FORD FUSION V6 AWD - TRANCOS E TORÃÃO - ðĻðĻðĻ
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Os famigerados trancos ao passar as marchas nem sempre representam uma falha na caixa de transmissÃĢo.
Os motores 2.5 jÃĄ sÃĢo bastante fortes, imaginem o V6. Todavia compete destacar que o tranco nÃĢo se confunde com a torçÃĢo gerada pelo motor onde os coxins sÃĢo encarregados de absorver ao mÃĄximo a energia.
Antes de condenar e suspeitar de falhas na caixa, verifique os coxins de motor e do cÃĒmbio.
ððð
Uma forma de evitar possÃveis danos, pode ser que para muitos seja besteira, mas eu sempre faço, sendo ou nÃĢo Útil, na hora que for estacionar o carro (ÃTIL PARA TODOS OS VEÃCULOS COM CAMBIO AUTOMÃTICO) ÃĐ: parar o carro, engatar NEUTRO, puxar o freio de mÃĢo, tirar o pÃĐ do freio ainda em NEUTRO e depois pisar novamente no freio e por em PARKING. Para quem nÃĢo sabe fazendo isso vocÊ retira o peso do carro de cima do cambio/motor e coloca nas rodas traseiras. Talvez possa ser besteira, mas eu acredito ser Útil.
Sim, nos Hondas acontece muito, "encavala" a marcha.
TambÃĐm faço isso, corretÃssimo.
Correto! Vai preservar a vida Útil do cÃĒmbio por muito tempo!
Faco isso sempre e ja tinha passado a ideia p meu pai q tbem faz isso no corolla dele... dica e excelente
Grande dica, agora para ter a sensibilidade se o problema pode estar no coxim ou no cambio, somente um profissional ou alguÃĐm experiente com conhecimento do veÃculo, mas mesmo assim, voltando ao assunto dos videos anteriores, na hora da compra, este ÃĐ um ponto de atençÃĢo, pois ao perceber um tranco anormal, de duas, uma, o coxim ou o cambio tÃĄ zuado.
O vÃdeo com o posicionamento da cÃĒmera abaixo do carro ficou show... canal cada vez mais profissa. ParabÃĐns
Quando ÃĐ cÃĒmbio ÃĐ facÃlimo de perceber. VocÊ percebe andando com o carro. Trocas confusas, demora pra passar as marchas, barulho... agora a torçÃĢo ÃĐ absolutamente normal
Seus vÃdeos proporcionam excelente conhecimento sobre o Ford Fusion e nos ensinam como cuidar melhor do nosso patrimÃīnio.
Muito obrigado!
Muito bacana esse vÃĐdeo e a visualizaçÃĢo embaixo do carro no ato do engate de marcha, de vez em quando eu sinto esse "tranco" quando parro do R para o D.
Grande Luiz! Pois ÃĐ, ÃĐ o balanço do motor na torçÃĢo. ð
Estou com mesmo problema irmÃĢo quais peças troca
Estou com mesmo problema, como resolver?
ParabÃĐns vc e muito tÃĐcnico nos seus vÃdeos. Mais uma curiosidade pra quem quer adquirir fusion awd
SEMPER FI ! Sensacional este painel do Fusion , aceso !
Sinto isso msm no 2.5 sempre coloco no n e depois engato pra P ou pra R. As trocas diretas de P pra R ou D causam trancos
Ba que bacana essa explicaçÃĢo realmente preucupa isso kkkk tenho um v 6 fusion 2010 desse modelo ÃĐ realmente ele da esses tranco as vezes mas cara sempre cuido geito d anda por q tem motor força mas minha consciÊncia ÃĐ d sempre cuida modo da tocada ....mas ai te faço uma pergunta esses coxin tem q troca d imediato ou sabendo toca o carro jÃĄ ÃĐ uma ajuda pra nÃĢo dar b.o na caxa ??? Ou seja nÃĢo ÃĐ nÃĢo ÃĐ PA tanto esses tranco ????
O bolachao tÃĄ indo pra fita
Like! Obrigado pela aula!
Para Ãą dar ec tranco eu dou Fasso assim ates dou meia partida,antes de dar a partida eu coloco no N e dpois dou a partida, no meu v6
bacana..e bacana suas dicas irmao.
obrigado||
BOA TARDE EU ESTOU PROCURANDO UM FORD FUSION D MUITO PROBLEMAS NA CAIXA D CÃMBIO OU N
ParabÃĐns pela facilidade em explicar, meu fusion entra em modo de emergÊncia quando a temperatura chega perto dos 90°, o mecÃĒnico disse que pode ser sensor de temperatura do cÃĒmbio, o que vocÊ acha?
Na teoria ÃĐ a primeira possÃvel causa, pois ela pode estar dando uma falsa leitura. Mas como vocÊ mediu esses 90š?
@@canalautodidata no painel e essa ÃĐ a temperatura do refrigerante
Seus vÃdeos sÃĢo muito bom ð eu tenho um fusion fwd v6 sÃģ ando com a traçÃĢo atrÃĄs tem algum problema
Sempre achei esse carro muito legal.. SÃģ que as pessoas sÃģ fala mau aà ficamos com receio
Eis o trabalho desse canal. Dirimir esse monte de merda que o povo fala, esse achismo sem fundamento.
Me parece que estÃĄ faltando uma coifa na junçÃĢo entre a caixa e o eixo na parte dianteira.
à bem curioso essa parte!
Original nÃĢo tem. HÃĄ quem adapte da Ranger
@@canalautodidata Excelente! Esse carro enche os olhos! AÃ nÃĢo tem jeito... agente acaba "namorando" todos os detalhes kkk!
Um grande abraço meu grande amigo!
Essa folga do cardam ÃĐ normal,atÃĐ mesmo em Caminhoes
Esse sistema de dar esse tranco na saÃda tambÃĐm , serve para o fusion sem esse Awd no caso o Sel.
JoÃĢo, qual o motivo do tranco quando engata a RÃĐ? O meu ÃĐ primeira geraçÃĢo SEL.
@@fellipeguitar Boa noite ! vc jÃĄ trocou o Ãģleo , talvez possa ser o calço do cÃĒmbio , ao engata à rÃĐ fica com o pÃĐ no freio , quando estiver engatado vc o solta.
O meu fazia isso , segurava o freio e ao engatar soltava o carro ao sair , tanto no driver , quanto na rÃĐ.
@@joaomello4321 Sigo certinho para engatar as marchas. To desconfiado que ÃĐ o Coxim que fica em baixo da bateria. Vou verificar na terça.
Amigo gostaria de saber como que vc deixa as rodas do carro brilhando tanto ?
Quais coxim sÃĢo esses q menciona no vidio coxim do cÃĒmbio ou motor onde esse coxim fica exatamente...obrigado parabÃĐns pelos vidios
Os dois laterais e o raquete inferior traseiro.
Se der um problema no cardan, ÃĐ possÃvel retirar o eixo cardan e andar sÃģ com a traçÃĢo dianteira? Quais os problemas nisso?
SerÃĄ necessÃĄrio substituir os retentores por algo que impeça o vazamento de fluidos, e eletronicamente serÃĢo gerados diversas falhas eletrÃīnicas nos sensores AWD.
Essa ideia ÃĐ o tÃpico jeitinho do brasileiro... que acaba em desastre...
@@canalautodidata ok entendido, sÃģ pra deixar claro, me refiro a retirada do eixo cardan apenas para fazer o reparo, e nÃĢo a retirada definitiva. Obrigado
Tenho um fusion 2006 ele so da tranco quando coloca no R sabe mim explica?
Como assim nÃĢo entendi, no instante do vÃdeo 3:33 vocÊ fala, " Uma fadiga irreparÃĄvel" e logo em seguida vocÊ fala, "NÃĢo use esse veiculo, salvo acima de a nives estremos quando for necessÃĄrio", seria para utilizar o veiculo sÃģ em casos estremos ? em casos realmente necessÃĄrio? fora isso deixo ele parado na garagem? seria isso?
à o seguinte, ele possui um sistema de passagens manuais para uso em situaçÃĩes emergenciais, como uma ultrapassagem, subir ladeiras Ãngremes...etc. E ainda que no modo auto.
A questÃĢo ÃĐ confundir esse sistema com um modo esportivo de direçÃĢo, e o abuso acaba por danificar o sistema.
Mas eu confesso que ficou estranho mesmo o que eu falei, deslizes de um amador, desculpe.
@@canalautodidata aah sim entendi! Excelente videos e excelente trabalho feito no canal, estÃĄ de parabÃĐns! Obrigado pelas dicas e retorno nas respostas! â ðððð
@@canalautodidata tambÃĐm tinha ficado com dÚvida.
@@canalautodidata pois eu entendi perfeitamente o que quiz dizer.E realmente ÃĐ o que ocorre,ontem msm vi um vÃdeo de um rapaz com um fusion V6 dirigindo "esportivamente " na cidade e usando o cÃĒmbio manual. Acredito eu de forma errada,pois como citou ele deve ser usado apenas para casos extremos e necessÃĄrios e nÃĢo como uso diÃĄrio. ParabÃĐns pelo vÃdeo, abraço...
Parceiro, notei que na saida da cx. de transferencia nÃĢo tem coifa. e o pessoal costuma dizer que isso pode estragar o cardan. procede? sabe dizer qual coifa paralela encaixa ali? PQ a original do fusion custa 200 paus...
Originalmente nÃĢo tem mesmo. Ela jÃĄ tem retentor e vedaçÃĢo, mas o que acontece ÃĐ o mau uso mesmo... que incorre na fadiga.
Dizem que da Ranger ou da Troller servem... mas nÃĢo sei.
CarrÃĢo ,nave mais infelizmente por experiÊncia prÃģpria uma simples manutençÃĢo na caixa de transferÊncia resultou em seis mil reais de manutençÃĢo fundiu o eixo no cambio , tiveram que arrancar a caixa agarrada no cambio por que o semi eixo nao saia ,foi cortado pra poder tirar e trocado o planetÃĄria do cÃĒmbio ,o carro ÃĐ top mais infelizmente a manutençÃĢo nÃĢo condiz com o valor hoje do veÃculo ,fujam de carros awd todos dÃĢo problema mesmo trocando Ãģleo e procurando vazamento
Tudo que seria evitado com uma simples aplicaçÃĢo de lubrificante no tempo certo, preventivamente, e com o correto uso do TCS. Gastaria no mÃĄximo 300 reais.
Sinto pela sua experiÊncia, mas, na verdade, acho que alguÃĐm nÃĢo soube operar e nem fazer a manutençÃĢo.
@@canalautodidata na prÃģpria mecÃĒnica especializada veiculos com 60 mil km como ford edge e fusion ja chegam com problema ,na realidade ele ÃĐ um carro que todo mÊs tem que se fazer uma visita ao mecÃĒnico por causa da caixa de transferÊncia ,como falei ÃĐ uma nave ,mais uma nave frÃĄgil.
Vc jÃĄ engraxou essas cruzetas do cardan alguma vez?
Tem essa orientaçÃĢo no manual?
A Cruzeta trabalha a seco, ela tem retentores. Eu recomendo uso do 80W90, e nÃĢo graxa.
Bom dia amigo eu tenho um ford edge awd v6 com esse mesmo problema eu jÃĄ troquei o coxin de torçÃĢo e ainda continua o problema tem alguma idÃĐia dq pode ser
à normal.
Força bruta amigo!!! Ford Edge limited AWD V6, tem quase 300 CVs !! O que faz esse movimento ÃĐ o famoso TORQUE, " força de torçÃĢo, ou força aplicada para "girar" eixo de distribuiçÃĢo para as rodas.!! Sonho em ter uma Ford Edge limited AWD ...ððð
Qual seria o cuidado com essa caixa?? Apenas trocar o fluido assim que pegar um carro desse?
E evitar arrancadas muito bruscas.
Oi tenho um amigo 2009 2010 awd quando ele tÃĄ aquecido vamos ter uma ideia eu rodo 200 km por dia ele dar uns trancos em baixa velocidade
Ola ,eu tambem tenho um 2009/2010 quando aquecido da uns trancos e percebo que ÃĐ na 3°marcha
Amigo carro automatico nÃĢo pode trocar os estÃĄgios do cÃĒmbio com freio de mÃĢo fuchado sÃģ com pÃĐ levemente no frio e freio de mÃĢo puxado desabilitado
Conversa furada.
E como resolver?
Bom dia pelo que eu entendi esse carro nao aguenta pau? Ã um 6 caneco melindroso???
Tem como desativar o AWD do Fusion? Se sim... Deixando desativado ele pode ter um menor consumo de combustÃvel mesmo que seja bem pouco?
Pelo Forscan eu jÃĄ li e ouvi a respeito de que sim, ÃĐ possÃvel. A embreagem ÃĐ desativada e a traçÃĢo fica somente na frente.
Eu acredito que mesmo assim a PTU ainda requeira atençÃĢo periÃģdica, pois, querendo ou nÃĢo, ela estÃĄ acoplada no semi eixo dianteiro direito.
Eu acho pouco provÃĄvel que haja uma nÃtida diferença no consumo, mas nÃĢo estou sendo honesto com a resposta.
@@canalautodidata valeu!
Opa amigo venho acompanhando seus vÃdeos. Qual gasolina vocÊ usa tem a de algum posto especÃfico ?
Comum, e sÃģ.
Aonde eu compro a bolacha do cardÃĢ do awd
Pra quem gosta de correr, e sentir o torque do v6.. vc nÃĢo recomenda o fusion ??
2.5 ou o FWD
@@canalautodidata AÃ , amigo ,tem que servi CAMRY ou o Accord que limitam em 215 sem risco de danos.
Se desativar a traçÃĢo serÃĄ que dÃĄ este tranco a frio
DarÃĄ por causa da torçÃĢo do motor nos coxins
Eu sempre ando com meu desativado e sempre dar.., isso chata pra caramba
Tem cm esligar o sistema awd
Sim, atravÃĐs do Forscan... mas nÃĢo faça isso.
Uma pergunta. Meu carro deu problema no bolachÃĢo q vai na caixa de transferÊncia. Retirando o cardÃĢ para manutençÃĢo, posso andar com o veÃculo somente com a traçÃĢo na dianteira?
Boa pergunta, nÃĢo sei. Mas na remontagem precisarÃĄ encontrar o ponto.
Amigo poderia me informar se ÃĐ verdade que esta 2° geraçÃĢo do fusion tem mais problemas que a primeira geraçÃĢo? Isso procede?
Infelizmente procede, por causa da direçÃĢo elÃĐtrica + AWD + Dono omisso... rs.
@@canalautodidata obrigado pela resposta
Amigo qual o cuidado q tenho q ter na hora de engatar a marcha entÃĢo?
Nem ÃĐ a questÃĢo de cuidado. A PTU do Fusion poderia ter sido melhor projetada. Ela funciona com 350ml de Ãģleo 75W140, e, aqui no Brasil, nÃĢo te sem o hÃĄbito de conferir a sua lubrificaçÃĢo.
O fluido original, passados os anos, acaba virando graxa e a PTU sofre uma grande fadiga por hiper aquecimento. O mesmo ocorre com o cÃĒmbio.
O problema ÃĐ que os usuÃĄrios acabam "desfrutando" de maneira negligente a potÊncia dos 243cv do Motor V6.
No vÃdeo eu apenas demonstro que o "balanço" que o carro dÃĄ ÃĐ a torçÃĢo do motor, e nÃĢo o cÃĒmbio estalando. Valeu!!
Amigo, esse tranco ocorre tbm em desaceleraçÃĩes e retomadas (quando a traçÃĢo traseira ÃĐ acionada ou desativada)? Eu percebi que o meu AWD 18 faz um barulho como se fosse esse aà nas desaceleraçÃĩes e retomadas. NÃĢo faz na saÃda, apenas em retomadas e desaceleraçÃĩes. NÃĢo chega a dar tranco, mas faz um barulho como se estivesse ocorrendo algum acoplamento e desacoplamento embaixo do carro, aparentemente no diferencial. Cheguei a supor que seria algum problema em algum coxim, mas nÃĢo tem nenhum tipo de vibraçÃĢo nem barulho constante, sÃģ ocorre ao pisar ou soltar o pÃĐ do acelerador mesmo, tipo um soquinho. NÃĢo achei nada sobre isso na net, sabe dizer se ÃĐ normal do AWD?
No meu jÃĄ aconteceu algo parecido umas 2x (em uns 7 anos que o tenho) e nessas 2x tive que freiar bruscamente logo apÃģs uma aceleraçÃĢo.
@@arthur88888888888888 eu levei na oficina e identificaram que hÃĄ alguma folga na homocinÃĐtica da roda esquerda, mas nÃĢo chegou a danificar e aparentemente nÃĢo tem nenhum prejuÃzo para o funcionamento do carro. Como ÃĐ algo que me incomoda pouco, deixei como estÃĄ, acharam melhor nÃĢo mexer, porque teriam que desmontar o semieixo. Enfim, ÃĐ um barulho quase imperceptÃvel, entÃĢo estou apenas monitorando. Por ser um barulho metÃĄlico muito parecido com o do diferencial, de dentro do carro ÃĐ difÃcil distinguir. Um colega meu notou no dele tbm. Como ÃĐ quase imperceptÃvel, muita gente nem nota, atÃĐ porque o isolamento acÚstico do carro ÃĐ muito bom e se vocÊ liga o som entÃĢo, nÃĢo vai ouvir mesmo.
qual nome dessa lanterna
O seu quando coloca no D parado da um tranco ?
O meu da, n sei o quanto ÃĐ normal
Boa noite amigo...tenho um fusion v6 e ele sempre faz isso sempre quando estou com ele em movimento âisso ÃĐ desconfortÃĄvel...isso ÃĐ normal de um a WD amigo???
SÃģ um grande fÃĢ do fusion mas esse aWD acabou o carro ðĪĶðŧââïļeles deveriam ser como os aziras verdadeiros tanque de guerra ...infelizmente nÃĢo eh ð
Bom dia pelo que eu entendi esse carro nao aguenta pau? Ã um 6 caneco melindroso???