Land Cruiser 250發表後，新世代4runner又有新消息？動力數據可能是什麼規格？
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #toyota #4runner #4runnerlifestyle #4runneroffroad #toyotaoffroad #6thgen4runner
Land Cruiser 250的發表後，代表Prado後繼有人，對於我們這些4runner車主而言，也已經盼望第六代新車型好久了，現行款的五代車型已經有大約14年沒有大改款，就接在LC250發表後再有六代4runner的渲染圖流出，也有部分的動力數據出現，究竟這次的可信度到底有多高？
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非常期待6代4runner，而且造型方面如果是像渲染图这样就太好了，因为现在新车包括丰田都是LED大灯细长化就没有过去那种类似猛兽眼睛的大灯罩设计。再就是渲染图中大灯下面的进气口也保留的5代那种类似动物獠牙的造型设计这点非常好！有别于现在丰田的外形套娃模式算是保留了5代的一个标志性设计，虽然5代的左右进气口是假的但是可以自己更换为LED灯组作为装饰。但动力方面小排量涡轮增压在低速行驶下真的体验很不好毕竟是这么重的车，混动确实解决了这个问题但后备箱就会垫高放电池……真的还是喜欢大排量自然吸气~但在排放评分的前提下更新换代都在缩缸这点很无奈……再就是变速器真的是太重要了，6速和8速AT对于越野车来说非常合适如果太高会出现明显顿挫。再就是驱动切换排杆，个人感觉很难保留了5代也只有系列中最贵的TRD PRO有这个保留 给人感觉很酷很帅气切换起来也很有感觉，但毕竟排杆是直接插在分动箱里面会随着分动箱而产生抖动，但这种传统设计确实很硬派相对电子也不容易坏。最后就是后窗确实我也喜欢升降的但我更喜欢的设计是雨刷器藏在鸭尾里，个人感觉这样更好看反正有鸭尾设计了干嘛不把雨刷藏在里面呢。综上所述如果像渲染图中设计我应该会为此买单，但很可能不会在第一年购买因为每次大更新换代的第一年难免有各种小问题或设计小缺陷的存在，除非有我特别喜欢的颜色😃
我也非常期待渲染圖當中的造型，近幾年豐田的車在大燈設計上越來越深得人心！動力方面我也還是不太喜歡混合動力，不過因為台灣畸形的稅制依照排氣量收稅，也導致一樣縮缸的結果，您講的完全沒錯啊~
我真的很喜歡以排檔桿的方式切換四驅模式，雖然確實抖動還會有些許噪音，但有時我反而認為就是因為這樣而更有機械桿哈哈~
說道後窗雨刷器，我前陣子才發現很久沒用，差點都忘記有這個裝置了，經過您的提醒才真的覺得這設計非常棒啊，需要的時候可以用，不需要的時候也是藏的恰到好處！
認同您最後一段說的，我要衝的話應該也不會衝第一批，先讓子彈飛一會兒~
看来没戏，北美现在销售的是普拉多了，4runner可能要和FJ一起停产。
外觀不錯，但是租過兩次4 runner，真的有點矮，外觀看起來感覺空間夠，但是坐進去真的很扁，
這點我認同，因為離地高的關係也壓縮了車室空間，是比較可惜的地方，我個人會希望捨棄行李架換來擴充車室的頂部空間
我覺得動力還是有點不夠
有柴油應該會更好一點
柴油的話感覺要出現在4runner身上好像有些困難哈哈哈，之前主要還是在Prado那邊
如果真的是這種外觀我會很期待 只是價格一定是很誇張那種
還是舊款好
@@user-mf4cf6xd7i 舊款確實耐用耐操 但就像人類不是都應該要不斷進步嗎 排斥進步我覺得就是單純畏懼而守舊而已
@@user-vn4yh7yi3c 我不是排斥進步 挑戰新東西也很棒 不過我單純就是覺得舊款比較好看
現在車子一年比一年還貴了。LC79水貨價都要350萬，四年前才300萬就買得到。F150猛禽 都要450萬，以前不用400萬就買得到
現在TRD Pro都要破300了...我覺得新款一定...
來台感覺破400
不是吧，一定要有NA的阿，我沒辦法接受全部都渦輪...
我也好愛NA阿~但沒辦法，在稅制與動力提升需求的雙重夾擊下車廠不得不妥協
比起渲染圖還看到了炫耀圖...😇
這造型太素也沒啥變化 我覺得不行吧
@@user-vn4yh7yi3c 下巴那麼鈍真的有好看嗎
好看啊!圓潤中帶有霸氣 我只能說每個人看法不同啊
哈哈哈我倒是覺得還滿不錯的