عندك غليان في الراديتر والقربة تفور موية ؟ ( كابرس + لومينا ) 💯
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- حساباتي واتشرف بالجميع ❤️.
سنابي : / fahad_77beauti
انستقرام : 7rv8
انستقرام اخوي الغالي تاز 🤍 بيفيدكم جميعاً : taz.2006
سبحان الله وبحمدة سبحان الله العظيم 🌹.
مو شرط لل8 سلندر سبحان الله حصلت عندي نفس المشكلة قبل أسبوع من نفس الليات المذكوره في المقطع بس على كابرس6 سلندر
لان ماعندي 6 سلندر ف مابي افتي فيه ولاكن راح اثبت الكومنت عساس اصحاب 6 سلندر ينتبهون لاهنت 👍🏼
@@1992ksa جزاك الله خير❤️
تكفى ي اخوي ابي سنابك انا فكيت سياره وبعدها صارت ترفع حرارة
السته سلندر اللديتر يجي جنب المكينه امشي مع الليات يعني؟
السلام عليكم .. لو سمحت بسألك انا أمس بدلت ماي الروديتر وتأكدت ان كل شي رجع مثل ما كان الليات والخراطيم كله راكب تمام.. لكن السياره حرارتها تزيد بسرعه والمي تفور من غطاء الروديتر الرئيسي ..ارجوك اذا عندك حل تفيدني ..جزاك الله خير
فعلاً لاحظت هالشي بعد ما غيرت بواجي اللومينا و كل ما اجي اطفي السيارة بعد مسافة اسمع صوت غليان المي
احسنت اخي و اشكرك على الشرح
متابعك من استراليا ❤🇦🇺
حاضرين الله يسعدك وشرفت ونورت يا عين اخوك ❤️.
جزاك الله خيرا على المعلومة.
وياريت تشرح لنا مشاكل عوامة بنزين الكابريس وتكاليف اصلاحها.
وكيفية برمجة اتوماتيك الانارة التلقائية لكشافات كابريس التي تضئ اتوماتيك في حالة الظلام او اليل.
وشكرا وبالتوفيق ان شاء الله
صارتلي اليومم وللحمدلله شفت المقطع وطلع صح🥹🥹
اشكرك ياخي♥️♥️
وانا بعد الله يلعن السباكين وبيض الله وجهك ي راعي القناة فعلاً لقيتها نفس اللي فالمقطع وبدلتها
اخوي فهد. ايضا من المسببات لنفس المشكلة. نفس اللي الي يجي تحت البوابة من الاديتر يعتبر مبرد للبوابة. الاغلب تكون يكون المسار مسدود. اي انه المياه ما تاخذ دورة. صارت في سيارة عندنا ارتفاع الحرارة. وسوينا كل شي ما لقينا حل. واخرين بالبحث الشخصي طلع معي هذا. وقمت ونظفت المجرى وبعدها الحرارة ما عاد لها طاري في الكابرس 8 سلندر موديل 2008. سويتها لاكثر من سيارة من زملائي ولله الحمد ما عاد احد منهم اشتكى من الحرارة. واكبر مسبباتها المياه العادية.
صدقت اخوي خالد ونا الغيت اللي يعني الثروتل مفصول منه اللي وشبكت له لي دايركت وريحت نفسي لان تاكل معدن الثروتل وصار مايمسك القفيز فيه وزي ماتفضلت انت السبب الاول هو الموية العاديه 👍🏼
م فهمتها هذي عندي سيارتي القربه تغلي والليات اللي شرحها مزبوطه مدري وين المشكله
ياخي سويي مقطع عن الكابرس ال ١٣ و فوق و نصايحك فيه الي يبي يشتري و
قول كيف سعر القطع و توفرها كيف و زي كذا
كثر مقاطع ومعلومات زي كذا البعض يفتقد لشروحات تغنيه عن الورش ونصبهم
جعل ربي يحفظك ي شيخ وجعل ربي يحفظ الشخص اللي عطاك النصيحه 💛💛💛
الله لايهينك ، نبي مقطع او سنابة عن حسآس السنتر لوك وين يجي مكانه وكيف فكه وتركيبه
لأن اكثر حقين الكوابرس تجيهم المشكلة ذي وتطلع لمبة بالطبلون ان أحد الابواب مفتوحة
والله يعطيك العافية ❤️ .
قدني صورت حلقه وبكره بتنزل 😹👍🏼
@@1992ksa
بيض آلله وجهك 😂 .
الله يجزاه الجنه اللي نبهك ويعطيك العافيه على المقطع .. فهد ماعنك وعن مقطع روس المكينه 😂 ومانعذرك فك روس الاس اس 2006 وامسح الراس
الله يعطيك العافيه على المقاطع اللي تقدمها .. والصراحة اني استفدت كثير من مقاطعك .. وحبيت اقولك اني فعلا لاحظت شغلة الليات في سيارتك انه فيه خطأ في تركيب اللي الراجع من المكينه واللي الخاص بالزايد من موية الرديتر بس توقعت انك عدلتها .. يالله اهم شي ضبطت الامور وبالتوفيق لك .
تحياتي
الله يعافيك يارب وبالعكس ان شفتم او لاحضتم اي شي نبهوني ماني معصوم عن الغلط وقدنا نفيد ونستفيد الله يسعدك وشرفت ونورت انفداك
الله يعطيك العافيه يا مهندس فهد 👍
والله المشكله هاذي عندي بفورد ولا عرفت حلها فحصت بكل مكان الله يجزاك خير الحراره ترتفع شي جدا بسيط والماء يغلي
الله يعطيك العافيه انا لي شهر مبهذلني الكابرس يرتفع الحراره ومغير كل شي اخر شي زقت ووقفته الله يبيض وجه الي نبهك 🤍🤍
طلع معك وش السبب لاهنت؟
فهد نبيك تسوي تسارع كابرس موديل 2006
الله يجزاك خير
اخوك احمد من الاردن اذا في مجال تفيدنه عندي مشكله بكابرس رويل 2008 v8 لمبة البطاريه تطلع على الطبلون اذا تسوي شرح بخصوص الدينمو وكم يسوه لاني دورت ما لقيت مقاطع على اليوتيوب
وكل الشكر على الفيديوهات الحشمه يا النشمي
الله يعطيك العافية.. يا ليت حل مشكلة دخول رائحة البنزين في السيارة كابرس 2006..
هل فتحات التهوية في جوانب الشنطة لها دور.
بلف البنزين
@@عاشقالوضح-ل5ق وين مكانه
معلومات ببلاش ❤️
جزاك الله خير يالفهدي ❤️
الله يعطيك العافيه يااخ فهد ياليت تذكر كمان تنسيم الهواء اذا تم تغيير رديتر او طرمبه ماء او بلف حراره
كيف انسم الهوا حق الكابرس لان يطلع فقعات من الاديتر من نفس لي المكينه
هلا ياخوي بقولك قبل سياره مايشتغلوا المروح وانا رايح الدمام ختراب عليي سير المكينه وغيرات البكرت كأنك اعرفته الصغيره يالي زي القفل الن قطعت سير وختربت هي وسير ويوم غيراتهم ياخوي بدأت المروح تشتغل بعد ماامشي ويذا وقفت بعده شغله ماتطفي إله يذا توي مشغلنه سياره بعد ماامشي تراجع تشتغل؟ هل ياخوي تشغيل المروح مفيده أو يسبب له ضرار اتمنى ترد عليي 😊 اخوك من الاحساء 😎😎😎
لا مو طبيعي ياخوي المروحه المفروض تشتغل والسياره واقفه فقط ، غير كذا المكينه تتهوا اصلن مع المشي يعني مايحتاج تشتغل المراوح وانتبه لان هذا يقلل من عمر المروحه وبتضطر تغيرها بعد فتره لانها دايم شغاله ولا تريح وهذا غلط .
واتمنى ياخ فهد 👇🏼
تسوي لنا فلوق شفراويه ، + مجرد فكره ل تطوير سلسة القناه . ومو شرط دوسات وهالخرابيط 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
الله يوفقك انا معي ابيكا ورح الغليان شكرا من القلب
الحمدلله🙏🏼
وش غيرت انا عندي ابيكا ونفس المشكله غليان
وش غيرت انا عندي ابيكا ونفس المشكله غليان وانتفاخ الليات
حتى انا افيدنا يا راعي الابيكا ايش غيرت صارتلي ذي المشكلة
الله يعطيك العافية انت والي شار عليك بحل المشكلة ويجزاكم خير
افخم محتوى👍🏼💙
في موضوع ثاني .. انا واجهتني مشكلة صغيرة معاي كابرس 6 سلندر بقول حلها.. الحل حق اللي يغير موية اللديتر ثم بعدها السيارة ترفع حرارة هذا طبيعي لين تزود النقص كل مرة لمن تبرد السيارة فك الغطاء وزود موية وخليك على الموية الأصلية 50/50 بدون اضافات وبدون ماء مقطر
اخ فهد 🙏🏽😩
وربي انا نفس المشكله الان اعاني منها ،
وباسوي طريقتك 👌🏽💪🏽
عوافي يرجال كلنا نغلط ويمكن خير لك ، يمكن كان يصيرلك مشكلة اكبر فالرديتر او الحرارة وتسببلك مشاكل فأشياء ثانية فجت ذي المشكلة علشان تغير الرديتر و الغطاء ،
كل شي له حكمة اكيد،،،
وسلمت يوحش عالمقطع 😍
الله يوفقك
حاضرين الله يسعدك وصدقت والله لعلها خيره وشرفت ونورت ي عسل 💛.
@@1992ksa 😍😍😍😍
الله يجزاه خير المتابع
الله يجزاك خير
فهد انا صارت معي المشكله هاذي حرارة الموتر طبيعي يهرب مع القربه اذا طفيت السياره اسمع صوت غليان غيرت غطاء الرديتر وضبط معي
نفسي بالضبط معي كابرس ٢٠٠٦ ٦ سلندر كان يوم امشي فيها واجد واجي اوقفها اسمع صوت غليان وتفتفه تجي من الديتر وخليت السياره تبرد وغيرت الغطاء ولي على السالفه ذي ٣ شهور والامور سليمه الحمدلله
@@صالح-ظ8ذ لو اقلك غيرت مكينه موستنق بالسبب ذا 🌚
تأكد كذالك من الر صاص بالكنداسه تراه يضغط المكينه ومع الوقت يادي إلى خراب الغطا في فتره بسيطه وسريعه وذالك لأن الرصاص عمره الافتراضي انتها فيسكر خروج العادم ويجعل المكينه حرارتها عاليه بشكل غير ملحوض عيوب الازاله الصوت بيفرق حاجه لاتذكر والبنزين بيصرف حاجه بسيطه العزم بيقوى
كذالك فيوز المراوح تأكد منها
السلام عليكم عندي ازرار الطاره مو شغاله كابرس 2008 لمبات الطاره متأكد شغالة جربته في سياره تاني شغاله
الله يعطيك العافية يا احلى شفراوي
انا موتري 2005 سته سلندر اذا ماشفت المويه كم يوم ترتفع واذا فتحت الغطاء شوي اسمع المويه تغلي مدري المشكله نفسك ولا لا
ياخي عندي حراره بكابرس ٦سلندر تحتر السياره ولالعلم هل هو بلف الحراره او المراوح اذا مشت السياره وعندي لي ينتفخ اذا احترت السياره ولاكن لايسبب حراره الي اذا انتفخ علمني الله يجزاك خير وللمعلومه ان فك بلف حراره كابرس ٦سلندر لازم تفك الثلاجه حقت البخاخات
عندي اشارة low trac عالكابريس ltz 2002 عند مؤشر الحرارة
ماذا تعني مع اني مغير رديتير جديد
ارجو الاجابة
السلام عليكم
نفس المشكله صارة معي طلع غظاء الرديتر
لومينا ٢٠٠٦
V6
وانا بعد قبل يومين صارت معي النترا 14 بسبب غطاء الرديتر
انا عندي كابرس لمن افتح غطاء الرديتر يصر كله هوا يطلع الماء بره والحراره براده واذا قفلت الغطاء الحراره ترتفع وطلع صوت الرديتر زي الطقطقه من جهت اليمين ماني عارف المشكله غيرت طرمبت الويه والبكرات كلها سليمه
جزاك الله خير
الله يجزاك خير ويبيض وجهك ويستر عليك
عزيزي اريد اعرف العلاقة اذا قمت انا بملئ دبة ماء ماسح الزجاج الامامي اصمع خرير الماء في الدبة التي تغذي الراديتر فاذا وضعت الماء لدبة ماسح الزجاج اسمع صوت وخرير في الدبة المغذية للراديتر
انا يا فهد غيرت الطبه الي فوق بسبب انه انكسر فيه حق الهوز نفسه والليات شيكت عليها نفس عندك بس اذا جيت من مشوار واسمع صوت غليان بالرديتر والسياره مافيها حراره بس بديت اسمع غليان
مشاء الله كفيت ووفيت .. عندي سؤال . الـ MP3 يشتغل اذا ركبته انا في المدخل اللي في التكايه لني بشتري نوعيه غاليه وخاف ميشتغل وتورط فيه وبس 💜
ايه يشتغل لانه بيشتغل على موجة الراديو
@@1992ksa يعني يشتغل على كابرس ٢٠٠٨
@@Brhoom_3N
انا شغال معي وحاطه بالمدخل حق التكاية وشغال زي اللوز ع الراديو
مجربها ع كابرس 2007 , 2009
@@ia5v اشتغل عندي بس يطلع صوت مع المشي زي الونين من السماعات
ليس المشكله من الليات المشكله من المراوح مع العلم ان المراوح تشتغل على الواطي
ولاتشتغل على السريع ومؤشر الحراره كويس بس فيه فوران للقربه
ماشاء الله تبارك الرحمن
resistor fan
مبرد المقاومه..والافياش..قد يكون أحد الاسباب
بس ياحلو معروف الهوز او الي الي كالع من المطاره الجربه لابد توصل الى وصله الي جنب غطا الراديتر وشكرا
ممكن تذكر لنا سعر القطع ونوعها 👍
بيض الله وجهك يوم تبيض وجوه
طيب اخوي انا مثل مشكلتك والقربه تطفح ماء وتنقص بس مافيه حرارة ابدا .. سيارتي جيب كيا 6 سلندر
المشكله من المراوح ماتشتغل على السريع خصوصا اذا الكمبرسر مايشبك
طيب ياخوي انا نفس مشكلتك بس الكابرس٢٠٠٤ ومو متأكد وين مكان حق القربه
اتمناء انك ترد لأن الموتر يصخن معي بعد ما غيرت اللديتر واتوقع اني عاكس اليات وماني متأكد
عندي نفس المشكله في شفر كروز 2011
انا عندي مشكله في الريديتر الماء ينقص كل اسبوعين كذا و الخرطوش الي فوق يتصفط مع العلم السياره ماتتحرك كثير ياليت تفيدوني
افحص الرديتر من الجزء السفلي وحاول تركز لأنه صعب أكتشافه
انا معي كابرس امشي عليه تقريبن من ٤٠ الى ٥٠ الحراره ماترتفع بس اسرعه عليه اتعده ٨٠ نرتفعع الحراره وبعدين تنزل وترتفع وتنزل كذالك اذا مشين عليه.سرعه ٤٠ وتحت متيرتفع ابد او افر عليه سعات ماترتفع
ايش طلعت المشكلة ؟
نفس المشكلة أعاني منها
هذا حساس الحراره اذا انبير الحراره يلعب واذا المراوح تقعد شغاله على اعلى شيء
للحين ماحليته المشكله
انبير مايلعب
جزاك الله الف خير 🌺
والله حتا انا اخطيت فيها وجاء واحد شافها قلي شذا و غير اماكنها لي فدقيقه
السلام عليكم أنا عندي كابرس 2013 إذا صبيت موي ه بالقربه نهرب من تم نحن ماهو السبب
ياباش مهندس،، معي كابرس،،، امس خرت القربه،،، ايش تتبدل ولا ليات،، لاني غسلت المكينه بالماء القوي وبعدها صارت هذي المشكله
لوسمحت يـ عيني معايي كابرس 13 عندي المكيف ب النهار يطلع هو حار و الليل شيكت على الفريون فل تعرف ايش المشكله لوسمحت؟
احسنت ياغالي ❤❤❤❤❤
انا عندي نفس المشكله ان القربه تغلي وتطلع مويه والليات شيكت عليها صحيحه والرديتر جديد وعلبه الفيوزات تمام هل تتوقع من حساس الحراره لان المراوح ما تشتغل الا اذا شغلت المكيف وأحيانا تشتغل بدون مكيف واحيانا لا
كيف حليت المشكلة ؟
@@basilfager2429 من المراوح مره تشتغل ومره ما تشتغل غيرت الكتاوت من علبه الفيوزات وضبطت
السلام عليكم .. فهد اريد اتواصل معك من شان ملاحظات بالكابرس ارجو التواصل . راسلتك بالسناب
بيض الله وجهك ماقصرت
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم
استمر يا وحش نبغا المقطع الجاي قومه ولا تسارع
ودي لاكن الوضع مايسمح عاد انت تعرف ليه 😹✋🏼
@@1992ksa من اول تسارع تم القبض
السلام عليكم ..اخي كيف الحال..انا ايضا نفس المشكله وغيرت كل شي ذكرته ماعدا الردرتير مع العلم سيارتي ماشيه 80 الف شفروليت اوبترا ومشكلتي بعد ان امشي مسافة اكثر من 10 كيلو بسرعه واتوقف لأتأكد من الماء بالردتير وعند فتح الغطاء تبدأ بخروج الضغط ثم بكب الماء المغلي ...اخر مكانيكي كنت عنده اخبرني انه المشي الطويل يسبب هذا الغليان ولايوجد عندي مشكله ...هل هو طبيعي والكلام سليم؟
بالنسبه للغليان عموما اذا كان حرارة مويا الرديتر فوق 100 بيصير غليان لإنها درجة غليان المويا اما اذا كانت تطلع من القربه ف اكيد عندك مشكله في الليات حتى لو كان واحد فيهم مسدود او مكبوس بطريقه خطأ والكابرس اعلى شي يوصله والمراوح على السرعه الاولى والمكبف طافي 105 وبعدها تشتغل المراوح ع السرعه الثانيه وتنزل تقريبا الى 89 اما اذا المكيف شغال وانت واقف ما تتعدى 92 ( على بلف وكاله وبرمجة وكاله )
غير صحيح 105 برمجة وكالة تشتغل السرعة الأولى وتنزل اعتقد لين 95 حولها بدون مكيف
مع المكيف تكون المراوح شغاله وتكون على 93 الى 97 واذا قربت 100 او الجو حار تشتغل السرعه الثانيه
بالخط مكيف ولا بدون 89 الى 92
اما درجة حرارة الماء العادي 100 بس ماء الرديتر ماتغلي تتحمل الى 130 حولها يجي مكتوب على العلبه
الله يعطيك العافيه
جزاك الله خير وربي كفو استمر يغالي
انا عندي مشكلة اعاني منها في كابرس ٨ سلندر وهي ان فيه ضغط قوي لدرجة فجر علي طبة رديتري القديم وطبة رديتر جديد م صار له ١٠ ايام والمشكلة ان عداد الحرارة عندي ماكان مرتفع وملاحظ انا اوقات انه العداد مايوصل للحرارة الطبيعية بس نازل عنها بخط كذا او خطين واوقات يرجع لطبيعته.. غيرت بلف ولكن نفس الوضع مافاد الضغط مستمر والعداد مو ثابت . احد يفيدنا عن الموضوع ذا لو تعرفون وش ممكن يكون حلها لإن الميكانيكي يقول رؤوس المكينة المشكلة
الغالي عندي مشكله لومينا ٢٠٠٩ اس سته سلندر لحد الحين ما حد عرف شو المشكله
لما امشي الار بي ام يلعب تحت فوق والسياره ابد ما تعطي بور وتصرف بترول بصورة غير طبيعيه ممكن حل
نفس المشكله
انا عندى نفس المشكله فى سيارة كروز .
تخرج المياة ولازم اشغل المكيف علشان يبرد المياة وما تخرج من القربه .
شكيت فى المراوح بس تشتغل كويس على السرعتين .
واحساسات .
والرديتر .
وغيرت بلف الحرارة.
وتاكدت ان الطرمبه ووش السلندر تمام .
مش باقى غير تبديل اماكن الليات وان شاء الله يكون على يدك الحل .
تحياتى لك اخ فهد
بارك الله فيك
يا اخوان بالله ابي احد يدلني على مقطع طريقة تغيير رديتر كابريس ثمانيه سلندر ٢٠٠٦
القربه تطبخ والحرارة نص السبب؟
مع العلم أنها ماترتفع الحرارة لاكن تطبخخ
ودرجة الحرارة عندنا ٢٠
@@فارس-ح5ه هل انت تستعمل ماء عادي ؟؟
وش طلع السبب بالله ، عندي المشكله حالياً والموتر توي شاريه حراره ماترتفع والماء يغلي
وش المشكله اخوي فهد من عكس الليات
صارت معي امي والحراره ممتازه لكن القربه الاضافيه طلعت المويه وتبخير قوي واصوات كابرس٢٠٠٦
وين اختفيت من سناب ماتنزل فهد
سلام عليكم
اخ فهد انا عندي كامري استخدام أمريكي سته سرندل... غيرت غطاء الرديتر.. وغيرت بلف الحراره.. ولاحظت ارتفاع الحرارة أثناء الوقوف وعند السير تنزل لمعدل الطبيعي.. ولكن بعد إطفاء المحرك.. اسمع صوت غليان الماء وتسريب الماء من القربه. َفما الحل
كيف حليتها ؟
اهلا بك...طلع السبب الهوز اللي طالع من قربة الرديتر إلى الرديتر فيه شق
ياخوان انا المويه تغلي بس الحراره ماترتفع هل تسبب مشكله ؟
طيب انا عندي نفس المشكله لكن ليات الراديتر مافكيتها كيف اعرف المشكله وين ؟ معا العلم راعي المحطه حق الزيوت قالي عندك البلف يحتاج له تغير
بلف حرارة خربان تحصل عليه تراكم صداء
شباب اريد اشتري كابرس موديل ٢٠٠٨ هل فيه مشاكل . أسمع ناس يقولون فيه مشاكل ف الجير هل صح هذا الكلام
انا كان معي لومينا الاربع غيارات عذبني خراب لجير الكلتشات م يتحمل ضغط لمكينه ف افضلك اذا لك نيه خذ موديل 2009 و فوق بحكم جيرهن 6 غيار
@@محمدالرقادي-ث5س شكرًا اخي . الحين اكابرس و لومينا ٢٠٠٩ ما فيه مشاكل لا ف الجير ولا المكينة ؟؟
@@محمد-ت7ض9ش لا ان شاء الله بس لا بد فيه مشاكل بسيطه يعني تواصل مع صاحب لقناه بالنفس على اي تطبيق و بيفيدك من الاف الى الياء و موفق خير ان شاء الله
@@محمدالرقادي-ث5س اشكرك اخي
@@محمد-ت7ض9ش العفوا حبيبي🖤
صحيح صارت معايه
قبل اسبوعين غيرت الخرطوش التحتاني عند محل الاديترات وبعد ما طبق اختلفت السيارة
لاكن عندي مشكلة ثانية المراوح تشتغل إعلاء درجة والسيارة باردة وش السبب ؟
طيب وش سويت عشان تنحل المشكله لني زيك انا غيرت الخرطوش الي تحت وبدت ترتفع الحراره مادري ليه
السلام عليكم
انا عندي مشكله المويه تروح من القربه واذا فيكت اللديتر مافيه مويه
غيرت الغطا
السياره كابريس 2007 سته سلندر
يوم غيرت الغطا انحلت المشكله ؟
عندي ارتفاع الحراره والمروحه صوتها عالي ومادري ايش الحل
عندي الانترا نفس المشكلة
السلام عليكم
كيف اقدر اتواصل معك
معي تشارجر 2007 وعندي نفس مشكلة الحراره تنصحني اسوي الحركه
حياك سناب وعطني مشكلتك بالتفصيل
السلام عليكم.. تكفون ابي دكتور مختص لحراره الكابرس جده او مكه ياليت تفيدون اخوكم
معلم ايش دكتور تبغا تعالج انسان
@@احمد-ع3ن4ك عالجته خلاص.. الكابرس بالنسبة لي أكثر من انسان واخ ورفيق درب😎🤍
@@Aaafggghhjjjj بتوفيق اخي ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
مساكم الله بالخير ي شباب اللي عنده خلفيه استفسار بسيط الهوز اللي قال عنه فيه عكفه يوصل للمكينه فيه حديدة مشبوكه به الحديده َش اسمها لاهنتم
وش نوع الرديتر اذا تكرمت تايواني ولا ايش وشكرا لك
صيني
السلام عليكم
يعطيك العافية
قبل شويه مغير رديتر بنفسي
عندي كابرس 13 مختلف عندي مكان الهوز العلوي يجي عكس مكانك ..
وزي ما تفضلت اللي الصغير اللي يروح للقربه يكون فوق لان اصلا فيه فتحه صغيره بنفس مكان الغطا فوق عشان لازادت الموية ...
المهم بعد سويت هذا كله طلعت القربه تهرب 😂
انا مشكلتي باختصار اللي السفلي صار يلصق وضعف وغيرت الرديتر وكان في نقص .. قلت بدل ما اطفش اخذت لي اصلي جي ام ب 210 ريال وفكيت الكوع صنفرته وطبقته بدون سيلكون .. و بكره اعطيكم التفاصيل ..
معلومة كمان شفت الغطا عندك مايل... الغطا قفلته لها وزنيه لا تزيدها .. اول ما يقفل لا تزيد لانه يلف بقوة وكذا لخبطه .. ركبه من البدايه موزون لين يوقف ويتعدل شكله بحيث ما تزود لف .. لانه يقبل بقوة ومش كويس كذا
والله اعلم
طيب و لومينا 6 سلندر يشملها الكلام؟
ايه نعم
I don't have a great
المشكله القربه فيها تنسيم
اول
اول تعليق
انت وين لكيت هاي الكلاوات
وين الحل بالفديو
واضح ف المقطع 👍🏼
القربه تهربب مويه من تحت 8سلندر