欧州車のような乗り心地にカスタムする！30プリウスLグレード
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ค. 2024
- 『プリウスはたくさん走っているから乗りたくない』これは30プリウスが爆発的に売れてから耳にするようになった言葉ではないでしょうか。ただ、実際に30プリウスに乗っている方はその『良さ』を実感している場合も多く、『自分だけのプリウス』に各部をアップグレードしてきた"強者"も多かったりします。今回はそんな"強者"の中でもトップクラスのお客様のお車を紹介していきます。こちらの車両に関してはブログでも紹介しておりますので気になる方はこちらもチェックしてみてください。
『世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.1』
x.gd/vxOOM
『世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.2』
x.gd/jpV3i
『世界にたった1台のプリウスの為に。ZVW30プリウス 前期型 Part.3』
x.gd/9JYmh
『『究極のLグレードへ』30プリウス 前期型 各部のリフレッシュ Part.1』
x.gd/YlVPG
『『究極のLグレードへ』30プリウス 前期型 各部のリフレッシュ Part.2 』
x.gd/AzDZ1
『『究極のLグレードへ』30プリウス 前期型 各部のリフレッシュ Part.3』
x.gd/ax2VQ
プリウス好きが集まる有料オンラインコミュニティ『Kyoei Japan Premium』
通常のSNSでは発信していない、より深く詳しい情報発信は勿論、参加者様同士の交流を楽しんで頂くことも可能です。入会は以下のページよりお進みください。
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Kyoei Japan (プリウス専門店)
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ブログ楽しく拝見しております！
私も先日、遂に赤の30プリウスG's乗りになりました🥳ﾔｯﾀｰ
コメントありがとうございます！赤のG's良いですね！G'sは非常に完成度が高いので、きっとご満足いただけると思います。
やっぱりユーザーさんの走りに合ったカスタムをすると良いですねー。。
コメントありがとうございます。カスタムは手数よりもオーナー様にとって最適な方法や内容になっているどうかが重要だと考えています。他人からの評価よりもご自身の満足度を優先されると失敗や後悔は少ないと思います。
これはいい仕上がりですね
コメントありがとうございます。こちらの車両は当店のお客さまの中でもトップクラスの仕上がりです。
リアウイング同色、最高です。
コメントありがとうございます。ホイール等との相性が合えば抜群に良く見えるポイントだと思います！
50の愛車紹介もお願いします
いつも（？）視聴させていただいてます
30プリウスの カスタム参考になります
今度 3台目の30プリウス買ったので貴社のカスタム等参考にさせていただきます‼
コメントありがとうございます。これからも面白いプリウスを紹介していければと思いますので、よろしくお願い致します。
デッドニングは効果を即体感できますね。もはや、LグレードはラグジュアリーのLですね✨
コメントありがとうございます。こちらのプリウスは本当に高級感に溢れた乗り心地です。30プリウスには底知れぬポテンシャルがあります。
今日は髪型が少年アシベみたいで可愛いですね
コメントありがとうございます、元々癖毛なので日によって髪型が変わります 笑
アップサスにしても路面の抵抗、例えば落差のある雪道とか、デコボコ、激しいソロバン道路、坂道、わだち、何かあればハイブリッドは弱いと思う。雪国じゃないとわからないかもしれないけど。返信ありがとうございます。😊
50前期に乗っていますがどうしても振動が気になります。
サスペンションを変えれば良いのでしょうか？段差でもふわふわした感覚で乗りたいです。
コメントありがとうございます。50系は走行性能を高めために全体的に硬めでしっかりした作りになっている印象です。サスペンションの味付けやタイヤの選定などである程度変化はつけれるかと思いますが、根本的に変えるのは難しいかもしれません。
石山サンに質問があります。
30前期GグレードにGツーリングのパワステユニット移植をしたいのですがパワステコラム（コンピュータ含む）STラック等の移植だけで可能なのでしょうか？
コメントありがとうございます。以前同様のご相談を頂きたことがあり調べた事がありますが、当該部品以外にも多くの部品交換が必要になります。よろしくお願い致します。
共栄ジャパンのステッカーなどは販売してないのですか？
コメントありがとうございます。店舗やイベント出展時のみ販売しておりますが、近々オンラインショッピングでもお買い求めいただけるように準備中です。よろしくお願い致します。
うちの30もこうしたいけど雪国では速攻スタックになるし😅ストラットタワーバーと車体強度アップくらいだね。後はいいオイルを早めに入れてやることくらいかな？😅
コメントありがとうございます。最近では雪国仕様で車高を少し上げたうえでボディ補強などをおこなっているオーナー様も増えております。そういった事例なども今後取り上げていければと考えております。
BBS何インチですか？
3:47前後…スマホ画面横にすれば見えますよ。215/45の17インチだから純正ツーリングホイールと同サイズですね。
コメントありがとうございます。17インチで、タイヤサイズも215/45R17、ツーリングセレクション純正と同等サイズです。
非常に素朴な疑問
せっかくの軽量車体に デッドニングとか施したら 重量増ですよね？
バネ下軽量化で プラマイ0なのかな？
コレやるなら 同じ金額使って もっと良い車買った方が トータルコストパフォーマンス良いと思うのですが…
コメントありがとうございます。こちらのオーナー様も当初はここまでする予定は無かったそうです。やり始めると気になる部分も増え、気がつけば究極のLグレードになっていたという流れです、30プリウスはカスタムの変化が分かりやすい車種で、オーナー様もプリウスでこのようなカスタムをする事にやりがい、楽しさを感じられておられます。コストや効率を度外視した先に見える景色や素晴らしい体験はオーナー様だけの特権ですね〜。
沼っちゃった訳ですね 😂
その気持ち 分かります
以前 30乗ってましたから
いじればイジるほど 今度はココを… って気にさせる車でした
ロケットだ ミサイルだと非難もありますが 名車だと思います♪
50の愛車紹介もお願いします
コメントありがとうございます。お声がけできそうな方がおられたら作成したいと思います！