ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Bart gaat op bezoek bij Ride-On. Zij ontwikkelden een innovatief product dat zorgt dat je zelfs met een spijker in je band door kunt rijden. Doet Ride-On wat het belooft?
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/ni...
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/a...
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Bij welke bedrijven in Nederland is dit te bestellen ?
Gamma en Karwei
De fabrikant van mijn herstelkit, om de band van de motorfiets te herstellen, verklaart dat men er enkel gebruik van mag maken om de band TIJDELIJK nog te kunnen gebruiken. Tegen lage snelheid kan men huiswaarts keren en nadien moet de band vervangen worden omdat de "herstelplug" uit de band kan vliegen door de centrifugale kracht. Wat maakt dit product dan zoveel beter?
Dit product is al aanwezig in de band waardoor je en band niet plat rijd en dus ook geen schade aan de schouders en vangen van de band veroorzaakt. De richtlijn is dat je een band van binnen uit moet repareren en ook dat doet Ride-On
Ik kan het verhaal van de heer Jacob Vorenkamp bevestigen. Ik gebruik het als klant en ben er zeer tevreden over. Heb al een paar keer lek gereden, maar door Ride-On kon ik de spijker of schroef trekken en meteen weer doorrijden. Alleen even na een paar kilometer de bandenspanning controleren, maar spanningsverlies is echt minimaal.
Lijkt me op zich wel handig voor motorvakanties en woon-werk verkeer. Alleen jammer dat je bijna 3 flesjes nodig lijkt te hebben om twee motorbanden te vullen (1 voor 2 achter). Eigenlijk zouden ze een grotere verpakking moeten hebben.
Ja klopt alleen zijn die flessen momenteel op. Iets met zeep of zo.. maar je kan gewoon bij een dealer langs gaan die pompen het er van uit een emmer in.
Mijn inziens blijft het product vloeibaar, wat het volgende inhoudt:
Bij stilstand vormt zich een dikke vloeibare laag onderin de band.
Hierdoor vormt zich een zwaartepunt voor men gaat rijden.
Pas na verloop van tijd , bij rijden,zou de onbalans kunnen verdwijnen.
In de praktijk heb ik in het verleden meegemaakt dat een band niet goed te balanceren was omdat er steeds een andere waarde van gewicht eruit kwam bij balanceren.
Dus zeg het maar?!
Hoe het werkt, geen idee. maar rij er al 5 jaar mee en ook na langere stops bijvoorbeeld 2 maand is er geen vibratie of onbalans.
Ride-on is inderdaad vloeibaar net zo als stroop. Echter als je stroop op een boterham smeert dan blijft dat ook netjes zitten. Ondanks dat het nog steeds vloeibaar is. Zo werk Ride-On ook.
Daarnaast draaien balanceer apparaten op lagen snelheid deze is te laag om een gel zijn werking goed te laten doen. Dus deze metingen zullen niet correct zijn. Zie onze website voor instructie daar staat dit veder beschreven.
Na het balanceren het spul erin doen
@@floatingmans793 dat kan maar is niet nodig Ride-On balanceert gewoon je banden.
@@floatingmans793 Dat is het mooie van Ride-On. Je hoeft niet te balanceren. Dat doet het product. Dus ook geen lelijke loodjes op je velgen.
En hoe lang is dit product al getest door echte klanten? Ik kan ook veel zeggen en “tonen” in een gecontroleerde omgeving maar ik ben wel benieuwd wat de daadwerkelijke praktijk ervaringen zijn.
Sinds ik het in mijn banden heb, heb ik geen lekke band gehad 😋
@@divemaster7288 Hoe lang heb je het al? Geen onbalans ontstaan of andere issues?
@@divemaster7288 ik heb het er niet in en kan me de laatste lekke band niet eens herinneren.
Ik rij er al ruim 5 jaar mee rond, in verschillende set's banden nooit problemen of lekke banden gehad👌🏻
Ride-in is al zo’n 25 jaar in de usa en In Nederland. De afgelopen 7 jaar in jaren zijn er meer dan 230.000 setjes motorbanden van van Ride-On voorzien .
Tja, inderdaad prijzig spul. Je kan ook lid worden van de ANWB.
RideOn werkt onvoldoende bij motorbanden. Mij is het in de winkel verkocht als een all-in-one lekke banden oplossing, ter vervanging van een normale noodreparatieset, dat is het absoluut niet. De RideOn verzamelt zich in het midden van de band en biedt alleen bescherming in een smal vlakje. Waar geen RideOn zit, is er ook geen bescherming. Je ziet de presentator de spijker er in het midden in slaan. Precies daar werkt het, een paar centimeter links of rechts van het midden en je rijdt gewoon lek. Mijn onderzoek zie je in dit filmpje: th-cam.com/video/EVQeyC-h7Rk/w-d-xo.html
Beste Marcel, aan je filmpje kan ik niet zien hoe de Ride-On toegepast is. Zoals ik het zelf heb gedaan is de band afvullen met de aangegeven hoeveelheid voor het type band. Dan een stuk rijden. Dan verplaatst de Ride-On zich over het hele loopvlak aan de binnenkant. Als je een gat in de band rijdt moet de band overigens ook snelheid hebben om te dichten. Gewoon in de werkplaats lukt dit niet. Het middel is niet bedoeld als noodreparatie, meer als preventie. Als het al in de band zat en je rijdt een lek, dan werkt het prima. Althans, dat is mijn ervaring. Gr, Bart
@@MotorNL Hallo Bart. Fijn dat je reageert. RideOn zat al sinds mei 2019 in de banden. Het is door de dealer verkocht en geplaatst in hun werkplaats. Ik ging langs om een reparatiesetje te kopen omdat ik op vakantie ging. Daar werd verteld dat ik RideOn in mijn banden moest doen om lekke banden te voorkomen. Dus RideOn laten plaatsen en ik heb voor de zekerheid toch nog een reparatie setje gekocht. Ik ga er vanuit dat de dealer de RideOn heeft geplaatst volgens de specificaties van de fabrikant. In mijn filmpje kun je precies zien hoe RideOn zich verdeeld over de binnenzijde van de band. Een mooie egale laag, maar niet meer dan een smalle strook van een paar centimeter breed. Lekken in het midden worden wel gedicht, je ziet dit in mijn filmpje waar ik de voorband ook nog even aanpak. Kom je buiten de strook RideOn dan ben je gewoon het haasje. Tot gisteren was ik overtuigd van het nut van RideOn, Je kunt de teleurstelling ook horen aan mijn stem in het filmpje.
Tot 25 procent minder slijtage lijkt mij wel erg optimistisch. Overigens beloofden ze in het verleden ook een drastische vermindering van files vanwege een enorme terugloop van lekke banden. Hoe ze daar bij kwamen hebben ze mij nooit duidelijk kunnen maken.
Hoi Geert,
Leuk om je weer tegen te komen. Die 25% is gebaseerd op het behouden van de juiste druk en het verlagen van de rolweerstand. Zo als dat door de RDW is vast gesteld. De rapporten zijn te vinden op onze website. Die file discussie is het is gebaseerd op het verlagen van de file druk. Vaak worden grote ongelukken waardoor een snelweg bijvoorbeeld uren is afgelosten maar ook kleinere file’s omdat er 1 rijbaan dicht is veroorzaakt door banden incidenten. Zo als ik je al eerder heb aangeven komt deze info Rechstreeks van onze minister. Een bedrijf als Raben met meer dan 18.000 combinatie heeft het aantal banden problemen met meer dan 90% kunnen reduceren door Ride-On.
@@jacobvorenkamp325 mijn bandenleverancier wil er niks mee te maken hebben en dus ik ook niet. Ik heb ook nog nimmer iemand gesproken die ook maar iets van jullie beweringen kon staven met ervaringen. Ik check zelf regelmatig de banden op juiste spanning en hoe vaak hebben we tegenwoordig een lekke band? Ik heb 45 jaar mijn rijbewijs A, daarvan pak hem beet 30 jaar motor gereden en maar liefst 1 lekke band gehad. Dus geen enkele reden om welk spul er dan ook in te gooien...
@@ggalfa Dan heb jij vette mazzel gehad al die tijd. Ik reed in 1,5 jaar tijd al 5 keer lek. Maar ik snap dat sommige bandenleveranciers liever een lekke band vervangen of repareren. Mijn bandenleverancier (en dat is een hele bekende en grote in Nederland voor motorrijdens) levert het wel en met plezier en gegarandeert succes.
Dat dit middel helpt bij lekrijden en balanceren, dat geloof ik wel. Alhoewel het laatste wel een beetje twijfelachtig is, gezien de vorm van een motorband. Links/rechts balanceren in een brede motorband lijkt me niet makkelijk te realiseren met alleen een stroperig middeltje. Koelen en 25% minder slijtage zijn natuurlijk "onzin" claims. Koelen is fysiek onmogelijk tenzij er externe koelcapaciteit is. Na een uurtje rijden zal de hele band, inclusief Ride-On dezelfde temperatuur hebben. Slijtage aan de buitenkant door een toevoeging aan de binnenkant is natuurlijk ook onmogelijk. Ik ga er natuurlijk wel van uit dat iedere rechtgeaarde motorrijder de bandenspanning regelmatig controleert en bijhoudt (BRAVOK), dan heeft Ride-On geen enkel toegevoegd effect op slijtage.