salut Lunaris, j'ai une longue expÃĐrience en vÃĐlo mtb 26" : On choisit le volume des pneus en fonction principalement du type de terrain : sur les terrain dur ( dalles rocheuses, alpes du sud) on privilÃĐgie des pneus de volume important : que ce soit en cross-country ( avec un pneu qui a vraiment tout changÃĐ depuis 1996 : le hutchinson python 26 X 2.00) ou en descente ( exemple : en rhone-alpes sur les manches rÃĐgionale du championnat de DH, on roulait toujours avec des pneus a carcasse double-ply minimum ( donc des pneus trÃĻs lourds, mais tellement plus rigide qu'ils travaillent bien mieux a basse pression comparÃĐ aux autres pneus, et ÃĐvidement ils rÃĐsistent bien mieux aux pincements) et ces pneus là ÃĐtaient en section 2.2 à 2.5, jusqu'a 2.8 pour le michelin COMP32S qui pesait plus de 1500 grammes). Pour les sol mou et humides : c'est tout l'inverse qui est performant : des section faible, carcasse souple et pression de gonflage importante. Un pneu de "fatbike" : peut-Être que c'est utile, pour rouler sur la neige, ou le sable, ou ce genre de choses. Mais si demain je devais "partir à la guerre" dans des pierriers à 50° en DH sur un vÃĐlo rigide en 26", c'est ÃĐvidement une paire de michelin comp32S 2.8" que je monterai dessus, avec environ 1.4 à 1.6 bars de pression.
Salut Patrick. Pas mal ce vÃĐlo. Bon j'avais dÃĐjà vu les essais que tu avais fait avec Marc . Je constate mon cher Lunaris que tu donnes de ta personne , tu n'hÃĐsites pas à pÃĐdaler malgrÃĐ les moteurs ÃĐlectriques. à quand le Tour de France Patrick ? Je vois bien le film( dans ma tÊte) toi arrivant en sprint sur Les Champs ÃlysÃĐes et les femmes dÃĐchaÃŪnÃĐes hurlant Patriiiick Patriiiick. La folie quoi! La gloire, l'argent , la notoriÃĐtÃĐ...bon tu es dÃĐjà cÃĐlÃĻbre avec ta chaÃŪne mais là ça va Être chaud- bouillant. AmitiÃĐs Patrick.
Bonjour à tous ! Je possÃĻde se vÃĐlo et je le trouve toujours aussi gÃĐnial . Vivant percher sur une colline, il est parfait pour grimper les cotes . j'ai ajouter un tube de scelle à suspension, 2 vrais garde boues et un porte bagage ou j'ai fixer une sacoche . j'ai aussi un ep2pro de chez Engwe que je prÊte à ma niÃĻce de 11ans et on se fait de magnifique balade en foret avec ces 2 vÃĐlos
tout comme moi, avec un peu d'ÃĐquipement en plus c'est un vrai rÃĐgal, un beau gros bÃĐbÃĐ prÊt à partir ! Je lui ai aussi adaptÃĐ un feu AR avec piquage ÃĐlectrique sur le phare
J'ajoute qu'il bÃĐnÃĐficie de la fiabilitÃĐ Lankelesi dont je peux tÃĐmoigner, puisque je possÃĻde le XT 750 depuis cinq ans, sans aucun souci durant tout ce temps. â \ ð / Excellent ! \ ð / â
Je suis possesseur d'un Lankeleisi MG740. J'ai parcouru avec dÃĐjà 1000kms. Ce vÃĐlo est incroyable, il monte au mur, roule à 48km/H max. Les points forts : passage du mode mono moteur à double moteur trÃĻs simple. Le moteur avant en mono moteur est, contrairement à ce que dit Lunaris, lorsque vous voulez continuÃĐ Ã pÃĐdaler tout en bÃĐnÃĐficiant d'une assistance moteur à l'avant, vos jambes feront moteur arriÃĻre. Le vÃĐlo est relativement robuste. Les points faibles : oubliez le SAV Lankeleisi, il est inexistant. Les freins à disques, que l'on retrouve sur bc de vÃĐlos ÃĐlectrique, sont trop fins et se voilent. L'assistance moteur a une inertie qui fait que parfois le veÃĐo continue à avancer malgrÃĐ que vous avez coupÃĐ les gaz, cela peut Être parfois dangereux en virage puisque vous allez ÃĐlargir le virage. Les gardes boues sont vraiment cheap. et il n'a pas d'ÃĐclairage, ni de porte bagage, ni de lumiÃĻre...à ce prix c'est pas normal. L'absence de suspension arriÃĻre se fait parfois sentir surtout dans les bois. Bone arsouille à tous
salut j'ai le mÊme je adore aprÃĻs faut savoir c'est un fusible 50 ah . il ma griller y'a deux jour alors je les changer et j'ai vue dans les paramÃĻtres il ÃĐtais rÃĐgler sur 22ah comme c'est un 50ah je les monter a 45 ah max j'ai tester ca envoie encore plus surtout au dÃĐmarrage aprÃĻs c'est pas a faire
Bonjour Lunaris, Bravo pour cette vidÃĐo de test trÃĻs complÃĻte. Pourriez-vous m'indiquer le poids du vÃĐlo avec la batterie et sans la batterie? Vous remerciant par avance. Xavier
Salut lunaris merci pour ce test le problÃĻme sont et reste les garde-boue il y a pas moyen de leur faire mettre des garde-boue comme il faut il faut faire remonter le problÃĻme à la source pourquoi les vÃĐlos certains sont bien ÃĐquipÃĐs et pas les autres
Bonjour trÃĻs belle essaie. Serait il possible d'avoir le fournisseur pour pouvoir acquÃĐrir ce joujou en particulier ?. Merci a l'avance belle journÃĐe.
Dans tout les cas mÊme pas tout à fait lÃĐgal. Ãa peut Être un excellent moyen de transport pour aller au boulot pour un citadin. Sans passe pour un abonnement transport en commun.
Bonjour à tous, j'ai la chance d'avoir ce vÃĐlo, une tuerie... j'ai commandÃĐ un tube de selle amortisseur et ça devrait changer le confort... sinon le top ..
@@nolanr1400 j'ai regardÃĐ les commentaires avant d'acheter le tube de selle, mais pas ÃĐvident.j'attends de le recevoir et je te dirai ce que j'en pense si tu veux...
@@ericeric1985 ça marche ! Perso j'hÃĐsite entre deux modÃĻles Une Suntour à parallÃĐlogramme à cent balles, l'inconvÃĐnient ÃĐtant qu'elle recule un peu quand elle s'enfonce Ou une autre plus classique de la marque Cube dans les cinquante balles....
Ok pour la puissance, mais j'ai pas trouvÃĐ la valeur de couple des deux moteurs, ça me semble ÃĐtrange. Du coup ça serait sympa de comparer les perfs avec un Bafang BBSHD en pÃĐdalier par exemple, histoire de voir si ce dernier offre les mÊmes performances mais en tirant moins d'ampÃĻres sur la batterie.
j'ai achetÃĐ un mg740 il y a quelques mois est le couple de chaque moteur est de 90nm officiellement donc 180nm en dual (mais rÃĐpartitions des masses oblige, la roue avant patine meme sur le bitume au dÃĐmarrage ) mais vivant en suisse je te confirme que le couple est la! aucun velo me suis en cote clairement.
@@thibaulttournier7512 ahhh enfin une donnÃĐe sur le couple, merci !! Ce qui conforte mon idÃĐe que 2 moteurs ne font pas spÃĐcialement mieux qu'un seul. Le BBSHD sort 160 Nm de couple en ne consommant "que" 1000W (affichÃĐs en nominal), contre deux moteurs qui cumulÃĐs consomment le double pour seulement 20 Nm de plus. Le ratio perf/conso semble clairement à l'avantage d'un mono-moteur et pÃĐdalier !! En dual l'avantage par contre c'est que le couple est rÃĐparti sur les deux roues, donc moins de contraintes sur les rayons/pneus qu'un seul sur l'arriÃĻre.
@@teubass3628 oui c'est exactement ca ouais mais il a un dÃĐtail c'est que dans les moteurs pÃĐdalier le couple passe par la transmission et la fiabilitÃĐ des cassettes et quand mÊme relative en gÃĐnÃĐral surtout a avec un gros couple donc la oui le ratio et moins bon clairement mais question fiabilitÃĐ si la construction des moteurs et bonne normalement elle doit Être supÃĐrieure. et dans du tout chemin l'avantage d'avoir 2 roue motrice est intÃĐressant (dans la boue, dans le sable) tu sens rarement chasser la roue arriÃĻre vue que la roue avant rattrape et raccroche direct. honnÊtement c'est efficace mÊme si la conduite est un peux differente.Faut bien prendre en compte que le velo coute moins de 2000 balles aussi.
@@teubass3628 et si tu vas un peu en foret comme moi tu dÃĐcouvriras vite l'avantage de la traction avant dans les passages de fossÃĐs ð mono sur route dual dans le gras, un rÃĐgal !
ðððððð ON NE VA PAS Ã TARDER DE CRÃER UNE BATERIE AVEC 300 OU 400 KM D' AUTONOMIE ET POURQUOI PAS ILLIMITÃ, QUI SERA CHARGE PAR ÃNERGIE SOLAIRE DIRÃCTEMENT. MÃRCI POUR LA BELLE VIDÃO
alors le vÃĐlo le plus rapide en ce moment c le duotts s26 moi qui fait 100 kg il monte a 60 kmh sur le plat en double moteur 750 w x 2 c une fusÃĐe mdr
Aussi puissant qu'un X 3000 Max, mais plus grand, plus lourd, et peut-Être aussi moins discret, plus typÃĐ.. et ça pour la police, c'est pas cool. Perso, moi qui ai un Engine X, je trouve le X 3000 Max plus beau, plus polyvalent. En effet, contrairement au MG740 le X3000 peut fonctionner en bimoteur mais aussi en monomoteur. Pour l'autonomie, c'est dÃĐterminant. De plus, un X 3000 avec garde-boue et porte-bagage ressemble beaucoup au Engwe Engine Pro, à l'Engine X ou le EP2- Pro. Ces vÃĐlos ont une plus large plage d'utilisation, alors que le MG740 n'est ni ÃĐquipÃĐ pour, ni destinÃĐ Ã une utilisation polyvalente du type : faire les courses, aller chercher les petits à la sortie de l'ÃĐcole, faire la balade du dimanche en famille, tracter la remorque à courses/enfants/chien, etc... Le MG740 est taillÃĐ et ÃĐquipÃĐ pour une utilisation plus "sportive', une utilisation plus orientÃĐe vers : sauter, dÃĐraper, faire le fou dans la boue, grimper des bosses, etc. alors que la gamme de vÃĐlo citÃĐe plus haut est tout de mÊme destinÃĐe à une plage d'utilisation plus large.
Le MG740 peu ÃĐgalement Être utilisÃĐ en mono moteur. Concernant le poids, le plus lourd des deux est le X3000 max qui pÃĻse 37kg contre 34kg pour le MG740+. Le MG740 ressemble bien plus à un vÃĐlo que le X3000 max qui lui fait tout de suite penser à une moto. Donc le plus discret face aux forces de l'ordre est sans contexte le MG740. Pour finir, oui le X3000 max est plus polyvalent.
@@Lunaris2142 j ai beau chercher vidÃĐo introuvable avec ce vÃĐlo... ðĪðĪ Celle que j ai vue n est pas avec ce modÃĻle et aucun des 3 vÃĐlos ne la grimpe entiÃĻrement... ðĪ
@@Lunaris2142 ah d acccoorrrd ! J ai cherchÃĐ comme un ouf... ðĪðĪðĪðĪðĪðĪðĪðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
Dommage que la batterie soit visiblement sous dimensionnÃĐe, elle se vide trÃĻs rapidement ce qui va immanquablement rÃĐduire drastiquement sa durÃĐe de vie. Ce sera moins drÃīle pour l'utilisateur quand il devra la changer. Bref encore un produit chinois concu avec le c** ! Arno de la chaine 103 mob story en a fait les frais rÃĐcemment avec une belle gamelle qui montre que de nombreux produits chinois vendus chez nous sont dangereux. Bref je garde mon Moustache lol
@@Lunaris2142 Oui mais ce n'est pas suffisant. Une batterie perdra de sa capacitÃĐ quand elle est trÃĻs ( trop ) fortement solicitÃĐe. C'est une caractÃĐristique physique bien expliquÃĐe ici par exemple th-cam.com/video/j4mdaokeM9M/w-d-xo.html RÃĐsultat que va t'il se passer -> l'utilisateur lambda trop content d'avoir un vÃĐlo aussi pÊchu va taper dedans comme un sourd souvent ( faut pas espÃĐrer qu'il reste raisonnable ) et il va donc vider sa batterie trop rapidement et l'user trÃĻs rapidement. edit : je vais te donner un exemple simple -> quand j'installe la batterie de ma visseuse sans fil Bosch sur ma disqueuse Bosch, vu que la disqueuse demande nettement plus d'ÃĐnergie je vide la batterie en quelques minutes ( 3 minutes en utilisation continue ! ) RÃĐsultat -> la dÃĐcharge est tellement brutale que la batterie surchauffe, au point que je fois la laisser refroidir plusieurs minutes avant que mon chargeur, qui est dotÃĐe d'une sÃĐcuritÃĐ anti surchauffe, accepte de la recharger à nouveau. Tout cela n'est pas du tout à faire donc si on souhaite soigner la durÃĐe de vie de sa batterie.
Il faut pas comparer ce qui n'est pas comparable ce pauvre Arnaud que j'adore et pour moi ça reste le meilleur seulement parfois il est un peu fou c'est pas un vÃĐlo qu'on me dit lunaris à 7000 ⎠le problÃĻme il est là mais ça empÊche que les vÃĐlos chinois comme vous dites restent les meilleurs de toute façon tous les vÃĐlos sont chinois que vous le veuillez ou pas
Reste confortablement assis sur ton fauteuil, fais attention tout de mÊme, un lumbago est vite arrivÃĐ ð ....Si ça se vend, c'est qu'il y'a de la demande!
@@olight4ever Tu fais combien de kilomÃĻtres de vÃĐlo par mois (avec un vrai vÃĐlo j'entends, pas ceux oÃđ tu ne pÃĐdales pas ou trÃĻs peu) ? juste pour me faire une idÃĐe car tu as l'air carrÃĐment balaise au regard de l'assurance que tu as dans tes propos... bon, hormis pour ceux qui ont un QI Ã deux chiffres, prenez un vÃĐlo homologuÃĐ si vous allez sur les routes....
@@fano-qh4kg mais dis moi monsieur le dÃĐmago, pourquoi tu regardes une vidÃĐo sur les VAE et venir ici faire la morale aux adeptes? Tu te crois supÃĐrieur en prÃĐtendant avoir un QI à 3 chiffres, genre ça s'adresse aux idiots ce type de vÃĐhicule? Mais reste dans ton fauteuil ou sur ton vÃĐlo d'appartement! à vouloir trop te pencher sur ton clavier pour ÃĐcrire de telles ÃĒneries, sache qu'un lumbago bah c'est coton gros ð
@@olight4ever Oh dÃĐsolÃĐ mon tout petit bonhomme, il semblerait que je t'ai vexÃĐ... Sont amusants les gugusses dans ton genre, ils arrivent de nulle part, prÊtent des propos aux gens qu'ils n'ont jamais tenus pour mieux leur reprocher, provoquent sans raison et sans connaitre leur interlocuteur et se placent immÃĐdiatement en victime quand il se font remettre en place... tu n'as pas apprÃĐciÃĐ mon premier conseil je t'en offre un second, grandi un peu et tache de respecter les autres, tu ne t'en porteras pas plus mal...
salut Lunaris, j'ai une longue expÃĐrience en vÃĐlo mtb 26" : On choisit le volume des pneus en fonction principalement du type de terrain : sur les terrain dur ( dalles rocheuses, alpes du sud) on privilÃĐgie des pneus de volume important : que ce soit en cross-country ( avec un pneu qui a vraiment tout changÃĐ depuis 1996 : le hutchinson python 26 X 2.00) ou en descente ( exemple : en rhone-alpes sur les manches rÃĐgionale du championnat de DH, on roulait toujours avec des pneus a carcasse double-ply minimum ( donc des pneus trÃĻs lourds, mais tellement plus rigide qu'ils travaillent bien mieux a basse pression comparÃĐ aux autres pneus, et ÃĐvidement ils rÃĐsistent bien mieux aux pincements) et ces pneus là ÃĐtaient en section 2.2 à 2.5, jusqu'a 2.8 pour le michelin COMP32S qui pesait plus de 1500 grammes). Pour les sol mou et humides : c'est tout l'inverse qui est performant : des section faible, carcasse souple et pression de gonflage importante. Un pneu de "fatbike" : peut-Être que c'est utile, pour rouler sur la neige, ou le sable, ou ce genre de choses. Mais si demain je devais "partir à la guerre" dans des pierriers à 50° en DH sur un vÃĐlo rigide en 26", c'est ÃĐvidement une paire de michelin comp32S 2.8" que je monterai dessus, avec environ 1.4 à 1.6 bars de pression.
Salut Patrick. Pas mal ce vÃĐlo. Bon j'avais dÃĐjà vu les essais que tu avais fait avec Marc . Je constate mon cher Lunaris que tu donnes de ta personne , tu n'hÃĐsites pas à pÃĐdaler malgrÃĐ les moteurs ÃĐlectriques. à quand le Tour de France Patrick ? Je vois bien le film( dans ma tÊte) toi arrivant en sprint sur Les Champs ÃlysÃĐes et les femmes dÃĐchaÃŪnÃĐes hurlant Patriiiick Patriiiick. La folie quoi! La gloire, l'argent , la notoriÃĐtÃĐ...bon tu es dÃĐjà cÃĐlÃĻbre avec ta chaÃŪne mais là ça va Être chaud- bouillant. AmitiÃĐs Patrick.
Bonjour à tous !
Je possÃĻde se vÃĐlo et je le trouve toujours aussi gÃĐnial . Vivant percher sur une colline, il est parfait pour grimper les cotes .
j'ai ajouter un tube de scelle à suspension, 2 vrais garde boues et un porte bagage ou j'ai fixer une sacoche .
j'ai aussi un ep2pro de chez Engwe que je prÊte à ma niÃĻce de 11ans et on se fait de magnifique balade en foret avec ces 2 vÃĐlos
tout comme moi, avec un peu d'ÃĐquipement en plus c'est un vrai rÃĐgal, un beau gros bÃĐbÃĐ prÊt à partir ! Je lui ai aussi adaptÃĐ un feu AR avec piquage ÃĐlectrique sur le phare
J'ajoute qu'il bÃĐnÃĐficie de la fiabilitÃĐ Lankelesi dont je peux tÃĐmoigner, puisque je possÃĻde le XT 750 depuis cinq ans, sans aucun souci durant tout ce temps.
â \ ð / Excellent ! \ ð / â
Je suis possesseur d'un Lankeleisi MG740. J'ai parcouru avec dÃĐjà 1000kms. Ce vÃĐlo est incroyable, il monte au mur, roule à 48km/H max.
Les points forts : passage du mode mono moteur à double moteur trÃĻs simple. Le moteur avant en mono moteur est, contrairement à ce que dit Lunaris, lorsque vous voulez continuÃĐ Ã pÃĐdaler tout en bÃĐnÃĐficiant d'une assistance moteur à l'avant, vos jambes feront moteur arriÃĻre.
Le vÃĐlo est relativement robuste.
Les points faibles : oubliez le SAV Lankeleisi, il est inexistant. Les freins à disques, que l'on retrouve sur bc de vÃĐlos ÃĐlectrique, sont trop fins et se voilent. L'assistance moteur a une inertie qui fait que parfois le veÃĐo continue à avancer malgrÃĐ que vous avez coupÃĐ les gaz, cela peut Être parfois dangereux en virage puisque vous allez ÃĐlargir le virage.
Les gardes boues sont vraiment cheap. et il n'a pas d'ÃĐclairage, ni de porte bagage, ni de lumiÃĻre...Ã ce prix c'est pas normal.
L'absence de suspension arriÃĻre se fait parfois sentir surtout dans les bois.
Bone arsouille à tous
salut j'ai le mÊme je adore aprÃĻs faut savoir c'est un fusible 50 ah . il ma griller y'a deux jour alors je les changer et j'ai vue dans les paramÃĻtres il ÃĐtais rÃĐgler sur 22ah comme c'est un 50ah je les monter a 45 ah max j'ai tester ca envoie encore plus surtout au dÃĐmarrage aprÃĻs c'est pas a faire
Bonjour Lunaris, Bravo pour cette vidÃĐo de test trÃĻs complÃĻte. Pourriez-vous m'indiquer le poids du vÃĐlo avec la batterie et sans la batterie? Vous remerciant par avance. Xavier
Bonjour, il faut tester le rv 800 tout suspendu, de la meme marque, meme performance, mais que un moteur
Hello maintenant la poignÃĐe et homologuÃĐ brider à 7 km heure merci pour le test dommage pour les gardes bout et bien sÃŧr le phare arriÃĻre
Salut lunaris merci pour ce test le problÃĻme sont et reste les garde-boue il y a pas moyen de leur faire mettre des garde-boue comme il faut il faut faire remonter le problÃĻme à la source pourquoi les vÃĐlos certains sont bien ÃĐquipÃĐs et pas les autres
Bonjour trÃĻs belle essaie.
Serait il possible d'avoir le fournisseur pour pouvoir acquÃĐrir ce joujou en particulier ?.
Merci a l'avance belle journÃĐe.
lankeleisi-bikes.com/collections/electric-bikes/products/mg740plus-dual-motor-electric-bike?ref=ma9qr8f4
Dans tout les cas mÊme pas tout à fait lÃĐgal. Ãa peut Être un excellent moyen de transport pour aller au boulot pour un citadin. Sans passe pour un abonnement transport en commun.
Bonjour à tous, j'ai la chance d'avoir ce vÃĐlo, une tuerie... j'ai commandÃĐ un tube de selle amortisseur et ça devrait changer le confort... sinon le top ..
Une rÃĐfÃĐrence pour un bon tube de selle amortisseur ?
@@nolanr1400 j'ai regardÃĐ les commentaires avant d'acheter le tube de selle, mais pas ÃĐvident.j'attends de le recevoir et je te dirai ce que j'en pense si tu veux...
@@ericeric1985 ça marche !
Perso j'hÃĐsite entre deux modÃĻles
Une Suntour à parallÃĐlogramme à cent balles, l'inconvÃĐnient ÃĐtant qu'elle recule un peu quand elle s'enfonce
Ou une autre plus classique de la marque Cube dans les cinquante balles....
@@nolanr1400 ok , par contre en parallÃĐlogramme ça doit remonter la selle bien haut...et le mg 740 est dÃĐjà bien haut
Ok pour la puissance, mais j'ai pas trouvÃĐ la valeur de couple des deux moteurs, ça me semble ÃĐtrange.
Du coup ça serait sympa de comparer les perfs avec un Bafang BBSHD en pÃĐdalier par exemple, histoire de voir si ce dernier offre les mÊmes performances mais en tirant moins d'ampÃĻres sur la batterie.
j'ai achetÃĐ un mg740 il y a quelques mois est le couple de chaque moteur est de 90nm officiellement donc 180nm en dual (mais rÃĐpartitions des masses oblige, la roue avant patine meme sur le bitume au dÃĐmarrage ) mais vivant en suisse je te confirme que le couple est la! aucun velo me suis en cote clairement.
@@thibaulttournier7512 ahhh enfin une donnÃĐe sur le couple, merci !!
Ce qui conforte mon idÃĐe que 2 moteurs ne font pas spÃĐcialement mieux qu'un seul.
Le BBSHD sort 160 Nm de couple en ne consommant "que" 1000W (affichÃĐs en nominal), contre deux moteurs qui cumulÃĐs consomment le double pour seulement 20 Nm de plus.
Le ratio perf/conso semble clairement à l'avantage d'un mono-moteur et pÃĐdalier !!
En dual l'avantage par contre c'est que le couple est rÃĐparti sur les deux roues, donc moins de contraintes sur les rayons/pneus qu'un seul sur l'arriÃĻre.
@@teubass3628 oui c'est exactement ca ouais mais il a un dÃĐtail c'est que dans les moteurs pÃĐdalier le couple passe par la transmission et la fiabilitÃĐ des cassettes et quand mÊme relative en gÃĐnÃĐral surtout a avec un gros couple donc la oui le ratio et moins bon clairement mais question fiabilitÃĐ si la construction des moteurs et bonne normalement elle doit Être supÃĐrieure. et dans du tout chemin l'avantage d'avoir 2 roue motrice est intÃĐressant (dans la boue, dans le sable) tu sens rarement chasser la roue arriÃĻre vue que la roue avant rattrape et raccroche direct. honnÊtement c'est efficace mÊme si la conduite est un peux differente.Faut bien prendre en compte que le velo coute moins de 2000 balles aussi.
@@teubass3628 et si tu vas un peu en foret comme moi tu dÃĐcouvriras vite l'avantage de la traction avant dans les passages de fossÃĐs ð mono sur route dual dans le gras, un rÃĐgal !
â@@thibaulttournier7512 les couples ne s'additionnent pas.
Merci !
Je songe depuis plusieurs semaines dÃĐjà à vendre ma 125 Cc pour acheter ce type de vÃĐlo !!
à choisir avec le MG600 ? Lequel prendre ?
Je n'ai pas encore testÃĐ la MG600.
@@Lunaris2142 OK merci
Bonjour Lunaris,
à quand le 0 à 100 ?
ðððððð ON NE VA PAS Ã TARDER DE CRÃER UNE BATERIE AVEC 300 OU 400 KM D' AUTONOMIE ET POURQUOI PAS ILLIMITÃ, QUI SERA CHARGE PAR ÃNERGIE SOLAIRE DIRÃCTEMENT. MÃRCI POUR LA BELLE VIDÃO
alors le vÃĐlo le plus rapide en ce moment c le duotts s26 moi qui fait 100 kg il monte a 60 kmh sur le plat en double moteur 750 w x 2 c une fusÃĐe mdr
Bonjour
Moins bien ð et plus cher que le Duots à 2 moteurs car il est mieux ÃĐquipÃĐ !
Duotts F26
Aussi puissant qu'un X 3000 Max, mais plus grand, plus lourd, et peut-Être aussi moins discret, plus typÃĐ.. et ça pour la police, c'est pas cool. Perso, moi qui ai un Engine X, je trouve le X 3000 Max plus beau, plus polyvalent. En effet, contrairement au MG740 le X3000 peut fonctionner en bimoteur mais aussi en monomoteur. Pour l'autonomie, c'est dÃĐterminant.
De plus, un X 3000 avec garde-boue et porte-bagage ressemble beaucoup au Engwe Engine Pro, à l'Engine X ou le EP2- Pro. Ces vÃĐlos ont une plus large plage d'utilisation, alors que le MG740 n'est ni ÃĐquipÃĐ pour, ni destinÃĐ Ã une utilisation polyvalente du type : faire les courses, aller chercher les petits à la sortie de l'ÃĐcole, faire la balade du dimanche en famille, tracter la remorque à courses/enfants/chien, etc...
Le MG740 est taillÃĐ et ÃĐquipÃĐ pour une utilisation plus "sportive', une utilisation plus orientÃĐe vers : sauter, dÃĐraper, faire le fou dans la boue, grimper des bosses, etc. alors que la gamme de vÃĐlo citÃĐe plus haut est tout de mÊme destinÃĐe à une plage d'utilisation plus large.
Le MG740 peu ÃĐgalement Être utilisÃĐ en mono moteur. Concernant le poids, le plus lourd des deux est le X3000 max qui pÃĻse 37kg contre 34kg pour le MG740+.
Le MG740 ressemble bien plus à un vÃĐlo que le X3000 max qui lui fait tout de suite penser à une moto. Donc le plus discret face aux forces de l'ordre est sans contexte le MG740.
Pour finir, oui le X3000 max est plus polyvalent.
ð
Lovely bike ð
Va falloir Lulu faire un test de la cÃīte de la mort avec Marcus et caleçon dorÃĐ.... ððððððð
C'est dÃĐjà fait ;-) Ce MG740 plus est le seul qui grimpe sans mÊme pÃĐdaler.
@@Lunaris2142 merde j ai loupÃĐ caðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
@@Lunaris2142 j ai beau chercher vidÃĐo introuvable avec ce vÃĐlo... ðĪðĪ
Celle que j ai vue n est pas avec ce modÃĻle et aucun des 3 vÃĐlos ne la grimpe entiÃĻrement... ðĪ
La vidÃĐo n'est pas encore sortie.
@@Lunaris2142 ah d acccoorrrd !
J ai cherchÃĐ comme un ouf... ðĪðĪðĪðĪðĪðĪðĪðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
DUOTTS S26 et mieux il y a 1 mois il couter 1400âŽ
Dommage que la batterie soit visiblement sous dimensionnÃĐe, elle se vide trÃĻs rapidement ce qui va immanquablement rÃĐduire drastiquement sa durÃĐe de vie. Ce sera moins drÃīle pour l'utilisateur quand il devra la changer.
Bref encore un produit chinois concu avec le c** !
Arno de la chaine 103 mob story en a fait les frais rÃĐcemment avec une belle gamelle qui montre que de nombreux produits chinois vendus chez nous sont dangereux. Bref je garde mon Moustache lol
La batterie qui ÃĐquipe ce vÃĐlo est l'une des plus grosses disponibles actuellement. 20Ah / 960Wh
@@Lunaris2142 Oui mais ce n'est pas suffisant. Une batterie perdra de sa capacitÃĐ quand elle est trÃĻs ( trop ) fortement solicitÃĐe. C'est une caractÃĐristique physique bien expliquÃĐe ici par exemple
th-cam.com/video/j4mdaokeM9M/w-d-xo.html
RÃĐsultat que va t'il se passer -> l'utilisateur lambda trop content d'avoir un vÃĐlo aussi pÊchu va taper dedans comme un sourd souvent ( faut pas espÃĐrer qu'il reste raisonnable ) et il va donc vider sa batterie trop rapidement et l'user trÃĻs rapidement.
edit : je vais te donner un exemple simple -> quand j'installe la batterie de ma visseuse sans fil Bosch sur ma disqueuse Bosch, vu que la disqueuse demande nettement plus d'ÃĐnergie je vide la batterie en quelques minutes ( 3 minutes en utilisation continue ! )
RÃĐsultat -> la dÃĐcharge est tellement brutale que la batterie surchauffe, au point que je fois la laisser refroidir plusieurs minutes avant que mon chargeur, qui est dotÃĐe d'une sÃĐcuritÃĐ anti surchauffe, accepte de la recharger à nouveau.
Tout cela n'est pas du tout à faire donc si on souhaite soigner la durÃĐe de vie de sa batterie.
Il ne faut pas comparer un moustache a 7000⎠avec ce vÃĐlo. ðŪ
Il faut pas comparer ce qui n'est pas comparable ce pauvre Arnaud que j'adore et pour moi ça reste le meilleur seulement parfois il est un peu fou c'est pas un vÃĐlo qu'on me dit lunaris à 7000 ⎠le problÃĻme il est là mais ça empÊche que les vÃĐlos chinois comme vous dites restent les meilleurs de toute façon tous les vÃĐlos sont chinois que vous le veuillez ou pas
Et en cas d'accident sur la route? VÃĐlo non homologuÃĐ, si tu ne peux plus marcher bah tant pis pour toi tu n'es pas couvert....
Reste confortablement assis sur ton fauteuil, fais attention tout de mÊme, un lumbago est vite arrivÃĐ ð ....Si ça se vend, c'est qu'il y'a de la demande!
@@olight4ever Tu fais combien de kilomÃĻtres de vÃĐlo par mois (avec un vrai vÃĐlo j'entends, pas ceux oÃđ tu ne pÃĐdales pas ou trÃĻs peu) ? juste pour me faire une idÃĐe car tu as l'air carrÃĐment balaise au regard de l'assurance que tu as dans tes propos... bon, hormis pour ceux qui ont un QI Ã deux chiffres, prenez un vÃĐlo homologuÃĐ si vous allez sur les routes....
@@fano-qh4kg mais dis moi monsieur le dÃĐmago, pourquoi tu regardes une vidÃĐo sur les VAE et venir ici faire la morale aux adeptes? Tu te crois supÃĐrieur en prÃĐtendant avoir un QI à 3 chiffres, genre ça s'adresse aux idiots ce type de vÃĐhicule? Mais reste dans ton fauteuil ou sur ton vÃĐlo d'appartement! à vouloir trop te pencher sur ton clavier pour ÃĐcrire de telles ÃĒneries, sache qu'un lumbago bah c'est coton gros ð
@@olight4ever Oh dÃĐsolÃĐ mon tout petit bonhomme, il semblerait que je t'ai vexÃĐ... Sont amusants les gugusses dans ton genre, ils arrivent de nulle part, prÊtent des propos aux gens qu'ils n'ont jamais tenus pour mieux leur reprocher, provoquent sans raison et sans connaitre leur interlocuteur et se placent immÃĐdiatement en victime quand il se font remettre en place... tu n'as pas apprÃĐciÃĐ mon premier conseil je t'en offre un second, grandi un peu et tache de respecter les autres, tu ne t'en porteras pas plus mal...
Moi j'ai un QI Ã quatre chiffres