Кодиак 2021 дизель или бензин? | что дешевле в эксплуатации?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.พ. 2021
- Если Вам понравилось отдельное видео и/или нравится мой канал, то Вы можете помочь его развитию, переведя любую сумму следующими способами:
pay.cloudtips.ru/p/154ad6df
boosty.to/serzhans/single-pay...
подписка, чтобы быть раньше остальных - boosty.to/serzhans/purchase/1...
Подписывайтесь на мои социальные сети:
в «ВК»:
serzhans
в «Одноклассниках»:
ok.ru/serzhans
группа "Путешествуем вместе" в «Одноклассниках» о путешествиях, новостях туристической индустрии и лайфхаках:
ok.ru/travelvlog
По вопросам сотрудничества:
serzhan@bk.ru
------------------------------
Aquarium by MusicbyAden / musicbyaden
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/-aquarium
Music promoted by Audio Library
• Aquarium - Musicb...
------------------------------
🎵 Track Info:
Title: Aquarium by MusicbyAden
Genre and Mood: Dance & Electronic + Funky
---
🎧 Available on:
Spotify: spoti.fi/3qcbFNf
iTunes: apple.co/2NibCke
Deezer: deezer.com/us/track/1138863022
SoundCloud: / aq. .
---
😊 Contact the Artist:
MusicbyAden:
imadenmusic@gmail.com
/ musicbyaden
open.spotify.com/artist/3QgJN...
/ Канал
/ artist .
play.google.com/store/music/a...
deezer.com/us/artist/69144892
/ musicbyaden - ยานยนต์และพาหนะ
Ты че городишь- У бензина на 1.5 л больше расход)? В городе дизель 9, бензин 13 не хочешь! Ты лучше не по паспортным данным сравнивая, а по реальным тестам. Люди не ездят в идеальных условиях, как описывает книжка!
Я посчитал минимально возможную разницу специально, чтобы потом не говорили, что завысил расходы. Кстати у меня город больше 8,7 л (при поездках более 20 км) не показывал. Обычно это 8-8,5 л. Средний расход сейчас как был на октавии бензиновый 1,8 , т.е. 7,2 л дизеля.
Вот и каждый может прикинуть сколько сможет сэкономить на дизеле, для кого этот момент важен, а не динамика авто к примеру.
@@SerzhanS Поддерживаю
Транспортный налог еще в пользу дизеля - в Краснодарском крае 3750 рублей у 2.0 TDI против 9000 рублей у 2.0 TSI.
Согласен. Забыл учесть.
+5250 руб. к дизелю.😀
Для удобство восприятия визуалов можно цифры на экран выводить)
В следующий раз, так и буду делать 😀
самое главное забыли ,даже если дизель дороже в ремонте ,холоднее, на нем очень приятно ездить.Многие просто не ездили на дизеле или ездили на старом сТНВД.
Есть такое 😁👍
хороший обзор но ты уморил цифрами округление и это всё 😂
Бывает, заморочился 😂
ти Эс ай ;)
Согласен, акцент 😄
Полезное видео для тех кто думает и сомневается, вот вам всё уже просчитано от и до, слушай и решай!
ТО что-то дороговаты как по мне, но что есть то есть.
Попробую сам расходники (оригинал) покупать, посмотрим на сколько дешевле получиться стоимость ТО.
@@SerzhanS Если покупать расходники самому, то на них, естественно, гарантии не будет! Накроется движок - скажут сам привёз такое масло! (скупой платит дважды)
@@fateevsergey я хорошее масло покупаю с соответствующими допусками уже как лет 7-8 лью во все авто (надеюсь не подделка) и только оригинальные расходники покупаю. Так я делал на предыдущей Октавии А7. Экономил 2,5 тыс. на ТО. Дилер цены на работы повышает сразу, если не у них берешь расходники. Так бы экономил около 5 т.р. Кто дает гарантию, что они льют сами оригинал, а не свое масло из под палы, а потом продают оригинал. Я лично знаю таких людей кто так делал, работая у дилера... К тому же, только честная экспертиза может сказать, что за проблема привела к поломке. У меня есть знакомые которые всю жизнь льют лукойл в иномарки (бензиновые), меняют масло каждые 7 тыс. км, пробеги по 100-120 тыс.км и проблем не знают. Обслуживание у дилера не дает Вам гарантию на то, что после поломки они вам не скажут, что Вы заправились некачественным топливом, долили не то масло и т.д. Сколько люди судятся несмотря на то, что обслуживались только у дилера...
Не соглашусь с расходом средним у 2 лит 180 лс. По трассе если экономить 7-8 л на 100 км, но в городе 10-13 если не отжигать. Если средний брать расход город и трасса - 9-12 будет и при условии черепашей езды, без наваливания.
Разницу посчитал из минимально возможной, чтобы не говорили потом, что завысил у бензина и занизил у дизеля. Соглашусь, что разница скорей всего в 2-2,5 л. Вот и получается, что дизель в эксплуатации еще дешевле, чем бензин.
У меня 2 литра 180 15 литров сотого, по городу
@@MrAntoha Ого😧
@@MrAntoha бывает
Если ехать в эконом режиме на дизеле, то можно меньше 5 л на 100 км.
У меня Тига с айсин и 4motion - табло показывало расход меньше 4.
А не пробовал посчитать цену зимнего дизеля. Стоит дороже 95 бензина.
Есть такой момент, но у каждого период заправки зимним топливом разный и я делал расчет для Краснодара.
Одинаково, эта зима показала. Тут от заправки зависит . Лукой дармоеды те ещё, в топку их. Я у них вообще не заправляюсь
@@user-rq5ew3qv4x Я уже более 7 лет (в разных регионах) стараюсь заправляться только на Роснефти. Пока нареканий нет.
К дизелю бы ещё в пару мкпп от wv транспортёр, там такая пара надëжно работает, можно было бы и на рыбалку и по грибы не боясь сломать коробку.
Интересно конечно какой был бы спрос на такую связку.
@@SerzhanS ну на TSI стоит как раз такая - DQ500
@@SerzhanS никакой. Вон x-trail дизельный сняли с производства, из-за того что спроса на него не было. А не брали именно из-за механики.
@@AlBEREZIN88 согласен, спрос на механику очень маленький
@@SerzhanS Новый дастер на механике раскупается как горячие пирожки, хороший спрос именно на дизель с механикой, хотя менеджеры и блогеры пропихивают новый турбо 1,3. По эргономике места водителя тоже теперь всё в порядке, багажник от кодиака конечно сильно отстаëт. Неделю назад был на тест драйве. Ещё дастер сильно проигрывает шкоде в комфорте педали сцепления, я умудрился дважды заглохнуть, на моей шкоде оно более плавно схватывает.
Сегодня ездил на 2,0 дизель 190 сил.Ни в какое сравнение он не идет с 2,0 ТСИ ,как по комфорту так и по общему впечатлению об автомобиле
Чипованный на 190 л.с? Бензин больше понравился?
@@SerzhanS нет,стоковый.Тянет вроде бы не плохо,но слышно его значительно больше ,чем бензин.Обгонная динамика на трассе примерно сопоставима с бензиновым
@@user-qk8vz6zs2j на российском рынке только 150 л.с. Дизель.
@@SerzhanS это плохо.Мотор в целом хороший ,для тех кто любит трактора) ну и цена конечно ..
@@user-qk8vz6zs2j в динамике дизель 150 л.с. проигрывает бензину 2.0 и одинаков +- с 1.4. А так у дизеля есть свои плюсы в плане тяговитости и экономии топлива (в разных регионах стоимость дизеля разная). Климат тоже влияет на выбор типа двигателя...
По динамическим характеристикам дизель ближе 1.4TSI, с ним и надо сравнивать. А 2.0TSI это про эмоции, но не про экономию. Дизель таких эмоций не даст.
Все эти двигатели в разных плоскостях живут, подход к выбору с точки зрения экономии сомнителен.
Хочешь зажечь - 2.0TSI
Экономишь, но больше 150 т.км не проедешь - 1.4TSI
Твои пробеги 300т+ - дизель
Согласен, но можно чипануть дизель и это будет экономия и динамика 2.0 бензина, но ресурс турбины после чипа непонятен (кому как повезет и кто как отжигает).
Чушь про 150 тыс км на 1.4 ,он ещё проще чем 2.0 и с ресурсом у него все норм
@@Sergey-hh8pp время все покажет...
@@SerzhanS в том то и дело что время показало что нормально ходит этот 1.4,
@@Sergey-hh8pp будем посмотреть, как говорится
я вам вроде по русский написал что вебаста убивает всю показную экономию в 60 тр , и как итог 2.0 180лс и дизель стоит одинаково по прайсу
Мне вебаста не нужна и многие ее тоже не ставят и экономят 60 т.р. уже при покупке.
@@SerzhanS для вас да для 80% купивших дизель НЕТ
@@user-qi8gd4tm3y откуда такая статистика? Ну пускай будет так.
@@SerzhanS от официалов конкретно рольф
@@user-qi8gd4tm3y где можно посмотреть? Рольф не единственный дилер.
Можно купить Жигули и сразу сэкономить хорошую сумму, а ещё лучше пешком.
Если для Вас пешком лучше или на жиге, то почему бы нет... Хозяин-барин.
@@SerzhanS Я как раз владелец Кодиака 2.0 бензин, просто не понял про экономию, покупать авто более чем 2.5 миллиона рублей и думать как сэкономить 30 т. Руб в год ( И вообще- эта сумма под вопросом). Я думаю,что выбор между Кодиаком бензиновым и дизельным - это выбор личных симпатий: кому-то понравится больше бензин,а кому-то дизель,и чтобы понять,что выбрать надо просто проехать на "бензине",а потом на "дизеле"
@@mmun6553 это просто сравнение ориентировочной стоимости эксплуатации автомобилей с разными моторами.
@@mmun6553 если никогда не ездил на дизеле, то пробный тест у дилера ни о чём.
У дизеля педаль акселератора задемпфирована и чтобы "зажигать" надо её топтать от души.
Это не экономия а маркетинговый ход по тому как к дизелю обычно заказывают вебасто стоит 60 тр и как итог стоят они одинаково . Вот если брать 1.4 тогда да авто будет дешевле и экономичней . Большинство владельцев 2.0 180 лс льют 95 и особа не парятся
1.4 не особо экономичней дизеля 2.0 получится из-за большего расхода топлива, но дешевле это факт. Я брал без вебаста, кто-то в другом месте ставит ее. По такой логике и скидка на допы тоже маркетинговый ход, все равно многие берут коврики в салон, сетку устанавливают для защиты радиатора и т.д. Кто заправляется 95 жалуются на более грубую работу двигателя, больший расход и меньшую приеместость. А проблему возможно почувствуют вторые или третьи владельцы.
@@SerzhanS зачем примешивать скидки допы и прочую шелуху , речь идет о прайсовой цене и послед эксплуатации и расходах
@@user-qi8gd4tm3y вебаста тоже как доп. получается... Или в составе пакета... В стайле она не идет...
Вебасто нужен там где морозы от -25 и ниже от 10 суток и более.
Остальное чистый развод.
Живой аккумулятор, норм солярка и масло в моторе - и запуск дизеля не проблема.
@@user-vh7he1fo4b согласен👍
Tsi 10 литров
2.0? Средний расход
Покупать машину за более чем 2млн рублей и считать экономию в 17 тыс , это нелепо!
Это просто ориентировочный расчет, ничего более... А так экономия должна быть минимум в два раза больше, чем в видео, если посчитать налог и реальную разницу по расходу топлива между дизелем и бензином (литра 2-3). И это для Краснодарского края. Т.к. цены на зимнее диз.топливо другие и тем более в разных регионах. Кто-то в зимний период пользуется вебаста... И не круглый год экономит по сравнению с бензином.
@@SerzhanS все так. Я ничего против не имею. Видео подробное. Я выразил своё мнение. У меня тоже kodiaq, но я не заморачивался при выборе моторов по поводу экономии топлива.
@@glavwagner экономию перед покупкой не считал специально и конечно не основной фактор в выборе мотора. О разнице в расходах и так все говорят. Бензин пошустрее, поинтересней конечно. Дизелю нужен чип, кто любит подтопить. Мне его достаточно, в самый раз, без запаса после 130.
На самом деле, с высоты своего почти 40 летнего стажа за рулём, могу заявить - прикидывать неплохо. Бывало люди через год продавали авто только из-за проблем, что не потянули расходы на его содержание.
Как бывало не раз и происходит - упали доходы и....
@@user-vh7he1fo4b конечно все индивидуально, разные ситуации бывают. Для кого-то это важно.
Самый экономный Кодиак на мкпп 1.4. Одно DSG в обслуживании сожрет.
Не понимаю какой кайф от TDI: солярка вонючая, двигатель шумный, качество солярки под вопросом (хорошо если она проверенная местная, а приспичит где то заправиться - хз че там), может ее и можно заливать, по моему мнению только в спец.технику, а не в гражданские авто, да и морозы (не в каждом регионе зимняя солярка продается) и зачем этот геморрой.
У ДСГ как мне известно обслуживание почти как у механики. А при каком пробега выйдет из строя мехатроник неизвестно, но скорее всего не у меня, а у второго или третьего владельца. За такой пробег можно ценой дизеля сэкономить на ремонт. Запаха дизеля нет (если конечно не стоять дышать по ветру), в канистрах не вожу. Полного бака хватает на 900 км. Обычно на таком расстоянии всегда имеется нормальная заправка. Двигатель не шумный, особенно когда прогретый, БМВ Х3 V6 бензиновый не намного тише был. Тяга хорошая, экономия топлива, налога и т.д. В Сибири я бы наверное дизель не взял. В средней полосе России взял бы с дооборудованием вебасты и обогревом фильтров и топливопроводов, а на юге и того не надо. Также еще неизвестно какой ресурс двигателя 1.4, к тому же по динамике он проигрывает дизелю, и вот он как раз из-за того что приходится его крутить почти постоянно, не меньше слышен чем дизель. Тем более расход больше. Дизель проверен временем и его ставят на коммерческий транспорт уже давно.
@@SerzhanS 1.4 гораздо тише,и вибрации от него совсем нет,по динамике если и уступит то совсем не много, дизель с низов тащит а верхов нет.
@@SerzhanS я всю жизнь водитель дизельных машин,но личные машины всегда беру бензин.
@@Sergey-hh8pp у меня вторая дизельная, первый дизель был 4 месяца, Тушкан 2012 года😀 остальные все бензиновые.
А мне нравится дизель есть в нем что то своё особенное 😊