Je suis originaire de région Parisienne, pour aller au taf à l'époque, dans le même département, 2H minimum en transport quand il n'y avait pas de problème (ce qui arrivait presque jamais vu l'état de la ligne de train) avec tout un tas de détours et les grèves potentielles. Une joie l'été par temps de canicule ou l'hiver d'attendre sur le quai par -10° et moins dans la neige etc. Une fois quittant à 18H je suis rentré a + de 0H20 quand il y a avait de gros orages. SNCF, à nous de vous faire préférer un autre moyen de transport! En voiture? Trajet direct en 45mn. Vive la voiture! Aujourd'hui habitant en Auvergne, dans un département qui a 40ans de retard sur le reste de la France dans tous les domaines, dans une ville pourrie isolée avec des routes escarpées à 30Km aller minimum de la civilisation. Aucun transport, gare fermées depuis des décennies car pas rentables merci la SNCF, aucune ligne de bus. Et les rares lignes de cars existantes tiennent plus de la parodie que d'un réseau de transport (si t'en as 4 dans la journée c'est déjà bien!) Bref, aucun transport même pas la peine de penser à un moyen alternatif, marche, vélo, trottinette etc, entre le climat, les routes escarpées et la distance c'est mort. T'as pas de voiture tu es mort! Voiture électrique? Déjà si tu trouves où en acheter dans le département fait moi signe, ensuite c'est hors de prix pour 95% des gens sans compter les problèmes de recharge et d'autonomie. Ensuite que ce soit paname ou autre, va faire les courses surtout si t'as des mômes en transports, bus, métro, vélo etc. On risque de bien rigoler!
En Auvergne. En tous cas en dehors de Clermont. Le permis est une question de survie économique et sociale. Comme dans tt le territoire hors grosse agglo
Tout pareil, on est voisins, je suis de Tulle en Corrèze et je travaille à 32 kms de mon domicile, en embauchant à 6h00. 32kms de Parmi mes collègues, je suis le seul à habiter dans ce coin du département donc le covoiturage n'est pas une option. Ma paie de 1400€ et la situation de mon appartement- 4e étage sans parking - ne me permettent pas d'envisager une voiture électrique. Je n'évoque même pas les transports en commun en zone rurale à 5h du matin. Ma voiture diesel et ses 260000 kms est donc la seule solution qui s'offre à moi pour continuer à aller travailler. Et au vu de ce qui se profile contre les véhicules thermiques, j'ai même songé à la rupture conventionnelle pour me mettre au chômage et ainsi économiser les quelques 150€/mois de gazole que je met pour aller travailler, alors que je suis en CDI dans une boîte qui marche très bien.
Il commence a y avoir des voiture d'occasion en electrique, pas besoin de prendre du neuf. J'ai vendu ma leaf 7000€ è une personne avec peu de moyens, avec les aides et mise à la casse d'un mazout, ça lui revient à 1000€ Alors au lieu de chouiner sur les riches acheteurs de VE, réjouissez vous qu'ils (les pigeons comme moi :) ) payent plein pots maintenant pour assurer le marché de l'occase dans 5 ans (gardez les mazout encore un peu si vous pouvez)
@@datrohan1 Déménager? Non mais j'ai l'air de provoquer comme ça mais perso pour un taf sur la durée et n'ayant pas un d'attaches je déménagerais pour m'éviter les emmerdes d'une voiture.
Adopté depuis longtemps, je refuse toute prestation/poste a Paris intra-muros, et je me suis laissé dire qu'un mouvement s'opérait pour certaines boites, genre départ de la ville..Il n'y a pas que les commercants de la rue de Rivoli qui sont gênés par ces mesures erratiques, à priori XD..
J’ai passé quasi 3 ans à faire Mantes la Jolie / Boulogne Billancourt en transports pour le boulot. 5h par jour. 25h par semaine. Je perdais littéralement une journée complète dans les transports chaque semaine. J’arrivais au boulot stressée et fatiguée. Je rentrais chez moi épuisée et incapable de faire quoique ce soit de ma soirée. J’ai fini en arrêt 2 fois 3 mois pour épuisement (avec perte de cheveux, brûlures d’estomac permanentes, acné +++, troubles du sommeil…) Et j’ai eu ma voiture. Alors oui, c’était pas écolo. Mais ça m’a sauvé. Vraiment. Ceux qui parlent de prendre les transports, je leur propose de faire ce que j’ai fait pendant ne serait ce que 6 mois. Et on en reparle.
PH, je suis parisien banlieusard, et je n'ai pas de véhicule (à part de temps en temps un utilitaire de service du boulot pour mes trajets domicile-bureau, de temps en temps !), le trajet bureau-travail en utilitaire du boulot, je travaille en extérieur dans l'agglo parisienne et l'Ile de France. Sinon je me déplace à pied ou en transports les 3/4 du temps. Je suis d'accord avec toi à 100 %, la mobilité dans Paris et en banlieue est un concept totalement dépassé et loin d'être à la hauteur de l'image qu'on se fait de Paris (la ville Lumière) !!! Je reconnais une certaine efficacité au métro, en dehors des incidents, pannes et grèves. Le plus souvent pour aller au bureau le matin je prends le bus et le tramway, en moyenne 45 minutes pour faire 6,3 kms, parfois 55 minutes; au mieux, rarement, 35 mns ! Quand j'étais gosse, à la campagne, j'allais à l'école du village en vélo, 5 kms en 15 minutes ! TOUT FOUT LE CAMP !!!! C'était mieux avant ! 🤣🤣🤣🤣🤣 Et pour finir, franchement, des fois j'ai le seum de ne pas être motard !
4:30 j'avoue ne pas avoir compris les arguments contre le vélo, il existe des VAE (vélo assistance électrique aussi rapide / puissant qu'une 2RM) et ses vélos peuvent disposés de sacoches / espaces de rangement latéral ou a l'arrière et a l'avant et peut supporter une charge allant jusqu'à 50 kilos supplémentaire selon les vélos (car il existe également des vélos cargos). Le vrais contre argument contre le vélo c'est le manque d'itinéraire cyclable reliant les banlieue CA OUI c'est un argument valable et c'est dalleur la le principale probléme pas sur le véhicule en lui même. Et très heureux d'échanger le sujet si le dialogue est ouvert.
Bon j'attends même pas la fin, j'adore la F1, j'y ai travaillé, j'adore le spatial, le nucléaire, la nature, l'humour noir, le second degrés et l'auto dérision. Vas-y continues PH , j'adore ces news du lundi que je mate le mercredi ! 🤟
Je suis totalement d'accord avec le problème que tu relèves, j'habite à Strasbourg et je souffre du même problème.. On a l'impression que les centre-ville deviennent des ghettos pour riche soit- disant écolo.
J'ai rigolé pour le stationnement des deux roues et ce que cela implique...j'ai vécu 2 ans à Paris et je prenais les transports quotidiennement et j'ai vu la galère avant l'ère Hidalgo, donc ça m'a fait sourire en imaginant la galère des gens alors que maintenant je me déplace à pieds, à cheval et rarement en voiture...
A cheval, dès que tu rentre dans les zones habitées ( comprenez policées ... et, oui ... Dslé ) ... Ça devient «spécial» pour se garer ... Surtout ne pas oublier sa pelle !!! Surtout ...
@@Champa_Flemi Non, ils ont des mangeoires souples qui s'accroche au licol-mord ... Et puis, 3 poches de grains dans les sacoches du tapis de selle, voire plus ... C'est pas le pire ! Par contre, où tu installe les caméras intégrées pour pas prendre un coup de clef, et ... Le bon sens commun de : Non, tu passes pas dans l'angle mort de mon cheval, ... Sauf à tes risques et périls, surtout si je suis pas dessus, ou à côté ... Le : Non, t'y file pas de sucre ... Non, c'est pas comme si tu payais l'essence et, ... Autres nons de rigueur qui permettent a eux seuls rassemblés de pas tous avoir que du pneu de tracteur dans l'assiette ... Hormis ça ... C'est quand la dernière fois que t'as vu un vrai steak de compagnon fidèle en rayon ... Grâce à ses amoureux ??? Ceci dit, ça à quand un côté pratique le bon sens ... Pour ce qui de l'écho-logique ... Heureusement que la guerre a l'écho vide c'est faîte !!! ( à huis clos feutré ... mais 7 , une autre histoire, ... un autre darwin award ! ) Sur ce ... Vous souhaitant logique, bon sens, facultés cognitives, tout 3 pleins et entier ... @+
Que la décision de fiscaliser le stationnement des 2 roues à moteurs ne soite pas opportune, possible... En revanche le ton sur lequel tu présentes la pertinence des transports en commun et le fait qu'il 'y a plein de gens à pour qui cela ne fonctonne pas' est assez dérangeant. Il y aura certes toujours des cas à la marge pour lesquels cette affirmation sera valide, en revanche, si on en juge la fréquentation des transports en commun c'est très loin d'être un cas général. De plus, il est vrai qu'un trajet de banlieue à banlieue peut être fastidieux et long, par contre quasiment toutes les balieues de la grande couronne sont à 1h ou moins du centre de Paris par RER+Metro, et on parle du stationnement sur Paris... Bref on sent bien que la mesure ne t'arrange pas, mais, pour perfectibles qu'ils puissent être, les transports en commun sont la seule option pour le futur des agglomérations, les 2 roues à moteur, électriques ou pas, ne le seront jamais. En outre tu éludes complètement l'option hybride vélo + transport. Ok le stationnement dans la rue la nuit ne fonctionne pas, par contre les parkings commerciaux (Effia et cie) en bordure de gare RER offrent un stationnement gratuit pour les vélos et c'est safe (testé pour vous), j'ai moi aussi un sac à dos avec un laptop, etc et c'est plus rapide que l'auto (vitesse de déplacement moyenne > 15kmh).
Même si je suis d'accord avec toi, je mettrait juste un bémol : le déplacement banlieu-banlieu est super complexe. Mais ça, c'est la région qui gère, pas Paris. Et à la région, on peut difficilement dire que, malgré les annonce de la présidente, les investissements dans les transports publics soient à la hauteur. Les seuls transports quotidiens viables en dehors des RER, sont ceux où la RATP dessert en dehors de Paris.
Je suis motard et je boude la F1. Mais t'en entendre en parler reste un bon moment, je trouve qu'écouter quelqu'un parler de quelque chose qui l'intéresse EST intéressant. Te laisse pas démonter, continue !
Pour les questions de déplacement à Vélo dans Paris je te conseils la chaine "Altis play". Pour l'argument de j'ai pas 2jours à perdre quand je voyage, je dirais pourquoi partir si loin ? De toute façon la maire de Paris, un chauffeur vient la chercher en voiture, et l’emmène partout où elle le souhaite, comment veux tu qu'elle soit connecté à la réalité ?
Je peux avoir l'étude qui montre que les doubles files c'est moins dangereux que d'attendre patiemment? Tout ce que je trouve vas dans le sens opposé, et je vois vraiment pas l’intérêt que l'état aurais d'interdire une pratique permettant de limiter les accidents. Même si les amendes ça rapporte, les blessés ça coute vite cher en sécu.... Merci.
Quant on respecte la base de l'interfile c'est à dire de garder une bonne distance derrière les 2 roues est adapter sa vitesse en fonction de la circulation, jamais il y aura de problème si j'attends derrière une voiture en moto il y a de forte chance que le véhicule qui me précède me pousse inconsciemment car il a le regard porté vers le véhicule le plus visible c'est à dire la voiture qui me précède.... ça m'est arrivé 8x!! Depuis que je fait du 2 roue...
Oui quand on parle du "danger" des deux roue, je me dit toujours que je serai curieux de savoir les stat des accident de moto restreint a ceux qui respectent réellement le code de la route.
@@joelcc5313 Nan mais dans Paris aux heures de pointe moto ou pas personne respecte les distance de sécurité, c'est beaucoup trop dense, et oui des fois ça tape, la encore moto ou pas. Apres le remonté de file le problème c'est pas temps que vous le fassiez c'est que la plupart d'entre vous considère que ça représente une priorité. Ors non si je met mon clignotant pour changer de file et qu'un motard arrive derrière entre les deux files il doit me laisser changer de file. Au lieux de ça la grande majorité des deux roue dans se cas de figure vont forcer le passage et en plus t'insulter parce que tu a osé ne pas t'écarter sur leur passage. C'est ce genre de comportement qui est insupportable et qui fait que beaucoup voudrais voir cette interdiction appliquée plus fermement. Quand a remonté a contre sens sur la voie d'en face c'est juste criminel aucune excuse. Prendre les piste cyclable pareille aucune excuse. La balle est dans votre camps les gars, le respect ça vas dans les deux sens, temps qu'un grand nombre d'entre vous persistera a se la jouer "on s'en fout on est des rebels et de toutes façon qu'es ce que tu vas faire ?" bon ben vous aurez aucune compassion. C'est moche mais c'est logique.
@@lolaa2200 le soucis c'est que dans les moto école il sont jamais éclairé la manière de faire de linterfile, car c'est une pratique toléré si c'était obligatoire il y aurai pas autant de débile sur les routes....dans mon cas je laisse toujours passer les voitures même si ça emmerde les scoobit derrière qui me colle ,et même si un 2 roue veux forcé il faut le laisser passer...beaucoup dutilisateur de scooters ne savent pas que leur engin freine moin bien qu'une voiture....
@@lolaa2200 c'est pas la densité qui empêche de respecter la distance ,en voiture je laisse bien 15 mètres au véhicule devant moi alor que je roule à 10kmh dans les bouchons...il y a juste des gens qui veulent pas que d'autre personne profite des espace pour les empêcher de gruger, sans parlé des caisses qui zigzag et qui nous fait freiné pour rien....les 2 roue c'est 2% du trafic croyez-moi vous avez d'autre soucis à voir...
Je fais 150km par jour à moto pour travailler dans Paris, si j'avais le début d'un moyen de transport collectif je le prendrais. Sauf que ça n'existe pas. Ou alors avec 4h de transport (retour). que du bonheur. Zut à 21h je suis au judo, ce sera pour une prochaine.
@@Charles25192 J'ai la chance de pouvoir la garer gratuitement à mon travail. J'ai même réfléchi à la moto électrique, seulement l'autonomie est limite bien que j'ai la possibilité de la charger au travail. C'est surtout le prix. Aucune des mesures économiques de reprises pour des véhicules électriques ne sont applicables aux motos. 20000€ je n'ai clairement pas les moyens.
Entièrement d'accord avec@@Charles25192 , que les motards arrêtent de se plaindre sur le manque d'alternative, la seule chose qui vous est demandé c'est de payer votre stationnement !
Super vidéo ! Merci PH ! Ah oui c’est terrible de parler de F1… continue! Merci de donner des news de France ! Les comparaisons avec les autres villes d’Europe fait mal en effet… et ici à Tokyo côté transports fiables et respect, c’est sûr Paris ce n’est pas demain la veille! Profite bien du Twitch, moi je dors par contre, si tu as un replay, je ne dirai pas non.
Tokyo a bien du changer en 10 ans alors, parce que je me souviens que j'avais galeré comme pas permis avec leurs metros gérés par plein de compagnies differentes qui te forçaient a re payer un ticket alors que t'en avais deja payé un pour aller d'un point A a un point B.....
Ça n'est pas forcément facile de lâcher Paris mais une fois que c'est fait, qu'est ce qu'on est bien 😊 le développement du télétravail cree une opportunité pour certains sans précédent de le faire.
En fait la politique d'Hildalgo se défend assez bien sur le plan des émissions de CO2. Un petit scooter émet presque autant de CO2 qu'une voiture (scooter: 90 g/km, voiture hybride : 100g/km, voiture thermique: 130 g/km ). Si, comme vous le suggérez, on favorisait la circulation des 2 roues, cela augmenterait la capacité du réseau routier parisien, et donc ses émissions. Si, au contraire, tout est fait pour réduire sa capacité, les émissions diminuent mécaniquement. Alors effectivement, c'est assez violent pour ceux qui n'ont pas le choix, mais ça dissuade les autres, et ça force tout le monde à trouver des alternatives. Le résultat final est: une circulation de merde, des automobilistes mécontents, mais moins de CO2 dans l'atmosphère.
Le truc c'est que quand tu interdit quelques chose qui emmerde une majorité, tu doit le faire en proposant une ou plusieurs solution alternative viable, ce qui n'est clairement pas le cas !
Ceux qui promulguent de tels règlements ne sont attirés que par l'effet d'annonce, se faire mousser auprès de leur électorat. Les conséquences, ils 'en tamponnent complètement.
Enfin merci, un " influenceur" qui dit que c'est facile de donner des leçons quand on est privilégié, mais le commun des mortels lui il a des obligations, il doit faire des choix, tout le monde peu pas se permettre de prendre 3 mois de vacances pour accrocher sa caravane à son vélo et aller dans le sud de l'Espagne.
Je croie malheureusement que tous ils vas falloir qu'on accepte qu'il y a des chose "on peu pas se le permettre" mais a l'avenir vas falloir quand meme. Le status quo n'est plus tenable. Et oui ça vas faire mal et oui comme toujours ça vas faire plus mal aux plus petits, aux plus pauvres, aux plus minoritaire... Ca pour le coups ça vas pas changer. Comme le disait le poète "sad but true".
Je confirme pour le déplacement en région parisienne. Pour rejoindre mon boulot, je dois passer par Paris en transport en commun, soit 2 changements et donc 3 RER différents à prendre et surtout à attendre, pour un total de trajet porte à porte de 1h10 dans le meilleur des cas. En voiture, c'est 20 Km à parcourir pour une durée de 30 à 45 min selon le trafic.
Juste un petit commentaire sur le "racket des 2 roues thermiques" : oui clairement les politiciens qui gèrent les transports et la vie sur Paris et en région parisienne sont à la ramasse. Pour rappel pour certains au fond "oui mais y'a les bus et les métro et les RER", non chouineuse, il manque plus de 2000 conducteurs de bus, métro et RER... et ça ne serait que pour avoir un service normal. Même pas un service de qualité supérieur, juste un service normal. Et c'est bizarre pour des métiers "surpayés", avec "pleins d'avantages" que bizarrement il y ait autant de mal à recruter. Et ce n'est qu'une des mesures ces derniers mois (années ?) qui sont juste idiotes. Et qui arrive juste après les ZFE... dont les aides pour remplacer sa voiture sont inexistantes. Donc ça continue de rouler avec de vieilles guimbardes, faute de pouvoir en remplacer.
Alors y pire que "a la ramasse" : Ils ne sont pas du même bord... donc HORS de question de faire qlq chose en commun.... Hidalgo vs Pecresse : Les 2 dernieres stars des élections présidentiel.... Parking comme à Nice +1, j'y suis allé, j'ai laissé la voiture dehors et j'ai passé une top journée ! L'allemagne, @PG, tu aurais pu rajouté le tarif quasi gratuit des transports en commun pour inciter fortement les personnes a utiliser le train car oui, perso famille de 5, je ne prends JAMAIS le train car ça coute une blinde ! Et pour la derniere que j'ai trouvé ENORME : "Les 2 roues vont se rabattre sur des voitures électrique pour aller a Paris" Gagné !!! C'est mon cas... je suis un 2 roues depuis 30 ans et bien maintenant Paris j'y vais en Corsa Electrique... Voiture que j'ai acheté a cause de la pression de notre cher président pour degager les Thermiques... Alors que j'etais completement contre cette solution ! Bref... faut qu'on survive a leur connerie dans tout ça donc je nage a vu... 😑
@@Elcuisto77 le train coûte une blinde : oui mais il n'y a que 2 solutions, soit il faut augmenter les impôts de tout le monde (y compris ceux qui ne prendront jamais le train), soit faire payer plus cher ceux qui prennent le train. Perso je suis pour la seconde solution, avec des aides à la mobilité quotidienne (passage remboursement par son taf pour le trajet maison-boulot à partir de 50% pour passer à 100% de remboursement) Les 2 roues qui se rabattent sur les voitures : pas en voiture électrique, trop cher. Et à l'avenir incertain avec les coupures plus ou moins prévu cette hiver. ça sera plutôt la bonne vieille voiture essence ou diesel, que tout le monde a dans son garage. Et sauf si cela met des barrières physiques avec un contrôle policier devant chaque rue entrante dans les villes, nos politiciens peuvent toujours rêver de les voir dégager.
Je crois que pour la mobilité urbaine, Anne Hidalgo a prévu de planter des arbres. Hein ? Quoi c'est quoi le rapport ? Non mais si on cherche systématiquement la logique aussi ...
Si des arbre sur le périph, comme ça une foret périphérique (Y a pas asser de la petite ceinture, qui aurai pu servir pour un tram-train express, mais non), si elle fait pas asser chier les banlieusard, elle ne s’amuse pas.
Je suis venu part Epenser puis 12 parsecs, et je ne regrette pas. Un peu de mimiques façon Jamy mais un fond pertinent et une forme agréable. Merci et bravo.
Salut PH, je peux comprendre la frustration de devoir payer pour garer son 2 roues dans Paris, mais je viens d'aller voir les tarifs annoncés... Pour une personne travaillant sur Paris, l'abonnement pour un 2 roues serait de 22,50€/an auquel il faut ajouter 0,75€/jour de stationnement réel.... Cela me semble bien inférieur au Pass Navigo (entre 717€/an et 827€). Donc on peut considérer que les 2 roues sont encore "favorisés". Le fait que ça ne soit plus gratuit permet aussi à chacun de réfléchir à sa meilleure solution de déplacement urbain.
Je pense que tout le monde y a déjà réfléchi, et encore une fois, c'est pas la contrainte le problème, c'est la sanction sans solution. Moi ça va me coûter entre 20 et 30€ selon où j'interviens
@@LePointGenius Je suis d'accord avec toi sur cette partie de ton discours. D'ailleurs je vis sur la région Lyonnaise et je ne connais pas en détail les solutions proposées... mais je trouve hallucinant que vous n'ayez pas de parc relais avec stationnement à la journée au prix du ticket de métro. Nous on a ça depuis des années... Par contre, je me posais une question toute bête : A qui la faute ? La Mairie de Paris ou La région Ile de France ? ou les 2 ? Je ne sais pas qui peut décider de la construction d'un parc relais, logiquement en dehors de Paris..
@@sebillan Le 2 ! Oui, j'ai oublié de préciser qu'il y avait ça à Lyon aussi. Mais chacun se tire dans les pattes ici, les villes limitrophes se retranchent pour éviter les banlieusards qui se garent, etc.
Le tarif professionnel n'est que pour certaines professions très bornées. Si tu travailles dans un bureau, tu paies plein pot. Et les stationnements sont limités à 6h d'affilée, autre aberration.
@@LePointGenius Moi ce que je ne comprends pas c'est pourquoi tu considère ça comme une sanction ? J'ai peut être pas tout suivi correctement, n'étant ni parisien ni conducteur de 2 roues, mais les voitures elles payent elles aussi, non ? Donc c'est pas juste un ajustement pour retrouver une certaines égalité ? De même je n'ai pas compris pourquoi jusqu'à maintenant c'était gratuit. Pour favoriser les 2 roues dans Paris ? Mais du coup c'est quoi l'intérêt des 2 roues pour la communauté pas à titre individuels ? Pour les bouchons ? Parce qu'il me semble que les 2 roues polluent encore plus que les voitures au niveau CO2 et particules. Ca génère aussi beaucoup plus de pollutions sonore.
Quel brillant résumé concernant la circulation des 2 roues : Des interdictions/restrictions sans alternatives ! Ça fait 10 ans qu on subit ça au non de l écologie avec des résultats mineurs!
Qu’est-ce qu’elles sont cool tes vidéos, sans stress, une pointe d’humour, quelques glaçages de culs qui sont bien allés se faire cramer, pour ceux qui lisent entre les lignes. Bref un régal 👍
heuuu... même si je suis en grande partie d'accord avec toi, il y a un petit détail qui me chiffonne.... c'est sûr que les scooters éléctriques vendus actuellement ne sont pas d'une immense qualité.... mais il n'y a pas besoin de bornes de recharges puisque les batteries sont amovibles et ne pesent que 2/3 kg... donc tu peux la monter dans ton appartement pour la recharger... 😉 à part ça, je me fous complètement de la F1...
J'adore ta chaine. Juste un petit bémol: il existe des scooters électriques avec batterie amovible que tu peux recharger chez toi avec un simple chargeur. J'ai ça à la maison. Equivalent 125. 100km/h sur autoroute. Autonomie d'environ 100km selon la vitesse à laquelle tu roules.
@@Smocratec'est en tout cas moins polluant qu'un équivalent thermique. Si tu suis cette chaîne, ce sujet (thermique vs électrique) a été traité et aboutit à cette conclusion.
Le titre de la vidéo parle de catastrophe écologique , je m'attendais à voir des arguments qui le démontrent mais non rien , en quoi taxer le parking des motos est il nuisible à l'écologie ???
Franchement, tu peux parler de n'importe quoi, c'est toujours au top et même les sujets qui à la base ne m'intéressent pas plus que ça, avec toi c'est toujours sympa. Alors continue, et merci de ne pas céder aux râleurs qui aiment bien mettre les gens dans des cases et se sentent obligés de l'ouvrir dès qu'on en sort.
Fais nous une vidéo sur le fonctionnement exacte d'une F1 et les évolutions que cela a apporté à nos automobiles stp...continue comme ça PH au moins on est à chaque fois surpris du sujet que tu vas choisir je trouve ça bien pour ma part....sinon juste pour faire ma pleureuse j'attends un prochain épisode du génie incompris.
Merci pour ton franc-parler. C'est génial ton retour par rapport à ces pilotes de canapé ou autres qui râlent parce qu'ils n'ont pas le contenu qu'ils veulent 😅. Merci pour ton ce partage et infos.
L'intro m'a plié : "désolé pour les sujets F1. Sur ce, infos F1". Ben oui, tu fais ce que tu veux comme tu veux quand tu veux, stoo. Sur ton discours écolo-pratique sur les transports, je serais plus radical encore. Les idées c'est bien, la bureaucratie beaucoup moins. Sauvez la planète, ne votez pas écolo. Et ni Paris, ni l'Ile de France ne sont le centre du pays. J'habite (en France) à 11h de vol de Paris et vu d'ici, le sujet des transports en région Parisienne est une vaste blague tellement on est loin du sujet sur place. Ici on en est encore à construire la route la plus chère du monde pour amener les véhicules plus vite aux bouchons des centres urbains. C'est dire l'espace que représentent les deux roues dans le paysage. Hein ? Quels transports publics ? Sur ce, ayant arrêté l'agneau et le boeuf, je vais continuer à promouvoir l'aéronautique sur MS Flight Simulator puisque 2% des émissions totales.
Bonjour, pour la partie sur les 2 roues, je ne sais pas si vous connaissez la chaîne Choucroute Garage qui est justement propriétaire d'une moto électrique, il pourra vous conseiller sur ce sujet. Ensuite, il existe des scooters électriques dont la batterie est amovible, du coup, il devient facile de la recharger n'importe où.
Je tiens à remettre un peu d'objectivité concernant les deux roues à Paris. Tout d'abord pour les transports le soir de Rolland Garos ils ont merdé, ils auraient dû prévoir davantage. Mais un train court tous les 1/4 d'heure à cette heure là c'est la fréquence habituelle (d'ailleurs c'est très souvent bondé après 22h). Ensuite dire que les transports en commun ne conviennent pas aux banlieusards c'est faux (je sais de quoi parle, j'en suis un). Pour beaucoup d'entre nous les transports en commun ne font pas ou peu perdre de temps. Je suis le premier à gueuler quand le RER A déconne et que je mets presque 2h à rentrer chez moi, mais il faut l'avouer il me fait le plus souvent gagner du temps. Il faut aussi prendre en compte que les transports en commun coûtent vraiment moins cher que l'essence et c'est aussi beaucoup moins fatiguant que de passer 2h par jour dans les bouchons (c'est peut-être pas objectif, mais c'est ce que je ressens). Alors évidemment tout le monde ne peut pas prendre les transports, il y a plein de destinations qui sont encore mal desservies (surtout pour aller de banlieue à banlieue) mais je vois encore beaucoup de gens dans mon entourage qui refusent de prendre les transports par confort ou parce qu'ils perdent 5-10 min sur un trajet de 40 min. Et pour finir, je ne sais pas si c'était une pensée de la mairie de Paris derrière, mais il faut aussi prendre en compte que les deux roues motorisés font en moyenne beaucoup plus de bruit que les voitures (je dis en majorité parce qu'énormément de motards roulent sans chicane).
@@kusevicyvan Je dis pas le contraire, dans ton cas l'intérêt est non négligeable. Mais je sais par expérience que tout le monde n'est pas dans ton cas.
C'est tout le problème de l'œuf ou la poule, un maire ne peut pas influer sur une législation qui imposerait que les habitations aient des bornes de recharge, mais peut taxer les 2 roues thermiques en espérant que l'effet ne sera pas simplement de rentrer de l'argent mais d'augmenter la pression sur les copros pour avancer sur des sujets qui piétinent depuis trop longtemps. Alors en espérant des effets positifs (projetons nous dans 10 ans, dans des rues silencieuses ne sentant pas le 2 temps) on prend des mesures discutables... C'est malheureux mais si elle a le pouvoir de donner le la aussi pour d'autres villes on va peut-être dans le bon sens.
Cette chaîne traite du génie, et la F1, c'est des infos de génie, l'ingénierie qu'il y a dessus, c'est incroyable, pour les anglophones je vous recommande la chaîne donuts media, y'a tous les petits règlement, les avancées technos, les trucs tricky avec le règlement etc, c'est passionnant. Et Pierrot, bah si tu manie un minimum l'anglais, tu vas bien t'y amuser !
Moi, hé trouve ça normal. Les deux roues doivent payer leur stationnement, tant pour l’entretien que pour le respect du bien public. Et ne serait-ce que par égalité avec les autres véhicules. Même chose pour le contrôle technique des motos. Un scandale qu’il ne soit pas mis en place.
On voie bien que vous avez seulement goûter au confort d'une voiture... c'est bon la clime est aussi d'être protégé par la pluie et les accidents, les 2 roues participe à la fluidité et amélioré le nombre de place en ville ou vous voyez l'égalité ? Il deforme pas la chaussée avec un véhicule qui pèse seulement 150kg...
autemps pour de VRAIS place de parking, oui il y a pas de problème que ce soit payant (mais en proportion de la taille de la place, et que l'agent soit bien utilisé pour les place de parking pour protégé les 2 roue) mais pour le contrôle technique, on ne va pas en parlé pendant des heur mais non ce n'est absolument pas un scandale ! dans ce cas, pourquoi les voiture n'aura pas un contrôle technique digne des hélicoptère publique ? (du style, a la moindre rayure, tu change la pièce, et tout les piece une durée d'usage, genre : le moteur a 250000km ?, tu le change intégralement) déjà si tout les voiture serais dans les clous de leur contrôle technique a eux..., on voit de ces chose dans les centre de control technique 😨 une moto qui ne tourne pas bien et ne freine pas bien..il faut se levé très TRES tôt pour espéré en trouvé une (et je parle de moto, pas de scooter, ou de moto 125/50 qui sont exclu du CT) Donc ça sera juste un gouffre financier (pour financé les établissent en équipement et formation) pour QUASIMENT aucun gain de sécurité ou de pollution
Je ne connais pas bien la situation en France, mais en Suisse c’est pareil: les politiciens interdit/réglemente/taxe ceux qui sont perçus comme créant les surcharges en ville ou les centres urbains. Les alternatives sont proposées mais à une échelle trop petite et/ou avec 10-15ans de retard et surtout trop chers par rapport à la solution qu’on veut éviter! Par exemple le parcage en banlieue puis circulation dans les transports, prix exorbitant, manque de place pas de solution pour les passagers… Ce qui manque c’est clairement une incitation à la mobilité alternative avec de vraies solutions efficaces et économiques. Mais pour cela il faut avoir une vision à long terme qui soit cohérente avec les moyens mis en œuvre. Merci PH pour tes vidéos excellentes!
Pour ce qui est de la pseudo écologie, c'est moche pour la banlieue. Imaginez ce que ça donne en campagne... Container de recyclage à 1Km. Boulangerie à 8Km. Travail/Grande Surface à 22Km . Hôpital/Médecin à +30Km Je suis dans un village de 550habs en Plaine, et non dans un chalet en montagne. Et plus on progresse, et plus tout s'éloigne de nous. Littéralement.
Exact. Peut-être qu'entre la métropole de 12 millions d'habitants et le village de 500 âmes, on a de très légers soucis d'aménagement du territoire et de mode de vie. Dans les années 70/80 quand on a commencé à sacrifier les commerces de proximité (qui pour certains déconnaient grave sur les prix) grâce à la magie de la bagnole et aux zones d'activités commerciales qui permettaient de faire ses courses vite et "pas cher", c'était la vision du progrès. Maintenant qu'on arrive à la fin du pétrole pas cher (oui car 2€/L d'essence ça sera bientôt considéré comme bon marché), qu'on sait qu'on n'aura pas assez de lithium ni de terres rares pour remplacer ne serait-ce que le 1/10eme du parc auto actuel par de l'electrique, que les "bio" carburants c'est de la fumisterie consistant à remplacer des cultures vivrières par du colza pour faire du diesther, il me semble que la solution qu'on nous propose c'est pas la sobriété, la redistribuion ni l'organisation, c'est juste l'indigence et la barbarie.
Au Québec il est interdit de remonter les files de voiture. Le stationnement des 2 roues est soumis aux mêmes règles que les autos, c'est à dire sur un emplacement marqué au sol. Résultat marrant, sur un stationnement il n'est pas rare de voir un scooter 50cc prendre autant de place au'une voiture :)
@@interlacedlowtech Je t'assure que le centre ville de Montréal n'a rien à envie à Paris :) M'enfin ... Peut être un peu, mais ça reste une grande ville avec le même genre de problèmes. Il y a plein de place dans l'Aveyron aussi :)
@@nalinux Je suis entièrement d'accord avec toi, les immenses agglomérations rencontrent toutes les mêmes problématiques, mais la spécificité de Paris, c'est que c'est une minuscule capitale, elle ne fait que 105 KM², au sein de ces 105 KM² vivent 2 170 000 habitants. Ce qui en fait une des densité les plus élevés au monde : 1 - Dacca = 46 997 habitants au KM² 2 - Manille = 43 000 habitants au KM² 3 - Le Caire = 40 249 habitants au KM² 4 - Calcultta = 27 462 habitants au KM² 5 - PARIS = 21 064 habitants au KM² ... En comparaison, Montreal est une ville qui fait plus de 4 000 KM² avec une densité de population de...4 881 personnes au KM². Plus de 4 fois moins que Paris. Donc, même si les problématiques sont communes, Paris est un des pires endroits au monde pour ce qui est du stationnement. Seul 44% des parisiens ont une voiture et c'est un luxe qu'ils doivent à plus de 120€ par mois pour que la voiture ai une place dans un garage. Ou alors, ils jouent à la loterie tous les soirs et paient des fortunes en stationnement.
@@interlacedlowtech Je ne nie pas que les problèmes sont possiblement pires à Paris, j'ai vécu en région parisienne. Mais il faut faire attention en se basant uniquement sur le rapport superficie / nombre d'habitants. La superficie officielle de Paris est uniquement celle délimitée par le périphérique. C'est 100% compact, avec des gros immeubles, et donc une forte densité de population. La superficie de Montréal est celle de l'ile au complet, et mesure environ 500 km² (et non 4000). Elle inclue des zones résidentielles, avec des petites maisons sympas, avec jardin, piscine et garage, à la densité de population forcément plus faible. En fait, du point de vue de ses limites géographiques, Montréal est plus proche de Toulouse que de Paris. Et le centre ville de Toulouse, c'est un peu la merde aussi :)
@@nalinux Merci pour tes précisions! Et oui, on est bien d'accord, le centre-ville de Toulouse, tu oublies la voiture, peut-être encore plus qu'à Paris!
Il faudrait surtout leur imposer des normes de bruit à respecter, et un contrôle technique régulier avec obligation de remise en état. Mais les motards semblent avoir des lobbys bien organisés qui bloquent ce genre de mesures, et les gouvernement successifs se couchent devant, même quand c'est une obligation européenne...
Un gros problème à prendre en compte c’est la pollution sonore surtout, c’est un plaie. Pourrais t’ on imaginer un transport multimodale et prendre le 2RM jusqu’à une gare de banlieue qui permet un accès rapide sur paris? J’ose espérer que dans quelques années on se demandera pourquoi on ne l’a pas fait plus tôt.
De plus les batteries sont amovibles sur les scooters électriques pas besoin de borne de recharge mais il faut un ascenseur par contre ou alors de gros bras 😁
Les 2 roues thermiques (motos, scooters) n'ont pas leur place en ville. Ils sont trop bruyant et sont gênant en journée surtout quand on ouvre les fenêtre en été (même au 5ème on ne s'entend plus parler quand un 2 roues passe dans la rue) et insupportable la nuit (mauvais sommeil, impossible de s'endormir ou bien ces machins nous réveillent). Problème que l'on a pas avec les voitures. Alors soit on fait des 2 roues non bruyants soit on leur interdit de rouler. Je sais que ce commentaire ne va pas plaire chez les motards, mais moi et les autres avons le droit de vivre dans des endroits calmes et de pouvoir dormir tranquillement. Je me demande bien la tête qu'ils feraient si j'allais faire un concert de klaxon devant chez eux un dimanche matin à 6h du mat.
Sauf que vous n'avez pas écouté ce qu'il a dit dans la vidéo: il as dit qu'il n’étais pas contre le contrôle technique moto... mais en gros pour un contrôle des 2 roues et donc de leur échappement trop souvent modifié par leur proprio... il est la le soucis, l’état n'est pas en capacité de faire respecté cette règle pour les 2 roues: roulé avec un échappement homologué. c'est ça qu'il reproche a l'état, de punir tout le monde car une bande d'imbécile ont décidé de passer au dessus des lois et du respect d’autrui. Ma moto a son échappement d'origine et fait pas plus de bruit qu'une voiture pour info... et celle ci prend moins de place consomme très peu (et fatalement rejette moins) donc oui c'est une solution pour la ville a condition de respecté les règles et de donner les moyens pour le faire. Donc oui, la mairie de Paris fait n'importe quoi.
Je connais bien les motos/mobs mais je comprends votre point de vue. Dans mon village je vois des scooters 50 2 temps qui sont très peu bruyants et ne dérangent personne. A côté de cela les grosses cylindrées d'origine de mon voisin font déjà pas mal de bruits au ralenti. J'ai du mal à comprendre pourquoi les voitures sont si peu bruyantes en comparaison. Serait-ce dû au fait que le moteur est encapsulé dans le cas de la voiture? Ceux qui roulent avec des pots modifiés en ville sont des gros cXXXXards. Mon frère est motard et je lui posais la question sur l'argument maintes fois répété "le bruit sauve des vies car on m'entend venir". Pour lui c'est n'importe quoi.
@@lesnuitssanskimwilde883 Ton frangin a raison... et il faut dire aux cXXXards de motards qu'ils n'ont qu'à rouler moins vite... je roule en moto électrique, en ville. on ne m'entend pas venir et pourtant, je n'ai toujours pas eu d'accident... faut juste être prudent, anticiper et rouler pénard... ce que bon nombre de motards ne comprendra jamais...
C'est pour ça que je me suis barré de la region parisienne, Blanc-Mesnil/Marly le Ville en train 1h45...en 2 roues=20 minutes,dans cette situation je dis: fuck l'écologie et Hildalgo l'écolotaxeuse
quand on vit en campagne, et à des heures de Paris, ça fait bien rigoler ces histoires de vélo... la voiture ou la moto sont les seuls moyens de se rendre au travail... vivement les prochaines vidéos, bonne continuation!
Habitant en banlieue parisienne, après 25ans de moto, je suis comme tu le dis passé à la voiture électrique depuis quelques années car cela devenait insupportable. Et encore, je bosse dans Boulogne alors que je bossais près du Louvres avant. Entre les voies sur berges a demie fermées, multipliant les bouchon etc, je plains de tout mon cœur celles et ceux qui bossent dans le centre de Paris et vivent en RP ! Et vive Paris 2024 LOOOOooooool !
Excellente vidéo, comme d'hab'🙂. Perso mon réseau ne me permet pas de suivre des live twitch, c'est trop instable, alors je ne sait pas si c'est dans tes projets mais pourquoi ne pas ouvrir une chaîne TH-cam secondaire sur laquelle tu mettrai la rediff' des lives twitch ou un bon gros best-of, et par exemple les informations F1, et autres sujet qui te tiennes à cœur?! (Et, accessoirement, ça fera plus de contenu pour ceux qui comme moi aiment bien ce que tu fais 😉)
On peut trouver toutes les excuses et dire que ce n’est pas “entendable ”. Lorsque les eaux seront montées de 6 mètres on ira expliquer à nos gamins qu’il fallait bien qu’on prennent nos bagnioles pour pouvoir vivre en pavillon individuel à 40 bornes de son lieu de travail. Les gens ne comprennent pas le dixième de ce qui nous arrivent dans la tronche.
Il faut rendre le stationnement gratuit pour tout le monde. On paye déjà tellement d'impôt par ailleurs.... Le pb du thermique 2 et 4 roues c'est le bruit. Et c'est vraiment le pire sur les 2 roues avec les pots rajoutés. Je mettrais du sable devant chez moi ....
Tout à fait d'accord avec toi, comme d'hab. mais aussi quant à la capacité de nuisance de la Maire de Paris, à cumuler les conneries pour augmenter ses rentrées financières et satisfaire son électorat écolo dogmatique (je dis bien "Maire" car la fonction n'a pas de sexe, et je dis bien bien dogmatique parce qu'il y a aussi bien évidemment des écologistes intelligents).
J'aime ton analyse sur le problème de stationnement payant sans solution de rechange proposée. Mais voila, je ne suis pas vraiment d'accord et je te propose mes points de contradiction. Il faut se rendre compte de l'impact écologique, des nuisances sonores et du sans gêne des utilisateurs de 2rm (Pas tous mais beaucoup d'entre eux quand même). Faire ronfler son 2 roues à moteur pour se la péter le soir ou la nuit (en journée aussi, mais bon) c'est un problème pour ceux qui habitent en ville. Le thermique ce fut bien mais c'est dépassé ou tout au moins cela doit être largement minimisé et utilisé seulement quand c'est indispensable. Par exemple pour venir de banlieue quand on a pas le choix d'autre moyen aussi efficace ou pour aller voir mamie à 300km à Trifouilli les oies. Mais ceux qui vont d'1 arrondissement à l'autre en 1500cm3 sont pas forcément les meilleurs exemples à suivre. Quand au sans gêne, je parle des scooters ou motos garés à l'arrache et dans le travers des trottoirs, piste cyclable et autre passage piéton… Mamie ou maman avec poussette et bébé sont pas contente de devoir se mettre en danger pour pouvoir passer dans la rue. Tu a raison sur le coté contraintes sans solutions, c'est encore des mauvaises habitudes de nos chers politiques qui cherchent le vote ou évitent de sortir des solutions complètes fautes d'une analyse éclairée et d'un raisonnement non biaisé. Mais je suis de ceux qui pensent que les utilisateurs de 2rm auraient mieux fait de se prendre par la main depuis longtemps pour mettre en place des règles de bonnes conduites et de respects au lieu d'attendre que les pouvoirs publics public le fasse en éventuellement faisant de la mer… Voila, sinon je t'es découvert récemment et c'est un bonheur. Merci pour ton oeuvre.
Le contrôle technique pour les deux roues est un des trucs dégueulasses qui décrédibilise l'Union Européenne : elle oblige des motards à payer ce nouveau passe-droit qui a été réclamée par les lobbys du contrôle technique. Leurs arguments étaient basés sur des contrôles préalables impératifs de soi-disant gains de sécurité technique, alors que les accidents de motos dus à un problème technique des motos sont de l'ordre de 0,3% de ces accidents et que l'utilisation des 2 roues c'est que dalle par rapport à celle des 4+ roues. C'est malheureux à dire mais c'est un cas des plus flagrants de l'art de se faire râcler l'anus à la cuillère à glace. Et je ne suis pas motard, j'ai pas envie de crever bêtement pour toutes les raisons autres que celle de l'absence de contrôle technique.
Bonjour PH, sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, est-ce que l'argument n'est pas aussi de dire que les voitures payent pour se garer donc pareil pour les 2RM et lutter ainsi indirectement contre les trottoirs encombrés de motos et scoots (pensée pour les poussettes et fauteuils qui ne peuvent pas passer). Je te rejoins sur les infrastructures inadaptées issues d'une époque où le tout bagnole régnait). Merci pour les super vidéos , un ex francilien (à présent toulousain). La bise à tous.
Alors si les trottoirs sont encombrés, faut faire plus de places, je pense que les terrasses empiètent bien plus sur les trottoirs que les 2 roues 😅 et rendre le stationnement légal payant ne va certainement pas régler le stationnement illégal en fait ! Ces solutions se pensent en global, il suffit pas de mettre un patch sur UN problème pour résoudre les autres, c’est tout le souci
Enfin quelqu’un qui aborde les vrais problèmes, en France, rien n’est fait pour les vélos…..qui ne sont là que pour faire bouchonner les automobilistes. Je travaille sur ZURICH, pistes cyclables, parking à vélos aux travail (protégés si tu le désires) priorité aux piétons et cyclistes aux passages piétons, les enfants vont à l école tout seul par ces mêmes pistes cyclables, et les automobilistes respectent les cyclistes……pas la même philosophie. Le plus grand danger c’est de heurter un chevreuil quand tu rentres la nuit. Mon épouse travaille en France, à 7 km de son travail…..elle s’essaye au vélo, mais elle préfère rouler sur les trottoirs……
Salut PH ! Merci pour la vid infos mais surtout bravo pour tes débuts sur Twitch. J'étais de la partie et un bon pick viewers à plus de 300 c'est vraiment pas dégueu pour un commencement en douceur 👍 Juste en tant qu'habitué de l'autre plateforme 1/ tu peux te détendre maintenant ^^! 2/ n'essaye pas de trop lire l'historique du chat, tu donnais l'impression d'être en décalage des sujets et donc on t'écrit en live sur un truc que tu lis 3 minutes avant... 3/ passer en filaire c'est beaucoup mieux pour la stabilité du flux, 4/ ça viendra je pense, mais tu peux tuner un peu ton OBS pour faire des "frames" où tu peux intégrer ton uTip, tes infos, etc. Pour les émoticones persos, les PiP, Elgato de la mort, j'en parle pas. Tout viendra à point ! ^^! Bises 💕💕
Belle défense du status quo, qui du coup est légitime. C'est comme pour la taxe carbone qui a déclenché la révolte des gilets jaunes : une mesure qui n'a du sens que si une alternative crédible est mise en place. C'est une refonte totale du système de transport qui doit s'oppérer.
Tout à fait d'accord avec toi, la formule 1 n'a pas sa place ici! Non mais sans rire, je ne comprend rien à la Formule 1, c'est un peu comme si tu me parlais de foot XD
Aaah la F1, je crois que je l'associerai toujours à mon père comatant devant la TV le dimanche aprem... et le matin c'était le foot. Ma mère continue de nier mais je suis sur que j'ai été adopté. J'ai demandé un test ADN pour Noël. Bref... grace aux timecodes, je zappe cette partie qui ne m'intéresse pas comme les sponsos prises un poil trop au sérieux au final (la bise Yann !) et pas de soucis. Pas de dislikes, pas de messages haineux, aimez ce que vous aimez et zappez ce que vous n'aimez pas. Merci pour tes vidéos.
Et encore que Paris est capitale donc avec beaucoup de moyen, des villes comme Bordeaux, c'est juste pas possible de se garer, hors de la ville c'est cuit car les transports sont beaucoup trop rares (niveau fréquence de passage) et en ville parce que tout est toujours plein partout ! Les politiciens parlent mais sont transportés par des "esclaves" et ils ont leurs propres parcking, réservés, ... Merci PH pour ton contenu ! Vivement les 100k !! :D NB : Continue de parler F1, les raleurs on les enc pardon
Moi tout ce que je sais des transports en commun en région parisienne, c'est que même en ayant passé toute ma vie en Île-de-France, il m'arrive encore de galérer comme jaja parce que les indications sont bien souvent approximatives (oui, c'est toi que je vise le panneau de direction qui disparaît soudainement à un croisement, et bonne chance pour savoir lequel des 3 couloirs tu dois emprunter 😭)... Alors j'ose même pas imaginer le bordel que ça va être aux JO 2024 avec ses milliers de touristes qui vont débarquer d'un coup et se paumer dans le métro ! 🤷
vous avez entierement raison, et avec 1200 chauffeurs qui manquent a la ratp et aussi a la SNCF, cela ne risque pas de s'arranger sans oublier la crise energetique en hiver dont la SNCF parle deja de suppression de trains de grandes lignes pour prendre les transports en commun, une boite d’antidépresseurs sera plus que necessaire bientot,
9:29 je plussoie à ce que tu dis et c'est assez global aux décisions politique, ils mettent des embuches pour empecher telle ou telle chose mais ne propose rien de tenable en face pour les gens bàt
J'aime ce format. Parle surtout de ce que tu aimes, on s'en fout si les gens aiment ou pas... L'important est de partager ce qu'on aime, quelque soit le sujet!
en Belgique Touring club avait dit "Si, demain, 10 % des automobilistes coincés dans les embouteillages se rendaient au travail en deux-roues à moteur, savez-vous quel serait l'impact sur la longueur et le nombre des embouteillages? Un recul de 40 %, pas moins! C'est le résultat d'une très sérieuse enquête réalisée par "Transport & Mobility Leuven". " malheureusement ils ne réfléchissent pas, ce n'est que de l'idéologie, comme si tous le mondes avait les moyen financier et technique de rouler en électrique
Non mais si tu critiques Hidalgo, c'est parce qu'elle est pas pilote de F1, on a tous compris...
😂
😃🥹
😂
🤣
Elle était coach de foot en EDF,alors calmez vous les gars hein!?!!!
Je suis originaire de région Parisienne, pour aller au taf à l'époque, dans le même département, 2H minimum en transport quand il n'y avait pas de problème (ce qui arrivait presque jamais vu l'état de la ligne de train) avec tout un tas de détours et les grèves potentielles. Une joie l'été par temps de canicule ou l'hiver d'attendre sur le quai par -10° et moins dans la neige etc. Une fois quittant à 18H je suis rentré a + de 0H20 quand il y a avait de gros orages. SNCF, à nous de vous faire préférer un autre moyen de transport! En voiture? Trajet direct en 45mn. Vive la voiture!
Aujourd'hui habitant en Auvergne, dans un département qui a 40ans de retard sur le reste de la France dans tous les domaines, dans une ville pourrie isolée avec des routes escarpées à 30Km aller minimum de la civilisation. Aucun transport, gare fermées depuis des décennies car pas rentables merci la SNCF, aucune ligne de bus. Et les rares lignes de cars existantes tiennent plus de la parodie que d'un réseau de transport (si t'en as 4 dans la journée c'est déjà bien!) Bref, aucun transport même pas la peine de penser à un moyen alternatif, marche, vélo, trottinette etc, entre le climat, les routes escarpées et la distance c'est mort. T'as pas de voiture tu es mort!
Voiture électrique? Déjà si tu trouves où en acheter dans le département fait moi signe, ensuite c'est hors de prix pour 95% des gens sans compter les problèmes de recharge et d'autonomie.
Ensuite que ce soit paname ou autre, va faire les courses surtout si t'as des mômes en transports, bus, métro, vélo etc. On risque de bien rigoler!
alors que du mazout, tu pourra en acheté sans problème chez ton voisin agriculteur 👍
En Auvergne. En tous cas en dehors de Clermont. Le permis est une question de survie économique et sociale.
Comme dans tt le territoire hors grosse agglo
Tout pareil, on est voisins, je suis de Tulle en Corrèze et je travaille à 32 kms de mon domicile, en embauchant à 6h00. 32kms de Parmi mes collègues, je suis le seul à habiter dans ce coin du département donc le covoiturage n'est pas une option. Ma paie de 1400€ et la situation de mon appartement- 4e étage sans parking - ne me permettent pas d'envisager une voiture électrique. Je n'évoque même pas les transports en commun en zone rurale à 5h du matin.
Ma voiture diesel et ses 260000 kms est donc la seule solution qui s'offre à moi pour continuer à aller travailler. Et au vu de ce qui se profile contre les véhicules thermiques, j'ai même songé à la rupture conventionnelle pour me mettre au chômage et ainsi économiser les quelques 150€/mois de gazole que je met pour aller travailler, alors que je suis en CDI dans une boîte qui marche très bien.
Il commence a y avoir des voiture d'occasion en electrique, pas besoin de prendre du neuf.
J'ai vendu ma leaf 7000€ è une personne avec peu de moyens, avec les aides et mise à la casse d'un mazout, ça lui revient à 1000€
Alors au lieu de chouiner sur les riches acheteurs de VE, réjouissez vous qu'ils (les pigeons comme moi :) ) payent plein pots maintenant pour assurer le marché de l'occase dans 5 ans (gardez les mazout encore un peu si vous pouvez)
@@datrohan1 Déménager? Non mais j'ai l'air de provoquer comme ça mais perso pour un taf sur la durée et n'ayant pas un d'attaches je déménagerais pour m'éviter les emmerdes d'une voiture.
Finalement, la seule solution valable pour le transport, c'est de ne plus aller à Paris.
Adopté depuis longtemps, je refuse toute prestation/poste a Paris intra-muros, et je me suis laissé dire qu'un mouvement s'opérait pour certaines boites, genre départ de la ville..Il n'y a pas que les commercants de la rue de Rivoli qui sont gênés par ces mesures erratiques, à priori XD..
La région parisienne c'est le Mordor
J’ai passé quasi 3 ans à faire Mantes la Jolie / Boulogne Billancourt en transports pour le boulot. 5h par jour. 25h par semaine. Je perdais littéralement une journée complète dans les transports chaque semaine. J’arrivais au boulot stressée et fatiguée. Je rentrais chez moi épuisée et incapable de faire quoique ce soit de ma soirée. J’ai fini en arrêt 2 fois 3 mois pour épuisement (avec perte de cheveux, brûlures d’estomac permanentes, acné +++, troubles du sommeil…) Et j’ai eu ma voiture. Alors oui, c’était pas écolo. Mais ça m’a sauvé. Vraiment. Ceux qui parlent de prendre les transports, je leur propose de faire ce que j’ai fait pendant ne serait ce que 6 mois. Et on en reparle.
PH, je suis parisien banlieusard, et je n'ai pas de véhicule (à part de temps en temps un utilitaire de service du boulot pour mes trajets domicile-bureau, de temps en temps !), le trajet bureau-travail en utilitaire du boulot, je travaille en extérieur dans l'agglo parisienne et l'Ile de France. Sinon je me déplace à pied ou en transports les 3/4 du temps.
Je suis d'accord avec toi à 100 %, la mobilité dans Paris et en banlieue est un concept totalement dépassé et loin d'être à la hauteur de l'image qu'on se fait de Paris (la ville Lumière) !!! Je reconnais une certaine efficacité au métro, en dehors des incidents, pannes et grèves.
Le plus souvent pour aller au bureau le matin je prends le bus et le tramway, en moyenne 45 minutes pour faire 6,3 kms, parfois 55 minutes; au mieux, rarement, 35 mns !
Quand j'étais gosse, à la campagne, j'allais à l'école du village en vélo, 5 kms en 15 minutes !
TOUT FOUT LE CAMP !!!! C'était mieux avant ! 🤣🤣🤣🤣🤣
Et pour finir, franchement, des fois j'ai le seum de ne pas être motard !
Salut... .. euh. T es pas parisien.... ( d origine au moins) lol. Amitié
Ici en campagne 12km pour aller au boulot 10min de voiture et ....... pas de bouchon... ah ah ah amitié à toi
@@mrobsakaprof.chroma1563
Espèce de privilégié, va !!!
🤣🤣🤣
@@mrobsakaprof.chroma1563
Eh oui, je suis un bouseux de la campagne, lol 😄😄
Mais qu'est-ce que je suis venu foutre à Paris !!!?
4:30 j'avoue ne pas avoir compris les arguments contre le vélo, il existe des VAE (vélo assistance électrique aussi rapide / puissant qu'une 2RM) et ses vélos peuvent disposés de sacoches / espaces de rangement latéral ou a l'arrière et a l'avant et peut supporter une charge allant jusqu'à 50 kilos supplémentaire selon les vélos (car il existe également des vélos cargos).
Le vrais contre argument contre le vélo c'est le manque d'itinéraire cyclable reliant les banlieue CA OUI c'est un argument valable et c'est dalleur la le principale probléme pas sur le véhicule en lui même. Et très heureux d'échanger le sujet si le dialogue est ouvert.
Bon j'attends même pas la fin, j'adore la F1, j'y ai travaillé, j'adore le spatial, le nucléaire, la nature, l'humour noir, le second degrés et l'auto dérision. Vas-y continues PH , j'adore ces news du lundi que je mate le mercredi ! 🤟
Sinon la nouvelle principale en F1 c'est que Ferrari nous a encore prouvé que le génie est partout, sauf dans les stands.
Sauf dans les stands Ferrari*
J'adore votre franc parler, clair, cash et surtout bien argumenté.
Je suis totalement d'accord avec le problème que tu relèves, j'habite à Strasbourg et je souffre du même problème.. On a l'impression que les centre-ville deviennent des ghettos pour riche soit- disant écolo.
J'ai rigolé pour le stationnement des deux roues et ce que cela implique...j'ai vécu 2 ans à Paris et je prenais les transports quotidiennement et j'ai vu la galère avant l'ère Hidalgo, donc ça m'a fait sourire en imaginant la galère des gens alors que maintenant je me déplace à pieds, à cheval et rarement en voiture...
A cheval dans Paris, c’est encore plus chaud pour se garer ! Pas souvenir d’avoir de places réservées
Tu fais du cheval a Paris ou j'ai mal compris ?
A cheval, dès que tu rentre dans les zones habitées ( comprenez policées ... et, oui ... Dslé ) ...
Ça devient «spécial» pour se garer ...
Surtout ne pas oublier sa pelle !!!
Surtout ...
@@bricelarie6527 et trouver un grand sceau d'eau et du fourrage pour qu'il puisse s'alimenter.
@@Champa_Flemi
Non, ils ont des mangeoires souples qui s'accroche au licol-mord ...
Et puis, 3 poches de grains dans les sacoches du tapis de selle, voire plus ...
C'est pas le pire !
Par contre, où tu installe les caméras intégrées pour pas prendre un coup de clef, et ...
Le bon sens commun de :
Non, tu passes pas dans l'angle mort de mon cheval, ...
Sauf à tes risques et périls, surtout si je suis pas dessus, ou à côté ...
Le : Non, t'y file pas de sucre ...
Non, c'est pas comme si tu payais l'essence et, ...
Autres nons de rigueur qui permettent a eux seuls rassemblés de pas tous avoir que du pneu de tracteur dans l'assiette ...
Hormis ça ...
C'est quand la dernière fois que t'as vu un vrai steak de compagnon fidèle en rayon ...
Grâce à ses amoureux ???
Ceci dit, ça à quand un côté pratique le bon sens ...
Pour ce qui de l'écho-logique ...
Heureusement que la guerre a l'écho vide c'est faîte !!!
( à huis clos feutré ... mais 7 , une autre histoire, ... un autre darwin award ! )
Sur ce ...
Vous souhaitant logique, bon sens, facultés cognitives, tout 3 pleins et entier ...
@+
J'attends l'analyse de la circulation à Vierzon.
Voire une traversée en F1
Pas taper !
Toujours pas compris ce trip sur Vierzon.
Ah oui, ce jour là, je serai au balcon pour admirer le spectacle ! Une F1 en centre-ville... Trop cool.... 👍😏
Que la décision de fiscaliser le stationnement des 2 roues à moteurs ne soite pas opportune, possible... En revanche le ton sur lequel tu présentes la pertinence des transports en commun et le fait qu'il 'y a plein de gens à pour qui cela ne fonctonne pas' est assez dérangeant. Il y aura certes toujours des cas à la marge pour lesquels cette affirmation sera valide, en revanche, si on en juge la fréquentation des transports en commun c'est très loin d'être un cas général. De plus, il est vrai qu'un trajet de banlieue à banlieue peut être fastidieux et long, par contre quasiment toutes les balieues de la grande couronne sont à 1h ou moins du centre de Paris par RER+Metro, et on parle du stationnement sur Paris...
Bref on sent bien que la mesure ne t'arrange pas, mais, pour perfectibles qu'ils puissent être, les transports en commun sont la seule option pour le futur des agglomérations, les 2 roues à moteur, électriques ou pas, ne le seront jamais.
En outre tu éludes complètement l'option hybride vélo + transport. Ok le stationnement dans la rue la nuit ne fonctionne pas, par contre les parkings commerciaux (Effia et cie) en bordure de gare RER offrent un stationnement gratuit pour les vélos et c'est safe (testé pour vous), j'ai moi aussi un sac à dos avec un laptop, etc et c'est plus rapide que l'auto (vitesse de déplacement moyenne > 15kmh).
ouais je me disais un peu ça... et les vélo-cargos sont cool aussi
Même si je suis d'accord avec toi, je mettrait juste un bémol : le déplacement banlieu-banlieu est super complexe. Mais ça, c'est la région qui gère, pas Paris. Et à la région, on peut difficilement dire que, malgré les annonce de la présidente, les investissements dans les transports publics soient à la hauteur. Les seuls transports quotidiens viables en dehors des RER, sont ceux où la RATP dessert en dehors de Paris.
Je suis motard et je boude la F1. Mais t'en entendre en parler reste un bon moment, je trouve qu'écouter quelqu'un parler de quelque chose qui l'intéresse EST intéressant. Te laisse pas démonter, continue !
J'adore la F1 PH, merci pour cette vidéo (sans politique c'est top)
Pour les questions de déplacement à Vélo dans Paris je te conseils la chaine "Altis play".
Pour l'argument de j'ai pas 2jours à perdre quand je voyage, je dirais pourquoi partir si loin ?
De toute façon la maire de Paris, un chauffeur vient la chercher en voiture, et l’emmène partout où elle le souhaite, comment veux tu qu'elle soit connecté à la réalité ?
Je peux avoir l'étude qui montre que les doubles files c'est moins dangereux que d'attendre patiemment?
Tout ce que je trouve vas dans le sens opposé, et je vois vraiment pas l’intérêt que l'état aurais d'interdire une pratique permettant de limiter les accidents. Même si les amendes ça rapporte, les blessés ça coute vite cher en sécu....
Merci.
Quant on respecte la base de l'interfile c'est à dire de garder une bonne distance derrière les 2 roues est adapter sa vitesse en fonction de la circulation,
jamais il y aura de problème si j'attends derrière une voiture en moto il y a de forte chance que le véhicule qui me précède me pousse inconsciemment car il a le regard porté vers le véhicule le plus visible c'est à dire la voiture qui me précède.... ça m'est arrivé 8x!! Depuis que je fait du 2 roue...
Oui quand on parle du "danger" des deux roue, je me dit toujours que je serai curieux de savoir les stat des accident de moto restreint a ceux qui respectent réellement le code de la route.
@@joelcc5313 Nan mais dans Paris aux heures de pointe moto ou pas personne respecte les distance de sécurité, c'est beaucoup trop dense, et oui des fois ça tape, la encore moto ou pas. Apres le remonté de file le problème c'est pas temps que vous le fassiez c'est que la plupart d'entre vous considère que ça représente une priorité. Ors non si je met mon clignotant pour changer de file et qu'un motard arrive derrière entre les deux files il doit me laisser changer de file. Au lieux de ça la grande majorité des deux roue dans se cas de figure vont forcer le passage et en plus t'insulter parce que tu a osé ne pas t'écarter sur leur passage. C'est ce genre de comportement qui est insupportable et qui fait que beaucoup voudrais voir cette interdiction appliquée plus fermement. Quand a remonté a contre sens sur la voie d'en face c'est juste criminel aucune excuse. Prendre les piste cyclable pareille aucune excuse. La balle est dans votre camps les gars, le respect ça vas dans les deux sens, temps qu'un grand nombre d'entre vous persistera a se la jouer "on s'en fout on est des rebels et de toutes façon qu'es ce que tu vas faire ?" bon ben vous aurez aucune compassion. C'est moche mais c'est logique.
@@lolaa2200 le soucis c'est que dans les moto école il sont jamais éclairé la manière de faire de linterfile, car c'est une pratique toléré si c'était obligatoire il y aurai pas autant de débile sur les routes....dans mon cas je laisse toujours passer les voitures même si ça emmerde les scoobit derrière qui me colle ,et même si un 2 roue veux forcé il faut le laisser passer...beaucoup dutilisateur de scooters ne savent pas que leur engin freine moin bien qu'une voiture....
@@lolaa2200 c'est pas la densité qui empêche de respecter la distance ,en voiture je laisse bien 15 mètres au véhicule devant moi alor que je roule à 10kmh dans les bouchons...il y a juste des gens qui veulent pas que d'autre personne profite des espace pour les empêcher de gruger, sans parlé des caisses qui zigzag et qui nous fait freiné pour rien....les 2 roue c'est 2% du trafic croyez-moi vous avez d'autre soucis à voir...
Je fais 150km par jour à moto pour travailler dans Paris, si j'avais le début d'un moyen de transport collectif je le prendrais. Sauf que ça n'existe pas. Ou alors avec 4h de transport (retour). que du bonheur.
Zut à 21h je suis au judo, ce sera pour une prochaine.
On ne devrait pas à avoir à faire autant de km par jour pour aller au boulot.
Paris est vraiment une aberration qu'il faut retravailler en profondeur.
Ben... Tu pourras continuer comme avant. Sauf qu'il faudra payer le stationnement.
@@Charles25192 J'ai la chance de pouvoir la garer gratuitement à mon travail. J'ai même réfléchi à la moto électrique, seulement l'autonomie est limite bien que j'ai la possibilité de la charger au travail. C'est surtout le prix. Aucune des mesures économiques de reprises pour des véhicules électriques ne sont applicables aux motos. 20000€ je n'ai clairement pas les moyens.
Entièrement d'accord avec@@Charles25192 , que les motards arrêtent de se plaindre sur le manque d'alternative, la seule chose qui vous est demandé c'est de payer votre stationnement !
@@Tu35ba8 Et bien comme ça il prendra la voiture, ça fera plus d'encombrement dans Paris si vous préférez.
Super vidéo ! Merci PH !
Ah oui c’est terrible de parler de F1… continue!
Merci de donner des news de France ! Les comparaisons avec les autres villes d’Europe fait mal en effet… et ici à Tokyo côté transports fiables et respect, c’est sûr Paris ce n’est pas demain la veille!
Profite bien du Twitch, moi je dors par contre, si tu as un replay, je ne dirai pas non.
Tokyo, Bangkok, la suisse, londre…en fait je pens que ya qu’en france que les transport c’est le calvaire en fait😅
@@Neothief Londres si tu connais pas c’est une galère monumentale avec toutes les différentes compagnies.
Tokyo a bien du changer en 10 ans alors, parce que je me souviens que j'avais galeré comme pas permis avec leurs metros gérés par plein de compagnies differentes qui te forçaient a re payer un ticket alors que t'en avais deja payé un pour aller d'un point A a un point B.....
Ça n'est pas forcément facile de lâcher Paris mais une fois que c'est fait, qu'est ce qu'on est bien 😊 le développement du télétravail cree une opportunité pour certains sans précédent de le faire.
En fait la politique d'Hildalgo se défend assez bien sur le plan des émissions de CO2.
Un petit scooter émet presque autant de CO2 qu'une voiture (scooter: 90 g/km, voiture hybride : 100g/km, voiture thermique: 130 g/km ).
Si, comme vous le suggérez, on favorisait la circulation des 2 roues, cela augmenterait la capacité du réseau routier parisien, et donc ses émissions.
Si, au contraire, tout est fait pour réduire sa capacité, les émissions diminuent mécaniquement.
Alors effectivement, c'est assez violent pour ceux qui n'ont pas le choix, mais ça dissuade les autres, et ça force tout le monde à trouver des alternatives.
Le résultat final est: une circulation de merde, des automobilistes mécontents, mais moins de CO2 dans l'atmosphère.
Le truc c'est que quand tu interdit quelques chose qui emmerde une majorité, tu doit le faire en proposant une ou plusieurs solution alternative viable, ce qui n'est clairement pas le cas !
Merci ! Pas de parti pris, c'est objectif et simple.
Pas du tout de parti pris, non, pas du tout.
Ceux qui promulguent de tels règlements ne sont attirés que par l'effet d'annonce, se faire mousser auprès de leur électorat. Les conséquences, ils 'en tamponnent complètement.
La conséquence c'est qu'il y a moins de voitures à Paris et c'était bien le but. Pareil pour les motos.
Enfin merci, un " influenceur" qui dit que c'est facile de donner des leçons quand on est privilégié, mais le commun des mortels lui il a des obligations, il doit faire des choix, tout le monde peu pas se permettre de prendre 3 mois de vacances pour accrocher sa caravane à son vélo et aller dans le sud de l'Espagne.
Je croie malheureusement que tous ils vas falloir qu'on accepte qu'il y a des chose "on peu pas se le permettre" mais a l'avenir vas falloir quand meme. Le status quo n'est plus tenable. Et oui ça vas faire mal et oui comme toujours ça vas faire plus mal aux plus petits, aux plus pauvres, aux plus minoritaire... Ca pour le coups ça vas pas changer. Comme le disait le poète "sad but true".
Entièrement d'accord jamais d'alternative viable !
Je confirme pour le déplacement en région parisienne. Pour rejoindre mon boulot, je dois passer par Paris en transport en commun, soit 2 changements et donc 3 RER différents à prendre et surtout à attendre, pour un total de trajet porte à porte de 1h10 dans le meilleur des cas.
En voiture, c'est 20 Km à parcourir pour une durée de 30 à 45 min selon le trafic.
Juste un petit commentaire sur le "racket des 2 roues thermiques" : oui clairement les politiciens qui gèrent les transports et la vie sur Paris et en région parisienne sont à la ramasse.
Pour rappel pour certains au fond "oui mais y'a les bus et les métro et les RER", non chouineuse, il manque plus de 2000 conducteurs de bus, métro et RER... et ça ne serait que pour avoir un service normal. Même pas un service de qualité supérieur, juste un service normal. Et c'est bizarre pour des métiers "surpayés", avec "pleins d'avantages" que bizarrement il y ait autant de mal à recruter.
Et ce n'est qu'une des mesures ces derniers mois (années ?) qui sont juste idiotes. Et qui arrive juste après les ZFE... dont les aides pour remplacer sa voiture sont inexistantes. Donc ça continue de rouler avec de vieilles guimbardes, faute de pouvoir en remplacer.
Alors y pire que "a la ramasse" : Ils ne sont pas du même bord... donc HORS de question de faire qlq chose en commun.... Hidalgo vs Pecresse : Les 2 dernieres stars des élections présidentiel....
Parking comme à Nice +1, j'y suis allé, j'ai laissé la voiture dehors et j'ai passé une top journée !
L'allemagne, @PG, tu aurais pu rajouté le tarif quasi gratuit des transports en commun pour inciter fortement les personnes a utiliser le train car oui, perso famille de 5, je ne prends JAMAIS le train car ça coute une blinde !
Et pour la derniere que j'ai trouvé ENORME : "Les 2 roues vont se rabattre sur des voitures électrique pour aller a Paris" Gagné !!! C'est mon cas... je suis un 2 roues depuis 30 ans et bien maintenant Paris j'y vais en Corsa Electrique... Voiture que j'ai acheté a cause de la pression de notre cher président pour degager les Thermiques... Alors que j'etais completement contre cette solution ! Bref... faut qu'on survive a leur connerie dans tout ça donc je nage a vu... 😑
@@Elcuisto77 le train coûte une blinde : oui mais il n'y a que 2 solutions, soit il faut augmenter les impôts de tout le monde (y compris ceux qui ne prendront jamais le train), soit faire payer plus cher ceux qui prennent le train. Perso je suis pour la seconde solution, avec des aides à la mobilité quotidienne (passage remboursement par son taf pour le trajet maison-boulot à partir de 50% pour passer à 100% de remboursement)
Les 2 roues qui se rabattent sur les voitures : pas en voiture électrique, trop cher. Et à l'avenir incertain avec les coupures plus ou moins prévu cette hiver. ça sera plutôt la bonne vieille voiture essence ou diesel, que tout le monde a dans son garage. Et sauf si cela met des barrières physiques avec un contrôle policier devant chaque rue entrante dans les villes, nos politiciens peuvent toujours rêver de les voir dégager.
C'est étrange qu'il n'y ait pas de P+R sur Paris, alors qu'il y en a dans toutes les grandes villes.
Le pire c'est banlieue à banlieue...t'es obligé de repasser par paris.
Je crois que pour la mobilité urbaine, Anne Hidalgo a prévu de planter des arbres. Hein ? Quoi c'est quoi le rapport ? Non mais si on cherche systématiquement la logique aussi ...
Si des arbre sur le périph, comme ça une foret périphérique (Y a pas asser de la petite ceinture, qui aurai pu servir pour un tram-train express, mais non), si elle fait pas asser chier les banlieusard, elle ne s’amuse pas.
Je suis venu part Epenser puis 12 parsecs, et je ne regrette pas. Un peu de mimiques façon Jamy mais un fond pertinent et une forme agréable. Merci et bravo.
Salut PH, je peux comprendre la frustration de devoir payer pour garer son 2 roues dans Paris, mais je viens d'aller voir les tarifs annoncés...
Pour une personne travaillant sur Paris, l'abonnement pour un 2 roues serait de 22,50€/an auquel il faut ajouter 0,75€/jour de stationnement réel....
Cela me semble bien inférieur au Pass Navigo (entre 717€/an et 827€).
Donc on peut considérer que les 2 roues sont encore "favorisés".
Le fait que ça ne soit plus gratuit permet aussi à chacun de réfléchir à sa meilleure solution de déplacement urbain.
Je pense que tout le monde y a déjà réfléchi, et encore une fois, c'est pas la contrainte le problème, c'est la sanction sans solution. Moi ça va me coûter entre 20 et 30€ selon où j'interviens
@@LePointGenius Je suis d'accord avec toi sur cette partie de ton discours. D'ailleurs je vis sur la région Lyonnaise et je ne connais pas en détail les solutions proposées... mais je trouve hallucinant que vous n'ayez pas de parc relais avec stationnement à la journée au prix du ticket de métro. Nous on a ça depuis des années...
Par contre, je me posais une question toute bête : A qui la faute ? La Mairie de Paris ou La région Ile de France ? ou les 2 ? Je ne sais pas qui peut décider de la construction d'un parc relais, logiquement en dehors de Paris..
@@sebillan Le 2 ! Oui, j'ai oublié de préciser qu'il y avait ça à Lyon aussi. Mais chacun se tire dans les pattes ici, les villes limitrophes se retranchent pour éviter les banlieusards qui se garent, etc.
Le tarif professionnel n'est que pour certaines professions très bornées. Si tu travailles dans un bureau, tu paies plein pot. Et les stationnements sont limités à 6h d'affilée, autre aberration.
@@LePointGenius Moi ce que je ne comprends pas c'est pourquoi tu considère ça comme une sanction ? J'ai peut être pas tout suivi correctement, n'étant ni parisien ni conducteur de 2 roues, mais les voitures elles payent elles aussi, non ? Donc c'est pas juste un ajustement pour retrouver une certaines égalité ?
De même je n'ai pas compris pourquoi jusqu'à maintenant c'était gratuit. Pour favoriser les 2 roues dans Paris ? Mais du coup c'est quoi l'intérêt des 2 roues pour la communauté pas à titre individuels ? Pour les bouchons ? Parce qu'il me semble que les 2 roues polluent encore plus que les voitures au niveau CO2 et particules. Ca génère aussi beaucoup plus de pollutions sonore.
Quel brillant résumé concernant la circulation des 2 roues : Des interdictions/restrictions sans alternatives ! Ça fait 10 ans qu on subit ça au non de l écologie avec des résultats mineurs!
C'est encore pire pour les voitures, non ? La mairie de Paris veut réduire les déplacements individuels, mais ne propose rien en remplacement...
Qu’est-ce qu’elles sont cool tes vidéos, sans stress, une pointe d’humour, quelques glaçages de culs qui sont bien allés se faire cramer, pour ceux qui lisent entre les lignes.
Bref un régal 👍
T'as bien raison pour la F1 !
Force et courage à toi. Merci 👍
Content de voir que tu continue la F1 :)
heuuu... même si je suis en grande partie d'accord avec toi, il y a un petit détail qui me chiffonne.... c'est sûr que les scooters éléctriques vendus actuellement ne sont pas d'une immense qualité.... mais il n'y a pas besoin de bornes de recharges puisque les batteries sont amovibles et ne pesent que 2/3 kg... donc tu peux la monter dans ton appartement pour la recharger... 😉 à part ça, je me fous complètement de la F1...
J'adore ta chaine.
Juste un petit bémol: il existe des scooters électriques avec batterie amovible que tu peux recharger chez toi avec un simple chargeur. J'ai ça à la maison. Equivalent 125. 100km/h sur autoroute. Autonomie d'environ 100km selon la vitesse à laquelle tu roules.
Ah ba oui dit donc achetons tous des batteries , ça ne pollue pas du tout xD
@@Smocrate pour l'instant tout véhicule est polluant de toute façon.
@@Smocratec'est en tout cas moins polluant qu'un équivalent thermique.
Si tu suis cette chaîne, ce sujet (thermique vs électrique) a été traité et aboutit à cette conclusion.
On s’en branle ! Parle de F1 ! L’expertise que tu y apporte est génial ! ❤️
Le titre de la vidéo parle de catastrophe écologique , je m'attendais à voir des arguments qui le démontrent mais non rien , en quoi taxer le parking des motos est il nuisible à l'écologie ???
Hello, les batteries des deux roues électriques tu peux les recharger dans ton appart non ?
Il faut proposer à Hidalgo le pousse-pousse tiré par des surmulots 😁
non des rats, il parait qu'il y en a plein dans paname autant qu'ils servent à quelques choses 😁😆😆😆
Ha mon point actualité F1 préféré ! 😀👍
Ne change rien j’adore ces News (toutes) du lundi
Franchement, tu peux parler de n'importe quoi, c'est toujours au top et même les sujets qui à la base ne m'intéressent pas plus que ça, avec toi c'est toujours sympa. Alors continue, et merci de ne pas céder aux râleurs qui aiment bien mettre les gens dans des cases et se sentent obligés de l'ouvrir dès qu'on en sort.
Fais nous une vidéo sur le fonctionnement exacte d'une F1 et les évolutions que cela a apporté à nos automobiles stp...continue comme ça PH au moins on est à chaque fois surpris du sujet que tu vas choisir je trouve ça bien pour ma part....sinon juste pour faire ma pleureuse j'attends un prochain épisode du génie incompris.
Merci pour ton franc-parler. C'est génial ton retour par rapport à ces pilotes de canapé ou autres qui râlent parce qu'ils n'ont pas le contenu qu'ils veulent 😅. Merci pour ton ce partage et infos.
Merci pour tes vidéos et surtout continue les news F1 c'est top !
J'ai adoré le "je m'excuse d'avoir parlé de F1, donc je vais commencer par un sujet sur la F1". 😅🤣😂🤣
écouter qqun se plaindre et parler non stop de trucs pas ouf, merci je suis déjà en couple 😘
Merci pour ces actus ! J'espère que ça va continuer un peu
L'intro m'a plié : "désolé pour les sujets F1. Sur ce, infos F1". Ben oui, tu fais ce que tu veux comme tu veux quand tu veux, stoo.
Sur ton discours écolo-pratique sur les transports, je serais plus radical encore. Les idées c'est bien, la bureaucratie beaucoup moins. Sauvez la planète, ne votez pas écolo.
Et ni Paris, ni l'Ile de France ne sont le centre du pays. J'habite (en France) à 11h de vol de Paris et vu d'ici, le sujet des transports en région Parisienne est une vaste blague tellement on est loin du sujet sur place.
Ici on en est encore à construire la route la plus chère du monde pour amener les véhicules plus vite aux bouchons des centres urbains. C'est dire l'espace que représentent les deux roues dans le paysage. Hein ? Quels transports publics ?
Sur ce, ayant arrêté l'agneau et le boeuf, je vais continuer à promouvoir l'aéronautique sur MS Flight Simulator puisque 2% des émissions totales.
La WHEEL- la roue- la gyroroue- the unicycle
Bonjour, pour la partie sur les 2 roues, je ne sais pas si vous connaissez la chaîne Choucroute Garage qui est justement propriétaire d'une moto électrique, il pourra vous conseiller sur ce sujet. Ensuite, il existe des scooters électriques dont la batterie est amovible, du coup, il devient facile de la recharger n'importe où.
Je tiens à remettre un peu d'objectivité concernant les deux roues à Paris. Tout d'abord pour les transports le soir de Rolland Garos ils ont merdé, ils auraient dû prévoir davantage. Mais un train court tous les 1/4 d'heure à cette heure là c'est la fréquence habituelle (d'ailleurs c'est très souvent bondé après 22h). Ensuite dire que les transports en commun ne conviennent pas aux banlieusards c'est faux (je sais de quoi parle, j'en suis un). Pour beaucoup d'entre nous les transports en commun ne font pas ou peu perdre de temps. Je suis le premier à gueuler quand le RER A déconne et que je mets presque 2h à rentrer chez moi, mais il faut l'avouer il me fait le plus souvent gagner du temps. Il faut aussi prendre en compte que les transports en commun coûtent vraiment moins cher que l'essence et c'est aussi beaucoup moins fatiguant que de passer 2h par jour dans les bouchons (c'est peut-être pas objectif, mais c'est ce que je ressens). Alors évidemment tout le monde ne peut pas prendre les transports, il y a plein de destinations qui sont encore mal desservies (surtout pour aller de banlieue à banlieue) mais je vois encore beaucoup de gens dans mon entourage qui refusent de prendre les transports par confort ou parce qu'ils perdent 5-10 min sur un trajet de 40 min. Et pour finir, je ne sais pas si c'était une pensée de la mairie de Paris derrière, mais il faut aussi prendre en compte que les deux roues motorisés font en moyenne beaucoup plus de bruit que les voitures (je dis en majorité parce qu'énormément de motards roulent sans chicane).
Ca dépend des lignes. Moi, transports 01h30 l'aller ; moto 45mn. C'est vite vu.
@@kusevicyvan Je dis pas le contraire, dans ton cas l'intérêt est non négligeable. Mais je sais par expérience que tout le monde n'est pas dans ton cas.
Encore une excellente vidéo , tant en contenu qu'en qualité narrative, merci a toi.
Et a ce soir !
C'est tout le problème de l'œuf ou la poule, un maire ne peut pas influer sur une législation qui imposerait que les habitations aient des bornes de recharge, mais peut taxer les 2 roues thermiques en espérant que l'effet ne sera pas simplement de rentrer de l'argent mais d'augmenter la pression sur les copros pour avancer sur des sujets qui piétinent depuis trop longtemps. Alors en espérant des effets positifs (projetons nous dans 10 ans, dans des rues silencieuses ne sentant pas le 2 temps) on prend des mesures discutables... C'est malheureux mais si elle a le pouvoir de donner le la aussi pour d'autres villes on va peut-être dans le bon sens.
Tout d’accord avec tout encore une foi 😉
Cette chaîne traite du génie, et la F1, c'est des infos de génie, l'ingénierie qu'il y a dessus, c'est incroyable, pour les anglophones je vous recommande la chaîne donuts media, y'a tous les petits règlement, les avancées technos, les trucs tricky avec le règlement etc, c'est passionnant.
Et Pierrot, bah si tu manie un minimum l'anglais, tu vas bien t'y amuser !
Moi, hé trouve ça normal. Les deux roues doivent payer leur stationnement, tant pour l’entretien que pour le respect du bien public. Et ne serait-ce que par égalité avec les autres véhicules.
Même chose pour le contrôle technique des motos. Un scandale qu’il ne soit pas mis en place.
On voie bien que vous avez seulement goûter au confort d'une voiture... c'est bon la clime est aussi d'être protégé par la pluie et les accidents, les 2 roues participe à la fluidité et amélioré le nombre de place en ville ou vous voyez l'égalité ? Il deforme pas la chaussée avec un véhicule qui pèse seulement 150kg...
autemps pour de VRAIS place de parking, oui il y a pas de problème que ce soit payant (mais en proportion de la taille de la place, et que l'agent soit bien utilisé pour les place de parking pour protégé les 2 roue)
mais pour le contrôle technique, on ne va pas en parlé pendant des heur mais non ce n'est absolument pas un scandale !
dans ce cas, pourquoi les voiture n'aura pas un contrôle technique digne des hélicoptère publique ? (du style, a la moindre rayure, tu change la pièce, et tout les piece une durée d'usage, genre : le moteur a 250000km ?, tu le change intégralement)
déjà si tout les voiture serais dans les clous de leur contrôle technique a eux..., on voit de ces chose dans les centre de control technique 😨
une moto qui ne tourne pas bien et ne freine pas bien..il faut se levé très TRES tôt pour espéré en trouvé une (et je parle de moto, pas de scooter, ou de moto 125/50 qui sont exclu du CT)
Donc ça sera juste un gouffre financier (pour financé les établissent en équipement et formation) pour QUASIMENT aucun gain de sécurité ou de pollution
Je ne connais pas bien la situation en France, mais en Suisse c’est pareil: les politiciens interdit/réglemente/taxe ceux qui sont perçus comme créant les surcharges en ville ou les centres urbains. Les alternatives sont proposées mais à une échelle trop petite et/ou avec 10-15ans de retard et surtout trop chers par rapport à la solution qu’on veut éviter! Par exemple le parcage en banlieue puis circulation dans les transports, prix exorbitant, manque de place pas de solution pour les passagers…
Ce qui manque c’est clairement une incitation à la mobilité alternative avec de vraies solutions efficaces et économiques. Mais pour cela il faut avoir une vision à long terme qui soit cohérente avec les moyens mis en œuvre.
Merci PH pour tes vidéos excellentes!
Pour ce qui est de la pseudo écologie, c'est moche pour la banlieue.
Imaginez ce que ça donne en campagne...
Container de recyclage à 1Km. Boulangerie à 8Km. Travail/Grande Surface à 22Km . Hôpital/Médecin à +30Km
Je suis dans un village de 550habs en Plaine, et non dans un chalet en montagne.
Et plus on progresse, et plus tout s'éloigne de nous. Littéralement.
Exact. Peut-être qu'entre la métropole de 12 millions d'habitants et le village de 500 âmes, on a de très légers soucis d'aménagement du territoire et de mode de vie. Dans les années 70/80 quand on a commencé à sacrifier les commerces de proximité (qui pour certains déconnaient grave sur les prix) grâce à la magie de la bagnole et aux zones d'activités commerciales qui permettaient de faire ses courses vite et "pas cher", c'était la vision du progrès. Maintenant qu'on arrive à la fin du pétrole pas cher (oui car 2€/L d'essence ça sera bientôt considéré comme bon marché), qu'on sait qu'on n'aura pas assez de lithium ni de terres rares pour remplacer ne serait-ce que le 1/10eme du parc auto actuel par de l'electrique, que les "bio" carburants c'est de la fumisterie consistant à remplacer des cultures vivrières par du colza pour faire du diesther, il me semble que la solution qu'on nous propose c'est pas la sobriété, la redistribuion ni l'organisation, c'est juste l'indigence et la barbarie.
Je t'adore et j'adore ton contenu mais j'avoue que la F1.... Meh ☹️
j'ai pas encore vu la video en entier , mais j'approuve le fait de parler de F1 :D
Mais oui si tu veux parler de F1 fait le !!
Un titre tout à fait pertinent ! C'est pas simple cette problématique ...
Au Québec il est interdit de remonter les files de voiture.
Le stationnement des 2 roues est soumis aux mêmes règles que les autos, c'est à dire sur un emplacement marqué au sol.
Résultat marrant, sur un stationnement il n'est pas rare de voir un scooter 50cc prendre autant de place au'une voiture :)
Vous avez beaucoup plus de places. Paris est trop dense et concentré.
@@interlacedlowtech Je t'assure que le centre ville de Montréal n'a rien à envie à Paris :)
M'enfin ... Peut être un peu, mais ça reste une grande ville avec le même genre de problèmes.
Il y a plein de place dans l'Aveyron aussi :)
@@nalinux Je suis entièrement d'accord avec toi, les immenses agglomérations rencontrent toutes les mêmes problématiques,
mais la spécificité de Paris, c'est que c'est une minuscule capitale,
elle ne fait que 105 KM²,
au sein de ces 105 KM² vivent 2 170 000 habitants.
Ce qui en fait une des densité les plus élevés au monde :
1 - Dacca = 46 997 habitants au KM²
2 - Manille = 43 000 habitants au KM²
3 - Le Caire = 40 249 habitants au KM²
4 - Calcultta = 27 462 habitants au KM²
5 - PARIS = 21 064 habitants au KM²
...
En comparaison, Montreal est une ville qui fait plus de 4 000 KM² avec une densité de population de...4 881 personnes au KM².
Plus de 4 fois moins que Paris.
Donc, même si les problématiques sont communes, Paris est un des pires endroits au monde pour ce qui est du stationnement.
Seul 44% des parisiens ont une voiture et c'est un luxe qu'ils doivent à plus de 120€ par mois pour que la voiture ai une place dans un garage. Ou alors, ils jouent à la loterie tous les soirs et paient des fortunes en stationnement.
@@interlacedlowtech
Je ne nie pas que les problèmes sont possiblement pires à Paris, j'ai vécu en région parisienne.
Mais il faut faire attention en se basant uniquement sur le rapport superficie / nombre d'habitants.
La superficie officielle de Paris est uniquement celle délimitée par le périphérique. C'est 100% compact, avec des gros immeubles, et donc une forte densité de population.
La superficie de Montréal est celle de l'ile au complet, et mesure environ 500 km² (et non 4000).
Elle inclue des zones résidentielles, avec des petites maisons sympas, avec jardin, piscine et garage, à la densité de population forcément plus faible.
En fait, du point de vue de ses limites géographiques, Montréal est plus proche de Toulouse que de Paris.
Et le centre ville de Toulouse, c'est un peu la merde aussi :)
@@nalinux Merci pour tes précisions!
Et oui, on est bien d'accord, le centre-ville de Toulouse, tu oublies la voiture, peut-être encore plus qu'à Paris!
Change rien
C'est aussi pour ça qu'on aime tes vidéos
Il faudrait taper fort sur les 2 roues bruyants/modifiés, ça les rendrait plus tolérables. En plus c'est facile à faire (sonomètre) et ça rapporte.
Les radars Meduse arrivent .
Il faudrait surtout leur imposer des normes de bruit à respecter, et un contrôle technique régulier avec obligation de remise en état. Mais les motards semblent avoir des lobbys bien organisés qui bloquent ce genre de mesures, et les gouvernement successifs se couchent devant, même quand c'est une obligation européenne...
Un gros problème à prendre en compte c’est la pollution sonore surtout, c’est un plaie.
Pourrais t’ on imaginer un transport multimodale et prendre le 2RM jusqu’à une gare de banlieue qui permet un accès rapide sur paris?
J’ose espérer que dans quelques années on se demandera pourquoi on ne l’a pas fait plus tôt.
De plus les batteries sont amovibles sur les scooters électriques pas besoin de borne de recharge mais il faut un ascenseur par contre ou alors de gros bras 😁
Emploi du temps chargé mais je vais essayer de passer Te faire un coucou sur Twitch.
Salut à toi en passant . amitié
Continue avec JWST!!😉
Les 2 roues thermiques (motos, scooters) n'ont pas leur place en ville. Ils sont trop bruyant et sont gênant en journée surtout quand on ouvre les fenêtre en été (même au 5ème on ne s'entend plus parler quand un 2 roues passe dans la rue) et insupportable la nuit (mauvais sommeil, impossible de s'endormir ou bien ces machins nous réveillent). Problème que l'on a pas avec les voitures.
Alors soit on fait des 2 roues non bruyants soit on leur interdit de rouler. Je sais que ce commentaire ne va pas plaire chez les motards, mais moi et les autres avons le droit de vivre dans des endroits calmes et de pouvoir dormir tranquillement. Je me demande bien la tête qu'ils feraient si j'allais faire un concert de klaxon devant chez eux un dimanche matin à 6h du mat.
Bien dit
Sauf que vous n'avez pas écouté ce qu'il a dit dans la vidéo: il as dit qu'il n’étais pas contre le contrôle technique moto... mais en gros pour un contrôle des 2 roues et donc de leur échappement trop souvent modifié par leur proprio... il est la le soucis, l’état n'est pas en capacité de faire respecté cette règle pour les 2 roues: roulé avec un échappement homologué.
c'est ça qu'il reproche a l'état, de punir tout le monde car une bande d'imbécile ont décidé de passer au dessus des lois et du respect d’autrui.
Ma moto a son échappement d'origine et fait pas plus de bruit qu'une voiture pour info... et celle ci prend moins de place consomme très peu (et fatalement rejette moins) donc oui c'est une solution pour la ville a condition de respecté les règles et de donner les moyens pour le faire.
Donc oui, la mairie de Paris fait n'importe quoi.
Je connais bien les motos/mobs mais je comprends votre point de vue. Dans mon village je vois des scooters 50 2 temps qui sont très peu bruyants et ne dérangent personne. A côté de cela les grosses cylindrées d'origine de mon voisin font déjà pas mal de bruits au ralenti. J'ai du mal à comprendre pourquoi les voitures sont si peu bruyantes en comparaison. Serait-ce dû au fait que le moteur est encapsulé dans le cas de la voiture?
Ceux qui roulent avec des pots modifiés en ville sont des gros cXXXXards. Mon frère est motard et je lui posais la question sur l'argument maintes fois répété "le bruit sauve des vies car on m'entend venir". Pour lui c'est n'importe quoi.
@@lesnuitssanskimwilde883 Ton frangin a raison... et il faut dire aux cXXXards de motards qu'ils n'ont qu'à rouler moins vite... je roule en moto électrique, en ville. on ne m'entend pas venir et pourtant, je n'ai toujours pas eu d'accident... faut juste être prudent, anticiper et rouler pénard... ce que bon nombre de motards ne comprendra jamais...
J'avoue j'ai fait un commentaire un peu choc pour faire réagir sur un problème réel dont on ne parle pas assez.
C'est pour ça que je me suis barré de la region parisienne, Blanc-Mesnil/Marly le Ville en train 1h45...en 2 roues=20 minutes,dans cette situation je dis: fuck l'écologie et Hildalgo l'écolotaxeuse
quand on vit en campagne, et à des heures de Paris, ça fait bien rigoler ces histoires de vélo... la voiture ou la moto sont les seuls moyens de se rendre au travail...
vivement les prochaines vidéos, bonne continuation!
Habitant en banlieue parisienne, après 25ans de moto, je suis comme tu le dis passé à la voiture électrique depuis quelques années car cela devenait insupportable. Et encore, je bosse dans Boulogne alors que je bossais près du Louvres avant.
Entre les voies sur berges a demie fermées, multipliant les bouchon etc, je plains de tout mon cœur celles et ceux qui bossent dans le centre de Paris et vivent en RP !
Et vive Paris 2024 LOOOOooooool !
Franchement j'adore tes vidéos mais j'en ai complètement rien à carrer de la F1 !
Tain pareil, ça me saoule même, du coup je la fini même pas la vidéo c'est con
Excellente vidéo, comme d'hab'🙂.
Perso mon réseau ne me permet pas de suivre des live twitch, c'est trop instable, alors je ne sait pas si c'est dans tes projets mais pourquoi ne pas ouvrir une chaîne TH-cam secondaire sur laquelle tu mettrai la rediff' des lives twitch ou un bon gros best-of, et par exemple les informations F1, et autres sujet qui te tiennes à cœur?!
(Et, accessoirement, ça fera plus de contenu pour ceux qui comme moi aiment bien ce que tu fais 😉)
Pas prévu de chaîne secondaire, trop chiant à gérer 😞 je posterai les rediff ici
@@LePointGenius en effet,je comprend.
Merci d'avoir pris le temps d'une réponse 🙂👍
On peut trouver toutes les excuses et dire que ce n’est pas “entendable ”. Lorsque les eaux seront montées de 6 mètres on ira expliquer à nos gamins qu’il fallait bien qu’on prennent nos bagnioles pour pouvoir vivre en pavillon individuel à 40 bornes de son lieu de travail. Les gens ne comprennent pas le dixième de ce qui nous arrivent dans la tronche.
On est entièrement d’accord !
Il faut rendre le stationnement gratuit pour tout le monde. On paye déjà tellement d'impôt par ailleurs.... Le pb du thermique 2 et 4 roues c'est le bruit. Et c'est vraiment le pire sur les 2 roues avec les pots rajoutés. Je mettrais du sable devant chez moi ....
Tout à fait d'accord avec toi, comme d'hab. mais aussi quant à la capacité de nuisance de la Maire de Paris, à cumuler les conneries pour augmenter ses rentrées financières et satisfaire son électorat écolo dogmatique (je dis bien "Maire" car la fonction n'a pas de sexe, et je dis bien bien dogmatique parce qu'il y a aussi bien évidemment des écologistes intelligents).
J'adore le final sur Nirvana !
Encore une fois énorme !
J'aime ton analyse sur le problème de stationnement payant sans solution de rechange proposée.
Mais voila, je ne suis pas vraiment d'accord et je te propose mes points de contradiction.
Il faut se rendre compte de l'impact écologique, des nuisances sonores et du sans gêne des utilisateurs de 2rm (Pas tous mais beaucoup d'entre eux quand même).
Faire ronfler son 2 roues à moteur pour se la péter le soir ou la nuit (en journée aussi, mais bon) c'est un problème pour ceux qui habitent en ville.
Le thermique ce fut bien mais c'est dépassé ou tout au moins cela doit être largement minimisé et utilisé seulement quand c'est indispensable. Par exemple pour venir de banlieue quand on a pas le choix d'autre moyen aussi efficace ou pour aller voir mamie à 300km à Trifouilli les oies. Mais ceux qui vont d'1 arrondissement à l'autre en 1500cm3 sont pas forcément les meilleurs exemples à suivre.
Quand au sans gêne, je parle des scooters ou motos garés à l'arrache et dans le travers des trottoirs, piste cyclable et autre passage piéton… Mamie ou maman avec poussette et bébé sont pas contente de devoir se mettre en danger pour pouvoir passer dans la rue.
Tu a raison sur le coté contraintes sans solutions, c'est encore des mauvaises habitudes de nos chers politiques qui cherchent le vote ou évitent de sortir des solutions complètes fautes d'une analyse éclairée et d'un raisonnement non biaisé. Mais je suis de ceux qui pensent que les utilisateurs de 2rm auraient mieux fait de se prendre par la main depuis longtemps pour mettre en place des règles de bonnes conduites et de respects au lieu d'attendre que les pouvoirs publics public le fasse en éventuellement faisant de la mer…
Voila, sinon je t'es découvert récemment et c'est un bonheur. Merci pour ton oeuvre.
Il fait comment altis play pour tout faire a velo ?
Le contrôle technique pour les deux roues est un des trucs dégueulasses qui décrédibilise l'Union Européenne : elle oblige des motards à payer ce nouveau passe-droit qui a été réclamée par les lobbys du contrôle technique. Leurs arguments étaient basés sur des contrôles préalables impératifs de soi-disant gains de sécurité technique, alors que les accidents de motos dus à un problème technique des motos sont de l'ordre de 0,3% de ces accidents et que l'utilisation des 2 roues c'est que dalle par rapport à celle des 4+ roues. C'est malheureux à dire mais c'est un cas des plus flagrants de l'art de se faire râcler l'anus à la cuillère à glace. Et je ne suis pas motard, j'ai pas envie de crever bêtement pour toutes les raisons autres que celle de l'absence de contrôle technique.
Ouais, mais 30 balles tous les 2 ans sachant tout ce qu'on crame en pognon pour la moto, c'est un faux problème
@@LePointGenius Effectivement. Le pire en fait c'est de prendre rendez-vous.
Bonjour PH, sans vouloir mettre de l'huile sur le feu, est-ce que l'argument n'est pas aussi de dire que les voitures payent pour se garer donc pareil pour les 2RM et lutter ainsi indirectement contre les trottoirs encombrés de motos et scoots (pensée pour les poussettes et fauteuils qui ne peuvent pas passer). Je te rejoins sur les infrastructures inadaptées issues d'une époque où le tout bagnole régnait). Merci pour les super vidéos , un ex francilien (à présent toulousain). La bise à tous.
Alors si les trottoirs sont encombrés, faut faire plus de places, je pense que les terrasses empiètent bien plus sur les trottoirs que les 2 roues 😅 et rendre le stationnement légal payant ne va certainement pas régler le stationnement illégal en fait !
Ces solutions se pensent en global, il suffit pas de mettre un patch sur UN problème pour résoudre les autres, c’est tout le souci
PREUM'S !
🥇🥇🏆🏆🎉🎉
🥇🥇👍👍👏👏
🏆du preum's.... amitié
🥇🏆🏆🏆👍👏
😃🍻🍻🍻🍻
Enfin quelqu’un qui aborde les vrais problèmes, en France, rien n’est fait pour les vélos…..qui ne sont là que pour faire bouchonner les automobilistes. Je travaille sur ZURICH, pistes cyclables, parking à vélos aux travail (protégés si tu le désires) priorité aux piétons et cyclistes aux passages piétons, les enfants vont à l école tout seul par ces mêmes pistes cyclables, et les automobilistes respectent les cyclistes……pas la même philosophie. Le plus grand danger c’est de heurter un chevreuil quand tu rentres la nuit. Mon épouse travaille en France, à 7 km de son travail…..elle s’essaye au vélo, mais elle préfère rouler sur les trottoirs……
Salut PH ! Merci pour la vid infos mais surtout bravo pour tes débuts sur Twitch. J'étais de la partie et un bon pick viewers à plus de 300 c'est vraiment pas dégueu pour un commencement en douceur 👍
Juste en tant qu'habitué de l'autre plateforme 1/ tu peux te détendre maintenant ^^! 2/ n'essaye pas de trop lire l'historique du chat, tu donnais l'impression d'être en décalage des sujets et donc on t'écrit en live sur un truc que tu lis 3 minutes avant... 3/ passer en filaire c'est beaucoup mieux pour la stabilité du flux, 4/ ça viendra je pense, mais tu peux tuner un peu ton OBS pour faire des "frames" où tu peux intégrer ton uTip, tes infos, etc.
Pour les émoticones persos, les PiP, Elgato de la mort, j'en parle pas. Tout viendra à point ! ^^!
Bises 💕💕
Salut, merci pour ces conseils ! Pour le filaire ce n’est malheureusement pas possible 😔 mais je vais régler tout ça 😉
DEUZ!
🥈🥈👍👍👏👏
👏🥈👏🤔😆🍻🍻🍻
🥈👍👏
Et les autres McLane ???
🤣🤣🤣
Belle défense du status quo, qui du coup est légitime.
C'est comme pour la taxe carbone qui a déclenché la révolte des gilets jaunes : une mesure qui n'a du sens que si une alternative crédible est mise en place.
C'est une refonte totale du système de transport qui doit s'oppérer.
Tout à fait d'accord avec toi, la formule 1 n'a pas sa place ici!
Non mais sans rire, je ne comprend rien à la Formule 1, c'est un peu comme si tu me parlais de foot XD
Aaah la F1, je crois que je l'associerai toujours à mon père comatant devant la TV le dimanche aprem... et le matin c'était le foot. Ma mère continue de nier mais je suis sur que j'ai été adopté. J'ai demandé un test ADN pour Noël.
Bref... grace aux timecodes, je zappe cette partie qui ne m'intéresse pas comme les sponsos prises un poil trop au sérieux au final (la bise Yann !) et pas de soucis. Pas de dislikes, pas de messages haineux, aimez ce que vous aimez et zappez ce que vous n'aimez pas.
Merci pour tes vidéos.
J'ai quitté Paris pour Boulogne et ai revendu ma moto pour une gyroroue. Plus de 10 000km à Paris en roue en 4 ans et je n'y trouve que des avantages
Bonjour,
Toujours un régal tes vidéos !
Ne change rien et surtout ne t'arrêtes pas !!!
Merci pour cette nouvelle vidéo et bravo pour ton travail.
Et encore que Paris est capitale donc avec beaucoup de moyen, des villes comme Bordeaux, c'est juste pas possible de se garer, hors de la ville c'est cuit car les transports sont beaucoup trop rares (niveau fréquence de passage) et en ville parce que tout est toujours plein partout !
Les politiciens parlent mais sont transportés par des "esclaves" et ils ont leurs propres parcking, réservés, ...
Merci PH pour ton contenu ! Vivement les 100k !! :D
NB : Continue de parler F1, les raleurs on les enc pardon
Moi tout ce que je sais des transports en commun en région parisienne, c'est que même en ayant passé toute ma vie en Île-de-France, il m'arrive encore de galérer comme jaja parce que les indications sont bien souvent approximatives (oui, c'est toi que je vise le panneau de direction qui disparaît soudainement à un croisement, et bonne chance pour savoir lequel des 3 couloirs tu dois emprunter 😭)...
Alors j'ose même pas imaginer le bordel que ça va être aux JO 2024 avec ses milliers de touristes qui vont débarquer d'un coup et se paumer dans le métro ! 🤷
vous avez entierement raison, et avec 1200 chauffeurs qui manquent a la ratp et aussi a la SNCF, cela ne risque pas de s'arranger
sans oublier la crise energetique en hiver dont la SNCF parle deja de suppression de trains de grandes lignes
pour prendre les transports en commun, une boite d’antidépresseurs sera plus que necessaire bientot,
9:29 je plussoie à ce que tu dis
et c'est assez global aux décisions politique, ils mettent des embuches pour empecher telle ou telle chose mais ne propose rien de tenable en face pour les gens
bàt
Ce passage sur Hildalgo justifie à lui seul un abonnement Utip :) merci !
J'aime ce format. Parle surtout de ce que tu aimes, on s'en fout si les gens aiment ou pas... L'important est de partager ce qu'on aime, quelque soit le sujet!
Salut, tu aimes la F1, ça te fais plaisir d'en parler, cette chaîne est la tienne...alors continue😉
Bon Twitch
en Belgique Touring club avait dit "Si, demain, 10 % des automobilistes coincés dans les embouteillages se rendaient au travail en deux-roues à moteur, savez-vous quel serait l'impact sur la longueur et le nombre des embouteillages? Un recul de 40 %, pas moins! C'est le résultat d'une très sérieuse enquête réalisée par "Transport & Mobility Leuven". "
malheureusement ils ne réfléchissent pas, ce n'est que de l'idéologie, comme si tous le mondes avait les moyen financier et technique de rouler en électrique