ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
みんなで危険を共有しよう！落車を引き起こしてしまう原因
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ส.ค. 2024
- 何が危険かを知っておくと落車は減らせる！ということで、今日の動画では落車を引き起こしてしまう原因と対策を紹介します。みなさんはいつもどんなことに気をつけていますか？ それでは早速見ていきましょう👀
タイムスタンプ
00:00 オープニング
00:25 車やバイクの死角に入る
03:12 スキル以上のスピードを出す
05:08 ちょっとのよそ見が...
06:15 動物や虫からのアタック！
08:03 落下物や障害物にヒット！
08:56 ビンディングが外れない！？
10:27 エンディング
おすすめ
オリジナルサイクリングドキュメンタリー&ロードレースライブ配信はGCN+で: gcn.eu/jpn
GCN JAPAN のチャンネル登録はこちら: gcn.eu/subscri...
GCNのオリジナルカジュアルウェアやサイクリングキットを手に入れよう！：gcn.eu/gcnshop
プレゼンターを募集中！
募集ポジション: GCN JAPAN プレゼンター
業務内容: GCN JAPAN の動画への出演、出演に関わる業務全般、動画企画等
必須条件: プロ選手としての活動実績がある方、レース・メカニック・自転車を愛している方、フルタイムで携われる方、関東エリア在住又は転居予定。メンテナンス知識がある方を優遇します。
雇用形態: 応相談
賃金・諸条件: 応相談
応募に必要な資料: 履歴書、自己PR、戦歴
応募方法: 必要書類をgcnjapan@globalcyclingnetwork.comにお送りください。採用担当よりご連絡します。
おすすめ動画
ハイスペックが自分に合ってるとは限らない？【GCN JAPAN SHOW 151】👉gcn.eu/JPNShow151
エキスパートも注意！慣れてからやらかしガチなメンテナンスの失敗👉gcn.eu/JPNMain...
最低でも200万円以上！？世界の超高級バイクたち👉gcn.eu/JPNSupe...
使用楽曲
ES_W.T.L. - Heyson, ES_Acidic - Heyson, ES_Mineral - Quarter Roll, ES_Granny Dance - Scoobadive, ES_Get Real - V.V. Campos, ES_Different Type Of Vibeo - Matt Large, ES_Chase Me - Shiver Disk
#ロードバイク #サイクリスト #GCNjapan
使用写真
©Velo Collection (TDW) / Getty Images
GCN JAPANは、世界最大級のサイクリングTH-camチャンネルGlobal Cycling Networkの日本語版チャンネルです。ロードバイクの話題を中心に自転車に関する様々な情報を配信中で、アプリでは世界のロードレースと、100本超のサイクリングドキュメンタリー作品も視聴可能！ぜひGCN Japanのチャンネル登録と、最新情報を見逃さないように通知のONもお忘れなく。
GCN Japan チャンネル＆SNS
TH-cam - gcn.eu/subscri...
Instagram - gcn.eu/gcn-jap...
Twitter - gcn.eu/gcn-jap...
Facebook - gcn.eu/japanGCN
GCN Racing Japan - gcn.eu/subscri...
以下のスポンサーの提供でお送りします
Canyon - gcn.eu/canyon-...
Elite - gcn.eu/elite-g...
Park Tool - gcn.eu/park-to...
Pinarello - gcn.eu/pinarel...
Wahoo - gcn.eu/wahoo-g...
Castelli - gcn.eu/castell...
Selle Italia - gcn.eu/selleit...
Muc-Off - gcn.eu/muc-off...
Colnago - gcn.eu/Colnago...
Zwift - gcn.eu/Zwift-g...
Komoot - gcn.eu/Komoot-...
世界のGCNチャンネル
GCN TH-cam - gcn.eu/Subscrib...
GCN Tech TH-cam - gcntech.co/subs...
GCN en Español TH-cam - gcn.eu/Suscribirse
GCN Italia TH-cam - gcn.eu/iscriviti
GCN en Français: gcn.eu/GCNenFr...
GCN auf Deutsch - gcn.eu/inscriv...
GCNのアプリ（ライブレース＆ドキュメンタリー配信）
GCN+ - gcn.eu/Plus
みなさんの落車体験、ヒヤリ体験をぜひ教えてください🥶
市街地の走行は交通量の少ないところを控えめな速度で走る。
コレだけでだいぶ心のゆとりは出来ます。
奥多摩の大きい川のある公園に向かっている途中のトンネルを抜けた下り坂を知らない道なのに60km/hで下り右カーブで地面が濡れていて曲がりきれずにブレーキをかけてしまい私は草に突っ込み友人は落車し4針縫いました。
富士ヒルの下山＝ダウンヒルで、目撃した内容ですが。数年前の富士ヒル、①手足ダランとしてピクリとも動かぬ女性サイクリスト、②救急車が到着し傍らに歪んだフレーム、③コースアウトし座り込んで擦過傷の出来たガチぽい人、ダウンヒル中に３人も観ました・・・。今年も富士ヒルが近くなってきました。参加者の皆さんにはどうか慎重なダウンヒルをお願いしたいです。富士ヒルの下りはノンストップだと３０分ちかく下り続けます。２４kmをヒルクライムしてきた体で、何十回とカーブする下り坂の速度を管理し続けるのは結構な精神力、握力が求められます。運悪く雨天開催だと下りの冷風で手足の感覚無くなるほど冷え込みます。冬ウェアフル装備でも、です。「一時停車します」の声だして後続との玉突き事故を未然に防げば左端に停車しても良いはずです。(道路の右側に行くのは後続との事故になりかねないので止めてほしい)休憩入れながら、体冷えさせないようにしながら、無事下山して欲しいです
目の前を巨大なイノシシが走りながら横切ってきたこと
覚えている限りで、車との左折巻き込み２回、路面の縦溝や轍で２回、滑る路面（凍結・オイル・濡れた踏切）３回
案外スピード出しすぎやよそ見、障害物での落車は経験無かった
狭い道(追い抜きにくい道)で、自動車に追い抜かれた場合、自動車はかなり神経を使って追い抜いてるので、例えば信号で停止した場合、追い抜かれた自動車より前に出ないとかは気を付けています。
自分もそれしてます。
車にイライラされて事故もらったら剥き出しのこちらはかなり大変なことななりますし。
同意！同意！ それ気を付けてる。
「抜いたり抜かれたり」はただただ危険。精神的・心理的・道徳的なこととかをぜんぶ置いといたとしても物理的に危険。
一度抜かれたら抜かさない。
車や、バイク、歩行者に
対しては
なるべく目を合わせて
サインやあいさつ
ありがとうございますを
言う様にしてます。
これが一番お互いに
ストレスなく良好に
走れるように感じます😊
また、道路や下りは、
なるべく飛ばさず
自分でコントロール出来る
範囲のスピードで走るのが
安全安心かなと思います。😉
譲り合いの精神大切ですね✨
レースでも無いのに下りで速度を出すのが間違い。下りの制動距離が理解できないのかな。砂や落ち葉、動物の飛び出し、センターラインを越えてくる対向車。ブラインドカーブの先の路上駐車、落石、段差。すべてクリアできる速度で走ること。
峠道の下り坂で対向車ゆずるときにMTB崖 登りした
自転車に限らず、事故で多いのは優先意識からくる周囲の確認不足かなと思います。
周囲が自分の存在に気が付いているのかを確認する、防衛意識を持つことが大事だと思います。
あと、とにかく怖いのはイヤホンをしての歩きスマホや自転車スマホ。
視覚と聴覚を塞いだ状態で、我が物顔で進んでくるのは本当にやめてもらいたい。
筑波山ロードバイク不調は幽霊かな。
土井ちゃんの言う通り❗️👍
1番最初の原因が1番大切ですね。他の事はある程度自分でコントロール（対処）できそう。
車やバイクの運転手に配慮する、これ大事。自分の体と愛車を守るのは自分。
パーツのアップグレードした時、テンション高めで事故に遭いやすい気がします。
梅雨時期の山間部の路面の苔。日陰部分が危険。下りは勿論ですが、登りでもダンシングでトルクを掛けた瞬間にスリップ落車の危険があります。
今はどこを走るにしても細心の注意を払い、｢自分は後｣の意識、何かが起きるかもと予測しながら走ってます。
車には細心の注意を払いながら走ってます。
抜かれても抜き返さない、信号で停まる時はなるべく車の最後尾で停まる、年配のドライバーさんには特に気をつけてます。巻き込まれそうになった事あったので。
ビンディングで落車は一度もありませんが、フラペの時よそ見で歩道の縁石に突っ込みました。笑
サイクリングロードの小蝿は必ず出くわしてて、2〜3度口にINしてきました笑
おかげでフェイスカバーを買ういいきっかけを与えてくれました。笑
抜かれても抜き返さない。大事だと思います。
@@hmmy6963 さん
コメントありがとうございます！
ですね。抜き返してもお互い良い事ないですからね😅
私も3週間程前に落車しました！
ロードバイク始めて3ヶ月です。
原因は、道路左側のアスファルトとコンクリートの境目
の段差にタイヤがハマり。
自分は車、バイク、自転車と全てに乗っているけど、自転車しか乗った事がない人が多いのかなと思う事が多々あります。車の死角に隠れたいのかと思うほど死角にしか入らない人や、ウインカー出してる車の左に入り込むとか…
SNSに載せて「自分は正しい」と言い張る人は多いけど、死んだらそんな事は言えない。ダウンヒルやコーナーでのクラッシュもそうだけど、趣味だからこそ、周囲に注意を払って欲しい。
誰が正しいかではなく事故らない、死なない運転をして欲しいと思います。
自分は元々オートバイの方のバイクに乗ってましたが山の下りは変わらないスピード出るし気をつけないと即死ですね、原付ぐらいのスピードの物が音もなく走ってるのは車のドライバーからしたら気付きづらいですし自転車も軽車両の自覚を持って運転しないといけませんね。
基本的に車が渋滞してない限り、赤信号では前に出ない、安全に追い越して貰えるように気をつけてます。
トレイン走行をしていて、、前の人の後輪にぶつかって落車しました、、、
自転車で車道の左側を走っているときのこと。
目の前で、歩道から自転車が車道に降りてきて逆走してきた時。
車も横にいたのでかなりビビった。
強風警報だか注意報が出てた日に、少し風が強いと気付きながらも気づかず走っていた際風に煽られ、ハンドルが乱れ、歩道との境の縁石に近づき過ぎ、ペダルが縁石に接触。ピンディングを急に外せず落車。足首を捻挫。とても恥ずかしかった…
筑波山で付いてくる幽霊いる。
4月の終わりに落車しました。慣れてない道の下り坂で段差を発見するのが遅れ落車です。鎖骨を折ってプレートが入ってます。
スピードは抑えていたつもりですが、いまだに乗れてないのでやっちゃったなというかんじですね。
セミのアタックで落車した事あります…笑
表筑波スカイラインで地縛霊の幽霊に自転車が壊される。
レース中に前走者のリアタイヤと僕のフロントタイヤにハスリ落車しました。
渋滞中でも、車が動いている時は左から追い抜かない。
（特に左後ろに居る時は見れれていないと認識してます）
センターラインは絶対にはみ出さない。
（免許持ってれば当たり前なんですが、持ってないとしょうがない印象のようです？）
ペダル左外した方が右に倒れにくくなります？
右に倒れたくなくて、右を外してます。
原付が左から飛び出してきて、フルブレーキで止まれたのは良いんですが、足外れずこけました。
飛び散ったボトルを原付のにーちゃんが拾ってくれました。
右に足をつこうとした時に万が一ビンディングが外れなかった場合、とっさにバランスを戻せず右に倒れてしまう可能性があります。左を外すようにしておくと、この場合に左側に倒れて自動車と接触する可能性が下がります。
@@gcnjapan 外れなかった場合を想定しているんですね！
好きな人がいてもよそ見しすぎない、とても大事な事なので3回言いましたね(笑)
初夏の湘南が危ないです。
@@kkaratei ジャージでもっこりも超危険ですよね(笑)
クリートのボルト？が1本何処かで落ちたらしく抜けず落車したしバスを避けようとしたらその方向にバスが突っ込んできて跳ねられたりしましたねぇ・・・
ブラインドコーナー出口は対向車がいることを想定しながら走ってますが、コーナー曲がったところで道路の真ん中で車を発見。。。止まり切れずにボンネットにキスしましたww
＞対向車がいることを想定
えええーー。まずいでしょ、それ。
語彙力のない方もいるようなので追加。
見通しの利かないコーナーの奥は慎重になりますが対向車が逆走で向かってくることが危険ということです。
センターラインを超えてくる逆走車まで想定した走りをしていたのに、センターラインをまたいだ真ん中の車には対応できなかったってことかな。
道交法を守る気がないニオイがする。
筑波山の朝焼け見るため林道に走行中に婆さんが拝んでいた。朝焼け見たあと林道、下っていたら供養塔あった。
踏切で斜めに走る線路のレールを越えるときにハンドル取られて落車しました。
今の時代体は壊しても、機材は壊すなって感じがつよいw
峠の降りで路面が一部濡れていてブレーキ掛けるも止まらず、そのままブレーキをロックした状態で路面が乾いたところに進み、グリップが戻ったタイミングでジャックナイフして前に1回転したことがあります。
気づいたら自分は膝をついて着地してて、横を見ると自転車が逆さまに止まってました。大した怪我もなく済みましたが、ゾッとしました。
ママチャリで風邪引いた時にダルさ＆風邪薬飲んでぼーっとしてしまい、気がついたら横に倒れてた。単独でよかった…。
それから体調悪い時には乗らないように心がけてます
赤信号で自転車を止めてビンディングシューズを外したが、道路に書かれてる道路標識ペイントの上だったのでシューズがつるんと滑りそのまま股割りしながら倒れました。凄く恥ずかしかった。
走行中に口に入った虫が唐辛子みたいに辛かったので相当慌てました💦 カメム◯じゃない事を祈るw
辛い虫、なんだろう？
カメム◯シの味はパクチー（コリアンダー）と同じなので、パクチーが好きならそれほど悪くない味かも知れない。
@@okim8807 それ聞いて安心しました✨臭い口が更に臭くなるかと💦💦💦
落車の趣旨とは少しズレてしまいますが自転車のバックミラーを付けてる人少ないですよね
個人的にはヘルメットもバックミラーも義務化すればいいのにと思ってしまいます
事故って自転車壊れるのも乗れない体になるのも嫌なので安全第一です
空気抵抗が増える気が...()
キャットアイのミラー使って見たけど、ちょっとした衝撃で取れてすぐに紛失。
なんかいいバックミラーを知ってたら教えてください
バックミラーを付けていて見てない人率が高いように思います。
グレーチングに前輪が嵌まりジャックナイフ状態で顔から路面に当たり前歯２本折れました。隙間が開いてたので事故証明を取り管轄の土木事務所にクレームを入れて治療費を貰いました。後は下りの左コーナーで小さなネジを踏んで前輪が滑り落車しました。今でも下りは恐怖心が消えません。
下りで一回シミー現象が出たことがあります。激しい横揺れ(振動)に襲われ、ハンドルを取られましたが、落ち着いて減速したので落車は免れました。
後ろに居た仲間から「後輪がぐにゃぐにゃに曲がって見えたよｗ」と言われました。
荒川サイクリングロード
現在工事で入間大橋通ると思いますが、
橋の上、歩道の高低差（段差）すごいです。
スピード出してると止まれないかも。
山間部のトンネルで交通量が少ないながらも左端を走行。緩い下りだったので調子良く踏んでいたらトンネル出口直後に急な右カーブ。
普通なら対処できるはずが、路面は一面細かい砂利！！ ハンドル切ったらコケる、急ブレーキもコケる！！
ゆるゆると減速してガードレール直前で曲がれました。
明暗さは一種の死角になると学びました。
このシチュエーションはかなりあるあるです。
分離帯があるような大きな道路で自転車通行帯を走っているときに対向車側からものすごいスピードで一時停車無視の車が飛び出してきて停まりきれずに突っ込んでしまったことがあります。
初めてのカーボンロード、納車翌日の出来事でした。
オートバイも乗れば下りのライン取りや速度調整が上手くなりますよ（エンジン付きは重いからちゃんと減速&ライン取りを適当にやると曲がれない）
軽車両はライン取っちゃだめだよ。（クローズドな大会での話なら失礼）
自転車歴1年半です。初日に立ちゴケしましたが幸いそれ以降はケガしなくて済んでいます。
昼間に青信号の横断歩道を降りて渡りましたが前方不注意の車に巻き込まれそうになったり、方向指示なしで急に曲がった車に巻き込まれそうになった経験もあり警戒するようになりました。
ハイエンドに乗ってますが下りや平坦でも余程見晴らしの良いところ以外は慎重にしてます。でも路面に気付き難いクラックとかある場合もあるので慎重になりすぎる事は無いと思います。
速度を落とすとなおさらハマりやすいので難しいところです。
慣れると多少荒れていようがバイクコントロールでどうにかなります。(勿論、程々に)
最近、古いMTBでダート林道を攻めていましたが、空気圧を下げすぎてフロントが飛び出た石にやられてパンクしました。
時速30km程だったので少しヒヤッとしましたが、直線だったのでそのまま停車。
やはり慢心は良くないです。
疲れ切った所でコンビニを見つけ、十分に減速せず、ハンドルをほとんど切らなかったので、歩道の段差を乗り越えられず落車。車通りの多い246号線だったけど、轢かれなくて良かった。
後輪タイヤの減りぐあいに気づかすスリップ!後坂登る時のアウターギアチェンジによる落車。ピンディングペタル靴側のクリートの緩みで外れない、恐怖でした！
クリートの緩みはやった事あるある。咄嗟には外れなくて、捻挫するぐらい捻ってようやく外れてくれた。
2輪が左から追いぬくのがとても危険。
前のがウインカー出さずに曲がることも想定しつつ走ってる、、、
まあ20キロ程度なので対応できるともいえるが。
私はチャリでも全て車を右から抜かしてます
激坂を登っているときに対向してダウンヒルしてくる人から片手を揚げて挨拶されたのでこちらも思わず右手をハンドルから離して挨拶しようとしたら左手の握力が持たずバランスを崩して落車しました。右足親指の爪がめくれてしまいました(TT)下りだけじゃなく登りも注意です。
下りでハンドサイン出してる時に道路の段差にハンドル取られ落車。下りでスピード出てたのもあり鎖骨やりました(^_^;)
自転車も車両なので、急な下り坂では徐行義務があります。
道路が凍結していた。
土井ちゃんの後ろにあるイタリア国旗が入った赤いバイクはcolnago c68ですか？
そうです😎👍
やたらと鳥が僕の進行方向に向かって逃げるので何回かバードストライクしたことあります笑笑
鳩と烏は痛かったな…
どいちゃんが小学生からビンディングだったという情報に驚愕
舗装がボロボロで、『パリルーベ！？』並のアスファルトの上を結構な速度で走ると、車体が弾むから落車するんじゃないかとヒヤヒヤします😱。よく皆さんスピード出して走れますね…😱。
てか土井ちゃん、虫対応の変顔がすごい…🤣。
信号のない横断歩道で車道横断のために車の流れが止まるのを待っていた時、譲ってくれた車がいたのでハンドサインでお礼をしたらバランスを崩して落車するという恥ずかしいことをしました(笑)
バイクで「２００キロからフルブレーキング出来れば、レーサーになれる」と聞いたことがありますね ✋
ちょっとした油断で落車した経験が何回か有ります。アイウェアをヘルメットから取ってはめる時に、手元が狂って、慌てて落車(笑)我ながら恥ずかしかった😅他の落車は、落車じゃなく立ちゴケだった😆
フミも言ってるね。道路はみんなのもの。共有する意識をもって、危険回避、譲り合いをしようね👍️
下り坂では車間を取って自転車で走行しています（５４ｋｍ/ｈくらいで) 虫はサングラスすればダイジョウブカナ
うちの落車は下り坂で友人に話しかけられて落車ですね…それで溝にはまって擦過傷に手折れましたね…
口に入ってきますぜ…(´TωT｀)
@@tokikun.. 確かにΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
サングラスと顔の間に挟まるなんてこともありますよ。
あと、セミとかバッタのようなデカイ虫は普通に痛い…
@@phillyreoidesquercus1757 カナブンとか弾丸そのものですよね笑
@@tokikun..
まぁ、痛いだけならマシですけどね。
山の上り坂で遭遇するブト(コバエのような羽虫)なんかは下りまで永遠に顔の前に集って顔の穴という穴に突っ込んでくる精神攻撃を仕掛けてきます。(振り返れば大群が居る)
あれだけは無理だ…
知ってるだけじゃ落車は減らせないんじゃ。
季節になるとロングライドの人らが地元にも来るけど、車や道端から見てると「走ってきて頭が2割しか動いてないんじゃ？」って疑いたくなる事がかなりあるし。
以前ここでもロングライド時の持ち物で意識をハッキリさせる為のカフェインの錠剤って言ってましたよね、自分も朝から晩(夜)まで乗るロングに行くのですが体調良くないと、もう夕暮れ時はフラフラで朦朧としかけてますね、夕刻辺りのライダーにはご注意です、因みにカフェインの錠剤は知る人ぞ知る昔から長距離トラックドライバー御用達の必携タブレットです、飲みすぎると胃に悪いです🤭
猫のせいで落車してから、下手に避けず犬と人以外は殺す気で突っ込むと向こうが避けてくれます。イタチは、スポークに、巻き込んだと、思っても避けてくれました。野生生物ってすごいですね。
幹線道路を走行中に交差点の信号のタイミングを外してしまい、急ブレーキを
かけてしまったことがあります💦、落車はしませんでしたが危険な運転をしてしまいました…(人д｀o)ﾊﾝｾｲ
深夜の山道でタヌキさんと激突した事
国道で猫様と激突した事
どちらも緊急搬送されました笑
もちろん頭ん中出血して入院😅
車や人との事故に関して、一般道やサイクリングロードでアホみたいに踏んでるサイクリストさんが自粛、もしくは考え方を改めれば改善出来ると思われます😊
サイクリングロードとか、人が歩いてる場所では常に絶対回避出来る事は最優先。そういう意味では車道のほうが走りやすいですね。
乗らなければ落車の原因なんて何もない！