LIVE: the Ferrari 296 GTB/Sjoerds Weetjes 244
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2021
- Eight days ago; Ferrari unveiled the new 296 GTB and the car has already embarked on its European tour. The sports coupe has arrived in Belgium and will shortly be coming to Holland. Autovisie journalist Sjoerd van Bilsen shows you the car in an exclusive preview.
For years, there was speculation about the new model that Ferrari would introduce. It would be a modern day interpretation of the Dino, because it would be positioned as the entry level model and would have a V6 engine just like the classic Dino 246 GT from the sixties and seventies. But Ferrari takes a completely different approach except for the engine because that is indeed a V6. Why Ferrari does not use the name Dino, is explained to you by Sjoerd in this episode. He also explains why Ferrari chose for a V6 and why the powerplant was developed in-house. Of course Sjoerd shows you the Ferrari 296 GTB in a world exclusive. He opens the doors and engine hood, shows you the easter eggs and explains why the name actually is not correct. It will take another year before the first lucky owners will get the keys of their new prized possession. Even if the car was unveiled just 8 days ago, some dealers have already sold their allocation for 2021. Depending on the dealer, the waiting time can go up to two years.
With this video; Autovisie has a real exclusive for its most loyal fans. In earlier episodes; we could show you the limited Bugatti Divo and Centodieci. Every week, we aim to show you a special car or an interesting story. Earlier this week; Autovisie presented the latest Ford GT on Dutch soil. We also explained the art of camouflaging a car and Sjoerd unveiled the secret behind concept cars. And this week we present you the brand new Ferrari 296 GTB.
Welcome to the TH-cam channel of Autovisie; subscibe now via bit.ly/AutoVisie
Stay tuned via
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- TH-cam: / autovisie
For questions:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #sjoerdsweetjes #ferrari296gtb - ยานยนต์และพาหนะ
Ga jij voor een 830 pk sterke plug-in hybride-V6 of de 720 pk sterke V8 Turbo zonder elektro-ondersteuning?
Even het rijden afwachten hoe de V6 klinkt om die keuze te kunnen maken.
Vind het ontwerp in ieder geval mooi.
Een puristische rijder zal sneller voor de V8 gaan. Alles gaat toch al veel te hard voor de openbare weg, dan is extra emotie veel fijner. Een handgeschakelde F430 is leuker op de weg dan een 488 bijvoorbeeld. Echter zijn weinig Ferrari rijders puristen. Dan hadden ze wel een GT3RS. Die willen gewoon het snelste, nieuwste of wat in budget past. En dan is dit nieuwer met meer vermogen dan de F8, en betaalbaarste dan de SF90. Ergo, succes.
Mag nog wel even een kleurcorrectie overheen, een gele waas deze video. Sjoerd presenteert zoals altijd top.
Prachtige auto ! Sjoerd zoals altijd super gepresenteerd
Gave video weer Sjoerd. Je kan zo mooi en begeesterd vertellen.... Die kleur is ook wel fraai, beetje bruin-grijs-goud. Tof!
Ferrari’s zijn weer mooi, wat mij betreft.
Hij doet me ergens qua ontwerp denken aan de Alfa 4C. Dat gedrongen profiel en raamstijl. Jammer dat het filter op de camera niet goed was ingesteld. Verder top review. ‘Strafbelasting’ 🙂👍🏼
Mooi als eerste erbij, goed gedaan! Het gamma van Ferrari wordt verwarrend op den duur, maar wat doet het ertoe als de auto’s er zo goed uitzien
GT-lijn:
Portofino M
Roma
Sportscars-lijn:
296GTB
F8 Tributo
F8 Spider
812 Superfast
812 GTS
SF90 Stradale
SF90 Spider
Limited Edition:
812 Competizione
812 Competizione Aperta
Onderweg: SUV + hypercar
waarom is het geluid zo zacht?
Staat het geluid van je computer, device of tv wellicht zacht?
Valt in in ieder geval niet uit de boot aan de Boulevard van Cannes of Nice of aan de haven in Marbella en Antibes. Deze kleur stelling heeft wel wat.
Ik sta op de video:)
Moest je niezen? ;)
Nee dat niet
“Hoe positioneert Ferrari die nou?” Goeie grap.
269....the best number
Prachtige auto! Ik ben misschien ouderwets, maar een Ferrari moet rood zijn. De livery is niet mijn smaak.
wordt hier niet echt hebberig van, snap ook niet dat je dit zou kopen ipv occasie 812
Vind er eigelijk niks meer aan vind de oudere Ferrari’s mooier
ze konden makkelijk dat V6 blok wat ze voor Alfa romeo ontwikkelde gebruiken , of dat van masserati
Sjoerd legt ook uit waarom ze dat juist niet doen.
@@autovisie niet echt eigenlijk, want een 120 graden v6 motor is vrij uniek, en volgens mij ook nog nooit eerder toegepast in een productieauto. Ik had graag willen zien waarom zowel een 90 graden v6 alsook een zescilinder boxer niet de beste optie waren.
@@maartenvanvenrooij3646 90 graden V6 zorgt in beginsel voor een onrustiger stationair verloop vanwege de vorm van de krukas en onvolledige krukas verloop. Een 120 graden V6 is wel volledig.
Een boxermotor heeft niet de juiste vorm om de in naar uitlaat zo kort mogelijk te houden wat een voordeel is van de hot-V.
To me it looks like a chevrolet sport car.
😂😂😂😂take a close look ...you'll see F 250LM