Hallo liebe Oldie Freunde!! Wie schon im Film von Stefan gesagt wird, ein schönes Autochen, mit Charme, mit Ecken und Kanten. Wie immer ehrlich vorgestellt. Damals das Filmauto von Danny Wilde in der Serie DIE ZWEI, nur in rot damals. Man muss aber in dem Fall wirklich wissen, möchte ich ein perfektes Note 2 Auto oder ein Auto was gefahren wurde, wie auch sehr schön erklärt wurde. Über den defekten Drehzahlmesser, die kleinen Lackschäden, die kleinen Bordsteinküsser der Felgen, die kleinen Blasen über den Instrumenten, den Riss im Tankdeckel, den kleinen Chromverlust an der vorderen Stoßstange, und die rutschende Kupplung kann man sich ja mal mit Stefan bei einem guten Kaffee oder einer Cola unterhalten. Danny Wilde lässt grüßen. Wenn jemand ein Fahrauto sucht und es auch richtig benutzen will, mit Sicherheit eine gute Wahl. In diesem Sinne vielen Dank für den schönen Dreh bis bald Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Das Ferrari Emblem am Heck wurde aber nachträglich montiert... die Bezeichnung 246 GT = 2.4 l Hubraum 6Zyl. 206GT= 2.0 l Hubraum 6 Zyl. Gebaut wurde der 246 GT bis 1974. Der 206 GT war übrigens teurer als der 246 GT. 1975 gab es noch einen Nachfolger mit anderer Form: Den 208 GT4 2.0 l Hubraum 8 Zyl. 4 Sitze. Später wurde dieser offiziell als "Ferrari" verkauft...
Hallo Stefan, danke für das tolle Dino Video. Man spürt förmlich die Fahrfreude. Die Form, der Sound und die Beschleunigung stehen in einer Harmonie zueinander. Da kann die rutschende Kupplung auch nichts am guten Eindruck ändern. Tolles Video.
@@lakkfatt2321 Dir ist anscheinend entgangen, dass der Dino ca. 50 Jahre alt ist? Immer gefahren und bis auf die Motorrevision nicht wirklich restauriert wurde? Ich würde den mit Kusshand nehmen.
Spät, aber dennoch. Sehr gutes Video. Vor allem ehrlich, authentisch und informativ. Hier wird nicht geschönt, sondern sehr gut sachlich informiert. Bitte weiter so.
Fein, heute morgen ein sehr guter anfang Dank Iher Präsentation . Wünsche Ihnen einen guten Abschluss und außerdem einen schönen Tag für uns alle. Ju4Ju
Die Einleitung mit dem "Hässlichen Entlein" fand ich interessant, denn a.) ich fahre ein hässliches Entlein (2CV) und b.) dieser Ferrari ist für mich bis Heute der authentischste neben dem California und einer der schönsten dazu! Ich hab ihn schon vor 50 Jahren als Traumwagen betrachtet und würde ihn heute noch wollen, wenn ich die € dafür hätte. Aber eines weiß ich auch, wenn ich einen kaufen würde, dann DIESEN gelben aus dem Film, weil er gelebt hat und kein Museumsstück ist. Ich kann den Vorbesitzer nicht nur verstehen, ich bestätige ihn, hatte bis vor 4 Jahren eine 71er DS. Sie war das "schmutzigste Auto" in unserem OldtimerClub, aber auch das einzige, das an 3-4 Tagen jede Woche gefahren wurde, ab und an eine Bürstenwaschanlage sah und ja, man soll es nicht glauben auch mit 45 Jahren eine Zuverlässigkeit hatte, die einem Neuwagen nicht nach stand und nicht mehr brauchte als einen Kundendienst im Jahr........!
Dieser Wagen fällt in der Qualität zu den sonst gezeigten Fahrzeugen stark ab. Witzig finde ich, dass Herr Luftschitz dieses Auto anpreist wie ein Rosstäuscher eine klapprige Mähre. 😜
den aufbauen lohnt nicht kommt das Ende der Verbrennermotoren werden die oldie preise krass in den Keller rutschen dann ist schluss mit oldtimern wo soll dann getankt werden ???..........
Kupplung rutscht, Drehzahlmesser kaputt, Riss im Tankdeckel, Dichtungen fertig, Farbe gelb aber ein super Auto im super Zustand 😅 ja ne iss klar, ein echter Autoverkäufer
Ich finde es immer spannend, wie Herr Luftschitz die Autos vorstellt, mit Begeisterung und immer ehrlich, zudem wirklich sehr sympathisch und gerade die Ehrlichkeit überzeugt! Herr Luftschitz, danke für die tollen Filme, ich freue mich schon immer auf weitere!☺️ Auch das Menschliche ist schön, wenn Sie sich mal den Kopf stoßen. Danke
Tja beim Thema Kupplung denkt man ber Ferrari mal direkt an 10.000 Euro. Motor muss raus usw. Aber wer ein Auto in der Kategorie kauft den juckt sowas nicht. Wie immer schöne und ehrliche Videos. Danke.
Tolles Auto. Die ganzen optischen und technischen Kleinigkeiten, nicht so schlimm. Aber die Kupplung, da muss was gemacht werden. Würde ich SO nicht kaufen.
Ich bin bereit für solchen Ferrari kaufen also bis wann habe sie bescheid für mich und 5 gänge also ich übernehme das auto und mach noch reklame für maserati und Dino würde zufrieden sein mit diesem auto würde ich noch paar km fahren ok 👌 ich warte
Der große Vorteil eines Daihatsu, dann hämmert man einfach mit der Faust kräftig auf das Armaturenbrett um den Drehzahlmesser wieder zum Leben zu erwecken… 😄
Es ist nichts verschlimmbessert, alles ehrlich, aber es ist wirklich nicht ein Cargold Auto wie man es kennt. Aber ein Auto der etwas anderen Sorte, entweder man sagt klasse oder man lässt es, ein Mittelding ist schwierig.
Ein Ferrari ein Ferrari, ein Ferrari :) Ist bei Cargold für 349.000 ausgepreist. Und als Spekulationsobjekt eine sichere Bank. Gerade in Inflationszeiten.....
Die kupplung kann ich nach machen ich kriege die von italien und sauber gemacht motor und kupplung und dann läuft das auto Dino wieder ich warte auf den preis ok schau mal bis zum nächsten mal
@@nicolematte2315 Das mit Gelb und Modena bezieht sich auf das Logo. Die Autos waren immer rot, anfangs ein wesentlich dunkleres Rot als das spätere Ferrarirot ( RAL 3024) .
Wann kann ich das auto Dino mal sehen und über den preis reden ok ich habe das auto in 70 er jahren schon mal gesehen aber Ich würde das auto gerne nehmen und würde das auch mal sauber machen die kupplung kann ich auch machen mein bruder ist mécaniquer der hat die autos hergerichtet ok 👌 ich rufe ann habe ihr schon ein preis
@@gerrymarko5893 Basierend auf dem, was man hier auf TH-cam in "Alte Schule, goldene Ära des Automobils" lernen kann über italienische Produktionen erzählt von Erich Bitter, würde ich lieber auf die guten alten Mercedes setzen. Italiener haben ein schöneres Design. Aber als Kind habe ich bei Regenwetter immer unsere Fiats mit anschieben müssen. Das war in den 70ern.... Denn in Italien hat man damals sehr seltsame Lebenseinstellungen beim Thema "Arbeit" gehabt... Mein Top-Favorite auf diesem Kanal sind deshalb die weißen Cabrios von 1970 plus Minus...
Ich bin zu friden ich kaufe das auto Dino Ferrari gelb ist gut da ist der kupplung Kabel entspannt und ich möchte die sitzen überziehen lassen und gud putzen und dann fahr ich mal wieder in dem Plastik dann hört man gut der motor der Renault alpine hatte auch solches auto mit aus Plastik blau farbe 1300 ccm3 und hat die Berge rennen gewonnen ich warte auf ihr angebot
@@lakkfatt2321 Mal wieder einer der den Sinn nicht verstanden hat. Entweder man kennt sich aus oder halt nicht, aber trotzdem alles gut. Dieses Auto wurde nicht runtergeritten, es wurde richtig benutzt, gefahren bewegt, und der Besitzer hat eine Menge Spaß damit gehabt. Der neue Besitzer hat mit Sicherheit genauso viel Spaß, aber entweder man hat’s oder man hat es nicht.
@@lakkfatt2321 4 nachträgliche Endrohre!!!! Wenn Sie keine Ahnung haben, dann lassen Sie das dumme kritisieren. Alle Dino´s wurden ab Werk mit 4 Endrohren ausgeliefert. Angefangen beim ersten Dino 206 bis zum letzten 246 mitte der Siebziger ..das ist die originale Ausführung !! Und zum Thema Kulissen-Schaltung.....man erkennt eine gute Schaltung am Dino an der sogenannten Hakeligkeit!! wenn die Schaltung nicht mehr hakelig und keine Geräusche beim Schaltvorgang ( sogenanntes Klacken macht) und sehr leichtgängig die Schaltwege nimmt, kostet es Geld bzw muss die selbige in Stand gesetzt werden, was meistens mit dem Getriebe zu tun hat. Die Kupplung sollte allerdings erneuert werden.!!! Und was ist schlimm an einem gepinselten Lackabplatzer???Machen Sie sich vorher sachkenntlich bevor Sie hier so einen Mumpitz verzapfen!!!!
@@MrMichaelvier Hallo Herr vier!! Mal endlich wieder einer der Ahnung hat und keinen Mist verzapft. Man muss wirklich sagen etwas Gescheites schreiben und die tolle Arbeit von Cargold zu würdigen, fällt manchen Zeitgenossen schwer. Deshalb gilt immer nicht kleckern sondern klotzen.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Hallo liebe Oldie Freunde!!
Wie schon im Film von Stefan gesagt wird, ein schönes Autochen,
mit Charme, mit Ecken und Kanten. Wie immer ehrlich vorgestellt.
Damals das Filmauto von Danny Wilde in der Serie DIE ZWEI, nur
in rot damals. Man muss aber in dem Fall wirklich wissen, möchte ich
ein perfektes Note 2 Auto oder ein Auto was gefahren wurde, wie auch
sehr schön erklärt wurde. Über den defekten Drehzahlmesser, die kleinen
Lackschäden, die kleinen Bordsteinküsser der Felgen, die kleinen Blasen über
den Instrumenten, den Riss im Tankdeckel, den kleinen Chromverlust an der
vorderen Stoßstange, und die rutschende Kupplung kann man sich ja mal
mit Stefan bei einem guten Kaffee oder einer Cola unterhalten. Danny Wilde
lässt grüßen. Wenn jemand ein Fahrauto sucht und es auch richtig benutzen will,
mit Sicherheit eine gute Wahl. In diesem Sinne vielen Dank für den schönen Dreh
bis bald Grüße aus Ockenheim bei Bingen Werner Fischer
Das Ferrari Emblem am Heck wurde aber nachträglich montiert... die Bezeichnung 246 GT = 2.4 l Hubraum 6Zyl. 206GT= 2.0 l Hubraum 6 Zyl. Gebaut wurde der 246 GT bis 1974. Der 206 GT war übrigens teurer als der 246 GT. 1975 gab es noch einen Nachfolger mit anderer Form: Den 208 GT4 2.0 l Hubraum 8 Zyl. 4 Sitze. Später wurde dieser offiziell als "Ferrari" verkauft...
Eine Woche ohne ein Cargold Video ist keine Woche. Es sind Monate.
Mein Ferrari-Lieblings-Klassiker, gerade in gelb! Klasse!
ich mag wie ihr schön das rote nummernschild eben schnell mit gaffa fixiert habt :)
Vorne Nissan 240 Z, hinten Opel Manta, dazwischen Toyota MR2. Interessante Mischung, ich biete 1500,- Euro mit 2 Jahren TÜV..
Schönes Video, schönes Auto, wieder einmal sympathisch vorgestellt.
Hallo Stefan, danke für das tolle Dino Video. Man spürt förmlich die Fahrfreude. Die Form, der Sound und die Beschleunigung stehen in einer Harmonie zueinander. Da kann die rutschende Kupplung auch nichts am guten Eindruck ändern. Tolles Video.
Kupplung rutscht, Drehzahlmesser i. A., Frontscheibe verkratzt, Kulissenschaltung hackelig, 4 nachträgliche Endrohre, gepinselte Lackabplatzer... geht`s noch? "Iss richtik wass zum Audofaan" - bescheuert!
@@lakkfatt2321 Dir ist anscheinend entgangen, dass der Dino ca. 50 Jahre alt ist? Immer gefahren und bis auf die Motorrevision nicht wirklich restauriert wurde? Ich würde den mit Kusshand nehmen.
Egal, ob Dino, auch andere Modelle von Ferrari aus dieser Zeit, haben ihre macken.
Spät, aber dennoch. Sehr gutes Video. Vor allem ehrlich, authentisch und informativ. Hier wird nicht geschönt, sondern sehr gut sachlich informiert. Bitte weiter so.
Danke für die Präsentation
Schöner Wagen und nicht in rot! Toller Sound, eine Fahrmaschine und nicht perfekt! Auch reizvoll...
Fein, heute morgen ein sehr guter anfang Dank Iher Präsentation .
Wünsche Ihnen einen guten Abschluss und außerdem einen schönen Tag für uns alle. Ju4Ju
Wunderschönes Design
Wunderschön 🤩
Die Einleitung mit dem "Hässlichen Entlein" fand ich interessant, denn a.) ich fahre ein hässliches Entlein (2CV) und b.) dieser Ferrari ist für mich bis Heute der authentischste neben dem California und einer der schönsten dazu! Ich hab ihn schon vor 50 Jahren als Traumwagen betrachtet und würde ihn heute noch wollen, wenn ich die € dafür hätte. Aber eines weiß ich auch, wenn ich einen kaufen würde, dann DIESEN gelben aus dem Film, weil er gelebt hat und kein Museumsstück ist. Ich kann den Vorbesitzer nicht nur verstehen, ich bestätige ihn, hatte bis vor 4 Jahren eine 71er DS. Sie war das "schmutzigste Auto" in unserem OldtimerClub, aber auch das einzige, das an 3-4 Tagen jede Woche gefahren wurde, ab und an eine Bürstenwaschanlage sah und ja, man soll es nicht glauben auch mit 45 Jahren eine Zuverlässigkeit hatte, die einem Neuwagen nicht nach stand und nicht mehr brauchte als einen Kundendienst im Jahr........!
Super Auto . Danke .
Wie immer ein gutes Video. allerdings gab es schon vor Ferrari Mittelmotor Wagen, ich erinnere nur an den Rumpler Tropfenwagen, und den Zündap Janus.
Opel hat sich für den Manta A wohl die Rückleuchten abgeschaut.
Dieser Wagen fällt in der Qualität zu den sonst gezeigten Fahrzeugen stark ab. Witzig finde ich, dass Herr Luftschitz dieses Auto anpreist wie ein Rosstäuscher eine klapprige Mähre. 😜
was ein tolles Fahrzeug eine echte Superkiste
aber bestimmt wenig Platz für grosse Fahrer
den aufbauen lohnt nicht kommt das Ende der Verbrennermotoren werden die oldie preise krass in den Keller rutschen dann ist schluss mit oldtimern wo soll dann getankt werden ???..........
super car so nice so beautiful
Besser gelb als rot. "DIE ZWEI" lassen grüßen.....
Finde ich traumhaft schön, aber obenrum hat´s nen paar Aussetzer, oder?
Wie niedrig der Wagen einfach ist
Kupplung rutscht, Drehzahlmesser kaputt, Riss im Tankdeckel, Dichtungen fertig, Farbe gelb aber ein super Auto im super Zustand 😅 ja ne iss klar, ein echter Autoverkäufer
Und 10 Jahre Bergrennen gefahren, aber Motor läuft "noch" super. 😃
Ok, der Wagen hat Mängel, ist aber trotzdem spannend, ich finde Ihn gut.. stefan
Ich finde es immer spannend, wie Herr Luftschitz die Autos vorstellt, mit Begeisterung und immer ehrlich, zudem wirklich sehr sympathisch und gerade die Ehrlichkeit überzeugt! Herr Luftschitz, danke für die tollen Filme, ich freue mich schon immer auf weitere!☺️ Auch das Menschliche ist schön, wenn Sie sich mal den Kopf stoßen.
Danke
Tja beim Thema Kupplung denkt man ber Ferrari mal direkt an 10.000 Euro. Motor muss raus usw. Aber wer ein Auto in der Kategorie kauft den juckt sowas nicht. Wie immer schöne und ehrliche Videos. Danke.
Wie Stefan sagt: „lieber eine authentische 3 als eine restaurierte 2…“ Mehr Ehrlichkeit geht nicht! ✅🙌👍🏻🙂
Wen sie den Dino verkaufen dan bin ich bereit ein Angebot zu machen ok 👌 denke mal an mich zurück ich bin bereit das auto ubernehmen
OK bis bald fur den Ferrari zu ubernehmen
Eine Heckansicht wie ein Opel Manta A.
Datt is kein Manta, datt is ein Ferrari.😁
@@arcor5012 Datt mach wohl sein.
Oder Opel GT 😄
Armaturen:: kann doch nicht sein, das da original ein billiger VDO Amperemeter verbaut war, oder??
Tolles Auto. Die ganzen optischen und technischen Kleinigkeiten, nicht so schlimm. Aber die Kupplung, da muss was gemacht werden. Würde ich SO nicht kaufen.
....das arme Getriebe...die Zahnräder... 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
OK ich bin bereit für das auto
Tres chique!
Ich bin bereit für solchen Ferrari kaufen also bis wann habe sie bescheid für mich und 5 gänge also ich übernehme das auto und mach noch reklame für maserati und Dino würde zufrieden sein mit diesem auto würde ich noch paar km fahren ok 👌 ich warte
Herrliches Auto, aber wenn man 1,95 ist, keine Chance da reinzupassen...
Der große Vorteil eines Daihatsu, dann hämmert man einfach mit der Faust kräftig auf das Armaturenbrett um den Drehzahlmesser wieder zum Leben zu erwecken…
😄
Geht bei meinem Mercedes W202 genauso
Also da muss ich doch staunen, das Fahrzeug fällt doch stark ab von der guten Qualität Ihrer sonst gezeigten Fahrzeuge? 🤔
Es ist nichts verschlimmbessert, alles ehrlich, aber es ist
wirklich nicht ein Cargold Auto wie man es kennt. Aber ein
Auto der etwas anderen Sorte, entweder man sagt klasse
oder man lässt es, ein Mittelding ist schwierig.
Ein Ferrari ein Ferrari, ein Ferrari :) Ist bei Cargold für 349.000 ausgepreist. Und als Spekulationsobjekt eine sichere Bank. Gerade in Inflationszeiten.....
Die kupplung kann ich nach machen ich kriege die von italien und sauber gemacht motor und kupplung und dann läuft das auto Dino wieder ich warte auf den preis ok schau mal bis zum nächsten mal
Also mal zur Info: Rot ist nicht die klassische Ferrarifarbe, sondern Gelb.
Warum dat denn?
Ich keinen Ferrari, sondern einen aabgeranzten Dino mit rutschender Kupplung. Aber faan mach soo Spass.
M. W. trug Ferrari traditionell gelbe Farbe. Ferrarirot war den Testarossas vorbehalten.
Woher haben Sie diesen Unsinn?
@@gerrymarko5893 stand mal glaub ich in AMS.
@@gerrymarko5893 steht für die Farbe von Modena.
@@nicolematte2315 Das mit Gelb und Modena bezieht sich auf das Logo. Die Autos waren immer rot, anfangs ein wesentlich dunkleres Rot als das spätere Ferrarirot ( RAL 3024) .
Wann kann ich das auto Dino mal sehen und über den preis reden ok ich habe das auto in 70 er jahren schon mal gesehen aber
Ich würde das auto gerne nehmen und würde das auch mal sauber machen die kupplung kann ich auch machen mein bruder ist mécaniquer der hat die autos hergerichtet ok 👌 ich rufe ann habe ihr schon ein preis
OK ich nehme das auto Dino die leute haben mit der Mercedes angst zu fahren aber dieser Ferrari der muss gefahren werden ok 👌 machen sie mir ein preis
Ferrari? Das ist ein Dino, kein Ferrari.
Richtig
@@rudi1616 Dino war eine eigene Marke.
@@gerrymarko5893 Basierend auf dem, was man hier auf TH-cam in "Alte Schule, goldene Ära des Automobils" lernen kann über italienische Produktionen erzählt von Erich Bitter, würde ich lieber auf die guten alten Mercedes setzen.
Italiener haben ein schöneres Design. Aber als Kind habe ich bei Regenwetter immer unsere Fiats mit anschieben müssen. Das war in den 70ern.... Denn in Italien hat man damals sehr seltsame Lebenseinstellungen beim Thema "Arbeit" gehabt...
Mein Top-Favorite auf diesem Kanal sind deshalb die weißen Cabrios von 1970 plus Minus...
Wir waren damals better da hat keine Probleme mit dem klauen jetz habe die leute angst sie kriegen das auto Dino geklaut
Mit´m Dino im Chiemgau...Salzburger Land usw..... besser geht nicht.....
Ich bin zu friden ich kaufe das auto Dino Ferrari gelb ist gut da ist der kupplung Kabel entspannt und ich möchte die sitzen überziehen lassen und gud putzen und dann fahr ich mal wieder in dem Plastik dann hört man gut der motor der Renault alpine hatte auch solches auto mit aus Plastik blau farbe 1300 ccm3 und hat die Berge rennen gewonnen ich warte auf ihr angebot
Schön aber leider nur für kleine Menschen.. Tacho kaputt?
👎👎👎
Das Auto hat "Charme"??? Diesen Zustand nenne ich ganz einfach, es ist "runtergeritten". Nun soll es auch noch das große Gelde bringen......ja ja
man kann immer sprechen, wir sind ja ganz offen..stefan
@@CargoldCollection Kupplung rutscht, Drehzahlmesser i. A., Frontscheibe verkratzt, Kulissenschaltung hackelig, 4 nachträgliche Endrohre, gepinselte Lackabplatzer... geht`s noch? "Iss richtik wass zum Audofaan" - bescheuert!
@@lakkfatt2321 Mal wieder einer der den Sinn nicht verstanden hat.
Entweder man kennt sich aus oder halt nicht, aber trotzdem
alles gut. Dieses Auto wurde nicht runtergeritten, es wurde richtig
benutzt, gefahren bewegt, und der Besitzer hat eine Menge Spaß
damit gehabt. Der neue Besitzer hat mit Sicherheit genauso viel Spaß,
aber entweder man hat’s oder man hat es nicht.
@@lakkfatt2321 4 nachträgliche Endrohre!!!! Wenn Sie keine Ahnung haben, dann lassen Sie das dumme kritisieren. Alle Dino´s wurden ab Werk mit 4 Endrohren ausgeliefert. Angefangen beim ersten Dino 206 bis zum letzten 246 mitte der Siebziger ..das ist die originale Ausführung !! Und zum Thema Kulissen-Schaltung.....man erkennt eine gute Schaltung am Dino an der sogenannten Hakeligkeit!! wenn die Schaltung nicht mehr hakelig und keine Geräusche beim Schaltvorgang ( sogenanntes Klacken macht) und sehr leichtgängig die Schaltwege nimmt, kostet es Geld bzw muss die selbige in Stand gesetzt werden, was meistens mit dem Getriebe zu tun hat. Die Kupplung sollte allerdings erneuert werden.!!! Und was ist schlimm an einem gepinselten Lackabplatzer???Machen Sie sich vorher sachkenntlich bevor Sie hier so einen Mumpitz verzapfen!!!!
@@MrMichaelvier Hallo Herr vier!!
Mal endlich wieder einer der Ahnung hat und keinen Mist verzapft.
Man muss wirklich sagen etwas Gescheites schreiben und die
tolle Arbeit von Cargold zu würdigen, fällt manchen Zeitgenossen schwer.
Deshalb gilt immer nicht kleckern sondern klotzen.