Dzięki za filmik. Wydaje się fajne autko. Zastanawiam się nad nim. Mógłbyś przedstawić wady tego samochodu? Ktoś mi mówił, że dużo pije oleju. To prawda?
Fajnie wyposażona wersja :) Zastanawiam się nad kupnem w niedalekiej przyszłości tego fiata, mogę liczyć na krótkie opisanie swoich wrażeń? W recenzjach dziennikarzy motoryzacyjnych to nie to samo. Interesuje mnie przede wszystkim jakie wrażenie sprawia jakość wykonania bo krążą opinie że drążki obok kierownicy są słabe. Pozycja za kierownicą jest wysoka czy niska. Czy auto prowadzi się pewnie czy kierownica ma trochę tego luzu przy prostej jeździe, czy zawieszenie jest twarde/miękkie i jak się pochyla na zakrętach oraz czy po już jakimś użytkowaniu poleciłby Pan to auto komuś kto chce je kupić i jeździć wiele lat. Z góry dziękuje i pozdrawiam :)
Postaram się pomóc :) Od początku to tak: przełączniki zespolone faktycznie są słabej jakości, dość często zdarza mi się nie włączyć kierunkowskazu gdy chcę go uruchomić w trybie chwilowym, sprawiają wrażenie niezbyt stabilnie zamocowanych. Pozycja za kierownicą u mnie jest zależna od podniesienia lub opuszczenia fotela, uważam że jest poprawna w standardowym ułożeniu. Auto prowadzi się pewnie, chociaż przez 17 calowe felgi i opony 225 trzeba trzymać kierownicę mocniej na nierównościach (ale taka charakterystyka dotyczy w zasadzie każdego auta z szerszymi oponami). Zawieszenie jest bardziej miękkie od np. Nuova Bravo, ale twardsze od VW Up, do tych aut mam porównanie, uważam że jest w sam raz. Przechyłu w zakrętach nie zaobserwowałem nadmiarowego, jest poprawnie. Póki co przejechałem 3kkm i mogę to auto polecić (ale z tym wyposażeniem, ACC w połączeniu z AT to poezja na trasie a i czasem w mieście :)). Jak na pojazd budżetowy uważam że jest naprawdę wygodne.
JEchałem tym autem co prawda na jezdzie testowej w salonie, ale wygoda foteli mi nie podeszla. W srdku ciemno i widac tanie wykonczenie. Myslalem ze bedzie to lepiej sie prezentowalo w srodku.
W zasadzie studiując charakterystykę pracy zespołu napędowego z automatyczną skrzynią, spodziewałem się takiego wyniku. Jako że jest to typowy klasyczny automat (a nie skrzynia manualna z automatyką przełączającą biegi typu DCT/DSG), tracimy energię na przekładni hydrokinetycznej, co się przekłada na zwiększone zużycie paliwa. Na wyższych biegach na szczęście skrzynia dołącza mechaniczne sprzęgło i tu już auto spala 6-7 litrów / 100km
Witam, żywo interesuje mnie tipo z automatem 1.6 etorq. Zapewne auto już jest po dotarciu, ile km przejechałeś ?. Czy spalanie w jakiś sposób się zmniejszyło, ustabilizowało?, czy jakieś problemy z silnikiem, skrzynią lub inne się zdarzają?. Plastiki w środku dają znać o sobie trzeszczeniem na nierównościach ?. Będę wdzięczny za kilka cennych informacji. pozdr.
Witam serdecznie zastanawiam się nad tym Fiatem Tipo 1,6 w benzynie tylko nie wiem czy w manuału czy w automacie 90 % trasy to tereny pozamiejskie mało miasteczko
Cześć, tego silnika i skrzyni już FCA nie oferuje, chyba ze myślisz o zakupie z drugiej ręki. Jeśli nie zależy Ci na tym aby auto przyspieszało sensownie i jeździło >140kmph to mogę polecić. W innym wypadku odradzam.
Wielu się śmiało z Fiata,ale proszę zauważyć,że ta marka jako jedyna zastosowała klasyczny hydrauliczny automat z konwerterem. VW benyzna DSG dwusprzęgłowa Seat benzyna DSG dwusprzęgłowa Audi benzyna multitronic ( Quatro tiptronic) Ford benzyna Powershift dwusprzęgłowa lub 4 biegowy klasyczny,który w trasie przy większej prędkości wyje z braku 5 biegu. Renault benzyna EDC dwusprzęgłowa Peugeot klasyczny automat,ale tylko w 2.0 HDi mniejsze silniki diesla i benzyny to tzw półautomaty Żadna marka w tych rocznikach co fiat nie wypuściła auta z silnikiem benzynowym połączonym z klasyczną ASB.
Jeżeli wspominasz o markach premium (Audi) to zapomniałeś o 8-biegowym klasycznym hydrokinetyku Aisina w Volvo ;) Opel również miał klasyczne hydrokinetyki, to samo Mazda. Trochę by się tego znalazło.
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลหญิง เยอรมนี vs ออสเตรเลีย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/i_8UO61YqO8/mqdefault.jpg)
Niesamowite auto! Marzyłbym!
Dobra muza!
Fajna muza
Cześć! Ile litrów zużywasz na 100 km? i coś bardziej banalnego, czy zespół muzyczny ma dobry dźwięk? dziękuję bardzo! pozdrowienia z Argentyny!
Dzięki za filmik. Wydaje się fajne autko. Zastanawiam się nad nim. Mógłbyś przedstawić wady tego samochodu? Ktoś mi mówił, że dużo pije oleju. To prawda?
Fajnie wyposażona wersja :) Zastanawiam się nad kupnem w niedalekiej przyszłości tego fiata, mogę liczyć na krótkie opisanie swoich wrażeń? W recenzjach dziennikarzy motoryzacyjnych to nie to samo. Interesuje mnie przede wszystkim jakie wrażenie sprawia jakość wykonania bo krążą opinie że drążki obok kierownicy są słabe. Pozycja za kierownicą jest wysoka czy niska. Czy auto prowadzi się pewnie czy kierownica ma trochę tego luzu przy prostej jeździe, czy zawieszenie jest twarde/miękkie i jak się pochyla na zakrętach oraz czy po już jakimś użytkowaniu poleciłby Pan to auto komuś kto chce je kupić i jeździć wiele lat.
Z góry dziękuje i pozdrawiam :)
Postaram się pomóc :) Od początku to tak: przełączniki zespolone faktycznie są słabej jakości, dość często zdarza mi się nie włączyć kierunkowskazu gdy chcę go uruchomić w trybie chwilowym, sprawiają wrażenie niezbyt stabilnie zamocowanych. Pozycja za kierownicą u mnie jest zależna od podniesienia lub opuszczenia fotela, uważam że jest poprawna w standardowym ułożeniu. Auto prowadzi się pewnie, chociaż przez 17 calowe felgi i opony 225 trzeba trzymać kierownicę mocniej na nierównościach (ale taka charakterystyka dotyczy w zasadzie każdego auta z szerszymi oponami). Zawieszenie jest bardziej miękkie od np. Nuova Bravo, ale twardsze od VW Up, do tych aut mam porównanie, uważam że jest w sam raz. Przechyłu w zakrętach nie zaobserwowałem nadmiarowego, jest poprawnie. Póki co przejechałem 3kkm i mogę to auto polecić (ale z tym wyposażeniem, ACC w połączeniu z AT to poezja na trasie a i czasem w mieście :)). Jak na pojazd budżetowy uważam że jest naprawdę wygodne.
Dziękuję za odpowiedź, tak szybciej się nie spodziewałem :)
JEchałem tym autem co prawda na jezdzie testowej w salonie, ale wygoda foteli mi nie podeszla. W srdku ciemno i widac tanie wykonczenie. Myslalem ze bedzie to lepiej sie prezentowalo w srodku.
Witam, może się Pan podzielić realnymi wynikami spalania?
Maciek O pewnie. Ecodrive pokazuje średnie spalanie 9L/100. To jest tryb mieszany, w zasadzie pół na pół miasto/trasa
Kamil Schild dziękuję, wynik raczej bez rewelacji
W zasadzie studiując charakterystykę pracy zespołu napędowego z automatyczną skrzynią, spodziewałem się takiego wyniku. Jako że jest to typowy klasyczny automat (a nie skrzynia manualna z automatyką przełączającą biegi typu DCT/DSG), tracimy energię na przekładni hydrokinetycznej, co się przekłada na zwiększone zużycie paliwa. Na wyższych biegach na szczęście skrzynia dołącza mechaniczne sprzęgło i tu już auto spala 6-7 litrów / 100km
Witam, żywo interesuje mnie tipo z automatem 1.6 etorq. Zapewne auto już jest po dotarciu, ile km przejechałeś ?. Czy spalanie w jakiś sposób się zmniejszyło, ustabilizowało?, czy jakieś problemy z silnikiem, skrzynią lub inne się zdarzają?. Plastiki w środku dają znać o sobie trzeszczeniem na nierównościach ?. Będę wdzięczny za kilka cennych informacji. pozdr.
Zima ok. 8,5 l/100
Idzie go zrobić w lpg?
Tak to prosty silnik idealny pod gaz, butle można umieścić w kole zapasowym.
Witam serdecznie zastanawiam się nad tym Fiatem Tipo 1,6 w benzynie tylko nie wiem czy w manuału czy w automacie
90 % trasy to tereny pozamiejskie mało miasteczko
Cześć, tego silnika i skrzyni już FCA nie oferuje, chyba ze myślisz o zakupie z drugiej ręki. Jeśli nie zależy Ci na tym aby auto przyspieszało sensownie i jeździło >140kmph to mogę polecić. W innym wypadku odradzam.
@@KamilSchild dzięki
Wielu się śmiało z Fiata,ale proszę zauważyć,że ta marka jako jedyna zastosowała klasyczny hydrauliczny automat z konwerterem.
VW benyzna DSG dwusprzęgłowa
Seat benzyna DSG dwusprzęgłowa
Audi benzyna multitronic ( Quatro tiptronic)
Ford benzyna Powershift dwusprzęgłowa lub 4 biegowy klasyczny,który w trasie przy większej prędkości wyje z braku 5 biegu.
Renault benzyna EDC dwusprzęgłowa
Peugeot klasyczny automat,ale tylko w 2.0 HDi mniejsze silniki diesla i benzyny to tzw półautomaty
Żadna marka w tych rocznikach co fiat nie wypuściła auta z silnikiem benzynowym połączonym z klasyczną ASB.
Jeżeli wspominasz o markach premium (Audi) to zapomniałeś o 8-biegowym klasycznym hydrokinetyku Aisina w Volvo ;) Opel również miał klasyczne hydrokinetyki, to samo Mazda. Trochę by się tego znalazło.
czy to zwykly automat?
Mrursus360D zgadza sie
Tak zwykły klasyczny prosty automat.