Esa misma unidad la probÃĐ hace tres semanas en Borja motor elche, la comercial muy profesional por cierto. He podido ver un video de otro probador en el que los repechos a alta velocidad se le atragantan al mg3
El MG3 hybrid a dÃa de hoy NO vale para viajar en EspaÃąa. El otro dÃa fui de Madrid a Segovia por la A1 a una velocidad de 120-130 km/h y todo bien hasta que llegue al puerto de Somosierra (sigue siendo autovÃa). Cuando haces subidas prolongadas y se acaba la baterÃa se da una pÃĐrdida sustancial de potencia, no podÃa pasar de los 80 km/h en AutovÃa. Da la sensaciÃģn de que el sistema prioriza usar el motor de gasolina para recargar la baterÃa que para dar potencia a las ruedas. Muy decepcionado con este comportamiento. Siempre hay que priorizar la demanda de potencia del condutor. AdemÃĄs el sistema automÃĄtico de marchas en estas circunstancias se hace la picha un lÃo; reduce, sube, vuelve a reducir y todo ello sin soltar o apretar lo mÃĄs mÃnimo el pedal. SegÚn MG estÃĄn trabajando para arreglar el algoritmo de distribuciÃģn de potencia para subidas y repechos largos. A ver si entre todos los que nos lo hemos comprado sin saber este problema apretamos un poco a MG para que arregle este fallo. Salvo este problema grave el coche es un cochazo, mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos (llevo dos aÃąos usando un Yaris HÃbrido y sÃĐ de lo que hablo)
Dices que es mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos cuando de base tiene un problema grave con el sistema hibrido de entrada,cuando con mas potencia y mas bateria es incapaz de hacer menores consumos que el Yaris,te vuelvo a recordar que tiene menor bateria y menor potencia el yaris,pero no se nota en este MG 3 hibrido que tiene mas potencia y mas bateria,afirmas que a dia de hoy no vale para viajar en EspaÃąa Y CON DOS COJONES AFIRMAS QUE ES MEJOR QUE EL TOYOTA YARIS EN MUCHOS ASPECTOS A DIA DE HOY. ÂŋTe das cuenta de que los problemas de este MG3 hibrido estan mas relacionados con su fiabilidad que con otra cosa? Ahora dime los problemas de fiabilidad que has tenido con el Yaris hibrido,porque si me vas a poner problemas que no tienen que ver con la fiabilidad para mi tu comentario en tu mensaje sobre el Yaris me sobra,ahora bien si has tenido problemas de fiabilidad con el yaris si entiendo la critica
@@taberneroisaac1813 No sÃĐ si te das cuenta de lo patÃĐtico que es tu comentario al tratar con desprecio a una persona que simplemente comenta lo que ha experimentado en TH-cam para enriquecer a la comunidad. Pobrecito del que te tenga que aguantar
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo tambiÃĐn he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulaciÃģn a 80. O hacia reglas de tres y el consumo mÃĄs alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sÃĐ lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrÃĄ que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
tÃo pero que estÃĄs hablando de una cafetera yunque de 1720kg Âŋquieres que no te consuma? Haberte comprado un coche normal, no un coche innecesario y absurdo como un Rav4 que ni sirve como turismo ni sirve como todoterreno, es coche para minusvÃĄvlidos que les da pereza agacharse para entrar en el coche. Este Mg3 Hybrid pesa 1285 kg, no 1720kg de tu Yunque absurdo, y si sabes un poco de matemÃĄticas, entenderÃĄs que contra mÃĄs peso mÃĄs energÃa para crear movimiento, por lo tanto NADA de consumos optimistas.
alejandro no se emociones con los consumos yo con un xsara picasso 1,6 hdi tambien hago sobre 5,5 a los 100 a 120 y con llanta 15 que es mucho mas barata y con seguro barato. eso si 196 es un pepinazo de la hostia si tuviera yo 20 aÃąos seria un buena herramienta moja bragas el tiempo de llevarme por emociones fuertes me a pasado y a mi me gusta la fiabilidad y la economia y el cochecito no tiene mala pinta y tendra su publico y a la vez harÃĄ bajar a coches como el Toyota yaris que creo que a bajado de precio
@@alejandroperezcars la realidad del consumo y su gran lentitud. TambiÃĐn puedes escoger otros recorridos. Eso sà que existan unos 150 km de subida continua. (SerÃĄ un infierno y al bajar los frenos echarÃĄn chispas) Te lo digo por ser pasajero trasero de uno de estos y otros parecidos. No queramos darle merito al sistema adquinson que los descartamos hace ya 40 aÃąos. Saludos
Porque en pruebas de otros sale lo contrario en urbano mÃĄs alto y al salir interurbano y autopista es cuando baja el consumo y no gamos de unas dÃĐcimas sino litros de diferenci
Uff 7 9 litros es el doble de mi coche de 20 aÃąos ðŪ una ruinaðĒ Cual es el mÃĄs real? Si es asà en dos dÃas ese coste supera al ahorro ante otras opciones. Se deben haber vendido miles y miles en China, Tailandia, como para no arreglar problemas de software.
Asà es mi fabia 1,2 tsi hace esos consumos en autopista. Si es cierto que en ciudad suben. Y es ahà donde el hÃbrido debe de ganar. Pero en carretera cuando subes responde y un hÃbrido mal configurado te puede dejar colgado si se queda sin baterÃa.
Teniendo en cuenta las prestaciones del motor (195cv), ese consumo es muy bueno y en ciudad veras como mejora, lo contrario a los coches solo de combustion, que en ciudad no bajan de 7 litros y con mucha menos potencia
Desde mi ignorancia, para que se quiere la potencia en ciudad, si te quedas a mitad de un adelantamiento sin ella, te puede dar un infarto o provocar un accidente. No me imagino tener que volver a la potencia de un fiesta, aunque viajÃĐ mucho con ÃĐl, mÃĄs que ahora. Espero que no sea asÃ. Cuanto se deprecia vendiÃĐndolo con 2000 km?
El tema de subidas ya hay una actualizaciÃģn y no pierdes la potencia como pasaba hasta ahora. Yo trayecto interurbano y urbano 16km, en modo eco y regeneraciÃģn tres estoy en un consumo de 4,1 litros a los 100. En ciudad prÃĄcticamente vas en elÃĐctrico el 90 % y en hÃbrido el 10%
Veo que el retrovisor no es electro cromÃĄtico Tiene cosas buenas sin duda, pero por ahora no soy un comprador potencial de este coche. A ver quÃĐ secan mas adelante. En un principio tiene buena pinta peeeeeero
Para carretera gasta mÃĄs que mi Peugeot Partner hdi. No hay un avance en consumos, recuerdo que mi Ford Orion de 1983 ya gastaba menos que el MG3 hÃbrido, el que sà ha avanzado en mejora de consumos es el BYD DMI de 5° generaciÃģn. No hay que apresurarse.
El avance estÃĄ en que los hÃbridos consiguen consumos simililares a los diesel pero contaminando bastante menos, y si hablamos de ciudad el consumo es claramente inferior y contaminan infinitamente menos que un diesel de los antiguos.
@@pabloduran3101 por eso lo digo, si sÃģlo tienes un vehÃculo el promedio carretera-cuidad no es significativa la disminuciÃģn de consumo. En ciudad se estima un 20% menor con este HÃbrido, si lo comparas con un antiguo start stop diesel tampoco hay diferencia. Hay que apostar mÃĄs fuerte para bajar la contaminaciÃģn de las ciudades, como su nombre dice es un "hÃbrido" a secas.
Para ser un coche ojoooooo de este segmento que ya la peÃąa estÃĄ exigiendo cosas de un segmento B y mÃĄs estÃĄ mÃĄs pero mÃĄs que bien con la potencia y el consumo. Miren los vÃdeos escuchen las caracterÃsticas del coche por prestaciones y precio no se le puede exigir mÃĄs a este coche, se acabÃģ la creencias de que queremos un coche con acabados y prestaciones como de un alta gama por menos de 25 mil pavos ð ð ð ð pongan los pies en la tierra a los exigentes .
Sigo sin entender como con mi Peugeot 206 1.4 a gasolina de 75cv y con 20 aÃąos hago esos consumos entre 5.5 o 6. Algo no cuadra coches nuevos y hÃbridos y que hagan consumos iguales a coches con 20 aÃąos
A ver si esta semana me dan mi MG3 Hibryd+ Luxury para irme el mes que viene (Agosto) a Fuengirola, 6 h de viaje (sin prisas, a ver que tal por despeÃąaperros)
Âŋporque a la gente le gusta tanto el ZS? los SUV me parecen horrorosos, jamas me comprarÃĐ uno. O me compro un sedan o me compro un todoterreno, pero eso de a medias es una absoluta idiotez
Los SUV son un querer y no poder. Un coche con una aerodinÃĄmica pÃĐsima. No tiene la prestaciones de un 4x4 ni de lejos. Eso sÃ, salir y entrar en el vehÃculo es mÃĄs fÃĄcil y aparcar subido a la acera tambiÃĐn. Por lo demÃĄs un coche ensanchado y recrecido.
Si querÃĐis buen coche y buen consumo. Hyundai Kona modelo 2021.Hibrido.2000km estÃĄs vacaciones.4,5 litros.ðŠðConsumo total desde la compra 4,2l. En ciudad en trayectos cortos,sobre los 2,5 3 l. 38 litros de depÃģsito.Autonomia de 800km.
Pues en consumo mal con mi GLP 100kms me cuestan 5,6⎠aquà hablamos de 8âŽ. Hago 500kms a la semana mixto pisandole, es casi el doble de gasto. Esto solo para miedososos de los elÃĐctricos. Ojala pudiera llegar a poder comprar un EV que pago a 0,03 el kw multiplico y me da un pasmo. por 2⎠harÃa 400km
Con Glp de Repsol te costarÃa mÃĄs salvo que tengas electricidad/gas con ellos donde lo pagarÃas por otro lado, el hÃbrido compensa mÃĄs cuanta mÃĄs ciudad hagas
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo tambiÃĐn he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulaciÃģn a 80. O hacia reglas de tres y el consumo mÃĄs alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sÃĐ lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrÃĄ que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
Me gusta por el sistema que lleva, una cosa importante el motor de combustion es un 4 cilindros no como el Yaris que es de 3 cilindros
Buen video, como sustituto del Seat Ibiza de mi mujer me parece perfecto ÃĐste coche.
Ya nos contarÃĄs la experiencia con el MG3!
@@ferrari4722 Es un 1.5 TDI de 90 cv.
Esa misma unidad la probÃĐ hace tres semanas en Borja motor elche, la comercial muy profesional por cierto. He podido ver un video de otro probador en el que los repechos a alta velocidad se le atragantan al mg3
La zona de pruebas era bastante plana entre Alicante y Murcia, tengo otra mÃĄs larga esta semana
@@alejandroperezcars el problema es que en un repecho largo se agota la baterÃa y el coche empieza a hacer cambios de marcha a lo loco
â@@joseluisortsagullo3008 Pero que es un Utilitario, para hacer urbano e interurbano en el dÃa a dÃa y si acaso, un poco de autovÃa.
@@jvicente218 mi antiguo corsa cdti de 75 tambiÃĐn lo era, y viajaba con ÃĐl
@@joseluisortsagullo3008 Y viajabas peor de lo que se viaja en este, no siendo ninguno de los dos, vehÃculos pensados para viajar.
No tiene faros antiniebla delanteros?? O estan integrados en el faro principal??
Son de tecnologÃa VIPLED
Hola me puedes decir porque has dejado el rav 4? un saludo
El MG3 hybrid a dÃa de hoy NO vale para viajar en EspaÃąa.
El otro dÃa fui de Madrid a Segovia por la A1 a una velocidad de 120-130 km/h y todo bien hasta que llegue al puerto de Somosierra (sigue siendo autovÃa). Cuando haces subidas prolongadas y se acaba la baterÃa se da una pÃĐrdida sustancial de potencia, no podÃa pasar de los 80 km/h en AutovÃa. Da la sensaciÃģn de que el sistema prioriza usar el motor de gasolina para recargar la baterÃa que para dar potencia a las ruedas. Muy decepcionado con este comportamiento. Siempre hay que priorizar la demanda de potencia del condutor. AdemÃĄs el sistema automÃĄtico de marchas en estas circunstancias se hace la picha un lÃo; reduce, sube, vuelve a reducir y todo ello sin soltar o apretar lo mÃĄs mÃnimo el pedal.
SegÚn MG estÃĄn trabajando para arreglar el algoritmo de distribuciÃģn de potencia para subidas y repechos largos. A ver si entre todos los que nos lo hemos comprado sin saber este problema apretamos un poco a MG para que arregle este fallo.
Salvo este problema grave el coche es un cochazo, mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos (llevo dos aÃąos usando un Yaris HÃbrido y sÃĐ de lo que hablo)
Dices que es mejor que el Toyota Yaris en muchos aspectos cuando de base tiene un problema grave con el sistema hibrido de entrada,cuando con mas potencia y mas bateria es incapaz de hacer menores consumos que el Yaris,te vuelvo a recordar que tiene menor bateria y menor potencia el yaris,pero no se nota en este MG 3 hibrido que tiene mas potencia y mas bateria,afirmas que a dia de hoy no vale para viajar en EspaÃąa Y CON DOS COJONES AFIRMAS QUE ES MEJOR QUE EL TOYOTA YARIS EN MUCHOS ASPECTOS A DIA DE HOY.
ÂŋTe das cuenta de que los problemas de este MG3 hibrido estan mas relacionados con su fiabilidad que con otra cosa?
Ahora dime los problemas de fiabilidad que has tenido con el Yaris hibrido,porque si me vas a poner problemas que no tienen que ver con la fiabilidad para mi tu comentario en tu mensaje sobre el Yaris me sobra,ahora bien si has tenido problemas de fiabilidad con el yaris si entiendo la critica
@@taberneroisaac1813 No sÃĐ si te das cuenta de lo patÃĐtico que es tu comentario al tratar con desprecio a una persona que simplemente comenta lo que ha experimentado en TH-cam para enriquecer a la comunidad. Pobrecito del que te tenga que aguantar
Mentirosilloð
Digo yo que la baterÃa no deberÃa agotarse del todo nunca para poder disponer de cv elÃĐctricos siempre.
Gracias por el vÃdeo, estarÃĐ pendiente a tus prÃģximos vÃdeos de este coche.
Muchas gracias!
Es capaz de circular en elÃĐctrico?, velocidad y km
Toyota prius 2010 en autovia ,distancia 500km,consumo de 4,2 litros
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo tambiÃĐn he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulaciÃģn a 80. O hacia reglas de tres y el consumo mÃĄs alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sÃĐ lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrÃĄ que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
tÃo pero que estÃĄs hablando de una cafetera yunque de 1720kg Âŋquieres que no te consuma? Haberte comprado un coche normal, no un coche innecesario y absurdo como un Rav4 que ni sirve como turismo ni sirve como todoterreno, es coche para minusvÃĄvlidos que les da pereza agacharse para entrar en el coche. Este Mg3 Hybrid pesa 1285 kg, no 1720kg de tu Yunque absurdo, y si sabes un poco de matemÃĄticas, entenderÃĄs que contra mÃĄs peso mÃĄs energÃa para crear movimiento, por lo tanto NADA de consumos optimistas.
alejandro no se emociones con los consumos yo con un xsara picasso 1,6 hdi tambien hago sobre 5,5 a los 100 a 120 y con llanta 15 que es mucho mas barata y con seguro barato.
eso si 196 es un pepinazo de la hostia si tuviera yo 20 aÃąos seria un buena herramienta moja bragas el tiempo de llevarme por emociones fuertes me a pasado y a mi me gusta la fiabilidad y la economia y el cochecito no tiene mala pinta y tendra su publico y a la vez harÃĄ bajar a coches como el Toyota yaris que creo que a bajado de precio
Hay un error en el minuto 6:55 Dices que mide 3,80 m pero son 4,11 m de largo
Que casualidad que ibas de paso, como se nota que te han " ayudado un poquito" borja motor! ð ð
Fui a por el Smart #3 que me lo traje a casa durante 4 dÃas... imagina si estaba de paso.
PruÃĐbalo de Barcelona a Baqueira con 4 personas
QuÃĐ se me ha perdido en Baqueira?
@@alejandroperezcars la realidad del consumo y su gran lentitud.
TambiÃĐn puedes escoger otros recorridos. Eso sà que existan unos 150 km de subida continua. (SerÃĄ un infierno y al bajar los frenos echarÃĄn chispas)
Te lo digo por ser pasajero trasero de uno de estos y otros parecidos.
No queramos darle merito al sistema adquinson que los descartamos hace ya 40 aÃąos.
Saludos
El consumo no estÃĄ mal. QuizÃĄ habrÃĄ que "cogerle el truco" a ÃĐste sistema hÃbrido. Un sistema distinto funciona de manera diferente.
Porque en pruebas de otros sale lo contrario en urbano mÃĄs alto y al salir interurbano y autopista es cuando baja el consumo y no gamos de unas dÃĐcimas sino litros de diferenci
Pues parece que hay distintos software de control del MG3 y creo que ahà estÃĄn las diferencias.
en ciudad es chuponcete, segÚn la carga de la baterÃa, entre 7 y 9 litros, es un coche para extramuros
Pues parece que a algunos les estÃĄn saliendo resultados incorrectos y que os voy a poder explicar.
Uff 7 9 litros es el doble de mi coche de 20 aÃąos ðŪ una ruinaðĒ Cual es el mÃĄs real? Si es asà en dos dÃas ese coste supera al ahorro ante otras opciones. Se deben haber vendido miles y miles en China, Tailandia, como para no arreglar problemas de software.
Este coche estÃĄ muy bien en calidad/precio pero ahora mismo tiene un problema de software en la centralita
.Un Scala 1.5 de 150 CV gasolina hace a 120 5,5 litros. Y ya no digo nada de mi dÃesel. Consumos buenos, sin mÃĄs. Un Yaris baja eso.
Asà es mi fabia 1,2 tsi hace esos consumos en autopista. Si es cierto que en ciudad suben. Y es ahà donde el hÃbrido debe de ganar. Pero en carretera cuando subes responde y un hÃbrido mal configurado te puede dejar colgado si se queda sin baterÃa.
Teniendo en cuenta las prestaciones del motor (195cv), ese consumo es muy bueno y en ciudad veras como mejora, lo contrario a los coches solo de combustion, que en ciudad no bajan de 7 litros y con mucha menos potencia
Os saco hoy el vÃdeo en ciudad.
Desde mi ignorancia, para que se quiere la potencia en ciudad, si te quedas a mitad de un adelantamiento sin ella, te puede dar un infarto o provocar un accidente. No me imagino tener que volver a la potencia de un fiesta, aunque viajÃĐ mucho con ÃĐl, mÃĄs que ahora. Espero que no sea asÃ. Cuanto se deprecia vendiÃĐndolo con 2000 km?
El tema de subidas ya hay una actualizaciÃģn y no pierdes la potencia como pasaba hasta ahora.
Yo trayecto interurbano y urbano 16km, en modo eco y regeneraciÃģn tres estoy en un consumo de 4,1 litros a los 100.
En ciudad prÃĄcticamente vas en elÃĐctrico el 90 % y en hÃbrido el 10%
Veo que el retrovisor no es electro cromÃĄtico
Tiene cosas buenas sin duda, pero por ahora no soy un comprador potencial de este coche.
A ver quÃĐ secan mas adelante. En un principio tiene buena pinta peeeeeero
Electro romÃĄntico ðâĄïļð
â@@tonynaranjo2182ððâĪ
Para carretera gasta mÃĄs que mi Peugeot Partner hdi. No hay un avance en consumos, recuerdo que mi Ford Orion de 1983 ya gastaba menos que el MG3 hÃbrido, el que sà ha avanzado en mejora de consumos es el BYD DMI de 5° generaciÃģn. No hay que apresurarse.
El avance estÃĄ en que los hÃbridos consiguen consumos simililares a los diesel pero contaminando bastante menos, y si hablamos de ciudad el consumo es claramente inferior y contaminan infinitamente menos que un diesel de los antiguos.
@@pabloduran3101 por eso lo digo, si sÃģlo tienes un vehÃculo el promedio carretera-cuidad no es significativa la disminuciÃģn de consumo. En ciudad se estima un 20% menor con este HÃbrido, si lo comparas con un antiguo start stop diesel tampoco hay diferencia. Hay que apostar mÃĄs fuerte para bajar la contaminaciÃģn de las ciudades, como su nombre dice es un "hÃbrido" a secas.
Para ser un coche ojoooooo de este segmento que ya la peÃąa estÃĄ exigiendo cosas de un segmento B y mÃĄs estÃĄ mÃĄs pero mÃĄs que bien con la potencia y el consumo. Miren los vÃdeos escuchen las caracterÃsticas del coche por prestaciones y precio no se le puede exigir mÃĄs a este coche, se acabÃģ la creencias de que queremos un coche con acabados y prestaciones como de un alta gama por menos de 25 mil pavos ð ð ð ð pongan los pies en la tierra a los exigentes .
Comprarlos con un HDI.... y con el C15?
Pues lo suyo serÃa seguÃr con el forito, no.?
Sigo sin entender como con mi Peugeot 206 1.4 a gasolina de 75cv y con 20 aÃąos hago esos consumos entre 5.5 o 6. Algo no cuadra coches nuevos y hÃbridos y que hagan consumos iguales a coches con 20 aÃąos
A ver si esta semana me dan mi MG3 Hibryd+ Luxury para irme el mes que viene (Agosto) a Fuengirola, 6 h de viaje (sin prisas, a ver que tal por despeÃąaperros)
MG ZS comfort , el luxury no que tiene los asientos forrados en plastico y te quieren cobrar 2500⎠x cuatro chorradas
Pues a ver , siendo hibrido no lo veo tambiÃĐn . Octavia phev, consume menos y es mÃĄs grande .Pero bueno es mi opiniÃģn .
Entiendes la diferencia entre un Hibrido y un Enchufable, no?
@@alejandroperezcars si pero porque a eso me compro un Toyota que tiene mejores consumod
Âŋporque a la gente le gusta tanto el ZS? los SUV me parecen horrorosos, jamas me comprarÃĐ uno. O me compro un sedan o me compro un todoterreno, pero eso de a medias es una absoluta idiotez
Los SUV son un querer y no poder. Un coche con una aerodinÃĄmica pÃĐsima. No tiene la prestaciones de un 4x4 ni de lejos. Eso sÃ, salir y entrar en el vehÃculo es mÃĄs fÃĄcil y aparcar subido a la acera tambiÃĐn. Por lo demÃĄs un coche ensanchado y recrecido.
Mi mazda 3 2.0 gasolina hace ese consumo, no me parece nada sorprendente, al reves, desilusionante
Si querÃĐis buen coche y buen consumo.
Hyundai Kona modelo 2021.Hibrido.2000km estÃĄs vacaciones.4,5 litros.ðŠðConsumo total desde la compra 4,2l.
En ciudad en trayectos cortos,sobre los 2,5 3 l.
38 litros de depÃģsito.Autonomia de 800km.
Pues en consumo mal con mi GLP 100kms me cuestan 5,6⎠aquà hablamos de 8âŽ. Hago 500kms a la semana mixto pisandole, es casi el doble de gasto. Esto solo para miedososos de los elÃĐctricos. Ojala pudiera llegar a poder comprar un EV que pago a 0,03 el kw multiplico y me da un pasmo. por 2⎠harÃa 400km
Comparar un hibrido con un GLP... es que no me qujiero reir... lo siento....
Tu GLP tiene 190cv?
Con Glp de Repsol te costarÃa mÃĄs salvo que tengas electricidad/gas con ellos donde lo pagarÃas por otro lado, el hÃbrido compensa mÃĄs cuanta mÃĄs ciudad hagas
Esos consumos son muy optimistas. Todos los ordenadores de a bordo dan consumos por debajo del real. Yo tambiÃĐn he tenido un Rav4 hibrido y como poco, 6 litros en circulaciÃģn a 80. O hacia reglas de tres y el consumo mÃĄs alto que el que daba el ordenador de a bordo. Que el coche mola y es un aire nuevo frente a los de siempre. Y por ese precio yo ya sÃĐ lo he recomendado a mi hermana. Aunque habrÃĄ que estar al loro de si sale realmente el ZS hibrido.
EstÃĄs comparando el consumo de un RAV4 con el de un MG3, que tiene la mitad de peso y volumen? xD
@@jvicente218 Lo comento por que es Alejandro el que comenta los consumos de su antiguo RAV 4.
El MG3 gasta un poco mÃĄs que algunos rivales, a cambio tienes muy buena aceleraciÃģn ( salvo los casos donde el cambio de marchas se hace un lÃo ).