FORD FUSION V6 AWD - TRANCOS E TORÇÃO - 😨😨😨

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Os famigerados trancos ao passar as marchas nem sempre representam uma falha na caixa de transmissão.
Os motores 2.5 já são bastante fortes, imaginem o V6. Todavia compete destacar que o tranco não se confunde com a torção gerada pelo motor onde os coxins são encarregados de absorver ao máximo a energia.
Antes de condenar e suspeitar de falhas na caixa, verifique os coxins de motor e do câmbio.
😉😉😉

[@geisonductievicz6363]

Uma forma de evitar possíveis danos, pode ser que para muitos seja besteira, mas eu sempre faço, sendo ou não útil, na hora que for estacionar o carro (ÚTIL PARA TODOS OS VEÍCULOS COM CAMBIO AUTOMÁTICO) é: parar o carro, engatar NEUTRO, puxar o freio de mão, tirar o pé do freio ainda em NEUTRO e depois pisar novamente no freio e por em PARKING. Para quem não sabe fazendo isso você retira o peso do carro de cima do cambio/motor e coloca nas rodas traseiras. Talvez possa ser besteira, mas eu acredito ser útil.

[@canalautodidata]

Sim, nos Hondas acontece muito, "encavala" a marcha.

[@luizhumberto5]

Também faço isso, corretíssimo.

[@roniegydio76]

Correto! Vai preservar a vida útil do câmbio por muito tempo!

[@portaldeaaz1944]

Faco isso sempre e ja tinha passado a ideia p meu pai q tbem faz isso no corolla dele... dica e excelente

[@pcazini]

Grande dica, agora para ter a sensibilidade se o problema pode estar no coxim ou no cambio, somente um profissional ou alguém experiente com conhecimento do veículo, mas mesmo assim, voltando ao assunto dos videos anteriores, na hora da compra, este é um ponto de atenção, pois ao perceber um tranco anormal, de duas, uma, o coxim ou o cambio tá zuado.
O vídeo com o posicionamento da câmera abaixo do carro ficou show... canal cada vez mais profissa. Parabéns

[@canalautodidata]

Quando é câmbio é facílimo de perceber. Você percebe andando com o carro. Trocas confusas, demora pra passar as marchas, barulho... agora a torção é absolutamente normal

[@lazaroalves9765]

Seus vídeos proporcionam excelente conhecimento sobre o Ford Fusion e nos ensinam como cuidar melhor do nosso patrimônio.
Muito obrigado!

[@luizhumberto5]

Muito bacana esse védeo e a visualização embaixo do carro no ato do engate de marcha, de vez em quando eu sinto esse "tranco" quando parro do R para o D.

[@canalautodidata]

Grande Luiz! Pois é, é o balanço do motor na torção. 😉

[@renatabarbosa6376]

Estou com mesmo problema irmão quais peças troca

[@doidao240]

Estou com mesmo problema, como resolver?

[@kleitondesouza6232]

Parabéns vc e muito técnico nos seus vídeos. Mais uma curiosidade pra quem quer adquirir fusion awd

[@kgb0070]

SEMPER FI ! Sensacional este painel do Fusion , aceso !

[@Gabriel_Tasca]

Sinto isso msm no 2.5 sempre coloco no n e depois engato pra P ou pra R. As trocas diretas de P pra R ou D causam trancos

[@nandoazevedo1916]

Ba que bacana essa explicação realmente preucupa isso kkkk tenho um v 6 fusion 2010 desse modelo é realmente ele da esses tranco as vezes mas cara sempre cuido geito d anda por q tem motor força mas minha consciência é d sempre cuida modo da tocada ....mas ai te faço uma pergunta esses coxin tem q troca d imediato ou sabendo toca o carro já é uma ajuda pra não dar b.o na caxa ??? Ou seja não é não é PA tanto esses tranco ????

[@nicholasvinicius9470]

O bolachao tá indo pra fita

[@sanglrad]

Like! Obrigado pela aula!

[@aizair36]

Para ñ dar ec tranco eu dou Fasso assim ates dou meia partida,antes de dar a partida eu coloco no N e dpois dou a partida, no meu v6

[@pitbulldf21]

bacana..e bacana suas dicas irmao.
obrigado||

[@JoaoPaulo-dm8lq]

BOA TARDE EU ESTOU PROCURANDO UM FORD FUSION D MUITO PROBLEMAS NA CAIXA D CÂMBIO OU N

[@andretenere]

Parabéns pela facilidade em explicar, meu fusion entra em modo de emergência quando a temperatura chega perto dos 90°, o mecânico disse que pode ser sensor de temperatura do câmbio, o que você acha?

[@canalautodidata]

Na teoria é a primeira possível causa, pois ela pode estar dando uma falsa leitura. Mas como você mediu esses 90º?

[@andretenere]

@@canalautodidata no painel e essa é a temperatura do refrigerante

[@adrianofilipini26]

Seus vídeos são muito bom 👍 eu tenho um fusion fwd v6 só ando com a tração atrás tem algum problema

[@valdeirgomes6206]

Sempre achei esse carro muito legal.. Só que as pessoas só fala mau aí ficamos com receio

[@canalautodidata]

Eis o trabalho desse canal. Dirimir esse monte de merda que o povo fala, esse achismo sem fundamento.

[@tudooqueeuseitecnologia]

Me parece que está faltando uma coifa na junção entre a caixa e o eixo na parte dianteira.
É bem curioso essa parte!

[@canalautodidata]

Original não tem. Há quem adapte da Ranger

[@tudooqueeuseitecnologia]

@@canalautodidata Excelente! Esse carro enche os olhos! Aí não tem jeito... agente acaba "namorando" todos os detalhes kkk!
Um grande abraço meu grande amigo!

[@gilneigamba]

Essa folga do cardam é normal,até mesmo em Caminhoes

[@joaomello4321]

Esse sistema de dar esse tranco na saída também , serve para o fusion sem esse Awd no caso o Sel.

[@fellipeguitar]

João, qual o motivo do tranco quando engata a Ré? O meu é primeira geração SEL.

[@joaomello4321]

@@fellipeguitar Boa noite ! vc já trocou o óleo , talvez possa ser o calço do câmbio , ao engata à ré fica com o pé no freio , quando estiver engatado vc o solta.

[@joaomello4321]

O meu fazia isso , segurava o freio e ao engatar soltava o carro ao sair , tanto no driver , quanto na ré.

[@fellipeguitar]

@@joaomello4321 Sigo certinho para engatar as marchas. To desconfiado que é o Coxim que fica em baixo da bateria. Vou verificar na terça.

[@rafada_r1345]

Amigo gostaria de saber como que vc deixa as rodas do carro brilhando tanto ?

[@eduardojoseribeiro7123]

Quais coxim são esses q menciona no vidio coxim do câmbio ou motor onde esse coxim fica exatamente...obrigado parabéns pelos vidios

[@canalautodidata]

Os dois laterais e o raquete inferior traseiro.

[@temvideo3723]

Se der um problema no cardan, é possível retirar o eixo cardan e andar só com a tração dianteira? Quais os problemas nisso?

[@canalautodidata]

Será necessário substituir os retentores por algo que impeça o vazamento de fluidos, e eletronicamente serão gerados diversas falhas eletrônicas nos sensores AWD.
Essa ideia é o típico jeitinho do brasileiro... que acaba em desastre...

[@temvideo3723]

@@canalautodidata ok entendido, só pra deixar claro, me refiro a retirada do eixo cardan apenas para fazer o reparo, e não a retirada definitiva. Obrigado

[@alandheyson9102]

Tenho um fusion 2006 ele so da tranco quando coloca no R sabe mim explica?

[@yurideoliveiradasilva8261]

Como assim não entendi, no instante do vídeo 3:33 você fala, " Uma fadiga irreparável" e logo em seguida você fala, "Não use esse veiculo, salvo acima de a nives estremos quando for necessário", seria para utilizar o veiculo só em casos estremos ? em casos realmente necessário? fora isso deixo ele parado na garagem? seria isso?

[@canalautodidata]

É o seguinte, ele possui um sistema de passagens manuais para uso em situações emergenciais, como uma ultrapassagem, subir ladeiras íngremes...etc. E ainda que no modo auto.
A questão é confundir esse sistema com um modo esportivo de direção, e o abuso acaba por danificar o sistema.
Mas eu confesso que ficou estranho mesmo o que eu falei, deslizes de um amador, desculpe.

[@yurideoliveiradasilva8261]

@@canalautodidata aah sim entendi! Excelente videos e excelente trabalho feito no canal, está de parabéns! Obrigado pelas dicas e retorno nas respostas! ✅👏👏👏👏

[@daniellaypold]

@@canalautodidata também tinha ficado com dúvida.

[@eltonbarbosa3689]

@@canalautodidata pois eu entendi perfeitamente o que quiz dizer.E realmente é o que ocorre,ontem msm vi um vídeo de um rapaz com um fusion V6 dirigindo "esportivamente " na cidade e usando o câmbio manual. Acredito eu de forma errada,pois como citou ele deve ser usado apenas para casos extremos e necessários e não como uso diário. Parabéns pelo vídeo, abraço...

[@georgmar]

Parceiro, notei que na saida da cx. de transferencia não tem coifa. e o pessoal costuma dizer que isso pode estragar o cardan. procede? sabe dizer qual coifa paralela encaixa ali? PQ a original do fusion custa 200 paus...

[@canalautodidata]

Originalmente não tem mesmo. Ela já tem retentor e vedação, mas o que acontece é o mau uso mesmo... que incorre na fadiga.
Dizem que da Ranger ou da Troller servem... mas não sei.

[@luisfernandodeoliveirafern1891]

Carrão ,nave mais infelizmente por experiência própria uma simples manutenção na caixa de transferência resultou em seis mil reais de manutenção fundiu o eixo no cambio , tiveram que arrancar a caixa agarrada no cambio por que o semi eixo nao saia ,foi cortado pra poder tirar e trocado o planetária do câmbio ,o carro é top mais infelizmente a manutenção não condiz com o valor hoje do veículo ,fujam de carros awd todos dão problema mesmo trocando óleo e procurando vazamento

[@canalautodidata]

Tudo que seria evitado com uma simples aplicação de lubrificante no tempo certo, preventivamente, e com o correto uso do TCS. Gastaria no máximo 300 reais.
Sinto pela sua experiência, mas, na verdade, acho que alguém não soube operar e nem fazer a manutenção.

[@luisfernandodeoliveirafern1891]

@@canalautodidata na própria mecânica especializada veiculos com 60 mil km como ford edge e fusion ja chegam com problema ,na realidade ele é um carro que todo mês tem que se fazer uma visita ao mecânico por causa da caixa de transferência ,como falei é uma nave ,mais uma nave frágil.

[@RafaelRibeiro-po3sj]

Vc já engraxou essas cruzetas do cardan alguma vez?
Tem essa orientação no manual?

[@canalautodidata]

A Cruzeta trabalha a seco, ela tem retentores. Eu recomendo uso do 80W90, e não graxa.

[@andreoliveira9501]

Bom dia amigo eu tenho um ford edge awd v6 com esse mesmo problema eu já troquei o coxin de torção e ainda continua o problema tem alguma idéia dq pode ser

[@canalautodidata]

É normal.

[@joaosouza-vl3zn]

Força bruta amigo!!! Ford Edge limited AWD V6, tem quase 300 CVs !! O que faz esse movimento é o famoso TORQUE, " força de torção, ou força aplicada para "girar" eixo de distribuição para as rodas.!! Sonho em ter uma Ford Edge limited AWD ...🙌🙌👍

[@viniciusleonel9053]

Qual seria o cuidado com essa caixa?? Apenas trocar o fluido assim que pegar um carro desse?

[@canalautodidata]

E evitar arrancadas muito bruscas.

[@juniormacedomacedo7867]

Oi tenho um amigo 2009 2010 awd quando ele tá aquecido vamos ter uma ideia eu rodo 200 km por dia ele dar uns trancos em baixa velocidade

[@renatoraypires229]

Ola ,eu tambem tenho um 2009/2010 quando aquecido da uns trancos e percebo que é na 3°marcha

[@RicarderaMT]

Amigo carro automatico não pode trocar os estágios do câmbio com freio de mão fuchado só com pé levemente no frio e freio de mão puxado desabilitado

[@canalautodidata]

Conversa furada.

[@doidao240]

E como resolver?

[@eugeniopereira7869]

Bom dia pelo que eu entendi esse carro nao aguenta pau? É um 6 caneco melindroso???

[@alissonluan4027]

Tem como desativar o AWD do Fusion? Se sim... Deixando desativado ele pode ter um menor consumo de combustível mesmo que seja bem pouco?

[@canalautodidata]

Pelo Forscan eu já li e ouvi a respeito de que sim, é possível. A embreagem é desativada e a tração fica somente na frente.
Eu acredito que mesmo assim a PTU ainda requeira atenção periódica, pois, querendo ou não, ela está acoplada no semi eixo dianteiro direito.
Eu acho pouco provável que haja uma nítida diferença no consumo, mas não estou sendo honesto com a resposta.

[@alissonluan4027]

@@canalautodidata valeu!

[@RickNunessp]

Opa amigo venho acompanhando seus vídeos. Qual gasolina você usa tem a de algum posto específico ?

[@canalautodidata]

Comum, e só.

[@canaldadica7134]

Aonde eu compro a bolacha do cardã do awd

[@GuilhermeSantos-vd3bm]

Pra quem gosta de correr, e sentir o torque do v6.. vc não recomenda o fusion ??

[@canalautodidata]

2.5 ou o FWD

[@kgb0070]

@@canalautodidata Aí , amigo ,tem que servi CAMRY ou o Accord que limitam em 215 sem risco de danos.

[@aizair36]

Se desativar a tração será que dá este tranco a frio

[@canalautodidata]

Dará por causa da torção do motor nos coxins

[@welthonsantos660]

Eu sempre ando com meu desativado e sempre dar.., isso chata pra caramba

[@rafaeljrmalaquias5201]

Tem cm esligar o sistema awd

[@canalautodidata]

Sim, através do Forscan... mas não faça isso.

[@lucianorodriguesgoncalves1874]

Uma pergunta. Meu carro deu problema no bolachão q vai na caixa de transferência. Retirando o cardã para manutenção, posso andar com o veículo somente com a tração na dianteira?

[@canalautodidata]

Boa pergunta, não sei. Mas na remontagem precisará encontrar o ponto.

[@renansilva904]

Amigo poderia me informar se é verdade que esta 2° geração do fusion tem mais problemas que a primeira geração? Isso procede?

[@canalautodidata]

Infelizmente procede, por causa da direção elétrica + AWD + Dono omisso... rs.

[@renansilva904]

@@canalautodidata obrigado pela resposta

[@diegocesar7826]

Amigo qual o cuidado q tenho q ter na hora de engatar a marcha então?

[@canalautodidata]

Nem é a questão de cuidado. A PTU do Fusion poderia ter sido melhor projetada. Ela funciona com 350ml de óleo 75W140, e, aqui no Brasil, não te sem o hábito de conferir a sua lubrificação.
O fluido original, passados os anos, acaba virando graxa e a PTU sofre uma grande fadiga por hiper aquecimento. O mesmo ocorre com o câmbio.
O problema é que os usuários acabam "desfrutando" de maneira negligente a potência dos 243cv do Motor V6.
No vídeo eu apenas demonstro que o "balanço" que o carro dá é a torção do motor, e não o câmbio estalando. Valeu!!

[@lucasoc]

Amigo, esse tranco ocorre tbm em desacelerações e retomadas (quando a tração traseira é acionada ou desativada)? Eu percebi que o meu AWD 18 faz um barulho como se fosse esse aí nas desacelerações e retomadas. Não faz na saída, apenas em retomadas e desacelerações. Não chega a dar tranco, mas faz um barulho como se estivesse ocorrendo algum acoplamento e desacoplamento embaixo do carro, aparentemente no diferencial. Cheguei a supor que seria algum problema em algum coxim, mas não tem nenhum tipo de vibração nem barulho constante, só ocorre ao pisar ou soltar o pé do acelerador mesmo, tipo um soquinho. Não achei nada sobre isso na net, sabe dizer se é normal do AWD?

[@arthur88888888888888]

No meu já aconteceu algo parecido umas 2x (em uns 7 anos que o tenho) e nessas 2x tive que freiar bruscamente logo após uma aceleração.

[@lucasoc]

@@arthur88888888888888 eu levei na oficina e identificaram que há alguma folga na homocinética da roda esquerda, mas não chegou a danificar e aparentemente não tem nenhum prejuízo para o funcionamento do carro. Como é algo que me incomoda pouco, deixei como está, acharam melhor não mexer, porque teriam que desmontar o semieixo. Enfim, é um barulho quase imperceptível, então estou apenas monitorando. Por ser um barulho metálico muito parecido com o do diferencial, de dentro do carro é difícil distinguir. Um colega meu notou no dele tbm. Como é quase imperceptível, muita gente nem nota, até porque o isolamento acústico do carro é muito bom e se você liga o som então, não vai ouvir mesmo.

[@ANDRE-eb7ov]

qual nome dessa lanterna

[@lucasnatanael8989]

O seu quando coloca no D parado da um tranco ?

[@MegaRoger1999]

O meu da, n sei o quanto é normal

[@welthonsantos660]

Boa noite amigo...tenho um fusion v6 e ele sempre faz isso sempre quando estou com ele em movimento ‘isso é desconfortável...isso é normal de um a WD amigo???

[@welthonsantos660]

Só um grande fã do fusion mas esse aWD acabou o carro 🤦🏻‍♂️eles deveriam ser como os aziras verdadeiros tanque de guerra ...infelizmente não eh 😔

[@eugeniopereira7869]

Bom dia pelo que eu entendi esse carro nao aguenta pau? É um 6 caneco melindroso???