Musím potvrdit, měl jsem šanci s ním jet v rámci jednoho z prvních představení na Technické univerzitě v Liberci. Jediná věc, která se mi opravdu nelíbila, byl ten displej, resp. prostě tablet a zatím kaplička. 😀 To jsem zkritizoval, aby třebas právě pak toto bylo odstraněno.☺️
Budu při většině, ale ten tablet tam prilepily kluci z VW, aby to nebyla až taková šajba jinak to nevidím. Jinak interiér je fajn, každý má jiný vkus. Tohle asi nebude nejprodávanější verze, měkčeného interiéru a skvostných sedaček se v ostatních vozech nedočká drtivá většina kupujících. Jinak je to koráb 5m je celkem porce, parkovat v sídlišti bych s tím nechtěl. Jako vždy Hrubis dobrá recenze...
Mě se líbí moc, nevadí mi ani kaplička ani radiátor na palubce, jen mi přijde, že lidi (ženy😂), nepoznají jestli jde o Superb nebo o Octavii...a to je ŠKODA 😂
@@Hrubis to určitě nesplete to mu věřím. Ale ta maska je teď taková tuctová. Dříve byl Superb v tomhle jedinečný, žádný jiný model to takhle neměl. Ale teď zapadl do šablony stejných modelů .. samozřejmě stejných v rámci výrobce. Což škoda je.
Novej superb může být sebelepší, ale ten hranatej digitální panel vraženej do palubky a potom dekor alá vysavač jsou pro mě tak silný estetický přešlapy, že už jen kvůli těmto dvěma věcem bych si ho nekoupil a raději bych zvolil novej Kodiaq, pokud se bavíme o značce Škoda. Když už škoda dává hranatej hadřík na otírání displejů, tak by měla asi k Superbu dávat mini-vysavač na vysávání prachu a nečistot z toho jejich dekoru. Taky si nejsem úplně jistej kvalitou potahů, z videa to vypadá relativně dobře, ale v některých záběrech už mi teď přišlo, že sedák u řidiče je spíš tmavě hnědej. A nebo to už jen někdo stihl zamazat.. neměl si to jako první, ne? :D
Superb je asi nejpovedenější Škodovka. V tomto případě je dobře, že vývojáři moc neexperimentovali. Ty tři kolečka super, jinak přístrojovka fakt divná. Celkový dizajn v duchu koncernu, nenadchne, neurazí, ale k limuzíně se docela hodí. V ČR úspěch zaručen, mimo ČR těžko říci.
S tím jak vypadá nenám problém, trojku jsem měl jako služebák a byl jsem spokojený, pak jsem dostal Kodiaka a to je naprosta katastrofa auto za 1,6 míče a je úplně k..... Co mi trochu vadí že se ve Škodovce nenaučili schovat lakované části dveří. Mimochodem s tím "českým" auten bych byl opatrný, v Boleslavi mají nalajnováno co můžou a co ne, češi nevlastní už téměř nic a fakt že máš auto s německou RZ to jen podtrhuje. Ale co je dobré že ted je Passat sejně velký jako Superb a tedy Superb přišel o jedinou výhodu kterou proti Passatu měl.Takže osobně nebudu mít duvod zakroužkovat Passat až Kodiak půjde do světa :)
Za mě vítězi předchozí model (3ka i facelift) neboť vypadal zvenčí daleko lépe, byl malinko širší, celkově působil sportovněji, ale pořád tak trochu honosněji.... 4ka je nyni zase takova přizvednuta, protáhlá....ala jezevčík.... A jak bylo řečeno, zakomponování digi.displeje s kapličkou a zapíchnutý tablet....takové podivné, nedotažené.... Motor 195kw však asi parada.
Bolo by fajn povedať čo museli aký filter vraziť do výfukového potrubia vďaka EU, keď výkon rovnakého motora klesol o 11kW! Z 206 na 195. Som strašne rád, že mi to vyšlo a mám ešte 206kW a 400Nm verziu motora v liftbacku Arteone.
3 FL som vlastil. vyborne auto na dialnice, ktore som aj 99% casu jazdil. superba 4 by som si kupil. nevidim tam ziaden dovod preco nie. ten displej pred vodicom je sice nepodareny, ale je to len esteticka vec. na funkcnosti to nic nemeni. podla mna vyborne auto. za tie peniaze je to super luxusne vozenie. aj ked na lexus to nema :)
Aktualne mam S3 fl sportline. Ta kaplicka pristroju a ta zadni cast je pro me tak no-go vec, ze jsem objednal Passata Rline. Tam vyhrady taky mam, ale ne tak velke. Navic v teto generaci jsou to totozne vozy, tak uvidim.
Jdem rád, že sedačky které jsem mel v E60 z roku 2005 se dostaly konečně po dalších dvaceti letech do naší vlajkové lodi, takže lepší později než nikdy 🙂
Mam aktualni Superb scout a na novy sem se moc tesil, opravdu vyborne auto. Zvenku me pribuznost k passatu a zjevne omezene moznosti skody udelat “svoje” auto zklamali. Neni to spatne, ale predchozi cesta byla proste skvela. Pokud budem novy superb brat jako svebytne auto, design je dobry a se skvelou aerodynamikou. Interier je jina story, na fotkach je krasny a prukopnicky, v realu sem byl neprijemne prekvapeny jak levne vertikalni zebrovani pusobilo a pristrojovy display je doslova katastrofa. Osobne si myslim, ze designeri prohrali souboj s koncernem. Doufam, ze to facelift zohledni. Osobne me to privedlo ke kodiaqu kde je videt vice “svobody” designu by skoda. Diky za skvely test. Nejlepsi byl stejne “objektivni” test bmw 330 😁… sem na tom stejne. Proc vlaste prestali delat tahle skvela auta ?
Přesně tak to vnímám i já. Chtěl jsem Suba 4, ale je totálně zprzněný, naprostá zhovadilost ten interiér. Takže půjdu do Kodiaqa RS TSI 195kw 4x4, na konci roku by měl být dostupný.
Proti Superbu nemám skoro nic, až na ten hranatý displej před řidičem zastřešený obloukovou kapličkou! Kdo tohle vymyslel a hlavně schválil, to musel být "velký odborník na estetiku".Chce-li redaktor pan Hrubiš známku za estetiku vozu , tak exteriér za 2, interiér přístrojové desky za 3 mínus a není v tom jen ta kaplička, spíše ten až moc různorodý mix tvarů, barev a materiálů, tj pro mne překombinováno.....
@@octopuss5436 Viděl a tak zlý to opravdu je. Ale samozřejmě to je subjektivní. Já osobně si počkám, jak dopadne Sportline, ten by to teoreticky mohl zachránit. Ale L&K jsem okukoval a exteriér opravdu hrůza, ale možná to bylo i tím, to mělo příšernou červenou barvu. Interiér mi sedl, ten je fajn.
@@octopuss5436 Ten displej s tou kapličkou se naživo schová za volantem, to je v poho. Ale ty barvy u hnědé jsou v kombinaci s černou fakt přeplácané. Naživo se mi to fakt nelíbí.
velmi dobre udelana recenze. zvazuji velmi jakou motorizaci zvolit,planuji koupi ve Svedsku kde se velmi lisi dane a pojisteni dle zplodin. Dala by se prosim komentovat ponekud blizeji komentovat spotreba teto 2 tsi verze pri kombinovane jizde a treba pri 130 kmh?
Hrubis přesně jak popisoval chováním Superbu III v zatáčkách, tak jsou moje pocity v Octavii 4.. zatočím, zvejkne se to, zaklekne.. takže zatáčíte, byť s větší snahou o plynulost, tak na 2x skoro na 3x :D
Je to tak. O4 je taky žvejka. Jediná, které to nedělá je RS v benzínu. U běžných to docela eliminuje adaptivní podvozek, ale část problému v uložení zůstává.
Display pred vodičom vrazený na hulváta... ešte by bolo pozrieť či je vôbec rovno 😂. Na druhej strane to aspoň pre mňa nie je prekážka na kúpu😂. Zatial musí postačiť dieslová 3ková octávka.
Mam na novom superbe najazdene uz nieco cez 5tis km. Mam liftback, tdi 142kw laurin klement. Na trojke superbe som najazdil cez 320tis. To aky nap..cu podvozok urobili / naladili v novom superbe to ma bude matat este hodne dlho. Mam aj 20 rocnu audinu - sice na mechoch ale to nemeni nic na tom o kolko je to auto tichsie od podvozku. Dokonca firemna KIA je neporovnatelne tichsia ako slavny novy superb. O zadnej naprave sa uz aj nieco popisalo no ja mam pocit ze trieska aj predna...Nie tak ako zadna ale trieska. V najmaksom nastaveni je tvrdsi ako predchodzi superb v mode normal a navyse zadok odost viac odskakuje v zatackach. Vsetko ostatne super. Najviac prekvapili crystal led svetla no je neuveritelne ako to svieti. Celkovo sa mi velmi paci novy sup ale za podvozok by si zasluzil niekto poriadne nafackat ze dokazu toto vopchat do auta za 50tis eur....Z asistentov co ti seknu plne brzdy v krizovatke alebo ked auto pred vami spomali pripadne pri cuvani do uzkej garaze je mi nagrc uz davno ale s tym bohuzial v dobe polosoferov na cesttach nic neurobime....dnes je moderne natahovat sa s autom o volant
Exteriér Superbu3 je podle mě nepřekonatelný. Pravděpodobně nejhezčí auto na silnici. Ten design vůbec nestárne. Nový Superb je hezký, jen mi přijde, že jsou si aktuální auta Škodovky hodně podobné a něco málo mi tam vadí a neumím definovat co.
Novy superb vypada jako octavie... Taky si myslim ze 3ka a jeji facelift je absolutne nadcasovej a jentak to neco nenahradi, to auto fakt furt vypada spickove!
proste celkovo automobilky sa tým konceptom displejov posúvajú akoby späť.... nieje nad displej ktorý je pekne vsadený do pristrojovej dosky... tieto tablety 🤨
Display pred volantom na kt sa šofér stále pozerá nieje integrovaný v kaplnke a rohy Displaya pretrčaju cez kaplnku. Vyzerá to ako päsť na oko. no hnus. Inak krásne auto, A rebrovanie ventilacie kt. ty krytizuješ, sa mne veľmi páči.
Ano, nemám na něj, ale ta kaplička s "budíkama" je fakt odporná, zejména ty přesahující rohy. Se divím, že to někdo takto schválil do výroby. No a ten přilepený tablet se mi taktéž nelíbí. Předchozí generace má ten interiér hezčí. Nicméně musím pochválit provedení ovládání klimatizace. Je to moderní, ale pořád to hlavní je ovládané mechanicky. Ale v globále se mi ten interiér nelíbí. Ale je to můj názor... 100 lidí, 100 chutí :)
Super test, dobre vyvazeny...libilo se mi ze fakt nekdo zmini tu silenost na palubce. Proste dam treba 1,1 mega a divat se vlastne za omyl, musi byt zvlastni. Mam 2 dotazy. Ma jedina skodovka tlacitko na start tam, kde byval klicek? Myslim ze ano a prijde mi to jako divne. Dale pro rodinne auto nemit zadni sedacky rozdelene 1/1/1, ale 1/2 s tim prutahem na lyze. To ridinnym autem stredni tridy nazvat nemuzu.
Viděl jsem na ulici nižší výbavový stupeň nového Superba a musím říct, že ten menší display mnohem lépe zapadá to celkového dojemu z palubovky. Kéž by šla nakonfigurovat verze L&K s menším displayem a po sléze odtrhnout ten display v kapličce a dokoupit digitální budíky z předchozí generace Superbu. A rázem by nebylo z estetického hlediska tolik co vytknout :)
Více se mi líbí Superb III 2.O TDI. 4x4 L+K. Má to mnohem menší spotřebu asi 4,5-6,O na 100 km. včetně města a dálnice. Výkon 140 KW bohatě stačí. Superb není sportovní vůz, ale lidová limuzína. Motory TSI pouze více žerou, mají mnohem nižší životnost a nabízejí pouze vyšší výkon do aut, kde to není potřeba.Navíc ten vypíčený tablet vypadá jako monitor v autobusu PID.
Všek disel může být i tady :) ... jinak s tou spolehlivostí bych byl opatrný. Benzínový dvoulitr je v posledních letech nejspolehlivější motor u VW, zatímco dvoulitr diesel trápí jeden problém za druhým.
@@Hrubis Díky za odpověď a rozumím vám. Ale ta spotřeba je také důležitá. Superby jezdí většinou dlouhé trasy a tam se vždy vyplatí TDI se spotřebou okolo 5-ti litrů. Jako nákupní tašku máme Golfa 4 1.4 16 V. Ten je vhodný do města se spotřebou 6-7 litrů benzínu, ale na dálku se nehodí a žere jako každý jiný benzíňák při vyšších rychlostech nad 120 km/hod. Ale uznávám váš názor, že kvalita naftových motorů v posledních letech šla dolů. Je to práce ekologických blbečků, kteří ničí moderní automobilky a lidé si začali opravovat staré plečky ze stodoly, aby měli čím jezdit. EU se sama znemožňuje a je blbější, než bolševik.
Testoval jsem verzi LK, 2.0 TDI 142kw 4x4, aktuálně mám Suba 3, 2.0 TSI 206kw 4x4. Design exteriéru je věc vkusu, někomu se líbit bude, jinému ne. Mě se líbí více 3, a to o parník. Nevidím tam žádnou návaznost na 3, ale to se vzhledem k tomu, že skončil Kubáň dalo čekat. To je však nejmenší problém. Bohužel interiér vozidla je tak otřesně udělaný, že jsem v naprostém šoku, že recenze, včetně této, o tom zcela mlčí, to je neakceptovatelné. Těch problémů je tolik, že jsem po několika dnech myslel, že jsem v Dacii šmankote. Faily: 1. Tablet (budíky) přilepený před kapličku - hnus. 2. Gril přes celou palubku - utra hnus. 3. Ovládání průduchů klimy - zůstavaly mi pořád v ruce - totální plastový šunt. 4. Páčka řazení za volantem - zase plastový šunt. 5. Tvrzený plast na palubní desce a na vrchu dveří - hnus ve, kterém se drží prach a bordel a nejde to z toho dostat, až výkonný vysavač částečně pomohl. 6. Kamera - rozlišení z minulého tísiciletí, v šeru nebo dešti viditelnost ještě horší. 7. Smartdials - kvalita provedení šunt alá eliexpres, alespoň funkčně výborné. 8. Volant je potažený divným materiálem, v 3 sportline mám o třídu lepší. 9. Infotainment - funguje dobře, ale to je fakt slabá náplast na zprzněný interiér. 10. Kdekoliv zatlačite tak je to volné nebo to vrže - tohle se po 2letech rozvrže totálně. 11. Spousta vykrojení, ve kterých bude jen bordel, čistit se to bude fakt dobře. 12. Sedačky - mě prostě nesedí, bolely mě bedra, preferuji sportovní (verze sportline, rs), ale tohle věc, kterou bude cítit každý jinak, dle typu postavy. 13. V klice od dveří díra na klíč - to jako vážně!!!! Všichni vychvalují do nebes podvozek - za mě tam pokrok je, ale rozhodně to není na bouchání šampaňského. Rozdíl v jízdních režimech je minimální. Odhlučnění je super, ale s tím není problém ani u 3, ale posunulo se to. Celkově - jestli tohle je vlajková loď automobilky, tak je to totální blamáž. Poslední věc, motor má v nízkých otáčkách šíleně pomalou odezvu na plyn, tohle je prostě špatně. Ve vyšších otáčkách je to celkem ok. Když už někdo uvažuje o SUBU 4, rozhodně doporučuji TSI 2.0 195kw 4x4. Za pár měsícu bude škodovka zasypaná kritikou za odfláknutý a příšerně zpracovaný interiér. Lepší volbou bude nový Kodiaq, ten má interiér v mnoha ohledech daleko lepší.
@Hrubis Presne takto naladený motor dostane aj Octavia rs, alebo ide iba o zhodný vykon no ladenie, Nm atd., bude iné? Ak bude mat rovnaky, Octavii už len tak niekto neujde :)
Celkem by mě zajímalo, jestli se na podobné představení vozů dodávají vozy s již zajetými motory, nebo se dávají čistě nová auta? Co si budeme, člověk určitě chce auto vyzkoušet na plno. Jinak, co se týče disegnu, 100% vede 3, především ve sportlinu, jsem hodně zvědavý, jak bude v této výbavě vypadat 4.
Tak novej Superb doma. Jde do servisu kvůli softwaru, jebe se GPS a navigace, jedeš po dálnici a hází tě to do Prahy do ulic, kde je dovolená 20 kmh a řve, ať zpomalíš. Odpojování telefonu, který jsem nezažil ani ve Fiat Panda.
@@Kudas_CZ Nakonec se uvidí, škoda toho zpoždění, VW Passat ten motor dostane až úplně na konci roku, Superb na tom bude podobně. Už mam stejně objednáno s 2.0 TDI 142kW, takže je to jedno. Nechtělo se mi dál čekat, chci to auto nejpozději na podzim.
Mně to přijde jako paskvil. Jak je tam ta stříška, tak mi přijde, že tam nemohli nechat jen cockpit jako u Passatu, jelikož je hierarchicky výše, tak tam museli dát stříšku, aby Passat vyniknul. :-D
Opravdu je to lidová limuzína? Opravdu nevím. Konfigurátorová cena 2.0 TSI 195 kW 4x4 Laurin&Klement bez dalších příplatkových věcí je za 1 325 000 Kč. Upřímě mě se nikdy liftback nelíbil. Za to kombi bylo v mých očí vždy pěkné auto. Jinak moc hezká představovačka auta. Díky za video.
Si tak říkám, jestli za tím slušně řečeno "nedotaženým designem" ,hlavně tedy uvnitř, nebyl nějaký nenápadný tlak z koncernu. Co si budeme, škodovka se zase moc blížila VW.
Jasně, ani u Audi A4 se neprodával nikde dieselový šestiválec a museli ho zrušit🤣To vždycky miluju každý by chtěl šestiválec, ale reálně když ty peníze máš stejně by sis to za tu cenu nového auta nekoupil....
Jako sorry, ale startovací tlačítko na volantu? A ta kaplička před řidičem? To by mě štvalo. Auto za 1,3 mil. Kč? To bych radši šel do nového Passatu nebo Audi A4. Já tedy jdu do Tesly 3. Nejlepší poměr cena výkon a pro mě osobně skvělá ergonomie interiéru.
Měl jsem možnost se svézt, za mě jako Ok až na ten připlácnutý virtuální kokpit který nezapada do palubky dělá oslí uši a ještě má široké rámečky. Fuj tajbl teda, ještě teď je mi zle. Osobně se mi stále zamlouvá interiér 3. a rozhodně i ten exteriér 3. Další věc je, že 2.0 tsi nema ty krásne koncovky výfuku jak měl superb 3.gen, podle kterých každý poznal, že nemáte sazomet, ale že mate to nejvyšlechtěnější co můžete v superbu mít.
Asi budu jedin7 komu se design nového Ska nelibí. Nevypadá vůbec zajímavě, spíš nudně a ani tak ne luxusně. Když porovnáte nové BMW, Mercedes atd, tam ten design prostě umí, tohle je opravdu fádní. Display uprostřed se mi zdá hodně vysoko.
Čtyřka se ve spoustě věcí zlepšila, to všichni zopakovali už mnohokrát, ale v mnoha ohledech si taky pohoršila: - nemá přední mlhovky - nemá natáčení světel do zatáček - zmizela přenosná lampička z kufru - na boku sedáku kožených sedaček je látka, asi aby se ušetřilo? - přední hlavová opěrka je zezadu z plastu, zvlášť u hnědého interiéru, ten černý plast vypadá odporně - skončil béžový interiér - loketní opěrka už není výškově polohovatelná - chybí schránka na brýle na stropě - na zadních sedadlech není 230V ani 12V zásuvka - chybí světlo v loketní opěrce - sedadlo spolujezdce už nemá ovládání z levé strany aby si cestující vzadu mohl sedačku před sebou posunout - spoustu zařízení se nově ovládá dotykově, včetně třeba osvětlení interiéru - klika řidiče má díru na zámek, fuj
@@Hrubis možná, ve čtyřce jsem zatím neseděl; papírově mi to ohledně světel přijde jako zhoršení a nikdo zatím přímé srovnání neudělal; natáčení možná nemá už ani facelift trojka, ale nejsem si jist
@@hubini1662I ti co rozhodují o tom co se pořídí ostatním jsou velmi často manažeři. A volí Škodovky zejména proto, že cenou za životní cyklus mají ve svých kategoriích jednu z nejlepších nabídek. Zároveň jsou to auta, která nikoho neurazí a obvykle se s nimi sžije každý pro jednoduché ovládání. 🙂
Hrubis, jak si dostal k Vrtalovi, tak zřejmě žiješ v jiných dimenzích, on na Primě jako fotr na cestách se má skvěle, asi ho chceš následovat, prý když si myslíš, že Superb by bylo ideální rodinné auto a jako žiješ ty ještě v těchto poměrech jako Hrubis, nebo jako Vrtal, říká se o něm, že po létě půjde k Turkovi 🦾🤣
Zvenci trojkovy Superb vypada lépe. Ale zase na druhou stranu designove je to spíš evoluce než revoluce. Je škoda, že Škoda, dělá designově zaměnitelná auta. V interiéru je posun značný, tam by se hledalo neco špatně jen stěží, až na ty piano black "varhánky" které kdyz zapadaji prachem nebo se opatlaji vypadaji příšerně a jejich čištění je čiré zlo. Velkou chvalu si zaslouží konecne responsivni infoteinment, který se konečně dá používat.
Mě osobně se nelíbí ten hnědý interiér, respektive to jak je namixován s černým a bílou střechou. Trojka ty odlišné barvy interiéru uměla líp. Z palubky na dveře to nenavazuje a naživo se mi ani nelíbí, jak se to míchá s černou na tom středovém panelu. Komplet černý, respektive takový došediva v L&K mi přijde lepší. Samozřejmě kaplička s tabletem a to žebrování, to asi budou jasné poznávací znaky tohohle auta. Tady se mohli trochu inspirovat Passatem, který to řeší inteligentně. Jinak v podstatě čekám na slabší verzi benzínového dvoulitru s výkonem 150kW. 4x4 nepotřebuju, základní benzín má DSG se suchými spojkami, IV verze je pak dostupná jen pro kombík a sežere mu třetinu kufru, a základní diesel nechci, chci trochu víc dynamiky, což by slabší dvoulitr měl splnit. Prozatím jsem ale nikde nezískal informaci v jakém časovém horizontu by se mohl objevit v nabídce. Jinak už zbývá dořešit jen ta barva.
Na houby je to maličké čelní sklo a to zpětné zrcátko, které brání rozhledu. Je strašné, že mezi displejem a zpětným zrcátkem je snad jen 20 cm, pocit jak jet v tanku. Taktéž místo nad hlavou vzadu není chybí tam min 10 cm. Je to auto co nenadchne. Zkuste A6 ve všem lepší.
Dizajn ničím nepřekvapí. Škoda, myslím si má velký problém do budoucna, ne a ne vyrobit vůz kde by nebylo ohledně dizajnu nějaký kompromis. Prostě daleko to od elegantní křivky.
Jakou? :) … pokud Leon, tak je dobré zvážit, co od auta čekáte. Na řízení bude zajímavější, ale taky bude výrazně hlučnější uvnitř, bude mít tvrdší podvozek, a interiér je bohužel poměrně laciný. Superb míří maximálně do komfortu, a nic jiného od nej nesmíte chtít :)
@@Hrubis Ještě jsem někde zaslechl, že bude superb RS, nevíte co je na tom pravdy? :D Né že bych na ty auta měl, ale jednou si něco takovýho určitě pořídíme :D
Trojka mnohem hezčí. Loketní opěrka šla výškově nastavit, stěrače a světla/blinkry nebyly na stejné páčce, samotné nastavení světel bylo víc intuitivní. Koukat na filmy ve FULL HD snad nebylo třeba (tj. byl tam dispej normální velikosti). K těm třem kolečkům - vždyť ve třetí generaci udělám to samé, ale na míň stisků. Nová generace je delší, ale má stejný rozvor :-/ Plus další věci, tohle určitě není krok vpřed.
Nevim no ale v roce 2024 si takovéhle auto už nepředstavuji, když chci výkon tak šahnu po BEV nikoli po benzínu se spotřebou 9l a zvukem jako když pšouká trabant :) Škodovka je odsouzená k zániku, bohužel.
@@Hrubis A někdo má preferenci poslouchat zvuk prdícího motoru? LoL navíc ten výkon u spalováku prostě jde furt dolu se stářím toho motoru, vlastnost...
Superb mel mit davno ovladani systemu jako BMW nebo mercedes a misto te televiz normalni display. Skodovka zase setrila. A k infotaimentu? Jak je mozne, ze se toci kolecko pri dnesnich vykonech HW a optimalizaci SW? Sorry, ale kliknout na nejake menu a cumet na nacitaci kolecko, nebo swipovat obrazovky a cumet na to cukani u kary za ~1,5 mega? HAHA
To je asi o vkusu, ale dotykové ovládání má vše je pro mě nesmysl. Hrabání se v menu, zadávat navigaci atp - jasné, ideál, ale kvůli každému přidání teploty, zapnutí vyhřevu pouštět oči ze silnice? Blbost 😐
Musím potvrdit, měl jsem šanci s ním jet v rámci jednoho z prvních představení na Technické univerzitě v Liberci. Jediná věc, která se mi opravdu nelíbila, byl ten displej, resp. prostě tablet a zatím kaplička. 😀 To jsem zkritizoval, aby třebas právě pak toto bylo odstraněno.☺️
Za mě III. Superb je nejhezčí, tohle je krok zpět.
Najkrajší je Superb II VR6 😀
Budu při většině, ale ten tablet tam prilepily kluci z VW, aby to nebyla až taková šajba jinak to nevidím. Jinak interiér je fajn, každý má jiný vkus. Tohle asi nebude nejprodávanější verze, měkčeného interiéru a skvostných sedaček se v ostatních vozech nedočká drtivá většina kupujících. Jinak je to koráb 5m je celkem porce, parkovat v sídlišti bych s tím nechtěl. Jako vždy Hrubis dobrá recenze...
Mě se líbí moc, nevadí mi ani kaplička ani radiátor na palubce, jen mi přijde, že lidi (ženy😂), nepoznají jestli jde o Superb nebo o Octavii...a to je ŠKODA 😂
Naživo si to těžko někdo splete :)
Ano ted už to tak je no. A to kvůli té masce která je teď tak zkosená jako u Fabie, Octavie a tak dále. Bohužel Superbu vzali tu majestátní masku 😢
@@Hrubis to určitě nesplete to mu věřím. Ale ta maska je teď taková tuctová. Dříve byl Superb v tomhle jedinečný, žádný jiný model to takhle neměl. Ale teď zapadl do šablony stejných modelů .. samozřejmě stejných v rámci výrobce.
Což škoda je.
Ten lux s nalepeným displejem je docela síla. To vypadá jak design od kluků z průmyslovky.
To si jako někdo s průmyslovkou beru osobně 😁 rád bych poznal toho, kdo tomu dal zelenou a řekl, že je to v pořádku tak pustit do světa..
@@6jidyk otras no
Bílý lak s cognac interiérem je u toho Superba TOP 👏
Novej superb může být sebelepší, ale ten hranatej digitální panel vraženej do palubky a potom dekor alá vysavač jsou pro mě tak silný estetický přešlapy, že už jen kvůli těmto dvěma věcem bych si ho nekoupil a raději bych zvolil novej Kodiaq, pokud se bavíme o značce Škoda. Když už škoda dává hranatej hadřík na otírání displejů, tak by měla asi k Superbu dávat mini-vysavač na vysávání prachu a nečistot z toho jejich dekoru. Taky si nejsem úplně jistej kvalitou potahů, z videa to vypadá relativně dobře, ale v některých záběrech už mi teď přišlo, že sedák u řidiče je spíš tmavě hnědej. A nebo to už jen někdo stihl zamazat.. neměl si to jako první, ne? :D
Tohle auto bylo vývojový prototyp, mohlo tam být pár věci “blbě” … ta kaplička to ale bohužel neni
Prototyp? Toto už je finální verze. A ve většině případů se nic nemění
Prosím tě.. až v něm budeš sedět, budeš mluvit jinak
Superb je asi nejpovedenější Škodovka. V tomto případě je dobře, že vývojáři moc neexperimentovali. Ty tři kolečka super, jinak přístrojovka fakt divná. Celkový dizajn v duchu koncernu, nenadchne, neurazí, ale k limuzíně se docela hodí. V ČR úspěch zaručen, mimo ČR těžko říci.
S tím jak vypadá nenám problém, trojku jsem měl jako služebák a byl jsem spokojený, pak jsem dostal Kodiaka a to je naprosta katastrofa auto za 1,6 míče a je úplně k..... Co mi trochu vadí že se ve Škodovce nenaučili schovat lakované části dveří. Mimochodem s tím "českým" auten bych byl opatrný, v Boleslavi mají nalajnováno co můžou a co ne, češi nevlastní už téměř nic a fakt že máš auto s německou RZ to jen podtrhuje. Ale co je dobré že ted je Passat sejně velký jako Superb a tedy Superb přišel o jedinou výhodu kterou proti Passatu měl.Takže osobně nebudu mít duvod zakroužkovat Passat až Kodiak půjde do světa :)
Až na to, že tady se bavíme o liftbacku a ten Passat jaksi nemá, takže je to malinko mimo mísu.
Za mě vítězi předchozí model (3ka i facelift) neboť vypadal zvenčí daleko lépe, byl malinko širší, celkově působil sportovněji, ale pořád tak trochu honosněji.... 4ka je nyni zase takova přizvednuta, protáhlá....ala jezevčík.... A jak bylo řečeno, zakomponování digi.displeje s kapličkou a zapíchnutý tablet....takové podivné, nedotažené....
Motor 195kw však asi parada.
Super video Hrubisi, hodně se mi líbil začátek přirovnání ke Karlu IV. Díky za video 🙏
Díky! 👍
Bolo by fajn povedať čo museli aký filter vraziť do výfukového potrubia vďaka EU, keď výkon rovnakého motora klesol o 11kW! Z 206 na 195.
Som strašne rád, že mi to vyšlo a mám ešte 206kW a 400Nm verziu motora v liftbacku Arteone.
3 FL som vlastil. vyborne auto na dialnice, ktore som aj 99% casu jazdil. superba 4 by som si kupil. nevidim tam ziaden dovod preco nie. ten displej pred vodicom je sice nepodareny, ale je to len esteticka vec. na funkcnosti to nic nemeni. podla mna vyborne auto. za tie peniaze je to super luxusne vozenie. aj ked na lexus to nema :)
Super videá želám veľa úspechov v tvorbe ďalších
Děkuji! :)
Aktualne mam S3 fl sportline. Ta kaplicka pristroju a ta zadni cast je pro me tak no-go vec, ze jsem objednal Passata Rline. Tam vyhrady taky mam, ale ne tak velke. Navic v teto generaci jsou to totozne vozy, tak uvidim.
Jak muzes z tak nadhernyho auta presednout do takovy blitky jako je novej passat?😭💀
@@vitycz protoze keca
Zvenku sup4 vypadá nádherně. Trošku mi přijde, že přebírá rysy BMW a to se mi moc líbí
vsak to vypada jak octavka
Mám to přesně naopak. Laciná kopie BMW...minulá gen byla TOP, tohle je nuda a krok zpět...
Působí OK, ale co mě mrzí, design trojkového superbu byl neskutečně krásný a elegantní. To už asi nikdy nepřekonají...
Jdem rád, že sedačky které jsem mel v E60 z roku 2005 se dostaly konečně po dalších dvaceti letech do naší vlajkové lodi, takže lepší později než nikdy 🙂
Mam aktualni Superb scout a na novy sem se moc tesil, opravdu vyborne auto. Zvenku me pribuznost k passatu a zjevne omezene moznosti skody udelat “svoje” auto zklamali. Neni to spatne, ale predchozi cesta byla proste skvela. Pokud budem novy superb brat jako svebytne auto, design je dobry a se skvelou aerodynamikou. Interier je jina story, na fotkach je krasny a prukopnicky, v realu sem byl neprijemne prekvapeny jak levne vertikalni zebrovani pusobilo a pristrojovy display je doslova katastrofa. Osobne si myslim, ze designeri prohrali souboj s koncernem. Doufam, ze to facelift zohledni. Osobne me to privedlo ke kodiaqu kde je videt vice “svobody” designu by skoda. Diky za skvely test. Nejlepsi byl stejne “objektivni” test bmw 330 😁… sem na tom stejne. Proc vlaste prestali delat tahle skvela auta ?
Přesně tak to vnímám i já. Chtěl jsem Suba 4, ale je totálně zprzněný, naprostá zhovadilost ten interiér. Takže půjdu do Kodiaqa RS TSI 195kw 4x4, na konci roku by měl být dostupný.
Ne ta palubka se mě moc líbí . Vnitřky super a to je to Škoda.
Objednano,tak uvidime :)
Ať dělá radost
Proti Superbu nemám skoro nic, až na ten hranatý displej před řidičem zastřešený obloukovou kapličkou! Kdo tohle vymyslel a hlavně schválil, to musel být "velký odborník na estetiku".Chce-li redaktor pan Hrubiš známku za estetiku vozu , tak exteriér za 2, interiér přístrojové desky za 3 mínus a není v tom jen ta kaplička, spíše ten až moc různorodý mix tvarů, barev a materiálů, tj pro mne překombinováno.....
presne tak to je ozaj strasneee😂
Ale viděli jste to naživo hoši? Není to tak zlý jako na videu :)
@@octopuss5436 Viděl a tak zlý to opravdu je. Ale samozřejmě to je subjektivní. Já osobně si počkám, jak dopadne Sportline, ten by to teoreticky mohl zachránit. Ale L&K jsem okukoval a exteriér opravdu hrůza, ale možná to bylo i tím, to mělo příšernou červenou barvu. Interiér mi sedl, ten je fajn.
Naživo to tak špatný není ale mnohem lépe to má zabudované nový Kodiaq
@@octopuss5436 Ten displej s tou kapličkou se naživo schová za volantem, to je v poho. Ale ty barvy u hnědé jsou v kombinaci s černou fakt přeplácané. Naživo se mi to fakt nelíbí.
velmi dobre udelana recenze. zvazuji velmi jakou motorizaci zvolit,planuji koupi ve Svedsku kde se velmi lisi dane a pojisteni dle zplodin. Dala by se prosim komentovat ponekud blizeji komentovat spotreba teto 2 tsi verze pri kombinovane jizde a treba pri 130 kmh?
Počkám jako vzdy na facelift 😊
Moc jsem nepochopil tu poznámku se ventilací sedaček. Vždyť to není novinka. To uměl už Superb 2.
Hrubis přesně jak popisoval chováním Superbu III v zatáčkách, tak jsou moje pocity v Octavii 4.. zatočím, zvejkne se to, zaklekne.. takže zatáčíte, byť s větší snahou o plynulost, tak na 2x skoro na 3x :D
Je to tak. O4 je taky žvejka. Jediná, které to nedělá je RS v benzínu.
U běžných to docela eliminuje adaptivní podvozek, ale část problému v uložení zůstává.
Display pred vodičom vrazený na hulváta... ešte by bolo pozrieť či je vôbec rovno 😂. Na druhej strane to aspoň pre mňa nie je prekážka na kúpu😂. Zatial musí postačiť dieslová 3ková octávka.
Mam na novom superbe najazdene uz nieco cez 5tis km. Mam liftback, tdi 142kw laurin klement. Na trojke superbe som najazdil cez 320tis. To aky nap..cu podvozok urobili / naladili v novom superbe to ma bude matat este hodne dlho. Mam aj 20 rocnu audinu - sice na mechoch ale to nemeni nic na tom o kolko je to auto tichsie od podvozku. Dokonca firemna KIA je neporovnatelne tichsia ako slavny novy superb. O zadnej naprave sa uz aj nieco popisalo no ja mam pocit ze trieska aj predna...Nie tak ako zadna ale trieska. V najmaksom nastaveni je tvrdsi ako predchodzi superb v mode normal a navyse zadok odost viac odskakuje v zatackach. Vsetko ostatne super. Najviac prekvapili crystal led svetla no je neuveritelne ako to svieti. Celkovo sa mi velmi paci novy sup ale za podvozok by si zasluzil niekto poriadne nafackat ze dokazu toto vopchat do auta za 50tis eur....Z asistentov co ti seknu plne brzdy v krizovatke alebo ked auto pred vami spomali pripadne pri cuvani do uzkej garaze je mi nagrc uz davno ale s tym bohuzial v dobe polosoferov na cesttach nic neurobime....dnes je moderne natahovat sa s autom o volant
Exteriér Superbu3 je podle mě nepřekonatelný. Pravděpodobně nejhezčí auto na silnici. Ten design vůbec nestárne. Nový Superb je hezký, jen mi přijde, že jsou si aktuální auta Škodovky hodně podobné a něco málo mi tam vadí a neumím definovat co.
Kam se ten design hrabe na mazdu nebo peugeot a další
Novy superb vypada jako octavie... Taky si myslim ze 3ka a jeji facelift je absolutne nadcasovej a jentak to neco nenahradi, to auto fakt furt vypada spickove!
Děkuji 💯🔥
proste celkovo automobilky sa tým konceptom displejov posúvajú akoby späť.... nieje nad displej ktorý je pekne vsadený do pristrojovej dosky... tieto tablety 🤨
Ahoj, jaky benzin je tam předepsaný, 95 nebo 98 ?
Display pred volantom na kt sa šofér stále pozerá nieje integrovaný v kaplnke a rohy Displaya pretrčaju cez kaplnku. Vyzerá to ako päsť na oko. no hnus. Inak krásne auto, A rebrovanie ventilacie kt. ty krytizuješ, sa mne veľmi páči.
Odvětráváný sedačky nejsou novinka, mám je na Laurin a Klement S3 z roku 2016. Už S3 to měl od začátku.
Ano, nemám na něj, ale ta kaplička s "budíkama" je fakt odporná, zejména ty přesahující rohy. Se divím, že to někdo takto schválil do výroby. No a ten přilepený tablet se mi taktéž nelíbí. Předchozí generace má ten interiér hezčí. Nicméně musím pochválit provedení ovládání klimatizace. Je to moderní, ale pořád to hlavní je ovládané mechanicky.
Ale v globále se mi ten interiér nelíbí. Ale je to můj názor... 100 lidí, 100 chutí :)
Odvětrávané sedačky má i předešlý Superb.
Super test, dobre vyvazeny...libilo se mi ze fakt nekdo zmini tu silenost na palubce. Proste dam treba 1,1 mega a divat se vlastne za omyl, musi byt zvlastni. Mam 2 dotazy. Ma jedina skodovka tlacitko na start tam, kde byval klicek? Myslim ze ano a prijde mi to jako divne. Dale pro rodinne auto nemit zadni sedacky rozdelene 1/1/1, ale 1/2 s tim prutahem na lyze. To ridinnym autem stredni tridy nazvat nemuzu.
Passat má na středovce, je to zvláštní, ale jen o zvyku. Sedačky 40:20:40 by byly lepší, ale díra na lyže je hodně velká
Viděl jsem na ulici nižší výbavový stupeň nového Superba a musím říct, že ten menší display mnohem lépe zapadá to celkového dojemu z palubovky. Kéž by šla nakonfigurovat verze L&K s menším displayem a po sléze odtrhnout ten display v kapličce a dokoupit digitální budíky z předchozí generace Superbu. A rázem by nebylo z estetického hlediska tolik co vytknout :)
Exterier 3 před fl. Interiér 4. Jen doufám, že se zase po 100tkm nerozvrze interiér jak v S3
To ukáže čas :)
Hrubis, it would be helpful for those who do not know the Czech language to be able to activate the subtitles in English. Thank YOU!
Více se mi líbí Superb III 2.O TDI. 4x4 L+K. Má to mnohem menší spotřebu asi 4,5-6,O na 100 km. včetně města a dálnice. Výkon 140 KW bohatě stačí. Superb není sportovní vůz, ale lidová limuzína. Motory TSI pouze více žerou, mají mnohem nižší životnost a nabízejí pouze vyšší výkon do aut, kde to není potřeba.Navíc ten vypíčený tablet vypadá jako monitor v autobusu PID.
Všek disel může být i tady :) ... jinak s tou spolehlivostí bych byl opatrný. Benzínový dvoulitr je v posledních letech nejspolehlivější motor u VW, zatímco dvoulitr diesel trápí jeden problém za druhým.
@@Hrubis Díky za odpověď a rozumím vám. Ale ta spotřeba je také důležitá. Superby jezdí většinou dlouhé trasy a tam se vždy vyplatí TDI se spotřebou okolo 5-ti litrů. Jako nákupní tašku máme Golfa 4 1.4 16 V. Ten je vhodný do města se spotřebou 6-7 litrů benzínu, ale na dálku se nehodí a žere jako každý jiný benzíňák při vyšších rychlostech nad 120 km/hod. Ale uznávám váš názor, že kvalita naftových motorů v posledních letech šla dolů. Je to práce ekologických blbečků, kteří ničí moderní automobilky a lidé si začali opravovat staré plečky ze stodoly, aby měli čím jezdit. EU se sama znemožňuje a je blbější, než bolševik.
Testoval jsem verzi LK, 2.0 TDI 142kw 4x4, aktuálně mám Suba 3, 2.0 TSI 206kw 4x4. Design exteriéru je věc vkusu, někomu se líbit bude, jinému ne. Mě se líbí více 3, a to o parník. Nevidím tam žádnou návaznost na 3, ale to se vzhledem k tomu, že skončil Kubáň dalo čekat. To je však nejmenší problém. Bohužel interiér vozidla je tak otřesně udělaný, že jsem v naprostém šoku, že recenze, včetně této, o tom zcela mlčí, to je neakceptovatelné. Těch problémů je tolik, že jsem po několika dnech myslel, že jsem v Dacii šmankote. Faily: 1. Tablet (budíky) přilepený před kapličku - hnus. 2. Gril přes celou palubku - utra hnus. 3. Ovládání průduchů klimy - zůstavaly mi pořád v ruce - totální plastový šunt. 4. Páčka řazení za volantem - zase plastový šunt. 5. Tvrzený plast na palubní desce a na vrchu dveří - hnus ve, kterém se drží prach a bordel a nejde to z toho dostat, až výkonný vysavač částečně pomohl. 6. Kamera - rozlišení z minulého tísiciletí, v šeru nebo dešti viditelnost ještě horší. 7. Smartdials - kvalita provedení šunt alá eliexpres, alespoň funkčně výborné. 8. Volant je potažený divným materiálem, v 3 sportline mám o třídu lepší. 9. Infotainment - funguje dobře, ale to je fakt slabá náplast na zprzněný interiér. 10. Kdekoliv zatlačite tak je to volné nebo to vrže - tohle se po 2letech rozvrže totálně. 11. Spousta vykrojení, ve kterých bude jen bordel, čistit se to bude fakt dobře. 12. Sedačky - mě prostě nesedí, bolely mě bedra, preferuji sportovní (verze sportline, rs), ale tohle věc, kterou bude cítit každý jinak, dle typu postavy. 13. V klice od dveří díra na klíč - to jako vážně!!!! Všichni vychvalují do nebes podvozek - za mě tam pokrok je, ale rozhodně to není na bouchání šampaňského. Rozdíl v jízdních režimech je minimální. Odhlučnění je super, ale s tím není problém ani u 3, ale posunulo se to. Celkově - jestli tohle je vlajková loď automobilky, tak je to totální blamáž. Poslední věc, motor má v nízkých otáčkách šíleně pomalou odezvu na plyn, tohle je prostě špatně. Ve vyšších otáčkách je to celkem ok. Když už někdo uvažuje o SUBU 4, rozhodně doporučuji TSI 2.0 195kw 4x4. Za pár měsícu bude škodovka zasypaná kritikou za odfláknutý a příšerně zpracovaný interiér. Lepší volbou bude nový Kodiaq, ten má interiér v mnoha ohledech daleko lepší.
@Hrubis
Presne takto naladený motor dostane aj Octavia rs, alebo ide iba o zhodný vykon no ladenie, Nm atd., bude iné?
Ak bude mat rovnaky, Octavii už len tak niekto neujde :)
To se přiznám, že nevím
Celkem by mě zajímalo, jestli se na podobné představení vozů dodávají vozy s již zajetými motory, nebo se dávají čistě nová auta? Co si budeme, člověk určitě chce auto vyzkoušet na plno.
Jinak, co se týče disegnu, 100% vede 3, především ve sportlinu, jsem hodně zvědavý, jak bude v této výbavě vypadat 4.
Dost záleží :). Vezsinou to úplně syrový nepřijde.
Zajímalo by mě, jak se v tom žebrování interiéru po pár měsících bude držet prach :)
Ja mám Škoda Superb 2.0 benzín (2004) od roku 2018 a je to nezmar, ešte staré dobré auto.
Tak novej Superb doma. Jde do servisu kvůli softwaru, jebe se GPS a navigace, jedeš po dálnici a hází tě to do Prahy do ulic, kde je dovolená 20 kmh a řve, ať zpomalíš. Odpojování telefonu, který jsem nezažil ani ve Fiat Panda.
To mě mrzi 🤔. Každopádně “hlásit” rychlost je u novych aut bohužel povinnost. Škodovka má na vypnutí zkratku má volantu 👍
Ahoj, udělal by si test nového Kodiaqa? Nevíš kdy u něho vydají 2.0 TSI? Děkuji.
Když mi ho půjčí, tak jo :)
@@Hrubis děkuji. Já bych ho chtěl jako služební, ale do toho dieselu se mi moc nechce.🙄
Nějaké zákulisní info o 2.0 TSI 150kw? Kdy bude alespon ceník? 🙄
Také zatím marně čekám, v podstatě je to poslední věc, co mi brání objednat.
Tak podle všeho se do konfigurátoru dostane až v prosinci.
@@potooczech ja zase četl, ze ve 3Q roku 2024. 🤨
@@Kudas_CZ Nakonec se uvidí, škoda toho zpoždění, VW Passat ten motor dostane až úplně na konci roku, Superb na tom bude podobně. Už mam stejně objednáno s 2.0 TDI 142kW, takže je to jedno. Nechtělo se mi dál čekat, chci to auto nejpozději na podzim.
2.0 TSI 204hp 4x4 will be only in Octavia 2025.
doufam ze prijde cinan a vyrobí displej do té kapličky...
Mně to přijde jako paskvil. Jak je tam ta stříška, tak mi přijde, že tam nemohli nechat jen cockpit jako u Passatu, jelikož je hierarchicky výše, tak tam museli dát stříšku, aby Passat vyniknul. :-D
Zdá se mi to, nebo oproti 3. generaci (před FL, ale asi i po) to má mnohem vyšší nápravu?
To se ti zdá :)
Trochu mě mrzí, že v konfigurátoru chybí možnost volby tmavé stropnice a sloupků....
Hádám, že bude se SportLine, který bude za pár měsíců 🤔
Opravdu je to lidová limuzína? Opravdu nevím. Konfigurátorová cena 2.0 TSI 195 kW 4x4 Laurin&Klement bez dalších příplatkových věcí je za 1 325 000 Kč. Upřímě mě se nikdy liftback nelíbil. Za to kombi bylo v mých očí vždy pěkné auto. Jinak moc hezká představovačka auta. Díky za video.
Jedine Liftback, combi je naprosto nechutna a odporna vec, kufr to ma stejne tak velky a je to naprosto zbytecny.
palubka je jak z volhy
Kdy bude rs octavka?😢
Už byla :)
@@Hrubis facelift? 195kw
Bude aj biely interier?
já když vidim Superb tak si vzpomenu na jednoho vítěze z Nagana 😔
Je to pekné auto, len by to chcelo športový nárazník. Passat R-line tiež vypadá o dosť lepšie ako bežný. Tomuto motoru by sa určite hodil Sportline.
Sportline bude představený za pár měsíců :)
Hrubis by měl prodávat auta, já bych si po tomto videu koupil Superb 4, i když jinak Škodovky nemusím.😁
0-100 len za 5,6s?
Mal hocijaký model Škody vôbec niekedy lepší čas?
Vlastním S3 206kw 2023 a 0-100 má za 4.9s , oficiálně 5.1s
206 kw 4x4 měla papírově 5.7 🤔
th-cam.com/video/uBoIJUM4QIc/w-d-xo.htmlsi=DtG3v8uhvfWzXF2B - tady o tom mluvi Vaculik...
🎉
Mám 3ku LK a do čtyřky bych hned šel
proč ubrali výkon ... :( .. místo toho měli dát 220kw ..
Emise … je to ale spis papirově. Jiný soft, a jinak laděná převodovka se postarají o to, že to vlatsně není znát. A to ani přes to, že ke teď těžší.
Dáš si Chip no, ale bude to chtít lepší chlazení, hlavně oleje, pokud s tím chceš jezdit svižně.
Pěkná krajina ty smrky......Krušné hory někde? Co to bylo za přehradu jak se jelo po hrázy?
Okolí Karlových Varů :). Les je cestou na Boží Dar
Si tak říkám, jestli za tím slušně řečeno "nedotaženým designem" ,hlavně tedy uvnitř, nebyl nějaký nenápadný tlak z koncernu. Co si budeme, škodovka se zase moc blížila VW.
Mě tam chybí vidlicový šestiválec, jinak celkem dobré auto
Jasně, ani u Audi A4 se neprodával nikde dieselový šestiválec a museli ho zrušit🤣To vždycky miluju každý by chtěl šestiválec, ale reálně když ty peníze máš stejně by sis to za tu cenu nového auta nekoupil....
Co by mi vadilo je to umístění startovacího tlačít není vidět ale jinak feinputz
jj oktavia XL ,neříkám že hrozný
není tam loketní opěrka, takže za mě auto, které bych nikdy nekoupil
Jako sorry, ale startovací tlačítko na volantu? A ta kaplička před řidičem? To by mě štvalo. Auto za 1,3 mil. Kč? To bych radši šel do nového Passatu nebo Audi A4. Já tedy jdu do Tesly 3. Nejlepší poměr cena výkon a pro mě osobně skvělá ergonomie interiéru.
Všiml sis, že Tesla nenabízí benzinový motor? 😉
@@petrsvenda Ano, je mi to známo 🙂 Ale porovnávám auto s autem. To je pro mě stejná kategorie. Pohon mě v tento moment až tak nezajímá.
Měl jsem možnost se svézt, za mě jako Ok až na ten připlácnutý virtuální kokpit který nezapada do palubky dělá oslí uši a ještě má široké rámečky. Fuj tajbl teda, ještě teď je mi zle. Osobně se mi stále zamlouvá interiér 3. a rozhodně i ten exteriér 3. Další věc je, že 2.0 tsi nema ty krásne koncovky výfuku jak měl superb 3.gen, podle kterých každý poznal, že nemáte sazomet, ale že mate to nejvyšlechtěnější co můžete v superbu mít.
Asi budu jedin7 komu se design nového Ska nelibí. Nevypadá vůbec zajímavě, spíš nudně a ani tak ne luxusně. Když porovnáte nové BMW, Mercedes atd, tam ten design prostě umí, tohle je opravdu fádní. Display uprostřed se mi zdá hodně vysoko.
Taky je to auto za půl peněz než stejně velké BMW :)
Čtyřka se ve spoustě věcí zlepšila, to všichni zopakovali už mnohokrát, ale v mnoha ohledech si taky pohoršila:
- nemá přední mlhovky
- nemá natáčení světel do zatáček
- zmizela přenosná lampička z kufru
- na boku sedáku kožených sedaček je látka, asi aby se ušetřilo?
- přední hlavová opěrka je zezadu z plastu, zvlášť u hnědého interiéru, ten černý plast vypadá odporně
- skončil béžový interiér
- loketní opěrka už není výškově polohovatelná
- chybí schránka na brýle na stropě
- na zadních sedadlech není 230V ani 12V zásuvka
- chybí světlo v loketní opěrce
- sedadlo spolujezdce už nemá ovládání z levé strany aby si cestující vzadu mohl sedačku před sebou posunout
- spoustu zařízení se nově ovládá dotykově, včetně třeba osvětlení interiéru
- klika řidiče má díru na zámek, fuj
S některými věcmi souhlasím, ale mlhovky a “natáčecí” světla jsou s dnešní světelnou technologii už přežitek a zbytečná komplikace 🤔
@@Hrubis možná, ve čtyřce jsem zatím neseděl; papírově mi to ohledně světel přijde jako zhoršení a nikdo zatím přímé srovnání neudělal; natáčení možná nemá už ani facelift trojka, ale nejsem si jist
Modla managerů spíš než rodin😅
90% Superbu jde do fleetu, takže ano 😄
Tak to není o modle manageru, jako to, ze nemas na vyber a auto fasujes. Kdybych mel volbu, volil bych jinou znacku.
@@hubini1662I ti co rozhodují o tom co se pořídí ostatním jsou velmi často manažeři. A volí Škodovky zejména proto, že cenou za životní cyklus mají ve svých kategoriích jednu z nejlepších nabídek. Zároveň jsou to auta, která nikoho neurazí a obvykle se s nimi sžije každý pro jednoduché ovládání. 🙂
Hrubis, jak si dostal k Vrtalovi, tak zřejmě žiješ v jiných dimenzích, on na Primě jako fotr na cestách se má skvěle, asi ho chceš následovat, prý když si myslíš, že Superb by bylo ideální rodinné auto a jako žiješ ty ještě v těchto poměrech jako Hrubis, nebo jako Vrtal, říká se o něm, že po létě půjde k Turkovi 🦾🤣
To neříkám já, to říkají prodeje.
proc to povidani kolem ? karel IV .. why
Protože to video dělám já, a dělám to tak, jak se mi to líbí. Proto jsem si založil vlastní kanál 🤷♂️
Zvenci trojkovy Superb vypada lépe. Ale zase na druhou stranu designove je to spíš evoluce než revoluce. Je škoda, že Škoda, dělá designově zaměnitelná auta. V interiéru je posun značný, tam by se hledalo neco špatně jen stěží, až na ty piano black "varhánky" které kdyz zapadaji prachem nebo se opatlaji vypadaji příšerně a jejich čištění je čiré zlo. Velkou chvalu si zaslouží konecne responsivni infoteinment, který se konečně dá používat.
Mě osobně se nelíbí ten hnědý interiér, respektive to jak je namixován s černým a bílou střechou. Trojka ty odlišné barvy interiéru uměla líp. Z palubky na dveře to nenavazuje a naživo se mi ani nelíbí, jak se to míchá s černou na tom středovém panelu. Komplet černý, respektive takový došediva v L&K mi přijde lepší. Samozřejmě kaplička s tabletem a to žebrování, to asi budou jasné poznávací znaky tohohle auta. Tady se mohli trochu inspirovat Passatem, který to řeší inteligentně.
Jinak v podstatě čekám na slabší verzi benzínového dvoulitru s výkonem 150kW. 4x4 nepotřebuju, základní benzín má DSG se suchými spojkami, IV verze je pak dostupná jen pro kombík a sežere mu třetinu kufru, a základní diesel nechci, chci trochu víc dynamiky, což by slabší dvoulitr měl splnit. Prozatím jsem ale nikde nezískal informaci v jakém časovém horizontu by se mohl objevit v nabídce. Jinak už zbývá dořešit jen ta barva.
150ka dvoulitr bude i za mě ta nejlepší verze 👍
nevím jestli lidová :D
Bez boha a krale 😂
Na houby je to maličké čelní sklo a to zpětné zrcátko, které brání rozhledu. Je strašné, že mezi displejem a zpětným zrcátkem je snad jen 20 cm, pocit jak jet v tanku. Taktéž místo nad hlavou vzadu není chybí tam min 10 cm. Je to auto co nenadchne. Zkuste A6 ve všem lepší.
Možná zo tak vypadá z videa, v reálu to nevadí. Displej nezasahuje do zorného pole vůbec, zracátko máš dost daleko od sebe
Dizajn ničím nepřekvapí. Škoda, myslím si má velký problém do budoucna, ne a ne vyrobit vůz kde by nebylo ohledně dizajnu nějaký kompromis. Prostě daleko to od elegantní křivky.
Neskutocne otravna hudba do pozadia rozpravania, nedopozeral som. Stare videa boli ovela lepsie, menej preafektovane, viac skutocne.
K těm měkčeným plastům - furt to má kastlík spolujezdce z tvrdého plastu? Protože třeba moje o třídu nižší vrána ho měla mekčenný..
To se přiznám … nepamatuju se
Trochu mě irituje, že Superb se tu prezentuje s 2.0TSI a passat je pořád ještě limitovanej na 2.0TDI a 1.5eTSI.
Však má Superb 2.0 si zákazníci taky ještě počkají 😐
@@Hrubis Aha, já myslel, že už to s tím teď jde do prodeje 😁. Co mám ale info, 2.0 půjde do Passata už teď v půlce léta, ale v té silnější variantě.
Dobrý fungující auto ale nekoupil bych si to
Zajímá mě váš názor, není lepší si za stejné peníze koupit Cupru s 228kw? o.O
Jakou? :) … pokud Leon, tak je dobré zvážit, co od auta čekáte. Na řízení bude zajímavější, ale taky bude výrazně hlučnější uvnitř, bude mít tvrdší podvozek, a interiér je bohužel poměrně laciný. Superb míří maximálně do komfortu, a nic jiného od nej nesmíte chtít :)
@@Hrubis A Cupra Formentor? :)
@@Hrubis Ještě jsem někde zaslechl, že bude superb RS, nevíte co je na tom pravdy? :D Né že bych na ty auta měl, ale jednou si něco takovýho určitě pořídíme :D
Ja ho beriem za 56000ch L&K
Ten nápis SKODA na zádi je hnus. Proč není logo ? Vždyť Škoda má jeden z nejhezčích znaků.
Jeden z moderních trendů, kterému nerozumím.
Trojka mnohem hezčí. Loketní opěrka šla výškově nastavit, stěrače a světla/blinkry nebyly na stejné páčce, samotné nastavení světel bylo víc intuitivní. Koukat na filmy ve FULL HD snad nebylo třeba (tj. byl tam dispej normální velikosti). K těm třem kolečkům - vždyť ve třetí generaci udělám to samé, ale na míň stisků. Nová generace je delší, ale má stejný rozvor :-/ Plus další věci, tohle určitě není krok vpřed.
50 000-52 000 €
Smutné je, že tohle auto už je vyrobené tam, kde neví, jestli je země placatá nebo kulatá
Smutne je, ze najkrajsie skody vam tiez navrhol ten z krajiny, kde nevedia ci je zem gulata alebo plocha
Nevim no ale v roce 2024 si takovéhle auto už nepředstavuji, když chci výkon tak šahnu po BEV nikoli po benzínu se spotřebou 9l a zvukem jako když pšouká trabant :) Škodovka je odsouzená k zániku, bohužel.
Chápu, ale stejně tak ty musíš chápat, že každý má nějaké preference. Soudit cely svět podle sebe je nebezpečný zvyk :)
@@Hrubis A někdo má preferenci poslouchat zvuk prdícího motoru? LoL
navíc ten výkon u spalováku prostě jde furt dolu se stářím toho motoru, vlastnost...
za mě 4 mnohem hečí než 3, ty zadní světla na trojce vypadaj fakt hrozně, tady sice vypadaj jak opel insignia, ale pořád lepší :D
predrazenej krap
Tesla tohle auto pro firmy zlikviduje jelikož stojí jen 600tis bez DPH a s dotací tomu superb nemůže konkurovat
Věř nebo ne, ale je řada míst, kde Tesla nemůže konkurovat Superbu. Univerzální výhra pro všechny neexistuje. Vždy záleží má využití 🤘
Haldex není 4x4! :D
Tak Haldex už nějakou dobu pohon všech kol škodovce nedodává :)
@@Hrubis Aha díky, to jsem nevěděl.. Takže to je trvalá 4x4 s kardanem a vším co k tomu patří?
Superb mel mit davno ovladani systemu jako BMW nebo mercedes a misto te televiz normalni display. Skodovka zase setrila. A k infotaimentu? Jak je mozne, ze se toci kolecko pri dnesnich vykonech HW a optimalizaci SW? Sorry, ale kliknout na nejake menu a cumet na nacitaci kolecko, nebo swipovat obrazovky a cumet na to cukani u kary za ~1,5 mega? HAHA
To je asi o vkusu, ale dotykové ovládání má vše je pro mě nesmysl. Hrabání se v menu, zadávat navigaci atp - jasné, ideál, ale kvůli každému přidání teploty, zapnutí vyhřevu pouštět oči ze silnice? Blbost 😐
Nudneji superb uz nesel udelat ? 😅 A ten hranaty displej jak pest na oko
Superb má být nudnej :). Vždycky byl, vždycky bude. Je to automobilové UHO. Proto je tak úspěšný