So far I know a German invention. Called "Staustrahl-Triebwerk". I had a science book from the fifties where they described it as a German invention. So far I know the V1 rocket was driven by these. Today it's written that a french engineer developed it. The patent Patent FR390256A have nothing to do with "Staustrahl-Triebwerk". They rewrite history of engineering.
What do you mean ,it sounds more like : Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz, so just regular german. Du Kleiner Engländer 😄
О! Пульсирующий реактивный двигатель. В журнале "Юный техник" была схема как его сделать с калильным зажиганием... А сколько Герц у вас, с какой частотой - прикидывали? И сколько килограмм тяги?
The sparkplug is only needed for startup. After a couple of seconds the combustion chamber is glowing and the plug can be turned off. Thrust is about 3-4 Kg i guess.
The Impulse Rocket Engine! The Simplest Of Designs, Pulls Oxygen From The Atmosphere And Only Needs To Carry The Weight Of The Fuel + The Rocket Itself! Super Robust, Almost Nothing Can Fail As Long As It's in The Thick Atmosphere!
Fehlt noch die Turbine mit seitlichen Wasserstrahlpumpenstutzen und Kugelmembranventil vorne beim beschleunigten Flug, auch mehrere harmonische Kugelventilkammern ineinander verschachtelt (Ventil- Membranen mit unterschiedlichen Schwingungsgewichten denkbar für maximale Strahltriebwerksumsetzung.Zusätzlich: Brennkammer mit Stahlwolle nicht Glührohrheizung.
I've heard The sound that 1970s modeling Dyna jets used to Make Used for ucontrol. Hopefully they were wearing hearing protection. It's enough to make the whole neighborhood wake up.
@@alex_ball_no_all except it is a ram jet engine that was engineered and developed in Germany early 40s and powered aircraft and V1 and V2 rockets on little bigger scale.
@@jamesdowell9676 Not! This is a pulsed but not ramjet rocket engine !!! The network has original videos (1943 - 44) German training films! The V1 had an air-valve pulse ramjet engine. The V2 had a liquid-propellant compression chamber rocket engine. Your engine is a blowtorch. It may not have much traction but it was interesting (in quantitative terms) what traction could be - it works very cheerfully !!! Maybe fix this "log" on the swing arm 1m and bring the wire and hose near the axis of rotation and put a dynamometer ???
@@alex_ball_no_all not mine and mis spoke on pulse jet. I just know some of the history of WW2 and I do believe this was the beginning of what became the ram jet designed by Heigl I believe but not sure however this still remains a engine by definition.
@@monstermarshmellow1328, kann man da einen Vergleich anbringen zu der Schubleistung von der V1 und diesem Prinzip? Oder läßt sich das nicht miteinander vergleichen? Wäre mal interessant.
@@Siebenhand_in_teufelsland на видео он наз китайский или м135 , прямоточные стоят на амеровских бомбардировщиках знаешь такие крыло чёрного цвета они у них и на гиперзвуковых ракетах , клапанные устанавливали на фау1 и первых амеровских и СССРовских крылатых ракетах .
da haste keine Not mit den Nachbarn weil die alle taub sind ... Wie viel Schub hat das Teil ? Leider kann man nirgends in Deutschland mit solchen Triebwerken mehr Fliegen weil angeblich zu laut .
No plans ;-) All sheet V2a, 1mm. From head to tail: Burning Chamber: Ø90 length 150, Cone from 150 to 50 length 110, tube Ø50 length 360, cone from 50 to 90 length 320, final tube Ø90 length 380. Intake tube Ø40 length 150, gas tube 4x0,25
@@monstermarshmellow1328 and may i ask how much thrust does it hace? I want to build a small plane to fly 😂😂 and I need to know how much push you have, so calculate more or less how many engines of those I need
@@queriotgalarza5714 I never measured, but it is not very much. This pulso is only useful to create infernal sound and warm your fingers on a cold day. The thrust/weight ratio is by far to less, to put in on an model air plane. Perhaps the ratio will be better when you make it smaller, but I won't bet. If I would build one for flying, I would rather use a construction which has a real intake valve and would use some thinner sheet metal to save weight. Something like this th-cam.com/video/kFmJUbsRdC8/w-d-xo.html
@@monstermarshmellow1328 I get it. Anyway I'm grateful for the measurements, I'm going to see to make one a little bigger and I'm going to measure its thrust and see if I can fly Thanks
Deutsche Ingineurskunst aus dem 2ten WW ,wurde zwar für die V1 entwickelt ,hätte man aber besser für was anderes nutzen können.von der deutschen Ingenieurskunst von früher ist heute nichts mehr übrig ,alles weg .
@@КириллКирилл-л5ь8у я понял, ну тогда и вопросов нет. Потому как это уже тупиковая ветвь развития. Но это может родить определенные направления прикладного!!!!! Как хобби ......,,,, ???!!!???! Да и пусть...
Бездоказательное утверждение. То же самое, что, глядя сцену растопки русской печи, самовара или бани, например, заявлять, что русские в XVIII веке живут.
@@6п45с да есть регионы России где есть 18 век. Промысловики так живут. Главное это не мешает прогрессу. А вот это немецкое прогрессу ничего нового не даёт. Вот суть. Ресурсы позволяют жить в 18 веке, на данный момент времени это роскошь!!!!!
Und Schatz was baust du ,
Der Typ: ach nichts nur eine V1 Rakete.
Nice looking pulse jet, have you checked how much thrust it's producing?
About 3-4 kg
You sure that the scale is not in lb (pounds)?
Or.... "we don't know how to measure that.... because we built it in a BARN...."
They Aren't NASA employees.
The title of this video is actually pronounced like the sound the engine is making
So far I know a German invention. Called "Staustrahl-Triebwerk". I had a science book from the fifties where they described it as a German invention. So far I know the V1 rocket was driven by these. Today it's written that a french engineer developed it. The patent Patent FR390256A have nothing to do with "Staustrahl-Triebwerk". They rewrite history of engineering.
What do you mean ,it sounds more like :
Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz, so just regular german.
Du Kleiner Engländer 😄
О! Пульсирующий реактивный двигатель. В журнале "Юный техник" была схема как его сделать с калильным зажиганием...
А сколько Герц у вас, с какой частотой - прикидывали?
И сколько килограмм тяги?
The sparkplug is only needed for startup. After a couple of seconds the combustion chamber is glowing and the plug can be turned off. Thrust is about 3-4 Kg i guess.
И в книге "Лети, модель!"
P.S. а зачем здесь калильное зажигание? Запустил, прогрел, дальше - на самообеспечении.
@@Анатолий_Сахуто Лети модель 1964 года? Была настольной книгой в детстве, да потерялась, увы..
@@ИванГригорьев-л5ы я скачал!
@@ИванГригорьев-л5ы а ещё "Ключ на старт!"
Nice looking engine!
Very loud too!
@@completionofcomplex Yes they are
The Impulse Rocket Engine!
The Simplest Of Designs,
Pulls Oxygen From The Atmosphere
And Only Needs To Carry The Weight
Of The Fuel + The Rocket Itself!
Super Robust,
Almost Nothing Can Fail
As Long As It's in The Thick Atmosphere!
В связи со сложившейся ситуацией - по экономней с газом надо. Или вообще опыты прекратить.
Das bisschen 😁 Ist Egal er hat noch Gas
Fehlt noch die Turbine mit seitlichen Wasserstrahlpumpenstutzen und Kugelmembranventil vorne beim beschleunigten Flug, auch mehrere harmonische Kugelventilkammern ineinander verschachtelt (Ventil- Membranen mit unterschiedlichen Schwingungsgewichten denkbar für maximale Strahltriebwerksumsetzung.Zusätzlich: Brennkammer mit Stahlwolle
nicht Glührohrheizung.
I've heard The sound that 1970s modeling Dyna jets used to Make Used for ucontrol. Hopefully they were wearing hearing protection. It's enough to make the whole neighborhood wake up.
Интересная штука , только реально у неё КПД паровоза .Без турбины реактивная тяга конечно даст скорость но расход у неё ой йо йой )))
Can it work by turning the intake 180 degrees, pointing to the front ?
O think so, and maybe gain thrust.
Very cool and hot.
Cheers
No because it thrusts out of both openings in alternating fashion. You can see it well at 1:35.
the honda civic going down the road at 2am
After thieves stole the exhaust parts..
@@ralphday4842 nah just shitbox sounds
Demostrando como se puede malgastar butano en gilipolleces
Akustisch und farblich ein echtes Schauspiel ! Schub ? Mal gemessen ?
Nun ja, der Vortrieb ist eher mäßig. So etwa 2kg würde ich schätzen. Die meiste Energie wird in infernalischen Lärm umgewandelt. ;-)
So,...you got some metal hot.
Ich arbeite grade an par efindungen und würde es gerne selber bauen
Почему не поставили динамометр чтобы измерить тягу двигателя???
I think they did not had one.
@@lenjan5111 Then it's not the engine! This is a high-tech log for the fireplace!
@@alex_ball_no_all except it is a ram jet engine that was engineered and developed in Germany early 40s and powered aircraft and V1 and V2 rockets on little bigger scale.
@@jamesdowell9676 Not! This is a pulsed but not ramjet rocket engine !!! The network has original videos (1943 - 44) German training films! The V1 had an air-valve pulse ramjet engine. The V2 had a liquid-propellant compression chamber rocket engine. Your engine is a blowtorch. It may not have much traction but it was interesting (in quantitative terms) what traction could be - it works very cheerfully !!! Maybe fix this "log" on the swing arm 1m and bring the wire and hose near the axis of rotation and put a dynamometer ???
@@alex_ball_no_all not mine and mis spoke on pulse jet. I just know some of the history of WW2 and I do believe this was the beginning of what became the ram jet designed by Heigl I believe but not sure however this still remains a engine by definition.
Das müsste dann das Prinzip des V1 Marschflugkörpers gewesen sein. Oder?
Nicht ganz. Das V1 hat Flatterventile, diese Konstruktion hat keine beweglichen Teile, ist innen komplett hohl.
@@monstermarshmellow1328, kann man da einen Vergleich anbringen zu der Schubleistung von der V1 und diesem Prinzip? Oder läßt sich das nicht miteinander vergleichen? Wäre mal interessant.
Незнаю что это, но на велосипед стоит попробовать поставить.
На каком-то канале видел.Правда двигатель чуть другой. Хорошо едет.
@@СашКа-б3ф Игорь Негода
Вот это дудка !!!
how much thrust? fuel consumption rate?
No, both are not known. Less thrust, much fuel, I guess.
Хороший обогреватель
И вибратор тоже хороший, поэтому пульсирующие двигатели и не ставят на технику, они трясуться так что все крепления разваливаются ну и температура...
Of course its russian
@@Siebenhand_in_teufelsland вибрации практически нет , мы пробовали на большой бпла установить , полетел ( не сразу) и аппаратуре помех не было .
хмм, может быть это от прямоточных вибрация сильная, а такой как на видео это u - образный... если вы такой-же ставили.
@@Siebenhand_in_teufelsland на видео он наз китайский или м135 , прямоточные стоят на амеровских бомбардировщиках знаешь такие крыло чёрного цвета они у них и на гиперзвуковых ракетах , клапанные устанавливали на фау1 и первых амеровских и СССРовских крылатых ракетах .
I was hoping to see it break loose and launch across the prairie.. 🤣
Это что? Прибор для громкого сжигания газа?
How to read this?
How much thrust?
Not measured, I guess 3-4kg
V2 Raketenantrieb?
Nein, ist ohne bewegliche Teile, V1 hat Flatterventile. :-)
@@monstermarshmellow1328 danke 😁👍
*Если учесть тот фактор , что после растопки аппарат работает на воде - то двигатель и конструктора нужно срочно уничтожить . А то всю воду сожгут.*
👍👍👍👍
Intake looks to be backwards....huh?
da haste keine Not mit den Nachbarn weil die alle taub sind ...
Wie viel Schub hat das Teil ?
Leider kann man nirgends in Deutschland mit solchen Triebwerken mehr Fliegen weil angeblich zu laut .
V1.....👍
I dont think it got hot enough
Puedo pedir los planos?
No plans ;-) All sheet V2a, 1mm. From head to tail: Burning Chamber: Ø90 length 150, Cone from 150 to 50 length 110, tube Ø50 length 360, cone from 50 to 90 length 320, final tube Ø90 length 380. Intake tube Ø40 length 150, gas tube 4x0,25
@@monstermarshmellow1328 and may i ask how much thrust does it hace? I want to build a small plane to fly 😂😂 and I need to know how much push you have, so calculate more or less how many engines of those I need
@@queriotgalarza5714 I never measured, but it is not very much. This pulso is only useful to create infernal sound and warm your fingers on a cold day. The thrust/weight ratio is by far to less, to put in on an model air plane. Perhaps the ratio will be better when you make it smaller, but I won't bet. If I would build one for flying, I would rather use a construction which has a real intake valve and would use some thinner sheet metal to save weight. Something like this th-cam.com/video/kFmJUbsRdC8/w-d-xo.html
@@monstermarshmellow1328 I get it. Anyway I'm grateful for the measurements, I'm going to see to make one a little bigger and I'm going to measure its thrust and see if I can fly
Thanks
Und was hat man davon ?
Es funktioniert!
Den Antrieb für eine Massen Vernichtungswaffe.
Viel Lärm um nichts
Ich verstehe deine Frage nicht...
@@lenjan5111 Für so was gibt's heut zu Tage die Spritze
Experimenting with that type of engine that close too a wooden barn...
Very dandgerous pulse jet
No, it is not dangerous, that's dramatic bullshit. Loud and hot, but not dangerous.
Good
Это что за адская машина?)))
Germany in WW2 be like:
Buzz bomb motor
So wat?
Deutsche Ingineurskunst aus dem 2ten WW ,wurde zwar für die V1 entwickelt ,hätte man aber besser für was anderes nutzen können.von der deutschen Ingenieurskunst von früher ist heute nichts mehr übrig ,alles weg .
geil aber warum xD
Ja warum denn nicht? 😂
@Linus1208 z.b. letzes Silvester, als pandemiebedingt keine Böller erhältlich waren 😎
@@monstermarshmellow1328 An so etwas dachte ich auch. Ich brauch das xD
Никуя не такой был двигатель у ФАУ 1.
Da kann kein nennenswerte Schub kommen!
Ballert aber schön, für'n Arsch!
Dann s3h dir mal den rocket man an was der damit anstellt
Шайтан труба.
Fay-1..
Что это вообще?😳
Шо-то я не понял. В какую сторону у этого пепелаца тяга, если передняя дырка свечкой закрыта?
Pois é, engraçado, tenho a impressão que estaria perdendo eficiência, mas acredito ser o contrário.
В заднюю дырку, очевидно, вернее сразу в две. Но через верхнюю тяга сменяется поступлением нового воздуха в камеру сгорания
Wtf?
Это полная жопа.
Немцы ещё 40-ми годами 20го века живут.
Это хобби
@@КириллКирилл-л5ь8у я понял, ну тогда и вопросов нет. Потому как это уже тупиковая ветвь развития. Но это может родить определенные направления прикладного!!!!! Как хобби ......,,,, ???!!!???! Да и пусть...
Бездоказательное утверждение. То же самое, что, глядя сцену растопки русской печи, самовара или бани, например, заявлять, что русские в XVIII веке живут.
@@6п45с да есть регионы России где есть 18 век. Промысловики так живут. Главное это не мешает прогрессу. А вот это немецкое прогрессу ничего нового не даёт. Вот суть. Ресурсы позволяют жить в 18 веке, на данный момент времени это роскошь!!!!!