Masz taką? Jeździłeś taką? Moja żona dostała taki samochód bo będzie dla rodziny...2+2...co za brednie auto wykonane z takich materiałów w środku że szkoda gadać, kierownica musiała być zmieniana na gwarancji bo była źle zszyta....a bagażnik to jakiś żart.
@Mati161993 No cóż w odróżnieniu od wielu "komentatorów " opieram się na doświadczeniach nie przeczuciach i internetowych fotkach. Mam i to nie jest moja pierwsza Mazda nomen omen z salonu PL a nie szrotu USA czy inne Germany. Zdania nie zmieniam proponuję obiektywnie pojeździć produktami konkurencji i wtedy wypowiadać się.... Mam użytkuje równolegle produkt VAG i koreański. I ...Mazda jest dużo lepszym produktem designerskim, jakościowym. Ponadto proponuję pomyśleć na dowód jak się starzeją się designersko Mazdy vs np VAG Dowód porównaj sobie VW Golfa 6/7 (2016) vs Mazda 3 (2016). Bagażnik, jakość polecam ocenić pooglądać przed zakupem w salonie - jazda próbna. Wtedy wszystko jest clear i nie ma narzekania bowiem widziały gały co brały. No chyba że mamy do czynienia z przygodą że szrotu w okazyjnej cenie na PL Hahaha POZDRAWIAM
Miałem CX-30 z 2021 122 KM manual Hikari i teraz kupiłem nową CX-30 186 KM automat Takumi, obie kupione w Mazda Bołtowicz. Jestem zadowolony, nie ma żadnych problemów z eksploatacją. Wersja 186 KM jest faktycznie o wiele dynamiczniejsza od tej 122 KM, mam porównanie. Poprzednią przejechałem 55000 km bez żadnej awarii. Nową dopiero przejechałem 5000 km. Co do plastików piano black, teraz mam oklejone folia wraz z zegarami i wyświetlaczem, super sprawa, nic się nie rysuje.
Mam trochę ponad rok. Ten sam silnik to samo wyposażenie i też automat. 24.000 przejechane. Zero problemów. Parę lat temu było “o panie turbo to się zepsuje”, a teraz trzeba przypominać żeby silnik wolnossący kręcić. Auto jest świetne.
@@AutoMotoVlog tego Ci niestety nie powiem dokładnie, bo auto nie jest użytkowane w Polsce. Ale gdyby przewalutować to by wyszło tak 1800-1900 ze wszystkim.
@@AutoMotoVlog mój serwis jest akurat bardzo spoko, sama sprzedaż też. Także nie mogę tutaj narzekać absolutnie. W innych salonach np KIA było zdecydowanie gorzej. W Maździe sprzedawca był bardzo chętny żeby znaleźć auto jak najszybciej i akurat mu się to udało. W innych miejscach była rozmowa na zasadzie “zamów, to może za pół roku będzie”. A jaki jest na prawdę to zobaczymy jeżeli się pojawią problemy.
Mam 3, 2024, skyactivx, benzyną bez turbo trzeba nauczyć się jeździć, ten samochód naprawdę daje radę 😊 mam automat, nie najszybszy, też trzeba się go nauczyć. Mam wersję bez bose, szczerze przy dobrym ustawieniu dźwięku jest lepiej niż w innych markach, mi to wystarcza. Co do awarii, auto na 11tys km, oddalem w aso gdyż coś tam brzęczało w boczku od strony pasażera i przy kierownicy - tam wymienili taśmę, wszystko zostało naprawione i obecnie jest ok. Ogólnie mazda jako samochód idzie swoją drogą ale mi sie to podoba. Bardzo dobre auto
Wrzucę 3 grosze swojej opinii (po 5 latach) rocznik 2019 122 km automat. aktualny przebieg to 103 tyś. ciężko znaleźć mniej awaryjne auto- wymienione jedno lusterko na gwarancji. 6 miesięcy temu wstawiony akumulator. i to wszystko ( oczywiście olej, filtry itp na bieżąco). bardzo dobre materiały i wykończenie. z minusów - wymiana baterii w pilotach co pół roku. nie widzę alternatywy w tego typu segmencie aut. pozdrawiam
Ja swoją laguną 3 przejechałem 212 tyś km bezawaryjnie, dopiero po tym przebiegu wywalił mi błąd hamulca elektrycznego, który działał, więc to żadna rewelacja co do japońca😊
@@jorgo1971 *potwierdzam ! sąsiad posiada prawie od nowego...(kupił 2-latkę)w kombi 2.0 Bp zero rdzy !* *żadnych poważnych problemów nie miał zawieszenie pancerne i jest kurewsko wygodna...*
Mam mazdę cx-30 z 2021 HIKARI z tym silnikiem(150 km) i nie miałem tego szczęścia co wszyscy tutaj piszący. Mój samochód to ciągły serwis, ale znam przynajmniej wszystkich doradców i kierownika sewisu. Świadomie kupywałem ten model bo był zachwalany jako bezawaryjny. Jak chcesz szybko jechać to trzeba kręcić, ale spalanie jest duże. Mam porównanie awaryjności i spalania z vw golf 1.4 tsi i fiat bravo. Fiat ma prawie 300 k przebiegu i wymieniony akumulator, a vw tylko przeglądy serwisowe. W maździe padło chyba już wszystko począwszy od spryskiwaczy , lamp( matrix) świecących do góry, cieknącej wody ze wszystkich drzwi , nie działającego otwierania ( wymiana klamek) ,wymiana zamka tylnej klapy, tłumika. A jeszcze sprzęgło padło( drożej niż dobrym dieslu) , nigdy wcześniej nie musiałem tego wymieniać w innych autach. Awarii drobnych było więcej ale szkoda czasu. Mazdę używam w trasie. Pozdrawiam
Mój XCeed przez 2 lata i 26kkm też się nie zepsuł ani razu ani nie zardzewiał od spodu ale to naprawdę o niczym nie świadczy. Wypowiem się po 6/7 latach i 100 tysiącach. A to że nowe auta wszystkich marek potrafią się wysypać to żadna niespodzianka, to są komputery na kółkach + projektowana wytrzymałość każdego elementu (tzw. postarzanie).
Mamy w domu CX-30 z 2019 roku SkyactivX 180 KM, AWD, Hikari Automat. Auto kupione i odebrane w grudniu 2020 roku, przejeździliśmy z żoną 4 zimy, auto ma 35 tyś km, miało już 4 serwisy. Z rzeczy które Mazda zrobiła w ramach gwarancji to: wymiana chłodnicy, programowanie klapy bagażnika, wymiana mechanizmów lusterek oraz klamek z czujnikami "keyless". Reszta bez zarzutu, zero rdzy, auto od nowości zabezpieczone dobrymi woskami od spodu, trochę zaczynają brzęczeć jakieś plastiki, ale tak poza tym nie mam do auta uwag. Wcześniej jeździłem tylko Hondami, teraz następna tez będzie Mazda, zero zużycia w środku. Cienki lakier, ale na przodzie mamy folię. Polecam, nigdy nie byłem tak zadowolony z samochodu.
@@makikaze Chłodnica to akcja serwisowa dla modeli wyprodukowanych przed 2020 rokiem, z resztą lusterka i klamki też. Auto mnie nigdy nie zawiodło, nie stanęło mi na trasie i nigdy nie odjechało na lawecie, nic z niego nie cieknie. Jak znajomy mechanik wziął ją na podnośnik, to powiedział, że ideał i ani kropki rdzy. Mam znajomego którego Mercedes stoi w serwisie co miesiąc, bo ma wieczne awarie elektroniki i to jest dopiero dramat.
@@makikaze Spodziewam się dalszej bezawaryjności :). Z resztą teraz auta każdej marki mają krótszy czas użytkowania, to kto tam wie, co może się popsuć. Jak miałem Civica to przy około 40 tyś wysypał się cały mechanizm od klimatyzacji (wiatraczek i te sprawy). Obecne auta to już nie mercedesy beczki czy 124, ale i tak jestem z Mazdy zadowolony.
Mamy od lipca 2024 r - 150 KM, manual, czerwona, exlusive line, bez kamery z przodu z dywanikami od EVA (są zaje... fajne, to czerwone obszycie wow!). Tak jak było powiedziane z filmie - dla świadomych i tych co wiedzą czego szukają ! Mieliśmy Lancera z 2018 r. zrobione 180 tys km wolnossący 1.5 117 KM, bezawaryjny ! Taki samochód chciałem stąd szybka decyzja o zamówieniu 150 KM z Mazdy żeby mieć dokłądnei taki silnik. Uwielbiam manualne skrzynie - trzeba się namachać ale dynamika większa jak sie podkręci obroty. Spalanie u mnie (raczej trasy, mało miasta) od 7,2 do 7,7 l/100km (trasa - autostrada). Super materiały w srodku. Wady: 1. niestety ustrzelona sarna i po naprawie cos trzeszczy lekko w mechanizmie pasów - do zgłoszenia na przeglądzie - swoją drogą też mam go za 1 zł więc to jakaś częsta praktyka przy zakupie Mazdy, 2. dużo kurzu na desce ale jak go dobrze zmyć ? Ma ktoś pomysł ? Przebieg na dziś od 15 sierpnia 2024 - 18 tys km
11 วันที่ผ่านมา +1
Spoko pomysł z tym sprawdzeniem po dwóch latach 👍 Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać po kolejnym zimowym sezonie. Pozdrawiam i tradycyjnie, robicie dobrą robotę na kanale.
Miałem trzy mazdy 2 x CX5 ( 121 km, manual i 2,5l automat ) oraz dla żony cx3 automat i mogę powiedzieć, że były to bardzo dobrze prowadzące się auta i nic istotnego się w nich nie psuło. W żadnym z nich mocy mi nie brakowało. Spalanie we wszystkich porównywalne do innych aut, nie są zbyt paliwożerna ani oszczędne. CX3 była najdłużej bo aż 6 lat i tam wymieniałem oba całe lusterka ( zardzewiały silnik ), akumulator, pompa paliwa ( akcja przywoławcza producenta ), i na gwarancji kleili uszczelkę bo ciekł olej z pokrywy rozrządu reszta to eksploatacja i jeszcze baterie do pilotów to wymiana co pół roku. Drogie serwisy jak w markach premium. Co do jakości materiałów to na początku bardzo dobrze to wygląda ale w trakcie eksploatacji już tak dobrze nie było ale nie ma też co narzekać. Bardzo zadowolony byłem z ASO. Bardzo szybko auta się sprzedały - w Polsce chyba się mazdy lubi.
Cztery miesiące temu przesiadłem się z pojazdu napędzanym silnikiem turbo z automatyczną skrzynią na cx 30 z automatem. W poprzednim pojeździe, zanim poczuło się efekt tzw. kopa, zarówno turbosprężarka jak i automatyczna skrzynia (dwusprzęgłowa) musiały się zastanowić czego od nich chcę, i trochę to trwało. Tu, w cx-30, silnik wolnossący z automatem szybciej dochodzą do porozumienia.
Tez cos napisze na temat CX30. Pierwsza 2020 2,5l 189KM i cos okolo 250 niutonow, AWD. przejechalem 77000 km , po 50tys km wymienili termostat i to wszystko. Wymiany oleju robione ( pierwsza po 6tys) i pozostale co 8-10tys. Srednie zuzycie poliwa po tych 77tys km (komputer pokazywal 7.5l/100km) ,powiem ze tu gdzie mieszkam zima trwa minimum 6 miesiecy a temperatury -40 to norma a 2021 jak dobrze pomietam to trafilo sie kilka dni po -50st C . Auto cale cztery lata nie widzialo garazu. Zima na noc podlaczane grzanie. ( kazde auto tutaj przedawane ma wbudowane podgrzewanie silnika ).Kupilem to auto bo potrzebowalem czegos nie za duzego i taniego . Nic tanszego nie bylo ,koreanczyki drozsze i to o pare tysiecy i cala reszta tez drozsza. Mazda zskoczyla mnie cena gwarancja i wykonaniem .W 2024 roku wymienilem na CX-30 GT Turbo 250KM i 450-460 Niutonow. Tez padlo na Mazde bo to najtansze auto tak wyposazone ( ma praktycznie wszystko ) z taka moca i tak wykonane. Kopa ma solidnego a lubie depnac , pali wiecej srednio wychodzi 8.5l/100km przejechalem tym juz 34tys i wszystko dziala. Czerwona z bialym . W wersji 189KM brakowalo mi tego kopniecia przy wyprzedzaniu. Teraz praktycznie kazdy niemiec sie dziwi jak to ciagnie . Z czystym sumieniem polecam i mam nadzieje ze w Europie tez trzymaja jakosc . pierwsza byla zrobiona w Mexyku i druga tez . Gwarancja to 3 lata na wsztko i 5 lat na silnik ,skrzynie, uklad przeniesienia napedu , zawieszenie i cos tam jeszcze bez limitu kilometrow. Najwieksze zaskoczenie to jakosc wykonania srodka za te pieniadze nikt im nie podskoczy. Po przeliczeniu na zl. Najdrozsza wersja CX-30 GT Turbo to okolo 130tys zl.
@@MaciejRutecki-kw3tx GT Turbo jezdzi na kazdej benzynie i leje co popadnie. z tym ze na tej najgorszej silnik wyciaga cos 220KM a na lepszej 250KM .Prawde mowiac ja nie widze roznicy ale na dobrej benzynie silnik pracuje znacznie ciszej.
Witam, nasza jest także z 2023 r. model 2024. Jeździmy z żoną tylko we dwójkę. Robimy dziennie ok. 120km 85% drogi krajowe, 15% miasto. Auto jest świetne, mamy Bose, kamery 360°, światła matrycowe, też 150KM, automat. Byliśmy nawet na dłuższym, tygodnoiwym wyjeździe we czwórkę i nie było źle, ale faktycznie, auto tak naprawdę najlepiejnsie sprawdzi dla rodziny z jednym dzieckiem w wieku szkolnym lub jak dla nas, dwójki (50+). Zrobiliśmy przez rok 38tys. km. Spalanie to ok. 6,2l/100km przy przeważającej jeździe zgodnie z przepisami. Teraz co do dynamiki. Trzeba wyższych obrotów, ale nie ma tragedii, wystarczy włączyć sport, lub zredukować łopatką, ale i tak radzi sobie nieźle. Jeździmy teraz X-em i wydaje mi się, że nasza - 150KM jest lekko bystrzejsza, ale to tylko może moje odczucia. Do tej pory nic się nie działo, ale... Zadać można pytanie, czemu jeździmy teraz X-em? Otóż jest to auto zastępcze, właśnie przy przebiegu 38tys. uszkodzeniu uległa skrzynia biegów. Tak , pisałem, że nic się nie działo, ale zaznaczyłem, że do tej pory. Dalej uważamy, że auto jest świetne. Skrzynia miała jakąś wadę i dlatego zmieliła się w środku. Do momentu awarii nie było objawów, pracowała dzielnie. Po prostu, stanęła i już, bez biegów. W serwisie i salonie panowie nie mogli uwierzyć, że to się stało Mazdunia czeka na nową skrzyneczkę i dalej do roboty. Może ktoś napisać, że to dziadostwo, bo padła skrzynia, ale to jest rzecz mechaniczna i ma prawo. Mam do czynienia z motoryzacją z racji mojego wykształcenia, więc śmieję się z "fachowców", którzy mnie także wyśmiewają, że kupiłem taki super "niezawodny" samochód. Mam to gdzieś, jeszcze raz podkreślam, auto jest super i pozostanie w rodzinie, a my kupimy nową, pewnie w momencie zbliżania się do końca gwarancji. Tak, bo jeśli wierzyłbym w to, że się nic nie zepsuje, nie brałbym pod uwagę okresu gwarancji - 6lat/150tys km. Zaobserwowałem także delikatne przypocenie przy pokrywie zaworów, w miejscu łączenia głowicy z obudową rozrządu od strony kabiny. Będzie wszystko, łącznie z drugim przeglądem robione teraz, przy wymianie skrzyni. Proszę mi wierzyć, auto jest dla nas super, a awarie mogą się zdarzyć w każdym i w każdej chwili, najważniejsze, że na gwarancji... To są rzeczy mechaniczne i tyle. Dodam, że pod spodem nie ma nawet kropki, czy nalotu rudego, oczywiście nie biorę pod uwagę układu wydechowego. Po aktualizacji oprogramowania, systemy wsparcia kierowcy działają jeszcze bardziej subtelnie, nawet ich nie wyłączam. Co tu dużo gadać, super samochód, a ci, którzy nawet nie zrobili nim 1 km I tak będą wiedzieli lepiej;). Proponuję także przed zakupem wziąć auto ma weekend i przetestować. A, i podejście marki, Assistance Mazdy i serwisu na ocenę 6, pełen profesjonalizm. Dodam, że samochód obsługuje serwis i salon w Olsztynie. Pozdrawiam.
😊 ja rowniez uwielbiam komentarze ,,fachowcow".Mam Focusa ST mk4 i wpisy,ze Ford ,,g....wo wort", ze nie trzyma mocy itp.sa mi dobrze znane 😅.W mojej rodzinie byly die Mazdy, szostka Kombi i RX 8.....Kombi bezawaryjne a RX...no coz,drogie w utrzymaniu😅 Pozdrawiam osobe z pozytywnym nastawieniem.
Internet to niestety w dużej mierze chora fantazja. Niewielu daje radę, żeby to ignorować - raczej najmocniejsze jednostki są w stanie. Dobry i uczciwy wpis o Mazdzie.
@@MaciejRutecki-kw3txJuż trochę żyję na tym świecie i trochę aut już się miało. Najlepiej jest wypowiadać się i wystawiać opinię o rzeczach, które użytkowało się dłużej, czy też testowało. Test auta, którym przejedzie się "do ronda" i do salonu nie danic, a dużo ludzi potem ocenia. Tak samo potem powielanie opinii innych. Najlepiej wziąć na dłużej, my tak zrobiliśmy. Kilka razy przejechałem swoją trasę, którą pokonuję każdego dnia. Ja także przy poprzednim aucie - Megane IV 1.6sce byłem uświadamiany, że to dziadostwo, bo Francuz, mimo tego, że to moja już któraś z kolei renówka. Teraz jesdzi nią syn, ma 7 lat, 138tys.km, serwisowana regularnie przeze mnie i nic. Pozdrawiam.
@@piotrs.3766Dokladnie tak !!! Mialem rowniez pare opli i z peryspektywy czasu oceniam je dobrze ,a jestem juz 60+. Osobiscie bylem i jestem zdania ,ze lepiej jest kupic samochod ,,tanszy" ale nowy. Musze przyznac,ze troche z chlopiecego szalenstwa zostalo we mnie.,dlatego wybor padl na focusa ST a nie np.Golfa GTI tcr albo R.Relatywnie male i cenowo do przezycia modyfikacje w fordziku (legalne z TÜV !) wywoluja zdziwienie posiadaczy teoretycznie szybszych aut z grupy VW. Ktos powie ,dziadek zwariowal. Moze..... Milego weekendu.
Mam wersje Hikari 150ps manual z 21r. do tej pory wymieniłem akumulator po trzech latach ale jeszcze w ramach gwarancji i tyle z usterek, byłem kilka razy w Belgii i jakoś na autostradzie zawalidrogą nie byłem. Auto bardzo fajne i ciekawe, jeździ się trochę inaczej niż z silnikami turbo ale na pewno nie gorzej.
Mam taką od roku, w bardzo podobnej konfiguracji. 2022r, kupiona w aso, z gwarancją itd. Mam też Passata b8 1.5 po remapie (185KM/320Nm, a wcześniej miałem też auta ponad 300konne) Jeżdżąc tą cx30 nie brakuje mi elastyczności, ani osiągów. Po prostu zdaje sobie sprawę że żeby pojechać szybciej, gaz trzeba wcisnąć mocniej żeby auto zrozumiało że ma zredukować. Przy normalnej, dynamicznej jeździe silnik chodzi max do 3tys obrotów. Ja zrobiłem konserwację, bo fabryczna jakaś tam występuje, ale jest bardzo skromna. Mam zamiar mieć to auto jak najdłużej, bo bardzo je lubię i jest po prostu świetnym, przyjaznym, przyjemnie zrobionym autem. W moim przypadku spalanie z każdego całego baku sięga max 7,2l.
@@hisspwn4290 u "zwykłego" znajomego blacharza na śląsku. Konserwowałem woskami Wurth. Całość wyszła 2250PLN. Zakres: - demontaż wszystkich możliwych osłon i nadkoli - uzupełnienie mastyk (fabrycznie nie wszystkie łączenia są mastykowane) - wosk na całą podłogę i nadkola - wosk do profili, podłużnic, drzwi, maski itd - demontaż piankowch wypełnień błotników (nasiąkają wodą) - malowanie wzmocnień pod podłogą tzw farbą okrętową (nie chciałem ich demontować z uwagi na odpowiednie momenty przykręcania itd). pzdr
@@hisspwn4290 u znajomego blacharza na Śląsku. 2250PLN z materiałami (woski Wurth). - Rozebranie wszystkich osłon i nadkoli - uzupełnienie mastyk - wosk na podłogę i nadkola - wosk do profili, drzwi, maski itf - tzw „farba okrętowa” na wzmocnienia i inne blachy z dołu. Ale bez ściągania
W 2021 kupilem nowe CX-30 2.0 Skyactiv-G 150km AWD, skrzynia manualna. Generalnie auto jakies problematyczne nie jest, ale kilka obserwacji, co moze irytowac mam: Blacha cienka i miekka, mam kilka wgniotek od czyichs drzwi, a mozna takie i palcem zrobić. Spalanie w jezdzie na krótkich odcinkach podmiastem to ok 8l zima, 7.5 latem. Zepsul mi sie jeden z pilotow do dodatkowego immobilisera Omega (w Aso odyssey nie byli w stanie pomóc w tej sprawie, ani wyjasnic nic poza instrukcja ktora mam). Glitche w systemie sie zdarzaja, np. po akrualizacji mapy jezyk nawigacji ustawiony był na czeski, a w ustawieniach zapisane ze polski jest. Ponowne zainstalowanie mapy na karcie zadzialalo i jest ok. Serwis mazdy wydaje sie dosc drogi jak na auto z wolnossącym silnikiem, co ciekawe sa duze roznice miedzy serwisami. Jestem swiezo po 4 przegladzie i porownywalem 3 rozne ASO, ceny to odpowiednio 1900(aso bez salonu), 2200 i 2450. Za to samo, w tym samym miescie! Auto określam jako generalnie dobre, ale gdybym stal ponownie przed wyborem, to nie wskazal bym cx-30 na pierwszym miejscu. Zawieszenie tylne oparte o belkę skrętna dziala bardzo spoko, z wyposazenia to polecam wziac matrycowe LEDy, tempomat adaptacyjny (w automacie dziala od 0kmh a manualu od 30kmh), kamery 360. Czujniki parkowania dzialaja jak chca i mają duze opoznienia. Co do niezbyt przestronnego wnetrza to jest to prawda,
Chciałem kupić Mazdę 3, bo jeździłem 6tką 2.0 147 km dobre 10 lat, mieliśmy ją od nowości w rodzinie i totalnie nic się nie psuło… Ale jak wersja Exclusive Line z dołożonymi światłami matrycowi, lakierem itp wyszła mnie 132 tyś… to zdecydowałem się na nowego Focusa z ekstra rabatem który wyszedł mnie 85 tyś… ok, kultura pracy 1.0 na wolnych obrotach nie ta sama, i może materiały nie tej jakości… ale 47 tyś różnicy robi swoje, a wersja ST Line X z manualem jeździ świetnie, i silnik w tym aucie naprawdę daje radę, ma świetną dynamikę i jeżdżąc nie czuć że to 3 cylindry, zobaczymy jak będzie z awaryjnością, na razie przejechane dopiero 500 km 😊
Cześć Ja to już starej daty jestem. Dla mnie auto dla dwóch osób to I10, Picanto , Swift itp. pomijam Tico i 126P. Taka CX-30 to już spory wóz i wydatek ale przecież co kto lubi. Teraz do miasta kupują RAV4.
Bardzo , bardzo, bardzo czekałem na ten odcinek : - 1/4 odcinka to info o dywanikach 😢 - bardzo mało konkretów 😢 - ja mając 182 miałem kłopot z tył ja ten gość tam wszedł i się zamieścił ? Nic ciekawego , nowego , interesującego się nie dowiedziałem 😢
192 cm , tez miałem problem ze zmieszczeniem sie do tyłu . Temat wymiany oleju po 2-4 tys, km , jaki producent zaleca ? Żaden . Kupiłem nowego Tusona , przy zakupie dostalem voucher na wymiane oleju po takim krótkim przebiegu , zaznaczam producent też nie zaleca ale klient nasz Pan . Przeciez istnieją marki gdzie olej sie wymienia miedzy 30 a 40 tys . lub nawet okolo 60 tys . załamka.. Temat jeszcze jeden , jazd testowych . Juz którys raz Pan mówi aby sie przejechac samochodem , zabrac go na trase , czas jaki mamy do dyspozycji to max 1 h , jak ja mam sobie sprawdzic ten samochod za godzine . Nie ma mozliwosci , teraz umówienia sie z Salonem na auto na weekend pod dom . Szkoda, wtedy miałbym jakies odczucia .
@@kriss5561 dlaczego nie ma takiej opcji? Ogarnięci sprzedawcy powinni użyczyć samochód na weekend, a jeśli nie ma takiej opcji, to chociaż na kilka godzin w trakcie dnia. Na bank mają druki takich użyczeń w szufladzie :) Żeby być konkretnym - jak ktoś jest z Warszawy, to Mazda Bołtowicz i do boju.
Jeździłem na jeździe testowej 122 i 186km i mówienie, że nie ma różnicy jest trochę niepoważne. Szczególnie w zakresie niskich obrotów. 186km zbiera się o niebo lepiej mimo wciąż braku turbo.
@@AutoMotoVlog najlepsza wersja to 122. Silnik jest fizycznie dokładnie taki sam jak 150 czyli ma zapas wytrzymałości, a jak nam za jakiś czas braknie tych kilku koni to każdy tuner wymieni soft na taki że 150 konnej wersji (do tegorocznej taniej niż różnica między tymi wersjami przy zakupie)
Fajny z zewnątrz, fajny w środku. Rozważaliśmy nawet kiedyś zakup tego modelu, bo posiada właśnie taki automat jaki chciałem. Nie podobają mi się za to zbyt duże te czarne nadkola i progi oraz tylny plastikowy, nielakierowany zderzak.
Pozwolę się nie zgodzić. Mam 3, testowałem CX-30 i pomimo wyższego profilu opon w CX-30 miałem wrażenie, że zawias w moim jest b. komfortowy, mniej nerwowy
Faktycznie to nie przyspiesza. Ale pali średnio 6 litrów. Mam hikari z 2023 kamera 360 automat. W sumie git, żadnych problemów. Przegląd jest nagrywany kamerką z komentarzem.
Nie łatwiej było po prostu powiedzieć, ze to samochód żony zamiast tak kombinować z tłumaczeniem, że masz do czynienia, jeździsz, jesteś odpowiedzialny, użytkujesz? :D
Wolę swoją Fabię Monte Carlo 2024. Osiągi. Przestronność ta sama i prowadzenie o niebo lepsze ze sportowym zawieszeniem. Tą mazdą też jeździłem więc mam porównanie.
Hej, uwielbiam Mazdy, dzięki za wrzutkę! Powiedz proszę Kamil jak po roku oceniasz lakier soul red Crystal. Na forach Mazdy użytkownicy często piszą, że akurat ten lakier jest bardzo miękki i jest podatny na odpryski.. czy w waszym egzemplarzu są już jakieś widoczne ubytki na masce? Pozdrawiam serdecznie
@@hisspwn4290 zero ubytków, nic się nie dzieje. Ale z lakierem to prawda, są delikatne i podatne na uszkodzenia. Najbardziej współczuję właścicielom czarnych albo granatowych :) Uwielbiam samochody w takich kolorach, ale Mazdy bym na pewno nie kupił w tych odcieniach. Inna kwestia, że generalnie lakiery są dziś delikatniejsze, nie tylko w Mazdzie.
@@AutoMotoVlogTeraz są lakiery ekologiczne, mniej trwałe. Ja kupiłem auto z czarnym lakierem, ekologicznym, ale nie żałuję. Kolor „gangsterka” mi odpowiada 😁
Jestem ciekaw jak by to auto wyglądało z lakierowanymi nadkolami, listwami bocznymi i dolnymi partiami zderzaków. ( podobnie jak droższe wersje x-60) Znam osobiście osobę która skreśliła ten samochód tylko ze względów estetycznych. Uważała że te czarne plastiki są zbyt dominujące. Te czarne nadkola faktycznie są w rozmiarze XXL.
Nadkola jeszcze od biedy ujdą ale ta listwa pomiędzy nimi to już przesada. Dla mnie również te plastiki są jedną z głównych przyczyn, czemu jeszcze tego samochodu nie mam. Niestety myślę, że jakby je polakierować to również nie będzie to dobrze wygladalo. Bo nadal będą się odznaczać.
Co prawda moja to CX 3 (awd), ale kończy właśnie 9 lat i jedyne co w niej wymieniałem to rok temu akumulator. Tak to tylko przeglądy i standardowo zużywające się rzeczy typu klocki hamulcowe itp. No i teraz mam dużą zagwozdke, wsiadając do CX 30, czy nawet 3, w automacie nie mam aż takiejj frajdy z jazdy jaka mam przy o wiele lżejszej, niniejszej CX 3. Idąc do innych marek (np. Q3 Sportback), patrząc na środek wydają się byc straszna tandetą a kosztują sporo więcej niż Mazda. Ba, wyglądają gorzej niż ta prawie 10 letnia CX3. Podsumowując, ciężko znaleźć co co ma szansę być tak niezawodne jak ta dotychczasowa Mazda, było w środku trochę większe i ładne, żeby nie kosztowalo 250 tyś i dawało frajdę z jazdy. Chociaż ostatnio wpadła mi w oko Civic i pojawił sie dylemat...Mazda czy Civic? Wiem, że wybierzesz Mazde i moje serce też jest z Mazda, tylko CX 30 jest na drogach już bardzo dużo, a Trójka trochę mała (bagażnik). W tym wypadku wygrywa Honda, no ale tam znowu tylko automat i wcale aż tak błyskawicznie na ten gaz nie reaguje...
@AutoMotoVlog no myślałem o tym już nawet kiedy wchodził Formentor (ten z mniejszym silnikiem, dla zwykłego Kowalskiego). Zajarałem się strasznie ze strony wizualnej, osiągów itp, pojechalem do salonu, wsiadłem...i czar prysł...stwierdzilem, że nie zmienię na coś co w środku wyglada jak dwie klasy niżej niż obecny samochód. Nie wiem jak teraz tonwyglada, czy coś sie pozmieniało, czy nowa generacja jest pod tym względem ładniejsza...? No i jednak ten nowy z zewnątrz już nie jest taki fajny. Ten przód jest jak jakas Toyota ;)
Długo się zastanawiałem nad tym samochodem ale ostatecznie wybrałem cupre formentor. Mazda cx 30 z tyłu ma zdecydowanie za mało miejsca, jak ktoś ma wyrośnięte dzieciaki to nie polecam. No i mazda przegrała bo nie ma takich udogodnień jak haczyki na zakupy w bagażniku, czy gniazda ładowania USB z tyłu a by mieć ogrzewaną kierownicę trzeba było dobrać skórzane fotele. Mazda cx 30 jest dobra dla 2 osób, ale dla rodzin z dziećmi jak dla mnie za mała.
W CX-3 rocznik ok 2020 (bardzo podobny) to ciasnota straszna, ja rozumie że wygląd tu był na pierwszym miejscu- ale jedynie dla drobnej kobiety jeżdżącej samej polecam,
@@AutoMotoVlog No tak . Auto spoko , inna jazda jak dotychczas innymi autami ale tego auta muszę się nauczyć . Kurcze nie używam hamulców tylko manetek do rekuperacji i autohold .Niech najwyższy błogosławi temu co to wymyślił. Pozdrawiam
@@pawes984 nie ma takich aut z takimi przebiegami nawet diezle a to ten sam silnik co w tym video mazda cx30, pierwsza wymiana lancucha rozrzadu dopiero przy 400 tys km
@debi1988 jest sporo z takimi przebiegami kiedys byly fabie do sprzedania flotowe z przebiegami 800tys kilometrów a silnik 1.0tsi wiec to nie jest nic nadzwyczajnego choć orzebieg ponad 600 robi wrażenie tylko pytanie ile przez ten czas bylo rzeczy robione na jakie kwoty bo to jest istotne
@@pawes984 wiem ze takie czasy ale sam mam nissan juke 1.0 3 cylindry 2022 na zimnym cos stuka a aso mnie olewa boje sie co bedzie po gwarancji juz lepiej by teraz silnik padl, kolega ma mazde 3 2.0 maly przebieg chyba 100 tys zrobil przez 5 lat ale zero awari i silnik super pracuje a ja mam nowe auto i tylcze czekam jak to padlo sie popsuje. Automat w nissan juke to dwusprzeglowy 7 biegowy a jest wolniejszy od zwyklego hydrokinetyka mazdy. Jak w nissan robie r i zmienie na D lub odwrotnie i dodam gazu to czekam 2 sec zanim auto ruszy - slabe to
@AutoMotoVlog Czemu diesla? Bo one się tak nisko kręcą by uzyskać optymalne osiągi. Przy takich obrotach nie wykorzystuje jego max mocy i momentu silnika Mazdy. I to chyba niezbyt zdrowe dla niego trzymać tak niskie obroty.
@AutoMotoVlog kamiga MC dopiero 11 tys przebiegu i tak jak mówisz z tymi silnikami bo też mam 150 koni a osiągi całkowicie inne 8,3 do setki Mazda 10 no i wydaje mi się że znacznie mniej pali po tym przebiegu mam ok 6 na sto
@@staryl3375 od rocznika 2024 ekran jest dotykowy w Android Auto i Apple CarPlay, od 2024 oba są też bezprzewodowe. Obsługiwać można również pokrętłem.
@@Bonzo1970 przekonywać nie będę, bo to musi być własna decyzja. Natomiast w odniesieniu do nowych Mazd, to mniej więcej tak samo prawdziwe, jak "wszyscy Polacy za granicą to złodzieje samochodów".
Nie zgnije. Mazda wypada najlepiej ze wszystkich Japończyków pod względem zabezpieczenia podwozia. Sam szukam mazdy 6 z automatem w rocznikach 2015 - 2017
Ile jest korozji w podwoziu, bardziej 30 czy 50 % ? P.s. Mazda z 2 litrowym silnikiem przyspieszająca do 100 w 10 sek-super auto, szybkie, elastyczne, robione wg starej, dobrej szkoły... Dacia z litrowym silnikiem przyspieszająca do 100 w 12 sek-silnik z kosiarki, pażdzierz, nie jedzie, dziadostwo... 😁😂🤣 Może i Turbo się w tych silnikach nie zepsuje, ale wycierające się wałki rozrządu to coraz częstszy przypadek i raczej to nie jest spowodowane zaniedbaniami serwisowymi, bo to stosunkowo nowe auta i ciężko podejrzewać właścicieli, że kupili nie najtańsze auto i oszczędzają na serwisie olejowym....
U mnie średnie spalanie po zrobieniu 3 tys. km ok 9,5 l/100 kilometrów, mimo miękkiej hybrydy. Co prawda robię praktycznie wyłącznie krótkie dystanse pomiędzy mieszkaniem, pracą, sklepem, przedszkolem ale wydaje mi się że coś za dużo.
To nie jest auto( z tym sinikiem) na krutkie dystanse do miasta Przy jezdzie do 10 km. osiągnięcie spalania ok.7.5 l. to duże wyzwanie Natomiast im dłuższa jazda tym spalanie mniejsze Co do trasy Mój najlepszy wynik to 3.8 l. a średnio zazwyczaj 5.0 a autostrady ok.6.5
@@AutoMotoVlog niedługo będzie ponoć dostępny nowy silnik 2.5litra ale z mocą 140km, już spełniający niejako nowe normy emisji, to ten nowy motor ma zastąpić 2.0 122km.... ten nowy 2.5 litrowy ma również 250 niutonometrow więc świetna elastyczność
@@AutoMotoVlog Zeby bylo zabawniej, np w DE masz dostepny bazowy silnik 2,5 o mocy obnizonej do 140KM. U nas nie wprowadzili, ze wzgledu na idiotyczna akcyze od pojemnosci.
Słyszałem o wadliwym vzujniku drzwi keyless proszę o komentarz kto wymieniał? I ile to kosztuje? Od siebie polecam wyłączyć start-stop przez wyjęcie wtyczki przedniej klapy
Widać jak zwykle, gdy opisujesz Mazdy, że masz do nich słabość i nie mówisz za dużo złego o nich... NIc nie wspomniałeś o asystentach, które w tym aucie są bezużyteczne: trzymanie pasa ruchu, aktywny tempomat i inne .. po prostu nie działają albo działają losowo. Widać też że jeździsz okazjonalnie tym autem bo pierwsze co się robi jadąc w trasę to wyłącza wszystkich asystentów bezpieczeństwa żeby Ci auto nie robiło numerów na drodze ... Ale poza tym sobie chwalę bo jeżdzę nim na codzień. Jakość wykończenia tego modelu to Premium przez duże "P" Mercedes, BMW i AUDI mogłyby się uczyć
@@Pablo-l7f8p dla mnie trzymanie w pasie, a szczególnie tempomat aktywny mogłyby nie istnieć, po prostu ich nie lubię. Wolę sam prowadzić samochód 🙂 A losowe hamowanie itd - dobrze znam, bo jeździłem na co dzień trójką. Tym oczywiście jeżdżę bardzo okazjonalnie, ale działa to tak samo :) O jakich złych rzeczach jeszcze nie mówię? 🤔
@@AutoMotoVlog No rozumiem, że coś może dla Ciebie nie istnieć ale mówiąc o jakichś wadach po roku użytkowania i pisząc coś ala recenzję to może należałoby wspomnieć rzetelnie o wszystkim. Tak na gorąco.. o czym ? np. "Zmęczenie kierowcy", które pika już czasami po pierwszym kilometrze - musisz się przeklikać aby to wyłączyć. Trzymanie w pasie ... może i tego nie lubisz a jeżeli tak jest to musisz to za każdym razem wyłączać żeby Cię nie odbijało od pasów (oczywiście jak kamera je dostrzeże bo to jest losowe). Jeżeli jedziesz przez całą Europę albo autostradą to czasami chciałoby się włączyć tempomat. Niestety w Mazdzie jest tak nerwowy i niepewny, że aż niebezpieczny (hamulec i reakacja silnika) Podkreślam jeszcze raz chociaż Mazdy lubię (mam CX 30 i drugą już CX5) to nie mówię, że są we wszystkim cacy, tylko mówię jak jest. Kiedyś mówiłeś o CX5 - pamiętam, ze nie wspominałeś o bezużytecznym podłokietniku.. najgorszy na rynku, brak ergonomii, beznadziejnie wycięty. Wycięty tak że kierowca na długiej trasie nie może podeprzeć ręki tylko celuje w jeden punkt łokciem. Sam kiedyś mówiłeś, że do Mazd masz słabosć i to się po prostu czuje w Twoich filmach, bez urazy
@@Pablo-l7f8p nie chodzi o urazę :) pytam z ciekawości, żeby wiedzieć na przyszłość o czym wspominać :) Dodam tylko, że ten film... to nie jest test. To tylko takie info po roku, bo sporo osób o to prosiło. Mazdy oczywiście bardzo lubię, mówię o tym otwarcie, przy czym nie jestem żadnym fanboyem :) Prosta rzecz - dziś wchodzę do ich salonu i... nic tam dla mnie nie ma... Dla żony tak, dla taty tak, dla teściowej też. Dla mnie nic
@@AutoMotoVlog haha, pomimo, że mam 2 Mazdy to nie są to moje główne auta (jest BMW ) także te nie jestem fanem tej marki żeby jej bronić za wszelką cenę ;-) pzdr
zrobilem sporo ponad 100tys km CX-30 i nigdy nie mielem problemow z trzymaniem w pasie ruchu ( prawdopodobnie nie wlaczyles tego ,dlatego dojerzdzajac do lini samochod sam odbijal , naciskajac dwa razy na przycisk na kierownicy wlacza sie utrzymanie na srodku pasa i dziala to bardzo dobrze). w trasach nigdy nie mialem problemow z aktywnym tempomatem. Nawet w miescie dzialalo to Ok jedynie troche ospale ruszal po zatrzymaniu. Nie bede mowil na pewno ze tak powinno byc bo wasze mazdy to troche inne niz te w Kanadzie i USA. Cene w Polsce macie kosmiczna za ten samochod CX-30 GT Turbo max wyposazona to raptem mniej niz 130tys zl.
Kupiłem Mazdę CX30 w 2022 roku w salonie w Bielsku Białej, po przejechaniu 12000 km. pojawił się komunikat awaria przedniego bocznego radaru . Serwis nie może się z tym poradzić naprawiali już trzy razy i po jakimś czasie znowu komunikat się wyświetla.Raczej nie kupię już Mazdy.
Możesz sobie kupić CX-30 w Niemczech na przykład z wolnossącym 2.5L 140KM który zastąpił 2.0 150KM. Więc w tym konkretnym przypadku jest to wina idiotycznie wysokiej akcyzy w Polsce.
Najlepsi w ocenianiu tego czy samochód jedzie są fantycy słabych diesli których diesel "jedzie" tylko, że wskazówka prędkościomierza ledwo się przesuwa XD
Ja mam problem z audi kupiłem a 5 za 400 kafla i po 20 tyś km skóry za 30 tyś pękają powiedzieli i że nie umiem siedzieć na fotelu w serwisie. Ekran się chrzani masakra a w internecie podniecają się audi jakie fury jak kto ma i jeździ na co dzień to dziadostwo już bym podziękował za tzw. Audi nie kupiłbym już tego badziewia oczywiście nowego.
Jedyna marka oferująca jeszcze prawdziwe auta z cudownym designem i super jakością.
Stylistyka wnętrza klasa
Only MAZDA ❤❤❤❤❤❤❤
Było, minęło. ;) EZ6 rozdaje nowe karty i jest beznadziejna.
Nie jedyna.
Co to jest design?
Masz taką? Jeździłeś taką? Moja żona dostała taki samochód bo będzie dla rodziny...2+2...co za brednie auto wykonane z takich materiałów w środku że szkoda gadać, kierownica musiała być zmieniana na gwarancji bo była źle zszyta....a bagażnik to jakiś żart.
@Mati161993 No cóż w odróżnieniu od wielu "komentatorów " opieram się na doświadczeniach nie przeczuciach i internetowych fotkach. Mam i to nie jest moja pierwsza Mazda nomen omen z salonu PL a nie szrotu USA czy inne Germany.
Zdania nie zmieniam proponuję obiektywnie pojeździć produktami konkurencji i wtedy wypowiadać się....
Mam użytkuje równolegle produkt VAG i koreański. I ...Mazda jest dużo lepszym produktem designerskim, jakościowym. Ponadto proponuję pomyśleć na dowód jak się starzeją się designersko Mazdy vs np VAG
Dowód porównaj sobie VW Golfa 6/7 (2016) vs Mazda 3 (2016).
Bagażnik, jakość polecam ocenić pooglądać przed zakupem w salonie - jazda próbna. Wtedy wszystko jest clear i nie ma narzekania bowiem widziały gały co brały.
No chyba że mamy do czynienia z przygodą że szrotu w okazyjnej cenie na PL
Hahaha
POZDRAWIAM
Miałem CX-30 z 2021 122 KM manual Hikari i teraz kupiłem nową CX-30 186 KM automat Takumi, obie kupione w Mazda Bołtowicz. Jestem zadowolony, nie ma żadnych problemów z eksploatacją. Wersja 186 KM jest faktycznie o wiele dynamiczniejsza od tej 122 KM, mam porównanie. Poprzednią przejechałem 55000 km bez żadnej awarii. Nową dopiero przejechałem 5000 km. Co do plastików piano black, teraz mam oklejone folia wraz z zegarami i wyświetlaczem, super sprawa, nic się nie rysuje.
Na sam widok Mazdy CX-30 pojawia się uśmiech na twarzy. Z silnikiem 2.5 Turbo-to byłaby petarda 🚙🔥🔥🔥
Mam trochę ponad rok. Ten sam silnik to samo wyposażenie i też automat. 24.000 przejechane. Zero problemów. Parę lat temu było “o panie turbo to się zepsuje”, a teraz trzeba przypominać żeby silnik wolnossący kręcić. Auto jest świetne.
@@bartosz9119 ile wyszedł pierwszy przegląd jeśli mogę zapytać?
@@AutoMotoVlog tego Ci niestety nie powiem dokładnie, bo auto nie jest użytkowane w Polsce. Ale gdyby przewalutować to by wyszło tak 1800-1900 ze wszystkim.
@@bartosz9119 czyli podobnie. A jak oceniasz serwis i podejście do klienta? Bo mnie to interesuje ze względu na dawne czasy :)
@@AutoMotoVlog mój serwis jest akurat bardzo spoko, sama sprzedaż też. Także nie mogę tutaj narzekać absolutnie. W innych salonach np KIA było zdecydowanie gorzej. W Maździe sprzedawca był bardzo chętny żeby znaleźć auto jak najszybciej i akurat mu się to udało. W innych miejscach była rozmowa na zasadzie “zamów, to może za pół roku będzie”. A jaki jest na prawdę to zobaczymy jeżeli się pojawią problemy.
@@bartosz9119 dzięki za info :)
Mam 3, 2024, skyactivx, benzyną bez turbo trzeba nauczyć się jeździć, ten samochód naprawdę daje radę 😊 mam automat, nie najszybszy, też trzeba się go nauczyć. Mam wersję bez bose, szczerze przy dobrym ustawieniu dźwięku jest lepiej niż w innych markach, mi to wystarcza. Co do awarii, auto na 11tys km, oddalem w aso gdyż coś tam brzęczało w boczku od strony pasażera i przy kierownicy - tam wymienili taśmę, wszystko zostało naprawione i obecnie jest ok. Ogólnie mazda jako samochód idzie swoją drogą ale mi sie to podoba. Bardzo dobre auto
Dzięki jak zawsze super pisanie jest zbędne aby tak dalej wolno saki górą
Wrzucę 3 grosze swojej opinii (po 5 latach) rocznik 2019 122 km automat. aktualny przebieg to 103 tyś. ciężko znaleźć mniej awaryjne auto- wymienione jedno lusterko na gwarancji. 6 miesięcy temu wstawiony akumulator. i to wszystko ( oczywiście olej, filtry itp na bieżąco). bardzo dobre materiały i wykończenie. z minusów - wymiana baterii w pilotach co pół roku. nie widzę alternatywy w tego typu segmencie aut.
pozdrawiam
Ja swoją laguną 3 przejechałem 212 tyś km bezawaryjnie, dopiero po tym przebiegu wywalił mi błąd hamulca elektrycznego, który działał, więc to żadna rewelacja co do japońca😊
@@jorgo1971 *potwierdzam ! sąsiad posiada prawie od nowego...(kupił 2-latkę)w kombi 2.0 Bp zero rdzy !*
*żadnych poważnych problemów nie miał zawieszenie pancerne i jest kurewsko wygodna...*
@@navoo9009 Somsiad, jak już. Pozdro.
100 tys. bez awarii to nic nadzwyczajnego.
@@makikaze na obecnie produkowane nowe auta to akurat jest coś nadzwyczajnego ;)
Mam mazdę cx-30 z 2021 HIKARI z tym silnikiem(150 km) i nie miałem tego szczęścia co wszyscy tutaj piszący. Mój samochód to ciągły serwis, ale znam przynajmniej wszystkich doradców i kierownika sewisu. Świadomie kupywałem ten model bo był zachwalany jako bezawaryjny. Jak chcesz szybko jechać to trzeba kręcić, ale spalanie jest duże. Mam porównanie awaryjności i spalania z vw golf 1.4 tsi i fiat bravo. Fiat ma prawie 300 k przebiegu i wymieniony akumulator, a vw tylko przeglądy serwisowe. W maździe padło chyba już wszystko począwszy od spryskiwaczy , lamp( matrix) świecących do góry, cieknącej wody ze wszystkich drzwi , nie działającego otwierania ( wymiana klamek) ,wymiana zamka tylnej klapy, tłumika. A jeszcze sprzęgło padło( drożej niż dobrym dieslu) , nigdy wcześniej nie musiałem tego wymieniać w innych autach. Awarii drobnych było więcej ale szkoda czasu. Mazdę używam w trasie. Pozdrawiam
Mój XCeed przez 2 lata i 26kkm też się nie zepsuł ani razu ani nie zardzewiał od spodu ale to naprawdę o niczym nie świadczy. Wypowiem się po 6/7 latach i 100 tysiącach. A to że nowe auta wszystkich marek potrafią się wysypać to żadna niespodzianka, to są komputery na kółkach + projektowana wytrzymałość każdego elementu (tzw. postarzanie).
Na komputerze skonstruowane,na klientach przetestowane....😅
Mamy w domu CX-30 z 2019 roku SkyactivX 180 KM, AWD, Hikari Automat. Auto kupione i odebrane w grudniu 2020 roku, przejeździliśmy z żoną 4 zimy, auto ma 35 tyś km, miało już 4 serwisy. Z rzeczy które Mazda zrobiła w ramach gwarancji to: wymiana chłodnicy, programowanie klapy bagażnika, wymiana mechanizmów lusterek oraz klamek z czujnikami "keyless". Reszta bez zarzutu, zero rdzy, auto od nowości zabezpieczone dobrymi woskami od spodu, trochę zaczynają brzęczeć jakieś plastiki, ale tak poza tym nie mam do auta uwag. Wcześniej jeździłem tylko Hondami, teraz następna tez będzie Mazda, zero zużycia w środku. Cienki lakier, ale na przodzie mamy folię. Polecam, nigdy nie byłem tak zadowolony z samochodu.
To rzeczywiście bezawaryjne auto 35 tys. i wymiana chłodnicy, mechanizmów lusterek. Słabo.
@@makikaze Chłodnica to akcja serwisowa dla modeli wyprodukowanych przed 2020 rokiem, z resztą lusterka i klamki też. Auto mnie nigdy nie zawiodło, nie stanęło mi na trasie i nigdy nie odjechało na lawecie, nic z niego nie cieknie. Jak znajomy mechanik wziął ją na podnośnik, to powiedział, że ideał i ani kropki rdzy. Mam znajomego którego Mercedes stoi w serwisie co miesiąc, bo ma wieczne awarie elektroniki i to jest dopiero dramat.
@@bartomiejdrop4567 A czego byś się spodziewał przy 35 tys. przebiegu? :D
@@makikaze Spodziewam się dalszej bezawaryjności :). Z resztą teraz auta każdej marki mają krótszy czas użytkowania, to kto tam wie, co może się popsuć. Jak miałem Civica to przy około 40 tyś wysypał się cały mechanizm od klimatyzacji (wiatraczek i te sprawy). Obecne auta to już nie mercedesy beczki czy 124, ale i tak jestem z Mazdy zadowolony.
@ Tak mówią, ciekawe ile w tym prawdy. Póki co u mnie się nie sprawdza. Ale zobaczymy jak dobiję do 200 ty. km to będzie można coś więcej powiedzieć.
Mamy od lipca 2024 r - 150 KM, manual, czerwona, exlusive line, bez kamery z przodu z dywanikami od EVA (są zaje... fajne, to czerwone obszycie wow!). Tak jak było powiedziane z filmie - dla świadomych i tych co wiedzą czego szukają ! Mieliśmy Lancera z 2018 r. zrobione 180 tys km wolnossący 1.5 117 KM, bezawaryjny ! Taki samochód chciałem stąd szybka decyzja o zamówieniu 150 KM z Mazdy żeby mieć dokłądnei taki silnik. Uwielbiam manualne skrzynie - trzeba się namachać ale dynamika większa jak sie podkręci obroty. Spalanie u mnie (raczej trasy, mało miasta) od 7,2 do 7,7 l/100km (trasa - autostrada). Super materiały w srodku. Wady: 1. niestety ustrzelona sarna i po naprawie cos trzeszczy lekko w mechanizmie pasów - do zgłoszenia na przeglądzie - swoją drogą też mam go za 1 zł więc to jakaś częsta praktyka przy zakupie Mazdy, 2. dużo kurzu na desce ale jak go dobrze zmyć ? Ma ktoś pomysł ? Przebieg na dziś od 15 sierpnia 2024 - 18 tys km
Spoko pomysł z tym sprawdzeniem po dwóch latach 👍 Jestem ciekaw jak to będzie wyglądać po kolejnym zimowym sezonie. Pozdrawiam i tradycyjnie, robicie dobrą robotę na kanale.
Dzięki 👍
Dziękuję za film ❤️ Pozdrawiam jako użytkownik Hondy ZRV (też rok minął)
@@jerzylawera803 i jak wrażenia po tym roku?
@@jerzylawera803 pozdrowienia 🙂
@@ukiMalin mega zadowolony zero problemów i spalanie poniżej 5 przy dynamice jak w elektryku
Miałem trzy mazdy 2 x CX5 ( 121 km, manual i 2,5l automat ) oraz dla żony cx3 automat i mogę powiedzieć, że były to bardzo dobrze prowadzące się auta i nic istotnego się w nich nie psuło. W żadnym z nich mocy mi nie brakowało. Spalanie we wszystkich porównywalne do innych aut, nie są zbyt paliwożerna ani oszczędne. CX3 była najdłużej bo aż 6 lat i tam wymieniałem oba całe lusterka ( zardzewiały silnik ), akumulator, pompa paliwa ( akcja przywoławcza producenta ), i na gwarancji kleili uszczelkę bo ciekł olej z pokrywy rozrządu reszta to eksploatacja i jeszcze baterie do pilotów to wymiana co pół roku. Drogie serwisy jak w markach premium. Co do jakości materiałów to na początku bardzo dobrze to wygląda ale w trakcie eksploatacji już tak dobrze nie było ale nie ma też co narzekać. Bardzo zadowolony byłem z ASO. Bardzo szybko auta się sprzedały - w Polsce chyba się mazdy lubi.
Super komentarz jak zawsze.
@@jarosawkosiur6242 dzięki :)
Mile spedzone pare minut.Autko bardzo ladne......ale nie jedzie ! 😅😅😅😅😅,zart oczywiscie.
Pozdrawiam serdecznie
No trochę nie jedzie. Ale się stara! 😁
Cztery miesiące temu przesiadłem się z pojazdu napędzanym silnikiem turbo z automatyczną skrzynią na cx 30 z automatem. W poprzednim pojeździe, zanim poczuło się efekt tzw. kopa, zarówno turbosprężarka jak i automatyczna skrzynia (dwusprzęgłowa) musiały się zastanowić czego od nich chcę, i trochę to trwało. Tu, w cx-30, silnik wolnossący z automatem szybciej dochodzą do porozumienia.
Tez cos napisze na temat CX30. Pierwsza 2020 2,5l 189KM i cos okolo 250 niutonow, AWD. przejechalem 77000 km ,
po 50tys km wymienili termostat i to wszystko. Wymiany oleju robione ( pierwsza po 6tys) i pozostale co 8-10tys. Srednie zuzycie poliwa po tych 77tys km (komputer pokazywal 7.5l/100km) ,powiem ze tu gdzie mieszkam zima trwa minimum 6 miesiecy a temperatury -40 to norma a 2021 jak dobrze pomietam to trafilo sie kilka dni po -50st C . Auto cale cztery lata nie widzialo garazu. Zima na noc podlaczane grzanie. ( kazde auto tutaj przedawane ma wbudowane podgrzewanie silnika ).Kupilem to auto bo potrzebowalem czegos nie za duzego i taniego . Nic tanszego nie bylo ,koreanczyki drozsze i to o pare tysiecy i cala reszta tez drozsza. Mazda zskoczyla mnie cena gwarancja i wykonaniem .W 2024 roku wymienilem na CX-30 GT Turbo 250KM i 450-460 Niutonow. Tez padlo na Mazde bo to najtansze auto tak wyposazone ( ma praktycznie wszystko ) z taka moca i tak wykonane. Kopa ma solidnego a lubie depnac , pali wiecej srednio wychodzi 8.5l/100km przejechalem tym juz 34tys i wszystko dziala. Czerwona z bialym . W wersji 189KM brakowalo mi tego kopniecia przy wyprzedzaniu. Teraz praktycznie kazdy niemiec sie dziwi jak to ciagnie .
Z czystym sumieniem polecam i mam nadzieje ze w Europie tez trzymaja jakosc . pierwsza byla zrobiona w Mexyku i druga tez . Gwarancja to 3 lata na wsztko i 5 lat na silnik ,skrzynie, uklad przeniesienia napedu , zawieszenie i cos tam jeszcze bez limitu kilometrow.
Najwieksze zaskoczenie to jakosc wykonania srodka za te pieniadze nikt im nie podskoczy.
Po przeliczeniu na zl. Najdrozsza wersja CX-30 GT Turbo to okolo 130tys zl.
Mieszkasz w takich warunkach, że warto byłoby wspomnieć o rdzy, za którą mazda zawsze zbiera becki!
Tak z ciekawosci,na jakim paliwie jezdzisz ?
@@rafapiasecki4387 po czterech latach nie bylo sladu rdzy ale to dlatego ze praktycznie sola na zime nie sypia .
@@MaciejRutecki-kw3tx GT Turbo jezdzi na kazdej benzynie i leje co popadnie.
z tym ze na tej najgorszej silnik wyciaga cos 220KM a na lepszej 250KM .Prawde mowiac ja nie widze roznicy ale na dobrej benzynie silnik pracuje znacznie ciszej.
Witam, nasza jest także z 2023 r. model 2024. Jeździmy z żoną tylko we dwójkę. Robimy dziennie ok. 120km 85% drogi krajowe, 15% miasto. Auto jest świetne, mamy Bose, kamery 360°, światła matrycowe, też 150KM, automat. Byliśmy nawet na dłuższym, tygodnoiwym wyjeździe we czwórkę i nie było źle, ale faktycznie, auto tak naprawdę najlepiejnsie sprawdzi dla rodziny z jednym dzieckiem w wieku szkolnym lub jak dla nas, dwójki (50+). Zrobiliśmy przez rok 38tys. km. Spalanie to ok. 6,2l/100km przy przeważającej jeździe zgodnie z przepisami. Teraz co do dynamiki. Trzeba wyższych obrotów, ale nie ma tragedii, wystarczy włączyć sport, lub zredukować łopatką, ale i tak radzi sobie nieźle. Jeździmy teraz X-em i wydaje mi się, że nasza - 150KM jest lekko bystrzejsza, ale to tylko może moje odczucia. Do tej pory nic się nie działo, ale... Zadać można pytanie, czemu jeździmy teraz X-em? Otóż jest to auto zastępcze, właśnie przy przebiegu 38tys. uszkodzeniu uległa skrzynia biegów. Tak , pisałem, że nic się nie działo, ale zaznaczyłem, że do tej pory. Dalej uważamy, że auto jest świetne. Skrzynia miała jakąś wadę i dlatego zmieliła się w środku. Do momentu awarii nie było objawów, pracowała dzielnie. Po prostu, stanęła i już, bez biegów. W serwisie i salonie panowie nie mogli uwierzyć, że to się stało
Mazdunia czeka na nową skrzyneczkę i dalej do roboty. Może ktoś napisać, że to dziadostwo, bo padła skrzynia, ale to jest rzecz mechaniczna i ma prawo. Mam do czynienia z motoryzacją z racji mojego wykształcenia, więc śmieję się z "fachowców", którzy mnie także wyśmiewają, że kupiłem taki super "niezawodny" samochód. Mam to gdzieś, jeszcze raz podkreślam, auto jest super i pozostanie w rodzinie, a my kupimy nową, pewnie w momencie zbliżania się do końca gwarancji. Tak, bo jeśli wierzyłbym w to, że się nic nie zepsuje, nie brałbym pod uwagę okresu gwarancji - 6lat/150tys km. Zaobserwowałem także delikatne przypocenie przy pokrywie zaworów, w miejscu łączenia głowicy z obudową rozrządu od strony kabiny. Będzie wszystko, łącznie z drugim przeglądem robione teraz, przy wymianie skrzyni. Proszę mi wierzyć, auto jest dla nas super, a awarie mogą się zdarzyć w każdym i w każdej chwili, najważniejsze, że na gwarancji... To są rzeczy mechaniczne i tyle. Dodam, że pod spodem nie ma nawet kropki, czy nalotu rudego, oczywiście nie biorę pod uwagę układu wydechowego. Po aktualizacji oprogramowania, systemy wsparcia kierowcy działają jeszcze bardziej subtelnie, nawet ich nie wyłączam. Co tu dużo gadać, super samochód, a ci, którzy nawet nie zrobili nim 1 km I tak będą wiedzieli lepiej;). Proponuję także przed zakupem wziąć auto ma weekend i przetestować. A, i podejście marki, Assistance Mazdy i serwisu na ocenę 6, pełen profesjonalizm. Dodam, że samochód obsługuje serwis i salon w Olsztynie. Pozdrawiam.
😊 ja rowniez uwielbiam komentarze ,,fachowcow".Mam Focusa ST mk4 i wpisy,ze Ford ,,g....wo wort", ze nie trzyma mocy itp.sa mi dobrze znane 😅.W mojej rodzinie byly die Mazdy, szostka Kombi i RX 8.....Kombi bezawaryjne a RX...no coz,drogie w utrzymaniu😅
Pozdrawiam osobe z pozytywnym nastawieniem.
Internet to niestety w dużej mierze chora fantazja. Niewielu daje radę, żeby to ignorować - raczej najmocniejsze jednostki są w stanie. Dobry i uczciwy wpis o Mazdzie.
@@MaciejRutecki-kw3txJuż trochę żyję na tym świecie i trochę aut już się miało. Najlepiej jest wypowiadać się i wystawiać opinię o rzeczach, które użytkowało się dłużej, czy też testowało. Test auta, którym przejedzie się "do ronda" i do salonu nie danic, a dużo ludzi potem ocenia. Tak samo potem powielanie opinii innych. Najlepiej wziąć na dłużej, my tak zrobiliśmy. Kilka razy przejechałem swoją trasę, którą pokonuję każdego dnia. Ja także przy poprzednim aucie - Megane IV 1.6sce byłem uświadamiany, że to dziadostwo, bo Francuz, mimo tego, że to moja już któraś z kolei renówka. Teraz jesdzi nią syn, ma 7 lat, 138tys.km, serwisowana regularnie przeze mnie i nic. Pozdrawiam.
@@piotrs.3766Dokladnie tak !!!
Mialem rowniez pare opli i z peryspektywy czasu oceniam je dobrze ,a jestem juz 60+.
Osobiscie bylem i jestem zdania ,ze lepiej jest kupic samochod ,,tanszy" ale nowy.
Musze przyznac,ze troche z chlopiecego szalenstwa zostalo we mnie.,dlatego wybor padl na focusa ST a nie np.Golfa GTI tcr albo R.Relatywnie male i cenowo do przezycia modyfikacje w fordziku (legalne z TÜV !) wywoluja zdziwienie posiadaczy teoretycznie szybszych aut z grupy VW.
Ktos powie ,dziadek zwariowal.
Moze.....
Milego weekendu.
Życzę jeszcze większego wariactwa😂. Sobie w sumie także, również miłego.
Dzięki...ciekawa recenzja 🙋
🙂
@@AutoMotoVlogta mazda super..ale trójka ładniejsza...
@@grzesiekmurach1868 dla mnie też, ale ja bardzo lubię kompakty. Trójka to prawie ideał. Brakuje tylko takiej wersji powiedzmy 280km i 4x4 :)
@@AutoMotoVlog mamy podobne gusta jeśli chodzi o auta..dobrze Pan o nich opowia...konkretnie..🚘
@@grzesiekmurach1868 dzięki :)
Mam wersje Hikari 150ps manual z 21r. do tej pory wymieniłem akumulator po trzech latach ale jeszcze w ramach gwarancji i tyle z usterek, byłem kilka razy w Belgii i jakoś na autostradzie zawalidrogą nie byłem. Auto bardzo fajne i ciekawe, jeździ się trochę inaczej niż z silnikami turbo ale na pewno nie gorzej.
Mam taką od roku, w bardzo podobnej konfiguracji. 2022r, kupiona w aso, z gwarancją itd.
Mam też Passata b8 1.5 po remapie (185KM/320Nm, a wcześniej miałem też auta ponad 300konne) Jeżdżąc tą cx30 nie brakuje mi elastyczności, ani osiągów. Po prostu zdaje sobie sprawę że żeby pojechać szybciej, gaz trzeba wcisnąć mocniej żeby auto zrozumiało że ma zredukować. Przy normalnej, dynamicznej jeździe silnik chodzi max do 3tys obrotów.
Ja zrobiłem konserwację, bo fabryczna jakaś tam występuje, ale jest bardzo skromna. Mam zamiar mieć to auto jak najdłużej, bo bardzo je lubię i jest po prostu świetnym, przyjaznym, przyjemnie zrobionym autem.
W moim przypadku spalanie z każdego całego baku sięga max 7,2l.
A gdzie robiłeś konserwację i czym? Możesz powiedzieć ile Cie to kosztowało?
@@hisspwn4290 u "zwykłego" znajomego blacharza na śląsku. Konserwowałem woskami Wurth. Całość wyszła 2250PLN.
Zakres:
- demontaż wszystkich możliwych osłon i nadkoli
- uzupełnienie mastyk (fabrycznie nie wszystkie łączenia są mastykowane)
- wosk na całą podłogę i nadkola
- wosk do profili, podłużnic, drzwi, maski itd
- demontaż piankowch wypełnień błotników (nasiąkają wodą)
- malowanie wzmocnień pod podłogą tzw farbą okrętową (nie chciałem ich demontować z uwagi na odpowiednie momenty przykręcania itd).
pzdr
@@hisspwn4290 u znajomego blacharza na Śląsku. 2250PLN z materiałami (woski Wurth).
- Rozebranie wszystkich osłon i nadkoli
- uzupełnienie mastyk
- wosk na podłogę i nadkola
- wosk do profili, drzwi, maski itf
- tzw „farba okrętowa” na wzmocnienia i inne blachy z dołu. Ale bez ściągania
W 2021 kupilem nowe CX-30 2.0 Skyactiv-G 150km AWD, skrzynia manualna. Generalnie auto jakies problematyczne nie jest, ale kilka obserwacji, co moze irytowac mam:
Blacha cienka i miekka, mam kilka wgniotek od czyichs drzwi, a mozna takie i palcem zrobić. Spalanie w jezdzie na krótkich odcinkach podmiastem to ok 8l zima, 7.5 latem. Zepsul mi sie jeden z pilotow do dodatkowego immobilisera Omega (w Aso odyssey nie byli w stanie pomóc w tej sprawie, ani wyjasnic nic poza instrukcja ktora mam). Glitche w systemie sie zdarzaja, np. po akrualizacji mapy jezyk nawigacji ustawiony był na czeski, a w ustawieniach zapisane ze polski jest. Ponowne zainstalowanie mapy na karcie zadzialalo i jest ok.
Serwis mazdy wydaje sie dosc drogi jak na auto z wolnossącym silnikiem, co ciekawe sa duze roznice miedzy serwisami. Jestem swiezo po 4 przegladzie i porownywalem 3 rozne ASO, ceny to odpowiednio 1900(aso bez salonu), 2200 i 2450. Za to samo, w tym samym miescie!
Auto określam jako generalnie dobre, ale gdybym stal ponownie przed wyborem, to nie wskazal bym cx-30 na pierwszym miejscu. Zawieszenie tylne oparte o belkę skrętna dziala bardzo spoko, z wyposazenia to polecam wziac matrycowe LEDy, tempomat adaptacyjny (w automacie dziala od 0kmh a manualu od 30kmh), kamery 360. Czujniki parkowania dzialaja jak chca i mają duze opoznienia.
Co do niezbyt przestronnego wnetrza to jest to prawda,
Taa... coś wiem o czujnikach cofania, rozwaliłem nowiutką CX-5 z tyłu cofając. działają poprostu słabo i z krótkiej odległości.
@mackdonell7629 dlatego cx-30 ma nakładki z czarnego plastiku, mniejsze szkody 😜
Pozdrawiam serdecznie 😅
Wolnossące dwa litry ma swój urok. Jeździłem takim w Renault F4R, silnik pancerny🙃
Chciałem kupić Mazdę 3, bo jeździłem 6tką 2.0 147 km dobre 10 lat, mieliśmy ją od nowości w rodzinie i totalnie nic się nie psuło… Ale jak wersja Exclusive Line z dołożonymi światłami matrycowi, lakierem itp wyszła mnie 132 tyś… to zdecydowałem się na nowego Focusa z ekstra rabatem który wyszedł mnie 85 tyś… ok, kultura pracy 1.0 na wolnych obrotach nie ta sama, i może materiały nie tej jakości… ale 47 tyś różnicy robi swoje, a wersja ST Line X z manualem jeździ świetnie, i silnik w tym aucie naprawdę daje radę, ma świetną dynamikę i jeżdżąc nie czuć że to 3 cylindry, zobaczymy jak będzie z awaryjnością, na razie przejechane dopiero 500 km 😊
A co sie ma stac? Tlok wyjdzie bokiem prze pekniecie w kadlubie.
Cześć
Ja to już starej daty jestem. Dla mnie auto dla dwóch osób to I10, Picanto , Swift itp. pomijam Tico i 126P. Taka CX-30 to już spory wóz i wydatek ale przecież co kto lubi. Teraz do miasta kupują RAV4.
To nie jest spory wóz :)
Kupiłem 3 z manualną skrzynią biegów 150km pod koniec 2024. Przebieg 4500 i panewki do wymiany 😅
Ło matko :/
Bardzo , bardzo, bardzo czekałem na ten odcinek :
- 1/4 odcinka to info o dywanikach 😢
- bardzo mało konkretów 😢
- ja mając 182 miałem kłopot z tył
ja ten gość tam wszedł i się zamieścił ?
Nic ciekawego , nowego , interesującego się nie dowiedziałem 😢
@@adamzolubak8874 czego konkretnie chciałeś się dowiedzieć? Szczególnie - co byłoby ciekawe przy samochodzie, z którym nic się nie działo? 🤔
@@adamzolubak8874 P.S. pytam poważnie :) jeśli lajkujecie, to napiszcie co byłoby tym czymś ciekawym, będę miał wskazówkę na przyszłość 🙂
192 cm , tez miałem problem ze zmieszczeniem sie do tyłu . Temat wymiany oleju po 2-4 tys, km , jaki producent zaleca ? Żaden .
Kupiłem nowego Tusona , przy zakupie dostalem voucher na wymiane oleju po takim krótkim przebiegu , zaznaczam producent też nie zaleca ale klient nasz Pan .
Przeciez istnieją marki gdzie olej sie wymienia miedzy 30 a 40 tys . lub nawet okolo 60 tys . załamka..
Temat jeszcze jeden , jazd testowych . Juz którys raz Pan mówi aby sie przejechac samochodem , zabrac go na trase , czas jaki mamy do dyspozycji to max 1 h , jak ja mam sobie sprawdzic ten samochod za godzine . Nie ma mozliwosci , teraz umówienia sie z Salonem na auto na weekend pod dom . Szkoda, wtedy miałbym jakies odczucia .
@@kriss5561 dlaczego nie ma takiej opcji? Ogarnięci sprzedawcy powinni użyczyć samochód na weekend, a jeśli nie ma takiej opcji, to chociaż na kilka godzin w trakcie dnia. Na bank mają druki takich użyczeń w szufladzie :)
Żeby być konkretnym - jak ktoś jest z Warszawy, to Mazda Bołtowicz i do boju.
@@kriss5561polecam w takim razie salon Mazdy w Łodzi na ul.3 maja. Bez problemów dostałem auto na weekend.
Dzięki za CX-30 :)
Zaraz go mojej wyślę, żeby się zaznajomiła :)
@@Singularitarianist to lepiej jakieś testy, robiłem wcześniej innych egzemplarzy. Tutaj to takie bardziej wrażenia po roku :)
@@AutoMotoVlog Widziałem, lajkowałem, chyba też komentowałem :)
@@Singularitarianist dzięki 🙂
Jeździłem na jeździe testowej 122 i 186km i mówienie, że nie ma różnicy jest trochę niepoważne. Szczególnie w zakresie niskich obrotów. 186km zbiera się o niebo lepiej mimo wciąż braku turbo.
Nie powiedziałem, że nie ma różnicy. Między 122 a 150 jest mała. Między Xem jest, ale nie taka, jak wielu może się spodziewać.
186 mimo że nie ma turbo to jest doładowane. taka to mała różnica
@@wojtekja1980 i jeśli dobrze pamiętam, prawie 9 sekund do setki.
Zatem faktycznie różnica jest mała :)
@@AutoMotoVlog najlepsza wersja to 122. Silnik jest fizycznie dokładnie taki sam jak 150 czyli ma zapas wytrzymałości, a jak nam za jakiś czas braknie tych kilku koni to każdy tuner wymieni soft na taki że 150 konnej wersji (do tegorocznej taniej niż różnica między tymi wersjami przy zakupie)
@@AutoMotoVlog 186 ma równe 8.0 do 100 i to czuć.
Fajny z zewnątrz, fajny w środku. Rozważaliśmy nawet kiedyś zakup tego modelu, bo posiada właśnie taki automat jaki chciałem. Nie podobają mi się za to zbyt duże te czarne nadkola i progi oraz tylny plastikowy, nielakierowany zderzak.
@@renisize5322 wybraliście godnie 😁
No nareszcie!!!
Pytanko, czy cx30 jest wyraźnie twardsza od zwykłej 3?
Raczej bym powiedział, że mniej :)
Pozwolę się nie zgodzić. Mam 3, testowałem CX-30 i pomimo wyższego profilu opon w CX-30 miałem wrażenie, że zawias w moim jest b. komfortowy, mniej nerwowy
@@peters3393 dlatego zawsze mówię, żeby samemu sprawdzać 🙂
Faktycznie to nie przyspiesza. Ale pali średnio 6 litrów. Mam hikari z 2023 kamera 360 automat. W sumie git, żadnych problemów. Przegląd jest nagrywany kamerką z komentarzem.
Przyspiesza tylko trzeba wysoko kręcić. Wtedy pali 10-11l.
To już rok. Ale ten czas leci. Pozdrawiam.
@@marekmaecki4045 kosmos, nie...?
Witam, czy podwozie i karoseria były dodatkowo zabezpieczone? Czy może wystarcza to co dała fabryka?
@@nemoryba4375 przy naszym użytkowaniu wystarcza. Jeśli ktoś trzyma pod chmurką i planuje jeździć długo, to polecam zabezpieczyć dodatkowo.
A ile lat planujecie nim jeździć ?
@@Kamil-zb9kv tego nie wie nikt 🙂
Nie łatwiej było po prostu powiedzieć, ze to samochód żony zamiast tak kombinować z tłumaczeniem, że masz do czynienia, jeździsz, jesteś odpowiedzialny, użytkujesz? :D
Wolę swoją Fabię Monte Carlo 2024. Osiągi. Przestronność ta sama i prowadzenie o niebo lepsze ze sportowym zawieszeniem. Tą mazdą też jeździłem więc mam porównanie.
:) Jedz do Mote Carlo.
Hej, uwielbiam Mazdy, dzięki za wrzutkę! Powiedz proszę Kamil jak po roku oceniasz lakier soul red Crystal. Na forach Mazdy użytkownicy często piszą, że akurat ten lakier jest bardzo miękki i jest podatny na odpryski.. czy w waszym egzemplarzu są już jakieś widoczne ubytki na masce? Pozdrawiam serdecznie
@@hisspwn4290 zero ubytków, nic się nie dzieje. Ale z lakierem to prawda, są delikatne i podatne na uszkodzenia. Najbardziej współczuję właścicielom czarnych albo granatowych :) Uwielbiam samochody w takich kolorach, ale Mazdy bym na pewno nie kupił w tych odcieniach.
Inna kwestia, że generalnie lakiery są dziś delikatniejsze, nie tylko w Mazdzie.
@AutoMotoVlog dzięki, a czy na tej pięknej cx30 położyliście jakąś ceramikę, wosk itd?
@@hisspwn4290 nie, ale jeśli ktoś planuje auto na dłużej, to warto
@@AutoMotoVlogTeraz są lakiery ekologiczne, mniej trwałe. Ja kupiłem auto z czarnym lakierem, ekologicznym, ale nie żałuję. Kolor „gangsterka” mi odpowiada 😁
Jestem ciekaw jak by to auto wyglądało z lakierowanymi nadkolami, listwami bocznymi i dolnymi partiami zderzaków. ( podobnie jak droższe wersje x-60) Znam osobiście osobę która skreśliła ten samochód tylko ze względów estetycznych. Uważała że te czarne plastiki są zbyt dominujące. Te czarne nadkola faktycznie są w rozmiarze XXL.
Nadkola jeszcze od biedy ujdą ale ta listwa pomiędzy nimi to już przesada. Dla mnie również te plastiki są jedną z głównych przyczyn, czemu jeszcze tego samochodu nie mam. Niestety myślę, że jakby je polakierować to również nie będzie to dobrze wygladalo. Bo nadal będą się odznaczać.
@@Traczor-lu3bo bardzo dużo osób odrzuciło ze względu na te plastiki...
Co prawda moja to CX 3 (awd), ale kończy właśnie 9 lat i jedyne co w niej wymieniałem to rok temu akumulator. Tak to tylko przeglądy i standardowo zużywające się rzeczy typu klocki hamulcowe itp. No i teraz mam dużą zagwozdke, wsiadając do CX 30, czy nawet 3, w automacie nie mam aż takiejj frajdy z jazdy jaka mam przy o wiele lżejszej, niniejszej CX 3. Idąc do innych marek (np. Q3 Sportback), patrząc na środek wydają się byc straszna tandetą a kosztują sporo więcej niż Mazda. Ba, wyglądają gorzej niż ta prawie 10 letnia CX3. Podsumowując, ciężko znaleźć co co ma szansę być tak niezawodne jak ta dotychczasowa Mazda, było w środku trochę większe i ładne, żeby nie kosztowalo 250 tyś i dawało frajdę z jazdy. Chociaż ostatnio wpadła mi w oko Civic i pojawił sie dylemat...Mazda czy Civic? Wiem, że wybierzesz Mazde i moje serce też jest z Mazda, tylko CX 30 jest na drogach już bardzo dużo, a Trójka trochę mała (bagażnik). W tym wypadku wygrywa Honda, no ale tam znowu tylko automat i wcale aż tak błyskawicznie na ten gaz nie reaguje...
To może spróbować czegoś zupełnie innego? Cupra? 🙂
@AutoMotoVlog no myślałem o tym już nawet kiedy wchodził Formentor (ten z mniejszym silnikiem, dla zwykłego Kowalskiego). Zajarałem się strasznie ze strony wizualnej, osiągów itp, pojechalem do salonu, wsiadłem...i czar prysł...stwierdzilem, że nie zmienię na coś co w środku wyglada jak dwie klasy niżej niż obecny samochód. Nie wiem jak teraz tonwyglada, czy coś sie pozmieniało, czy nowa generacja jest pod tym względem ładniejsza...? No i jednak ten nowy z zewnątrz już nie jest taki fajny. Ten przód jest jak jakas Toyota ;)
Długo się zastanawiałem nad tym samochodem ale ostatecznie wybrałem cupre formentor. Mazda cx 30 z tyłu ma zdecydowanie za mało miejsca, jak ktoś ma wyrośnięte dzieciaki to nie polecam. No i mazda przegrała bo nie ma takich udogodnień jak haczyki na zakupy w bagażniku, czy gniazda ładowania USB z tyłu a by mieć ogrzewaną kierownicę trzeba było dobrać skórzane fotele. Mazda cx 30 jest dobra dla 2 osób, ale dla rodzin z dziećmi jak dla mnie za mała.
Właśnie montuję test Formentora, będzie pojutrze :)
W CX-3 rocznik ok 2020 (bardzo podobny) to ciasnota straszna, ja rozumie że wygląd tu był na pierwszym miejscu- ale jedynie dla drobnej kobiety jeżdżącej samej polecam,
@@dan911911dan CX-3 to zupełnie inne auto, na płycie Mazdy 2. Nie ma sensu porównywać. I nie jest bardzo podobny 🙂
Ależ to uczciwy Vlog !!!!! 👍🏻👌
15:02 wyjątkowo beznadziejnie umiescili przednie kierunkowskazy. Taki sam pomysł jak w niektorych suvach byly z tylu w zderzaku
@@maxlunatic6545 to fakt, też tego nie rozumiem 🤔
A ja za namową tegoż testera aut kupiłem hondę hrv i przymieżałem się do 3 ale ciasno tam . A honda wiadomo szybsza jak wygląda.
@@arkadiuszwarmus3074 namawiałem? 🙂
@@AutoMotoVlog
No tak . Auto spoko , inna jazda jak dotychczas innymi autami ale tego auta muszę się nauczyć . Kurcze nie używam hamulców tylko manetek do rekuperacji i autohold .Niech najwyższy błogosławi temu co to wymyślił. Pozdrawiam
Na reklamie dywaników zakończyłem oglądać Twój filmik. Można było dać reklamę w środku filmu :(
@@dariusz278 ja na przykład jeśli nie chcę oglądać reklamy, to ją przewijam. Ale można też wyłączyć i napisać komentarz 😉
Jak po roku mogą być problemy ?
@@erykwnuk1751 obejrzyj ostatni film z Volvo Grześka
Na otomoto była niedawno mazda 6 2015 2.0 i przebieg 660 tys km - wszystko w temacie
i co w związku z tym?
@@pawes984 nie ma takich aut z takimi przebiegami nawet diezle a to ten sam silnik co w tym video mazda cx30, pierwsza wymiana lancucha rozrzadu dopiero przy 400 tys km
@debi1988 jest sporo z takimi przebiegami kiedys byly fabie do sprzedania flotowe z przebiegami 800tys kilometrów a silnik 1.0tsi wiec to nie jest nic nadzwyczajnego choć orzebieg ponad 600 robi wrażenie tylko pytanie ile przez ten czas bylo rzeczy robione na jakie kwoty bo to jest istotne
@@pawes984 wiem ze takie czasy ale sam mam nissan juke 1.0 3 cylindry 2022 na zimnym cos stuka a aso mnie olewa boje sie co bedzie po gwarancji juz lepiej by teraz silnik padl, kolega ma mazde 3 2.0 maly przebieg chyba 100 tys zrobil przez 5 lat ale zero awari i silnik super pracuje a ja mam nowe auto i tylcze czekam jak to padlo sie popsuje.
Automat w nissan juke to dwusprzeglowy 7 biegowy a jest wolniejszy od zwyklego hydrokinetyka mazdy.
Jak w nissan robie r i zmienie na D lub odwrotnie i dodam gazu to czekam 2 sec zanim auto ruszy - slabe to
Inne auta kręcone przebiegi do sprzedaży, a mazdę i tak ktoś kupi to nie kręcili 😅
Mazda cx30 180KM moje srednie spalanie po 40tys to 6,5litra .Do jakiej wartosci kręcicie silnik ,ja góra 2.5tyś?
OMG. Kup se pan lepiej diesla.
Czemu?
@AutoMotoVlog Czemu diesla? Bo one się tak nisko kręcą by uzyskać optymalne osiągi. Przy takich obrotach nie wykorzystuje jego max mocy i momentu silnika Mazdy. I to chyba niezbyt zdrowe dla niego trzymać tak niskie obroty.
No wlasnie nie kupilem mazdy bo wszyscy mowili ze " gnija" a sprzedawca w salonie traktował nas z zona delikatnie mówiąc mało entuzjastyczne 😭
Co wybraliście?
@AutoMotoVlog kamiga MC dopiero 11 tys przebiegu i tak jak mówisz z tymi silnikami bo też mam 150 koni a osiągi całkowicie inne 8,3 do setki Mazda 10 no i wydaje mi się że znacznie mniej pali po tym przebiegu mam ok 6 na sto
Jak tam lusterka? W mojej 6 nagminnie się zacinają i nie pozycjonują, poza tym od 5 lat (2019) dolewam płyn do spryskiwaczy 😀🤩
@@marcinwojtkowiak3027 nic się nie dzieje. Przynajmniej póki co :)
U mnie na razie spokój (31tys)
Volvo v60 1 2017, d4190km, 8at, 200tyś km - tylko eksploatacja, nawet choćby jedna żarówka nie wymieniona
Masakra te dywaniki. Myślałam ze to będzie test mazdy a tu Ewa dywaniki😂
Wyłączyłam juz na początku , a test obejrzałam gdzie indziej 😉
To w sumie słusznie, bo to nie był test 😄
@@AutoMotoVlog To dobrze ze nie traciłam czasu :)
@@piotrfajne2587 całe szczęście. Mogliśmy się przecież dowiedzieć, że obejrzałaś jakiś film na TH-cam 😁
Takie nietypowe pytanie ...czy ekran jest dotykowy ,a jeśli tak to czy jest kompatybilny z Android Auto ?.
@@staryl3375 to jest powiązane :) jeśli włączysz Android Auto - ekran jest dotykowy. Jeśli wyłączysz - to nie jest 🙂
Bardzo śmieszne , ani w jednym ani w drugim przypadku nie ma ekranu dotykowego, połączenie z Auto Androidem niestety poprzez kabel.
@zibi-vm9ff To w jaki sposób,bez ekranu dotykowego obsługuje się Android Auto?
@@staryl3375 od rocznika 2024 ekran jest dotykowy w Android Auto i Apple CarPlay, od 2024 oba są też bezprzewodowe. Obsługiwać można również pokrętłem.
Ja dalej boję się, że mi Mazda zgniję pod blokiem. Waham się nad zakupem 6 lub 3 z salonu.
@@Bonzo1970 6 z salonu to może być trochę ciężko 🙂
@@AutoMotoVlog sprecyzuje, że chodzi o używaną 6 z salonu albo nóweczkę 3.
@@Bonzo1970 przekonywać nie będę, bo to musi być własna decyzja. Natomiast w odniesieniu do nowych Mazd, to mniej więcej tak samo prawdziwe, jak "wszyscy Polacy za granicą to złodzieje samochodów".
Nie zgnije. Mazda wypada najlepiej ze wszystkich Japończyków pod względem zabezpieczenia podwozia. Sam szukam mazdy 6 z automatem w rocznikach 2015 - 2017
Ile jest korozji w podwoziu, bardziej 30 czy 50 % ?
P.s.
Mazda z 2 litrowym silnikiem przyspieszająca do 100 w 10 sek-super auto, szybkie, elastyczne, robione wg starej, dobrej szkoły...
Dacia z litrowym silnikiem przyspieszająca do 100 w 12 sek-silnik z kosiarki, pażdzierz, nie jedzie, dziadostwo...
😁😂🤣
Może i Turbo się w tych silnikach nie zepsuje, ale wycierające się wałki rozrządu to coraz częstszy przypadek i raczej to nie jest spowodowane zaniedbaniami serwisowymi, bo to stosunkowo nowe auta i ciężko podejrzewać właścicieli, że kupili nie najtańsze auto i oszczędzają na serwisie olejowym....
89
@@AutoMotoVlogto o 1/3 więcej niż grubość lakieru w mikronach...😁😁😁
U mnie średnie spalanie po zrobieniu 3 tys. km ok 9,5 l/100 kilometrów, mimo miękkiej hybrydy. Co prawda robię praktycznie wyłącznie krótkie dystanse pomiędzy mieszkaniem, pracą, sklepem, przedszkolem ale wydaje mi się że coś za dużo.
@@paulvangogh9125 przy takiej jeździe, to powiedziałbym wręcz, że jest bardzo dobre :)
Miękka hybryda w przypadku spalania to nic nie daje ;) To tylko jeden chwyt marketingowy. To nie jest HEV...
Będzie palić jak zwykła benzyna
To nie jest auto( z tym sinikiem) na krutkie dystanse do miasta Przy jezdzie do 10 km. osiągnięcie spalania ok.7.5 l. to duże wyzwanie Natomiast im dłuższa jazda tym spalanie mniejsze Co do trasy Mój najlepszy wynik to 3.8 l. a średnio zazwyczaj 5.0 a autostrady ok.6.5
A może chodziaz ukradli 😂😂😂dobre
Byłby ładny samochód, gdyby nie te śmieszne nadkola :D Multimedia i nawigacja też raczej należy uznać jako żart
Nawigacja to w większości samochodów żart przy mapie googlowskiej. A co jest nie tak z multimediami?
NIestety silnik Skyactive-G w PL wycofany i zostal juz w ofercie tylko duzo drozszy Skyactive-X. IMHO sprzedaz tego modelu znaczaco spadnie.
@@maciej__301 głupota totalna z tym wycofaniem 122 i 150... Serio, nie do obrony.
@@AutoMotoVlog niestety normy spalania. W innych krajach w zamian w tej samej cenie jest 2.5L 140KM - w Polsce przez absurdalną akcyzę go nie ma.
@@AutoMotoVlog niedługo będzie ponoć dostępny nowy silnik 2.5litra ale z mocą 140km, już spełniający niejako nowe normy emisji, to ten nowy motor ma zastąpić 2.0 122km.... ten nowy 2.5 litrowy ma również 250 niutonometrow więc świetna elastyczność
@@AutoMotoVlog Zeby bylo zabawniej, np w DE masz dostepny bazowy silnik 2,5 o mocy obnizonej do 140KM. U nas nie wprowadzili, ze wzgledu na idiotyczna akcyze od pojemnosci.
@@hisspwn4290 Raczej nie wprowadzą go. Akcyza jak wspominał autor filmu spowodowała by że cena była by identyczna jak 186km. Skyactiva X.
Najlepszy model to z silnikiem 2.5l albo 2.5 turbo
Nie w PL...
@AutoMotoVlog ja wiem bo polska jest nadal szarym i zacofanym krajem
@@yournightmare9999 jak już, to Polska. I oczywiście nie jest.
Słyszałem o wadliwym vzujniku drzwi keyless proszę o komentarz kto wymieniał? I ile to kosztuje? Od siebie polecam wyłączyć start-stop przez wyjęcie wtyczki przedniej klapy
Nikt nie zna nie…Jacek Balkan zna
@@marcinawruk7447 ?
Kupiłbym fajne auto ale te szerokie plastiki na nadkolach i drzwiach to przesada szpeci całe auto
Niestety bardzo słaby lakier oraz szyby. Setki odprysków po 5 latach czego w mojej starej Hondzie nie uświadczyłem.
skyactive x 34 tys mil i nic sie nie działo ani nie dzieje...
srodek jak nowy...aha kupiona w 2022
Widać jak zwykle, gdy opisujesz Mazdy, że masz do nich słabość i nie mówisz za dużo złego o nich... NIc nie wspomniałeś o asystentach, które w tym aucie są bezużyteczne: trzymanie pasa ruchu, aktywny tempomat i inne .. po prostu nie działają albo działają losowo. Widać też że jeździsz okazjonalnie tym autem bo pierwsze co się robi jadąc w trasę to wyłącza wszystkich asystentów bezpieczeństwa żeby Ci auto nie robiło numerów na drodze ... Ale poza tym sobie chwalę bo jeżdzę nim na codzień. Jakość wykończenia tego modelu to Premium przez duże "P" Mercedes, BMW i AUDI mogłyby się uczyć
@@Pablo-l7f8p dla mnie trzymanie w pasie, a szczególnie tempomat aktywny mogłyby nie istnieć, po prostu ich nie lubię. Wolę sam prowadzić samochód 🙂 A losowe hamowanie itd - dobrze znam, bo jeździłem na co dzień trójką. Tym oczywiście jeżdżę bardzo okazjonalnie, ale działa to tak samo :)
O jakich złych rzeczach jeszcze nie mówię? 🤔
@@AutoMotoVlog No rozumiem, że coś może dla Ciebie nie istnieć ale mówiąc o jakichś wadach po roku użytkowania i pisząc coś ala recenzję to może należałoby wspomnieć rzetelnie o wszystkim.
Tak na gorąco.. o czym ? np. "Zmęczenie kierowcy", które pika już czasami po pierwszym kilometrze - musisz się przeklikać aby to wyłączyć. Trzymanie w pasie ... może i tego nie lubisz a jeżeli tak jest to musisz to za każdym razem wyłączać żeby Cię nie odbijało od pasów (oczywiście jak kamera je dostrzeże bo to jest losowe). Jeżeli jedziesz przez całą Europę albo autostradą to czasami chciałoby się włączyć tempomat. Niestety w Mazdzie jest tak nerwowy i niepewny, że aż niebezpieczny (hamulec i reakacja silnika) Podkreślam jeszcze raz chociaż Mazdy lubię (mam CX 30 i drugą już CX5) to nie mówię, że są we wszystkim cacy, tylko mówię jak jest. Kiedyś mówiłeś o CX5 - pamiętam, ze nie wspominałeś o bezużytecznym podłokietniku.. najgorszy na rynku, brak ergonomii, beznadziejnie wycięty. Wycięty tak że kierowca na długiej trasie nie może podeprzeć ręki tylko celuje w jeden punkt łokciem. Sam kiedyś mówiłeś, że do Mazd masz słabosć i to się po prostu czuje w Twoich filmach, bez urazy
@@Pablo-l7f8p nie chodzi o urazę :) pytam z ciekawości, żeby wiedzieć na przyszłość o czym wspominać :)
Dodam tylko, że ten film... to nie jest test. To tylko takie info po roku, bo sporo osób o to prosiło.
Mazdy oczywiście bardzo lubię, mówię o tym otwarcie, przy czym nie jestem żadnym fanboyem :) Prosta rzecz - dziś wchodzę do ich salonu i... nic tam dla mnie nie ma... Dla żony tak, dla taty tak, dla teściowej też. Dla mnie nic
@@AutoMotoVlog haha, pomimo, że mam 2 Mazdy to nie są to moje główne auta (jest BMW ) także te nie jestem fanem tej marki żeby jej bronić za wszelką cenę ;-) pzdr
zrobilem sporo ponad 100tys km CX-30 i nigdy nie mielem problemow z trzymaniem w pasie ruchu ( prawdopodobnie nie wlaczyles tego ,dlatego dojerzdzajac do lini samochod sam odbijal , naciskajac dwa razy na przycisk na kierownicy wlacza sie utrzymanie na srodku pasa i dziala to bardzo dobrze). w trasach nigdy nie mialem problemow z aktywnym tempomatem.
Nawet w miescie dzialalo to Ok jedynie troche ospale ruszal po zatrzymaniu.
Nie bede mowil na pewno ze tak powinno byc bo wasze mazdy to troche inne niz te w Kanadzie i USA. Cene w Polsce macie kosmiczna za ten samochod CX-30 GT Turbo max wyposazona to raptem mniej niz 130tys zl.
Kupiłem Mazdę CX30 w 2022 roku w salonie w Bielsku Białej, po przejechaniu 12000 km. pojawił się komunikat awaria przedniego bocznego radaru . Serwis nie może się z tym poradzić naprawiali już trzy razy i po jakimś czasie znowu komunikat się wyświetla.Raczej nie kupię już Mazdy.
To kup vaga a na pewno powrócisz do mazdy. Tam cały czas coś wyskakuje wieczne błędy...
U ciebie od roku, u mnie od 3 dni. Cud nie auto
@@driver134 aż tak bym nie powiedział, ale jest spoko :)
Ile kosztowała ta Mazda, czy więcej niż 130 tysięcy ?
Procentowo jaki rabat dali
Szkoda ze przez UE nierealne jest posiadanie duzego wolnossaka
Możesz sobie kupić CX-30 w Niemczech na przykład z wolnossącym 2.5L 140KM który zastąpił 2.0 150KM. Więc w tym konkretnym przypadku jest to wina idiotycznie wysokiej akcyzy w Polsce.
@@bartosz9119 Dzięki, dobrze wiedzieć. Zaraz sprawdzę.
@@bartosz9119 to chyba też jakis nieźle zdławiony chyba - troche mało z 2,5 L..
Te dywaniki spełniają to samo ci zwykle gumowe
z tym że gorzej je wyczyścić.
@ czemu?
@gamepaly9436 czemu ciężej wyczyścić? Wymyj z błota te wszystkie zagłębienia. Tak, wiem , myjką się da. Wszystko się da.
@ robi się to tak jak na filmiku przedstawiał ten Pan, wyciągasz i myjesz tym zraszaczem. Tak samo jak eve.
Bzdury opowiadasz mam astrę 1.4 turbo i Mazdę cx30 150 nie ma żadnej różnicy w przyspieszeniu
@@MarioOlo 😁
Najlepsi w ocenianiu tego czy samochód jedzie są fantycy słabych diesli których diesel "jedzie" tylko, że wskazówka prędkościomierza ledwo się przesuwa XD
Nie ma się co bać turbiny, przez 200 tysięcy kilometrów to wątpię aby trzeba było częściej niż raz ja wymieniać a może i nawet nie
@@Kamil-zb9kv zależy od użytkowania :)
Przy normalnym użytkowaniu, większość trasy to i tak się jeździ mniej więcej ze stałą prędkością
Co można powiedzieć po 13 tys km😅
Ja mam problem z audi kupiłem a 5 za 400 kafla i po 20 tyś km skóry za 30 tyś pękają powiedzieli i że nie umiem siedzieć na fotelu w serwisie. Ekran się chrzani masakra a w internecie podniecają się audi jakie fury jak kto ma i jeździ na co dzień to dziadostwo już bym podziękował za tzw. Audi nie kupiłbym już tego badziewia oczywiście nowego.
@@dawidzawrot nie umiesz siedzieć? Dobry tekst 😁
Te dywaniki spełniają to samo ci zwykle gumowe
Są takie same, ale kosztują 4 razy tyle...😁🤣😂
@ w sęsie które?
@@gamepaly9436 w sensie...
W sensie Eva, są dużo droższe od gumowych...
@ no też tak myśle