Al tener varios capítulos y yo creo que debería de tener más detalles pero aún así se saltan muchos pasos por ejemplo en este video no calibraron las válvulas y encima la arandela que sujeta la estrella está mal puesta de aquí a unos días el cliente retornará con lo que se le trabó el pistón por porque cuando está armada al revés la arandela la estrella queda fuera de punto y por ende se traba el motor muchos mecánicos tropezaron en este aspecto especialmente puesto que la boxer de fábrica siempre presenta fallas en el cilindro y en la cabeza y es por eso que los mecánicos desarman estas partes y lo ponen al revés como en este video y también las guías el sello de las guías que son muy diferentes de las boxer por si no filtra mucho aceite saludos
No es tanto así porque se equivocaron al poner la arandela al revés y esa parte es muy importante puesto que he visto cómo se trababa el pistón porque cuando la pones al revés no funciona la muesca va hacia adentro no afuera la estrella que sujeta la cadena se sale y al salirse ya no está en tiempo cuando lo pones al revés la arandela
Que tal hermano, yo se que el video es viejo y que ya sabes las medidas de calibracion de valvulas, pero por si todavia no, es: 0.05 mm de admicion y 0.06mm de escape. Gracias por tus videos 👍
Saludos pistón. Toda esta serie de videos de la boxer está muy bien explicado y estás haciendo un exelente trabajo, ya quiero ver cómo arranca de nuevo ese motor. la verdad lo isiste nuevo. Nos gustaría saber cuánto salió el total ya reparada esa moto. Más que nada xq ay quienes tenemos tartalinas arrumbadas y posiblemente si no sale damaciado caro preferimos arreglarla ya que una de las motos más baratas hoy en día sale entre 17500 a 18000 y aparte la plaqueada. Y todavía arriesgar cuánto nos durará.
Muy buen dato era que esa parte también la pongan en el video puesto que se han saltado muchos pasos muy importantes en el video espero que para la otra lo hagan muy completo porque están cortados y son muchos videos
Te recuerdo que está mal armada en el minuto 3:05 la arandela está al revés la estrella va a salir de punto y en pocos días el cliente retornará con lo que se trancó el pistón muchos mecánicos tropezaron en este punto y en este video también esa arandela es esencial ponerlo al revés de lo que se armó en este video la muesca va hacia adentro
Hola que tal hermano , quisiera saber dónde puedo encontrar o comprar el manual de mecánica de la bajaj 150 con toda la info de armado , soy de argentina y aquí no hay mucho repuesto y info , saludos desde BS as y mil gracias por estos videos
Chicos muy buen video pero por favor corríjan la arandela es al revés si no se trabará el pistón tal vez trabaje por muy pocos días pero recibirán una queja pónganlo al revés la arandela urgente Minuto 3:5
Minuto 3:5 en este minuto se encuentra mal armada la arandela que sujeta el tornillo junto con la estrella la arandela debe ir al revés puesto que después se sale se gira solo y se amarra el pistón este detalle es muy importante pero muy importante chicos por favor rectifiquen ese video la arandela es al revés
Hola yo puse todo en linea connla T y el punto superior del piston. Pero armo anda bien pero golpea. Regule valvulas esta todo perfecto pero me siguebel golpeteo. Q puede ser? El golpeteo viene de la zona de las valvulas. Desarme y no hay golpes en la camara. Si me puede ayudar
Le ayudo amigo el golpeteo se debe a ala arandela que asegura el piñon del árbol de levas la parte lisa va hacia afuera por eso suena seguro la parte lisa la tenés hacia adentro ya me paso
Yo temgo una Bajaj Boxer 150 ya no tiene fuerza el motor, pero viendo los costos creo 😢 optar por Comprarme otra moto es demasiado caro reparar un Motor Bajaj a lo que veo me va a salir en $8000 pesos mas mano de obra mejor me compro otra o doy el enganche
Yo le recomiendo que cuando se compre una moto boxer nueva no haga lo que El fabricante dice de que con el aceite que trae hay que asentarla eso es falso gracias a eso te eché a perder mi moto Cuando compres tu moto échale un aceite sintética y con eso podés asentarla y queda chalinga y así hizo mi amigo con él los que compramos y le salió bien a él y a mí por no perder garantía le eche a perder mi moto
Me hubiese gustado que hubiesen armado también las válvulas porque en las boxers siempre fallan estos lugares ya en mi moto desarmado ya muchos veces se filtran mucho el aceite y también el sello de válvulas es completamente diferente de las demás motos a ver si cuando desarmen la caja quinta no olviden estos detalles Por favor muchas gracias Excelente video del paso a paso Y por favor en otra muestren cómo atornillan muchas cosas puesto que yo tuve que fabricarme algunas herramientas para desarmar puesto que no encontré las herramientas adecuadas si es que ustedes lo tienen por favor pueden subirlo también para sacar y para desarmar cuesta mucho cuando no tienes herramientas adecuadas y tal vez un principiante batallaría mucho a ver si consiguen las herramientas aunque de fotografía para que nos lo muestre y tal vez consigamos o si no lo hacemos nosotros mismos
Yo diría que no es tan recomendable tener esta moto y si esperas un poco más y aumentas un poco más te compres una onda puesto que no es tanta la diferencia O si no te compras una china que repuestos son muy baratos y fáciles de arreglar y más baratas también el presupuesto para el mecánico y hay muchos videos en TH-cam de arreglar motos chinas
Buena mi piston tu como siempre , sigue asi de humilde , Dios te bendiga con toda tu familia , que buena zaga de este motor , saludos desde Perú.
Tiene más capítulos que la rosa de Guadalupe ese motor 😁 saludos pistón biker ☺️
Al tener varios capítulos y yo creo que debería de tener más detalles pero aún así se saltan muchos pasos por ejemplo en este video no calibraron las válvulas y encima la arandela que sujeta la estrella está mal puesta de aquí a unos días el cliente retornará con lo que se le trabó el pistón por porque cuando está armada al revés la arandela la estrella queda fuera de punto y por ende se traba el motor muchos mecánicos tropezaron en este aspecto especialmente puesto que la boxer de fábrica siempre presenta fallas en el cilindro y en la cabeza y es por eso que los mecánicos desarman estas partes y lo ponen al revés como en este video y también las guías el sello de las guías que son muy diferentes de las boxer por si no filtra mucho aceite saludos
Ese motor va quedar muy contento y andando por varios y Miles de km más
No es tanto así porque se equivocaron al poner la arandela al revés y esa parte es muy importante puesto que he visto cómo se trababa el pistón porque cuando la pones al revés no funciona la muesca va hacia adentro no afuera la estrella que sujeta la cadena se sale y al salirse ya no está en tiempo cuando lo pones al revés la arandela
Eso es todo mi buen piston espero q el cliente quede satisfecho con tu trabajo x q si t rifaste hacer algo q nunca lo avias hecho salu2
Que tal hermano, yo se que el video es viejo y que ya sabes las medidas de calibracion de valvulas, pero por si todavia no, es: 0.05 mm de admicion y 0.06mm de escape.
Gracias por tus videos 👍
Saludos pistón. Toda esta serie de videos de la boxer está muy bien explicado y estás haciendo un exelente trabajo, ya quiero ver cómo arranca de nuevo ese motor. la verdad lo isiste nuevo. Nos gustaría saber cuánto salió el total ya reparada esa moto. Más que nada xq ay quienes tenemos tartalinas arrumbadas y posiblemente si no sale damaciado caro preferimos arreglarla ya que una de las motos más baratas hoy en día sale entre 17500 a 18000 y aparte la plaqueada. Y todavía arriesgar cuánto nos durará.
Buen trabajo maestro CM siempre saludos desde Santiago argentina
Pistón pasa el Manual de despiece carnal tira paro , soy seguidor tuyo gracias
Amigo antes de los tornillos de la cabeza lleva una plancheta metálica para evitar el chispeo de aceitw
La calificación de las punterias para la boxer es de 0.05 mm en admisión y de 0.08~0.1 mm (depende el año) en escape.
Saludos piston ✌️
Muy buen dato era que esa parte también la pongan en el video puesto que se han saltado muchos pasos muy importantes en el video espero que para la otra lo hagan muy completo porque están cortados y son muchos videos
Vientos mi piston esa moto no va a dar lata en un ratote
Te recuerdo que está mal armada en el minuto 3:05 la arandela está al revés la estrella va a salir de punto y en pocos días el cliente retornará con lo que se trancó el pistón muchos mecánicos tropezaron en este punto y en este video también esa arandela es esencial ponerlo al revés de lo que se armó en este video la muesca va hacia adentro
Hola que tal hermano , quisiera saber dónde puedo encontrar o comprar el manual de mecánica de la bajaj 150 con toda la info de armado , soy de argentina y aquí no hay mucho repuesto y info , saludos desde BS as y mil gracias por estos videos
Piston pregunta la arandela del tornillo q sujeta el piñon de arbol de levas tiene su posicion o lado 🤔
La calibración de 0.1 se refiere a 0.10, la entrada es cinco y la salida diez...
Lo pusimos así y suenan mucho
la inyección es 0.05 mm o sea la mitad que la de escape.
Chicos muy buen video pero por favor corríjan la arandela es al revés si no se trabará el pistón tal vez trabaje por muy pocos días pero recibirán una queja pónganlo al revés la arandela urgente
Minuto 3:5
Pobre del dueño, pero que buen material va dando esta moto. Puedes dar el costo final y la comparación de si le saldría mas barato otro motor?
Por todas las porquerías que le hicieron y aquí en México si valdría la pena conseguir otro motor.
🎉 saludos muy bien explicado
Saludos
Minuto 3:5 en este minuto se encuentra mal armada la arandela que sujeta el tornillo junto con la estrella la arandela debe ir al revés puesto que después se sale se gira solo y se amarra el pistón este detalle es muy importante pero muy importante chicos por favor rectifiquen ese video la arandela es al revés
Uf un buen gasto que hizo el dueño en todo el repuesto todo por ahorrarse en un mecánico que no le dio solución
Y en total cuánto le costó la reparación??
Si la arandela tiene un maquinado ba pa dentro
Hello please system lighting and lgnition system video thank you very good
Hola yo puse todo en linea connla T y el punto superior del piston. Pero armo anda bien pero golpea. Regule valvulas esta todo perfecto pero me siguebel golpeteo. Q puede ser? El golpeteo viene de la zona de las valvulas. Desarme y no hay golpes en la camara. Si me puede ayudar
Le ayudo amigo el golpeteo se debe a ala arandela que asegura el piñon del árbol de levas la parte lisa va hacia afuera por eso suena seguro la parte lisa la tenés hacia adentro ya me paso
Yo temgo una Bajaj Boxer 150 ya no tiene fuerza el motor, pero viendo los costos creo 😢 optar por Comprarme otra moto es demasiado caro reparar un Motor Bajaj a lo que veo me va a salir en $8000 pesos mas mano de obra mejor me compro otra o doy el enganche
Yo le recomiendo que cuando se compre una moto boxer nueva no haga lo que El fabricante dice de que con el aceite que trae hay que asentarla eso es falso gracias a eso te eché a perder mi moto
Cuando compres tu moto échale un aceite sintética y con eso podés asentarla y queda chalinga y así hizo mi amigo con él los que compramos y le salió bien a él y a mí por no perder garantía le eche a perder mi moto
Tengo una platino 125 varada xque no consigo el culatin yla tapa del mismo
Le falto la tapa en la parte superior
Admisión 0.05mm y escape 0.08mm
Que pasa si pierde el.tiempo la misma moto como le doy solucion.?
Me hubiese gustado que hubiesen armado también las válvulas porque en las boxers siempre fallan estos lugares ya en mi moto desarmado ya muchos veces se filtran mucho el aceite y también el sello de válvulas es completamente diferente de las demás motos a ver si cuando desarmen la caja quinta no olviden estos detalles
Por favor muchas gracias
Excelente video del paso a paso
Y por favor en otra muestren cómo atornillan muchas cosas puesto que yo tuve que fabricarme algunas herramientas para desarmar puesto que no encontré las herramientas adecuadas si es que ustedes lo tienen por favor pueden subirlo también para sacar y para desarmar cuesta mucho cuando no tienes herramientas adecuadas y tal vez un principiante batallaría mucho a ver si consiguen las herramientas aunque de fotografía para que nos lo muestre y tal vez consigamos o si no lo hacemos nosotros mismos
Well come tanzania 🇹🇿 brother
Saludos
Pero mostrame como sacas el árbol de levas man
Saludos no tiene audio
Subió sin audio el vídeo hermano pistón
Saludos 😎✌️
si trae
Sonaba como se le pusoeron un cilindro viejo jjjj
Pobresito tuviste que desarmar de nuevo 3:45
Porque tubo que desarmar de nuevo
Da la explicación
Woww but us international language English
admision es 0.05 mm y escape 0.10mm amigo 0.1 es = a 0.10
La pensaba para primera moto 🤔
Son motos excelentes, el problema en particular con esa moto fue que le hicieron una porquería de trabajo.
sale muy buena
Yo diría que no es tan recomendable tener esta moto y si esperas un poco más y aumentas un poco más te compres una onda puesto que no es tanta la diferencia
O si no te compras una china que repuestos son muy baratos y fáciles de arreglar y más baratas también el presupuesto para el mecánico y hay muchos videos en TH-cam de arreglar motos chinas
Mal armada la estrella de tiempo la arandela va del otro lado
የካምሻፍት ወሸር ገልብጠሃል
de nuevo se va romper el arbol de leva esta mal puesto esa arandela