Выгнал машину с СТО после замены шланга давления ГУР. Честно,ЗАЕБАЛСЯ(!!!!!!) крутить руль!!!!! ЗАЕБАЛСЯ!!!!!!!!!! Говорю тому слесарю,который делал замену шланга.Тот отвечает,что всё сделал хорошо.А ПОЧЕМУ Я РАКОМ СТОЮ,КОГДА РУЛЬ КРУЧУ?!!!Ни хуя ответа не получил!!!!!!Скажите,воздух этот блядский сам выйдет,со временем? И сколько времени мне напрягаться с рулём(день,неделю,месяц)?Мне в дорогу,я не могу заниматься машиной.И так выделил сегодня пол дня на ремонт авто.
Дело не в воздухе , воздух выходит за 5 минут , или шланг не качественный или на насосе заклинило редукционный клапан в открытом положении , попробуй газ в пол и покрутить рулем на месте , иногда помогает .
@@ivfnych777 До замены шланга руль крутился нормально ? Я понимаю что старый шланг мог мокрить , течь и тд , но вопрос в том , руль нормально с ним крутился ? Поставили новый и перестал работать гур ? Так ?
@@Sytnik71 !!!!!! МОЛОТОК, МУЖЧИНА!!!!! Дай Бог тебе здоровья и светлого ума!!! ЗАРАБОТАЛО СРАЗУ ЖЕ,БУКВАЛЬНО 3500 ОБОРОТОВ ДАЛ И НЕ УСПЕЛ НА ВТОРОЙ ОБОРОТ ЗАЙТИ - ПОШЛО ДЕЛО!!!!!! Иначе после СТО я эти 15км по городу ехал,как в бане,блядь,вспотевший!!!!!Ты откуда?Напиши город.Буду если проездом,коньяк тебе завезу!!!! Блядь,как же я устал от долбоебов!!!!У меня ремонты редкие,но НИКОГДА без боков не выезжал!!!!ОХРЕНЕТЬ!!!!!А тут пять секунд и всё работает...Хороший ты спец!!!!Руби бабло!!! Знаешь,что?Ты мне номер своей карты Сбера скинь,а я тебя отблагодарю.А то когда я там к тебе попаду,хрен его знает.Россия велика. И СПАСИБО ТЕБЕ!!!
@@Sytnik71 да,именно так и было.Просто шланг прохудился старый,а так всё работало хорошо.Я каждый день этот Дикстрон туда вливал по стакану.Канистры летели одна за другой,заколебался уже.Ну,а теперь всё,с этим покончено!!! Впереди ещё стойки по кругу менять надо,пружины впереди подсели,глушак подварить и клапанную крышку поменять.И ВСЁ.Думаю,через месяц-два машина будет В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!!
В моём случае после ремонта насоса ГУР (замена ремкомплекта резинок и сальника, замена рабочей пары (ротор с лепестками в обойме)-можно заказать отдельно) гул не прекратился, вспенивание продолжалось и после кручения влево-вправо руля.Отчаянье и бессилие.День, второй.Прошло само собой после пинков по колесам, мата и проклятий с обещанием продать к херам..Видимо воздушный пузырь был в бачке с декстроном под фильтром куммулятивной формы.Надо было шприцом откачать..
Так как раз вспенивание и говорит об наличии воздуха в системе , за ночь жидкость отстоялась и насос заработал так как ему положено , пока воздух не уйдет из системы любой даже совершенно новый насос будет гудеть .
А подскажите в чём дело проедешь нагреется ГУР масло начинаешь руля поворачивать лево право начинает жужжать в чём дело не пойму всё сухо течи нигде нету уровень уровень в бачке жидкости нормально не падает
Здравствуйте сурф 130 1kz когда заведешь машину руль крутится легко через минут пять с крышки масло течёт, гур гудит заглушу опять завожу руль хорошо крутится никаких звуков.
Здравствуйте. На Шевроле Лачетти поменял рулевую рейку. Поставил новую. Жидкость с системы, слилась, т.к. шланги высокого давления и обратки просто висели и жидкость сама по себе слилась на землю. Всё собрал, подсоеденил и залил жидкость в бачёк. Сначла крутил руль влево вправо на незаведённом двигателе. Затем всё делал, как Вы говорили. Запускал, доливал, ждал пока пена осядет, раза четыре. Колёса прямо, руль не трогал. Затем сел в машину, завёл двигатель и тронул руль, даже не понял в какую сторону. Руль вырвало из рук и рулевое колесо быстро само по себе закрутилось вправо до упора. Я сразу заглушил двигатель. На заглушеном двигателе вернул колёса в прямое положение. Держа руль попробовал завести. Руль опять самопроизвольно быстро закрутился вправо. Я опять, на заглушенном двигателе, выровнял колёса и немного дав усилие влево завёл двигатель, но руль опять сильно потянуло вправо. Я придерживая руль, потому, что вырывало с рук, на заведённом двигателе, довёл колёса до правого крайнего положения, это куда самопроизвольно крутился руль. Руль в этом положении дойдя до упора резко отбросило влево и тут же вернуло вправо и опять отбросило влево и тут же вернуло вправо, кидало самопроизвольно влево вправо. Я заглушил двигатель. Все эти движения заняли секунды, я не передерживал. Затем вывесил колёса, подняв передок на козелки, и попробовал в разгруженом состоянии покрутить руль влево вправо до упора, на заглушеном двигателе, но руль крутится очень тяжело, как будто машина стоит на земле. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Или может кто прочитав моё сообщение подскажет, как устранить эту не хорошую ситуацию...! Попробовал на вывешенных колёсах выкрутить руль до упора вправо и завести двигатель. Руль дошёл до упора и сразу закрутился влево. Дошёл до упора и закрутился вправо. Дошёл до упора и закрутился влево. Всё это происходило очень быстро и при том самопроизвольно, я только придерживал руль. Я заглушил двигатель.
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Когда ко мне пришла рейка, я сразу обратил внимание, что на моей рейке обратка вверху, а подача внизу, а на новой наоборот - вверху подача, а внизу обратка, но гайки подключения по резьбе разные, по другому не подключишь. И я сравнил места подключения трубок подачи жидкости на своей рейке и на новой от распределителя к цилиндру, они совпали. Я списался с магазином, скинул им фото реек и они ответили, что без разницы, подсоединяйте по резьбе гаек. Вот если бы Вы сами посмотрели эти фото рулевых реек. На них сфотографированы рядом две рейки и чётко видна разница. У меня есть фото подсоединения трубок и видна разница распределения трубок по цилиндру. Как это можно сделать? Если перепутана подача с обраткой, тогда мне надо перепресовывать гайки подключения подачи и обратки, чтобы адаптировать мою рулевую систему под новую рулевую рейку. Гайка обратки на 16мм. а гайка подачи на 18мм. Соответствующая резьба и на рулевой рейке.
@@ДжонКартер-ч3ж Верните рейку , зачем вам перепрессовывать трубки ? Пойдет что то не так будете еще и трубки покупать , результат подключения говорит об том что схема подключения не верна , что еще нужно доказывать ? Китайская рейка это лотерея , может повезет а может и нет ))
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Да в том то и дело, что рейка не Китай, я по винкоду смотрел Корея. Значит дело всё таки в рейке и скорее всего в распределителе жидкости. Печалька!
Был сегодня на СТО по рулевым рейкам, они назвали ту же причину не правильной работы моей рейки, что и Вы, Позвонил в магазин, обьяснил их специалисту, что и как, сказал мнение других мастеров и как результат - мне сегодня выслали новую рейку, но уже с правильным подключением, как на моей, а я демонтировал их ранее высланную и отправил им. Вот только демонтировать было сложнее, при монтаже у меня была снята коробка, а теперь пришлось подрамник приспускать.... но это дело техники. Главное, что они меня поняли и выслали другую рулевую рейку, а могли бы мозг через соломинку высасать, но проявили понятие и человечность. Вам ещё раз спасибо за правильную диагностику и за то, что не проигнорировали моё обращение к Вам. Развития Вашему сайту и побольше подписчиков, а Вам здоровья!
Леонид здравствуйте, нужен совет разобрал распределить рул.рейки рено 19 чтобы поменять верхний сальник, и не запомнил в каком положении нужно ставить вал с распределителем, после сборки не работает гур, на вывешаных колёсах при резких вращениях закусывает руль а на земле ваще не прокрутить, что может быть ума не приложу трубки и шланги правильно поставил.
Вы могли перепутать трубки , подачу с обраткой , на некоторых машинах они одинаковые , еще может быть что одно из колец лопнуло на распределителе , тоже рейка не будет работать .
Здравствуйте. При прокачке рейки крутить руль на заведенном двигателе? Если заводить двигатель, то после полного поворота в одну сторону глушить двигатель? При каждом повороте руля доливать? Напишите пожалуйста, подробно. Я из города Актау.
Залили масло под верхний уровень , завели , заглушили , опять долили и так раза три , и только потом можно крутить рулем , завели покрутили рулем , заглушили , подождали пока не сядет пена , долили если нужно , опять завели , опять крутим в обе стороны , глушим и по новой , доливаем ждем когда усядется пена опять заводим и так рока масло не перестанет уходить и пенится после заводки и кручения рулем .
Все зависит от года выпуска машины , на щупе должно быть написано какое масло нужно лить в вашу коробку , если там двойка то третий я бы не лил , потом начинает греться коробка .
Руль после заводки на 2 секунды лернулся в противоположную сторону куда я держал и затем 2 раз сильно стал крутится м шо робыть? Наверно воздух и как его кончить?
Здравствуйте , можно совет ? Жужжит Гур и пенится жижа . Насос новый . После работы Гура открываешь крышку пена лезет наружу бачёк постоянно мокрый , постоит пена оседает. Что может быть ? Прокачивал на вывешенных колёсах на незаведённом двигателе .
Пена это воздух , воздух нужно выгонять так как я показываю , если это все делали но не помогает то попробуйте зависти машину после очередного отстоя с открытым бачком гура , и как масло начнет уходить в систему долить чуток , я с таким встречался вроди бы полный бачок а когда заводишь мвшину все масло с него уходит в систему и с верху хапает воздух и тут же начинает пенится , я так и не понял почему так происходит но долив масло на "ходу" можно сказать проблему устранил .
@@Sytnik71 Спасибо за ответ , а в крайних положениях руля можно заводить ? При открытом бочке доливал , жижа ушла потом пребывает и снова пена . Дело в том что с рейки не сливали жижу просто заменили насос . И шланг на обратке , был потрескан.
Подскажите пожалуйста ,уже просто невозможно неделю с машиной занимаемся поменяли Шланг основной ,прокачали пропал Гур .На оборотах крутиться ,на холостом нет гура . Решили поменять насос ,не чего не помогло .Переобжали старый Шланг на котором ездила машина поставили снова не помогает .Приехал сервис все работало ,пока не поменяли Шланг .
Добрый день Вольво s40 жидкость была темная,решил поменять.Через 2000км в лево стала плохо крутится,поворачиваю в право до упора несколько раз начинает крутиться,и бывает шипение при полном вывороте.как воздух выходит.мастера сказали рейку грызет.Есть стук в левой стороне.Поменял ещё раз.Все тоже самое.Может вы что подскажете?
Здравствуйте, у меня тойота ленд крузер прадо 95, двигатель 1KZTE. На рулевой рейке умер червяк. Есть не нужный б/у х/с? В своём регионе не могу найти, а новый фирменный нереальные денег стоит (рейка новая дешевле в 2 раза стоит)
@@Sytnik71 точно, забыл. Руль левый. Кстати у ролика появился люфт, я его разобрал и обнаружил что он завтуленный с обоих сторон. Втулки из порошковой стали, соответственно он регулируется, что я и сделал при помощи шайб.
@@alexalex-djn2067 Праворульные есть , леворульных нет , они для нас редкость , а по поводу ролика , да его можно таким образом поджать но так как с вкладышем он все равно работать не будет и ролик на валу выедает яму в положении руля ровно а вкладыш нет .
Воздух выгоняется через шланг обратки ,глушим на бачке штуцер обратки,шланг обратки в бутыль ёмкость .Колеса домкратим передние ,залили жидкость в бочок ,крутим руль влево ,вправо ,подливаем жидкость в бачок прогнали ,подлили завели на пару секунд,подлили-не допускать пустого бачка .Вынули заглушку с бачка вставили шланг обратки ,жидкость уровень 100%воздуха не будет ! Минус нужно 2 литра жидкости ! При замене жидкости 3 литра таким Макаром ! Совет не греет батарея отопления в дальней комнате итд .Снимаем пробку заглушку верхнюю заворачивается пробка с резьбой ввернуть кран с штуцером одеть шланг и в окно ,открыть подпитку системы отопления , открыть кран батареи и сливать воду минут 5,,10 .Закрыть кран батареи ,закрыть подпитку 100 %будет греть .Так же выгонять воздух из системы отопления ,кран для слива в дальней крайней батарее . Нет подпитки водопровода с давлением ,тогда малыш насос с ёмкостью ,можно сливать в ёмкость где малыш насос и прогонять по кругу !Может кому пригодится зима близко удачи всем!!! Забыл у кого замкнутая система расширитель мембранный накачать полторы атмосферы бар.в систему !)
Нельзя заливать полный бачок , при нагревании жидкость расширяется и занимает больший объем , тоисть в бачке должно быть всегда свободное место , иначе жидкость начнет выдавливать с бачка через крышку , шприцом уберите лишнее и доведите до верхнего уровня .
День добрый! У меня 95 Прадо в последнее время появились закусывания в руле может ли это быть износ рулевой рейки? Насос не шумит!но жидкость темная осенью менял жидкость в месте с насосом!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, откуда попадает вода в рейку? У меня рейка протекла, снял смотрю там вал ржавый, и вода в пыльниках, пыльники целые.
Хомуты на пыльниках должны быть металлические , пластиковые стяжки не держу воду , вода же попадает в рейку как раз в месте где пыльник одевается на рейку .
Добрый день пожалуйста подскажите старый гур зф работал нормально поставил кайзер после капремонта визжит поставил старый пока стоит неслышно колеса поворачивает скрежит раньше такого не было что может быть
@@Sytnik71 спасибо они мне старый делали 1500 тыс тенге потом другой продали ещё 15000 шланг делал 9000 шланг перевариваю 2 раза ещё 4000 сука лучше бы китайский новый на кар сити взял теперь один на другого валит а тот якобы уехал и где вас можно найти я с алматы
@@макстимо-з4е Понятно , по тяжелому загрузили )) выкинь всю эту хрень и купи на разборе насос с шлангом высокого давления , шланг если неправильно сделан тоже гудеть будет .
Подшипники вибрации обычно не дают , вибриация может идти из за сильно разбитой крестовины , из за не правильно собранного кардана , из за согнутой полуоси и из за кривых колесных дисков , подымите машину на подъемник разгоните ее там и смотрите что и где вибрирует .
Здраствуйте . Что бы поставить правильно реку нужно ее правильно снять , при ровном положении колес и руля нужно зафиксировать руль , можно вытащить ключ с замка зажигания и чуть провнрнуть его в одну или другую сторону что бы от встал на замок а потом уже отсоеденить с низу на карданчике рейку предварительно открутив монтажные болты , после установки новой рейки , собрать ее полностью и поставить автомобиль на колеса , выровнять их на глаз в ручную , вставить ключ в замок зажигания выровнять его и соеденить нижний карданчик . А если вы уже разобрали , сняли рейку а руль не фиксировали то вам его нужно обязательно снимать и считать обороты ленты аирбега , общее количество 5 по два с половиной оборота в одну сторону .
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Попробовал так же. Прадо 150. Вся жидкость вытекла из-за повреждённой трубки. Заменил трубку. Залил масло PSF. Запускаю двигатель на 2-3 секунды но жидкость ни на миллилитр из бочка в систему не ушла. Попробовал второй раз так же и результат соответственно такой же. Что это может быть и как это побороть? Как проверить насос качает или нет?
Здраствуйте . Не совсем пойму ? Если система пустая то масло должно уходить в эту систему при заводке . Изначально с чего все у вас началось ? Вы слили жидкость с рейки ? Вы перебрали рейку ? Вы перебрали насос ?
Reyder я сорвал трубку и вся жидкость вытекла. Машину заглушил сразу. Но потом все же пришлось завестись что бы перепарковаться, да ещё и пришлось погазовать, потому что машина забуксовала в сугробе.
@@littleprince2004 Так сейчас гур не работает ? Масло залили , завели , масло не уходит , руль при этом крутится или нет ? Может там не все масло выбежало ? Вы залили , завели попробуйте рулем покрутить .
Приветствую. Ау меня на дастере при заведеном моторе постоянно в бачке гура по середине маленький пузырек стойт. Систему прокачивал, но воздух так и сосет от куда то. Уровень в норме. Руль крутится легко. Где искать подсос воздуха?
Здраствуйте, у меня проблема, когда долил масло в гур, потому что было меньше нормы, и стали звуки при крутении руля. Что ето может быть? Помогите решить. Сам новачек месяц назад как купил авто.
Может быть что вы не то масло долили , может быть даже не туда , заедьте на сервис и покажите мастеру , что и куда вы доливали , он вам подскажет что не так вы сделали .
@@БогданСенгеев Видите ли я не знаю ваш стаж управления и ремонтом автомобиля , от сюда и предполагаю вероятные причины , а по поводу не то и не туда залили , я лично встречался с таким , в тормозной бачок долили декстрона и человек при этом не казался мне полым идиотом , оказалось новичок и дилетант . Гур начинает гудеть когда в бачке не хватает масла , а что бы наоборот , в бачке было мало масла , вы его долили и он начал после этого гудеть , я с таким не встречался .
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ УЖЕ, ГУДИТ НАСОС ГУРА,ПОМЕНЯЛ НАСОС, ВСЁ РОВНО ГУДИТ, ЛИЛ ДИКСТОН 2 И 3,PSF ВСЕ РАВНО ГУДИТ, ПОДСОСА ВОЗДУХА НЕТ, ПЕНЫ В БОЧКЕ НЕТ, РУЛЬ КРУТИТСЯ НОРМАЛЬНО, НО ЧУТЬ ЧУТЬ ТЕЖЕЛОВАТО, МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО В ВИБРОГАСИТЕЛЕ, КАК ПРАВИЛЬНО ОН ДОЛЖЕН ТАМ СТОЯТЬ ЛИБО КРЕПИТЬСЯ ИЛИ МОЖНО ПРОСТОЙ ШЛАНГ РВД ЗАПРЕССОВАТЬ. МАШИНА ТОЙОТА ХАЙЛЮКС СУРФ РЗН 185 3RZ-FE. ЗА РАНЕЕ ОГРОМНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
@@Sytnik71 СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Я боюсь если выпущу что то подобное , то врагов себе наберу больше чем друзей ибо не поверите но в эту тему я могу много чего сказать , в такое время лучше молчать чем говорить .
Если воздуха в системе нет , масло не вспенивается , откройте на любом автомобиле бачок гидроусилителя после того как заглушили автомобиль , масло будет чистым без пены .
Привет, что может быть? Поменял рейку и залил жидкость ГУРА. Руль туговат, но иногда легко. Склоняюсь к тому что есть воздух в гидроцилиндре, так как при вращении руля на заглушена двс слышу как в нем все булькает при повороте руля в крайнее положение и за три месяца воздух не вышел. Подскажите что делать.
Воздух на не прокачанной рейке растворяется в жидкости под большим давлением и превращает жидкость в пену , это похоже на газировку , там точно так же углекислый газ под давлением растворяется в жидкости , но стоит заглушить машину как давление в системе исчезает и воздух начинает разделятся с жидкостью и вы видите в расширительном бачке пену , наличие пены говорит об том что воздух есть в системе , рейка обычно покачивается максимум за пол часа , вы же говорите об месяцах , так не бывает , вы не допонимаете процессов происходящих в гуре и пытаетесь строить свои умозаключения в той области в которой не разбираетесь . Машину заглушили , открыли бачок Гура , пены нет , значит рейка прокачана , а вот из за чего она плохо у вас работает это уже другой вопрос , может насос не создаёт достаточного давления , может жидкость не соответствует мануалу , не ту залили ,, а может и сама рейка плохо работает , здесь уже нужно разбираться .
@@Sytnik71 Ещё раз попробую объяснить. Если колеса на вывешенной машине двигать руками до упора, Я слышу как жидкость булькает в гидроцилиндре рейки. Там воздух в нем. Бульканье сильней когда шток гидроцилиндра максимально вдавливается, в моем случае это максимально в право походу движение. Гур был замен.
@@jawa1501 По хорошему нужно было написать какой у вас автомобиль . Дальше , некоторые автомобили сделаны так что если вращать колеса на подъемнике на не заведённом автомобиле то в бачке не только бульканье а и выдавливает некое количество жидкости с бачка Гура , для них это норма , вопрос в другом , зачем так делать ? Булькает по тому что поршень выдавливает масло с рейки по обратку в бачок а через насос масло не может так быстро зайти в другую сторону рейки , тоисть с одной стороны рейки вы масло выгнали а с другой стороны оно ещё не зашло , излишки масла может выкидывать через крышку а недостаток компенсировать уже воздухом , тоисть , вы когда вращаете рейку на не заведённом автомобиле вы ее завоздушиваете этим , ещё раз спрошу , для чего ? Прокачали рейку и больше туда не лазим , если что то не работает , то ищем причину а не прокачивает то что уже давно прокачано .
@@Sytnik71 Авто Ксара Пикассо 2001г. Гидра цилиндр не прокачивается! Там пузырь воздуха. Можно и рулём крутить туда сюда до бесконечности, Всеравно хлюпает. Прекрасно слышно что там воздух в нем.
Выгнал машину с СТО после замены шланга давления ГУР. Честно,ЗАЕБАЛСЯ(!!!!!!) крутить руль!!!!! ЗАЕБАЛСЯ!!!!!!!!!! Говорю тому слесарю,который делал замену шланга.Тот отвечает,что всё сделал хорошо.А ПОЧЕМУ Я РАКОМ СТОЮ,КОГДА РУЛЬ КРУЧУ?!!!Ни хуя ответа не получил!!!!!!Скажите,воздух этот блядский сам выйдет,со временем? И сколько времени мне напрягаться с рулём(день,неделю,месяц)?Мне в дорогу,я не могу заниматься машиной.И так выделил сегодня пол дня на ремонт авто.
Дело не в воздухе , воздух выходит за 5 минут , или шланг не качественный или на насосе заклинило редукционный клапан в открытом положении , попробуй газ в пол и покрутить рулем на месте , иногда помогает .
@@Sytnik71 хорошо,попробую.Потом отпишусь.А купил я шланг за 6000рублей.Вроде бы цена немалая за такую колбасу.Пойду,погазую...
@@ivfnych777
До замены шланга руль крутился нормально ? Я понимаю что старый шланг мог мокрить , течь и тд , но вопрос в том , руль нормально с ним крутился ? Поставили новый и перестал работать гур ? Так ?
@@Sytnik71 !!!!!! МОЛОТОК, МУЖЧИНА!!!!! Дай Бог тебе здоровья и светлого ума!!! ЗАРАБОТАЛО СРАЗУ ЖЕ,БУКВАЛЬНО 3500 ОБОРОТОВ ДАЛ И НЕ УСПЕЛ НА ВТОРОЙ ОБОРОТ ЗАЙТИ - ПОШЛО ДЕЛО!!!!!! Иначе после СТО я эти 15км по городу ехал,как в бане,блядь,вспотевший!!!!!Ты откуда?Напиши город.Буду если проездом,коньяк тебе завезу!!!! Блядь,как же я устал от долбоебов!!!!У меня ремонты редкие,но НИКОГДА без боков не выезжал!!!!ОХРЕНЕТЬ!!!!!А тут пять секунд и всё работает...Хороший ты спец!!!!Руби бабло!!! Знаешь,что?Ты мне номер своей карты Сбера скинь,а я тебя отблагодарю.А то когда я там к тебе попаду,хрен его знает.Россия велика. И СПАСИБО ТЕБЕ!!!
@@Sytnik71 да,именно так и было.Просто шланг прохудился старый,а так всё работало хорошо.Я каждый день этот Дикстрон туда вливал по стакану.Канистры летели одна за другой,заколебался уже.Ну,а теперь всё,с этим покончено!!! Впереди ещё стойки по кругу менять надо,пружины впереди подсели,глушак подварить и клапанную крышку поменять.И ВСЁ.Думаю,через месяц-два машина будет В ПОЛНОМ ПОРЯДКЕ!!!
Молодец мастер своего дела. Смотрю с удовольствием.
Привет с Караганды
Спасибо мастеру!Всё понятно и доходчиво!!
Спасибо за видео и за то что делитесь опытом. Всегда жду и смотрю с удовольствием!
Пусть всевышний даст здоровья Вам....
В моём случае после ремонта насоса ГУР (замена ремкомплекта резинок и сальника, замена рабочей пары (ротор с лепестками в обойме)-можно заказать отдельно) гул не прекратился, вспенивание продолжалось и после кручения влево-вправо руля.Отчаянье и бессилие.День, второй.Прошло само собой после пинков по колесам, мата и проклятий с обещанием продать к херам..Видимо воздушный пузырь был в бачке с декстроном под фильтром куммулятивной формы.Надо было шприцом откачать..
Так как раз вспенивание и говорит об наличии воздуха в системе , за ночь жидкость отстоялась и насос заработал так как ему положено , пока воздух не уйдет из системы любой даже совершенно новый насос будет гудеть .
Спасибо Вам! всё доходчиво.Кучу денег можно сэкономить теперь..
Сделал по вашей системе. Всё работает. Спасибо. Лайк
я обычно шланг обратки снимаю, и руками кручу влево-вправо(на заглушенном), система заполняется.
Я так же и масло в ГУРе меняю. Снимаю шланг обратки и в бутылку сливаю старое масло, доливая в бачок ГУРа, пока свежее не пойдет.
@@АлександрКунгуров-с6х видео не о замене масла,старого на новое. А заливка с нуля.
Спасибо Вам большое за такие видео уроки!
А подскажите в чём дело проедешь нагреется ГУР масло начинаешь руля поворачивать лево право начинает жужжать в чём дело не пойму всё сухо течи нигде нету уровень уровень в бачке жидкости нормально не падает
Спасибо вам, добрый человек!
Хоть один нормальный пацан объяснил!!!!!
Здравствуйте, подскажите адрес вашего сервиса
Спасибо вам, Мастер!
Здравствуйте сурф 130 1kz когда заведешь машину руль крутится легко через минут пять с крышки масло течёт, гур гудит заглушу опять завожу руль хорошо крутится никаких звуков.
Доброго времени суток! Вы реставрируете рулевую рейку на Прадо 120?
Леонид, подскажи для двигателя 5vz-fe в гидрач, что лучше залить?
Что на крышке написано, то и заливай.
Как всегда познавательно. Спасибо, Леонид, каждый раз какие-то новые мелочи узнаю.
Здравствуйте! Можно ведь на вывешенных колесах этотсделать?
Нет , на вывешенных колесах Гур не работает .
Здравствуйте, поменял жидкость в гидроче , стала уходить житкасть , гидрач шланги сухие, под машиной пятна, может подкажите
Доброго времени суток на тайота виста ардео такой способ подойдёт, после замены рулевой рейки?
На абсолютно любом автомобиле такой способ подойдёт .
Здравствуйте. На Шевроле Лачетти поменял рулевую рейку. Поставил новую. Жидкость с системы, слилась, т.к. шланги высокого давления и обратки просто висели и жидкость сама по себе слилась на землю. Всё собрал, подсоеденил и залил жидкость в бачёк. Сначла крутил руль влево вправо на незаведённом двигателе. Затем всё делал, как Вы говорили. Запускал, доливал, ждал пока пена осядет, раза четыре. Колёса прямо, руль не трогал. Затем сел в машину, завёл двигатель и тронул руль, даже не понял в какую сторону. Руль вырвало из рук и рулевое колесо быстро само по себе закрутилось вправо до упора. Я сразу заглушил двигатель. На заглушеном двигателе вернул колёса в прямое положение. Держа руль попробовал завести. Руль опять самопроизвольно быстро закрутился вправо. Я опять, на заглушенном двигателе, выровнял колёса и немного дав усилие влево завёл двигатель, но руль опять сильно потянуло вправо. Я придерживая руль, потому, что вырывало с рук, на заведённом двигателе, довёл колёса до правого крайнего положения, это куда самопроизвольно крутился руль. Руль в этом положении дойдя до упора резко отбросило влево и тут же вернуло вправо и опять отбросило влево и тут же вернуло вправо, кидало самопроизвольно влево вправо. Я заглушил двигатель. Все эти движения заняли секунды, я не передерживал. Затем вывесил колёса, подняв передок на козелки, и попробовал в разгруженом состоянии покрутить руль влево вправо до упора, на заглушеном двигателе, но руль крутится очень тяжело, как будто машина стоит на земле. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Или может кто прочитав моё сообщение подскажет, как устранить эту не хорошую ситуацию...!
Попробовал на вывешенных колёсах выкрутить руль до упора вправо и завести двигатель. Руль дошёл до упора и сразу закрутился влево. Дошёл до упора и закрутился вправо. Дошёл до упора и закрутился влево. Всё это происходило очень быстро и при том самопроизвольно, я только придерживал руль. Я заглушил двигатель.
Перепутал подачу с обраткой )
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Когда ко мне пришла рейка, я сразу обратил внимание, что на моей рейке обратка вверху, а подача внизу, а на новой наоборот - вверху подача, а внизу обратка, но гайки подключения по резьбе разные, по другому не подключишь. И я сравнил места подключения трубок подачи жидкости на своей рейке и на новой от распределителя к цилиндру, они совпали. Я списался с магазином, скинул им фото реек и они ответили, что без разницы, подсоединяйте по резьбе гаек. Вот если бы Вы сами посмотрели эти фото рулевых реек. На них сфотографированы рядом две рейки и чётко видна разница. У меня есть фото подсоединения трубок и видна разница распределения трубок по цилиндру. Как это можно сделать? Если перепутана подача с обраткой, тогда мне надо перепресовывать гайки подключения подачи и обратки, чтобы адаптировать мою рулевую систему под новую рулевую рейку. Гайка обратки на 16мм. а гайка подачи на 18мм. Соответствующая резьба и на рулевой рейке.
@@ДжонКартер-ч3ж
Верните рейку , зачем вам перепрессовывать трубки ? Пойдет что то не так будете еще и трубки покупать , результат подключения говорит об том что схема подключения не верна , что еще нужно доказывать ? Китайская рейка это лотерея , может повезет а может и нет ))
@@Sytnik71 Спасибо за ответ. Да в том то и дело, что рейка не Китай, я по винкоду смотрел Корея. Значит дело всё таки в рейке и скорее всего в распределителе жидкости. Печалька!
Был сегодня на СТО по рулевым рейкам, они назвали ту же причину не правильной работы моей рейки, что и Вы, Позвонил в магазин, обьяснил их специалисту, что и как, сказал мнение других мастеров и как результат - мне сегодня выслали новую рейку, но уже с правильным подключением, как на моей, а я демонтировал их ранее высланную и отправил им. Вот только демонтировать было сложнее, при монтаже у меня была снята коробка, а теперь пришлось подрамник приспускать.... но это дело техники. Главное, что они меня поняли и выслали другую рулевую рейку, а могли бы мозг через соломинку высасать, но проявили понятие и человечность. Вам ещё раз спасибо за правильную диагностику и за то, что не проигнорировали моё обращение к Вам. Развития Вашему сайту и побольше подписчиков, а Вам здоровья!
Леонид здравствуйте, нужен совет разобрал распределить рул.рейки рено 19 чтобы поменять верхний сальник, и не запомнил в каком положении нужно ставить вал с распределителем, после сборки не работает гур, на вывешаных колёсах при резких вращениях закусывает руль а на земле ваще не прокрутить, что может быть ума не приложу трубки и шланги правильно поставил.
Вы могли перепутать трубки , подачу с обраткой , на некоторых машинах они одинаковые , еще может быть что одно из колец лопнуло на распределителе , тоже рейка не будет работать .
@@Sytnik71 трубки по-другому не поставишь да и кольца я не трогал, завтра опять буду снимать смотреть.
Здравствуйте. При прокачке рейки крутить руль на заведенном двигателе? Если заводить двигатель, то после полного поворота в одну сторону глушить двигатель? При каждом повороте руля доливать? Напишите пожалуйста, подробно. Я из города Актау.
Залили масло под верхний уровень , завели , заглушили , опять долили и так раза три , и только потом можно крутить рулем , завели покрутили рулем , заглушили , подождали пока не сядет пена , долили если нужно , опять завели , опять крутим в обе стороны , глушим и по новой , доливаем ждем когда усядется пена опять заводим и так рока масло не перестанет уходить и пенится после заводки и кручения рулем .
@@Sytnik71 спасибо вам большое!
Спасибо мастеру!!!
Здраствуйте вапрос вам:можно ли машину прокачивать руль не на заведеном двигателе,и чем это лучше или хуже
На незаведенной машине еще лучше прокачивать, так как масло не будет пузыриться.!
Здравствуйте подскажите в коробку автомат прадо95 лучше дикстрон 2 заливать или высше можно.
Все зависит от года выпуска машины , на щупе должно быть написано какое масло нужно лить в вашу коробку , если там двойка то третий я бы не лил , потом начинает греться коробка .
@@Sytnik71 спасибо ✋
Саламалейкум подскажите на 120 прадо скока литров в гур надо
800 грам обычно , одни литр не входит в полностью сухую рейку ,
Леонид добрый день! сальники на рулевой рейки меняете? Сурф 185
Arsen Kairgazy
Да .
Arsen Kairgazy Леонид ваш адрес пожалуйста
я с мангистау хотел бы приехать к вам
Переборку рейки покажете?
Руль после заводки на 2 секунды лернулся в противоположную сторону куда я держал и затем 2 раз сильно стал крутится м шо робыть? Наверно воздух и как его кончить?
Интересно, спасибо за информацию
Здравствуйте , можно совет ? Жужжит Гур и пенится жижа . Насос новый . После работы Гура открываешь крышку пена лезет наружу бачёк постоянно мокрый , постоит пена оседает. Что может быть ? Прокачивал на вывешенных колёсах на незаведённом двигателе .
Пена это воздух , воздух нужно выгонять так как я показываю , если это все делали но не помогает то попробуйте зависти машину после очередного отстоя с открытым бачком гура , и как масло начнет уходить в систему долить чуток , я с таким встречался вроди бы полный бачок а когда заводишь мвшину все масло с него уходит в систему и с верху хапает воздух и тут же начинает пенится , я так и не понял почему так происходит но долив масло на "ходу" можно сказать проблему устранил .
@@Sytnik71 Спасибо за ответ , а в крайних положениях руля можно заводить ? При открытом бочке доливал , жижа ушла потом пребывает и снова пена . Дело в том что с рейки не сливали жижу просто заменили насос . И шланг на обратке , был потрескан.
Здравствуйте, как думайте на венто 1.8 моно, дикстрон 2 подойдёт в гур?
По каталогу нужно смотреть , а так не знаю .
Здравствуйте. Ккк найти ваш номер, есть вопрос который не могу решить. 215 фораннере стук с левой стороны при накате
Подскажите пожалуйста ,уже просто невозможно неделю с машиной занимаемся поменяли Шланг основной ,прокачали пропал Гур .На оборотах крутиться ,на холостом нет гура .
Решили поменять насос ,не чего не помогло .Переобжали старый Шланг на котором ездила машина поставили снова не помогает .Приехал сервис все работало ,пока не поменяли Шланг .
Жидкость возможно не соответствует требованиям под ваш автомобиль , может паленка попалась , поменяйте на жидкость другой фирмы .
@@Sytnik71 да уже 3 разных попробовали
@@ВладимирДемьянов-о2я
Возможно ещё что клапан зброса давления заклинило в открытом положении .
Добрый день Вольво s40 жидкость была темная,решил поменять.Через 2000км в лево стала плохо крутится,поворачиваю в право до упора несколько раз начинает крутиться,и бывает шипение при полном вывороте.как воздух выходит.мастера сказали рейку грызет.Есть стук в левой стороне.Поменял ещё раз.Все тоже самое.Может вы что подскажете?
Не подскажу , с Вольво не работаю , там спец жидкость может быть залита .
Здравствуйте, у меня тойота ленд крузер прадо 95, двигатель 1KZTE. На рулевой рейке умер червяк. Есть не нужный б/у х/с? В своём регионе не могу найти, а новый фирменный нереальные денег стоит (рейка новая дешевле в 2 раза стоит)
Вы не сказали с какой стороны в вашей машине руль расположен , червики разные .
@@Sytnik71 точно, забыл. Руль левый. Кстати у ролика появился люфт, я его разобрал и обнаружил что он завтуленный с обоих сторон. Втулки из порошковой стали, соответственно он регулируется, что я и сделал при помощи шайб.
@@alexalex-djn2067
Праворульные есть , леворульных нет , они для нас редкость , а по поводу ролика , да его можно таким образом поджать но так как с вкладышем он все равно работать не будет и ролик на валу выедает яму в положении руля ровно а вкладыш нет .
Интересно и вовремя как раз менял.
а можно уточнить марку дикстрона ? а то слишком много разновидностей)
смотрите в вашем мануале
Воздух выгоняется через шланг обратки ,глушим на бачке штуцер обратки,шланг обратки в бутыль ёмкость .Колеса домкратим передние ,залили жидкость в бочок ,крутим руль влево ,вправо ,подливаем жидкость в бачок прогнали ,подлили завели на пару секунд,подлили-не допускать пустого бачка .Вынули заглушку с бачка вставили шланг обратки ,жидкость уровень 100%воздуха не будет ! Минус нужно 2 литра жидкости ! При замене жидкости 3 литра таким Макаром ! Совет не греет батарея отопления в дальней комнате итд .Снимаем пробку заглушку верхнюю заворачивается пробка с резьбой ввернуть кран с штуцером одеть шланг и в окно ,открыть подпитку системы отопления , открыть кран батареи и сливать воду минут 5,,10 .Закрыть кран батареи ,закрыть подпитку 100 %будет греть .Так же выгонять воздух из системы отопления ,кран для слива в дальней крайней батарее . Нет подпитки водопровода с давлением ,тогда малыш насос с ёмкостью ,можно сливать в ёмкость где малыш насос и прогонять по кругу !Может кому пригодится зима близко удачи всем!!! Забыл у кого замкнутая система расширитель мембранный накачать полторы атмосферы бар.в систему !)
Добрый день подскажите пожалуйста залил полный бачку гидроусилителя Мерседес w203 ничего страшного?*
Нельзя заливать полный бачок , при нагревании жидкость расширяется и занимает больший объем , тоисть в бачке должно быть всегда свободное место , иначе жидкость начнет выдавливать с бачка через крышку , шприцом уберите лишнее и доведите до верхнего уровня .
@@Sytnik71 ок понял спасибо 🤝🤝
Завожу машину...жидкость гура из бачка прет!!....почему????? Аудиа4 б5 машина
Розкажите как узнать что вышло из строя,гнасос или рейка,все работало,потом бац и всё руль тугой?
Загляни в бачок с маслом , если его там нет то рейка , если есть то насос ))
День добрый! У меня 95 Прадо в последнее время появились закусывания в руле может ли это быть износ рулевой рейки? Насос не шумит!но жидкость темная осенью менял жидкость в месте с насосом!
Первым делом нужно смотреть блок крестовин рулевого вала , зачастую именно в нем проблема .
@@Sytnik71 блок снимал разобрал смазал шарики а сами крестовины не обслуживаемые я смотрел ваш ролик про блок крестовин работает как контрактная!
Короче в рейку лезть не стоит!? Она не стучит не течет!
молодчага лайк і підписка а на зафірі як там електро усілітель в принципі думаю также.
На электро усилителе нет декстрона , там рейка механическая ))
Красавчик 👍👍👍
Можно ваши контакты? Вы террано ремонтируете?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, откуда попадает вода в рейку? У меня рейка протекла, снял смотрю там вал ржавый, и вода в пыльниках, пыльники целые.
Хомуты на пыльниках должны быть металлические , пластиковые стяжки не держу воду , вода же попадает в рейку как раз в месте где пыльник одевается на рейку .
Добрый день пожалуйста подскажите старый гур зф работал нормально поставил кайзер после капремонта визжит поставил старый пока стоит неслышно колеса поворачивает скрежит раньше такого не было что может быть
Это только насос себя так ведет , ищите БУ на разборах .
@@Sytnik71 спасибо они мне старый делали 1500 тыс тенге потом другой продали ещё 15000 шланг делал 9000 шланг перевариваю 2 раза ещё 4000 сука лучше бы китайский новый на кар сити взял теперь один на другого валит а тот якобы уехал и где вас можно найти я с алматы
@@макстимо-з4е
Понятно , по тяжелому загрузили )) выкинь всю эту хрень и купи на разборе насос с шлангом высокого давления , шланг если неправильно сделан тоже гудеть будет .
@@Sytnik71 спасибо
Подскажите пожалуйста вибрация на скорости 90 ,100 и далее по кузову у меня сурф 185 поменял задние ступечные подшипники нечего не изменилось.
Подшипники вибрации обычно не дают , вибриация может идти из за сильно разбитой крестовины , из за не правильно собранного кардана , из за согнутой полуоси и из за кривых колесных дисков , подымите машину на подъемник разгоните ее там и смотрите что и где вибрирует .
@@Sytnik71 Спасибо
И по поводу правильной сборки кардана , это видео посмотрите .
th-cam.com/video/EN3GD23BWwQ/w-d-xo.html
Леонид, Вы как всегда удивляете, простые "моменты", а открываете для нас как "америку"
Алесандр Скворцов
Вот следующее видео должен на днях смонтировать , меня самого удивило , увидите ))
Жду, как говорят С НЕ ТЕРПЕНИЕМ.
Ребята здравствуйте подскажите. Как учтоновить рейеку что бы был центр. Одеть картанчик что бы шлейф не поравть?
Здраствуйте .
Что бы поставить правильно реку нужно ее правильно снять , при ровном положении колес и руля нужно зафиксировать руль , можно вытащить ключ с замка зажигания и чуть провнрнуть его в одну или другую сторону что бы от встал на замок а потом уже отсоеденить с низу на карданчике рейку предварительно открутив монтажные болты , после установки новой рейки , собрать ее полностью и поставить автомобиль на колеса , выровнять их на глаз в ручную , вставить ключ в замок зажигания выровнять его и соеденить нижний карданчик .
А если вы уже разобрали , сняли рейку а руль не фиксировали то вам его нужно обязательно снимать и считать обороты ленты аирбега , общее количество 5 по два с половиной оборота в одну сторону .
@@Sytnik71 спасмбо вам огромное еще не снимал вот сегодня собрался.
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Попробовал так же. Прадо 150. Вся жидкость вытекла из-за повреждённой трубки. Заменил трубку. Залил масло PSF. Запускаю двигатель на 2-3 секунды но жидкость ни на миллилитр из бочка в систему не ушла. Попробовал второй раз так же и результат соответственно такой же. Что это может быть и как это побороть? Как проверить насос качает или нет?
Здраствуйте .
Не совсем пойму ? Если система пустая то масло должно уходить в эту систему при заводке .
Изначально с чего все у вас началось ? Вы слили жидкость с рейки ? Вы перебрали рейку ? Вы перебрали насос ?
Reyder я сорвал трубку и вся жидкость вытекла. Машину заглушил сразу. Но потом все же пришлось завестись что бы перепарковаться, да ещё и пришлось погазовать, потому что машина забуксовала в сугробе.
@@littleprince2004
Так сейчас гур не работает ? Масло залили , завели , масло не уходит , руль при этом крутится или нет ? Может там не все масло выбежало ? Вы залили , завели попробуйте рулем покрутить .
Reyder я залил масло. Завёл. Жидкость не уходит. Руль не крутится. Работает ли насос не могу определить. Не знаю как...
Reyder а если не все масло выбежало то что это меняет или обьясняет?
Какой объем жидкости нужен?
Все зависит от конкретного автомобиля , в данном случае 800 мл .
Приветствую. Ау меня на дастере при заведеном моторе постоянно в бачке гура по середине маленький пузырек стойт. Систему прокачивал, но воздух так и сосет от куда то. Уровень в норме. Руль крутится легко. Где искать подсос воздуха?
Не ищите того чего нет , закройте бачок и не заглядывайте туда , не нужно лезьть в настроенный механизм .
Здраствуйте, у меня проблема, когда долил масло в гур, потому что было меньше нормы, и стали звуки при крутении руля. Что ето может быть? Помогите решить. Сам новачек месяц назад как купил авто.
Может быть что вы не то масло долили , может быть даже не туда , заедьте на сервис и покажите мастеру , что и куда вы доливали , он вам подскажет что не так вы сделали .
@@Sytnik71 да нет, масло я долил как раз туда куда надо. А масло универсальное. Масло в бачке не погустело. Так что думаю воздух.
@@БогданСенгеев
Видите ли я не знаю ваш стаж управления и ремонтом автомобиля , от сюда и предполагаю вероятные причины , а по поводу не то и не туда залили , я лично встречался с таким , в тормозной бачок долили декстрона и человек при этом не казался мне полым идиотом , оказалось новичок и дилетант .
Гур начинает гудеть когда в бачке не хватает масла , а что бы наоборот , в бачке было мало масла , вы его долили и он начал после этого гудеть , я с таким не встречался .
Лить какую жижу, красную или зеленую?
Смотря какая машина , по мануалу смотрите что завод на ваш контретный автомобиль рекомендует , то и заливайте .
Спасибо большое помогли!
А что за щелкающие звуки после заводки двигателя?
Дизель
Спасибо братела от души
👍
Заменил жижу, методом замещения, бля насос гудит и пена охеренная. Что сделать, не подскажешь?
добрый день почему выдавлевает нижний сальник гура уже устал снимать туда сюда подскажите пожалуйста
Какой у вас автомобиль ?
@@Sytnik71 тойота сюрф 130 правый руль
@@Дзюба777
Двигатель 1 кз ?
У Гура нет нижнего сальника , есть передний сальник и заднее кольцо резиновое .
@@Sytnik71 да 1кз но сальник и уплотнительное кольцо резиновое протекает
интересное решение логически правильное у меня ФОЛЬК Т4
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ УЖЕ, ГУДИТ НАСОС ГУРА,ПОМЕНЯЛ НАСОС, ВСЁ РОВНО ГУДИТ, ЛИЛ ДИКСТОН 2 И 3,PSF ВСЕ РАВНО ГУДИТ, ПОДСОСА ВОЗДУХА НЕТ, ПЕНЫ В БОЧКЕ НЕТ, РУЛЬ КРУТИТСЯ НОРМАЛЬНО, НО ЧУТЬ ЧУТЬ ТЕЖЕЛОВАТО, МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО В ВИБРОГАСИТЕЛЕ, КАК ПРАВИЛЬНО ОН ДОЛЖЕН ТАМ СТОЯТЬ ЛИБО КРЕПИТЬСЯ ИЛИ МОЖНО ПРОСТОЙ ШЛАНГ РВД ЗАПРЕССОВАТЬ. МАШИНА ТОЙОТА ХАЙЛЮКС СУРФ РЗН 185 3RZ-FE. ЗА РАНЕЕ ОГРОМНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Попробуйте заменить шланг высокого давления , возможно в нем причина гула .
@@Sytnik71 СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА СОВЕТ, А ВЫ НЕ МОГЛИ БЫ ПОДСКАЗАТЬ, В ЧЁМ ИМЕННО НЕИСПРАВНОСТЬ ЭТОГО ШЛАНГА-ВИБРОГАСИТЕЛЯ И МОЖНО ЛИ ЕГО КАК НИБУДЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ, А ТО КОНТРАКТНАЯ ТРУБКА СТОИТ ОТ 6000 ДО 8000 Т. Р, КАК ТО ДОРОГОВАТО, СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
@@АНДРЕЙТОМСК1604
Проблема в том что именно после ремонта они так начинают гудеть , не всегда конечно , но иногда такое бывает .
@@Sytnik71 СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ.
Первое видео адекватного человека
Спасибо на добром слове .
Видео не не могу найти с переборкой самой рейки, есть такое?
По 95-185 я не делал еще такого видео , есть только по 120тому кузову .
На третий завод пены уже небыло, значит ли это, что воздуха в ГУРе нет?
Да .
В свете последних событий, нужно выпустить видео " как прокачать голову".
Я боюсь если выпущу что то подобное , то врагов себе наберу больше чем друзей ибо не поверите но в эту тему я могу много чего сказать , в такое время лучше молчать чем говорить .
2секунды,4секунды,6секунд
И так я ехал на работу до увольнения
Добрый вечер как вас найти????
Номер телефона здесь свой оставьте я с вами свяжусь , если вы конечно из Алмааты .
@@Sytnik71 где телефон
Здравствуйте я точна также повтарил но у меня не прокачался
Тоисть , что означает не прокачался ? Не работает Гур ? Пенится жидкость ? Или как ?
Гут. Будем знать
Машина тойота Карина е
Оно все равно вспенится.
Если воздуха в системе нет , масло не вспенивается , откройте на любом автомобиле бачок гидроусилителя после того как заглушили автомобиль , масло будет чистым без пены .
@@Sytnik71 а он всё равно будет изначально как ни прокачивай. В том то и суть.
@@squirrelJackob
Вот не пойму вас , что означает , оно так будет в самом начале ? В самом начале прокачки ? Или чего ?
Пятый
Привет из Украины
У меня хайлюкс
Спасибо вам, много полезной информации
Привет , Украина большая от куда именно ?)
Ок
Привет, что может быть? Поменял рейку и залил жидкость ГУРА. Руль туговат, но иногда легко. Склоняюсь к тому что есть воздух в гидроцилиндре, так как при вращении руля на заглушена двс слышу как в нем все булькает при повороте руля в крайнее положение и за три месяца воздух не вышел. Подскажите что делать.
Воздух на не прокачанной рейке растворяется в жидкости под большим давлением и превращает жидкость в пену , это похоже на газировку , там точно так же углекислый газ под давлением растворяется в жидкости , но стоит заглушить машину как давление в системе исчезает и воздух начинает разделятся с жидкостью и вы видите в расширительном бачке пену , наличие пены говорит об том что воздух есть в системе , рейка обычно покачивается максимум за пол часа , вы же говорите об месяцах , так не бывает , вы не допонимаете процессов происходящих в гуре и пытаетесь строить свои умозаключения в той области в которой не разбираетесь .
Машину заглушили , открыли бачок Гура , пены нет , значит рейка прокачана , а вот из за чего она плохо у вас работает это уже другой вопрос , может насос не создаёт достаточного давления , может жидкость не соответствует мануалу , не ту залили ,, а может и сама рейка плохо работает , здесь уже нужно разбираться .
@@Sytnik71
Ещё раз попробую объяснить. Если колеса на вывешенной машине двигать руками до упора, Я слышу как жидкость булькает в гидроцилиндре рейки. Там воздух в нем.
Бульканье сильней когда шток гидроцилиндра максимально вдавливается, в моем случае это максимально в право походу движение. Гур был замен.
@@jawa1501
По хорошему нужно было написать какой у вас автомобиль .
Дальше , некоторые автомобили сделаны так что если вращать колеса на подъемнике на не заведённом автомобиле то в бачке не только бульканье а и выдавливает некое количество жидкости с бачка Гура , для них это норма , вопрос в другом , зачем так делать ?
Булькает по тому что поршень выдавливает масло с рейки по обратку в бачок а через насос масло не может так быстро зайти в другую сторону рейки , тоисть с одной стороны рейки вы масло выгнали а с другой стороны оно ещё не зашло , излишки масла может выкидывать через крышку а недостаток компенсировать уже воздухом , тоисть , вы когда вращаете рейку на не заведённом автомобиле вы ее завоздушиваете этим , ещё раз спрошу , для чего ?
Прокачали рейку и больше туда не лазим , если что то не работает , то ищем причину а не прокачивает то что уже давно прокачано .
@@Sytnik71
Авто Ксара Пикассо 2001г. Гидра цилиндр не прокачивается! Там пузырь воздуха. Можно и рулём крутить туда сюда до бесконечности, Всеравно хлюпает. Прекрасно слышно что там воздух в нем.
Рейка такая th-cam.com/video/V0ilae3NmgI/w-d-xo.html
Гут. Будем знать