【オーナー超正直レビュー】ジムニー買うなら要注意!?1年乗って分かった弱点がヤバい
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- １年レビューシリーズ第二弾
さあ前回の「意外と良かったトコロ」の続き、
「ジムニーの弱点」を7つ紹介していきます！
定番から「意外とダメなところ」まで
1年乗って分かった様々なジムニーの不満点を
正直にぶちまけます！！！
まぁ。。。それでも・・・最高の車なのは変わらないのですが笑
共感したり、笑いながら見てもらえましたら幸いです。
前半の動画はこちら
「【納車待ち必見】JB64JB74ジムニー3万kmオーナーレビュー」
• 【納車待ち必見】JB64JB74ジムニー3万...
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Nardi ウッドステアリング ダークウッドxブラック
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Nardi ウッドシフトノブ
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DAMD theROOTS 3点キット
a.r10.to/hyb3PT
シートカバー
a.r10.to/hw2bTu
APIO ワイルドボアSR ホイール
a.r10.to/TpWfLd
カーメイト ダミードアヒンジ
a.r10.to/h6O5PT
Dice ダミーボンネットヒンジ
a.r10.to/hwMJdn
Dice ダミーボンネットフック
a.r10.to/hay8HE
PENDLETON スパタオル (リアシート)
a.r10.to/h6hTmX
~~~~~~
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【くるまのチャンネル】
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#ジムニー #ジムニーシエラ #JB64
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
百均の駐車場で看板を感知して制限速度100と表示すれた時は1人で笑っちゃいましたww
100km/h均一...
時々ボケかますので、もう慣れちゃいました。
あっソウって感じで❗
たまに100km\hの表示はそれが原因なのか！笑
ウケで笑いを狙っているって思えるか 実用性と言うより趣味の車
面白い(笑)
ジムニーくん毎回横断歩道の白線に反応して「はみ出してますよ!?」って警告してくるの可愛いまである。
どんなエラーも可愛いのがジムニーですね笑
以前クラシックミニを１５年ほど乗り続けていました。ジムニーに乗り換えて３年が経ちましたがカスタムしていく面白さはどちらも最高におもしろい！ちょっと不便な車くらいが丁度良い。愛着も湧くしね。
クラミニいいですね〜〜！！
手間がかかる＝愛着が異常に沸く
という法則、ありますよね...笑
半ドアの表現の「ﾜﾁｬﾝｺﾝｶﾝ」が的確すぎて感動致しました
ﾜﾁｬｺﾝｶﾝ、編集しているときに恥ずかしくなってきてカットするか迷いましたが...使ってよかったです笑
もともとオフロード仕様のジープのような、悪路走行の良さにお金をかけてる車なのに、その上に居住性や快適性を求めるのは無理があるが、それをするのがジムニー。言ってることはおもしろいです。ためになります。
はじめまして。ここで紹介された7つの弱点は、「ジムニーを安易に買おうとするとイタい目に遭いますよ」「今どきの他のクルマと同じクオリティだと思ったら大間違いですよ」という意味がこめられていると思いました。
私は約30年前にJA11V-5を新車で購入して、9年乗りました。もちろん、もろもろの弱点や欠点は事前に聞いて承知の上で、むしろそういったネガティブなところを楽しんでいました。「どこにカップホルダーを置こうかな」とか「アマチュア無線機をどこに付けたらキレイに収まって使い勝手が良くなるかな」など、他愛のないことですが、あれこれ考えてDIYしたのが懐かしいです。なによりも、プリミティブなクルマに乗ることで、自分はどんなクルマが好みなのか．．．を探るのが楽しかったです。
JA11に比べれば、現行ジムニーは格段に進化したと感じています。あと数年で迎える還暦の前に、再びジムニー(もちろん現行)を買おうとずっと考えています。この動画を見ていて、その想いが強くなりました。
分かりやすい説明！
近々中古でジムニー買う予定
お話が上手く、ジムニー愛も感じられて
素晴らしい動画でした👏👏
ありがとうございます！！
多くの購入者はジムニーの凄さを体験する事なく終わるだろ 普通に乗るだけならジムニーじゃなくハスラーの方が多くの場合は勝っている
ほんとこれ
9割以上の人間がジムニーの真価が発揮される悪路なんて走るわけがないのよね...
それでもこれだけ売れてるビジュアルは神
ジムニーの凄さは唯一無二の
このカタチ！
走破性、燃費、乗り心地どうでもいい！
何を乗ろうが私の勝手…自動ブレーキなんて最初から、アテにしてない…
@@Eiko-k1o勝手ですまないときに止めてくれる転ばぬ先の杖と思えば精神衛生上楽にもなるなぁ
まぁ自動ブレーキ機能の性能向上はしてほしいけど
乗ればわかるけど、ハスラーはガワの違うワゴンRなんよ…
ジムニーの半ドア問題は幌車にはほとんど無いようです。気密性が高く、車内容積に対してドアが大きい、しかもドアの重量が軽めの車両はなりやすい傾向にあります。反対側のドアのウィンドウを少し開けておくと格段に締めやすくなると思います。その時、風が隙間から抜けていくのを感じられますよ。
なるほど〜。ドアの大きさや嵌め合いだけでなく空気の流れも影響しているのですね。
あかん！めっちゃ全部共感！笑
私はもう「遅いし、半ドアなるし、うるせぇし、ジムニーなんてそんなもんよ！」ってみんなに言ってます笑
共感あざまーす！！
愛ある自虐発言が増えますよね笑
困った可愛い子を面倒見てるような🤔
@@jimny_kozakura 間違いないですね😂
そこが可愛さです😘
結局みんなジムニーLoveなんや
乗りたくなってきた〜
自分のジムニーが好きすぎて騒音も使いづらさも何も気になんない 身体の一部と化してる
ナイスジムニストです👍👍
高速めっちゃ分かります
11乗っててタイヤでかくしたりいろいろしたらもうベタ踏みで85キロしか出ないです笑
120キロ区間なんて恐ろしすぎ。
ならモンスターのターボぶち込んじゃいましょうw
ちなみに、23でも前中と後でマッピング変わっているので、後の方が速度出ます。
シートベルトを良く挟みます😅自分も前々からAピラーの色が気になっていて、今日黒く塗装しました！統一感が出てスッキリしました😄
シートベルト、少しでも捻れたら巻き取れないですもんね笑
おー！いいですね！！！
ジムニー23中古で納車してどれもすごい共感だけどそのデメリット全てがジムニーのメリットになってるからこのデメリットを楽しめるいい意味で頭おかしい人はジムニーめちゃくちゃ楽しい
つまり僕はとても頭がおかしいんだと思います(めちゃくちゃ楽しい)
@@jimny_kozakura ノーマルで乗ってるからまだ真の楽しさは未体験だけどいつか、、、いつか、、
ジムニーに何を求めているのかな〜？ポルシェ911乗ってリヤスペースが狭いとかランエボとかR35で足が硬いとか言ってるレベル。
90キロ以下で走る車と割り切ってます😅
嫌なら別のクルマでいいじゃん。
俺はjb23だけど。
リヤゲートにスペアタイヤ、リヤラダー、スコップ、作業灯装着してる。
純正でもウルサイのも、気にしちゃダメ。
120キロ区間も、純正車高なら、普通に走れる。
自動ブレーキは知らんけど。
俺は当分jb23に乗り続ける。
父から譲り受けたja11ですが乗っていて最高に楽しい車だと思っていて、生涯乗りたいと思っています笑
共感できたのブレーキだけでしたw
特に燃費は満タンで600キロ超えるのでずいぶん違うなーと思いました
衝突軽減ブレーキのテストをいろいろなパターンでやってほしい。曲がり角でトラックと対抗したときは、よくブレーキの警告が出るが、実際にブレーキが勝手に掛かったことはありません。
そのテストは面白そうですね！段ボールとかでいろんなパターンやってみようかな…ちょっと大変そうなのと、専門のエンジニアが必要ですね笑
この動画全てがジムニーです。
早く乗り換えてください。
カスタマイズしても値段落ちしないのは面白いですね。売るときの事を心配しないで所有出来る車なんですね。
そうですね！最近では本当に珍しいタイプの文化が育つ素敵な車です🙌
@@jimny_kozakura ステアリング交換しちゃうとエアバッグが無くなっちゃうので査定マイナスにならないっすか？クラシックなステアリング最高にいいなとは思うのですが
@@jimny_kozakuraカスタマイズして迷彩軍用車にしたいけど値段落ちますか？
値段落ちないけど、掛けた費用が加算されない。
一見メリットに思えるが、決してメリットじゃない。
主さんの64カッコいいですね。
JB23乗りです（2台乗り継いでます）
ジムニーに5ドア求めてる人が沢山いる時点でお察しなんですよね。
初めてジムニー買う方64以外は辞めた方がいいですよね。
23より前は整備（雪国なら）錆対策しないと無理です。
（モノコック車と比べ）前後ホーシング、ラダーフレームの影響でステアリングセンターの怠さ、セルフステア皆無
スポーツカーやドリ車と同じと自分は同じと考えてました。
自動ブレーキはたまにありますね。
自転車追い抜く時とゆるい右カーブで大型トラックとすれ違う時なりますね
ドキッとするのでやめてほしいですよね…笑
それ私も何回か経験しました。
また居眠り😅運転しちゃったかな？と思ってしまいますね
シートベルトでの半ドアはともかく
普通に起きる半ドアは水密が高いから勢いよく手を放してドアを閉めると内圧に負けて半ドアになるらしいです
ドアのゴム部品の劣化やエア抜き部品の劣化で起きにくくなりもするらしいですが
今のところ、対策は最後まで押すという位ですかね
なるほど、過酷な状況に対応するために仕方なく、という感じなんですね〜。
そう聞くと何故か欠点を自慢したくなっちゃうジムニーオーナーの性が出て来ちゃいます…笑
でも、それはドアの作りがチープでペラということだね
まじめに作られたドアであれば、自重が慣性となって、気密性が高かろがバシッと一発で閉まる
それとも悪路走破性向上のために軽量化を選んで、剛性を捨てたか？
内気循環厳禁ですよ
@@JMKane-dm2fd 値段を抑えるために安く作った説はどうか？
スズキを表すジョークで
「うちの車は安っぽいんじゃないんです、安いんです」
ってジョークがあるくらいだし
@@sei-un 基本安普請なのは否めない
昔エスクードを所有したことがあるけど、ペラッペラでひっでー車だった
当時オプションが多かったリモコンミラーやパワーウインドウやら、カッコだけのブリスターフェンダーやら、素人ウケする豪華装備は満載なのに、プレーキは効かない、雪道ではちょっと深めのわだちにはまるとすぐスピン、車の基本性能捨ててでも売らんとする、トヨタ共通のスズキの車づくりのコンセプトが透けて見えた
以前パジェロミニにのっていましたが共通点がいくつもあって、なるほどなぁーと思いました。
音が大きくて車が警戒されるのはメリット以外の何物でもない。
ジムニーに高級感求めるほうがおかしいと思いけど。
昔、老人が轢かれてなくなったところでジムニーシエラのブレーキの警報がよくなります。これば誤作動なのか、気になってる今日此頃です。
人を選ぶ車ですよね。
参考になります😊
自動ブレーキ誤作動、自分だけじゃなかったんだ
逆に少し安心した笑
結局、独身には最高の車です
みんなです、ご安心を！（？）
友達とかと遊びに行くには最高すぎる車ですよね〜！！
二年前に納車しました、とても共感しました。
わたしもセフサポいらんかったと思いました。
セーフティサポート、現行ハスラーでも発生しますね。何も無い堤防沿いの直線道路で突然ピピピーと鳴るのは驚きます。プログラムの改修で、何とかならないのでしょうかね？
この改修をスズキさんが発表してくれたら全オーナー歓喜ですよね…🤣
シートベルトの巻取り弱いのはジムニーだけじゃ無くスズキの軽全部かもしれません
ジムニー、MRワゴン、エブリー 全部弱いです
BAD 項目、ブレーキ以外はジムに―の味として受け入れて楽しんでいます。
後、ずーさんは元気ですか？
今回煽りっぽく喋っちゃいましたが全て味で、愛せるものばかりですね！！笑
ずーちゃん元気です！最近は家での語りが出来てないので、今後またやりたいと思います！
ジムニーのリアゲート使い勝手の件と半ドアになりやすい件についてみた瞬間、デザインだけじゃなくてそこまでベンツゲレンデに似せてくるって面白いなと思いました笑
ジムニーとミニで迷ってて大変参考になりました🙌
ジムニーって安い、いじれる、楽しい、の三拍子揃った牛丼車だよね
中毒性やばいっすね笑
めっちゃ「分かる！」って言いながら見てました(笑)
自分はXGのセーフティーサポート無しで乗ってるので、自動ブレーキはちょっと分かりませんでしたが…
スピーカーいいのに変えたので、デッドニングはしたいですね。
自動ブレーキ無し仕様の方が、今は価値あるかもです…笑
デッドニングしたいですよね〜〜！
ジムニーにそんな事を求めてはいけない。高速なんか走るな！自動ブレーキは本当にいらない。
シートベルトに関しては、丁寧に扱いましょう。巻き取りも弱いですが、扱いが雑なだけです。
ぱっと放してしまうとドアにバックルが当たってしまい傷も付きます。
分かっているなら、それなりのあつかいを、それが学習能力と言うものです。
めっちゃお洒落ですね！チャンネル登録しました！
台本も無しにペラペラと……
最高です（笑）
自動ブレーキの誤作動は困りますよね。いつも同じ場所でブレーキがかかるんで、恐怖すら感じます。
アプデ等での改善に期待ですね🤔
ジムニーは割り切って乗る車です。贅沢機能を言ってはいけない。オフロードでは邪魔になることが多い。他の車で行けない所を走れるのがジムニー。特化した車なのだ！理解が足りない人が多い！
全くその通りですね、よっぽどオフロードが好きな人でないと全く意味がない車です、もてあます、
最近のTH-camチャンネルで流行り乗っかって格好だけのにわかジムニー乗りの人が自慢気にインプレしているが、そういう人に限ってジムニーの本質を分かっていない。オフロードもろくに走れない人がインプレなどもってのほかだ！全く参考にならない。きつく言ってあげて下さい。エキスパートの人に失礼である。
新型ジムニー納車まで1年になりましたが全部理解した上でゴリゴリに乗り回したいと思います
ゴリゴリに乗り回せるという最高の利点が全ての欠点を忘れさせてくれますね👍👍
とにかく最高の車です！！
すみません。皆さん、よく勘違いされている言葉が「納車して」があります。納車とは、「販売業者がお客様に車を納品すること」であり、お客様の立場から言う場合には、「納車(が)されて」ですね。非常に多くの方が間違った言葉遣いをされていますのであえて指摘させていただきました。商売人じゃないと気づかないのかも知れませんね。
11:13 予防安全性能と衝突安全性能は違うからね。EURO NCAP（ヨーロッパの公的審査期間）通してる時点で衝突安全は割と信頼できる。日本の試験しか通してないとダイハツの事件の通り不正を考えないといけないし、不正がなくても日本の試験はEUROより緩い。その点EURO NCAPやってるだけでかなり誠実。
23乗ってますが120km/h巡行なんの問題なくできますけどね。軽とはいえターボ付いてるんで120km/hまでスーっと加速していきますよ。
やっぱK型エンジンに比べてR型エンジンって回らないんですかね。
ジムニー愛を感じますね〜。
いろいろ不満はありますがバックドア・・これは観音扉にできたらスペアタイヤも付けれるしスペースも最小で有り難いんですがね。
林業事業者です。社用車でジムニー、自家用車でエブリイ乗っていますが、田舎なので県道でさえ大雨の度に落石や枯れ枝や土砂が絶えないのでジムニー重宝します。いちいち降りて退かさなくても乗り越えられるのでジムニー最強です。エブリイもちょい上げですが最低地上高はジムニーに勝てません。
自動ブレーキ（適切なタイミングで作動するとは言っていないィ！）
と思って諦めています。
ソフトウエアの改善で直ることを期待しています。
ソフトウェア改善を期待したいですが、全車種対象リコールだとスズキが大炎上しちゃいますね…笑
マイチェンとかで対応されていきそうですね！
ジムニーが納車されて半年、感じ方は人それぞれやと思うけど、この人の言ってる7つの事は、自分にはほぼあてはまらない。
「自動ブレーキ誤動作」になるのは・・・・・・霊を感知しているから👻
踏み込んだら上に上がる感じのクラッチペダル、変速時に途中で止まったような感覚のシフトノブ、ハンドルを握ったらメーターの端が隠れてしまう…が挙げられていませんね。
は？ジムニーだろ？
自分で弄って直すスキルある奴が買う車でしょ。むしろ考える能力与えてくれる有難い車🤣
本当にイタリア車のような魅力、中毒性がある珍しい日本車ですね…(めちゃくちゃ褒めてる)
もう半ドアはあるあるすぎますww
シートベルトがドアに挟まるのはエブリイバンであるあるです‼️
エブリイでもですか！！！スズキさん頼むぜ！！！！
本当、趣味の車です。
羨ましいでーす。
最高の車です！！！
いろいろ音がうるさい との事ですが
そもそも林業などの業務用車両だから
仕方ないんじゃないかな 多分そんな事分かってて言ってると思います ジムニー愛を凄く感じます 私もジムニー欲しいです
この煩さがジムニーの歴史を感じさせてくれますし、楽しい要素の一つですね😋
ジムニー最高です！
遠い昔の話ですが、ジムニーで高速道路を走行して、パトカーに速度違反で追跡にあい止められました。
振動がひどいためルームミラーがよく見えなくて、パトカーと気付くのが遅れました。
しかも法改正で、2日後に軽乗用車の最高速度が80から100kmになる2日前の為、100kは出ていなかったのですが、15kオーバーで捕まりました。
共感できたのブレーキだけでしたw
特に燃費は満タンで600キロ超えるのでずいぶん違うなーと思いました
お疲れさまです
側から見ると
みなさん楽しそうに乗られていて良い雰囲気でてますね
ですが下道はけっこう飛ばしてるようにも見えます
その速度でオフロードタイヤで止まれるの？
私も納車待ちですが
ブレーキパッドとかのお話しも
期待しております😊
ジムニーは特にリフトアップしていると高速走行で怖さを感じる車です。やはり安全運転は必須ですね！
マナーの良いオーナー様が多い車種というイメージがついたらすごく嬉しいですね☺️
わたしは今回のジムニーのだめポイント7個ですが、どれもとくに気になってないです。強いていえば120km/h区間無理・・・これは、そもそも想定していたことなので納得してます。遅さを覚悟して買ったので「思ってたより」速いなあ・・・と感じました。80km/h巡行を覚悟してましたが、95km/h巡行も行けますね。ブレーキの警告はでますが、ブレーキが利き始める。は2年半で1度もありません。
また、逆に室内の機密性がよく静粛性が「思ってたより」よかったです。
そんな私はジムニがあっているのでしょうか？w
JA11オーナーで、シートベルト巻き取り不足による半ドア問題にいつも悩まされていましたが、30年近い前から解消されてないんですね😅
そんな昔から…！！！
今も全く変わらずの定番の悩みです😇
これキャリイで同じ悩み感じてます
スズキさん本当どうにかして(笑)
巻取りってより、ねじれて引っかかるんですよね。
セーフティサポートの精度が悪くおもちゃレベルと聞いていたのでオプションから外して正解。
あと、デザイン、パワーと高速安定性からシエラに。
それ以外の指摘されている点は全く気にならない。チェロキー、アストロ、ビッグホーン、XC90と乗り継いできたけれど、初めてのMTだったことと、そのコンパクトさから、オモチャとして最高です。
ここで指摘されていませんが、唯一困る点（不満ではない）、交差点で停止線で止まると、信号が屋根にかかって見えないこと。毎回顔を前に突き出すか、交差道路の信号の変わり具合のチェックが必要で結構面倒です。
シートベルトの巻き取り強くして！
ソレ私も ずっと思ってた
うんうん、やっぱり良いことしかなかったな
ジムニーは人に合わせる車じゃなくて、人が車に合わせる乗り物ですね(^^)
気づいちゃいましたか笑
結局全部いいよね〜ジムニー最高〜って話なんですよね笑
半ドアは助手席に人乗せたら確実にするw
通過儀礼ですね笑
ドアがでかいのでドアパンしないようにいつも注意してみてます笑
自動ブレーキ機能が墓地前の道路で誤作動してびびってましたw
それは怖すぎますwww
何がいたんだろう…
そもそもジムニーは乗用車として設計されていない。他の軽と較べたら快適でないに決まっている。その分オフロードカーとして本物なんだよ。カッコだけで選んだ人は後悔するだろうな。
ドアのワチャンコカンめっちゃわかります笑
よく車体に入った細かい傷を見て、ひいぃって声をあげています…
この映像を見て、私のデリカミニのバッテリの状態をチェックしてみました
納車２週間になりますが、バッテリーチェッカーでみてみると６０％しかありませんでした。納車時にチェックしてませんでしたので、なんとも言えないですが２週間でこの状況はなんでしょうね。確かに納車されて、買い物とかにしか使ってなかったですが
ほんとに要注意ですね
jb23を乗ってますが、代車で自分のより新しいタントを借りたのですがそっちの方が
ノイズとか走行音が物凄くうるさくてびっくりしたのを覚えてます…
今は更に快適性とオーディオいじりの一環でデッドニングしましたがより静かになりました！
ジムニーと言うかスズキのサポカー反応良すぎて横断歩道に反応する。何にもないのに急ブレーキかかる。車線踏んだだけで反応するのでOFFで乗ってます。
数か月前からジムニー気になり始めてました。
明日ディーラーに行ってみようかと思っていてこちらにたどり着きました。
とても参考になります。
どーしよ(笑)
雪国で、
JB64に乗ってます。
メリット
1.あらゆる雪に強い。
駐車場新雪、シャーベット道、凍結道、春のガタガタ雪。
雪道の保険的安心感。
2.街中の豪雪時の狭くなった道幅での扱いやすさ。
デメリット
1.燃費。
ATです。夏場は2駆にしてやっと10越え。
冬場は常時4駆、スタッドレスタイヤで街中8。遠乗りして10越え。
2.荷室内の狭さ。スキー板が室内積みすると、助手席側に来て、傷つかないようにゴムマットやバスタオルあてがい、気をつかう。
3.短時間なら後部座席も我慢できるぐらい。皆さん言うとおりハスラーの方が後部座席は広く使いやすい。
4.バックドアは確かに後部にスペースが要る。
5.坂道登りづらい。4000から5000回転まで回し、ウィーン！と鳴らしながら登る。
6.雪道ガタガタのときの振動。(他の軽自動車よりましですが)
そんな感じで、普通に使うならハスラーです。
しかし、雪道ではハスラーはジムニーよりかなり弱いです。4駆でも豪雪時にスタックします。何回か押した事あります。
滑って事故も何度も見てます。
デメリットはシエラにするといくらか軽減されます。振動や坂道の音などかなり楽になりますので、今シエラ納車待ちです。
そんなわけで、普通に太平洋側で乗るなら、ファッション感覚の贅沢、リセールの良さで乗るクルマだと思います。
因みに雪道で2駆にするとFRなので、ドリフトします。
シエラの5MTで2駆にしたら雪道ドリフト楽しそうです。いざとなれば4駆にすれぱ坂道登るし安心感ありますし。
そんな感じで、
あくまで雪道のクルマだと思います。
狭い不舗装山道もなんでしょう。
ジムニー買った理由...見た目も気に入ったのもあるけど、新車の軽自動車でターボでMT設定のあるのってこれしか無かったからw
ATジムニー買うなら素直にハスラーを買ってたと思います😅(ATジムニーオーナさん、検討中の方スイマセン💦)
新車で注文して13ヶ月待ち、一年半ほど乗りオフロード(林道)も何度か走りましたが、ジムニーを降りる事にしました。
勿論メリット・デメリット理解した上でジムニーを選んだのですが、一年半ジムニーオーナーになれたので満足してます😅
次のクルマはオーダー済みなので、今はそれが楽しみです。
ちなみに、このコメント記入している日がまさに買い取り業者さんに引き渡す当日だったりします（笑）
初めての愛車はジムニーが良いと考えている女子大学生です。全体的に自分が一度乗って見ないと分からないことが多いですね、、迷うなあ
初めての車がジムニーというのは今後一生のカーライフ全体から考えても超おすすめですよ！
この動画では煽り気味に色々言っていますが、ぶっちゃけとにかく楽しい毎日です笑。
いろんな車に乗っていく中で、最初の車は大きな基準になります。ジムニーは手頃なサイズ感で初心者でも安心して乗れますし、愛車から始まる様々な趣味や文化にあふれていますので、絶対に最高の思い出になると思います！！(激推し)
１回で良いから試乗する事を、強くお勧めします！！！
ジムニーはクセの強い車です♬
なばな様が車に何を求めてるのかは？？ですけど、ちょっとそこまで・・とかの足車には向かないと思います。
豪雪地帯ならば、激推しですけど♬♬
年齢的に、ご友人達とワイワイガヤガヤを車の中でもありえそうですけど、それにも向かないかなぁ～～。。
単なる足車としてならば、もっと快適で燃費の良い車は、沢山ありますよ～～＾＾
ジムニー女子かっこいい
スズキ半ドアは昔からあるあるですね
聞いた話では半ドアなりやすい代わりに機密性が高いらしいです
えー！？そうなんですか！？！？
真相が気になるのでスズキの人に聞いてみようかな…
IS250からシエラに乗り換えて思ったこと。
「安全運転してるわあ」
スピードが出ないということが利点になりますね😆
静粛性気にするなら、ちょっといいセダンとかになるなー笑
横開きは、大きい物載せる時には、上気にしなくていいから、そうしたのだと思います。後、タイヤ付けるから、ダンパーが壊れたとき、挟まれたり、危険なので。メーカーとしては、安全な方法を選んでるのだと思います。事故でもあったら、大変な事になるから。リスクは、減らすのが当然。仕方ない。
横開きはリアタイヤを背負うデザインを最優先した結果ですね👍
この見た目で全ての欠点は吹き飛ぶので、結果最高の車っす😚
自動ブレーキの誤作動ありますねー。
赤外線レーダーが原因だと思ってるんですがどうなんでしょうか・・・
マイナーチェンジでミリ波レーダーに変わらないかなー。そうなれば、クルーズコントロールが前車追従出来るようになると思うので、高速道路の運転がかなり楽になるだけどなー(*ﾟ▽ﾟ*)
でもミリ波ついちゃうと、バンパーも交換できなくなるし、オフロードで遊ぶことも難しくなりますね...ジムニーの安全装備って意外と企画が難しそうです笑
そうなんですか？
ワークスを中古で購入、故障、トラブル無く絶好調です。スズキ車は自動ブレーキ要注意なんですね。参考になりました。因みにワークスではないです。そもそも付いてませんから、残念（笑）
スズキは何十年もこの車、作ってんだから苦情を何とかしろよ！
いっそ、割り切ってジムニーより4駆の軽トラの方が良いのかな？
いざとなれば、荷物もたくさん積めるし・・・。
でも、何故なのか…
ジムニーって乗ってると異常に満たされる何かがあるんです…笑
ja11のときの音と比べたらマジで静かになったから、俺はいまとても感動している
僕も自動ブレーキにやられたクチです( ´∀｀ ) リアをフラットにして真ん中にクーラーボックス置いてたんですが、自動ブレーキ掛かってそのクーラーボックスが前に飛び出してエアコン調整の〇３つが内側にめり込みましたｗｗ（勿論修理です） 大阪から高知に向かってる道すがら、目的地に到着する前に色々萎えましたｗ
セーフティサポート誤作動あるあるw
最初は戸惑いましたが「これもジムニー」と思っています。
びっくりしますよね…笑
も〜ジムニーちゃんまたか〜！って感じで笑顔で対応できるようになりました笑
W463からの乗り換えです 念願でしたのでネガティヴだと言われる内容は大なり小なり同じですよ 軽自動車なのでハスラー も所有してましたが室内体積除けばジムニーがとても快適で静かだったり。まあ、ネタでしょうけど
ネガティブな動画で大変申し訳ございません。こちら1年レビューの2本動画のうちの後編でして、一本前の前編ではポジティブな内容のまとめをしております。オーナーズレビューを正直にしっかりと信憑性のある形で行うため良い点、悪い点をどちらも贔屓なく伝えたいという思いで公開しました。
動画の最後に申し上げてる通り、僕自身ジムニーが好きすぎて全てのネガティブな面はどうでもいいことと捉えています。
(好きすぎて現行ジムニーのエアロパーツに関して、販売中全ての情報を調べ尽くしてリストを作っているほどのオタクです…)
ネガティブな面も全て可愛く思えるほど魅力的な車ですよね！
不快な思いをさせてしまい本当に申し訳ございません、ご理解いただけますと幸いです！
そもそも普通に乗る車として買うのが間違ってる車だからなぁ。作業車やトラックを買うのと同じだから乗用車と違う、うるさいとか普段乗りで不便とか言うのがお門違い。
ジムニーシエラは静粛性は少しいいんでしょうか？
面白いですね〜！
気になったんですが、ジムニーに限らず、日本で売ってる車の殆どの内装は上半分クリーム色だと思います(笑)
広く感じさせるためですね。
動画作成お疲れ様です、初めて拝見しました。
私はDaihatsuロッキー1ℓインタークーラーターボFFのグレードX乗ってます、
ブレーキ警告に関しては、同じく住宅地などの狭い所やワインディングのきついカーブガードレールなどで反応します
なので、センサー感度を自車設定で遅いにしてディーラーでそこから遅いにしてもらいました、
それくらい誤作動なのか過敏なのかって感じでした。
ジムニーもシエラが同じ価格帯なので、ロッキーも含み値段相応なんですかねぇ？、
でもロッキー購入は満足しています。
次回の動画も期待しています！
ご視聴いただきありがとうございます！
ダイハツでも発生するエラーなんですね。
感度設定ができるのであれば希望がありますね！！
ジムニーもできるのかな…(教えてくれ詳しい方…)
雨の夜道ではみ出し警告が鳴りまくる。今はOFFにしてます。
分かりすぎます…反射が原因なんですかね？
@@jimny_kozakura アスファルトの微妙な轍の溜まりに写る街灯の光を…でしょうね…
細かい事言ってすみません。
×納車して
◯納車されて
先日シエラ納車になりました。ノーマル車高でも自動ブレーキ誤作動結構出るので、安心してリフトアップしようかと思います(笑)
リフトアップでのリスクが無い、素晴らしい(?)車ですね！！
シフトレバーが少し後ろ過ぎる所が気になるかな!でも良いところ全長が短い！！
取り回し最高ですよね！コンパクトなのに可愛くて本格的で最高です！！
分かる、長さはつぎ足せば良いけど前後は…出来なくはないけど難しい…
もしかしたら…我々には見えない何かを検知しているのかもしれません…よ？
何せ…ジムニーですから！(゜Д゜)笑
なんと！！見えない何かからも守ってくれる超ハイテクセーフティーサポート説でてきましたね！？
二代目の2st550ccから乗ってたけど、最近のは乗用車的になったなあ。 そのせいでジムニーは「作業車」だと言うのを考えずに買っている人が多いみたいだな。 どれを取っても欠点とは思えないというか、当然の仕様だと思うけど。
それが、ジムニーですよネ（笑）
こんな面白いオモチャは無いですよネ😉
本当に可愛いやつです笑
ジムニーを美化し過ぎて忘れがちですが、あくまで軽自動車ベースのチープな車なんですよね。
でもこのガタガタ感が癖になり、どんどん愛しくなってしまう…ジムニーに毒されていきます、アルファに近い感覚かもです笑
@@jimny_kozakura それ、すごくわかります〜！
のればのるほど、いじればいじるほど、どんどん愛着が湧きますね〜
僕はJB64が初ジムニーなんですが、「これがジムニー沼か…」と、感心しております笑