Wygląd to rzecz gustu. Mnie podoba się Cytryna bo bardziej przypomina suva, z zewnątrz sprawia wrażenie masywniejszego samochodu. Również w środku sldeska bardziej przypomina to co zobaczymy w terenówkach. Siedzenia mega wygodne. Peugeot także mi się podoba, design na najwyższym poziomie ale jako suv bardziej przemawia do mnie Citroen.
Ja osobiście mam ten samochód z silnikiem 2.0 diesel 177km który ma podobny czas do 100 km i dziwi mnie to że pan się czepia że klimatyzacje się reguluje przyciskiem 😂 ja ustawiłem raz i problem z bani tak samo regulacja oparcia u pasażera to podobnie ale ok różnie bywa ktoś może sobie chcieć regenerować podczas jazdy czy różni pasażerowie bo to ok ale u mnie to nie robi żadnego problemu i dziwię sie że można się czepić do tego ale zgadzam sie z panem że jazda w trasie pana testówka dużo pali lepiej wychodzi na tym mój bocian kle kle a zapomniałem ekologia dziwna nazwa tego biznesu powinno się nazywać wyssanie użytkownika do końca i faktycznie ludzie to łyknęli bo biznes eko szacunkowo warty 2 biliardy przypominam że Chiny Rosja USA mają gdzieś czy auto puszcza leciutką mgiełkę czy nie tylko my musimy za to wszystko zapłacić pozdrawiam serdecznie
Ja mam Peugeota 3008 1.6 piur tech 180 koni w automacie eat 8 bez elektryka sam spalinowy. Średnie spalanie przeważnie 8.2 na 100 km. Super dynamiczne autko ale obecnie bez elektryka nie do kupienia dzięki ekologom. Ten silnik był montowany przez jakieś 2 do 2.5 roku a potem tylko z elektrykiem. I nie jest to wadliwy THP .
Mam Peugeota 3008, 300 KM i powiem tylko tyle, Peugeot wygrywa zdecydowanie, mówię tu porównując z C5, którą przed zakupem Peugeota jeździłem cały dzień....
@@AutoMotoVlog oj wieloma, wykończenie wnętrza, wyposażenie, sprzęt grający, osiągi, napęd na 4 koła, wygląd, tak naprawdę każdy kto wsiądzie do mnie jest zachwycony jak ten samochód wygląda i jakie zachowuje się na drodze....
No to mnie śmieszy najbardziej, niby ludzie którzy mają pojęcie o samochodach je testują a nie potrafią ustawić fotela 😉 Warto by było pojeździć miesiąc tym autem to można by znaleźć więcej szczegółów na plus. Kto ma citroena ten wie o co kaman.
Ja też mega żałuję, że takie samochody znikają, bo jestem wielkim fanem tej klasy. Pozostaje liczyć, że po modzie na wszystko, co podniesione limuzyny wrócą do łask. Ale póki co raczej idzie to w drugą stronę 😕
@@mdabliu Accord, Avensis, teraz podobno Talisman, słyszałem o Mondeo... słabe to bardzo... dla mnie jedne z najprzyjemniejszych samochodów do jazdy. No nic, zostaje kupić nową S Klasę 😁
Mam obecne 3008, auto bardzo mi się podoba, ma świetne wnętrze itd. Będę zmieniał samochód i zastanawiam się, czy wziąć kolejne 3008 czy tego citroena. Bardziej podoba mi się 3008, ale cenowo peugeot mocno teraz odleciał. 3 lata temu 3008 allure, full led, navi, czarny dach i kilka innych drobiazgów po rabatach to teraz jest praktycznie activ, czyli bida z nędzą. Citroen nie jest tak finezyjny, nie ma takiego wnętrza jak 3008, ale jest jednak sporo tańszy, no i ma bardziej komfortowe zawieszenie ze swoimi nowymi amortyzatorami, jazda próbna to potwierdziła. Jest też trochę większym autem. Na obecną chwilę nie mam pojęcia co wybrać.
@@AutoMotoVlog No na prawdę nie wiem. Sercem wybrałbym kolejnego 3008, ale 2x3008 w garażu - może to już zboczenie :) Na razie w peugeocie dają mi 4% rabatu, w cytrynie może 6 dostanę. Rozum mówi, że cytryna też będzie dobra, no i w moim średnim wieku komfort naprawdę mile widziany. Pod uwagę biorę jeszcze... Peugeota Riftera w wersji GT. Jak usiadłem w tym aucie i poczułem tą przestrzeń, no to super wrażenie. Jazda próbna - no całkiem przyjemne auto. Pozycja za kierownicą, jeszcze wyższa niż w 3008. Na prawdę fajny daily car. To zupełnie inny segment, ale dla użytkownika (a nie dla sąsiada) bardzo fajny samochód :)
Dwa 3008 to nieee 🙂 Trzeba coś innego, żeby mieć wybór 🙂 Czytając Twoje wymagania jestem przekonany, że Cytryna spełni je bardzo dobrze. Rifterem nie jeździłem, także ciężko mi coś powiedzieć. Ale komfort w C5 jest kapitalny, także tu powinieneś być bardzo zadowolony 👍
@@AutoMotoVlog Dzięki :-) Po 40-stce mniej się już spieszę, za to wzrasta zapotrzebowanie na komfort i spokój, także za kierownicą, tak więc na pewno masz rację, że Cytryna będzie jak najbardziej okej. 3008 będzie dla ładniejszej połówki :) Robisz świetną robotę swoimi testami, są świetne. Powodzenia w rozwijaniu swojej pasji! :)
Mam takiego bez hybrydy i w krakowskich korkach spalanie 9 do 10l, na podmiejskich ok 7, na autostradzie jak szybko to 9 do 10. Katalogowo 8,2 do setki. Zatem ta hybryda nie ma żadnego sensu. Fotele z tyłu mają dwa położenia oparcia, może miałeś zbyt wypionowane. Myślę, że wyciszenie słabo oceniłeś, ale fakt że zimówki głośniejsze.
Jak miejsce z tylu dla trójki dzieciaków w 3008?Wiem, ze na papierze c5 wypada lepiej bo trzy fotele, ale z życia wiem ze z tym bywa różnie. Bardziej podoba mi się wykończenie wnętrza peugeota i zastanawiam się czy będzie ok. Pod uwagę biore hybrydę c5 lub 3008. Pozdrawiam
Nie mam trójki dzieciaków, a tak byłoby najlepiej sprawdzić :) moim zdaniem będzie ok, ale chyba najlepiej pożyczyć taki samochód na weekend i wypróbować, bo to już spora gromadka 🙂
Dzieci się na pewno zmieszczą, gorzej z fotelikami 🥴. Trzeba wypróbować bo foteliki bywają dość szerokie. Skladane na 3 mają taką zaletę, że można spokojnie narty włożyć na środku 😀
@@AutoMotoVlog dobry pomysł. Wstrzymaj się chwile to jak będę w Wawie (jestem raz na jakiś czas) to udostępnię Ci mojego Civica 4d (2020), będzie można porównać bok w bok. Może to być ciekawe
Jeżeli Pan twierdzi że klimatyzacją można sterować tylko poprzez ekran to znaczy, że nie przeczytał Pan instrukcji przed testem ( nie sądzę żeby do testu dali Panu najsłabiej wyposażoną wersję). Sterowanie klimatyzacją jest GŁOSOWE, mówi się do niej a ona spełnia polecenia. Co jeszcze można chcieć ?!
Po co po raz kolejny sugeruje mi Pan coś, o czym Pan nie ma bladego pojęcia? Skąd Pan może wiedzieć co ja czytałem, a czego nie? I po co po raz kolejny Pan tworzy historię i sam sobie na nią odpowiada? Ja mówię o swoich odczuciach i o tym, że nie lubię sterowania dotykowego. Czego chcieć więcej? Przycisków/pokręteł. W GLA mam również sterowanie głosowe praktycznie wszystkim, a i tak używam przycisków, bo są lepsze i szybsze. Co to ma wspólnego z instrukcją? Serio, robi się z Pana internetowy troll🤢
Ile to spala? 😮 ILE? Przecież to jest jakiś dramat. Ravka hybrydowa w mieście robi po 5-6 litrów. Ja rozumiem, że to wozi cały czas ze sobą baterie, ale bez przesady.
@@AutoMotoVlog Właśnie widzę, czyli w sumie bez ładowania nie podchodź 😃Ostatnio zauważyłem, że pluginy są coraz to tańsze. To dobrze, będzie alternatywa dla elektryków. Wydaje mi się, że to poniekąd inicjatywa producentów, aby klienci kupowali te auta, aby się utrzymać w krajach Unii Europejskiej. Możliwe, że to auto nigdy nie było optymalizowane pod kątem jazdy na benzynie po mieście 🤔
@@DeQUK niedługo odbieramy GLA 250e i będziemy nim jeździć na co dzień. Będę robił filmy ile to kosztuje, jak się sprawuje i jak wygląda pod kątem opłacalności. Sam jestem ciekawy :)
@@AutoMotoVlog Czekam z niecierpliwością :) Właśnie jestem również ciekawy jak to wygląda jeśli chodzi o serwis auta, gdyż słyszałem kiedyś np takie głosy, że przykładowo serwis w hybrydzie jest droższy o wiele niż w benzyniaku i słowa "to co zaoszczędzisz na paliwie, wydasz na serwis w ASO". Nie wiem ile w tym prawdy, jednak chciałbym po prostu zobaczyć jaka jest prawda :) Bo jeśli koszty będą astronomiczne to chyba w przyszłości pójdę w "całego" elektryka z dużą baterią. Zahaczając trochę jeśli chodzi o temat elektryków to czy wydaje Ci się, że jeśli będzie ich więcej to czy zniosą możliwość poruszania się bus pasami oraz darmowe parkowanie? Bo jeśli tak to równie dobrze można kupić auto z Range Extenderem. Chciałbym również obejrzeć odcinek z jakimś autem tego typu u Ciebie :) Myśle, że to ciekawe rozwiązanie na trasy, które pozbawia jakiegoś jeszcze w tych czasach (marzec 2021) możliwości ładowania na trasie :)
@@DeQUK będzie niedługo film z podsumowaniem 3 lat użytkowania Toyoty CHR, także o hybrydzie powiem :) A z GLA zobaczymy, sam jestem ciekawy tych kosztów, będę nagrywał coś co jakiś czas i będziemy obserwować 🤔 Odnośnie elektryków, myślę, że tego nie zniosą. Jeszcze duuużo czasu minie, zanim staną się one masowe, a czymś jednak trzeba zachęcać. Przyznam, że na codzień te dwa udogodnienia są super przydatne.
Bagażnik nie za duży? W wersji hybrydowej tak ale po co komu taka wersja 20 tys. droższa żeby zaoszczędzić trochę paliwa co zwróci się za 20 lat używania ( proszę liczyć też wydane 20 tyś. które można zainwestować w coś). No napewno jest ciszej w hybrydzie i to jedyna zaleta. Bagażnik w wersji tylko benzynowej jest b. duży a po przesunięciu tylnych foteli jednego, dwóch lub trzech, wyjęciu plastikowej ramki i obniżeniu podłogi bagażnika ( ma 2 poziomy) robi się ogromny - największy wśród SUVów ! Przy okazji dodam, że prześwit Aircrossa jest też największy wśród wszystkich SUVów ! Hybryda to takie dziwadło zupełnie nie oddające charakteru Aircrossa, codzienne wożenie 500 kg baterii, duuużo mniejszy bagażnik, dodatkowy silnik, mniejszy o 10 l zbiornik paliwa ( a na 10 l to nawet w mieście przejadę 130 km a na autostradzie przy 90 km/h to 200 km - naprawdę). Pozdrawiam i naprawdę proszę przyłożyć się do pracy i przed testami czytać instrukcję pojazdu bo mogą się trafiać naiwni wierzący w Pańskie "testy" i Pańską " rzetelność".
No tego to jeszcze nie widziałem 😅 Robię test wersji hybrydowej, mówię o bagażniku w wersji hybrydowej, a tu nagle się dowiaduję, że jestem nierzetelny i oszukuję naiwniaków, bo przecież w benzynie jest większy 😁 To może tak - skoro już dajemy sobie rady, to zanim Pan coś następnym razem napisze, to proszę trochę pomyśleć.
To zależy jakie drogi, kiedyś ćwiczyłem a4 z Krakowa do Opola w 4 osoby ok 170+km/h i komputer pokazał równe 11 litrów 😉. Za to z Zakopanego do Krakowa nawet do 6 litrów zejdzie, przy normalnej jeździe. Wg mnie nie warto dopłacać za hybrydę. To się nigdy nie zwróci, a dynamika jest słabsza
Drogi pączku ;) tak w skrócie ... P3008 - super desing zewnątrz i wewnątrz, dobre tworzywa i dechowate zawieszenie. C5 - marny design zewnątrz i wewnątrz, marne tworzywa i wyraźnie lepszy komfort zawieszenia, częściowo wyczarowany trikiem z miekko-pufowatymi fotelami z tandetną tapicerką. A plug-in czyli zabawy z kablem no oczywiście nonsens, ktoś kto jeździłby z pracy do pracy na elektryku zasuszyłby silnik spalinowy ... bo coś nieużywane się psuje.
Wygląd to rzecz gustu. Mnie podoba się Cytryna bo bardziej przypomina suva, z zewnątrz sprawia wrażenie masywniejszego samochodu. Również w środku sldeska bardziej przypomina to co zobaczymy w terenówkach. Siedzenia mega wygodne. Peugeot także mi się podoba, design na najwyższym poziomie ale jako suv bardziej przemawia do mnie Citroen.
Świetnie poprowadzony test zwiężle i na temat .Omawiasz to co oczekuje potęcjalny kupujacy wiec łapka w górkę. Czekam na kolejny materiał 👍👍
Wow, dzięki wielkie 👍🙂 Fajnie przeczytać takie słowa, bo zaraz idę nagrywać kolejny test, a nie mogę się z łóżka zwlec... A tu taki dodatkowy power 🙂
Ja osobiście mam ten samochód z silnikiem 2.0 diesel 177km który ma podobny czas do 100 km i dziwi mnie to że pan się czepia że klimatyzacje się reguluje przyciskiem 😂 ja ustawiłem raz i problem z bani tak samo regulacja oparcia u pasażera to podobnie ale ok różnie bywa ktoś może sobie chcieć regenerować podczas jazdy czy różni pasażerowie bo to ok ale u mnie to nie robi żadnego problemu i dziwię sie że można się czepić do tego ale zgadzam sie z panem że jazda w trasie pana testówka dużo pali lepiej wychodzi na tym mój bocian kle kle a zapomniałem ekologia dziwna nazwa tego biznesu powinno się nazywać wyssanie użytkownika do końca i faktycznie ludzie to łyknęli bo biznes eko szacunkowo warty 2 biliardy przypominam że Chiny Rosja USA mają gdzieś czy auto puszcza leciutką mgiełkę czy nie tylko my musimy za to wszystko zapłacić pozdrawiam serdecznie
Super film
Ja mam Peugeota 3008 1.6 piur tech 180 koni w automacie eat 8 bez elektryka sam spalinowy. Średnie spalanie przeważnie 8.2 na 100 km. Super dynamiczne autko ale obecnie bez elektryka nie do kupienia dzięki ekologom. Ten silnik był montowany przez jakieś 2 do 2.5 roku a potem tylko z elektrykiem. I nie jest to wadliwy THP .
Mam Peugeota 3008, 300 KM i powiem tylko tyle, Peugeot wygrywa zdecydowanie, mówię tu porównując z C5, którą przed zakupem Peugeota jeździłem cały dzień....
Też tak uważam :) ale powiedz pod jakimi względami Cię przekonał?
@@AutoMotoVlog oj wieloma, wykończenie wnętrza, wyposażenie, sprzęt grający, osiągi, napęd na 4 koła, wygląd, tak naprawdę każdy kto wsiądzie do mnie jest zachwycony jak ten samochód wygląda i jakie zachowuje się na drodze....
Które auto z tych dwóch jest bardziej komfortowe ?
Fotele z tyłu pionowe? A to ciekawe bo oparcie foteli z tyłu ma 3 położenia. Znowu nie przeczytało się instrukcji?
No to mnie śmieszy najbardziej, niby ludzie którzy mają pojęcie o samochodach je testują a nie potrafią ustawić fotela 😉
Warto by było pojeździć miesiąc tym autem to można by znaleźć więcej szczegółów na plus. Kto ma citroena ten wie o co kaman.
przyznam, że sylwetka nie dla mnie. trochę jestem zasmucony brakiem kontynuacji starej C5. a już nie wspomnę o C6...
Ja też mega żałuję, że takie samochody znikają, bo jestem wielkim fanem tej klasy. Pozostaje liczyć, że po modzie na wszystko, co podniesione limuzyny wrócą do łask. Ale póki co raczej idzie to w drugą stronę 😕
@@AutoMotoVlog cześć! niestety też widzę ten trend. byłem w wielkim szoku jak ogłoszono o końcu produkcji Passata w sedanie... taki klasyk. szok
@@mdabliu Accord, Avensis, teraz podobno Talisman, słyszałem o Mondeo... słabe to bardzo... dla mnie jedne z najprzyjemniejszych samochodów do jazdy. No nic, zostaje kupić nową S Klasę 😁
@@AutoMotoVlog hahaha. tego nam wszystkim życzę!
Będzie nowa C5 :)
13:16 akurat opony zimowe są bardziej ciche od letnich :P
Wot ciekawostka 😁
A jest w cytrnie wersja miekiej hybrydy?
Jest :) Właśnie odebrałem. 1.2 PureTech mHEV136 koni
Mam obecne 3008, auto bardzo mi się podoba, ma świetne wnętrze itd. Będę zmieniał samochód i zastanawiam się, czy wziąć kolejne 3008 czy tego citroena. Bardziej podoba mi się 3008, ale cenowo peugeot mocno teraz odleciał. 3 lata temu 3008 allure, full led, navi, czarny dach i kilka innych drobiazgów po rabatach to teraz jest praktycznie activ, czyli bida z nędzą. Citroen nie jest tak finezyjny, nie ma takiego wnętrza jak 3008, ale jest jednak sporo tańszy, no i ma bardziej komfortowe zawieszenie ze swoimi nowymi amortyzatorami, jazda próbna to potwierdziła. Jest też trochę większym autem. Na obecną chwilę nie mam pojęcia co wybrać.
A ja myślę, że dwoma przedostatnimi zdaniami potwierdziłeś, że wiesz co wybrać 🙂 Dopytam tylko, bierzesz pod uwagę jeszcze jakieś inne modele?
@@AutoMotoVlog No na prawdę nie wiem. Sercem wybrałbym kolejnego 3008, ale 2x3008 w garażu - może to już zboczenie :) Na razie w peugeocie dają mi 4% rabatu, w cytrynie może 6 dostanę. Rozum mówi, że cytryna też będzie dobra, no i w moim średnim wieku komfort naprawdę mile widziany. Pod uwagę biorę jeszcze... Peugeota Riftera w wersji GT. Jak usiadłem w tym aucie i poczułem tą przestrzeń, no to super wrażenie. Jazda próbna - no całkiem przyjemne auto. Pozycja za kierownicą, jeszcze wyższa niż w 3008. Na prawdę fajny daily car. To zupełnie inny segment, ale dla użytkownika (a nie dla sąsiada) bardzo fajny samochód :)
Dwa 3008 to nieee 🙂 Trzeba coś innego, żeby mieć wybór 🙂 Czytając Twoje wymagania jestem przekonany, że Cytryna spełni je bardzo dobrze. Rifterem nie jeździłem, także ciężko mi coś powiedzieć. Ale komfort w C5 jest kapitalny, także tu powinieneś być bardzo zadowolony 👍
@@AutoMotoVlog Dzięki :-) Po 40-stce mniej się już spieszę, za to wzrasta zapotrzebowanie na komfort i spokój, także za kierownicą, tak więc na pewno masz rację, że Cytryna będzie jak najbardziej okej. 3008 będzie dla ładniejszej połówki :) Robisz świetną robotę swoimi testami, są świetne. Powodzenia w rozwijaniu swojej pasji! :)
@@marcinmach7002 dzięki wielkie, bardzo mi miło 🙂 Daj znać koniecznie po zakupie :)
Mam takiego bez hybrydy i w krakowskich korkach spalanie 9 do 10l, na podmiejskich ok 7, na autostradzie jak szybko to 9 do 10. Katalogowo 8,2 do setki. Zatem ta hybryda nie ma żadnego sensu. Fotele z tyłu mają dwa położenia oparcia, może miałeś zbyt wypionowane. Myślę, że wyciszenie słabo oceniłeś, ale fakt że zimówki głośniejsze.
Cześć, dzięki za opinię 👍 A z wyciszeniem chodzi o to, że jest dobrze wyciszony ?
@@AutoMotoVlog wg mnie tak, ale nie jeździłem nigdy premium, więc nie całkiem mogę porównać. Ewidentnie zależy od opon i nawierzchni
4:33 No i mandat ☹
Pani już była na pasach.
Dzwoń na milicję, szybko, będziesz pierwszy!
@@AutoMotoVlog Nie mam zamiaru 😊
Po prostu ostrzeżenie dla ciebie żebyś sobie punktów nie nałapał 😊
@@MJ-iz6rq odpukać mam zero od wielu lat. Ale ostrożności nigdy za wiele of kors 🙂
nie, bo jest jeszcze wysepka.
Jak miejsce z tylu dla trójki dzieciaków w 3008?Wiem, ze na papierze c5 wypada lepiej bo trzy fotele, ale z życia wiem ze z tym bywa różnie. Bardziej podoba mi się wykończenie wnętrza peugeota i zastanawiam się czy będzie ok. Pod uwagę biore hybrydę c5 lub 3008. Pozdrawiam
Nie mam trójki dzieciaków, a tak byłoby najlepiej sprawdzić :) moim zdaniem będzie ok, ale chyba najlepiej pożyczyć taki samochód na weekend i wypróbować, bo to już spora gromadka 🙂
Dzieci się na pewno zmieszczą, gorzej z fotelikami 🥴. Trzeba wypróbować bo foteliki bywają dość szerokie. Skladane na 3 mają taką zaletę, że można spokojnie narty włożyć na środku 😀
Zrób Test statej Hondy Accord 2.0 lub civica 1.8 i powiedz jak zmieniły się auta przez te 15 lat...i spalanie
Chodzi mi po głowie jeszcze jeden film z moim Accordem. To co, robić? 😁
@@AutoMotoVlog dobry pomysł. Wstrzymaj się chwile to jak będę w Wawie (jestem raz na jakiś czas) to udostępnię Ci mojego Civica 4d (2020), będzie można porównać bok w bok. Może to być ciekawe
@@AutoMotoVlog
Zrób tak , jak czujesz a i tak ..
Wszyscy to pokochają.......
@@AutoMotoVlog
Ja mam śilniki 2.2i cdi .......
to video pokazuje jak delikatnie dac komus kosza, starajac sie go nie urazic ale jednoczesnie trzymac sie faktow XD
😁
Jeżeli Pan twierdzi że klimatyzacją można sterować tylko poprzez ekran to znaczy, że nie przeczytał Pan instrukcji przed testem ( nie sądzę żeby do testu dali Panu najsłabiej wyposażoną wersję).
Sterowanie klimatyzacją jest GŁOSOWE, mówi się do niej a ona spełnia polecenia. Co jeszcze można chcieć ?!
Po co po raz kolejny sugeruje mi Pan coś, o czym Pan nie ma bladego pojęcia? Skąd Pan może wiedzieć co ja czytałem, a czego nie? I po co po raz kolejny Pan tworzy historię i sam sobie na nią odpowiada? Ja mówię o swoich odczuciach i o tym, że nie lubię sterowania dotykowego. Czego chcieć więcej? Przycisków/pokręteł. W GLA mam również sterowanie głosowe praktycznie wszystkim, a i tak używam przycisków, bo są lepsze i szybsze.
Co to ma wspólnego z instrukcją?
Serio, robi się z Pana internetowy troll🤢
Ile to spala? 😮 ILE? Przecież to jest jakiś dramat. Ravka hybrydowa w mieście robi po 5-6 litrów. Ja rozumiem, że to wozi cały czas ze sobą baterie, ale bez przesady.
Sporo...
@@AutoMotoVlog Właśnie widzę, czyli w sumie bez ładowania nie podchodź 😃Ostatnio zauważyłem, że pluginy są coraz to tańsze. To dobrze, będzie alternatywa dla elektryków. Wydaje mi się, że to poniekąd inicjatywa producentów, aby klienci kupowali te auta, aby się utrzymać w krajach Unii Europejskiej. Możliwe, że to auto nigdy nie było optymalizowane pod kątem jazdy na benzynie po mieście 🤔
@@DeQUK niedługo odbieramy GLA 250e i będziemy nim jeździć na co dzień. Będę robił filmy ile to kosztuje, jak się sprawuje i jak wygląda pod kątem opłacalności. Sam jestem ciekawy :)
@@AutoMotoVlog Czekam z niecierpliwością :) Właśnie jestem również ciekawy jak to wygląda jeśli chodzi o serwis auta, gdyż słyszałem kiedyś np takie głosy, że przykładowo serwis w hybrydzie jest droższy o wiele niż w benzyniaku i słowa "to co zaoszczędzisz na paliwie, wydasz na serwis w ASO". Nie wiem ile w tym prawdy, jednak chciałbym po prostu zobaczyć jaka jest prawda :) Bo jeśli koszty będą astronomiczne to chyba w przyszłości pójdę w "całego" elektryka z dużą baterią. Zahaczając trochę jeśli chodzi o temat elektryków to czy wydaje Ci się, że jeśli będzie ich więcej to czy zniosą możliwość poruszania się bus pasami oraz darmowe parkowanie? Bo jeśli tak to równie dobrze można kupić auto z Range Extenderem. Chciałbym również obejrzeć odcinek z jakimś autem tego typu u Ciebie :) Myśle, że to ciekawe rozwiązanie na trasy, które pozbawia jakiegoś jeszcze w tych czasach (marzec 2021) możliwości ładowania na trasie :)
@@DeQUK będzie niedługo film z podsumowaniem 3 lat użytkowania Toyoty CHR, także o hybrydzie powiem :) A z GLA zobaczymy, sam jestem ciekawy tych kosztów, będę nagrywał coś co jakiś czas i będziemy obserwować 🤔
Odnośnie elektryków, myślę, że tego nie zniosą. Jeszcze duuużo czasu minie, zanim staną się one masowe, a czymś jednak trzeba zachęcać. Przyznam, że na codzień te dwa udogodnienia są super przydatne.
Hybryda nie jest po to aby mniej palić ale po to aby "tzw. ekolodzy" byli zadowoleni.
Bagażnik nie za duży? W wersji hybrydowej tak ale po co komu taka wersja 20 tys. droższa żeby zaoszczędzić trochę paliwa co zwróci się za 20 lat używania ( proszę liczyć też wydane 20 tyś. które można zainwestować w coś). No napewno jest ciszej w hybrydzie i to jedyna zaleta.
Bagażnik w wersji tylko benzynowej jest b. duży a po przesunięciu tylnych foteli jednego, dwóch lub trzech, wyjęciu plastikowej ramki i obniżeniu podłogi bagażnika ( ma 2 poziomy) robi się ogromny - największy wśród SUVów ! Przy okazji dodam, że prześwit Aircrossa jest też największy wśród wszystkich SUVów ! Hybryda to takie dziwadło zupełnie nie oddające charakteru Aircrossa, codzienne wożenie 500 kg baterii, duuużo mniejszy bagażnik, dodatkowy silnik, mniejszy o 10 l zbiornik paliwa ( a na 10 l to nawet w mieście przejadę 130 km a na autostradzie przy 90 km/h to 200 km - naprawdę). Pozdrawiam i naprawdę proszę przyłożyć się do pracy i przed testami czytać instrukcję pojazdu bo mogą się trafiać naiwni wierzący w Pańskie "testy" i Pańską " rzetelność".
No tego to jeszcze nie widziałem 😅 Robię test wersji hybrydowej, mówię o bagażniku w wersji hybrydowej, a tu nagle się dowiaduję, że jestem nierzetelny i oszukuję naiwniaków, bo przecież w benzynie jest większy 😁
To może tak - skoro już dajemy sobie rady, to zanim Pan coś następnym razem napisze, to proszę trochę pomyśleć.
10.2 - jak Ci się udało aż tyle, nie potrafię tyje zjarać nez hybrydy z silnikiem 1.6 180 KM benzyna
To zależy jakie drogi, kiedyś ćwiczyłem a4 z Krakowa do Opola w 4 osoby ok 170+km/h i komputer pokazał równe 11 litrów 😉. Za to z Zakopanego do Krakowa nawet do 6 litrów zejdzie, przy normalnej jeździe. Wg mnie nie warto dopłacać za hybrydę. To się nigdy nie zwróci, a dynamika jest słabsza
Drogi pączku ;) tak w skrócie ... P3008 - super desing zewnątrz i wewnątrz, dobre tworzywa i dechowate zawieszenie. C5 - marny design zewnątrz i wewnątrz, marne tworzywa i wyraźnie lepszy komfort zawieszenia, częściowo wyczarowany trikiem z miekko-pufowatymi fotelami z tandetną tapicerką. A plug-in czyli zabawy z kablem no oczywiście nonsens, ktoś kto jeździłby z pracy do pracy na elektryku zasuszyłby silnik spalinowy ... bo coś nieużywane się psuje.
Robunia, bardzo dobre tak w skrócie 🙂
tandetną tapicerką? akurat ta skorzana jest rewelacyjna.
Jednak zmieniam zdanie - wybieram Peugeota ;)
Prawidłowo 😁👍
Zamieńić śilniki z Cytryny do Peugeota i mogę kupić Peugota..
Citroen bardzo plastikowy, i brzydki
Peugeot piękna linia......
Volvo CX 40 piękne autko
Peugeot z tym silnikiem musi być kozacki, postaram się go załatwić 👍