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4Runner最重要的品质是底盘为大梁结构、6缸自然吸气、电子装备少故障低。弱点是重心高,过弯要注意车速,需控制在限速之上10迈以内。洲际高速公路上95迈左右,虽然有不稳定侧向风,但仍非常稳定可控,一路超越在市区暴走的轿跑们。美国有统计数据表明,车重每增加500磅,事故中受伤概率减少30%。4Runner的厚重感和舒适视野都给人更多良好体验。我的女儿是副驾驶常客,长途旅行经常在当地租车,体验过各种品牌类型的大中型车,4Runner 是她最中意和舒适体验的车型,甚至长大后也要买一辆,只是担心自己的臂力是否足够操控方向盘😊
專業分析,就是喜歡像是4runner這樣霸氣的車款!
方向盘很重吗?
謝謝你的試駕心得,我也在注意這台車,對於我而言唯一缺點應該就是油箱太小了,加上副油箱又怕亮燈,他的可靠性是最能吸引人!
如果是在台灣的話應該還算夠用?
絕對夠用!
开了6年的Limited版本,最大的问题就是那个Xreas避震系统,遇到横风从一侧开始倾斜,然后系统尝试回正带动四个避震波浪形晃动,体现在车上就是左右来回摆,所以一旦风速超过4级在高速公路上基本开不到110KM/H,被我笑称出门需要看天气预报的车。另外vvti solenoid容易出问题,这种类型的日式非承载实在不是我的菜,已经售出(售出第二天坏在新车主手里)
在美加,4Runner 是中型SUV銷量冠軍,疫情期間,現貨二、三年的二手車,比起期貨的一手車價還要貴上一、二萬美元。油耗高一直為人詬病,但其實有一個盲區,大家都忽略,只要你是一個4Runner的長期忠實粉絲,便會明白。4Runner與其他SUV比較,能省下的維修費用和超現實的二手價格,絕對能抵銷油耗差距。我開了三十年4Runner,換了好幾代,單是第五代已換了二部,這車從不令我失望。
事實
太認同了,特別喜歡省下的維修費與超現實的二手價格哈哈哈哈
I collected two. 2023 ORP
4runner这种车喜欢的非常喜欢,不喜欢的可以找出100个理由不喜欢,比如内饰啊,动力啊,油耗啊,等等等等。
不喜歡的人 一定不是好玩駕!駕遊非常好玩 !
沒錯!非常喜歡這輛車!
油耗确实不低,动力真挺一般,但深点踩油门动力还是挺猛的,我的是TRDOFFROAD版本KDSS湾道非常稳。哈尔滨车友🤝
Prado KDSS路過
哈尔滨车友好!!!
老乡!在北美开SR5整10年,博主说的这些缺点在我眼里都不算什么,冰雪路面的表现才是最最重要的😊,准备一直开下去,
KDSS真的很讚
我也會一路開下去的,有這些缺點我一樣愛哈哈哈
正在考慮這輛車,謝謝影片解析,如果稅金低一些些真的會直接衝⋯
別衝動、多思考就好😂
新款可能會導入2.4渦輪,感覺還是可以期待一下的😊
現在真的是渦輪化的時代了,雖然很多人覺得NA才香,但就現實面的考量,渦輪也是有相當不錯的優勢。
@@boyuengzhang 期待稅金,油耗就不用了,看美國測試bronco(2.3T+10AT)也是跑大概9km/L
考虑油耗就不会选这台车,不论德系、美系、日系同等级车的加速、过弯、电子装备、甚至性价比都比这台车高。如果你生活在北美、经常外出旅行,它是各种路况条件下理想选择。
謝謝分享!
4runner的確隔音不好 不過可以買密封條 這樣可以靜音很多喔!!!
感謝建議!有推薦的品項嗎🤩
我是直接到美國這邊的車廠安裝的密封條!! 我覺得台灣應該蠻多車廠有的你可以詢問一下!!😊
沒有問題,我下次來跟我的保養廠詢問看看,真的很想去美國暢遊一下哈哈!
謝謝你🙏
My 4Runner gets about the same mpg as my Honda pilot, so really not that big a deal. 4Runner resale value is insane.
想省油,買corolla吧。
哈哈哈完全認同
應該是你開習慣大馬力車款 照你這麼說Altis和一堆小車馬力重量比更達到9 10甚至還有11的 他們開在路上應該是痛苦
這確實也是我當初製作影片時的盲點,主要想表達的是4runner比較遲鈍一些的動力(當然這絕對不是這台車最主要的重點),對於只能有一輛車的車主而言或許會想考慮一下。但無論如何,開到現在快兩年真的是非常滿意與喜愛~
油耗這樣已經很好了
哈哈哈我真的聽說過很多更激情的油耗XD
我有一輛 4 Runner 3 Gen 到現在還在用
這就更有味道了
豐田好像沒有跟福特一樣的V6雙增壓引擎?3.0雙增壓馬力可以直上400~450扭力可以到57到60
我覺得豐田非常考慮妥善率的問題,可能是看到雙增壓機率不高的原因?
涡轮增压毛病多
4runner不適合把噪音當音樂欣賞吧?!耗油的顧慮是否太挑剔!?本來就是玩的越野風格!!
新4 runner 2025的tnga还是半承载吗
2024的基本跟舊款一樣,2025希望就會有新消息
你很成熟
感謝讚美哈哈哈
像我在哈萨克开完全不觉得油耗高,主要是我们油费不高,税收也不高,台湾这么小,路又这么好大概也不怎么用的上4runner
台灣這邊引進國外車款的費用很高,然後還有像您說的稅收費用也是一點。以路況來說確實在市區真的用不上,大家還特別要去找爛路玩哈哈
這台車最大個缺點就是!!!!!油耗跟萬萬稅!!!
哈哈哈當然愛的人還是很愛的~~~
基本总结就是, 油耗高,公路驾驶感受难受,动力可靠但垃圾,变速箱可靠但垃圾,隔音内饰差
说实话 这个车我开了四年了。就是个垃圾 各种垃圾。但是不知道为什么 过段时间不开 还会想开。 但是这个车自我感觉真的是垃圾
對這車有興趣 看標題 原本以為是車子在設計上有什麼缺點.光看了前五分鐘 就知道樓主應該是第一次買真正的四驅越野車吧什麼馬力重量比 什麼油耗 胎躁 稅金.拜託...連基本的觀念都沒有.越野車強調的是低速扭力 這才是越野最重要的事.拿跑車甚至911來說嘴是不是有點...如果你今天開的是CRV RAV4 這類SUV的車.拿這些點來說嘴 勉強還能接受.拿這些點來說這車 是不是有點汙辱了 .這些買之前 就應該心裡都有底了吧.真的很在乎這些點的人 就該去買城市SUV吧.省得越開越不開心.不過我現在開的是Pajero 在北部各沙灘 倒是救了無數的這類假四驅的SUV台灣稅金是很不合理.不過稅制沒改前 也只能接受.唯一真正需要注意的點 只有車高一項.不過這車也有沒車頂架的車型.住家需要下地下室的 要選對倒是真的
其實舉出馬力重量比的概念只是想表達車重的影響而已,也許太過冗長了,並非單純是要拿跑車來跟越野車進行比較,所以我也拿同為越野車的車款來簡單類比。低速扭力絕對重要,終傳與齒比也是,這片的標題是缺點,自然不會提他很強大的地方,因為之前已經提過了,且我一直承認4runner越野能力很不錯啊,從沒說過他越野能力不好,但平路或日常通勤的表現也確實有車友不滿因而提出,我是不懂說嘴是要嘴什麼。不是每個人買了越野車每天在山林跑來跑去完全不care平路表現,他不care可能他另一半care,所以我不認為稅金、動力、噪音等是完全不值得被考慮的,也不是每個人買了都不後悔,當然,我是開的很開心就是啦。確實決定要買的人一定有底了,但可能有些人還在猶豫,這些小缺點您可能覺得很無聊,那也更凸顯這是部越野人喜愛的好車,才只會有這些小缺點,已經下訂的人當然沒問題啊也不用看。謝謝您的建議,感謝指教🙏
可是這些缺點對我這種想入坑的人來說滿重要的欸,因為我還是要每天開去公司上下班,版主應該是想提供給一般人需要想清楚的觀點,雖然這車很強但並非完美無缺,而且我覺得版主應該是很愛這車,講污辱似乎有點嚴重
@@povrider455 呵呵 我想說的是 如果真的在乎他所說的這些(缺點) 那麼就不該選這類型的車.車子 一台也不便宜 很在乎這些點 又何必買這類車來讓自己不痛快.開車是開心的 享受自由自在的感覺.以Pajero為例 高速能到8就很不錯了 平常能到5-6就該偷笑了.那麼在意油耗 那不就每次開車新都在滴血.何必找自己的不痛快.排量大 車重高 這是必然的結果 就算有一天真的有能力直上大G 知道大G的油耗是多少嗎? 而且就算上到了G55 配的也還是五速變速箱 在乎油耗 普通轎車六速已經是基本 八速十速的車都有 這才是該選的而且不管哪種車 出廠可都是HT胎.不管是為了越野性還是好看 換了MT或AT胎 然後再來說噪音如何這不是太.....開這類大排量的純種四驅越野車 求的是一種痛快 一種爽快 一種自由自在.當別人車只能停在路邊 提著大包小包的露營用品 慢慢走下山谷時 我能直接開到野溪溫泉.當到了海邊 別人只能停在停車場看海景 或是走一大段路才能到海邊玩水 .我能直接載著妻小 直接開下沙灘 .這種爽度跟生活才是該在意的 如果真的很在意那些(缺點)選別種類型的車會是更好的選擇.不要花大錢搬石頭砸自己的腳 讓自己每次開車都痛苦!
就是順序問題,我想藉由這支影片先點出您說的這些事實,況且我也不覺得這並非事實。在意的人就不會買、不在意的就會買,不希望有人買了而後悔,我自己完全沒後悔啊,4runner、大G、藍哥、帕傑洛的越野都很強,我在其他影片裡也講到了載物空間、越野能力等優點,但這不代表講了缺點就等於我後悔自己找痛苦?就是先點出來而已,例如我想提醒還沒買車、或許原本開都會休旅的人要知道胎噪會比較大聲和油耗較高,買之前可以想清楚,也許有人不在意,但不代表所有人都不在意,大家都出社會了也明白不是每件事情都是非黑即白的道理,猶豫我認為並不少見,僅此而已。
奇怪了…就有人可能第一次入坑所以還在做功課中,這片不就是要讓做功課的人有方向可以了解嗎?不懂這有什麼好嘴的,你不在意不代表別人不在意耶,貶低別人不會顯得自己比較厲害
4Runner最重要的品质是底盘为大梁结构、6缸自然吸气、电子装备少故障低。弱点是重心高,过弯要注意车速,需控制在限速之上10迈以内。洲际高速公路上95迈左右,虽然有不稳定侧向风,但仍非常稳定可控,一路超越在市区暴走的轿跑们。
美国有统计数据表明,车重每增加500磅,事故中受伤概率减少30%。4Runner的厚重感和舒适视野都给人更多良好体验。我的女儿是副驾驶常客,长途旅行经常在当地租车,体验过各种品牌类型的大中型车,4Runner 是她最中意和舒适体验的车型,甚至长大后也要买一辆,只是担心自己的臂力是否足够操控方向盘😊
專業分析,就是喜歡像是4runner這樣霸氣的車款!
方向盘很重吗?
謝謝你的試駕心得,我也在注意這台車,對於我而言唯一缺點應該就是油箱太小了,加上副油箱又怕亮燈,他的可靠性是最能吸引人!
如果是在台灣的話應該還算夠用?
絕對夠用!
开了6年的Limited版本,最大的问题就是那个Xreas避震系统,遇到横风从一侧开始倾斜,然后系统尝试回正带动四个避震波浪形晃动,体现在车上就是左右来回摆,所以一旦风速超过4级在高速公路上基本开不到110KM/H,被我笑称出门需要看天气预报的车。另外vvti solenoid容易出问题,这种类型的日式非承载实在不是我的菜,已经售出(售出第二天坏在新车主手里)
在美加,4Runner 是中型SUV銷量冠軍,疫情期間,現貨二、三年的二手車,比起期貨的一手車價還要貴上一、二萬美元。
油耗高一直為人詬病,但其實有一個盲區,大家都忽略,只要你是一個4Runner的長期忠實粉絲,便會明白。4Runner與其他SUV比較,能省下的維修費用和超現實的二手價格,絕對能抵銷油耗差距。
我開了三十年4Runner,換了好幾代,單是第五代已換了二部,這車從不令我失望。
事實
太認同了,特別喜歡省下的維修費與超現實的二手價格哈哈哈哈
I collected two. 2023 ORP
4runner这种车喜欢的非常喜欢,不喜欢的可以找出100个理由不喜欢,比如内饰啊,动力啊,油耗啊,等等等等。
不喜歡的人 一定不是好玩駕!
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油耗确实不低,动力真挺一般,但深点踩油门动力还是挺猛的,我的是TRDOFFROAD版本KDSS湾道非常稳。哈尔滨车友🤝
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哈尔滨车友好!!!
老乡!在北美开SR5整10年,博主说的这些缺点在我眼里都不算什么,冰雪路面的表现才是最最重要的😊,准备一直开下去,
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我也會一路開下去的,有這些缺點我一樣愛哈哈哈
正在考慮這輛車,謝謝影片解析,如果稅金低一些些真的會直接衝⋯
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現在真的是渦輪化的時代了,雖然很多人覺得NA才香,但就現實面的考量,渦輪也是有相當不錯的優勢。
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4runner的確隔音不好 不過可以買密封條 這樣可以靜音很多喔!!!
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這確實也是我當初製作影片時的盲點,主要想表達的是4runner比較遲鈍一些的動力(當然這絕對不是這台車最主要的重點),對於只能有一輛車的車主而言或許會想考慮一下。但無論如何,開到現在快兩年真的是非常滿意與喜愛~
油耗這樣已經很好了
哈哈哈我真的聽說過很多更激情的油耗XD
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這就更有味道了
豐田好像沒有跟福特一樣的V6雙增壓引擎?3.0雙增壓馬力可以直上400~450扭力可以到57到60
我覺得豐田非常考慮妥善率的問題,可能是看到雙增壓機率不高的原因?
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基本总结就是, 油耗高,公路驾驶感受难受,动力可靠但垃圾,变速箱可靠但垃圾,隔音内饰差
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對這車有興趣 看標題 原本以為是車子在設計上有什麼缺點.光看了前五分鐘 就知道樓主應該是第一次買真正的四驅越野車吧
什麼馬力重量比 什麼油耗 胎躁 稅金.拜託...連基本的觀念都沒有.越野車強調的是低速扭力 這才是越野最重要的事.拿跑車甚至911來說嘴是不是有點...
如果你今天開的是CRV RAV4 這類SUV的車.拿這些點來說嘴 勉強還能接受.拿這些點來說這車 是不是有點汙辱了 .
這些買之前 就應該心裡都有底了吧.真的很在乎這些點的人 就該去買城市SUV吧.省得越開越不開心.不過我現在開的是Pajero 在北部各沙灘 倒是救了無數的這類假四驅的SUV
台灣稅金是很不合理.不過稅制沒改前 也只能接受.唯一真正需要注意的點 只有車高一項.不過這車也有沒車頂架的車型.住家需要下地下室的 要選對倒是真的
其實舉出馬力重量比的概念只是想表達車重的影響而已,也許太過冗長了,並非單純是要拿跑車來跟越野車進行比較,所以我也拿同為越野車的車款來簡單類比。低速扭力絕對重要,終傳與齒比也是,這片的標題是缺點,自然不會提他很強大的地方,因為之前已經提過了,且我一直承認4runner越野能力很不錯啊,從沒說過他越野能力不好,但平路或日常通勤的表現也確實有車友不滿因而提出,我是不懂說嘴是要嘴什麼。
不是每個人買了越野車每天在山林跑來跑去完全不care平路表現,他不care可能他另一半care,所以我不認為稅金、動力、噪音等是完全不值得被考慮的,也不是每個人買了都不後悔,當然,我是開的很開心就是啦。
確實決定要買的人一定有底了,但可能有些人還在猶豫,這些小缺點您可能覺得很無聊,那也更凸顯這是部越野人喜愛的好車,才只會有這些小缺點,已經下訂的人當然沒問題啊也不用看。
謝謝您的建議,感謝指教🙏
可是這些缺點對我這種想入坑的人來說滿重要的欸,因為我還是要每天開去公司上下班,版主應該是想提供給一般人需要想清楚的觀點,雖然這車很強但並非完美無缺,而且我覺得版主應該是很愛這車,講污辱似乎有點嚴重
@@povrider455 呵呵 我想說的是 如果真的在乎他所說的這些(缺點) 那麼就不該選這類型的車.車子 一台也不便宜 很在乎這些點 又何必買這類車來讓自己不痛快.開車是開心的 享受自由自在的感覺.以Pajero為例 高速能到8就很不錯了 平常能到5-6就該偷笑了.那麼在意油耗 那不就每次開車新都在滴血.何必找自己的不痛快.排量大 車重高 這是必然的結果 就算有一天真的有能力直上大G 知道大G的油耗是多少嗎? 而且就算上到了G55 配的也還是五速變速箱 在乎油耗 普通轎車六速已經是基本 八速十速的車都有 這才是該選的
而且不管哪種車 出廠可都是HT胎.不管是為了越野性還是好看 換了MT或AT胎 然後再來說噪音如何這不是太.....
開這類大排量的純種四驅越野車 求的是一種痛快 一種爽快 一種自由自在.當別人車只能停在路邊 提著大包小包的露營用品 慢慢走下山谷時 我能直接開到野溪溫泉.當到了海邊 別人只能停在停車場看海景 或是走一大段路才能到海邊玩水 .我能直接載著妻小 直接開下沙灘 .這種爽度跟生活才是該在意的 如果真的很在意那些(缺點)選別種類型的車會是更好的選擇.不要花大錢搬石頭砸自己的腳 讓自己每次開車都痛苦!
就是順序問題,我想藉由這支影片先點出您說的這些事實,況且我也不覺得這並非事實。
在意的人就不會買、不在意的就會買,不希望有人買了而後悔,我自己完全沒後悔啊,4runner、大G、藍哥、帕傑洛的越野都很強,我在其他影片裡也講到了載物空間、越野能力等優點,但這不代表講了缺點就等於我後悔自己找痛苦?就是先點出來而已,例如我想提醒還沒買車、或許原本開都會休旅的人要知道胎噪會比較大聲和油耗較高,買之前可以想清楚,也許有人不在意,但不代表所有人都不在意,大家都出社會了也明白不是每件事情都是非黑即白的道理,猶豫我認為並不少見,僅此而已。
奇怪了…就有人可能第一次入坑所以還在做功課中,這片不就是要讓做功課的人有方向可以了解嗎?不懂這有什麼好嘴的,你不在意不代表別人不在意耶,貶低別人不會顯得自己比較厲害