ALPINE A110・C'EST SON DAILY !
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Pascal roule tous les jours en Alpine A110 Pure.
↓🚗↓
Pascal n'avait jamais roulé en voiture de sport auparavant. Il nous explique pourquoi cette Alpine a changé son rapport quotidien à la conduite.
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#AlpineA110 #AbonnéPoa #Poa - ยานยนต์และพาหนะ
Hello (je suis le petit observateur de cette alpine)
Toutes mes excuses pour mon explication sur le A : c’est évidement le même logo, mais selon le côté, le A penche différemment. Pas facile à expliquer face à la caméra et surtout rapidement. et oui j'ai dit 918 alors que je pensais 718. sincèrement DSL pour cette imprécision surtout que Porsche c'est encore un rêve...
Un grand merci à POA, merci Renaud. #GOPOA, vous avez dû bosser énormément sur le montage !
Pas de soucis, vous avez très bien expliquer vôtre ressentit sur la voiture c'était très agréable
Merci d'avoir partagé avec nous ton point de vue sur cette magnifique voiture et de participer aux commentaires ;o)
@@phla.2493 merci et très sympa
IPM pour AF merci pour cet arrêt sur image ;) sur le moment je me suis dis mais où il part là, il a craqué !
Merci a toi, super voiture :)
une des rares voiture actuel qui me fait rêver.
*voitures actuelles*. Demandes un Bescherelle à Noël.
Exactement
Lenso Prezole : on a dit bienveillance 😏
achete un extincteur
@@francoisbloumu7392 Et toi un cerveau ..
Cool une belle sportive Française bleue ! J’adore 😍
J'adore "15 secondes de pur plaisir sur un 50 à 90", c'est tout ce qu'on peut s'offrir aujourd'hui. Ma C2 VTS est très loin de ce bijou moderne d'A110 mais c'est aussi mon daily un peu frustré et j'ai fait avant hier 2 x 140 km d'autoroute avec une seule barrière de péage à mi parcours à l'aller et au retour et le kif c'est le 0 à 130 en sortie de péage en prenant 7000 tours sur les 3 1ers rapports puis on rentre la 4 et la 5 et on cruise. Je comprend tellement Pascal. Mais quelle voiture pour 2019... moi je la rêve avec un levier de vitesse car je suis un peu vielle école mais sinon, tout est là, puissance, légèreté, grip, etc. Bravo Pascal et POA.
Chauffard
Elle me fait très envie cette Alpine et la présentation du propriétaire me parle particulièrement bien...que d’analogies avec les propos que nous avons à propos de nos Mx5. Une auto à road trips pour découvrir la France ou d’autres destinations par les petites routes...le vrai plaisir automobile selon moi 👍
Géniale cette ALPINE A110 quelle bonne idée de l'avoir produite.
La meilleure sportive française jamais produite... 😏😎
Une future icône. 🙄😊
Petit observateur très interessant. Je suis assez d'accord avec les mots de la fin, il aurait presque fallu des aiguilles et des indicateurs à jauge pour éviter le vieillissement des écrans dans une voiture intemporelle comme l'alpine
merci bcp, j'avais un peu peur de dire ca a la fin, mais c'est mon ressenti, pour d'autres cela sera inutile
@@lonelysynth3944 C'est toujours intéressant d'entendre le ressenti de quelqu'un surtout quant il est passionné. Merci à vous
@@lonelysynth3944 Les écrans pourront être changés je pense, ça se fait déjà en after-market pour les voitures des années 2000, quand les propriétaires souhaitent une interface plus moderne. Ont peut même faire changer ses caméras de recul ! Je pense que c'est le genre d'upgrade qui est appelé à ce généraliser à l'avenir et que ça ne sera plus vu comme un sacrilège. La technologie numérique évolue bien plus vite que la durée de vie de nos voitures, c'est un fait ; il faudra bien trouver des solutions pour palier l'obsolescence rapide des interfaces sur ces nouveaux tableaux de bords faits d'écrans.
Merci ! perso, j'enleverai carrément les écrans, c'est prévu dans le manuel utilisateur... peut etre une future version, dépuillée
C'est marrant parce que c'est précisément la philosophie de Bugatti, ils ont expliqué ça récemment, ils sont contre tout type d'écran pour exactement cette raison !
Sublime... simple... sobre.... efficace
Extérieurement elle est vraiment superbe ! Par contre le tableau de bord j’ai vraiment du mal ...
sinon son propriétaire est vraiment amoureux de sa voiture, ça fait plaisir à voir 😊 !
#TeamLive #GoPOA
Faire corps avec la voiture ! C'est une MX5 française survitaminé, retour a la base de la conduite et du plaisir ! 😊
Sauf qu’une MX5 culmine à 36000€ prix catalogue.... on est deux fois moins cher qu’une alpine 😉
@@chrstphmielczarek719 bien entendu toutes proportions gardées mais c'est le même esprit 😊
Axel Thiolière elle me fait penser à une cayman je trouve
chrstph mielczarek oui mais c’est 3 fois moins bien alors !
sauf qu'une mx5 edition 30th est moin cher, plus rare, plus fiable et mieu construit et mieu équipé
Tout est dit dans cette vidéo : les 15 secondes de plaisir. Se faire plaisir en daily c’est beau. On sent la passion, comme souvent. Top. A 11:34 ok je viens d’apprendre que c’est un anneau de traquetage cet appendice sport ...
Voir une Alpine me donne toujours autant de frissons
dans toute ma vie, j'ai eu deux passions. Alpine Renaut et le Lanciia Stratus!
Malheureusement, je n'ai jamais eu l'occasion de donner l'un des deux, mais si nous avions pu avoir Alpine, je suis convaincu que j'aurais fait le bon choix!
Avec une Subaro 1300, j'ai réussi à surmonter une BMW 2002 TI lors de rallyes en Angola, si j'avais une Alpine !!
Ce monsieur a vraiment tout compris ! Plaisir simple, épuré de toutes fioritures ... quand bon goût et bon sens font un joli couple !
Toujours aussi bien ces vidéo on aura sûrement un camion un jour
J’ai une Audi TT3 230, et franchement cette alpine est juste magnifique je pense du coup changer
Magnifique voiture et superbement mise en valeur par son propriétaire et POA !
Merci bcp mais surtout mise en valeur par POA !
Belle auto et belle rencontre, merci POA!
Super essai. Merci beaucoup. C est vraiment une très jolie voiture et une marque française mythique. Félicitations à ce petit observateur fort sympathique, entouré de notre Président également mythique et de notre Porte parole Julien, ministre de l économie numérique
C’est surtout POA qu’il faut remercier. Je me suis un peu mélangé les pinceaux dans certaines explications. Le mieux c’est de l’essayer !
@@lonelysynth3944 c est un ensemble en effet, POA c est le top de la chaîne auto. Non vos commentaires étaient clairs et justes. Ça donne envie...mais pour moi cela restera un rêve
Franchement elle fait rêver cette auto, elle est sublime...j’espère que la marque perdurera dans le temps...👍 super essai en tout cas POA. Moi je rêve d’un Karmann Ghia a côté de ma xj40, j’espère que nous aurons.la chance d’en voir un dans une émission du mercredi...
Le logo est rigoureusement identique à droite et à gauche, cela se voir d’ailleurs très bien sûr la vidéo. La réflexion du propriétaire, qui dit le contraire, est surprenante!!
@@Dassaulteam justement, c'est parce qu'ils sont identiques, contrairement a son explication...
Ils auraient fait un effort que la fleche soit tjrs vers l'arrière son explication aurait tenu la route
@@Dassaulteam il semble plat, ou courbé sur un seul axe... Il est sur la trappe c'est pas sans raison
cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2019/02/alp_3791.jpg?itok=z45fMBoE
Etant propriétaire d'une Alpine A110 également 252 ch, c'est une super voiture, tu peux tout faire avec, légère, qui a une âme en plus et je rejoins totalement le petit observateur, il ce passe quelque chose a son volant ! Cest rare de ressentir cela dans une voiture ! Par contre ce qui m'énerve c'est qu'au vu du prix de l'auto, elle est accessible bien souvent a une communauté qui se la pète grave et qui se sentent supérieur aux autres ! Du genre Porschiste ! C'est le seul point noir que j'aborderai et donc pendant les rassemblement, tu sens que la classe sociale qui roule avec cela (alors je ne mets pas tous le monde dans le même panier) mais je constate que ce n'est pas du tout la clientèle Renault Sport ! C'est clairement des personnes qui hésitait entre une Porsche, cela et une Lotus a la limite ! Faisant partis de certains forums Alpine, il y a de gros beaufs qui croient tous connaître et qui se permettent de rabaisser les autres avec des airs supérieurs, une belle brochette de trou du c*l et c'est bien dommage ! Sinon elle a tout, élégance, raffinement et sportivité, c'est la meilleure voiture que j'ai conduite pourtant j'ai eu beaucoup d'autos et extrêmement puissante notamment en marque Allemande...
Une très belle sportive sur une présentation intéressante. Mais de toute façon, il faut que vous présentiez un jour la Berlinette vieille. Hein? INDISPENSABLE
c'est ultra évident ! c'est meme une quasi obligation
Encore plus belle en vrais cette petite française 👍
Je suis d'accord avec ce qui dit au début, l'Alpine c'est une voiture de sport différente des sportives habituelles, elle a une bouille... un ptit truc de différent, elle est vraiment top cette voiture
Encore une fois super vidéo, trop content d'avoir le badge fan incontournable POA que Facebook, go go go POA😍
Merci mathias. J’ai essayé effectivement de faire passer cette idée. Vive POA
quel regal cette video …. proprietaire passionné, voiture sublime (et ce bleu ! j'adore !!!) monsieur le president et julien toujours au taquet ….. super ! moi qui suis fan de porsche , je trouve pourtant cette alpine plus belle que la 718
quand a l'alpine s de 300 ch, on pourrait se dire quel a été crée pour concurrencé la 718 qui fait a peux prés la meme puissance en entrée de gamme
Une excellente voiture, une des seuls française qui me plaît énormément. Renault a vraiment réussie sont coup 👍
J’ai le kit de secours et les documents scratchés derrière le siège avant... petit gain d’espace dans les coffres. Excellente interview je l’ai acheté pour les mêmes raisons. Salutations
En effet, elle est tres attrayante, cette coupe sport. Toujours ete fan d'Alpine car meme le prof. de meca auto de Polytechnique de Montreal faisait du rallye avec une A110 de premiere generation. J'ai un cousin en France qui en avait deux A410.
Super choix et arguments pertinents...☺
Pour les jantes, il s'agit de poids "non suspendus", le gain est x9 par rapport au poids "suspendus".
D'où l'importance de gagner du poids sur les jantes.
Cela permet une voiture au comportement plus incisif...
(Si on gagne 8kg sur les 4 jantes, on aura l'impression de conduire une voiture avec 72kg de moins.)
Concernant la consommation, si C'est 9 à 10,5l/100km sur la région parisienne, c'est correct pour une auto essence de ce niveau de performances.
D'après d'autres propriétaires, il est possible de descendre en dessous des 7l sur routes tout en jouant un peu des palettes. (Mais en respectant les limitations de vitesses bien sûr.)
Ceci s'expliquant par le faible poids, la petite cylindrée et la petite surface frontale de l'A110.
c'est effectivement bcp plus clair comme ca ! merci
J'adore cette voiture et le propriétaire la décrit avec un plaisir. Ca se voit qu'il adore sa voiture et qu'il ne l'a pas acheté sans aucune raison.
Super proprio et super essai. Si un jour je dois repartir sur une sportive, c'est celle que je viserais 👍
Merci pour la vidéo se qui en on les moyens faite vous plaisir acheter la un jour peut-être il y aura des occasions abordable en vente ( on peut toujours rêver ) magnifique voiture que je ne pensais plus voire tellement il en on parler dommage pour le prix a moins de 50 sa aurait attirer encore plus d acheteur il me semble que le nouveau modèle est plus puissant certe mais plus lourds aussi 🙄
Quel beau cadeau !
bonjour,
pour le sigle alpine sur les ailes avant, simple economie, le meme moule donc moins cher...
superbe auto, j'adore.
Elle est magnifique
Une réussite à tout point de vue. Cela démontre que lorsque la volonté est là, on est capable de sortir aussi bien que les allemands.
DAILY!!!! Vous êtes trop fort en France... Sinon belle voiture et on ressent qu'il en est content.
Vraiment jolie cette Alpine, sympa de savoir que l'on peut rouler tous les jours avec.
Rouler au quotidien en Alpine, un rêve pour tout passionné !
je confirme
Superbe cette Alpine ! Presque un peu trop équipé ! Pour pa part c'est la mx5 qui m'a donné le coup de coeur.
A quand la présentation d'un 718 ? :)
PS : super voiture et super propriétaire !
4:47: là il a tout dit sur mon ressenti des voitures de nos jours...
Je suis le fils du directeur produit de chez Alpine et il m'a dit que les logos alpine avaient été mis comme cela sur l'ancienne a110 donc ils on gardé ce clin d'œil
excellent ! merci lylian
Intéressant.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Vraiment sympa cette Alpine
superbe auto conçue par des passionnés pour des passionnés
Le commentaire sur la peur des compteurs qui vieillissent, j’ai toujours pensé la même chose... Et pourtant j’adore tout ce qui est technologie etc, mais vu à la vitesse où la technologie s’ameliore, il serait intéressant de pouvoir « upgrade » ces écrans ou avoir une option « classique » avec des compteurs analogiques. Ou tout simplement, de quoi embarquer une vraie tablette comme un iPad, par exemple, avec le soft qui va avec pour une connexion adéquate ! (Comme on le voit sur certains concept, parfois même avec seulement un smartphone en guise d’écran...)
Tout à fait
Très belle Alpine, de plus en daily 👍
#gopoa #teamlive
Cette Alpine est dans l'esprit de son ancêtre, une réussite stylistique. Et Pascal est à l'image de cette belle auto, un mélange de passion et de retenue. Conduire c'est ressentir et c'est de plus en plus difficile avec les voitures d'aujourd'hui.
Seul bémol, s'il n'y a rien à redire sur le design, l'esprit et la mécanique, il y aurait trop à dire sur l'intérieur. Plus de 60'000 € pour une finition Renault douteuse, à l'oeil comme au toucher, et l'instrumentation d'une Clio ou d'une Mégane, c'est honteux.
On avait pas assez de temps mais nous aurions pu en parler des heures..
Superbe voiture, j'adore l'arrière !!!
Dommage pour le comodo année 80/90,c'est vrai que c'est pas très heureux 😂.
C'est pas les comodos qui font la sportivité
@@funkygamedu06 je suis désolé mais pour une voiture qui coûte à partir de 56000 €, avoir un commodo non stylées des années 90 je trouve ça juste dommage. Je trouve que comme d'habitude les Français ne vont pas dans les détails par rapport aux Allemands, mais ça reste une super voiture.
Cette voiture est vraiment une merveille...
Comment ne pas craquer pour cette Alpine et ressentir certaines émotions..
Je comprends son conducteur qui est hyper passionné
Une belle définition de la force tranquille 😎
Superbe ligne ! Une réussite.
Une vraie voiture de sport et elle est française, elle est belle ,légère et originale , elle est géniale
J'adore cette voiture ! Magnifique et réussie... Pour rien gâcher, elle est animée par un petit moteur qui chez nous, en Be, est synonyme de fiscalité plus douce par rapport à un flat4 ou 6... Mais par contre, je trouve qu'ils ont raté le coche niveau prix et aurait dû tout faire pour offrir une superbe voiture légèrement plus accessible que les allemandes... A prix équivalent, je pense que je prendrais un Cayman. Dommage.
Nicolas Aerts a prix équivalent tu as un cayman de base qui se fait mettre à l’ amende par cette Alpine et surtout qui sera full plastique à l’ intérieur! J’ ai fait l’ expèrience !
Oui enfin le Cayman à tarif équivalent est vraiment basique, pas franchement beau et sans options et surtout l'Alpine est au-dessus niveau perf... et sensations de conduite !
Je ne l’ai pas précisé dans mon discours dans cette vidéo mais à configuration équivalente un cayman est environ à 80/85k€ + 5k€ de malus. C’est pas neutre. Et puis je cherchais surtout une voiture pas trop raide pour le quotidien
Oui, vous n'avez pas tord !
Ne prends surtout pas un 718 4 cylindres je l’ai eu , performant mais très lassant
Bravo au propriétaire passionné et ça se sent
Un vrai bagnolard
Son auto est à son image
J’ai la même philosophie au volant
Un respect totale des limitations mais un plaisir immense au volant!!!
Ma voiture possède 290ch les gens me disent ça sert a quoi de nos jours???
Ma réponse: Je dépasse rarement les 130 km/h mais j’y arrive très vite MDR
Salut PoA! Superbe cette Alpine..Pascal..la cool attitude! ;))
Merci
100% avec Pascal. Bravo!
Merci bcp!
Super voiture. Ce serait top d’avoir son retour dans quelques années pour savoir comment elle a vieillie…
Bientôt ma voiture! 62000€ c'est une pure du coup? Ma voiture préféré du moment.
@@ValentinSupi0t Beh oui mais moi j'en ai pour plus de 65000€ pour une légende avec pas mal d'option, les taxes, la carte grise..
@@SpartanCore ben a ce prix , je garde mes sous...
@@francoisbloumu7392 si tu ne l'aime pas la voiture, pour quelle raison tu perd ton temps à mettre 36 commentaires négatif ? Ce n'est pas un reproche hein mais j'aimerais comprendre..
oui c'est une pure optionnée comme une légende. j'avais les meme sieges de la légende dans mon espace 5 (a quelques details près) et que je voulais le carbon mat. raison pour laquelle c'est une pure. mais globalement c'est exactement la meme voiture excepté l'option du caisson de basse
IPM pour AF d’accord ouai effectivement ya des options qui font même pas penser que c’est une « pure »
Superbe voiture
Magnifique cette auto en bleu de france wouaw !
C'est vrai que ca fait du bien de simplifier un peu , parceque les TAB d'Airbus ca va bien 5 minutes .
Bon là je trouve quand même que l'intérieur fait trop plastoc , pour le prix . Ou donc elle est bien trop cher .
Très belle voiture, sûrement un défi en tant que daily compte tenu des nids de poule et même
d’autruche partout dans Paris.
...sans parler des casses-vitesse /amortisseurs et autres crétineries du genre qui en détruisant les trains roulants ne contribuent pas vraiment à la sécurité routière.
La premiere petit detail de celle ci est unique
Merci à tous 😊 elle est très belle 😊
Miss France Automobile… c'est bien elle !
De 50 à 90km/h en 15 secondes, c'est pas terrible comme reprise :) Je plaisante bien sûr, très belle auto ;)
oublie le 90 km/h ici c'est 80 ..
Oui je me suis planté. Je voulais dire évidemment que j’ai 15 secondes tous les matins de pur bonheur et oui je ne mets pas 15s pour passer de 50 à 90 !
J'adore cette caisse ! Dommage que les finitions intérieures ressembles trop aux autres Renault... j'avais un capture et je retrouve plusieurs éléments (poignées, commande de la musique au volant etc...) c'est regrettable quand on veut une voiture qui sort de l'ordinaire.
Mais belle auto pour un daily en tout cas 👍😉
C’est pareil chez Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, et Mercedes. Même sans une Bugatti Chiron tu vas retrouver des éléments que tu retrouves dans une Polo. Ça permet aux groupes de compresser au maximum les coups de production. T’achètes pas une sportive pour l’apparence de ses commandes au volant ou de ses poignées de portes, mais pour le plaisir qu’elle va te procurer à chaque sortie, le plaisir de l’admirer dans ton garage.
Exactement les menus du RS Monitor de ma CLIO 4 RS TROPHY 220
super voiture la RS TROPHY !
Ce qui m'hallucines le plus c'est que le malus est moins élevé que sur un Jimny :)
C'est completement dingue effectivement. et en plus l'alpine est crit'air 1..
Pantalon assorti à la voiture ! :)
Le coup de tout mettre en option, ça fait qu'il est très dur de trouver SON occasion, donc on se rabat vers le neuf.
Appart un moteur une boite de vitesse un volant de quoi s’asseoir et des freins tu veut mettre quoi comme option qui serais que inutile
@@daytto79 Rien ne manque, je dis juste que celui qui veut acheter une occas' va avoir beaucoup de mal à trouver SON alpine: Entre les logos par ci par là, la couleur des logos, les choix des couleurs et surpiqures, les types de freins, etc… Imagine le gars qui veut les grands freins avec les logos bleus en intérieur et extérieur mais en sellerie brune avec le système Focal: il va galérer un moment, donc au final il achète du neuf.
@@leborde c'est pas la première à proposer autant d'options et choix stylistiques regarde Citroën avec les news DS. Puis tu parle d'occasion, même si avant il y avais moins d'options tu as toujours énormément de couleurs differrntes la sellerie le tissus et d'autres choses plus ou moins utile que tu choisis pas quand tu achète une occase.
Puis de toute façons sa intéresse personne (surtout les professionnels) de vendre de l'occasion.
Puis en se qui concerne le marché du véhicule d'exception elle n'aura pas le succès de l'ancienne.
Si aujourd'hui quelqu'un recherche une alpine c'est pour le nom le logo et donc le mythe mais pas pour la voiture en elle-même.
C'est pour cela que les prix atteignent des sommes astronomiques pour les anciennes même si c'est des fausses à cause des spéculations.
@@daytto79 Oui oui, je ne critique pas négativement. Je dis juste que c'est un bon moyen de pousser à la vente de voitures neuves. T'as qu'à voir les options chez Porsche… Alors que si tu veux un Honda Civic Type R, même en occasion il est assez facile de trouver celle que tu veux: t'as 4/6 choix de peintures et 2/3 packs d'options, point barre.
Le siège côté conducteur ne doit pas être installé sur les fixations les plus basses. Je le trouve un peu haut perché derrière son volant...
C'est peut être son goût personnel, mais ça m'a fait bizarre.
Faut dire qu'il faut un peu s'habituer en passant à l'A110 après l'espace. 😂
Cette Alpine est réussie tant esthétique que mécanique ( moteur issu du groupe donc économique à l' usage).
Seul bémol le tarif salé que Renault en a demandé.
A 45 000 avec l' essentiel en équipement le succès aurait été bien plus grand.
Après si on est pas à 15 ou 20 000 près ( et pourquoi non ) c' est une très belle voiture et si l' usage est journalier alors on peut sauter le pas . Elle coûtera moins cher en entretien qu' une porsche
On va pas se mentir c'est une voiture qui rend fier et qui donne envie ! Mais je me vois bien plus rouler en MX-5 car les moteurs sont atmo, la bvm est fantastique, le toit peut s'enlever et pourtant le prix est divisé par deux. Et les Jean-Michel Chrono abstenez vous, c'est pas ça l'objectif d'une voiture "simple et plaisir".
Il en faut pour tout les goûts ! La philosophie des 2 autos est complètement différente. L une est axée plaisir tranquille cheveux au vent à un prix raisonnable. Et l autre est clairement axée sur le dynamisme et l exclusivité avec une implantion moteur central arrière (250ch), un châssis propre à ce modele et une carrosserie alu... Ce qui explique aussi l écart de prix. Sans jouer les jean mi chrono, à 25000€ on a une Mx5 de base avec un 1.5 atmo de 130ch positionné à l avant... Malgré la légèreté et une boîte meca, question sensation ça reste limité pour moi... Chacun ses préférences en matière d automobile. 😉
Dav Paki Amha l’Alpine est plutôt destinée à un usage circuit car elle est conçue pour être efficace. En daily la MX5 me paraît tellement plus adaptée.. J’ai essayé une version 184cv qui ne manquait certainement pas de dynamisme et qui est vendue neuve à ~35k€, soit un tarif inférieur de 20 à 25k€ à celui de l’Alpine. Donc l’Alpine pour du circuit oui, en daily c’est vraiment cher payé. Mais effectivement c’est à l’appréciation de chacun. J’ai choisi mon camp, mais ça n’empêche en rien d’apprécier cette magnifique auto 🙏🏻
@@jonibravo9004 oui la Mx5 correspond plus à vos envies. Mais ce ne sont pas les envies de tout le monde. Au regard du travail effectué sur l architecture de l alpine, des matériaux employés et des perfs, l écart de prix par rapport à une Mx5 me paraît justifié. Ces 2 véhicules ne s adresse pas du tout à la même clientèle. Mis à part le fait que ce soit 2 véhicules plaisir, tout les opposent... Le client alpine hésitera peut être avec une cayman, une alfa 4c, lotus élise... Mais pas une Mx5. Et inversement un acheteur de Mx5 n hesitera pas avec une alpine. Des véhicules plaisir il y en a plein mais pas tous comparable. Comparer le tarif de ces 2 modeles ne sert à rien les prestations ne sont pas les mêmes...
Très belle voiture, j'adore !
Mais franchement c'est vraiment pour les passionnés de la marque, parce que à ce prix là tu peux vraiment avoir des petits bijoux.
coco jah genre ?
@@fredericberthou 50 000€ tu commences à avoir un belle éventail de choix
coco jah moi je dis qu’elle vaut son prix
L'Alpine EST un petit bijou.
Corentin Despeysses en neuf ? Pas vraiment
Plus que sympa
Je comprends pas son "petit detail" . pour moi les logos sont justement parfaitement respectueux du logo Alpine.. alors c'est pas choquant.. après que les mecs se soient demandés si il fallait changer le logo d'un coté... ben on sen fiche .. vu qu'ils l'ont pas fait..
C'est aussi ce que j'ai mis, les 2 sont identiques il a du se faire monter la tête par le vendeur :)
Oui je me suis planté dans mon explication les A sont identiques mais selon le côté on a l’impression qu’ils penchent de deux côtés differents
Genial ce proprio il a tout compris , moi aussi a 56 balais je prends une alpine a la place d une porsche
Un pro essence espace 5 tce et Alpine c'est bon ça !
Ah oui génial
Cette voiture est une merveille. Beaucoup ici comparent l'Alpine à la MX 5, si la philosophie est la même, le tarif pas du tout. Et c'est regrettable qu'à l'heure actuelle le segment des petits coupés ou roadsters " abordables " est quasiment inexistant. Alors oui, il faudrait une baby Alpine !
Le prix de la voiture est justifié par le fait qu'elle soit presque fabriquée totalement de façon artisanale.. 80 heures de travail pour une unité.
Dans le même esprit un véhicule simple qui ne consomme pas beaucoup 6,7 sp98 en usage sportif qui est décalé qui vous offre des sensations de kart qui est crit air 2 la Smart roadster brabus je suis heureux possesseurs de deux versions une brabus light et une brabus coupe xclusive. Elle à été boudé et décrié à l époque mais en fait elle était en avance sur son temps.
A votre disposition Poa pour vous les présenter.
@@stephanebourse3971 excusez moi mais en quoi la Smart roadster était en avance sur son temps? Certainement pas avec la boite robotisé dont elle dispose. (ne voyez aucune condescendance)
@@bobygrant5703 et bien sincèrement si vous demeurez en région parisienne je serai ravi de pouvoir vous rencontrer pour vous la faire essayer. En version brabus la boîte n est pas si horrible que ça. Certe elle n est pas au niveau de ce qui ce fait aujourd'hui mais elle procure tout de même un réel plaisir.
Pour information je serai au rallye de régularité le dimanche 29 septembre à Pontoise. 3 emme année de participation et à chaque fois que de questions et étonnements sûr cette voiture mal comprise à son lancement.
Pour information j ai possédé une porsche 996 targa de 320 ch que j ai revendu au bout de 4 année car trop moderne pas assez de sensations de vitesse. Amusant de 0 à 100 certe, mais en plus pas de circuit possible car risque de casse moteur dans les virages.
C était une très belle voiture une GT.
J ai failli craquer pour une 911 SC mais franchement trop vieux des sensations certes mais absolument aucun confort moderne.
La Smart roadster brabus ma séduit pour son originalité sa rareté sur les routes, la vision des ailes avant façon 911 like, sa consommation rapport au plaisir, la sensation de vitesse à 80klm/h vous avez l impression de rouler à 120 et à 120 de rouler à 160. Ce que j aime, ses montés en régime, son bruit à l intérieur qui ressemble au bruit du flat 6 sans oublier le pssht du turbo tout celà est grisant et sa vignette Crit air 2 région parisienne oblige.
Au plaisir de vous rencontrer pas pour vous convaincre mais simplement pour mieux connaître ce véhicule.
Concernant l argument en avance sur son temps tout simplement en rapport avec les limitations de vitesse et radar qui font qu avec 700ch bah ça marche mais pas exploitable en France.
Malheureusement nous ne vivons pas en Allemagne
Hello à tous, belle bagnole mais rédhibitoire pour moi la place de coffre pour faire les sorties avec madame. Je garde mon cayman 981 2.7 PDK de 2015, même philosophie dans la puissance et le plaisir de conduite (flat 6, road trips possibles,un peu moins cheap pour le même prix...)
Cette voiture semble très sympa. Mais c’est le moteur qui me dérange. Ces petits moteurs essence ne sont pas agréables à conduire et il n’est pas non plus très sobre, 10 litres pour une 2 places.
J’espère que Alpine va considérer une version électrique de ce bolide. Avec des batteries amovibles, ca serait parfait pour la région parisienne. On pourrait enlever les batteries en trop pour ne pas alourdir l’engin quand il y a peu de kilomètres à faire 👍
Voiture superbe, mais en deuxième véhicule et avec les moyens qui vont bien ;-)
simple aussi les MX5 1998/ 2006 même esprit ras du sol sensations même à petite vitesse conduite propulsion direction facile etc..
Mardi dernier, circuit de bress, une alpine a110 avec qui je tire la bourre avec ma 86 ....obligé de s'arreter pour cause " défaut injection" Cela m'a refroidis pour un tarif pareil.
Pour la A c’est juste question d’économies 😂😂😂 c’est une voiture magnifique
possible effectivement ! voire très possible.
IPM pour AF oui peut être après elle restera pour ma part la plus belle voiture française actuelle 😍 elle est belle sous tout les angles
Elle donne envie ! Les seules choses que je trouve décevantes, hormis son tarif exorbitant, ce sont des petits détails comme certaines commandes que l'on retrouve sur un Kangoo par exemple...
Aujourd'hui on peut plus conduire dans Paris : même pas de vignette Crit'Air sur le pare-brise... Et ça se conduit tous les jours : super pratique pour les parkings souterrains (ticket, visibilité, jantes etc...). Vraiment, tenter de convaincre pour faire passer ce choix d'achat comme "raisonné et objectif" c'est une grosse blague :) "On est plus serein" de la laisser sur le parking de Leclerc oui bien sûr :) Heureusement que le bruit immonde du clignotant nous rappelle qu'on est bien dans une Mégane. Ouf. "Y'a pas de petite mousse" sous le capot avant : bah non, t'as un moteur arrière l'ami ! :)
la vidéo date d'il y a quelques mois et je n'avais pas reçu la vignette crit'Air 1. que j'ai obtenu depuis bien évidemment. dans les parking dans paris, clairement c'est pas simple, mais on trouve de plus en plus de place en surface (forcement les amendes à 2*35 par jour, ca a éliminé un certain nombre de voiture) . Après l'idée n'est pas de convaincre. mais je l'utilise vraiment en quotidien et sur mon trajet, ca le fait. et pour le parking du leclerc, c'est vrai il faut éviter, enfin, autant que pour n'importe qu'elle autre voiture.
Moi, je suis un peu déçu de cette petite Alpine. Elle est certe très réussi mais j'aurais espéré une voiture plus radicale à l'image de sa glorieuse aînée .
Pour info, il y a moins d’écran dans une 718 que dans la A110…
Perso le logo du côté droit est le même que celui du côté gauche ...
RENARD ALEXIS j’ai pas compris son délire dissymétrique non plus ...
Oui je me suis embrouillé dans mon explication. Les logos sont les mêmes mais selon le côté d’observation le A ne penche pas du même côté. Désolé
C'est pourtant simple côté gauche la flèche du A pointe vers l'avant et côté droit elle pointe vers l'arrière, maintenant quand vous croiserez une ancienne berlinette ce même A fléché pointe vers l'avant à gauche comme à droite. C'est pour ça que le propriétaire parle dissymétrie sur la nouvelle A110.
oui je me suis mal exprimé. les logos bien sur identique mais selon le coté, on a l'impression qu'ils penchent différemment
J’adore ... j’en « boufferai » !
Les jantes plus légères (pas forcément plus grandes donc) c'est pour chaque kg l'équivalent de 8kg en moins sur le châssis. (Elles font partie des "masses non suspendues")
oui, je cherchais le terme, mais j'ai eu un trou de mémoire. je l'avais lu dans le livre de Bernard Olivier, mais perso... je m'en moque un peu.
@@lonelysynth3944 pourtant les jantes (et roues en général), c'est comme si on essaie de marcher avec des mauvaises chaussures
J’arrive pas à m’y faire avec tous ses compteurs digitalisé digitalisé
Il ne sont pas allés assez loin avec cette alpine.. je regrette cet intérieur de clio.. avec cet écran inutile..
Je trouve qu’il aurait été plus judicieux de rester sur un intérieur rétro, pour vraiment s’inspirer de l’originale..
Remarque à retenir par le constructeur...
@@jmsjms296 il n'est pas impossible qu'une version 2 avec un nouvel intérieur sorte dans quelques temps
Akram il arrive avec sa veyron il fait des rupteurs et après il part à 400 alors que luis il est posey et j’aime bien la personnalité de c 2 mecs