Bom serviço. Feito no critério. Tenho somente algumas dicas: 1- alongamento da barra panhard em 2cm, isso corrige o deslocamento do eixo trazeiro para a esquerda. 2-rebaixamento de 3cm da base de sustentação da barra estabilizadora dianteira, pode ser feito em aço em forma de forma peça de dominó,a peça 01 do dominó, com os dois furos para passar os parafusos, que agora devem ser maiores. Isso corrige a posiçao de funcionamento da ponta da barra trazendo-a de volta pro centro da roda, evitando que esbarre em flexiveis, coifas ou no próprio pneu dependendo da medida usada. No mais parabéns pelo vídeo
Nossa, montei na minha io a 4 anos o lift na frente sem nada só os calços lá encima no amortecedor, e as molas traseiras mandei esticar as originais no Alonso as 2 polegadas, montei as molas e pronto, nunca tive problema...
Só achei que os alongadores dos amortecedores traseiros ficaram em posição errada. Os parafusos paralelos iram promover efeito de jumelo e o amortecedor pode flexionar para baixo quando forçado
Olá, tudo bem? Boa noite! Logo vou ter de trocar a suspenção, o carro esta com pouco mais de 100.000 km Gostaria de aproveitar e elevar a suspesção, qual kit de suspenção poderia usar, mudando o miníno possiveldos outros componentes, ou seja, qual o maximo que posso subir sem ter adaptar muito o resto dos componentes, poderia ajudar-me?
Amigo preciso de uma ajuda... Vou levantar a traseira do meu fiesta com um calço de 2 polegadas , a dúvida é.. devo fazer essa peça no amortecedor com 2 polegadas também? Se poder me ajudar agradeço
Fiz o lift de 2 polegadas na minha antiga TR4 2004 porém a homocinética dava umas "estraladas" quando esterçava o volante. Acredito que foi por causa da mudança da altura. Existe uma forma de compensar isso pra que não fique forçando a homocinética???
@@leonardocechin5824 conseguiu achar? Troquei tudo na minha. As duas juntas lado roda e lado diferencial. Já mandei abrir o diferencial e nada, continua estalando a roda direita
@@MarceloOliveira-oz3pc troquei novamente o semieixo inteiro, aparentemente parou... Mas acho que a melhor solução é baixar o agregado para deixar no ângulo mais próximo do original...
Opa Um detalhe, foi aprovado pelo cliente sendo da tal maneira que o fiz ter ficado tão eficaz e macio sendo que você acha que está errado imagina se ponho o certo!
Mecânica Maxi você diz no vídeo que o amortecedor da L200 é pouca coisa maior que o original da TR4, mas é porque você comprou o modelo errado. Existe outro que é bem maior, das L200 mais antigas. E não seja ignorante, se você continuar assim ao invés de atrair mais inscritos vai apenas afastar. Não aceita crítica, não poste vídeo. Aliás, nem foi crítica ou xingamento, apenas comentei que existe outro amortecedor mais comprido. Quanto ao fato de dizer que não tem compressão, é porque você cita que este amortecedor que você instalou é turbogás, mas o amortecedor que me refiro não tem esse sistema é quando você deixa ele comprimido esta posição permanece, não há movimento de extensão.
7 ปีที่แล้ว
Eu procurei informações no fórum 4x4 e a referência que foi passada foi a que utilizei e ficou bom e serve até pra quem não quer fazer lift .
7 ปีที่แล้ว
Então auxilie quem precisa de informações, passe o código de referencia do amortecedor e sua medida do centro do olhau a olhau ok abraços.
boa noite gostaria de saber oque da pra fazer a respeito das bieletas dianteira e traseiras?tem alguma bieleta de outro carro que se já maior que a da tr4 para compensar o lift de 2¨ que de para por no lugar da original?
5 ปีที่แล้ว
Tem bieletas de vários tamanhos, porém não tenho a medida e nem a bitola do parafuso
Meu esse serviço não vai ficar legal, na suspensão traseira, o amortecedor da tr4 traseiro é de dupla ação, então vai ficar uma batedeira, na suspensão traseira.
Tenho uma TR4 2008 com lift de 2 polegadas com amortecedores de L200, está bem seca atrás, está com molas de Pampa, agora não sei se troco somente os amortecedores pelos de TR4 ou tem que trocar as molas também.
Não caiam na besteira de fazer lift no veículo. O veículo não foi projetado para isso. Tenho uma TR4 e o carro fica uma merda. Bem legal no início,mas depois uma batedeira que ninguém aguenta.
5 ปีที่แล้ว +1
Boa noite, aí que entra a experiência em mecânica, com muita observação pra colocar as peças em posição de trabalho para que as mesmas não sofram tensão excessiva!
Bom serviço. Feito no critério. Tenho somente algumas dicas: 1- alongamento da barra panhard em 2cm, isso corrige o deslocamento do eixo trazeiro para a esquerda. 2-rebaixamento de 3cm da base de sustentação da barra estabilizadora dianteira, pode ser feito em aço em forma de forma peça de dominó,a peça 01 do dominó, com os dois furos para passar os parafusos, que agora devem ser maiores. Isso corrige a posiçao de funcionamento da ponta da barra trazendo-a de volta pro centro da roda, evitando que esbarre em flexiveis, coifas ou no próprio pneu dependendo da medida usada. No mais parabéns pelo vídeo
Nossa, montei na minha io a 4 anos o lift na frente sem nada só os calços lá encima no amortecedor, e as molas traseiras mandei esticar as originais no Alonso as 2 polegadas, montei as molas e pronto, nunca tive problema...
Só achei que os alongadores dos amortecedores traseiros ficaram em posição errada.
Os parafusos paralelos iram promover efeito de jumelo e o amortecedor pode flexionar para baixo quando forçado
Parabéns, Ta se vendo q entende!
Tinha que alongar a Panhard. Se medisse a distância da parte superior dos pneus traseiros em relação a carroceria perceberia que ficou desalinhado.
Bom dia qual a mola usada atrás pois já usei a de GNV e também da courier .mas sempre sede
Estou para colocar lift de 2 polegadas na TR4 e gostaria de saber se preciso trocar as bieletas.. colocando a bieleta de duas polegadas na traseira..?
Bieleta Cresce 7 centímetros.
Tenho uma TR4 2012 quanto vou gastar para fazer esse serviço na minha?
Olá, tudo bem? Boa noite!
Logo vou ter de trocar a suspenção, o carro esta com pouco mais de 100.000 km
Gostaria de aproveitar e elevar a suspesção, qual kit de suspenção poderia usar, mudando o miníno possiveldos outros componentes, ou seja, qual o maximo que posso subir sem ter adaptar muito o resto dos componentes, poderia ajudar-me?
Colocou o errado. O amortecedor da L200 Outdoor que é maior. Esse amortecedor maior não tem compreensão, então não estende sozinho.
Alguém traduz o que você falou !
Parabéns seu trabalho.
Por favos, quando ficou em reais essas alterações ?
Att
Amigo preciso de uma ajuda...
Vou levantar a traseira do meu fiesta com um calço de 2 polegadas , a dúvida é.. devo fazer essa peça no amortecedor com 2 polegadas também? Se poder me ajudar agradeço
Fiz o lift de 2 polegadas na minha antiga TR4 2004 porém a homocinética dava umas "estraladas" quando esterçava o volante. Acredito que foi por causa da mudança da altura. Existe uma forma de compensar isso pra que não fique forçando a homocinética???
Também estou precisando essa resposta, estou com o mesmo problema...
@@leonardocechin5824 conseguiu achar? Troquei tudo na minha. As duas juntas lado roda e lado diferencial. Já mandei abrir o diferencial e nada, continua estalando a roda direita
@@MarceloOliveira-oz3pc troquei novamente o semieixo inteiro, aparentemente parou... Mas acho que a melhor solução é baixar o agregado para deixar no ângulo mais próximo do original...
Que amortecedor traseiro são esses? E a dianteira não precisa aumentar a bieleta?
Qual a mola que c usa para o lift?
Esse amortecedor e da l200 que ano e cabe na tr4 com suspencao original
Boa noite amigo. Qual o valor que você cobra para realizar o serviço que fez no vídeo? Abraço
Onde fica sua oficina
Boa tarde onde fica sua oficina
Bom dia, Florianópolis campeche
Opa Um detalhe, foi aprovado pelo cliente sendo da tal maneira que o fiz ter ficado tão eficaz e macio sendo que você acha que está errado imagina se ponho o certo!
Mecânica Maxi você diz no vídeo que o amortecedor da L200 é pouca coisa maior que o original da TR4, mas é porque você comprou o modelo errado. Existe outro que é bem maior, das L200 mais antigas. E não seja ignorante, se você continuar assim ao invés de atrair mais inscritos vai apenas afastar. Não aceita crítica, não poste vídeo. Aliás, nem foi crítica ou xingamento, apenas comentei que existe outro amortecedor mais comprido. Quanto ao fato de dizer que não tem compressão, é porque você cita que este amortecedor que você instalou é turbogás, mas o amortecedor que me refiro não tem esse sistema é quando você deixa ele comprimido esta posição permanece, não há movimento de extensão.
Eu procurei informações no fórum 4x4 e a referência que foi passada foi a que utilizei e ficou bom e serve até pra quem não quer fazer lift .
Então auxilie quem precisa de informações, passe o código de referencia do amortecedor e sua medida do centro do olhau a olhau ok abraços.
Mecânica Maxi ,o comércio de peças da TR 4 hj ta muito ruim para achar peças, pois tô querendo comprar uma 2014
Como resolve a questão dos semieixo, pois eles ficam bem fora de ângulo, forçando bastante o funcionamento dele?
A minha tem umas buchas de pu em várias partes da suspensão
Bom dia amigo o lift de duas polegadas quanto de aumento eu ganho 5 cm
boa noite gostaria de saber oque da pra fazer a respeito das bieletas dianteira e traseiras?tem alguma bieleta de outro carro que se já maior que a da tr4 para compensar o lift de 2¨ que de para por no lugar da original?
Tem bieletas de vários tamanhos, porém não tenho a medida e nem a bitola do parafuso
obrigado pela atencao
Gostaria do telefone de vcs. Quero colocar molas no meu tr4
Meu esse serviço não vai ficar legal, na suspensão traseira, o amortecedor da tr4 traseiro é de dupla ação, então vai ficar uma batedeira, na suspensão traseira.
Tenho uma TR4 2008 com lift de 2 polegadas com amortecedores de L200, está bem seca atrás, está com molas de Pampa, agora não sei se troco somente os amortecedores pelos de TR4 ou tem que trocar as molas também.
@@benonijr8145 recomenda o uso das molas de pampa na traseira? Ficou bom?
Qual mola traseira vc usou
Quanto gastou ?
Gambiarra
Não!
Adaptação, gambiarra seria amarrar com arame!
Onde é sua oficina, qual cidade?
Florianópolis sc
Não caiam na besteira de fazer lift no veículo. O veículo não foi projetado para isso. Tenho uma TR4 e o carro fica uma merda. Bem legal no início,mas depois uma batedeira que ninguém aguenta.
Boa noite, aí que entra a experiência em mecânica, com muita observação pra colocar as peças em posição de trabalho para que as mesmas não sofram tensão excessiva!
Qual o telefone?
Video Mania , Bom dia 48 999298859
E o endereço?