеш знати". Здала іспит сама з першого разу, тепер заново переучуюсь з врахуванням сьогоднішніх реалій на дорогах.
Точно, слово в слово такі аргументи інструктора були, ЯК правильно крутити не навчають.Дякую за пояснення
Клас. Прям видно, що Ви любите свою справу. Кожне відео дуже корисне і цікаве.
Дякую за відео! Було перше практичне заняття і показували що крутити кермо треба, як британські інструктори. Я не дуже зрозуміла, але це інструктора не зупинило і ми поїхали в місто, тому так, заннять на автодоомі не вистачає, навіть на автоматі
Я в захваті від вашого навчання ❤
Дякую 🤗
Безмежно вдячна Вам за відеоуроки! Моєю мрією стало бажання потрапити до Вас на навчання!!!
Мені інструктор просто казав "Тобі потрібно якось навчитися нормально крутити кермо, бо ти мельтешиш руками", а як і що робити я так й не зрозуміла) Дякую за пояснення!
Інструктори так пояснюють, щоб не пояснити...
Дуже добре відео, однозначно лайк. На мою думку одного ідеального способу кермування нема, не бачу сенсу захищати один чи інший, краще комбінувати різні елементи, обрані особисто для себе з метою максимального контролю авто. У звичайному житті при керуванні у межах швидкісних лімітів можна керувати як завгодно. Через захоплення автоспортом особисто використовую і швидкісне руління, і передзахват, і подвіний передзахват, і силове кермування, і звичайне 9/3 та й віялом іноді, чом би й ні. На початку практикував кожний елемент окремо і вже з часом навчився їх комбінувати.
Юлічка, я починаю, дякую, що ти зі мною!
Аааа))) ще одна річ про яку я ніколи не замислювалася))) 20 років за кермом і ніколи ніхто ніде про це зі мною не говорив. Зараз спеціально поїду кудись, щоб з'ясувати, перехоплюю я, чи перехрещую😂😂😂😂
До речі, в автошколі мене навчали перехватом, але не заборонялося й перебором. Згодом я зрозумів, що для кожної ситуації може підійти різний спосіб. Плавні повороти чи вигини дороги - перебор теж нормально. Різкий поворот - можна й зручно перехватом. Але то суб'єктивно все. Головне - тримайте керування автомобілем під контролем ☝️👀 і шоб це було вам зручно
Відео точно варте уваги! Дуже стала цікава техніка керування, якої навчають британські та американські автоінструктори. Дякую за роботу!
Будь ласка ☺️
Юлічка, дуже Вам дякую за відос) мене по рукам ніхто не бив і не кричав, АЛЕ, мені взагалі не пояснювали, Як крутити кермо! Вчив чоловік + відео! Коли перевчалась - було важко, але коли трохи в'їхала, як це робити і в мене почало вихидити, зрозуміа на сільки це важливо і головне - Правильно!
У амереканських поліцейських є алгаритм дій на дорозі при затримані правопорушника, якщо він не зупинився на вимогу, то його переслідують й передають іншим копам його напрямок , якщо є змога то кидають шипову стрічку а якщо ні то використовують сітку, підлаштовуються під ліве заднє колесо і вистріліють її, якщо це неспрацьовує то таранять машину не прижемають а саме б'ють. Тому в них у всіх і підготовка дуже серйозна ) Успіхів Вам та вашим учням! Слава Україні!!!
Мені теж перехват забороняв інструктор. Є таке. Дякую за відео.
Зараз навчаюсь в автошколі. Було 3 заняття на маленькому майданчику. Перші 2 були спарені, в мене мало що виходило, бо я нервувала і це мене вимотало. Я не можу зрозуміти, як крутити кермо на поворотах. І от завтра ми їдемо в місто. Сказати, що мені страшно, то нічого не сказати. Я не розумію, навіщо поспішати, чому не займатись на великому майданчику, і не відпрацювати всі рухи практично до автоматизму. Невже їзда по місту буде для мене, учня, кориснішою, ніж отакі заняття на автодромі.
Якраз починаю їздити. Інструктор навчає саме перехрещувати руки. Постійно про це нагадує. І кермо вчить вирівнювати в 1.5 оберти. Я дуже задоволена. А тут ще й ваші відео підглядаю. Дякую!
Є таке, так само вчили. Дякую за відео!
Добрий день, Юлія. Перш за все, дякую вам за вашу роботу, за якісний і корисний контент. По темі, я тільки по закінченню курсу в автошколі, попереду екзамін. Мову про Польщу. То так, мене інструктор навчив крутити кермо перехватом, перебором забороняє (говорить що це доїння корови). І на екзамені теж екзамінатор буду звертати на це увагу.
Дякую, Юля! Ви підняли дуже насущну проблему. Зараз навчаюся в автошколі і теж водіння почали "з корабля на бал" - зразу виїзд у місто. Як крутити руль, звісно ж, інструктор не показав. Лише чую зауваження, що треба швидше крутити.
Прикольно, треба спробувати)
У школі не вчили рулити перехватом!
Мені теж інструктор не пояснюва!!!Добре що є ваш канал, супер👍🏻
Наразі навчаюсь, з першого дня виїхали в місто😅. Я почала питати чи правильно я щось роблю, повертаю кермо... Він сказав: Якщо я мовчу - то все добре.
Але головне я пам'ятаю, що сказав, що головне - це не перехрещувати руки😊 Але я ось дивлюсь відео і не можу згадати як кручу кермо, хоча дуже це подобається коли їздимо🤣🤣🤣
Нарешті! Нарешті я отримав відповідь на це питання! Найщеріше дякую! Мені здається, перебором справді безпечніше. Треба і собі спробувати 😁
Дякую, от мені реально теж цікаво, є над чим подумати))
@@automanka Маю інформацію.
1) Із власного досвіду. Перебором зручніше. Краще корегувати кут повороту, не перекривається подушка безпеки, не ловиш кермо в екстрених ситуаціях;
2) Зі спілкування з професіоналом. Перебором правильніше. Так вчили в радянських автошколах, перед поворотом руки готуються на 9/6 або 3/6. Перебір на 12 та 6.
Я гадаю, що перехватом, то люди звикли, коли їздили на авто без підсилювачів керма. Також на "дріфті" важко втримати кермо одразу обома руками (але це припущення, я не дріфтую, чесно-чесно) 😊
Дякую за український контент. Актуально, бо дружина скоро здаватиме практичний іспит та сідатиме за кермо вже сама)
Дякую вам за ваші уроки🫶🏻🇺🇦 звичайно що всім говорять не перехрещувати руки😅
Справді, головне не перехрещувати руки. Я наприклад, якщо потрібно дуже швидко повернути кермо - роблю це долонею. Це навіть мені допомогло запобігти ДТП, завдяки ESP вдалося чітко та швидко оминути перешкоду. До речі, багато професійних водіїв дальнобійників кріплять на кермо спеціальну ручку, яка дозволяє повертати кермо саме таким способом.
Ще є такий міф, що якщо щось оминаєте - не можна на це дивитись, а тільки туди, куди хочете потрапити. Вважаю це міфом, бо якщо щось оминаєте - не можна втрачати це з поля зору, бо саме ця перешкода є для вас орієнтиром, від якого ви міряєте оком відстань.
Дякую за цікаве відео.
Спробую, подивлюсь
Пам'ятаю як навчався в автошколі в 2010 році... так інструктор не те щоб техніки руління пояснив, а взагалі нічого не пояснював, його було складно зрозуміти так як він постійно тільки репетував і матюкався через кожне слово, а в авто був люфт рульового колеса приблизно в 30 градусів і заводити двигун доводилося штовханням😅. Дуже зацікавило це відео, дякую за інформацію.
Спасибо, интересная информация,хотелось бы у Вас получить урок вождения,ждем в Днепре
Дякую вам за пояснення!🥰❤️⚘️🔥
Дуже дякую за відео! Сьогодні в мене був перший урок водіння у Великобританії і як раз кермування для мене виявилося найскладнішим🙈 І так, інструктор одразу сказав що перехрещувати не можна, але без пояснень (я й не питала якщо чесно 😅). Тож ваші пояснення дуже доречні, дякую.
І так урок був просто в місті, на тихій вулочці але стрьомненько 😅
Ви дуже гарно пояснюєте,молодець за такі супер відео❤❤❤❤
Пройшла другий урок з керування. Я в шоці ! Мені про кермо взагалі ніхто нічого не розказав !
І як же екзамен здавали? 🤔🤷
@@ukrainamoja До екзамена залишалось ще 18 занять і добирала інформацію в ютубі
Дякую,за пояснення,все зрозуміло!!!
4:15 саме така ситуація була в мене в автошколі 😁 . Дякую за роботу та відео 👍🔥
І мені інструктор на моє питання,відповідав,все зрозумієш з практикою
Дуже актуальний акцент на методиці навчань на підходи до навчання.
Вчуся в автошколі у Франції. Тут забороняють великі пальці разміщувати так, як ви показуєте. Тільки поверх руля, не в середину. Кажуть, что в разі аварії можуть бути проблеми з руками.
Поворот да, перехватом, але не широким, при вирівнюванні руль не крутимо, а даємо йому самому "скользити" вирівнюючись, і тільки в разі потреби, трохи його корегувати.
Я не казала їх засновувати і робити закритий хват, не акцентувала на цьому, взагалі я знаю це і повністю погоджуюсь, я тут лише хотіла показати на якому рівні керма тримати пальці, дякую за Ваш коментар)
27років потому у нас в Україні про подушки безпеки лише чули а мене у автошколі вчили крутити кермо перебором, як показував американець. Так я й досі не навчився перебирати кермо, а ось перехавт це простіше при наймі для мене, також десь у якогось інструктора по контраварійному керуванні бачив як крутити кермо однією рукою, на службовій вантажівкі однією рукою виходить швидше та зручніше, а на своїх легковиках перехватую, бо однією можно, але двома зручніше. Якось так.
Мене один інструктор вчив виключно перебором, інший практично виключно перехватом. Зрештою в реальному житті взагалі долонями іноді зручно вирулювати))
Цей другий спосіб рулювання називається Силове рулювання. Він використовується для повільного повернення керма в нейтральне положення, а не для швидкого обертання.
Погугліть також Передзахват та Подвійний передзахват.
Всі ці способи рекомендується комбінувати, а не вибирати тільки один
Дякую велике! Хлопцям особлива подяка, за те що, конструктивно ділитесь порадами та інформацією)!
Мене взагалі через 15хвилин першого практичного занняття вигнали їхати на трасу, при тому, що я щиросердечно зізналася, авто у родині немає, я взагалі не знаю де газ де гальма, повністю з Вами згідна , що хоч 4- 5 занять повинно бути спочатку на автодромі. Крім страху я нічого не отримала на першому заннятті, друге заннятя вже відразу було по місту(((( на четвертому заннятті мене загнали на парковку біля сервісного центру де я мала між двох поліцейських авто запаркуватися заднім ходом(((
Юля,Вам щиро вдячна за ваші відео за вашу роботу 🙏🙏🙏
Дякую.!)) Цікаво знати
Як завжди супер 👍🇺🇦✌️
Щиро Вам дякую!
Мене вчили кермувати перехватом. На 4-5 знятті займалися якраз тим, чим ви у гостях на автодромі Нагорного (коли з другої спроби 😉). Зараз, поки чекаю на практичний іспит, періодично виїжджаю з інструктором. Вчора була в мене ситуація: поворот наліво, майже 90 градусів, в мене при повороті, після перехвату, руки опиняються права внизу, а ліва зверху - не дуже зручне положення, але я готовий до перехвату у будь-який бік. Як в такій ситуації водію-початківцю застосовувати метод перебору, навіть не уявляю.
Відносно керування перехватом та перебором, там є простіша відповідь: при перехваті керма без гідравлічного підсилювача ти не покрутиш так легко, а зазвичай вчать стандартним способом, тобто перебором - цей стиль підходить усюди просто.
Оо, може бути, цікаво, дякую)!
@@automanka У деяких джерелах цей спосіб (перебором) ще називається силовим. А у британців - Pull Push sheering. Тягни-штовхай.
Дякую за ваші пояснення❤ Я на екзамені вислухала за перехрещені руки, хоча, дійсно, під час навчання жодного! разу ніхто не обмовився, можна чи ні, і як краще, щоб правильно на 100%
Все дуже інформативно як завжди)
Ризик з перехватом не у самому схрещуванні рук, а у затриманні рук у такому положенні під час проходження повороту. І, на мою думку, це не стільки пов'язано з подушкою безпеки, скільки просто із контролем керма. Коли машина стала на траєкторію то слід прагнути того, щоб ліва рука стала у лівий сектор керма, а права - у правий. Тоді у повороті кермо зручніше утримувати та контролювати.
В цьому іще одна прихована перевага керування перебором. Цей спосіб більше підходить для перехресть, а не маневрування.
До речі, скажу ще одну цікавинку. У Британії по колу ти їдеш за годинниковою стрілкою. І щоби включити лівий поворотник на з'їзд, тобі потрібна ліва рука. А якщо ти повертаєш без відриву рук, то вона в тебе буде на іншій стороні керма, і включити поворотник буде незручно)
Оо,цікаве спостереження, дякую за інформацію)))
Про затримку, так,я знала, Але шаьула сказати, дякую, шо нагадали)
В Одесі в автошколі немає автодрому, майданчик це виділене місце на парковці, посеред купи нараркованих машин. Перше заняття у мене було дуже нервове, бо постійно боялась пошкодити чужі машини
Мені інструктор, коли я питала - А як же правильно руль крутити, -казав: Подивись відео в ютубі.
"Круте" таке навчання! А навіщо тоді, питається, ти тоді
Юля вітаю. Як завжди згоден с кожним Твоїм
словом. А Ти не замислювалась звідки у нас беруться інструктори,які заклади їх готують? Це дуже несерйозно з боку нашої держави,дивлячись на статистику дтп.
Вітаю!
Біда в тому, що ніхто їх не готує(
тааак! нажаль сама мала гіркий досвід в автошколі(
Я в перший день одразу в місто поїхала. Але була в захваті, бо і під гірку стартувала, коли ззаду підпер крутий бмв і припаркувалася супер. Та коли різко треба було повернути, зробила як ви, без перехвату. І інструктор по лівій руці дав пʼять😅 Сказав, що то не правильно і треба перехватом.
А знаєте чому це відео суперове? - А тому! 😄
Мене вчили перехватом.
Пояснювали. Мені дуже почастило з інструктором.
Добрий день, до вас можна записатись на урок водіння?
На даний момент учусь в автошколі, зрозуміла що у мене найкращий інструктор до цих пір в голові хват перехват, дійсно 2уроки за тренажером 2 на майданчику і виїзд у місто.
Я цілком згодна з Вами, недавно вчилась в автошколі і нічого не пояснили, ні як крутити, ні на скільки, ні як зрозуміти габарити- на все відповідь,ви шо не бачите куди їдете, слідкуйте за напрямком руху
Согласна , гроши берут немалые , а учимся по ютубу
Дивлюсь ваші відео,і розумію,які в нас були класні інструктора. Перед тим як рушити з місця, нам все пояснили і про педалі, і про оберти руля. Спочатку на місці крутили, щоб на дорогі розуміти на скільки ти повертаєш. Нас вчили тримати руки на 3і 9,а коли повертаєш ,то на 2 якщо вліво,а потім перехват, і на 10 якщо вправо і перехват. А якщо пів оберту достатньо для повороту, то на 3 і 9 так і тримати
Так в мене сьогодні було друге заняття , дома дивлячись відео я все розумію, сідаючи за кермо в мене стрес, я ніколи не була за кермом,я , ,,пасажир,, перший урок ми десь хвилин 40 покрутилися в повному розумінні цього слова по п,ятачку біля шиномонтажу, де постійно заїджали машини, за ці хвилини в мене намагалися втиснути не тільки як заводитись рушати, але і розвертатися, змійка,паркування бордюри, місце стоянки та здавання задом 😵💫😱 казати що я була в шоці це не сказати нічого,а потім мене відправили на шлях з інтенсивним рухом і останній час я намагалася вижити на цій дорозі. Не буду все казати бо це довго, сьогодні був другий день водіння і ми поїхали по нашому містечку , півтори години стресу ,добре хоч сьогодні інструктор не кричав і не питав мене раз заразом,, що я наробила, нащо я це зробила,, , помилки в мене були ,деякі грубі не заперечую,але це тільки другий день водіння на неділі. Як я зрозуміла в нас автодром за 35км, до нього треба їхати по міжміський трасі Тому щоб мені туди поїхати треба вчитися іздити по містечку 😐🥴, бо в нас автодрому немає, по правилам повинно бути 40 годин навчання, але нам сказали що буде тільки 8 занять і екзамен, т.є. мені потрібно за ці заняття все вивчити🤦♀️🤦♀️🤦♀️ і іздити як ас. Але 8 занять по 1,5-2години це ніяк не 40 годин. Третє заняття у понеділок через 4 дні ,дасть бог не забуду все за цей час 😮💨🤕 . Приходжу до дому з тяжкою головою і відразу лягаю мене відразу відключає ,мабуть реакція на стрес.
Сьогодні на іспиті екзаменатор кілька разів спитав, чого я кручу перехватом? Але я так повертаю при повільних поворотах. Можу і перебором, коли паркуюсь чи бачу, що можна швидше повернути. Але йому перехватом не сподобалося))
Правильно,потрібно пояснювати чому ТАК,бо тупо завчити воно звичайно не зле,але коли ти розумієш для чого так а не інакше.І мене навчали перехватом кермувати,але були моменти коли перебором було якось зручніше і логічніше.наприклад прималому куті повороту.
Так,ми також перший раз поїхали зразу в місто.
Не нужно Вам к самым крутым анти аварийщикам. Вы сама супер пупер анти аврийщица и супер пупер классно все рассказываете и показываете. Единственное для чего Вам нужны спецы так это для общего развития. Сам всегда кручу руль перехватом. Однако все зависит от ситуации. Иногда очень удобно крутить руль перебором, парковка или заезд куда либо на минимальной скорости. А бывают моменты когда без перехвата просто не обойтись.
Тема дійсно дуже цікава. Я закінчила курси більше ніж 20 років, але не пам'ятаю, щоб мені інструктор взагалі щось пояснював про кермо... чесно, то інструктор був ніякий. Не пощастило.Це я зрозуміла, коли сама почала їздити.
Чиста правда про автошколу відвідував 2 різних автошколи в жодній в мене взагалі не вчили крутити рулем, І через це я якраз і попав на гроші тобто потрапив у ДТП
В мене після цього відео на занятті десь п'ятому просто зрив трапився. На мене постійно сварилися, що я не так кручу кермо в повороті чи розвороті (з першого заняття в місті), а я навіть не знала, скільки оборотів в керма і як його повертати в рівне положення) поїхали на п'ятому занятті на автодром вчитися їздити змійкою😅
Я не знаю, що б я робила без ваших відео. На другому уроці (в місті, звісно) наслухалась ушат претензій, чому в повороти не вписуюсь, не так кручу кермо і т.д. Без попередніх пояснень про траєкторію проходу повороту і техніку кермування 😢
Вельми цікаво.
Захоплююсь вами.Ви дуже доступно пояснюєте...Чи берете ви учнів після автошколи?
у мене взагалі було 5 занять( але на мою радість в місто виїхала на 3те заняття, а 2ге було у передмісті на малозагружених дорогах.
Стопудово. Я б вважав би себе хорошим вчителем, якби міг на будь-яке питання по моїй темі відповісти чому так. При тому без академічних термінів, а "на пальцях" щоб зрозуміла навіть дитина
Дякую 💛💙❤️
Дякую ❤
Добрий день, Юлія! Щойно пройшла повний курс водіння в автошколі і за цей період мій інструктор жодного разу не звернув уваги, як я кручу кермо. Навіть, я сама не знаю. Кручу, як получається, дуже часто не докручую на поворотах. Скоро мені здавати іспит в ТСЦ, але я розумію, що практично не готова до нього.
А я якось звик крутити взагалі однією рукою, притискаючи долонею кермо. Не знаю на скільки це правильно, але зручно і швидко.
А взагалі в автошколі цьому не вчили. Мій перший виїзд на машині взагалі був у місті, по прямій край дороги. Причому, просто відпускаючи щеплення без додання газу при старті. Друге заняття на автодромі якась змійка, і саме оце крутіння рулем швидко (як показували на тих відео) але у мене нічого не вийшло. Третє і всі решта 5 занять це суто по місту, причому на світлофорах і всюди я стартув просто на щепленні без додання газу. І ніхто мені за це навіть не розповів.
Екзамен я можна сказати не здавав. Тільки потім як купив машину я навчився їздити нормально. Є гарний канал "Михаил Автоинструктор" - всьому я навчився там. 4 роки, політ нормальний)😂
P.s. хоча вечірній Київ у п'ятницю без жодного робочого світлофора і у сіцільній темряві (включаючи пішохідні переходи) в дощ - це той ще виклик. Але нічого, головне дуже уважно і не поспішати. Доречі, цікавим було б побачити Ваше відео саме про водіння в темний час доби саме от про схожі ситуації, адже новачкам то буде дуже важко
в мене ніби непоганий інструктор, але мені жодного разу не пояснили як крутити кермо, але і жодного зауважене було))
У мене батько з 40-річним стажем водіння на механіці казав мені старатись кермували однією рукою))
В автошколі взагалі ні слова про керування 🤷♀️
Можна посилання на те відео?
Весь мій водійський досвід це чотири місяці, від початку привчив себе кермувати перебором, дуже зручно
Полностью со всем согласен, но без усилителя руля моментами тяжело будет научится рулить так или иначе
Чи можна посилання на відео цього британського інструктора?
То був такий час, коли навчали якісно, думаю по всьому світі...
Технічний прогрес робить свою руйнівну працю для людини. З одної сторони дає по іч, і при цій помочі людина деградує....
Хто зараз з нового покоління покоління дітей вчить докладно табличку множення? А навіщо, як калькулятор є.......
І так у всьому....
Всім треба мати роботу, щоби якось вижити....
Раніше тої одежі на роки вистачало, а тепер на місяці..... І так у всіх розділах життя.....
Нажаль.... Тільки той, хто має совість, робить свою роботу якісно......
...... ....... ... ... ....... ....
..
......... ....
....
Скажіть, будь ласка, чи обов'язково потрібно клеїти знак 70 та У на машину водія зі стажем водіння менше 2 років? (Машина одна на двох з чоловіком у якого стаж великий). Дякую)
До речі, мені інструктор заборонив запихати великі пальці всередину, казав, що потрібно тримати на тих виїмках, бо в СЦ зарахують як помилку
Ну я ж їх не запихую туди)))) я ж як раз і кажу, на цьому рівні керма як раз і кладуться пальці)
На сайті СЦ є чек-лист із типовими помилками. Те, що людина ставить пальці не туди, куди заманеться екзаменатору, не є підставою для зарахування помилки.
Бачив вже такі відоси, особливо від вчителів екстреного кермування, того стараюсь перевчитися. Виходить щось середнє, якщо треба повністю вивернути, то перехрещую. Думаю нічого страшного, бо зазвичай повний виворіт треба на невеликій швидкості. Буває, що слизько зимою і треба швидко реагувати, але все одно повністю викручувати небезпечно.
Вєєром також буває кручу, гідропідсилювач, небезпека тільки в тому, що він може перестати підсилювати, чи ремінь трісне, чи двигун заглохне і тоді кермо не повернеться.
Розумію, що це дещо базові речі, але ж і серед них трапляються цікаві нюанси, про які не варто забувати ☝️👀
Корочє, багато слів для підтримки україномовного контенту 😎
Тобто Ви мене підтримуєте, я так розумію))? Або нє)?
Вже побачила, якщо це Ви, то я Вам щиро дякую)!!
@@automanka так, підтримую, ба навіть в іншому коментарі зробив помітку, що на власному скудному досвіді дійшов висновку, що всякій ситуації на дорозі можна застосовувати різний спосіб руління керма. А можна користуватися якимось одним. Все настільки суб'єктивно, що можна тільки розказати "народ, слухайте, є два способи крутить баранку, обидва правильні, тому вибирайте зручний собі; головне, не створюйте аварійних ситуацій 😅"
@@vm_raccoon дякую!
От дійсно, краще думати не про те, як вийти з аварійної ситуації, а як туди взагалі не потрапити
@@automanka але ж є такі аварійні ситуації, які від нас не залежать (типу, коли в абстрактний автомобіль, що просто стояв біля стоп-лінії на світлофорі, врізався інший абстрактний автомобіль, що явно порушує все, що тільки можна порушити на перехресті; і зробив це він просто тому що фізично може виїхати на зустрічну смугу та "побешкетити" в мінус здоров'я як собі, так й іншим) 🤔
Мневчили поворо робити одніє рукою як в право тк і в ліво. Розворот також. Друга рука на "шухері", а коли повертати назад просто змінємо руки от і виходить що та рука яка " чекає" вже на місці для повернення керма на місце
це гон 5 занять на автодромі, я з першого в місто і дуже швидко навчився, про перехват розповідали, зручно ще одною рукою, але вчився тільки на автоматі
Коли у вас руки по боках керма, то при різкому маневрі не відриваючи руки від керма ви можете зробити поворот на 180 градусів, а коли руки з низу то ви можете повернути кермо однією рукою до 320 градусів, тобто майже цілий оберт!
На 18:55 трохи дала волю емоціям) Але виправдано)
Ну вибачте)))