Richtig durch die Kurve | Kurven fahren lernen
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #AngstvorKurven #KurvenfahrenLernen
Hier kommt jetzt noch das Video zur Ergänzung zum Thema ''Angst vor Kurven''
• Problem Angst vor Kurv...
und dem Thema ''Blickführung''
• Kurven fahren lernen |...
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Schreibt uns in die Kommentare was ihr dazu sagt!
Findet mich hier:
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Ich fahr auch gerade meine erste Saison als Einsteiger auf einer z900 und muss ehrlich sagen das ich das Thema Kurven fahren ganz schön unterschätzt habe.
Da bedarf es wirklich Übung das gut zu machen.
Dazu will noch gesagt sein das ich finde das, dass Thema in der Fahrschule viel zu kurz kommt bis fast gar nicht richtig gelernt bzw. Trainiert wird. Obwohl es in meinen Augen das wichtigste Thema überhaupt ist.
Informiere mich jetzt ausschließlich über solche super Videos und übe dann Stück für Stück.
Danke an euch für eure Top Videos, das hilft einem gerade als Anfänger wirklich sehr weiter.
DANKE und weiter so!
Respekt, als Anfänger ne z900 zu nehmen.
Habe da auch hin und her überlegt fängste kleiner an oder nicht, hatte das Thema auch mit meinem Fahrlehrer und der meinte Kauf dir das was dir gefällt und was du dir leisten kannst und nehm immer dein Hirn mit. Anders zahlst du immer drauf.
Hab das so gemacht und muss sagen das ich denke das, dass es die richtige Entscheidung war, bis jetzt ;-).
Komm super zurecht mit dem Moped und bin mir sicher ich werde mehr als lange ganz viel Spaß mit der Kiste haben. Was das Ziel war.
Natürlich ist als Anfänger Vorsicht geboten, immer schön ran tasten.
Stand gerade vor der selben Entscheidung und habe mich für Z650 entschieden. Macht mega Spaß und man fühlt sich praktisch nie überfordert als Anfänger. Bin jetz am lernen nach der Fahrschule. Aber ich kann schon absehen, dass es irgendwann "was größeres" geben muss. ;-)
Geht mir absolut genau so, hab ne MT 07, meine erste Saison. Ich bin mkt dem Motorrad so gut wie nur Stadt gefahren oder Grundfahraufgaben..ich komme mir vor wie der größte Looser und werde zeichnen nervös bei Kurven..
@@IloveLowgo du bist nicht alleine damit. Lange Kurven, kein Problem, aber sonst 🙈🙈 . Erste Saison, ich liebe es, aber unsicher ohne Ende in Kurven
Jens ist einfach der beste Lehrer, ruhig, verständlich und logisch erklärt!!! 🙌🏻
Eigentlich sollte jeder Anfänger ein Schräglagentraining machen (mit "Stützräder") damit man überhaupt erst einmal merkt, was man dem Reifen zutrauen kann. Danach üben, üben, üben bei Wind und Wetter.
Ich bin aktuell Anfänger und werde mich auch solch einem Training unterziehen. Aber ich finde, sowas sollte auch in der Fahrausbildung in Zukunft Standard werden.
Fakt ist aber das man bei Regen nicht so schräg fahren kann wie im Trockenen.
@@ungeimpfter460 profies wissen wie es geht. Ich gehör nicht dazu aber oft genug gesehen
Ich habs noch nicht zu Ende gesehen, kann mir aber nicht vorstellen das ihr Mann/Freund ihr das Bike wieder wegnimnt😂 Übrigens heisst das Kurvengangster*innen ( zynischen Spass😂)
Angst hat man immer, wenn man den Ausgang eines Szenarios nicht kennt. Jetzt kennst du ihn. Dieses Erfolgserlebnis wird dir mehr Selbstvertrauen geben und das ist die beste Voraussetzung für weitere Erfolgserlebnisse. Und das bringt Fahrspaß! Weiter so!
Extrem stark das du dein Problem öffentlich angehst 😊 ich denke es geht vielen genauso wie dir… du gibst ihnen Mut und Jens die Tipps zur Umsetzung 👍
Die Alex ist einfach so süß wenn sie sich freut und du Jens erklärst es wieder mal super. Ich freu mich jedesmal über eure Videos und hab so ein Grinsen im Gesicht. Wünsch euch alles Gute, Martin
Mir hat damals beim Anfang ein Trial training in Dreckenach an der Mosel sehr geholfen, ist schon 30 Jahre her. Danach bin ich viel sicherer gefahren, nicht schneller, aber sicherer. Schneller waren immer Andere. Die fahren heute kein Motorrad mehr.
Eure Ehrlich-und Bodenständigkeit ist ein wahrer Segen. Ich habe das Gefühl, dass Ihr die vielen Videos für "mich " und jeden anderen beginner macht. So toll und Basisnah. Vielen lieben Dank für euer Engagement.♥️♥️♥️
Die Videos von Dir, respektive von EUCH sind einfach super. Lehrreich durch vorhandenes Fachwissen, sympathisch und natürlich. Weit weg von dem was man sonst so im großen, weiten Internet so findet. Danke dafür 👍🏼
Viel Spaß weiterhin
#ridesafe
Schönes Video! Als Wiedereinsteiger nach 12 Jahren Abstinenz (ich war vorher Vielfahrer) musste ich auch feststellen, dass ich vor allem das Kurvenfahren üben muss. Aber mittlerweile gibt es ja tolle Channel wie den Euren mit vielen Tipps! Was mir immer noch schwerfällt sind die "Rumpelkurven", die man vor allem in NRW auf Landstraßen häufig findet: ein Flickenteppich mit Schlaglöchern, abschüssigen Stellen, Wellen usw. mitten in Kurven! Der hier gezeigte Streckenabschnitt hat ja wirklich 1a Straßenverhältnisse (da muss man in NRW lange suchen)! Vielleicht hättet Ihr für ein nächstes Video Tipps, wie man die Kurven bei schlechtem Untergrund bewerkstelligt? Ich habe den Eindruck dass hier viele trotzdem "durchheizen", während ich dann lieber langsam fahre. :-)
Bin auch die erste Saison dabei und hier im Erzgebirge sind solche Kurven für mich als Anfänger echt kein Spaß 😢
Ich bin auch nach 20 Jahren wieder aufm Bike und unsere Landstraßen in SH sehen genau so aus... gruselig 😂... komisch das man so Muffe hat Kurven zu fahren... genau wie sie im Video sagt... mir wird schon mulmig wenn ich mit ein zwei Kumpels losfahren möchte... idiotisch sagt mein Kopf... urgh sagt mein Gefühl 😅
*Sehr gute Tipps, vielen Dank an Euch!* ~ Hier noch ein Tipp von mir: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben!
@airwolf1337 😂😂😂😂
Mein damaliger Fahrlehrer sagte mal, eine Zeit lang fährt das Auto/Motorrad mit Dir - wenn man
einige Kilometer gefahren ist, fängt man an, selber zu fahren. Es geht nix über Fahrpraxis.
Stimmt aber auch nur bedingt. Fahrpraxis is schon das um und auf - in der ganzen Sache.
Beim Autofahren tendenziell zwar etwas weniger und beim Motorradfahren etwas mehr: Man muss sich auch mit der Materie auseinandersetzen um besser fahren zu können - und das sollte regelmäßig (selbst) beurteilt und kontrolliert werden.
Beim Motorradfahren kommt dazu, dass man u.a. auch eine eigene Risikobereitschaft und -beurteilung im Hinterkopf behalten muss, einfach aus Sicherheitsgründen.
Das Fahren im Straßenverkehr kann nur stressfreier empfunden werden, wenn man auf leere Plätze oder bei Kursen entsprechende Stresssituationen übt. Was dort extremst "schwer" war, ist im normal-stressigen Straßenverkehr dann eher wie Kindergarten-Sache - im direkten Vergleich jedenfall. Stressbewältigung.
Bei meiner Fahrschule hieß es egal ob Motorrad oder Auto: "Gut... ihr dürft nun Auto/Motorrad fahren... aber glaubt ja nicht, dass ihr gut fahren könnt... das kommt erst mit der Zeit und viel Übung"
Leider vergessen einige die meisten Dinge danach wieder.... Schulterblicke sind echt selten. "Hab ja Spiegel"
Schönen guten Tag,
aktuell mach ich meinen Führerschein Klasse A und da ich noch nicht solche Kurven gefahren bin, mache ich mir selber im Kopf unnötig gedanken. Ein Teil der Ausbildung ist eine "Klassenfahrt in den Frankenwald". Das Video war sehr verständlich und alles wurde super erklärt. Ich würde behaupten, dass es mir ein Fünkchen von Sicherheit gegeben hat. Ich habe versucht durch viele Videos einen Einblick für das Kurvenfahren zu erhalten, was mir aber schwer viel, da sehr viele, besonders geübte Fahrer, Diese aufgenommen haben. Danke für dieses Video, es entspannt mich und weckt in mir grade etwas Freude :)
LG
Das ist wirklich ein traumhafter Streckenabschnitt.
Eifel :)
Wo ist das ist der eifel??
@@schalkecorner8906 oberhalb von Woffelsbach, aber die Strecke ist am WE und Feiertags für bikes gesperrt :(
@@99Fl Das Stück was die Beiden fahren ist jederzeit frei befahrbar. Darfst halt nur nicht nach Woffelsbach abbiegen.
@@ralfesspunkt181 ach ja stimmt ist davor 👍
Es ist immer wieder eine Freude euch zuzusehen, super gemacht Alex 👍😊
@Christian Schattauer Dankeschön 😉
Hallo ihr Lieben, genau das kenne ich auch, dieses komische Gefühl des Unbehagens beim Kurvenfahren. Und ich bin auch immer am Üben, genau wie du, Alex. Vielen Dank für das Video. Eure Tipps helfen mir immer weiter. Mein Süßer sagt genau das Gleiche wie Jens und unterstützt mich beim Lernen, mit viel Ruhe und Geduld. Gerade sind wir mit unseren Mopeds in meiner alten Heimat der Schwäbischen Alb, wo es von Kurven nur so wimmelt. Beste Gelegenheit zum Üben. Ich hoffe, dass ich nach den zwei Wochen hier auch zur Kurvengöttin geworden bin. Liebe Grüße nach Aachen. 👍😘
Eine Hälfte des Gesäß vom Sitz, äußerer Fuß in die raste verhacken, knie fest an den Tank und dann beim rein Fahren den Blick weit in die Kurve richten. Oberkörper (Kopf) Richtung innerer Hand bewegen, Knie abspreizen und in schräglage Druck auf die innere Fußraste auslösen, dann kommst du ohne viel schräglage durch die Kurve Margaret! Wichtig ist den lenker locker zu lassen
Video ist on, direkt zwei Dislikes.. haben die Kurve wohl nicht geschafft xD
Ein großartiges Video zum Thema Kurven fahren lernen. Ich bewundere die Freude, aber auch die kritische Selbsteinschätzung von Alex und besonders ihre Offenheit, wie sie die Entwicklung zum professionellen Kurvenfahren mit allen Ängsten erlebt. Genau so erlebe ich es noch heute, auch wenn ich mit meiner BMW R 1200 GS schon 23000 KM ohne Sturz gefahren bin. Alex, ich habe das Gefühl, jedes Jahr wird es besser. Offensichtlich brauche ich die Zeit, um an Kurven richtig Freude zu entwickeln. Heute war so ein Tag: 120 KM durch das Sauerland: jede Kurve eine Freude, bis ich in einer Ortschaft in einer Linkskurve auf eine Ölspur traf. OK, eine andere Geschichte. Jens, Du präsentierst eine super Performance in den Inhalten Deines Videos. Chapeau! Deine Ansprache, die ruhigen Worte zu Alex beim Fahren, einfach super professionell. Das hat mich heute bei meiner Ausfahrt begleitet. Danke Euch beiden dafür.
Sehr klasse gemacht. Ich habe nur den B196 und erst seit ein paar Wochen, aber ich fahre täglich, wenn es nicht glatt ist. Und solche Videos sind super hilfreich, bis die Trainingssaison wieder anfängt.
Der Chaini von Chainbrothers hat das mit dem "Angststreifen" schon mal gut erklärt und das nimmt einem auch sehr den Druck.
Ich habe hoffentlich nächsten Sonntag mein Schräglagentraining und kann da nochmal meine Erlebnisse schildern.
Ihr zwei seit der Hammer. Alex das packst du.
@Dominik Wosing Ach klar...fahre ja erst seit 4 Monaten...und wegen dem schlechten Wetter können wir noch 3 abziehen 😂😂😂😂freue mich schon wenn ich mal dann jeden Tag mal fahren kann 😂🥳
Tolles Schulungsvideo von Euch beiden. Jens, Du erklärst das sehr ruhig, sehr angenehm und Du fährst so gut, dass Du es auch genau richtig vormachen kannst (die engen Kreise). Ich habe selbst als Rennstreckeninstruktor gearbeitet und im Fahrerlager dann eine Übung der Fahrschule gemacht, wo ich am Anfang dachte, das schaff ich mit der 600er Rennmaschine nie: Ein schwerer Sonnenschirmständer in der Mitte, daran eine 3m Kunststoffkette (diese rot-weißen) in ca. 1m Höhe drehbar montiert. Die Kette hält man in der rechten Hand und fährt dann mit dem Motorrad nur mit der Kupplung einen 6m Kreis. Habe es problemlos geschafft, aber das ist wirklich eine sensationelle Übung, bastel Dir sowas!
Auf der Landstraße fahre ich mittlerweile die "Varahannes"-Linie (1000ps Straßentrainings): Ich fahre immer dort, wo das rechte Vorderrad eines Autos fährt. Damit ist man maximal vom Gegenverkehr weg.
Jo, Kranichberg zum üben ;)
@@andytricolore2968 Meinst die einspurigen Kehren? LOL!
@@bernardhossmoto Aber sicher :)
Die Alex macht sich richtig gut :) KLASSE.
Ich sage immer das ist kein Angststreifen sondern mein Reserve Streifen :D
Grüße aus dem Süden Deutschlands :)
Tolles Video und sehr gute Erklärung zur Kurventechnik und den sogenannten „Angststreifen“, bei mir ist der Angststreifen eine Sicherheitsreserve um bei gefahren eine noch größere Schräglage fahren zu können.
Um diese Sicherheitsreserve nutzen zu können sollte dies auf der Rennstrecke trainiert werden, zum Beispiel mit einem Kurventraining. 😉
Danke für die vernünftige Erklärung von Angststreifen! Viele Besucher (mit Kennzeichen F, OF HG und andere) des Vogelsbergs haben in der Pause nur das eine Thema. Wenn ich die ausgefransten Hinterradreifen Ränder dort sehe, dann wundert es mich, dass es so wenige Kreuze am Strassenrand gibt. Liebe Grüsse aus der Ost Wetterau
Es sieht besser und flüssiger aus. Ich hab in 4 Tagen mein Kurventraining.
also die Ninja sieht ja schon echt gut aus. Lehrreiches Video, danke dafür. Fahrt alle vorsichtig
Heute den leeren Edeka-Parkplatz genutzt. Schräglage, Achtern, enges & langsames Wenden. Hat Spaß gemacht & direkt mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Stiefel-Sensor? Da kann man ja gleichzeitig zum Reifen auch den Stiefel wechseln ;P
...Ihr beiden seid echt mega sympathisch! 💯👌👍
Hier seit echt geil macht Spaß euch zuzusehen 💪
Vielen lieben Dank für deinen Videos. Einfach die guten Erklärungen.
Super gemacht. Gut erklärt. Alex ist eine gute Schülerin. 👍 Ist wie mit allem was man lernt. Üben, üben und dann Spaß haben.
Vielen Dank euch beiden und lg aus der Türkei ❤
Ihr seid einfach super. Super team, mega sympatisch. Und Alex? Macht viel Freude zuzuschauen, wie sie mit jedem gefahrenen km. besser wird und wie es ihr richtig Spaß macht. Weiter so. Wünsche euch "safe ride & stay accident free"👌👌👌
Hei, Jens, bin schon lange Fan von deinem Kanal, aber was du jetzt machst mit deiner Freundin ist so genial, alles richtig erkannt. Denn du mit der Erfahrung und dein Schatzi, das passt so mega gut , denn ihr trefft damit den Punkt.... Warum ? Ihr nehmt allen die Angst, denn wenn du vorausschauend handelst, wirst du immer besser. Das Coolste ist eure 90Interaktion miteinander und wie Deine Freuindin immer wächst, dank dir, was soll ich sagen, TOP. Denn, ich selbst bin wieder Einsteiger bin. Habe Moped in den 80 er´n aufgegeben. Technik Mist Fahrwerk, Mist, viele meiner Freunde haben sich TOT gefahren, in dieser Honda, BOL DOR´ Bla Zeiten. Egal, habe wegen meines Alters das Windsurfen aufgegeben, denn ich war ca. 20 Jahre ernsthaft begeistert. Egal, Jahren immer nix jetzt wieder mit Moped, habe eine kleine KTM, Duke 390, dass Ding ist so MEGA spaßig. Bin damit mehr als zufrieden, weil ich fahre keine Autobahn weil, Langweilig.....deswegen liebe ich dieses Gerät auch nach 1,5 Jahren immer noch, denn genug Power und ich habe immer NUR MEGA Spaß..... genug gequatscht, du hast mir mit dieser Serie, viel Selbstvertrauen und vor allem Technik beigebracht, danke Dafür und vor allem auch für deine, Freundin, denn Ihr habt für alle ernsthaft interessierte, etwas tolles auf die Beine gestellt.......schaue euch, dich, wieder mehr und versuche `thumbs up`nicht zu vergessen......
Freut mich für Alex, dass die kleinen Erfolge mit jedem Mal zunehmen. Vor allem als Fahranfänger ist die Lernkurve (sorry, versehentliches Wortspiel ;p) sehr hoch. Da helfen solche ruhigen und sachlichen Erklärungen von Jens wirklich weiter. Den Stress vor den Eifelkurven als Anfänger kann ich gut nachvollziehen. Die 180° Kurven im Schritttempo bei Hammer machen auch Spaß :-)
Wenn die Eifelkurven aber irgendwann mal zur Routine werden willst Du gar nichts anderes mehr fahren, die "Kurven" im Aachener Flachland verlieren dann schnell ihren Reiz :-)
Und wie herrlich leeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer es in der Woche in der Rureifel ist.
...gerade gestern selbst gefahren...etwas schräger, etwas schneller , aber dennoch in Erinnerung an dieses Video in dem Moment, wo ich realisiert habe, wo ich da gerade lang fahre...ihr seid die Besten..!! Das Video...immer wieder aktuell!
Nachdem ich immer den Boden analysieren muss, schaue ich oft total falsch und fahre dann auch genau so. Dein Video hat mir weiter geholfen danke
Eure Ninja 650 ist heute - mit mittlerweile über 100000km auf dem Tacho 😚 - erneut die Strecke von damals gefahren und hat sich gleich wieder an ihre erste Zeit mit euch erinnert 😘 Liebe Grüße aus der Eifel 😍
Erstmal ganz großes Lob für Alex, und für euren Kanal.
Ich habe vor 25 Jahren meinen Motorradführerschein gemacht da wurde auch nicht auf Kurvenfahren geachtet oder darauf eingegangen, das Kurvenfahren musste ich mir auch selber beibringen. Genauso schade finde ich es das es in der Fahrschule kein Fahrsicherheitstraining inbegriffen ist.
Meiner Meinung nach glaube, ich würde es einige Unfälle wären bei Fahranfängern vermeidbar.
Wenn Alex spricht, höre ich mich selber;-) Zu wissen, dass es einem nicht alleine so geht, tut gut. Danke für eure Tipps, ich übe, übe, übe:-)
Das ist doch mal ein hilfreiches, unaufgeregtes Video, danke dafür!
Kein Angebermist oder Oberlehrergehabe von Jens, sondern Erfahrungsweitergabe auf Augenhöhe.
Kein Mimimi oder Gefasel von Alex, sondern klare Beschreibungen von Emotion und Befindlichkeit.
Genau sowas habe ich gesucht, nachdem das Mopped jetzt vor der Tür steht und auf seine Zulassung wartet,
nach 25 Jahren Pause.
Gerade zusammen mit dem ersten Teil: Top!
Sehr schön auch die erdenden Sätze von Jens wie:
"Fahr doch langsam, da kommen noch genug Kurven."
So ist es, und eigentlich ist es ganz einfach. Kilometer fressen auf Zeit ist Stress pur.
Und wenn ich dann damals nassgeschwitzt und voll auf Adrenalin am Ziel war, herrschte trotzdem eine seltsame Leere in mir. Die einzig bleibenden Erlebnisse von damals sind nicht schöne Ausfahrten, sondern haarscharf überlebte Nahtoderfahrungen.
Bescheuert eigentlich und auch schade.
Nee, hab keinen Kloß, aber immer Respekt vor jeder scharfen Kurve. Denn ich weiß nie was auf der Strasse ist (Rollsplitt etc.) Aber auch mental trainieren, sich vorstellen wie man/Frau in/durch die Kurve fährt! Klasse Motivationstraining!
Zum Glück habe ich mit dem Motorradführerschein angefangen, sonst hätte ich eure sympathischen Videos nie entdeckt.
Für mich als Anfänger unglaublich nützliches Video. Vielen Dank!
Da freut man sich doch wenn Sie sich freut.
Ah richtig schön am rurberg , auch meine hausstrecke . Sehr cooles Video
Üben, üben, üben und die Sicherheit nimmt zu. Mit Jens hat Alex einen guten Trainer. Euch weiterhin gute Fahrt. Freue mich aufs nächste Video.
RESPEKT! Super Theorie in Szene gesetzt, die Drohnenaufnahmen ergänzen das Ganze hervorragend! Weiterhin viel Spass und Allzeit Gute Fahrt, tolles Video! 👌🏍️😊
Ihr seid so super sympathisch. Ich gehe Sonntag on tour nach Italien über die Alpen. Euer tolles Video ist eine super Einstimmung zum Saison-/TourStart. Mache jedes Jahr ein Kurventraining beim ADAC. Leider klappt es dieses Jahr zeitlich erst nach der 1. grossen Tour. Freue mich auf weitere Videos von Euch und sage HERZlichen Dank 💃🏍️🌞
Jens .... das ist prima erklärt ... und ich finde diese Videos hilfreich für alle! ... dieses "ran tasten" und seine unbegründeten Ängste überwinden. Klasse! Herzlichst .. Joachim
Ich habe die Videos von euch so genossen, und viel gelernt. Mein Fahrlehrer meinte wo hast du denn Kurven fahren gelernt, ich TH-cam...er OK. Die Tage wieder so eine herrliche Kurve mit Schräglage, mein Fahrlehrer wieder, TH-cam, is klar. Aber watt soll ich sagen, die Videos haben mir echt geholfen.
Tolle „Videoreihe“ 👌🏻. Ihr seid wahrscheinlich die einzigen die Motorradvideos machen die sich bewusst sind das ihr auch eine gewisse Verantwortung habt. Kein sinnloses „Knieschleifen“ (was auf keine öffentliche Straße gehört) und eine recht vernünftige Linienwahl,so muss das sein. Das hilft sicher vielen die wissen das Defizite da sind aber keine konkrete Lösung dafür haben . Mehr davon 😉.
Darf ich an der Stelle den "Varahannes" lobend erwähnen, der, wenn er Video's produziert oder drin vorkommt, ebenfalls das Thema "Sicher fahren" sehr ernst nimmt?!?!???
@@bakterius3941 Hannes ist natürlich eine Institution was das angeht 👌🏻. Was mich bei ihm beeindruckt er fährt sicher und schnell 😉.
@@steffenr6714 ...und vor allem "VIEL"! 😉
Alex...deine Geduld ist Mega. Du bist ein guter Instrukter.
Äh🤔 Jens = Lehrer, Alex = Schülerin 🤭
😉
Das beste ist Alex‘s Freude 😅 Und es geht vorwärts👌🏻👍🏻
Toll Jens, genau so bringt man es Anfängern bei. TOP!
Dank eurer Tipps habe ich heute bestanden. Der Prüfer meinte ..ich würde die Kurven schön ausfahren und lobte den Fahrlehrer aber eigentlich gilt dieser LOB euch. DANKE
Danke für die echt tollen Tips🙂 freu mich schon wenn endlich meine MT 07 kommt und ich endlich Kurven üben kann😀
Soooo geil.... Ich bin soooo froh das ich diese Maschine gekauft habe... Man setzt sich darauf und fühlt sich umgehend sicher... Man sitzt so sicher darauf, selbst als Anfänger.... Die kurven sind sauber zu nehmen im vergl. Zur kawa er6 n.... Die schaltung ist wunderschön.... Ach... Wozu viele Worte... Fährt sie selbst und verliebt euch... 😊 😊 😊 😊 😍
Super Video! So einen tollen Fahrlehrer suche ich auch noch. Ganz ruhig erklärt. Macht weiter so!👍👍
Sehr schön entspann dich 😂komme auf Gedanken 🙈
Wiedermal ein tolles Video! Alex ich muss sagen das sah schon echt klasse aus. Und an Jens das hast wieder toll erklärt. Bis dahin noch eine gute Zeit für euch beide! 👍😎
Macht Sie doch super :) Die Kurventechnik ist tatsächlich etwas, was nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß enorm verbessert. Ich lebe seit 4 Jahren auf Malta und habe mir nun auch wieder ein Zweirad angeschafft. Hier sind die Straßenverhältnisse nicht die besten, und fahre automatisch viel mehr auf Sicherheit als Geschwindigkeit. Deine Worte zum „Chicken Strip“ (Angststreifen) finde ich super. Man muss sich wohl fühlen, und nicht immer am Limit kratzen. Besser ist es immer sich eine „Reserve“ zu lassen, sollte etwas unerwartetes passieren und man schnell den Radius weiter verengen muss. Ist man vorher schon am Limit, geht das leider meistens schief. Tolles Video, Kanal ist abonniert, weiter so und liebe Grüße aus dem Mittelmeer :)
Super Video ! :) Gerade dieses Entspannt bleiben und dann wieder Fokussieren, ist genau das was ich damals auch gebraucht habe um die Eifel kurven besser zu meistern.
Viele Grüße aus Simonskall :) in der nähe vom Rursee !
Macht weiter so :) !
Lieber Jens Kuck,
Jetzt muss ich doch mal was schreiben. Hab mir vor kurzem eine Kawasaki Z900rs gekauft, auch weil du sie vor gestellt hast.
Ich bin Jahrelang Harley und Russe gefahren. Bäähmm, was ein Unterschied.
Kurz zu den Kurven. Viele werden aus Angst, oder Respekt hart vor der Kurve. Die Muskeln werden steif vor Angst und dann wird es in der Kurve unflexibel.
Also, du machst das super mit dem erklären und bildlich darstellen, also die Mischung aus Theorie und Praxis.
Vielen Dank und
Viele Grüße
André
Ps.: die Alex ist echt lustig. Musste ein paar mal doll lachen.
Wie immer tolles Video. Das mit der Rückblende der letzten Ereignisse ist auch supi. Ihr habt ja doch verschiedene Themen. Bitte weiter so 😉
Ihr seid so lieb uns sympathisch.
Ich find es so gut zu sehen, wie aufgeregt Alex sooft ist und auch so hippelig. Das hat mir übrigens ganz viel Mut gemacht und mich somit überzeugt und ich hab mich in der Fahrschule angemeldet.
Lieben Dank für die tollen Videos.
Eine Kawasaki hab ich mir übrigens auch schon ausgesucht.
Lieben Gruß aus Sachsen-Anhalt
Ein sehr nützliches Video . Danke ihr Lieben
Richtig schönes Video. Mache gerade meinen Motorradführerschein (mit 45 Jahren).
Macht weiter solche Lehrvideos.
Hallo an euch beiden ! Erstmal immer wieder schöne Videos. Habe ende 2013 den Schein gemacht und fahre seit 2014, also auch noch nicht so lange .
Alex wollte was zu Deiner aussage machen ,( Ich bin bald ein Profi ! ) Habe gemerkt das ich nach 6 Jahren anders fahre wie am Anfang, wo es geht fahre ich sehr zügig da ich meine das Gefühl für die Maschine zu haben . Hat man das Gefühl ein Profi zu sein kann es schnell passieren das mein die Power der Maschine außer acht lässt , sein Dir dessen bitte immer bewusst . Freue mich auf weitere Videos von euch , den auch ich lerne immer wieder neues dazu. Liebe grüße !
Super erklärt alles, ich erwische mich auch oft selber dabei (gerade im Frühjahr), dass ich mitunter auch Probleme mit der einen oder anderen Kurve habe. Mittlerweile stört mich dieses "inszenierte Gepose" in den Videos ein bisschen, zuviel Getüdel und zuviele Leoprintbademäntel etc. Aber die Tipps und Vorstellungsvideos sind top 👍
ALEX, ich kann dich sooo gut verstehen. Du machst das super ✌🏍🍀
Kucki und Schnucki, super 👍
@Alex F. 😂😂😂😂
2:15 Ich bin mittelmäßig irritiert ...ich bin Misterflagg... warum bin ich ein Kurvenräuber? :-D
Ganz ruhig und sachlich erklärt, top!!
Lieben Dank euch fürs teilen.... fahr jetzt meine 3. Saison... die 1te war alles andere als toll... Aufgeregt vor jeder Fahrt, manche Kurven haben mir Angst gemacht usw.
Diese Saison ist ganz anders... ich mach mir keine Gedanken mehr um Kurven, sitz einfach drauf und fahr 🎉 jetzt machts richtig Bock! Meine Wahl ist auf ne Ducati Scrambler 800 gefallen... tolles Einsteigerbike. Alex du machst das 💪🏻💚
Ihr beide seid einfach klasse 🔝✌🏍🍀
Also ich hab mir jetzt ein paar Eurer Folgen angeschaut. Definitv habt Ihr von mir ein like. Ihr kommt sehr sympathisch rüber. Und a bissel lustig find ich Euch auch. Macht weiter so! Alex ich fands super wie ehrlich Du zu Dir selbst bist.
Habt ihr schöne und gut rüber gebracht.Die Ängste hab ich auch immer nach dem Winter.Und Mann vergisst einiges Wal Mann eben als Hobby Fahrer zu wenig fährt.Beruflich bin ich mit Auto und Lkw 200000 km gefahren mit Motorrad Habicht immer so schlap 3000km gefahren.Nach einem Österreich Urlaub zwei Wochen nur Kurvenfahren ging's viel besser.Heute ist's wieder etwas schlechter geworden.Aber der Spaß und die Emotionen bleiben.Grus Atze
großes lob !!!!! habe auch noch nicht lange mein führerschein und habe es auch durch einen sehr guten fahrer gerlernt
@Dotti Nachname 😉🥰🥳
Hab gute Erfahrungen damit gemacht, Schräglage und Geschwindigkeit aufeinander abzustimmen :)
Blöd ist, wenn das was nicht passt oder zu viel Schotter in der Kurve liegt :D
Ich finde, ein ganz tolles und sehr informatives Video für uns Fahranfänger. Die freundliche Art von Jens ist auch sehr angenehm, wie immer in seinen Videos. Topp!
Moin
ich war gestern mal fix im Hochsauerland da gab es auch viele Kurven. 700km Tagesreise.
Sehr fein eurer Film wie immer.
gute Fahrt wünsche ich euch.
Grüße aus Sachsen von Marco
Ich habe viel mehr schiss beim abbiegen. 90grad nach rechts, ohne in den Gegenverkehr zu kommen oder dass das Motorrad absäuft und kippt, weil man zu langsam ist.Vielleicht kannst du dazu ja Mal Tipps geben.
Also ich hatte früher auch leichte Probleme beim Kurvenfahren, aber heute machen mir die Kurven keine Angst mehr.
Der Grund dafür sind die tollen Bücher und das VHS-Video von Keith Code, dem ehemaligen Chef-Ausbilder der California Superbike Racing School Laguna Seca.
Ja die Bücher sind für alle Biker, egal ob man ein Rennfahrer oder nur ein sicherer Strassenfahrer werden will, sehr gut.
Denn Keith Code hat sie so geschrieben, dass man sehr gut erkennt warum ein Landstrassenfahrverhalten auf der Rennstrecke zu langsam ist und umgekehrt ein Rennstreckenfahrverhalten auf der Landstrasse mitunter auch tödlich enden kann.
Ja der Letzte Satz enthält ein brutales Ende, welches ich keinem Biker wünsche, aber in seinem Video von damals hat Keith Code zum Thema Blickführung/Aufmerksamkeit/Strasse lesen aufgezeigt was das falsche Lesen der Strasse und was ein Rennstreckenfahrverhalten neben gefährlichen Situationen zu Unfällen mit Verletzungen oder sogar schlimmeren Folgen führen kann.
Auch wie einfach es ist Gefahren rechtzeitig zu erkennen um so einer gefährlichen Situation oder einem Unfall vorzubeugen.
Meine wichtigste Erkenntnis aus Studium der Bücher und dem Video:
Neben einem fitten Bike ohne technische Mängel braucht es auch einen mental fitten Biker, der geschult ist die Strasse zu lesen, also erkennt wie ist die Strasse/Kurve,
wo kreuzt eine Strasse/Feldweg/Einfahrt,
wie ist die Fahrbahn beschaffen (sind Strassenschäden vorhanden, in Kurven ist das Profil der Kurve eben, gewölbt, nach außen ansteigend oder nach außen abfallend),
wie stark ist der Verkehr (einsame Landstrasse oder Rush hour).
Seine 10 € Lernmethode!
Bei der 10€ Lernmethode hat man für jede Fahrsituation 10 € zur Verfügung und je weniger man von diesen 10 € ausgibt umso mehr hat man bei Gefahrensituationen an Reserve um sicher der Gefahr ausweichen zu können.
Ein Beispiel:
Man gibt zum Anfahren die vollen 10 € aus und plötzlich läuft ein Fußgänger vor das Bike und schon hat man kein Geld mehr um richtig zu reagieren es kommt also zum Unfall.
Gibt man beim Anfahren nur 50 Cent aus, so hat man noch 9,50 € in Reserve um richtig reagieren zu können falls plötzlich ein Fußgänger vor das Bike läuft.
Fährt man mit Tunnelblick?
Manche Biker haben den schon bei Geschwindigkeiten um Tempo 100 und sehen dann nur ihre eigene Fahrspur, aber nicht den Rest der Fahrbahn und um den Tunnelblick zu erweitern, bzw. das dieser erst später einsetzt, dafür hat Keith Code eine sehr tolle (ja auch von mir getestete und für sehr gut befundene) Übung entwickelt, zu meiner wilden Bikerzeit begann durch dieses Training der Tunnelblick bei mir erst bei Tempo 180!
Zum Angststreifen:
Ist ein Angststreifen am Reifen gut oder schlecht?
Ich sage es kommt auf den Zustand an!
Denn wenn ein Angststreifen auch nach 1.000 Km noch so neu wie aus der Reifenfabrik ausschaut, dann ist das schlecht, weil der Biker in jeder Kurve schräglagentechnisch an seinem Limit ist!
Besser ist es, wenn mann das Profil des Reifen in seiner kompletten Breite mal befahren hat, schaut man während einer Tourpause auf den Reifen (den man schon mehrfach bis zur Reifenkante in Schräglage gefahren ist) und erkennt das man den Reifen nicht komplett ausgenutzt hat, aber man die Tour über sehr entspannt unterwegs war, der weiß er/sie hatte im Notfall noch Reserven zur Verfügung.
Super. Das könnte ich sein. Genau diese Art Kurven bescheren mir feuchte Hände. Und dieser Jubel, wenn alles geklappt hat😁😁😁
Ihr macht des toll, kann jeder was lernen.
Super erklärt Jens,schön das Video anzusehen
Danke für das Video. Bin 58 und gerade am A -Schein dran, kurz vorm aufgeben. Bekomme die verd…. Einheit umdrehen nicht hin. Wir
Können nur auf einer Straße üben 😓
ihr seid Klasse!
Gefällt mir super, wie euphorisiert sie war, wenn auch noch recht steif, aber das kommt von ganz alleine. Super Video, und super wichtig für ganz viele (Neu)Biker, Danke.
Super Video und bestens erklärt 👍🏻 werd‘s bald mit meiner neuen Africa Twin auch mal so ausprobieren 😎 kann Alex da gut verstehen beim Thema Kurven
Ok, NICHT um mich zu rechtfertigen, aber hatte eben vor 3 Jahren einen schweren Unfall (Schädelhirntrauma), egal, und bin manchmal eben für Außenstehende, mega seltsam, merke es aber nur wenn ich mein Zeug nochmal nachlese, kacke, aber so ist es leider.....Aber ihr bereitet mir gerade soviel Freude am Moped fahren.....mehr geht kaum.......
Hi Jens, ich schätze dich sehr und könnte alles was du kommentierst sofort unterschreiben. ABER, bei 07:28 empfiehlst du, dass man die Stiefelspitzen als "Schräglagensensor" nach außen drehen soll. Boah, das ist ein sehr gefährlicher Tipp. Der Schräglagensensor sollte in erster Linie der Verstand sein und dann die Fußrastennippel. Wenn die Stiefelspitze Grip bekommt, dann dreht es dir den Fuß unter die Fußrasten und es gibt fürchterliche Verletzungen. Mich hat es echt gewundert, dass du so einen Tipp gibst, da du sicher ein Könner bist. Aber die Füße gehören mit den Zehenspitzen oder zumindest mit den Fußballen auf die Fußrasten. Auch bei langsamen Geschwindigkeiten ist ein "Fangen" der Stiefel mit dem Asphalt mindestens schmerzhaft. Ciao Hans aus München
Wieder sehr geiles Video! Erkenne mich total wieder, obwohl ich eher die kurven suche ( gibt's im Norden nicht so schöne und viele)! Super gemacht Alex, super erklärt Jens! Wenn man spät einsteigt, sieht man echt, was man versäumt hat. Dieser Spaß an der Sache und die Hammer Typen die man vorher nicht auf diese Art kennen gelernt hat! P.s. Die Straße kenne ich, auf dem Parkplatz hab ich eine Nacht mit meinem LKW verbracht
Meine Haus und Hof Strecke. Cool das mal vom Profi zu sehen. Nächstes mal Käffchen 😉
Alex du machst das schon
Übung macht den Meister
Dein Schatz erklärt das schön 🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍👍🤗
Mal wieder sehr sehr kurvenreich! Ok, die Fahrbeispiele auch!😘 Tolle Bilder (sogar gedrohnt!!!). Vielen Dank dafür. Mal wieder etwas dazu gelernt. 🤓🧐
Hi grüßt Euch!
Echt tolles Video und vor allem seid ihr extrem sympathisch.
Direkt abonniert.
Macht echt Spass euch zuzuschauen. Ihr macht das prima :-). Der Rurberg ist einer meiner Hausstrecken. Wenn man hier ruhig und besonnen fährt, bringt einem eine Eifeltour jedes Mal ein Stückchen weiter. Den "Sicherheitsstreifen" bekomme ich in der Regel beim Achten fahren und einer Geschwindigkeit von 25-30 km/h weg ;-). Damit bin ich aber noch lange kein guter Motorradfahrer. Des Weiteren hängt das auch von der Flankensteilheit des Reifens ab. Meinen aktuellen M9 fahre ich jedenfalls nicht auf Kante, es sei denn ich schleife weiterhin meine Fussrasten ab, dann wirds irgendwann gehen :-). Interessant finde ich das Thema Gangwahl in engeren Kurven insbesondere bei Zweizylindern ohne Ride by wire / Fahrmodi. Auch die Kawasaki 650 hat 2 zylindertypische Lastwechselreaktionen, die beim Gasgeben im 2. Gang innerhalb der Kurve schon zu einer unruhigeren und unsicheren Kurvenfahrt führen kann. Wie im Video gezeigt ist hier z.B. der 3. Gang oft die bessere Wahl, um sauber und flüssig die Kurve zu durchfahren.
Die Strecke befindet sich auf dem Ruhrberg? :)
@@schalkecorner8906 Genau. Der Rurberg, einer der 8000er im Himalaya Gebirge :-D. Nein, du hast natürlich Recht, ist "nur" ein Ortsteil von Simmerath.