Elektrifizierung der Semmeringbahn

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 18

  • @ulrichzahn8860
    @ulrichzahn8860 ปีที่แล้ว +9

    Vielen Dank für die Sequenz auf 7:23, die eine bisher nicht dagewesene Aufnahme eines im Betrieb befindlichen österreichischen Heizwagens hinter einer 1010 zeigt, wie er auch auf meiner H0-Anlage verkehrt. An sich eine einfache Szene, die aber für mich für den Fahrzeugeinsatz große Bedeutung hat. Danke.

  • @classic_rail
    @classic_rail 8 หลายเดือนก่อน +7

    Tolle Aufnahmen aus der früheren Zeit und die Musik ist dazu absolut passend. Eine wertvolle Doku
    LG

  • @volkmartrommer691
    @volkmartrommer691 ปีที่แล้ว +5

    1959 wurde die Elektrifizierte Semmering Strecke feierlich eröffnet

  • @marty6779
    @marty6779 ปีที่แล้ว +4

    Ironischerweise vor allem wegen den Dampfloks interessant. Eine 33er mit 95er als Vorspann UND Schublok... Herrlich.

  • @elmofilmvideos
    @elmofilmvideos ปีที่แล้ว +4

    Super Dokumentation👌👌👌
    Danke für's Zeigen
    Habe gerne ein 👍 und ein Abo dagelassen 👍👍

  • @noelvpressvideos
    @noelvpressvideos 7 หลายเดือนก่อน

    Das erste Video das ich finde wo die 1038-Lok zu sehen ist. Ich hab schon geglaubt es gibt keines obwohl ich bisher alles an Bahnvideos schaue was ich finden kann. Danke!

  • @uncinarynin
    @uncinarynin ปีที่แล้ว +8

    Was für eine österreichische Elektrolok von 1850 könnte das gewesen sein?

    • @hendricstattmann3638
      @hendricstattmann3638 ปีที่แล้ว +1

      Das ist mir auch ein Rätsel.
      Laut Wikipedia war die erste elektrische Eisenbahn in Österreich die Lokalbahn Mödling - Hinterbrühl ab 1880, siehe de.m.wikipedia.org/wiki/Chronik_der_Elektrifizierung_von_Eisenbahnstrecken_in_%C3%96sterreich
      Es gab zwar im Ausland schon ab 1840 erste Experimente mit E-Traktion, praktische Einsätze aber erst ab 1880-1890. Über derartige Versuche um 1850 in Österreich finde ich überhaupt keine Quellen.

  • @uncipaws7643
    @uncipaws7643 ปีที่แล้ว

    Erst 1959 war die Semmeringbahn auf ganzer länge elektrifiziert und bis dahin gab es auch noch dampfbetrieb. Da war die Schweiz schon viel früher dran. Sehr interessante aufnahmen, ich bin die strecke oft gefahren und daran entlang gewandert.

    • @TheWuschelMUC
      @TheWuschelMUC 11 หลายเดือนก่อน +2

      Not macht erfinderisch. Den Schweizern blieb nach 1918 gar nichts Anderes übrig, als ihr komplettes Netz zu elektrifizieren. Kohle war zu knapp und überteuert, Strom war durch Wasserkraft reichlich vorhanden.

  • @michaelknapp9091
    @michaelknapp9091 หลายเดือนก่อน +1

    ab 5:50 ist das E-Werk bei Schwarzach-St.Veit, glaub ich.

    • @perschlinger
      @perschlinger  หลายเดือนก่อน

      Ja das hat sich da eingeschlichen. Unverkennbar mit der Tauernbahn oben und der Giselabahn unten.

  • @patriced3364
    @patriced3364 2 ปีที่แล้ว +4

    2 minutes 57s Kirk Douglass???

  • @sebastiancarmienke3082
    @sebastiancarmienke3082 4 หลายเดือนก่อน

    Wunderschön

  • @sebastianhofmann17
    @sebastianhofmann17 6 หลายเดือนก่อน

    Danke für die Aufnahme aber dafür das es in den 50er Jahren bereits 70 % Elektrifiziert hatten sind wir heute mit 74 % nicht sehr weit gekommen. Zumindest sollen bis 2035 es 89% sein.

  • @bernhardthie4357
    @bernhardthie4357 16 วันที่ผ่านมา +1

    Zum Glück ist das Dampfzeitater lange vorbei

  • @78erfreund69
    @78erfreund69 ปีที่แล้ว +1

    Tolle Aufnahmen, aber Kommentar und Musikuntermalung sind eine Katastrophe

    • @radiohirsch
      @radiohirsch ปีที่แล้ว +6

      halt authentisch 50er Jahre :)