Miałem kiedyś Sorento i powiedziałem nigdy więcej samochodu 7 osobowego. Przez lata musiałem obsługiwać wszystkie imprezy rodzinne i inne takie tam. Zrobiono ze mnie zwykłą taksówkę, teraz mam RAMa i robię q...e za dosyawczaka... 😂
@@MarekDrives Mazda to piękny jednorazowy samochód. Jeden raz wsiadam i zostaję w nim na zawsze... przez problemy z kręgosłupem 🤪 ale i tak pozytywnie zazdroszczę
@@tomaszk4185ja na długie trasy polecałbym BMW e32 - jeśli to długie trasy dla przyjemności, jak nie dla przyjemności to w211 z benzynowym V moim zdaniem ostatni naprawdę luksusowy mercedes - taki barok, jedyny minus za wysoko się siedzi. Z nowych nic, wszystko generyczne produkty - nuda.
Żadna z propozycji nie jest dla dużej rodziny - przynajmniej jako pierwszy samochód w rodzinie. Owszem jako drugi do wożenia dzieci na basen czy na zajęcia. Mam czwórkę dzieci i Galaxy które ma dokładnie tyle co najmłodsza córka czyli 9 lat. Wtedy był wybór minivanów, które mogły spełnić wymagania rodziny 2+4 (bo raczej nie 2+5), przy założeniu że przy dalszych wyjazdach jedno siedzenie z trzeciego rzędu jest złożone. Taki minivan przy miejskich jazdach zabierał wygodnie 7 osób. Niestety takich samochodów jako nowych dzisiaj nie ma (przynajmniej w Europie - bo w są w USA). Szukałem długo. Większe z propozycji z filmiku oglądałem i są one za małe. Od biedy może Toyota Pro Ace City w wydłużonej wersji, ale nawet jej brakuje przynajmniej 10 cm za ostatnim rzędem (w Galaxy za ostatnim fotelem mieści się na stojąco bardzo duża waliza). Brakuje w filmiku VW Caddy (ja przymierzałem się do bliźniaka Forda Tourneo). Po drodze przyjrzałem się większej Toyocie Pro Ace (przy jeździe próbnej jednak zdecydowanie zbyt dostawczy charakter. Wtedy przyjrzałem się VW Multivan (tzw T7) oraz Mercedesowi V klasie. Obydwa mieszczą się w limicie 250 kzł (tj. konkretne oferty które dostałem ), chociaż Mercedesa ostatecznie skonfigurowałem ciut wyżej. Wygrał Multivan jako faktycznie samochód osobowy tj. zrobiony na platformie MQB - zakładam, że wygodniejszy w codziennej eksploatacji wystarczająco dobry przy dłuższych wyjazdach, a nie dostosowany dostawczy (który jednak pewnie byłby lepszy przy dłuższych podróżach. Jednak gdyby moja rodzina była faktycznie duża tj. 5 lub 6 dzieci to wygrałaby 8 miejscowa wersja Mercedesa lub czekałbym na nowego Forda Tourneo Custom.
Cześć, bardzo fajny wpis i chyba dość zgodny z moimi obserwacjami. Mam obecnie 5 miejscową wersję Tourana 2021 auto wg. mnie idealne dla mojej rodziny 2+3, jednak w lipcu okazało się, że pojawi się 4 dziecko i zacząłem szukanie. Brałem pod uwagę Forda Tourneo Grand Connect i Proace city 7 osobowe. Za Toyota przemawiały lepsze siedzenia w 3 rzędzie . Jednak mniej mi się podobała niż Ford i ma mniejszy bagażnik za 3. rzędem. W styczniu odbieram Forda. Zobaczymy jak się sprawdzi. Proace verso nie jeździłem, ale cena już dla mnie poza zasięgiem.
Jeżeli masz więcej niż trójkę dzieci, to jak mawiał Grabowski w jednym skeczu "toś przepod" . Jeżeli masz trójkę dzieci i szukasz takiego samochodu to najważniejsze jest aby drugi rząd miał trzy oddzielne fotele a nie kanapę, a trzeci rząd jest zbędny. Z całego prezentowanego arsenału dla mnie wybitny chociaż bardzo niedoceniany jest vw touran. jest mega praktyczny, jak go "przymierzałem" mieściłem się sam za sobą i za sobą. a dzięki temu ,że jest jak pudełko, to jest w porównaniu z suvami dosyć krótki i łatwy w manewrowaniu. brałbym tourana. szkoda ze vag go wygasza.
Zgadzam się, kluczowy jest drugi rząd- 3 fotele a nie 2 i pół plus brak tunelu środkowego bo w 5 osób jedzi się takim autem praktycznie zawsze a 2 dodatkowe miejsca przydają się id czasu do czasu wiec mogą byc byle jakie. Z tego względu Peugeot jest drugi po Touranie. Roleta bym się nie przejmował, w citroenie wywaliłem ją zaraz po zakupie i po 5 latach nawet ni wiem gdzie leży 🤣
Wyobraź sobie, że zrobiłeś bliźniaki i po roku chciałeś jeszcze jedno dziecko ale znowu wyszły bliźniaki i masz 4 małych dzieci. Większość z tych opcji odpada bo potrzebujesz pełnych siedzeń a nie wozić małe dzieci w bagażniku na rozkładanym siedzeniu
He heno właśnie czy nie można zrobić zestawienia aut na rodzinę 2 + 4 ale aby normalnie można było pojechać na wyjazd w góry lub nad morze? Nie rozumiem dlaczego w USA czy Japonii aut na 6 osób i więcej jest od groma a w Europie w ogóle?
Rozumiem problem dostałem dwupak przy 3 ciąży. Kupiłem Caddy Maxi. Starsze dzieci na 3 rząd bo foteliki nie wymagają już isofixa a bliźniaki na 2 gdzie jest ławka 2/3+1/3 i tylko 2 isofixy to minus nr 1. Drugi minus to coraz trudniejsze wsiadanie na 3 rząd rosnących dzieci. Trzeci minus to pożal się Boże nagłośnienie a kupiłem nowy r. '19. Ogólnie lepiej i taniej bym nie wybrnął.
Touran 150KM TDI DSG z 2020, 5 miejsc - praktyczny do granic możliwości. Bagażnik wielkości czarnej dziury, indywidualne fotele, mnóstwo schowków, widoczność rewelacyjna. NIe potrzebowałem 3 fotelików na raz, ale pewnie by weszły. Wady: 1. głośno w środku. Często robię trasy 400km w jedną stronę i potem dochodzę do siebie ze dwa dni... 2. praktycznie brak oświetlenia bagażnika (górna lampka się bździ a nie świeci). Przykleić latarki z magnesem nie ma gdzie, bo wszystko albo plastyk albo materiał dookoła. Jak kupujesz, dołóż taka latareczkę montowaną w bocznej ścianie bagażnika. 3. Podczas jazdy 100-120km środkowy tylny fotel wpada w ogromne drgania - czytałem o tym w jakimś teście tourana, u mnie jest tak samo. 4. Na system multimedialny jest licencja (1 rok w standardzie) - i po upływie licencji znika powiadamianie o korkach we wbudowanej nawigacji, ale również integracja z radiami internetowymi przez radio.net (dostępne jak kolejne stacje radiowe FM/DAB) - i straciłem najprostszy i najmniej angażujący dostęp do Radia Nowy Świat :( Polecam od razu z hakiem, bo ładowanie rowerów na dach minivana nie jest przyjemne :)
Brak w standardzie czujników parkowania oraz oświetlenia bagażnika to ponury żart przy samochodzie za minimum 120 tysięcy złotych. Oświetlenie bagażnika jest w dwóch pakietach, które rzadko pierwszy właściciel dodaje do auta - był taki czas, że szukałem Tourana. I jeszcze ciekawostka - fotele przednie ergonomiczne występują tylko przy czarnej tapicerce!!!
Z tego zestawienia najwięcej sensu i użyteczności jest w Touran, choć to już trochę dinozaur. Kolejny Peugeot, lecz tu może być problem z grzaniem/chłodzeniem w ostatnim rzędzie i czworaczki dostawcze Toyota/Opel/PSA, ale wchodzenie do trzeciego rzędu po oparciu fotela w drugim rzędzie jest żartem z klienta. Reszta to auta 4 + awaryjnie 3 acz tu najwygodniej jest w trzecim rzędzie w Jogger. Ja wybrałem używanego Sharana przez drzwi przesuwne, ale Galaxy jeździ bardziej jak płaska osobówka. A jeśli ktoś nie boi się aut z rynku USA to ich suvy i vany są bardzo fajne.
Przez cały miesiąc sierpnia 2023r miałem wypożyczonego Tourana w wersji 7 miejscowej, gdyż oprócz mojej 4 osobowej rodziny dołączyli do nas w odwiedziny moi rodzice. Moja mama i moja żona zmieściły się w 3 rzędzie (mają po 170cm maks). Moje dzieci (1 i 4 latek) w drugim rzędzie. Po spakowaniu wszystkich, niewiele zostało miejsca na nasze bagaże, więc musieliśmy wykorzystać każdą możliwą wolną przestrzeń. Pomiędzy dziećmi, pod fotelikami dzieci i trochę za tym 3-cim rzędzie. Jak nie trudno się domyślić, każdy postój w trakcie podróży po Polsce wiązał się z wypakowaniem części bagażu i tak zabawa w kółko. Chętnie bym próbował z Peugeotem 5008 oraz ze Skodą Kodiaqiem albo ewentualnie z Kią Sorento. Docelowo zamierzam mieć taki 7 miejscowy samochód, bo wychodzę z założenia że nawet jeśli mam 4 osobową rodzinę lepiej zawsze mieć taką możliwość aby kogoś jeszcze podwieźć niż jej nie mieć. Swoją drogą, w trakcie naszych podróży, były momenty, kiedy jeździliśmy w pełnym składzie, bo dołączył dziadek mojej żony, który często służył nam jako przewodnik turystyczny. Więc warto było brać ten 7 miejscowy samochód.
Szkoda, że już nie robią Sharana/Alhambry albo S-Maksa bo to były idealne samochody. Przy czym Sharan/Alhambra były lepsze, bo miały przesuwane tylne drzwi. W Fordzie trzeba już było brać Galaxy, a to była jednak krowa.
To prawda, @@MarekDrives. Ewentualnie skończę przy S-Max'ie, bo jak na miniwana to świetnie zdaje się łączyć dobry i nie przytłaczający wygląd z dobrymi właściwościami jazdy. Galaxy to już, tak jak mówisz, krowa. Dziękuję za świetny materiał oraz za sugestie. Pozdrawiam serdecznie.
Od kilku lat użytkuje Sharana. Jest idealny samochod dla dużej rodziny. Uważam, że lepiej poszukać używanego z ostatnich lat produkcji niż kupować nowe nieprzemyślane samochody.
Niestety w Polsce jest to auto niedostępne, i trzeba zamawiać na indywidualne zamówienie, bądź szukać na rynku wtórnym, ale ostatnio absolutnie zachwycił mnie Chrysler Pacyfica. Kolega taki nabył i auto jest genialne. Kolega kupił w wersji Phev, przez co jeśli ktoś ma dom jednorodzinny, bądź możliwość ładowania tego auta w jakiś inny sposób, to jest to auto ogromne, rodzinne i oszczędne, mimo, że to amerykaniec. Jednak trzeba pamiętać, że choć w USA to auto wymiarami nie powala, to na europejskie warunki, to jest to ogromne kawał auta.
Zdecydowanie najlepsze auto 7-miejscowe to Mazda CX-9. Brat ma je ponad 2 lata i jest mega zadowolony. Silnik 2.5T 250KM fajnie napędza to auto i w ogóle nie czuć, że jedzie się ponad 5-metrowym SUV-em. Miejsca w trzecim rzędzie pod dostatkiem nawet na dorosłe osoby a do tego nawet przy rozłożonym trzecim rzędzie zostaje sporo miejsca w bagażniku, nie to co w tym śmiesznym 5008
Polecam rowniez Forda S- maxa. Wygodny, cichy, komfortowy.deska rozdzielcza multimedia to archaizm, ale funkcjonuje.miejsca jest naprawde duzo a fotele sa mega wygodne.
Jeśli 7 lub 8 auto to tylko coś z USA. Toyota Sienna, Honda Oddysey lub z rodzimego rynku Chrysler Pacifica... Sam mam poprzednika Pacyficy - model Town&Country. Auto przestronne, wygodne i idealne na wyjazdy całą rodziną. Nawet gdy wszystkie 7 miejsc jest wykorzystywane nadal mamy ogromny bagażnik do dyspozycji. Do tego przesuwne drzwi po obu stronach i ciasne parkingi to nie problem. Silnik jedyny i słuszny 3.6 V6 i automatyczna skrzynia biegów dopełniają obrazu auta. Jedyny mankament to rozmiar auta, który utrudnia parkowanie ale i do tego można się przyzwyczaić. Pozdrawiam Konrad 😊
Verso 2009 rok, 2 skrajne foteliki w drugim rzedzie na isofix,i srodkowy fotel dla doroslego, jak masz obrotowe rwf to absolutnie nie ma problemu z dostepem do 3 rzedu gdzie niestety nie ma isofix.
Pomysł na zestawienie. Nowe auta za 100 - 150 tysięcy i 5 letnie używki w tym samym segmencie ale wyższej klasy w tej samej cenie. Używka z udokumentowanymi naprawami i kosztami. Przegląd stanu używki (na przykład cross video z RommieRen). Do tego ustawienie aut przy jakimś deptaku i przepytanie ludzi które by wybrali?
Po używane z pewnego źródla zapraszam np. na store.vwfs.pl O ile mi wiadomo, wiele marek prowadzi podobną sprzedaż aut poleasingowych lub przyjętych w rozliczeniu. Zwykle na stronach producentów jest zakładka "używane". Oprócz tego auta poleasingowe sprzedają banki. Oferta jest. Nawet reklamowałem ją kiedyś na kanale, ale komentujący niestety skupili się na tym, że znowu reklama :( th-cam.com/video/UDkGY0PPnSo/w-d-xo.html
@@MarekDrives To można nawet postawić 2 auta na placu jednego dealera. Wiem, że taki odcinek wychodził by poza formę ale może był by ciekawy. A reklama czasem musi być bo "Ania i Marek jadają" :) . Coś w kontekście kanału i z umiarem można nawet uznać za wartościową informację.
Jestem właścicielem Tourana wersja 7 os. Trzeci rząd używany tylko okolicznościowo czyli zgodnie z naszym założeniem. Nawet dorosłe osoby nie narzekają na ilość miejsca. Jeśli zaistniałaby potrzeba zwiększenia miejsca na nogi jest możliwość przesunięcia do przodu drugiego rzędu siedzeń. Swoją drogą każdy z trzech foteli przesuwany niezależnie. Porównywaliśmy z Tiguan Allspace oraz Kodiaq oba bez porównania. Wcześniejsze auto Tiguan 5 osobowy i mimo obecnej popularności nadwozia Suv , wybór padł na przechodzące do historii nadwozie. Różnica w prześwicie 40 mm na korzyść Tiguana , który i tak nigdy nie będzie terenówką. Przestrzeń i wszechstronność Tourana którym często jeździmy nad wodę, przemierzając nierówną drogę oraz łąkę rekompensuje te 40 mm prześwitu.
@@szczepans68 i co byś zrobił jakbyś miał 3 foteliki w drugim? Jak byś się na trzeci rząd dostał geniuszu? Tak to masz 2 iso w drugim i 2 w trzecim i swobone przejscie pomiędzy fotelami drugiego rzędu do trzeciego rzędu.
Problem większości tych aut to de facto brak bagażnika jeśli jedziesz gdzieś dalej niż tylko szkoła - zajęcia - dom. Na szczęście z pomocą przychodzi amerykańska motoryzacja. Chevrolet suburban lub pokrewne: 400KM w wolnossącym 6.0 V8 4x4. Cudo - zapakujesz całą rodzinę a do tego świetnie gada i ciągnie, nawet dupą zarzuci jak się nie przewróci. Jedynie aby zaparkować trzeba składać wniosek o pozwolenie na budowę - jest większy niż typowa warszawska mikrokawalerka
Pomysł na zestawienie aut w których : 1. można przewieźć telewizor 70 cali. 2. Można przewieźć szafę pax Ikea tj 236cm x 100x58 To są prawdziwe życiowe wyzwania.
Wtedy zamawia się dostawę. Kiedyś pół godziny siedziałem na parkingu i płakałem ze śmiechu, jak jakiś idiota kupił w Media Markcie plazmę w promocji i próbował ją zapakować do Forda Ka. Nawet ją wyjął z kartonu. Niestety nie mam dokumentacji. Plazma, więc to było dawno temu.
Poszukując auta dla rodziny 5osobowej, wydedukowałem ze 3 rząd siedzeń jest doraźny(wiadomo zmniejsza się pojemność bagażnika i koncept na podróżowanie na dłuższe dystanse sam siebie wyklucza: niby dodatkowy rząd siedzeń aby było wszystkim komfortowo ale bagaży już nie zabierzesz bo nie ma gdzie), dlatego pytanie: w którym aucie 2 rząd siedzeń jest najszerszy ? Aby móc swobodnie przewieść 3 osoby ( lub 2 foteliki i np jeszcze jedna osoba dorosła)
Szukałbym trzech niezależnych foteli (np. VW Sharan, ewentualnie Touran), albo po prostu dużego samochodu, coś rozmiarów Toyoty Highlander. Tzn. widziałem ludzi wciskających się między dwa foteliki w Megane i twierdzących, że jest wygodnie, ale bądźmy realistami - nie jest wygodnie. A o trzecim rzędzie należy myśleć w kategoriach zabrania dzieci sąsiadów ze szkoły, czy np. wyjazdu na miasto z dziećmi i teściami jednym samochodem, a nie na dwa samochody.
@@MarekDrives zgadzam się, natomiast Vanów już nikt nie chce produkować(albo popstu sprzedawać na Pl rynku- nie mówimy o używanych), więc pozostaje suvy (temat na oddzielna dyskusje ze pl rynek klientów rodzinnych pozostawia do wyboru auta np z USA, używane typu Sharan albo przebrzydkie np kangoo). I moim subiektywnym elementem w wyborze auta staje się przestronność(szeokosc) 2 rzędu siedzeń plus jako wisienka na torcie 3 rząd
Rozglądam się za nowym autem bardziej z rozsądku niż z konieczności. Interesują mnie SUVy z opcją 3 rzędu siedzeń. Wpisalem w przeglądarek i jest film jak dla mnie. Zacząłem oglądać i z każdą minutą myślę moje auto to ma:) u mnie to jest:) film sie zbliża do końca a ja myślę kurcze czemu nie ma mojego auta skoro to wszystko ma i nagle jest VW Touran (mój 2017). Bardzo się ucieszyłem i jeszcze zostałem wywołany do opinii. Otóż moja opinia jest wybitnie na plus. Moja skrótowa konfiguracja to 1.4 TSi, DSG, panorama, 3 rząd i maly pakiet rline. Mam 2 dzieci i jedyne czego żałuję to brak fabrycznych siedzisk dla dzieci ale to moja wina bo przyoszczedziłem. Mam przejechane ok 86tys km. Nic sie z autem nie dzieje. Dzieci go kochaja za stoliki za oparciem a jak jada w 3 rzedzie to jest mega fun. Niewazne ze bagaznika wtedy nie ma. To jest opcja awaryjna a nie na wyjazd do Włoch. Auto sie pieknie starzeje. Jako 42 latek i polowa kraju szukam SUVa ale tak naprawde Touran jest idealny... po filmie wszedlem na konfigurator VW i mocno sie zastanawiam czy nie kupic ponownie Tourana za nim zniknie z oferty. Pozdrawiam Artur z Poznania
A sprawdzałeś jaką ochronę boczną mają te fabryczne foteliki? To coś nie przechodzi żadnych testów bezpieczeństwa więc, de facto, podjąłeś dobrą decyzję.
Wrzesień 2023, potrzeba nowego auta w sensownym terminie, bo 3 dziecko w drodze, najstarsze 5 lat więc wymóg fotelików (oczywiście wg prawa nie ma takiego wymogu ale mówimy o bezpieczeństwie) kupilem Sorento bo, - kodiaq nowy model wchodzi, zamówienie na stary można zrobić ale czy wyprodukuja nikt gwarancji nie daje, na RS zero szans -5008 - została jednostka 130 KM, w większości testów dziennikarze mówią że za słabe -Touran - szkoda ze nie wygalda jak 5008, bo byłby mocnym kandydatem jeżeli nie zwycięzca -GLB - to taka proteza luksusu wg mnie, wydaje sie kupę siana bo marka premium a auto wygalda mega podstawowo Były jeszcze inne przymiarki ale to nie były 7os samochodu jak q5, a6 avant, itd. X5 by nawet pasowała ale to samochód za ok 400 tysięcy :)
@@MarekDrives hmm subiektywnie suv crossover wygladaja lepiej niż vany, mógłbym jeździć Pacifica bo 'all black' wygląda super nawet bryła jest ładna, no ale Touran niestety wyglądem nie grzeszy, do bolu praktyczny, jako 2/3 auto jasne(kogo stać :)) , ale jak szukamy tego jednego uniwersalnego to jednak suv/cross
Sorry ze nie edytuje jakoś na komórce nie umiem, Dodając niestety ale auto musi cieszyć wzrok, i często niekoniecznie to co praktyczne wygrywa, musi być ta radość/zadowolenie z każdego dnia wsiadania do samochodu jeżeli mówimy o nowym aucie mimo wszystko w tym budżecie, który wydaje się duży dla wiekozsci rodzin w Polsce ( po sprawdzeniu cennikow już nie taki duży)
Był kiedyś Galaxy, do którego na sam koniec życia dali napęd hybrydowy. Jak dla mnie większy, przez to bardziej praktyczny Touran - najlepsze auto 7 miejscowe - jeszcze w relatywnie normalnych pieniądzach. Teraz VW i Ford mają swoje długie Caddy i TC, ale tam nie ma 3 isofixów w 2 rzędzie, nie ma systemu odchylania foteli w 2 z zapiętym fotelikiem - w Galaxy i Touranie były / są. Przewagą Caddy np są oczywiście przesuwne drzwi, lecz silniki słabe, a ceny.... ciekawe. Będzie ponoć w Caddy i FTC PHEV, ale tu cena to już wyskoczy. W teorii najlepszym autem rodzinnym, które wkrótce ma być dostępne, będzie ID BUZZ LWB, który ma 7 miejsc, m duży bagażnik za siedzeniami - wszystkie na szynach, ma przesuwne drzwi i w odróżnieniu od wersji krótkiej - ma uchylane okna w drzwiach przesuwnych i nawiewy w 2 i 3 rzędzie. Dla krótkiego ID Buzz nie dali - bo przecież po co? ID BUZZ LWB teoretycznie najlepszy, nie praktycznie, bo - elektryk, bo cena. Na koniec roku ma wejść nowy Tourneo Custom, lecz obawiam się tam patentów z siedzeniami i ceny dla PHEV. Ciekawie zapowiada się Grand Kangoo, lecz jeśłi nie dodają czegoś do gamy silnikowej, to zostanie katowanie diesla pod przedszkolem albo piłowanie 1.3, które mało nie pali pod obciążeniem.
Ogólnie uważam, że jeśli ktoś ma 4 czy 5 dzieci, to powinien kupować auto 7 miejscowe, ale w drugim rzędzie powinny być 3 oddzielne fotele. Tylko w takim wypadku ma to sens. W innym wypadku, przy montażu fotelików środkowe miejsce 2 rzędu nie istnieje, a mając zamontowane foteliki na skrajnych miejscach, nie da się wejść do trzeciego rzędu bez demontażu jednego z fotelików - koszmar logistyczny, chyba, że ktoś naprawdę okazyjnie używa 3 rzędu, a nie na co dzień do porozwożenia dzieci do szkół, przedszkoli itp
jogger będzie miał sens w hybrydzie o ile wejdzie w 2024 będzie stałem w 100 w takim budżecie to bym się pokusił o ściągniecie nowej Sienny w hybrydzie z USA lub vw Atlasa z 3,6 vr6 albo poczekać na szalone volvo xm90 elektryczne :D
Marku, w Europie jest tragedia z autami dla większych rodzin. W UK każda większa rodzina jeździ autami z Japońskiego rynku. W Polsce też słyszę od znajomych że nasze dostępne w Polsce od dealera to pomyłka. Coraz więcej osób kupuje auta typu Toyota Sienna, Honda Odyssey, Chrysler Pacifica czy Dodge Durango (ten ostatni ma mniejszy bagażnik ale miejsca ogrom dzieci przezadowolone). Szkoda tylko że mieliśmy je Stanach i po powrocie do UK znowu zapyziały Smax z klekocącym 2.2 w którym wymieniłem chyba z 4 podzespoły tylko w zeszłym roku. Dbam o auta ale nasze rodzime auta z Europy to puszki i konserwy. Wstyd że Singapur czy Tajlandia ma o niebo większy rynek aut 7 osobowych z bagażnikiem niż my. Czy to wynik chorej pseudoekologii?
powaznie rozwazalem EQB ale kurcze nie pamietam co kompletnie skreslilo go dwa lata temu (z pewnoscia cos poza premium piano black ;) ). Gdybym bral spalinowa wersje bardzo bym rozwazal koreanczykow albo 5008.
zdarzylo mi sie testowac glb bezposrednio po 5008 i bylem zaskoczony jak “tanim” w srodku samochodem byl mercedes w stosunku do peugeta… nie mowiac o smaczkach jakimi zaskoczyl na pozytyw peugeot, po ktorych mialem dlaczego tego nie ma w kazdym samochodzie :( na minus peugeta niestety byly multimedia. aczkolwiek peugeot zrobil na mnie takie wrazenie ze wyczekuje nowej gwneracji i mam zludna nadzieje ze bedzie dostepny diesel ;)
@@yeux6380 a co były za smaczki? Bo jako miłośnik simply cleverow jestem zainteresowany. Dla mnie must have zawsze był przedni ISOFIX a jeżeli miałbym kupować coś dla wielodzietnej rodziny to bym pewnie bardzo chwalił trzy niezależne fotele.
@@michalklucz6907 no wlasnie te 3 niezalezne fotele, taka niby glupota ale po odsunieciu tylnych foteli mozna bylo zamaskowac powstala przerwe, taka niby polka no inforemnosc i wielkosc bagaznika, cos niesamowitego w takim rozmiarze :)
@@yeux6380, te „półki” strasznie mnie irytowały - miałem prawie 5 lat Citroena Grand C4 Picasso. Tylko fakt, że są 3 osobne fotele w drugim rzędzie ratował sposób w jaki te 5 tylnych foteli działało. Więcej sensu mają one w C5 Aircross, ale jest to auto 5-cio osobowe i środkowy fotel nie ma isofix.
Dzięki za ciekawy, interesujący i przydatny dla osób posiadających dzieci odcinek, dobrze opisane plusy i minusy modeli pod kątem przewozu dzieci👍👏🙏🙄😯🙂👍 Ja jeszcze dzieci nie posiadam, ale obejrzałem z zainteresowaniem🙂😊👍 A Ford Galaxy pasowałby do tego zestawienia ?🤔🤔
Pasowałby jak najbardziej tylko, że to zestawienie dotyczy aut nowych. A Galaxy nówki już raczej nie kupisz. Ja mam Galaxy mk3 (2008) i chwalę sobie. Choć jak mam 7 rozlożonych foteli to bagażnika zostaje niewiele. Za to przy 5 jest ogromny.
@@olowpb, w Galaxy i tak jest spoko, bo ostatni rząd można przesuwać i regulować kąt pochylenia oparcia i ten, i tak nie malutki bagażnik przy 7-miu osobach, trochę powiększyć. Ale to dotyczy wersji 2006-2014. Nowsze już tego nie mają, a w suvach, czy mniejszych minivanach, jak Touran, 5008 itp bagażnik za ostatnim rzędem jest mikroskopijny. Nawet Highlander ma dość mały bagażnik za trzecim rzędem, dopiero większe Durango jest spoko.
@@olowpbNowego Galaxy nie kupi na pewno, już od dawna nie ma w produkcji. W tym roku były jedynie niedobitki S-maxów rocznik 2022, ale nawet te chyba się skończyły w okolicy wakacji.
Jedyne sensowne samochody dla rodziny 2+4 to te z trzema niezależnymi fotelami w drugim rzędzie. Co jeśli mamy wszystkie dzieciaki wymagające fotelika... w jaki sposób dostać się do trzeciego rzędu... osobiście mam s maxa gdzie można złożyć środkowy fotel w drugim rzędzie lub całkowicie wymontować dzięki czemu dzieciaki bez problemu wsiadają na trzeci rząd i mają przestrzeń i widok na przód beż klaustrofobi... obecnie che wymienić samochod na nowy i bardzo mały wybór . Zostaje gls xc90 albo v klasa...
Ten następca Tiguana Allspace to Tayron oferowany w Chinach? Jestem już na etapie odpuszczenia szukania aut 3 rzedowych w Europie. Obecna opcja to import z USA VW Atlasa. Większe to niż Touareg.
Czy Santa Fe ma taki sam system składania 2. rzędu jak Sorrento? I tyle samo miejsca? Żaden salon w okolicy nie ma wersji 7-miejscowej która mógłbym zobaczyć, a sprzedawcy sami nie mają pojęcia
Dziwne ale zawsze oglądałem tą serię, mam suba i było mi żal, że tak długo nic nie ma, a tu klops. Coś algorytm się chyba pierdzieli bo widzę, że wgl mniej wyświetleń.
Niestety, tak bywa. Nawet newsletter wysyłam do zainteresowanych o nowych odcinkach, ale jest tylko tyle czasu i dużo treści do oglądania, więc rozumiem, że czasem mój kanał spada na dalszy plan.
Żaden mi się nie podoba. Mam Mazdę 5 ale też już jest za mała przy rozłożeniu ostatniego rzędu siedzeń jest bardzo mały bagażnik. Niestety w Europie nie ma nic ciekawego dlatego kupiłem Toyotę Vellfire/Alphard w Japonii. Duży van gdzie w ostatnim rzędzie bez problemu usiądzie dorosła osoba i jeszcze jest miejsce na bagaże. W Europie będzie Lexus LM ale tu cena powala na kolana toyota jest dużo tańsza.
Mam 7 osobowe auto i to w moim przypadku nie jest super rozwiązanie ponieważ mam 4 dzieci dwoje ma 2 lata a drugie dwoje 3 lata zmieścić 4 foteliki do takiego auta to koszmar a zapinać dzieci w ostatnim będzie to czarna magia posiadamy Opla Zefira i to raczej nie był dobry zakup
Jak ktoś ma dużą rodzinę, to potrzebuje trzech pełnowymiarowych foteli w drugim rzędzie i w miarę sensownych w trzecim. Samochody mające podłokietnik z pasem bezpieczeństwa nie nadają się do tego zestawienia.
I może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego producenci samochodów nie dają nawet w opcji trzech niezależnych foteli w 2 rzędzie, tylko wmuszają to 2,5 miejsca? Mogę dopłacić, poczekać na produkcję, ale chcę mieć auto w którym każde z moich 3 dzieci ma swój, normalny fotel. Jak mnie wkur... jak widzę duże auta typu Sorento czy Highlander, które mi się podobają, na które byłoby mnie stać, ale są ono dla mnie bezużyteczne.
nie jesteś sam gościu, ja jestem na maxa wkurwiony żę na rynku zostały trzy auta z trzema fotelami w drugim rzędzie siedzeń nie licząc aut dostawców gazet@@blast1977
@@MarekDrivesMam zamówionego Multivana (tzw T7) za 241 000 zł, z silnikiem 2.0 TDI i dodatkami za jakieś 15000zł 2.0 TSi byłby droższy o dosłownie parę tysięcy. 1,5 TSI byłby zauważalnie tańszy. PRO Ace miałem wycenionego ciut ponad 200000 zł czyli mieścił się z dużym zapasem (aby przekroczyć 250 kzł trzeba by się mocno postarać bo najdroższa wersja jest poniżej, a nie ma do niej zbyt wiele dodatków. W 250 kzł od biedy można się było zmieścić z V klasą - ja sobie skonfigurowałem za 266 kzł (w tym około 20 kzł dodatków). Oczywiście i Multivana i V klasę można bez problemu skonfigurować za 400 kzł, ale zakładam że chodzi o praktyczne wykorzystanie . T 6.1 byłby rzeczywiście droższy, ale to multivan T7 jest następcą Sharana (co akurat dla właścicieli Sharanów, Galaxy itp. jest zaletą, a nie wadą) Wszystkie ceny uwzględniają rzeczywiście uzyskane rabaty, ale były one relatywnie niewielkie.
Obecna generacja jest produkowana od 2015 r., więc z kalendarza wynika, że to ostatni rok produkcji. Może przedłużą o rok czy dwa, jak Sharana. Podejrzewam, że docelowo ID. Buzz SWB "zastąpi" Tourana, a LWB Sharana. A jak ktoś będzie chciał coś z normalnym napędem, to jest jeszcze nowy Multivan. Ale bez 300k nie podchodź. Podsumowując, jeśli zastanawiasz się nad Touranem, radzę przejechać się 5008, a potem zamówić Tourana :)
@@MarekDrivesdziękuję za odpowiedź Panie Marku. Multivan to faktycznie worek złota trzeba mieć z kolei 5008 ma tragiczny silnik benzynowy (diesle i elektryki odpadają). Btw. Po Pana recenzji w 2018 roku kupiłem Forda Tourneo Courier, lecz już za mały się robi :) Pozdrawiam.
@@MarekDrives bardzo dobrze się nim jeździ, chodź wiadomo, na trasie buja 🙂 duuuuzy plus za rozsuwane tylne drzwi i podgrzewana szybe. Silnik 1.0 EB na miasto wystarczy 🙂 teraz szukam czegoś z 'normalniejszym" silnikiem i z 3 ISOFIX na środku ale jest bieda kompletna, z resztą pewnie pan sam o tym wie 🙂
Powiem Ci tak: ja mam Galaxy mk3, bracik Grand Espace'a IV i musze przyznać ze G.Espace jest lepszy pod wzgledem siedzeń. Kazde siedzenie jest odrębne, ma swoj pas przy oparciu. 2 i 3 rząd możesz dowolnie konfigurować: przesuwać, ustawiać 2+2+2 a nawet zamontować tyłem do kierunku jazdy. Fotele sa montowane do szyn stad takie możliwości. A jak wyciagniesz wszystkie to łooo panie - czego żeśmy tym nie wozili. Stąd ueażam że G.E. jest praktyczniejszy od Galaxy. Choć sercem jestem przy Galaxy.
@@olowpb, prawda co piszesz ale Galaxy jeździ jak zwykła osobówką czego o G.Espace nie da się powiedzieć, a i wysoka podłoga w Espace powoduje, że kolana są pod brodą. No i aby zrobić płaski bagażnik to trochę trzeba się natargać foteli i mieć gdzie je zostawić.
Europa to jest najbardziej debilne miejsce na świecie wszyscy chcą jeździć wielkimi suvami przez co wycofane wszystkie vany europejskie które jeżdżą lepiej mają więcej miejsca i są mega pakowne ... jeździłem Galaxy nie ma następcy Sharan nie ma następcy a w USA bardzo proszę Pacyfika Sienna i kilka innych ... macie co chcieliście !!!
To rzeczywiście ciekawe, bo minivanów sprzedaje się w Europie mniej więcej tyle, co w Stanach. Z tą różnicą, że MPV na amerykański rynek to autobus w porównaniu z rynkiem europejskim. U nas taki Multivan w cenie od 250k pln (realnie 300-350k za sensowny spec) oznacza cross shopping z segmentem premium, a wtedy to już praktycznie SUVy zostają. Z kolei dostawczaków osobowych Stellantis (i Toyoty) najgorszemu wrogowi bym nie polecił. Fatalna ergonomia dla kierowcy. Tymczasem w Stanach Toyota Sienna za $40-50k to normalny samochód rodzinny i nie ma problemu, żeby mieć pod domem Siennę, jakiegoś pickupa i jeszcze jakiegoś SUVa.
@@MarekDrives Marku jeździłem Pacifika 2018 rok teraz kupiłem sienne 2021 nowy model tylko dlatego w USA bo u nas nic nie można kupić a chętnie kupił bym nowego Galaxy lub Sharana na fakturę to nie ... trzeba kupować w USA przywozić naprawiac kombinować a Multivan sorry mondeo MK4 jest bardziej pakowne tylko że nie 7 osobowe 🤭🙂👍
@@vieniovienio401Jak kupisz multivana L2 to będzie pakowny i nie dłuższy niż Pacifica. Ja wolałem krótszy. Przy wyjęciu jednego fotela (niestety nie da się złożyć do podłogi) i przesunięciu kolejnego z trzeciego rzędu do drugiego rzędu będę miał dużo więcej miejsca niż w Galaxy (chociaż wolałbym układ z Galaxy)
@@grzegorzwojcik807ja akurat wolę wyciągane fotele bo tak jak w Galaxy kładzione na podłogę zabierają mnóstwo miejsca i moim zdaniem prędzej jest to wada niz zaletą ,wszystko też zależy kto co przewozi ... w multivanie siedziałem na premierze ale był tylko krótki i jeszcze wtedy nie było diesla więc dla mnie to było słabe rozwiązanie ... z drugiej strony mieszkam w miescie 100 tys mieszkańców gdzie wogole nie ma tradycji amerykańskich aut to więcej jeździ Pacyfiki niż Multivana to też coś oznacza dla mnie 😊 jak narazie kupiłem toyotę sienne 2021 naprawiam jeszcze nie jeździłem ponoć ultra oszczędna ale okaże się w praktyce bo dziewczyna moja jeździła lexem ux to hybrid i wogole nie jest oszczędny
Przy życiu z dziećmi okazuje się ze nagle najlepszy samochód to coś pokroju Forda Transita Custom chodź jestem zaskoczony Tourneo Connect bo 3 rząd jest Ok lub Vito lub Viano chodź nie wiem czy w tym przypadku zmieścisz się w 250 tys i
Z viano się zmieścisz na pewno bo od lat nie jest produkowany :) . Z Vito da się radę, ale dla rodziny to lepiej goła V klasa (możliwe poniżej 250 kzł) - chociaż w tym wypadku raczej minimalnie się przekroczy 250 kzł - warunkiem uzyskania rabatu jest dołożenie trochę opcji
A Sharana już nie robią czy się nie łapie cenowo? Niedawno szukalem nowe auto i sobie też wymyśliłem, że kupię coś 7 osobowego. Głównie myślałem o używanym C4 GP lub Kodiaqu ale w kręgu zainteresowań było wiele innych modeli i marek. Finalnie, troche przez przypadek, skończyłem w BMW 3GT 😅 i w sumie to chyba i dobrze bo bym robił w rodzinie i po znajomych za taksówkę z tym vanem 😛
@@grzegorzwojcik807 dokładnie. Niby duży, a jednak za mały. Citroen C4 Grand Picasso to też niby to samo co Pug 5008, a jednak w Peugeocie jakoś tak mam wrażenie jest ciaśniej. Wiadomo, że Galaxy czy Sharan większe do francuzów ale od Tourana chyba większe.
W 7 osobowych samochodach nie chodzi moim zdaniem aby mieć każdy fotel zajęty przy każdej jeździe. To takie auto dla rodziny 2plus3 tak aby zostało trochę miejsca w bagażniku - 2 plus4 da radę ale to już kufer na dach. Jednak przy rodzinach 2plus4 to już VW multivan albo inny traffic.
@@enquter2+3 to nie jest duża rodzina :) jak miałem trójkę dzieci to się mieściłem do Fiata Bravo (faktem że z tym trzecim to krótko i bez większego wyjazdu wakacyjnego) . Do żadnego z prezentowanych nie zmieściłbym się na dłuższy wyjazd.
@@grzegorzwojcik807 ale ja nie odniosłem się do tego czy to duża czy nie, btw. ustawodawca twierdzi inaczej, poza tym, do Fiata brava się zmieściłeś - jasne ludzie jeździli maluchami w 5 i też dało radę, natomiast jest wiele czynników - bezpieczeństwo, w jakim wieku dzieci, czy zależy nam na bagażniku (bo może wakacje to zawsze samolot albo brak wakacji) itd. Każdy musi kalkulować, ja tylko powiedziałem że takie auta nie są do codziennego użytku w tyle osób choćby argumentem może być niewygoda wsiadania, foteliki blokujące wejście na 3 rząd itd.
@@enquterJa też uważam, że żadna z propozycji nie jest dla dużej rodziny. Odnośnie samochodów to faktyczny problem występuje od 2+4 i powyżej, bo pięciomiejscowych (i to z pełnoprawnymi miejscami i bagażnikiem) samochodów jest dużo, ale w tej chwili nie ma wyboru wśród samochodów osobowych z liczbą miejsc większa niż 5. Przy trójce dzieci mogę wybrać chociażby Superba
Czy ktoś poleci samochód dla 2 dorosłych i 4 dzieci w fotelikach? Miało być troje dzieci, ale wyszły bliźniaki, peszek :) 7 lat, 3 lata, i dwójka < rok.
Miałem kiedyś Sorento i powiedziałem nigdy więcej samochodu 7 osobowego. Przez lata musiałem obsługiwać wszystkie imprezy rodzinne i inne takie tam. Zrobiono ze mnie zwykłą taksówkę, teraz mam RAMa i robię q...e za dosyawczaka... 😂
Dlatego kupiliśmy MX-5. No sorry, nie podwieziemy :)
@@MarekDrives Mazda to piękny jednorazowy samochód. Jeden raz wsiadam i zostaję w nim na zawsze... przez problemy z kręgosłupem 🤪 ale i tak pozytywnie zazdroszczę
Mamy dobrego fizjo, dlatego Mazda zostaje z nami :)
@@MarekDrives Z mojej strony żeby zaoszczędzić na fizjo szukam coś na długie trasy od ponad roku i nic. Każdy samochód to jakieś wady.
@@tomaszk4185ja na długie trasy polecałbym BMW e32 - jeśli to długie trasy dla przyjemności, jak nie dla przyjemności to w211 z benzynowym V moim zdaniem ostatni naprawdę luksusowy mercedes - taki barok, jedyny minus za wysoko się siedzi. Z nowych nic, wszystko generyczne produkty - nuda.
Żadna z propozycji nie jest dla dużej rodziny - przynajmniej jako pierwszy samochód w rodzinie. Owszem jako drugi do wożenia dzieci na basen czy na zajęcia. Mam czwórkę dzieci i Galaxy które ma dokładnie tyle co najmłodsza córka czyli 9 lat. Wtedy był wybór minivanów, które mogły spełnić wymagania rodziny 2+4 (bo raczej nie 2+5), przy założeniu że przy dalszych wyjazdach jedno siedzenie z trzeciego rzędu jest złożone. Taki minivan przy miejskich jazdach zabierał wygodnie 7 osób. Niestety takich samochodów jako nowych dzisiaj nie ma (przynajmniej w Europie - bo w są w USA). Szukałem długo. Większe z propozycji z filmiku oglądałem i są one za małe. Od biedy może Toyota Pro Ace City w wydłużonej wersji, ale nawet jej brakuje przynajmniej 10 cm za ostatnim rzędem (w Galaxy za ostatnim fotelem mieści się na stojąco bardzo duża waliza). Brakuje w filmiku VW Caddy (ja przymierzałem się do bliźniaka Forda Tourneo). Po drodze przyjrzałem się większej Toyocie Pro Ace (przy jeździe próbnej jednak zdecydowanie zbyt dostawczy charakter. Wtedy przyjrzałem się VW Multivan (tzw T7) oraz Mercedesowi V klasie. Obydwa mieszczą się w limicie 250 kzł (tj. konkretne oferty które dostałem ), chociaż Mercedesa ostatecznie skonfigurowałem ciut wyżej. Wygrał Multivan jako faktycznie samochód osobowy tj. zrobiony na platformie MQB - zakładam, że wygodniejszy w codziennej eksploatacji wystarczająco dobry przy dłuższych wyjazdach, a nie dostosowany dostawczy (który jednak pewnie byłby lepszy przy dłuższych podróżach. Jednak gdyby moja rodzina była faktycznie duża tj. 5 lub 6 dzieci to wygrałaby 8 miejscowa wersja Mercedesa lub czekałbym na nowego Forda Tourneo Custom.
Cześć, bardzo fajny wpis i chyba dość zgodny z moimi obserwacjami. Mam obecnie 5 miejscową wersję Tourana 2021 auto wg. mnie idealne dla mojej rodziny 2+3, jednak w lipcu okazało się, że pojawi się 4 dziecko i zacząłem szukanie. Brałem pod uwagę Forda Tourneo Grand Connect i Proace city 7 osobowe. Za Toyota przemawiały lepsze siedzenia w 3 rzędzie . Jednak mniej mi się podobała niż Ford i ma mniejszy bagażnik za 3. rzędem. W styczniu odbieram Forda. Zobaczymy jak się sprawdzi. Proace verso nie jeździłem, ale cena już dla mnie poza zasięgiem.
A testowaliście nowa kangoo grande?
@@kolo4802 cieżko dostępne w salonach są te wersje 7 osobowe...
@@lukaszutd zamierzam obejrzeć w wawie się pojawiły.
@@kolo4802 daj znać jak wrażenia
Super ze wspominasz o ustawianiu fotelików👍🏻. Ja jeździłem z fotelikami i przymierzałem sie do kazdego samochodu 😊
Jeżeli masz więcej niż trójkę dzieci, to jak mawiał Grabowski w jednym skeczu "toś przepod" . Jeżeli masz trójkę dzieci i szukasz takiego samochodu to najważniejsze jest aby drugi rząd miał trzy oddzielne fotele a nie kanapę, a trzeci rząd jest zbędny. Z całego prezentowanego arsenału dla mnie wybitny chociaż bardzo niedoceniany jest vw touran. jest mega praktyczny, jak go "przymierzałem" mieściłem się sam za sobą i za sobą. a dzięki temu ,że jest jak pudełko, to jest w porównaniu z suvami dosyć krótki i łatwy w manewrowaniu. brałbym tourana. szkoda ze vag go wygasza.
Zgadzam się, kluczowy jest drugi rząd- 3 fotele a nie 2 i pół plus brak tunelu środkowego bo w 5 osób jedzi się takim autem praktycznie zawsze a 2 dodatkowe miejsca przydają się id czasu do czasu wiec mogą byc byle jakie. Z tego względu Peugeot jest drugi po Touranie. Roleta bym się nie przejmował, w citroenie wywaliłem ją zaraz po zakupie i po 5 latach nawet ni wiem gdzie leży 🤣
Wyobraź sobie, że zrobiłeś bliźniaki i po roku chciałeś jeszcze jedno dziecko ale znowu wyszły bliźniaki i masz 4 małych dzieci. Większość z tych opcji odpada bo potrzebujesz pełnych siedzeń a nie wozić małe dzieci w bagażniku na rozkładanym siedzeniu
Pan to ma racje ja mam 7 osobowe auto i dwie pary bliźniąt rok po roku istny koszmar
He heno właśnie czy nie można zrobić zestawienia aut na rodzinę 2 + 4 ale aby normalnie można było pojechać na wyjazd w góry lub nad morze? Nie rozumiem dlaczego w USA czy Japonii aut na 6 osób i więcej jest od groma a w Europie w ogóle?
Rozumiem problem dostałem dwupak przy 3 ciąży. Kupiłem Caddy Maxi. Starsze dzieci na 3 rząd bo foteliki nie wymagają już isofixa a bliźniaki na 2 gdzie jest ławka 2/3+1/3 i tylko 2 isofixy to minus nr 1. Drugi minus to coraz trudniejsze wsiadanie na 3 rząd rosnących dzieci. Trzeci minus to pożal się Boże nagłośnienie a kupiłem nowy r. '19. Ogólnie lepiej i taniej bym nie wybrnął.
Mielismy z zona Renault Scenic 4 i tez byl super. Juz nie wspominając o Espace. Ale byl za drogi. Szkoda ze takie auta odchodzą...
Touran 150KM TDI DSG z 2020, 5 miejsc - praktyczny do granic możliwości. Bagażnik wielkości czarnej dziury, indywidualne fotele, mnóstwo schowków, widoczność rewelacyjna. NIe potrzebowałem 3 fotelików na raz, ale pewnie by weszły. Wady: 1. głośno w środku. Często robię trasy 400km w jedną stronę i potem dochodzę do siebie ze dwa dni... 2. praktycznie brak oświetlenia bagażnika (górna lampka się bździ a nie świeci). Przykleić latarki z magnesem nie ma gdzie, bo wszystko albo plastyk albo materiał dookoła. Jak kupujesz, dołóż taka latareczkę montowaną w bocznej ścianie bagażnika. 3. Podczas jazdy 100-120km środkowy tylny fotel wpada w ogromne drgania - czytałem o tym w jakimś teście tourana, u mnie jest tak samo. 4. Na system multimedialny jest licencja (1 rok w standardzie) - i po upływie licencji znika powiadamianie o korkach we wbudowanej nawigacji, ale również integracja z radiami internetowymi przez radio.net (dostępne jak kolejne stacje radiowe FM/DAB) - i straciłem najprostszy i najmniej angażujący dostęp do Radia Nowy Świat :( Polecam od razu z hakiem, bo ładowanie rowerów na dach minivana nie jest przyjemne :)
Brak w standardzie czujników parkowania oraz oświetlenia bagażnika to ponury żart przy samochodzie za minimum 120 tysięcy złotych. Oświetlenie bagażnika jest w dwóch pakietach, które rzadko pierwszy właściciel dodaje do auta - był taki czas, że szukałem Tourana. I jeszcze ciekawostka - fotele przednie ergonomiczne występują tylko przy czarnej tapicerce!!!
@@szczepans68tak, ale jak Marek mówił, za 250k touran jest wszystkomajacy. Z kamerą i kompletem czujników, fotelami ergo (polecam)
Z tego zestawienia najwięcej sensu i użyteczności jest w Touran, choć to już trochę dinozaur. Kolejny Peugeot, lecz tu może być problem z grzaniem/chłodzeniem w ostatnim rzędzie i czworaczki dostawcze Toyota/Opel/PSA, ale wchodzenie do trzeciego rzędu po oparciu fotela w drugim rzędzie jest żartem z klienta. Reszta to auta 4 + awaryjnie 3 acz tu najwygodniej jest w trzecim rzędzie w Jogger. Ja wybrałem używanego Sharana przez drzwi przesuwne, ale Galaxy jeździ bardziej jak płaska osobówka.
A jeśli ktoś nie boi się aut z rynku USA to ich suvy i vany są bardzo fajne.
Ha a ja od miesiąca mam Sorento i to świetny wybór ! Hybryda AWD wersja XL.
Przez cały miesiąc sierpnia 2023r miałem wypożyczonego Tourana w wersji 7 miejscowej, gdyż oprócz mojej 4 osobowej rodziny dołączyli do nas w odwiedziny moi rodzice. Moja mama i moja żona zmieściły się w 3 rzędzie (mają po 170cm maks). Moje dzieci (1 i 4 latek) w drugim rzędzie. Po spakowaniu wszystkich, niewiele zostało miejsca na nasze bagaże, więc musieliśmy wykorzystać każdą możliwą wolną przestrzeń. Pomiędzy dziećmi, pod fotelikami dzieci i trochę za tym 3-cim rzędzie. Jak nie trudno się domyślić, każdy postój w trakcie podróży po Polsce wiązał się z wypakowaniem części bagażu i tak zabawa w kółko.
Chętnie bym próbował z Peugeotem 5008 oraz ze Skodą Kodiaqiem albo ewentualnie z Kią Sorento. Docelowo zamierzam mieć taki 7 miejscowy samochód, bo wychodzę z założenia że nawet jeśli mam 4 osobową rodzinę lepiej zawsze mieć taką możliwość aby kogoś jeszcze podwieźć niż jej nie mieć. Swoją drogą, w trakcie naszych podróży, były momenty, kiedy jeździliśmy w pełnym składzie, bo dołączył dziadek mojej żony, który często służył nam jako przewodnik turystyczny. Więc warto było brać ten 7 miejscowy samochód.
Szkoda, że już nie robią Sharana/Alhambry albo S-Maksa bo to były idealne samochody. Przy czym Sharan/Alhambra były lepsze, bo miały przesuwane tylne drzwi. W Fordzie trzeba już było brać Galaxy, a to była jednak krowa.
To prawda, @@MarekDrives. Ewentualnie skończę przy S-Max'ie, bo jak na miniwana to świetnie zdaje się łączyć dobry i nie przytłaczający wygląd z dobrymi właściwościami jazdy. Galaxy to już, tak jak mówisz, krowa.
Dziękuję za świetny materiał oraz za sugestie.
Pozdrawiam serdecznie.
Od kilku lat użytkuje Sharana. Jest idealny samochod dla dużej rodziny. Uważam, że lepiej poszukać używanego z ostatnich lat produkcji niż kupować nowe nieprzemyślane samochody.
Niestety w Polsce jest to auto niedostępne, i trzeba zamawiać na indywidualne zamówienie, bądź szukać na rynku wtórnym, ale ostatnio absolutnie zachwycił mnie Chrysler Pacyfica. Kolega taki nabył i auto jest genialne. Kolega kupił w wersji Phev, przez co jeśli ktoś ma dom jednorodzinny, bądź możliwość ładowania tego auta w jakiś inny sposób, to jest to auto ogromne, rodzinne i oszczędne, mimo, że to amerykaniec. Jednak trzeba pamiętać, że choć w USA to auto wymiarami nie powala, to na europejskie warunki, to jest to ogromne kawał auta.
A właśnie chciałem zapytać, jak z tymi wymiarami na parkingu itd.?
Jeżdżę Toyotą Prius Plus z 2016, auto jest używane jako taksówka.
Toyota sprawdza się przy takim użytkowaniu rewelacyjnie.
Zdecydowanie najlepsze auto 7-miejscowe to Mazda CX-9. Brat ma je ponad 2 lata i jest mega zadowolony. Silnik 2.5T 250KM fajnie napędza to auto i w ogóle nie czuć, że jedzie się ponad 5-metrowym SUV-em. Miejsca w trzecim rzędzie pod dostatkiem nawet na dorosłe osoby a do tego nawet przy rozłożonym trzecim rzędzie zostaje sporo miejsca w bagażniku, nie to co w tym śmiesznym 5008
Ile pali ta mazda?
W czerwcu kupiłem Tourana , do Chorwacji w 6 osób - 5 dorosłych+dziecko bez problemu, wygodnie 13 godzin.
Polecam rowniez Forda S- maxa.
Wygodny, cichy, komfortowy.deska rozdzielcza multimedia to archaizm, ale funkcjonuje.miejsca jest naprawde duzo a fotele sa mega wygodne.
Jeśli 7 lub 8 auto to tylko coś z USA. Toyota Sienna, Honda Oddysey lub z rodzimego rynku Chrysler Pacifica... Sam mam poprzednika Pacyficy - model Town&Country. Auto przestronne, wygodne i idealne na wyjazdy całą rodziną. Nawet gdy wszystkie 7 miejsc jest wykorzystywane nadal mamy ogromny bagażnik do dyspozycji. Do tego przesuwne drzwi po obu stronach i ciasne parkingi to nie problem. Silnik jedyny i słuszny 3.6 V6 i automatyczna skrzynia biegów dopełniają obrazu auta. Jedyny mankament to rozmiar auta, który utrudnia parkowanie ale i do tego można się przyzwyczaić. Pozdrawiam Konrad 😊
Czy średnio rozgarnięty kieriwca poradzi sobie na parkingu pod sklepem? :D
Verso 2009 rok, 2 skrajne foteliki w drugim rzedzie na isofix,i srodkowy fotel dla doroslego, jak masz obrotowe rwf to absolutnie nie ma problemu z dostepem do 3 rzedu gdzie niestety nie ma isofix.
Pomysł na zestawienie. Nowe auta za 100 - 150 tysięcy i 5 letnie używki w tym samym segmencie ale wyższej klasy w tej samej cenie. Używka z udokumentowanymi naprawami i kosztami. Przegląd stanu używki (na przykład cross video z RommieRen). Do tego ustawienie aut przy jakimś deptaku i przepytanie ludzi które by wybrali?
Po używane z pewnego źródla zapraszam np. na store.vwfs.pl
O ile mi wiadomo, wiele marek prowadzi podobną sprzedaż aut poleasingowych lub przyjętych w rozliczeniu. Zwykle na stronach producentów jest zakładka "używane".
Oprócz tego auta poleasingowe sprzedają banki.
Oferta jest. Nawet reklamowałem ją kiedyś na kanale, ale komentujący niestety skupili się na tym, że znowu reklama :(
th-cam.com/video/UDkGY0PPnSo/w-d-xo.html
@@MarekDrives To można nawet postawić 2 auta na placu jednego dealera. Wiem, że taki odcinek wychodził by poza formę ale może był by ciekawy. A reklama czasem musi być bo "Ania i Marek jadają" :) . Coś w kontekście kanału i z umiarem można nawet uznać za wartościową informację.
Bardzo dziękuje za ten odcinek. Czekam również na porównanie aut premium 7 osobowych :)
Premium 7-osobowe? Coś pewnie uzbieram :)
Jestem właścicielem Tourana wersja 7 os. Trzeci rząd używany tylko okolicznościowo czyli zgodnie z naszym założeniem. Nawet dorosłe osoby nie narzekają na ilość miejsca. Jeśli zaistniałaby potrzeba zwiększenia miejsca na nogi jest możliwość przesunięcia do przodu drugiego rzędu siedzeń. Swoją drogą każdy z trzech foteli przesuwany niezależnie. Porównywaliśmy z Tiguan Allspace oraz Kodiaq oba bez porównania. Wcześniejsze auto Tiguan 5 osobowy i mimo obecnej popularności nadwozia Suv , wybór padł na przechodzące do historii nadwozie. Różnica w prześwicie 40 mm na korzyść Tiguana , który i tak nigdy nie będzie terenówką. Przestrzeń i wszechstronność Tourana którym często jeździmy nad wodę, przemierzając nierówną drogę oraz łąkę rekompensuje te 40 mm prześwitu.
Pozdrawiam z Kobyłki :)
I to jest to 👍👍👍
Chrysler Pacifica ;)
Dokładnie
Nie ma trzech foteli w drugim rzędzie z isofix. Dla rodziny 2+4 to może być ale dla 2+3 raczej sensowny drugi rząd jest potrzebny.
@@szczepans68 i co byś zrobił jakbyś miał 3 foteliki w drugim? Jak byś się na trzeci rząd dostał geniuszu? Tak to masz 2 iso w drugim i 2 w trzecim i swobone przejscie pomiędzy fotelami drugiego rzędu do trzeciego rzędu.
Chrysler pacifica w wersji 8osobowej ma 3 isofixy w drugim rzędzie oraz 2 w trzecim
@@platinumhand również jest taka opcja
Problem większości tych aut to de facto brak bagażnika jeśli jedziesz gdzieś dalej niż tylko szkoła - zajęcia - dom. Na szczęście z pomocą przychodzi amerykańska motoryzacja. Chevrolet suburban lub pokrewne: 400KM w wolnossącym 6.0 V8 4x4. Cudo - zapakujesz całą rodzinę a do tego świetnie gada i ciągnie, nawet dupą zarzuci jak się nie przewróci. Jedynie aby zaparkować trzeba składać wniosek o pozwolenie na budowę - jest większy niż typowa warszawska mikrokawalerka
Pomysł na zestawienie aut w których :
1. można przewieźć telewizor 70 cali.
2. Można przewieźć szafę pax Ikea tj 236cm x 100x58
To są prawdziwe życiowe wyzwania.
Wtedy zamawia się dostawę. Kiedyś pół godziny siedziałem na parkingu i płakałem ze śmiechu, jak jakiś idiota kupił w Media Markcie plazmę w promocji i próbował ją zapakować do Forda Ka. Nawet ją wyjął z kartonu. Niestety nie mam dokumentacji. Plazma, więc to było dawno temu.
Do peugeota 5008 z 2014 (minivan) wchodziło wszystko na raz. Fotel pasażera miał taki od bezpiecznik z tyłu i kładł się do przodu jak stolik.
Poszukując auta dla rodziny 5osobowej, wydedukowałem ze 3 rząd siedzeń jest doraźny(wiadomo zmniejsza się pojemność bagażnika i koncept na podróżowanie na dłuższe dystanse sam siebie wyklucza: niby dodatkowy rząd siedzeń aby było wszystkim komfortowo ale bagaży już nie zabierzesz bo nie ma gdzie), dlatego pytanie: w którym aucie 2 rząd siedzeń jest najszerszy ? Aby móc swobodnie przewieść 3 osoby ( lub 2 foteliki i np jeszcze jedna osoba dorosła)
Szukałbym trzech niezależnych foteli (np. VW Sharan, ewentualnie Touran), albo po prostu dużego samochodu, coś rozmiarów Toyoty Highlander. Tzn. widziałem ludzi wciskających się między dwa foteliki w Megane i twierdzących, że jest wygodnie, ale bądźmy realistami - nie jest wygodnie.
A o trzecim rzędzie należy myśleć w kategoriach zabrania dzieci sąsiadów ze szkoły, czy np. wyjazdu na miasto z dziećmi i teściami jednym samochodem, a nie na dwa samochody.
@@MarekDrives zgadzam się, natomiast Vanów już nikt nie chce produkować(albo popstu sprzedawać na Pl rynku- nie mówimy o używanych), więc pozostaje suvy (temat na oddzielna dyskusje ze pl rynek klientów rodzinnych pozostawia do wyboru auta np z USA, używane typu Sharan albo przebrzydkie np kangoo). I moim subiektywnym elementem w wyborze auta staje się przestronność(szeokosc) 2 rzędu siedzeń plus jako wisienka na torcie 3 rząd
@@lukaszkowalski5532w "rozsądniej" cenie nowy Highlander. Poza tym coś wielkości X5 i w górę. Touran jest jeszcze w ofercie.
Rozglądam się za nowym autem bardziej z rozsądku niż z konieczności. Interesują mnie SUVy z opcją 3 rzędu siedzeń. Wpisalem w przeglądarek i jest film jak dla mnie. Zacząłem oglądać i z każdą minutą myślę moje auto to ma:) u mnie to jest:) film sie zbliża do końca a ja myślę kurcze czemu nie ma mojego auta skoro to wszystko ma i nagle jest VW Touran (mój 2017). Bardzo się ucieszyłem i jeszcze zostałem wywołany do opinii. Otóż moja opinia jest wybitnie na plus. Moja skrótowa konfiguracja to 1.4 TSi, DSG, panorama, 3 rząd i maly pakiet rline. Mam 2 dzieci i jedyne czego żałuję to brak fabrycznych siedzisk dla dzieci ale to moja wina bo przyoszczedziłem. Mam przejechane ok 86tys km. Nic sie z autem nie dzieje. Dzieci go kochaja za stoliki za oparciem a jak jada w 3 rzedzie to jest mega fun. Niewazne ze bagaznika wtedy nie ma. To jest opcja awaryjna a nie na wyjazd do Włoch. Auto sie pieknie starzeje. Jako 42 latek i polowa kraju szukam SUVa ale tak naprawde Touran jest idealny... po filmie wszedlem na konfigurator VW i mocno sie zastanawiam czy nie kupic ponownie Tourana za nim zniknie z oferty. Pozdrawiam Artur z Poznania
Brałbym dwa na zapas :)
Obawiam się, że w najbliższym czasie niczego o podobnych walorach (i w podobnej cenie) nie zobaczymy.
A sprawdzałeś jaką ochronę boczną mają te fabryczne foteliki? To coś nie przechodzi żadnych testów bezpieczeństwa więc, de facto, podjąłeś dobrą decyzję.
Wrzesień 2023, potrzeba nowego auta w sensownym terminie, bo 3 dziecko w drodze, najstarsze 5 lat więc wymóg fotelików (oczywiście wg prawa nie ma takiego wymogu ale mówimy o bezpieczeństwie) kupilem Sorento bo,
- kodiaq nowy model wchodzi, zamówienie na stary można zrobić ale czy wyprodukuja nikt gwarancji nie daje, na RS zero szans
-5008 - została jednostka 130 KM, w większości testów dziennikarze mówią że za słabe
-Touran - szkoda ze nie wygalda jak 5008, bo byłby mocnym kandydatem jeżeli nie zwycięzca
-GLB - to taka proteza luksusu wg mnie, wydaje sie kupę siana bo marka premium a auto wygalda mega podstawowo
Były jeszcze inne przymiarki ale to nie były 7os samochodu jak q5, a6 avant, itd.
X5 by nawet pasowała ale to samochód za ok 400 tysięcy :)
Ciekawe, co piszesz o 5008 vs. Touran. Czyli jednak coś jest na rzeczy i klienci naprawdę wolą crossovery?
@@MarekDrives hmm subiektywnie suv crossover wygladaja lepiej niż vany, mógłbym jeździć Pacifica bo 'all black' wygląda super nawet bryła jest ładna, no ale Touran niestety wyglądem nie grzeszy, do bolu praktyczny, jako 2/3 auto jasne(kogo stać :)) , ale jak szukamy tego jednego uniwersalnego to jednak suv/cross
Sorry ze nie edytuje jakoś na komórce nie umiem,
Dodając niestety ale auto musi cieszyć wzrok, i często niekoniecznie to co praktyczne wygrywa, musi być ta radość/zadowolenie z każdego dnia wsiadania do samochodu jeżeli mówimy o nowym aucie mimo wszystko w tym budżecie, który wydaje się duży dla wiekozsci rodzin w Polsce ( po sprawdzeniu cennikow już nie taki duży)
Był kiedyś Galaxy, do którego na sam koniec życia dali napęd hybrydowy. Jak dla mnie większy, przez to bardziej praktyczny Touran - najlepsze auto 7 miejscowe - jeszcze w relatywnie normalnych pieniądzach. Teraz VW i Ford mają swoje długie Caddy i TC, ale tam nie ma 3 isofixów w 2 rzędzie, nie ma systemu odchylania foteli w 2 z zapiętym fotelikiem - w Galaxy i Touranie były / są. Przewagą Caddy np są oczywiście przesuwne drzwi, lecz silniki słabe, a ceny.... ciekawe. Będzie ponoć w Caddy i FTC PHEV, ale tu cena to już wyskoczy. W teorii najlepszym autem rodzinnym, które wkrótce ma być dostępne, będzie ID BUZZ LWB, który ma 7 miejsc, m duży bagażnik za siedzeniami - wszystkie na szynach, ma przesuwne drzwi i w odróżnieniu od wersji krótkiej - ma uchylane okna w drzwiach przesuwnych i nawiewy w 2 i 3 rzędzie. Dla krótkiego ID Buzz nie dali - bo przecież po co? ID BUZZ LWB teoretycznie najlepszy, nie praktycznie, bo - elektryk, bo cena. Na koniec roku ma wejść nowy Tourneo Custom, lecz obawiam się tam patentów z siedzeniami i ceny dla PHEV.
Ciekawie zapowiada się Grand Kangoo, lecz jeśłi nie dodają czegoś do gamy silnikowej, to zostanie katowanie diesla pod przedszkolem albo piłowanie 1.3, które mało nie pali pod obciążeniem.
Zadne z nich wole kupic Chryslera Pacyfike3.6V6 Pentastar lub Toyote Siennę 3.5 v6 ten model przed hybrydą
Bity, kombinowany, czy po spapranym remoncie?
Ogólnie uważam, że jeśli ktoś ma 4 czy 5 dzieci, to powinien kupować auto 7 miejscowe, ale w drugim rzędzie powinny być 3 oddzielne fotele. Tylko w takim wypadku ma to sens. W innym wypadku, przy montażu fotelików środkowe miejsce 2 rzędu nie istnieje, a mając zamontowane foteliki na skrajnych miejscach, nie da się wejść do trzeciego rzędu bez demontażu jednego z fotelików - koszmar logistyczny, chyba, że ktoś naprawdę okazyjnie używa 3 rzędu, a nie na co dzień do porozwożenia dzieci do szkół, przedszkoli itp
jogger będzie miał sens w hybrydzie o ile wejdzie w 2024 będzie stałem w 100 w takim budżecie to bym się pokusił o ściągniecie nowej Sienny w hybrydzie z USA lub vw Atlasa z 3,6 vr6 albo poczekać na szalone volvo xm90 elektryczne :D
No a co dla 2+4? Mam Riftera,ale robi sie za maly....nie chce jeszcze Multivana bo za duzy, a jest cos "pomiedzy" typu Jumpy?!
Ja bym już szedł w Multivana.
Nowy kodiaq będzie mógł być tez 7 osobowy 😊i to najlepszy wybór 🎉🎉🎉
Mam Skodę Qodiak 7 osobową i jestem bardzo zadowolony,(z miejscem jest tak jak z pieniędzmi...nigdy za dużo!)
A jak często używasz miejsca w trzecim rzędzie? Podwożenie dzieci sąsiadów ze szkoły, czy jakieś wypady z dziadkami?
Marku, w Europie jest tragedia z autami dla większych rodzin. W UK każda większa rodzina jeździ autami z Japońskiego rynku. W Polsce też słyszę od znajomych że nasze dostępne w Polsce od dealera to pomyłka. Coraz więcej osób kupuje auta typu Toyota Sienna, Honda Odyssey, Chrysler Pacifica czy Dodge Durango (ten ostatni ma mniejszy bagażnik ale miejsca ogrom dzieci przezadowolone). Szkoda tylko że mieliśmy je Stanach i po powrocie do UK znowu zapyziały Smax z klekocącym 2.2 w którym wymieniłem chyba z 4 podzespoły tylko w zeszłym roku. Dbam o auta ale nasze rodzime auta z Europy to puszki i konserwy. Wstyd że Singapur czy Tajlandia ma o niebo większy rynek aut 7 osobowych z bagażnikiem niż my. Czy to wynik chorej pseudoekologii?
powaznie rozwazalem EQB ale kurcze nie pamietam co kompletnie skreslilo go dwa lata temu (z pewnoscia cos poza premium piano black ;) ). Gdybym bral spalinowa wersje bardzo bym rozwazal koreanczykow albo 5008.
W kompaktach Mercedes cały czas walczy z zamykaniem drzwi, które jest bardziej premium niż w Polonezie :)
zdarzylo mi sie testowac glb bezposrednio po 5008 i bylem zaskoczony jak “tanim” w srodku samochodem byl mercedes w stosunku do peugeta… nie mowiac o smaczkach jakimi zaskoczyl na pozytyw peugeot, po ktorych mialem dlaczego tego nie ma w kazdym samochodzie :( na minus peugeta niestety byly multimedia. aczkolwiek peugeot zrobil na mnie takie wrazenie ze wyczekuje nowej gwneracji i mam zludna nadzieje ze bedzie dostepny diesel ;)
@@yeux6380 a co były za smaczki? Bo jako miłośnik simply cleverow jestem zainteresowany. Dla mnie must have zawsze był przedni ISOFIX a jeżeli miałbym kupować coś dla wielodzietnej rodziny to bym pewnie bardzo chwalił trzy niezależne fotele.
@@michalklucz6907 no wlasnie te 3 niezalezne fotele, taka niby glupota ale po odsunieciu tylnych foteli mozna bylo zamaskowac powstala przerwe, taka niby polka no inforemnosc i wielkosc bagaznika, cos niesamowitego w takim rozmiarze :)
@@yeux6380, te „półki” strasznie mnie irytowały - miałem prawie 5 lat Citroena Grand C4 Picasso. Tylko fakt, że są 3 osobne fotele w drugim rzędzie ratował sposób w jaki te 5 tylnych foteli działało. Więcej sensu mają one w C5 Aircross, ale jest to auto 5-cio osobowe i środkowy fotel nie ma isofix.
Dzięki za ciekawy, interesujący i przydatny dla osób posiadających dzieci odcinek, dobrze opisane plusy i minusy modeli pod kątem przewozu dzieci👍👏🙏🙄😯🙂👍
Ja jeszcze dzieci nie posiadam, ale obejrzałem z zainteresowaniem🙂😊👍
A Ford Galaxy pasowałby do tego zestawienia ?🤔🤔
Pasowałby jak najbardziej tylko, że to zestawienie dotyczy aut nowych. A Galaxy nówki już raczej nie kupisz.
Ja mam Galaxy mk3 (2008) i chwalę sobie. Choć jak mam 7 rozlożonych foteli to bagażnika zostaje niewiele.
Za to przy 5 jest ogromny.
@@olowpb, w Galaxy i tak jest spoko, bo ostatni rząd można przesuwać i regulować kąt pochylenia oparcia i ten, i tak nie malutki bagażnik przy 7-miu osobach, trochę powiększyć. Ale to dotyczy wersji 2006-2014. Nowsze już tego nie mają, a w suvach, czy mniejszych minivanach, jak Touran, 5008 itp bagażnik za ostatnim rzędem jest mikroskopijny.
Nawet Highlander ma dość mały bagażnik za trzecim rzędem, dopiero większe Durango jest spoko.
Ok, rozumiem, dzięki za informację odnośnie Galaxy🙂👍, nie wiedziałem , że już nie produkują tego modelu😢@@olowpb
@@olowpbNowego Galaxy nie kupi na pewno, już od dawna nie ma w produkcji. W tym roku były jedynie niedobitki S-maxów rocznik 2022, ale nawet te chyba się skończyły w okolicy wakacji.
A dlaczego nie zmieścił się Rifter czy Proace City?
Bo to ten sam samochód, co Combo, a ujęcia Combo mam.
@@MarekDrives A z Caddy co jest nie tak? Przed chwilą na konfiguratorze sprawdzałem to niby jest 3 rząd. No jeszcze Multivan bieda ediszyn.
Jedyne sensowne samochody dla rodziny 2+4 to te z trzema niezależnymi fotelami w drugim rzędzie. Co jeśli mamy wszystkie dzieciaki wymagające fotelika... w jaki sposób dostać się do trzeciego rzędu... osobiście mam s maxa gdzie można złożyć środkowy fotel w drugim rzędzie lub całkowicie wymontować dzięki czemu dzieciaki bez problemu wsiadają na trzeci rząd i mają przestrzeń i widok na przód beż klaustrofobi... obecnie che wymienić samochod na nowy i bardzo mały wybór . Zostaje gls xc90 albo v klasa...
Ten następca Tiguana Allspace to Tayron oferowany w Chinach? Jestem już na etapie odpuszczenia szukania aut 3 rzedowych w Europie. Obecna opcja to import z USA VW Atlasa. Większe to niż Touareg.
Czy Santa Fe ma taki sam system składania 2. rzędu jak Sorrento? I tyle samo miejsca? Żaden salon w okolicy nie ma wersji 7-miejscowej która mógłbym zobaczyć, a sprzedawcy sami nie mają pojęcia
Mazda CX9!
Dziwne ale zawsze oglądałem tą serię, mam suba i było mi żal, że tak długo nic nie ma, a tu klops. Coś algorytm się chyba pierdzieli bo widzę, że wgl mniej wyświetleń.
Niestety, tak bywa. Nawet newsletter wysyłam do zainteresowanych o nowych odcinkach, ale jest tylko tyle czasu i dużo treści do oglądania, więc rozumiem, że czasem mój kanał spada na dalszy plan.
Żaden mi się nie podoba. Mam Mazdę 5 ale też już jest za mała przy rozłożeniu ostatniego rzędu siedzeń jest bardzo mały bagażnik. Niestety w Europie nie ma nic ciekawego dlatego kupiłem Toyotę Vellfire/Alphard w Japonii. Duży van gdzie w ostatnim rzędzie bez problemu usiądzie dorosła osoba i jeszcze jest miejsce na bagaże. W Europie będzie Lexus LM ale tu cena powala na kolana toyota jest dużo tańsza.
Mam 7 osobowe auto i to w moim przypadku nie jest super rozwiązanie ponieważ mam 4 dzieci dwoje ma 2 lata a drugie dwoje 3 lata zmieścić 4 foteliki do takiego auta to koszmar a zapinać dzieci w ostatnim będzie to czarna magia posiadamy Opla Zefira i to raczej nie był dobry zakup
Jak ktoś ma dużą rodzinę, to potrzebuje trzech pełnowymiarowych foteli w drugim rzędzie i w miarę sensownych w trzecim. Samochody mające podłokietnik z pasem bezpieczeństwa nie nadają się do tego zestawienia.
I może mi ktoś wytłumaczyć dlaczego producenci samochodów nie dają nawet w opcji trzech niezależnych foteli w 2 rzędzie, tylko wmuszają to 2,5 miejsca? Mogę dopłacić, poczekać na produkcję, ale chcę mieć auto w którym każde z moich 3 dzieci ma swój, normalny fotel. Jak mnie wkur... jak widzę duże auta typu Sorento czy Highlander, które mi się podobają, na które byłoby mnie stać, ale są ono dla mnie bezużyteczne.
Sam chciałbym wiedzieć. Kiedy spytałem o to na międzynarodowej prezentacji ID. Buzza usłyszałem, że "klienci tego nie potrzebują".
nie jesteś sam gościu, ja jestem na maxa wkurwiony żę na rynku zostały trzy auta z trzema fotelami w drugim rzędzie siedzeń nie licząc aut dostawców gazet@@blast1977
Ja mam Chrysler Pacifica Limited AWD I jestem szczęśliwy.
No i to jest jakieś rozwiązanie. Dziś minęła mnie nowa Sienna i jeździłbym nawet bez rodziny.
Wiadomo kiedy Jogger będzie dostępna z automatem?
Ostatnio była mowa o przełomie 2023/24. To będzie hybryda, bo do zwykłych silników benzynowych automatów nie ma w planach.
W tescie brakuje VW Multivan oraz wiekszych modeli Stellantis.
Multivan jest za drogi (a szkoda), ze Stellantis może Combi Traveller (elektryk) by się w podstawie zmieścił, ale nie mam go na kanale.
@@MarekDrivesMam zamówionego Multivana (tzw T7) za 241 000 zł, z silnikiem 2.0 TDI i dodatkami za jakieś 15000zł 2.0 TSi byłby droższy o dosłownie parę tysięcy. 1,5 TSI byłby zauważalnie tańszy. PRO Ace miałem wycenionego ciut ponad 200000 zł czyli mieścił się z dużym zapasem (aby przekroczyć 250 kzł trzeba by się mocno postarać bo najdroższa wersja jest poniżej, a nie ma do niej zbyt wiele dodatków. W 250 kzł od biedy można się było zmieścić z V klasą - ja sobie skonfigurowałem za 266 kzł (w tym około 20 kzł dodatków). Oczywiście i Multivana i V klasę można bez problemu skonfigurować za 400 kzł, ale zakładam że chodzi o praktyczne wykorzystanie . T 6.1 byłby rzeczywiście droższy, ale to multivan T7 jest następcą Sharana (co akurat dla właścicieli Sharanów, Galaxy itp. jest zaletą, a nie wadą) Wszystkie ceny uwzględniają rzeczywiście uzyskane rabaty, ale były one relatywnie niewielkie.
Czyli najbardziej sensowny dla duzej rodziny to 5008 tylko dlaczego do cholery psa nie zrobi opcji z napeden 4x4 🤦
To by zalatwialo prawie wszystko
Wie ktoś do kiedy ma być produkowany Touran?
Obecna generacja jest produkowana od 2015 r., więc z kalendarza wynika, że to ostatni rok produkcji. Może przedłużą o rok czy dwa, jak Sharana. Podejrzewam, że docelowo ID. Buzz SWB "zastąpi" Tourana, a LWB Sharana. A jak ktoś będzie chciał coś z normalnym napędem, to jest jeszcze nowy Multivan. Ale bez 300k nie podchodź.
Podsumowując, jeśli zastanawiasz się nad Touranem, radzę przejechać się 5008, a potem zamówić Tourana :)
@@MarekDrivesdziękuję za odpowiedź Panie Marku. Multivan to faktycznie worek złota trzeba mieć z kolei 5008 ma tragiczny silnik benzynowy (diesle i elektryki odpadają). Btw. Po Pana recenzji w 2018 roku kupiłem Forda Tourneo Courier, lecz już za mały się robi :) Pozdrawiam.
@@ukasznnn7916a poza tym, że robi się za mały, to jak się użytkuje?
@@MarekDrives bardzo dobrze się nim jeździ, chodź wiadomo, na trasie buja 🙂 duuuuzy plus za rozsuwane tylne drzwi i podgrzewana szybe. Silnik 1.0 EB na miasto wystarczy 🙂 teraz szukam czegoś z 'normalniejszym" silnikiem i z 3 ISOFIX na środku ale jest bieda kompletna, z resztą pewnie pan sam o tym wie 🙂
Ford Galaxy jest najlepszy z vanow. Niestety nie jest juz produkowany.
niestety najciekawszw rodzinne samochody sa wypierane z europy :( ja jestem pod mega wrazeniem nowej kia carnival oczywiscie niedostepnej w europie :/
Powiem Ci tak: ja mam Galaxy mk3, bracik Grand Espace'a IV i musze przyznać ze G.Espace jest lepszy pod wzgledem siedzeń. Kazde siedzenie jest odrębne, ma swoj pas przy oparciu. 2 i 3 rząd możesz dowolnie konfigurować: przesuwać, ustawiać 2+2+2 a nawet zamontować tyłem do kierunku jazdy. Fotele sa montowane do szyn stad takie możliwości.
A jak wyciagniesz wszystkie to łooo panie - czego żeśmy tym nie wozili.
Stąd ueażam że G.E. jest praktyczniejszy od Galaxy. Choć sercem jestem przy Galaxy.
@@olowpb, prawda co piszesz ale Galaxy jeździ jak zwykła osobówką czego o G.Espace nie da się powiedzieć, a i wysoka podłoga w Espace powoduje, że kolana są pod brodą. No i aby zrobić płaski bagażnik to trochę trzeba się natargać foteli i mieć gdzie je zostawić.
Super 👍👌, z amerykańskim wozem problem z dopuszczeniem do ruchu😒
hotharch/coś dla młodych z ambicjami do 200k
Europa to jest najbardziej debilne miejsce na świecie wszyscy chcą jeździć wielkimi suvami przez co wycofane wszystkie vany europejskie które jeżdżą lepiej mają więcej miejsca i są mega pakowne ... jeździłem Galaxy nie ma następcy Sharan nie ma następcy a w USA bardzo proszę Pacyfika Sienna i kilka innych ... macie co chcieliście !!!
To rzeczywiście ciekawe, bo minivanów sprzedaje się w Europie mniej więcej tyle, co w Stanach. Z tą różnicą, że MPV na amerykański rynek to autobus w porównaniu z rynkiem europejskim. U nas taki Multivan w cenie od 250k pln (realnie 300-350k za sensowny spec) oznacza cross shopping z segmentem premium, a wtedy to już praktycznie SUVy zostają.
Z kolei dostawczaków osobowych Stellantis (i Toyoty) najgorszemu wrogowi bym nie polecił. Fatalna ergonomia dla kierowcy.
Tymczasem w Stanach Toyota Sienna za $40-50k to normalny samochód rodzinny i nie ma problemu, żeby mieć pod domem Siennę, jakiegoś pickupa i jeszcze jakiegoś SUVa.
@@MarekDrives Marku jeździłem Pacifika 2018 rok teraz kupiłem sienne 2021 nowy model tylko dlatego w USA bo u nas nic nie można kupić a chętnie kupił bym nowego Galaxy lub Sharana na fakturę to nie ... trzeba kupować w USA przywozić naprawiac kombinować a Multivan sorry mondeo MK4 jest bardziej pakowne tylko że nie 7 osobowe 🤭🙂👍
No, niestety. Jest parę samochodów, które chciałbym mieć nowe ze Stanów, ale z jakiejś aukcji nie chciałoby mi się z tym wszystkim chrzanić.
@@vieniovienio401Jak kupisz multivana L2 to będzie pakowny i nie dłuższy niż Pacifica. Ja wolałem krótszy. Przy wyjęciu jednego fotela (niestety nie da się złożyć do podłogi) i przesunięciu kolejnego z trzeciego rzędu do drugiego rzędu będę miał dużo więcej miejsca niż w Galaxy (chociaż wolałbym układ z Galaxy)
@@grzegorzwojcik807ja akurat wolę wyciągane fotele bo tak jak w Galaxy kładzione na podłogę zabierają mnóstwo miejsca i moim zdaniem prędzej jest to wada niz zaletą ,wszystko też zależy kto co przewozi ... w multivanie siedziałem na premierze ale był tylko krótki i jeszcze wtedy nie było diesla więc dla mnie to było słabe rozwiązanie ... z drugiej strony mieszkam w miescie 100 tys mieszkańców gdzie wogole nie ma tradycji amerykańskich aut to więcej jeździ Pacyfiki niż Multivana to też coś oznacza dla mnie 😊 jak narazie kupiłem toyotę sienne 2021 naprawiam jeszcze nie jeździłem ponoć ultra oszczędna ale okaże się w praktyce bo dziewczyna moja jeździła lexem ux to hybrid i wogole nie jest oszczędny
Przy życiu z dziećmi okazuje się ze nagle najlepszy samochód to coś pokroju Forda Transita Custom chodź jestem zaskoczony Tourneo Connect bo 3 rząd jest Ok lub Vito lub Viano chodź nie wiem czy w tym przypadku zmieścisz się w 250 tys i
Z viano się zmieścisz na pewno bo od lat nie jest produkowany :) . Z Vito da się radę, ale dla rodziny to lepiej goła V klasa (możliwe poniżej 250 kzł) - chociaż w tym wypadku raczej minimalnie się przekroczy 250 kzł - warunkiem uzyskania rabatu jest dołożenie trochę opcji
In english please!🙏
There's a new channel th-cam.com/users/MarekDrivesENG
I explain everything here.
th-cam.com/video/6jE1-T96G4k/w-d-xo.html
Xc90😊
A Sharana już nie robią czy się nie łapie cenowo?
Niedawno szukalem nowe auto i sobie też wymyśliłem, że kupię coś 7 osobowego. Głównie myślałem o używanym C4 GP lub Kodiaqu ale w kręgu zainteresowań było wiele innych modeli i marek. Finalnie, troche przez przypadek, skończyłem w BMW 3GT 😅 i w sumie to chyba i dobrze bo bym robił w rodzinie i po znajomych za taksówkę z tym vanem 😛
Sharan już dawno nie robią. Z dawnych minivanów został tylko Touran ale przy Galaxy, czy Sharanie to samochód do dowiezienia dzieci na basen
@@grzegorzwojcik807 dokładnie. Niby duży, a jednak za mały.
Citroen C4 Grand Picasso to też niby to samo co Pug 5008, a jednak w Peugeocie jakoś tak mam wrażenie jest ciaśniej. Wiadomo, że Galaxy czy Sharan większe do francuzów ale od Tourana chyba większe.
Europa wymiera. Widać to po gamie modeli 7 os.
Dodge Durango :)
Lincoln Navigator
Dlaczego taka bieda? Nie lepiej od razu Escalade? :)
jakoś ten mi bardziej się podoba, i jest dość przemyślanym autem. Jeżdżę trzecią generacją i póki co nie znalazłem lepszego odpowiednika.
Brak aut z Ameryki powoduje, że ten film nie ma sensu.
No jak ma pokazać skoro amerykanów (poza fordem) u nas nie ma?
@@terraro6990 🤣
To nie są auta dla dużej rodziny. Przy 6-7 osobach nie ma bagażnika. Postaraj się bardziej.
W 7 osobowych samochodach nie chodzi moim zdaniem aby mieć każdy fotel zajęty przy każdej jeździe. To takie auto dla rodziny 2plus3 tak aby zostało trochę miejsca w bagażniku - 2 plus4 da radę ale to już kufer na dach. Jednak przy rodzinach 2plus4 to już VW multivan albo inny traffic.
@enquter masz rację. To są samochody 2+2/3 z awaryjnymi miejscami na obiad z teściami. Większa rodzina to już bus.
@@enquter2+3 to nie jest duża rodzina :) jak miałem trójkę dzieci to się mieściłem do Fiata Bravo (faktem że z tym trzecim to krótko i bez większego wyjazdu wakacyjnego) . Do żadnego z prezentowanych nie zmieściłbym się na dłuższy wyjazd.
@@grzegorzwojcik807 ale ja nie odniosłem się do tego czy to duża czy nie, btw. ustawodawca twierdzi inaczej, poza tym, do Fiata brava się zmieściłeś - jasne ludzie jeździli maluchami w 5 i też dało radę, natomiast jest wiele czynników - bezpieczeństwo, w jakim wieku dzieci, czy zależy nam na bagażniku (bo może wakacje to zawsze samolot albo brak wakacji) itd. Każdy musi kalkulować, ja tylko powiedziałem że takie auta nie są do codziennego użytku w tyle osób choćby argumentem może być niewygoda wsiadania, foteliki blokujące wejście na 3 rząd itd.
@@enquterJa też uważam, że żadna z propozycji nie jest dla dużej rodziny. Odnośnie samochodów to faktyczny problem występuje od 2+4 i powyżej, bo pięciomiejscowych (i to z pełnoprawnymi miejscami i bagażnikiem) samochodów jest dużo, ale w tej chwili nie ma wyboru wśród samochodów osobowych z liczbą miejsc większa niż 5. Przy trójce dzieci mogę wybrać chociażby Superba
Czy ktoś poleci samochód dla 2 dorosłych i 4 dzieci w fotelikach? Miało być troje dzieci, ale wyszły bliźniaki, peszek :) 7 lat, 3 lata, i dwójka < rok.
Liczyłem na recenzję auta, a tu taki zonk☹️☹️
Recenzje wszystkich wymienionych modeli znajdziesz na kanale. Linki do poszczególnych testów w opisie wideo, o czym zresztą mówię w materiale.
Dlaczego nic nie pokażesz o VW Sharan jest najlepszy wygoda z tyłu i cicha jazda i do tego boczne drzwi suwane
Bo Sharana przestali już produkować a zestawienie obejmuje auta które możesz kupić jako nówki. Stąd jest touran.
bardziej precyzyjnie a mniej błaznowania a będzie się to dało ogładać