【総集編】笑いが止まらないほど売れている車４選【ゆっくり解説】

[@discovery-defender]

以前、真冬の福島を訪れた時、福島駅前で客待ちをしていたタクシーが全部２代目シエンタだったのにはビックリしました。

[@Il1O0]

cx5が素晴らしいのはあるかもしれんが、cx60がダメなのが根本の原因に思えるなぁ😅

[@えぐたか-u1l]

何か既視感があると思ったら総集編か。

[@mobileiphone5779]

俺は誰が何と言おうとマツダの生産品質を信用していない。

[@be5zrx12]

シエンタタクシー起用は　ガソリンハイブリッドだからですよ　プロパンガススタンドの減少に加えジャパンは足が短い上に高いからシエンタタクシー起用に成ってる　都心と地方は状況が全く違います。
因みに現行フリードの造り込みの良さはシエンタとはレベチ過ぎて比較に成らない。

[@かつみ先輩]

シエンタは、日本版カングー。実用車だけど、なんとなくオシャレな雰囲気。日産も、カングーの右ハンドルを、売ればいいのに!

[@こつこつとんとん-g4k]

マツダの地元民だけど家族持ちに向いてる車をラインナップに加えて欲しい。
特にプレマシー。

[@ura_yaha_7117]

世の中ミニバン、SUVだらけでお腹いっぱいです。
それと敢えてマツダを買う人は広島県民とカープファンくらいでしょ？
それ以外で買う人の思考を教えてほしい。

[@長内宏-c9e]

息子もCX5買いました。トヨタ以外は信用しないといつも言っていた息子です。

[@slowin_slowout]

スポーティなデザインってなんだっけ？

[@LapislazuriDemon]

初代～二代目エクストレイルとか、パジェロIO、みたいなのが欲しいです。

[@kaz1598]

要は、CX5の出来が良すぎな事と、大きさ等のパッケージ、価格が絶妙に市場にマッチしたって事なんだろうな。今は昔みたいに2-3年で乗換える人は少ないから、メーカーにこだわらず自分に丁度いい車を長く乗りたい人が買ってるのかな。まあ後継を狙う車種の出来がいまいちな上、高級を謳う割につくりがチープな感じって言う人が多いので、所謂ラージ商品群を全体的にテコ入れ(後追いで質感up)するか、ラージだのスモールにこだわらずCX5をモデルチェンジするのが良いかもね。

[@ats4wd]

ちなみにデリカD5は１７年間フルモデルチェンジをしていないｗｗ

[@安田繁-s1b]

ルーミーの動力性能はやっぱり不足ぎみのようですね。
スバルのジャスティを検討した事があってカタログ貰ったんですが、諸元眺めてて「排気量1リッターでCVTの組み合わせは、この車格だとキツそうやなぁ」と思いました。
ハイブリッド化するなら、１リッターでも良いかもしれませんね。

[@やまゆー-w2w]

CX5もシエンタも手頃で丁度良いサイズだから理解は出来る。
個人的にヤリスクロス、W-RVなどの安っぽいSUVが何故人気か本当に分からない。個人的にヤリクロよりCH-Rのがよっぽど良かった

[@puriamious]

つまりコンパクトカーよりは見た目広いのをって需要が多いってことだね
ヤリスなんてファミリーで乗れるようなシロモノじゃないしクロスでもまだそれよりは乗れる(適するとは言ってない)

[@齋藤悠希-j3e]

ジムニーに関してはまた特殊な車なので台数でランクインしないのは不思議ではない。
CX5のマイナーチェンジも考えてええのでは

[@m.s4128]

cx-5の全長がなんか卑猥

[@伊藤雲黒斎]

老人の儂は今の3.5.6とかマツダ車の見分けがつかない。ファミリアとカペラとルーチェとサバンナの見分けはつく。うすらバ〇みたいに総身に知恵が廻りかねてデカイのがcx60でええんかの？