Richtig gutes Video mit sehr vielen nützlichen Tipps. Du hast ein sehr gutes Auge für Details von mechanischen Komponenten 👌👍. Dein Video vom Ultegra-Schaltwerk kann ich ebenfalls bestens empfehlen!
Sehr schön erklärt, vor allem auch die Sache mit der Reinigung, wenn man die Züge weiterverwenden möchte. Zumindest die Zughüllen halten viele Jahre, solange sie nicht von innen nass werden. Die Züge selber würde ich aber doch ab und an austauschen, zumal die ja auch nicht viel kosten.
Ich kann deinen Clips wirklich Stundenlang zuschauen Danny. Super sympatische Moderation und hilfreiche Tipps....einfach der Beste Channel für Bikes Dankeschön und mach bitte weiter so
Czesc ! Du machst einfach die besten Videos .. einfach alles was man brauch auch noch auf deutsch .. bester Bastler Kanal ich werd noch die ganzen alten alten Komponenten und Rahmen aus dem Keller meines Vaters nehmen und ein paar schöne Vintage f.moser , kogas zusammen basteln :-) und zwei modernere gestern gemerkt dass die alten ultegras zu schwer gängig sind und Zack schon das passende Video. Bester Mann
Verwende für die Züge einen Polymer Kettenschmierstoff. Ist trocken und bindet theoretisch weniger Schmutz und funktioniert bei der Paarung Stahl / Kunststoff auch sehr gut. Wenn man die Kette beim festschrauben des Zuges auf dem 2. kleinsten Ritzel belässt und das Schaltwerk so arretiert, muss man kaum noch nachjustieren.
Das Fett an den Schaltzügen innerhalb der Sti's ist 7000, 8000 oder 9100 besonders wichtig, da die Führung im Sti einen 90°Bogen macht und dort gerne der Schaltzug aufspleist.
Kann man nicht einfach den Schaltzug oder Bremszug vor der Hülle abschneiden anstatt ihn zu säubern. Dann dürfte doch auch kein Dreck in die Hülle gelangen. Oder mache ich da einen Denkfehler? Wieder mal ein tolles Video. Ich lerne wirklich viel von Dir - Vielen Dank!
Hallo liebe community eine Frage . Ich bin gerade beim Umbau meines Fahrrads und stehe vor evtl einem kleinen Problem . Ich habe eine Hydraulische Scheibenbremse und möchte diese durch eine Mechanische ersetzen . Mein Problem : Die Leitung der Bremse ist ja einfach nur verlegt ohne jegliche Spannung .Wenn ich aber einen mechanische einbaue mit bowdenzug würde ich ja diese kleine Ösen brauchen in denen die Bremszugausenhüllen eingeklemmt werden . Ich hoffe ihr wisst welche ich meine . Normal sind diese am Rahmen angeschweißt ich habe lediglich 2 für meine Schaltung gibt es eine Möglichkeit extern solche Teile anzubringen oder nach zu rüsten ?
Witzig, ich wollte gerade exakt das gleiche fragen 😅. Gibt daher +1 auf deinen Kommentar. 👍 Meine Vermutung: Die Außenhülle müsste sich auf der gesamten Länge verlegen lassen. Sprich, wie die Leitung der hydraulischen Bremse. Nicht schön, aber so würde ich es bei meinem aktuellen Umbauprojekt machen. Kannst du dazu was sagen @Danny?
Hi there Mr Supreme, danke für deine Videos, die stets detailliert erklärt sind. Mein Bremshebel (Rennrad) rechts, also für's Hinterrad, entwickelt keine Kraft. Ich habe alles ausgetauscht, sowohl die Bremsbeläge als auch das Bremskabel, allerdings rutscht das Bremskabel nach vorn und nach hinten. Es hat also Spiel, aber weiß nicht, wie man das fixieren kann. Sofer das überhaupt geht?! Womöglich übersehe ich auch etwas?! You might have a clue or any advice? Thanks in advance... PS. Bin kein Bike Crack, daher erspart mir irgendwelche ignorant beleidigenden Kommentare. Hinweise wären hingegen sehr toll, so viel dazu - ☮️ out.
Was benutzt du da genau für ein kleines Gerät, das so groß wie eine AA Akku Zelle ist? Noch nie gesehen... Ich will gerade an einem alten Rennrad aus Stahl die Bremszüge verlegen, ich habe Dura Ace BR 7700 Bremsen verbaut, aber die Bremszugbowdenhüllen passen da nur ohne Endkappen in die Aufnahmen, selbst ohne Endkappen ist da nicht viel Spiel, daher montiere ich sie nun einfach ohne, aber seltsam finde ich das schon, weisst du dir das zu erklären? Ich glaube nicht, dass es an der Bremszugbowdenhulle (von Risk) liegt. Danke auf jeden Fall für das Video
Der Gummi wird einfach wieder drübergestülpt, mithilfe etwas Handdesinfektionsgel geht es leichter und durch den Alkohol darin verflüchtigt es sich und ist schnell wieder trocken und griffig.
Wohl eher nicht. Die Schalt- und Bremszughüllen von Shimano hielten/halten bei mir locker 20.000km, 5 Jahre, ... oder gar länger. Wichtig ist eine anständige Verlegung, saubere Kürzung, ... Bei den Edelstahlzügen öle ich mal gar nichts. Die Dinger korrodieren kaum, Öl würde nur Schmutz binden. Nichtverharzendes Fett kommt ganz dünn in die Schaltmechanik der Hebel. Die Schalt- und Bremsseile werden bestenfalls 1x zwischendurch gewechselt. Und wie oben angemerkt, nach ungefähr 5 Jahren gibt es die Kabelage mal komplett neu.
@@horstmann8035 Danke, das hab ich schon vermutet. So'n Shimano Schaltzug für 5€ erscheint mir auch schon so als ein ausgereiftes Produckt. Allerdings weiß man das auch erst, wenn man mal ein High End Produkt verwendet hat.
Dieser Perfektionismus in deinen Videos...Ich liebe es!
Ich mag sehr deine ruhige Art zu erklären!
Tausend Dank für das Video. Großartig erklärt und alles hat problemlos geklappt.👍
Super, sehr behilflich!!! Vielen Dank!!
Viel liebe für dieses tolle Video.
Danke, wirklich sehr gut erklärt, so kann sogar ich mein Fahrrad reparieren und einstellen
Richtig gutes Video mit sehr vielen nützlichen Tipps. Du hast ein sehr gutes Auge für Details von mechanischen Komponenten 👌👍. Dein Video vom Ultegra-Schaltwerk kann ich ebenfalls bestens empfehlen!
Sehr schön erklärt, vor allem auch die Sache mit der Reinigung, wenn man die Züge weiterverwenden möchte. Zumindest die Zughüllen halten viele Jahre, solange sie nicht von innen nass werden. Die Züge selber würde ich aber doch ab und an austauschen, zumal die ja auch nicht viel kosten.
Top! Video, vielen Dank dafür!
Ich kann deinen Clips wirklich Stundenlang zuschauen Danny.
Super sympatische Moderation und hilfreiche Tipps....einfach der Beste Channel für Bikes
Dankeschön und mach bitte weiter so
Super Danke. Weiter so.
Richtig gut ! Danke dir
geniales video 👌🏼
Czesc ! Du machst einfach die besten Videos .. einfach alles was man brauch auch noch auf deutsch .. bester Bastler Kanal ich werd noch die ganzen alten alten Komponenten und Rahmen aus dem Keller meines Vaters nehmen und ein paar schöne Vintage f.moser , kogas zusammen basteln :-) und zwei modernere gestern gemerkt dass die alten ultegras zu schwer gängig sind und Zack schon das passende Video. Bester Mann
Und, haste die Dinger aus dem Keller wieder fit gekriegt? Bei mir hängt auch so ein Ding in der Garage, aber ich trau mich nicht ran.
Auch wieder - wie die anderen Videos - richtig gut!! - Danke!
Herzliche danke Ein tolles Video
Daumen Hoch
Hast du auch ein Video für innenliegende Schaltzüge gemacht? Vielen lieben Dank für deine Hilfe 😊
…Liebe geht raus, Danke für Dein Video ❤️🔥
Super Video :)
Verwende für die Züge einen Polymer Kettenschmierstoff. Ist trocken und bindet theoretisch weniger Schmutz und funktioniert bei der Paarung Stahl / Kunststoff auch sehr gut. Wenn man die Kette beim festschrauben des Zuges auf dem 2. kleinsten Ritzel belässt und das Schaltwerk so arretiert, muss man kaum noch nachjustieren.
Gutes Video. Hat alles geklappt und funktioniert wieder top! Gibt es von dir auch ein Video für den vorderen Schaltzug, zum Umwerfer ?
Das Fett an den Schaltzügen innerhalb der Sti's ist 7000, 8000 oder 9100 besonders wichtig, da die Führung im Sti einen 90°Bogen macht und dort gerne der Schaltzug aufspleist.
Kann man nicht einfach den Schaltzug oder Bremszug vor der Hülle abschneiden anstatt ihn zu säubern. Dann dürfte doch auch kein Dreck in die Hülle gelangen. Oder mache ich da einen Denkfehler?
Wieder mal ein tolles Video. Ich lerne wirklich viel von Dir - Vielen Dank!
Hallo ,
Du druckst schaltzug(nicht Bremszug) und dann kommt das vom Schalter raus. ( 3:10 bis 3:15)
...ich würde gerne dein Auto, Wohnung sehen. Sicher alles Tip-Top sauber, oder? 😉
Bitte Tutorial für Ultegra 8000 ! Das gibt es nur auf englisch oder nicht ausführlich genug.
Hallo liebe community eine Frage . Ich bin gerade beim Umbau meines Fahrrads und stehe vor evtl einem kleinen Problem . Ich habe eine Hydraulische Scheibenbremse und möchte diese durch eine Mechanische ersetzen .
Mein Problem :
Die Leitung der Bremse ist ja einfach nur verlegt ohne jegliche Spannung .Wenn ich aber einen mechanische einbaue mit bowdenzug würde ich ja diese kleine Ösen brauchen in denen die Bremszugausenhüllen eingeklemmt werden . Ich hoffe ihr wisst welche ich meine . Normal sind diese am Rahmen angeschweißt ich habe lediglich 2 für meine Schaltung gibt es eine Möglichkeit extern solche Teile anzubringen oder nach zu rüsten ?
Witzig, ich wollte gerade exakt das gleiche fragen 😅. Gibt daher +1 auf deinen Kommentar. 👍
Meine Vermutung: Die Außenhülle müsste sich auf der gesamten Länge verlegen lassen. Sprich, wie die Leitung der hydraulischen Bremse. Nicht schön, aber so würde ich es bei meinem aktuellen Umbauprojekt machen.
Kannst du dazu was sagen @Danny?
Bei 7:11 man könnte es Führung oder Schaltzugführung nennen :)
Vielen Dank!
Oder, "Klugscheißmodus an" einfach Zugführung! ;)
Hi there Mr Supreme,
danke für deine Videos, die stets detailliert erklärt sind. Mein Bremshebel (Rennrad) rechts, also für's Hinterrad, entwickelt keine Kraft. Ich habe alles ausgetauscht, sowohl die Bremsbeläge als auch das Bremskabel, allerdings rutscht das Bremskabel nach vorn und nach hinten. Es hat also Spiel, aber weiß nicht, wie man das fixieren kann. Sofer das überhaupt geht?! Womöglich übersehe ich auch etwas?!
You might have a clue or any advice? Thanks in advance...
PS. Bin kein Bike Crack, daher erspart mir irgendwelche ignorant beleidigenden Kommentare. Hinweise wären hingegen sehr toll, so viel dazu - ☮️ out.
Das kleine Ding unterm Tretlager heisst: "Schaltzugführung"
Was benutzt du da genau für ein kleines Gerät, das so groß wie eine AA Akku Zelle ist? Noch nie gesehen... Ich will gerade an einem alten Rennrad aus Stahl die Bremszüge verlegen, ich habe Dura Ace BR 7700 Bremsen verbaut, aber die Bremszugbowdenhüllen passen da nur ohne Endkappen in die Aufnahmen, selbst ohne Endkappen ist da nicht viel Spiel, daher montiere ich sie nun einfach ohne, aber seltsam finde ich das schon, weisst du dir das zu erklären? Ich glaube nicht, dass es an der Bremszugbowdenhulle (von Risk) liegt. Danke auf jeden Fall für das Video
Ich nehme an, es ist ein Mikrofon...
Hallo ist das ein enormale UNiversal Schaltseil oder eine besonderes?
und wie montierst du wieder den gummigriff am brems/schalthebel wieder?
Der Gummi wird einfach wieder drübergestülpt, mithilfe etwas Handdesinfektionsgel geht es leichter und durch den Alkohol darin verflüchtigt es sich und ist schnell wieder trocken und griffig.
Sind die empfohlenen Jagwire Elite Ultra-Slick Schaltzüge wirklich ihr Geld wert?
Was meint die Community?
Wohl eher nicht.
Die Schalt- und Bremszughüllen von Shimano hielten/halten bei mir locker 20.000km, 5 Jahre, ... oder gar länger. Wichtig ist eine anständige Verlegung, saubere Kürzung, ...
Bei den Edelstahlzügen öle ich mal gar nichts. Die Dinger korrodieren kaum, Öl würde nur Schmutz binden. Nichtverharzendes Fett kommt ganz dünn in die Schaltmechanik der Hebel.
Die Schalt- und Bremsseile werden bestenfalls 1x zwischendurch gewechselt.
Und wie oben angemerkt, nach ungefähr 5 Jahren gibt es die Kabelage mal komplett neu.
@@horstmann8035 Danke, das hab ich schon vermutet. So'n Shimano Schaltzug für 5€ erscheint mir auch schon so als ein ausgereiftes Produckt. Allerdings weiß man das auch erst, wenn man mal ein High End Produkt verwendet hat.
Ich habe diese an meinem fully Bike seit 2017.
Für mich sind sie besser. Halten auch ewig. Kann ja auch nicht anders sein bei der glatten Oberfläche.
Hey cool, hast du deutsch gelernt, Danny? Lg
Der Bob Ross der Fahrradschrauber! Pft, Pft, Pft.