Я одного, почему на благо страны это не работает, в одном лице целое конструкторское бюро с производственной базой. И супер тематика микро трд. Реально русский Илон Маск только бедный))))
@@Helgi-sz4sm всё что делает игорь негода всё ужэ сделано и лучше и можно купить. но игорю интересно самому всё это сделать скопировать или улучшить с заводских моделей переливать воду из стакана в стакан. идея игоря видно из за бедности за невозможностью купить по бедности попытатся самому построить сделать. вот до чего путин ельциноид довёл страну. всё разворовали вывезли в заграницу.
Игорь, убьет нахрен электронику тебе этими катушками. Я это уже проходил. Лучше не устанавливать их в таком виде на самолет. Или сначала запускать турбину, затем включать аппаратуру. Иначе крантец приходит. И диод обязательно для гашения обратных токов поставь. Наоборот между + и - катушки
ага. видимо придется Игорю делать движок номер четыре такого же диаметра но с длинной камерой, чтобы на крыльчатке 1000 градусов не горело, а всеж внутри успевало. Или делать какую-то хитрую схему там замедления потока... которую честно не представляю. Хотя нет -представляю -еще более частые лопатки турбины для "невыпуска" содержимого и нагнетания внутри давления... но это может плохо кончится...для лопаток
@@romangerasimov3523 ему надо сделать зону обратных токов сделать. Но в таком маленьком движке это нереально. Можно сделать так, чтоб в камере сгорания поток турбулентно проходил, вращаясь вокруг оси. Типа поток быстрый, но идет кругом
А зачем спрямляющий аппарат? Можно же воздух с компрессора закрученный по спирали отправлять в камеру сгорания, а потом на турбину. Не будет теряться энергия на изменении направления потока из компрессора и второй раз на лопатках перед турбиной и заодно увеличится длина пути.
Понравилась фраза "У меня ни один двигатель не запускался с первого раза". Очень поучительно звучит из уст такого профессионала своего дела. Никогда не опускайте руки, особенно после первой попытки. Старайтесь, пытайтесь, пробуйте, злитесь, но рук не опускайте.
Игорь, снова ловим кайф от твоих двигателей. Почему нет спрямляющего аппарата на выходе? Он бы немного ограничил расход и тяга бы также возросла. Сам турбины уже давно изучал, позабылось, но стоит тебе посмотреть"треугольники скоростей". Это базовая теория и она даст примитивное понимание истечению газов в турбине, как газ разгоняется за счет изменения сечения и тд.
Точно. Пока газ за турбиной имеет дозвуковую скорость он будет разгоняться только на сужающемся участке сопла, расширяющееся сопло его только затормозит снизив тягу и давление за турбиной, возможно по этому этот двигатель работал стабильнее. Как только газ достигает звуковой скорости вот тогда он будет разгонятся до сверхзвуковых скоростей на расширяющемся участке сопла. Чем выше скорость выбрасываемого газа при том же его количестве тем выше тяга. Но я видел расширяющиеся участки сопла только на двигателях ЖРД. На ТРД вроде до сверхзвука газ не разгоняют и все сопла там имеют только сужающийся участок а тягу увеличивают увеличивая количество выбрасываемого газа в сек. Не используют возможно по тому что турбина не развивает за собой такого давления что бы разгонять газ потом ещё и на сверхзвук. Конечно же все участки сопла и диаметр его узкой части и длину рассчитывают исходя из давления газа перед соплом. Это целая наука.
Игорь, здравствуйте и процветайте. Очень хотелось бы видеть на канале модификации под (микро)турбо-вентиляторные двигатели с большей двухконтурностью. и очень хочется продолжения гтд 350
To get the design to work well at a lower temperature more of the heat energy (hot airflow) needs to go into the turbine. A tighter design, more blades with more turbine restriction may help. Alternatively you could also try multiple turbine stages. An optimum balance between compressor pressure and turbine flow will need to be found. The pressure ratio. Alternatively, to work at the higher temperature you could consider the use of titanium for the axial shaft and turbine nut. Great work. Keep going.
Игорь, спасибо за ваши видео! очень интересно смотреть почти все, хоть сам не отношусь к этой теме. Но давно хотелось разобраться в их устройстве и принципах действия. Лучшего канала, чем ваш не знаю, где так наглядно, доходчиво и вкусно объяснено и показано что внутри, как работает, и почему нужно то или это. Всегда интересно смотреть видео от увлечённого человека. В этой теме есть что показать интересного, только мало кто умеет это сделать хорошо. Вы тому яркий пример. Наверное, другим стоит учиться у Игоря делать такие же интересные видео на эту тему, ведь там действительно есть что показать
@Ivan Petrov что ж, из сказанного вами ранее, как минимум уверен в том, что с грамотностью русской речи у вас явные проблемы... Но особенность моего мышления не позволяет мне не уважать ваше мнение, при условии вашего понимания того, что вы сами написали по сути.
@Артем Горлов, проблемы с грамотностью русской речи сего индивидуума объясняются весьма просто: мусье -- болгарин и пишет на иностранном для себя языке. Понимает русский и при этом не понимает английский -- из чего следует ещё один вывод: с большой долей вероятности мусье -- старпёр.
@Артем Горлов, да этот чел не под одним видео Игоря отметился, везде высерничает; скажу кратко -- там было достаточно материала, чтобы сделать именно такой логический вывод, так что он болгарин с почти 100% вероятностью. В частности, манера речи -- типично болгарская. Но проблема действительно в другом.
Отличные новости! 1. Топливо в камере сгорает полностью. 2. Температура на выходе высокая. 3. Давление в камере низкое. Всё очень хорошо! Турбины, пожалуй, в порядке. Дело в направляющем аппарате, он не разгоняет газ. Тепловая энергия газа не превращается в кинетическую (в достаточной степени). Из-за высокой пропускной способности направляющего аппарата, и как следствие, низкого аэродинамического сопротивления не поднимается давление в КС. Замкнутый круг. Нам очень интересно как Вы справитесь с задачей. Можно уменьшить проходное сечение направляющего аппарата. Можно попробовать сделать парциальную турбину, Вам виднее, но почему то мне этот вариант не нравится... Можно отступить от классики и сделать Н.А. в виде плиты с расположенными по окружности коническими отверстиями - соплами... можно даже задать угол наклона как у лопаток направляющего аппарата. Ваш пистолет для обдува спокойно раскручивает двигатель.Количество отверстий, пожалуй, не должно совпадать с количеством лопаток турбины. Удачи Вам, Игорь!
Тяга к турбоРРеактивной тяге не иссякнет никогда!! Осталось дотянуть до трэндов это видео!)))) Отдельное спасибо за возможность посмотреть на полные видео запусков!!))
Неплохо. Необходим защитный экран для улавливания фрагментов колес турбины и компрессора при их возможном разрушение. Улитки реальных турбокомпрессоров проектируются и испытываются в том числе и на стойкость к разрушению при разрыве крыльчатки.
I find your videos fascinating, and wish you great experimental success with results that guide you to designs with greater thrust at lower temperatures
кайф- это точно! Игорь, я не технарь, тем более не в этой теме не сведущий. А вот интуиция подсказывает, что сопло нужно попробовать сделать с подсосом наружного воздуха. Это может дать в сопле лишние завихрения, но в ту же очередь холодный воздух, при нагреве уже непосредственно в оном создаст дополнительное давление. возможно даже, что входной контур придется делать с лопастями, чтобы воздушной массе задать траекторию вихря подобную вихру выходящего из турбины! А вообще я в восторге от проделываемых работ!!! Мой лайк!!!))))
Игорь ты супер! Смотрю твои фильмы и восхищаюсь. От идей до железки, как пару пальцев об асфальт! Кстати, мои соображения: 1.перегрев сопла - горение продолжается после турбины или мало воздуха. 2. Сопло для разгона рабочей среды. Значит если скорость дозвуковая - сопло должно сужаться, тяговая нагрузка приходится на рабочее колесо турбины. Если сопло расширяется, то такие сопла сверхзвуковые и перед этим оно должно сужаться для разгона до звука а после сузения скорость сверхзвуковая, тяговая нагрузка приходится также на сопло. 3. Лопатки турбины должны образовывать расширяющийся канал, тепло остается в турбине (преобразовывается в скорость). Не сочти за нравоучения, просто твои эксперименты возбуждают мозг, воображение что-ль. Может чем поможет. А вообще восхищен! Как ты делаешь машинки с такими оборотами!
Привет из Беларуси! Очень интересные твои увлечения ТРД, слежу с нетерпением за каждым выпуском, еще и друзьям рассказываю. Успехов тебе и огромное спасибо за увлекательные видео, Игорь!
@@bjeow Да вы шо бляха все, про гугл транслейт не в курсе? Сами то перевести не можете? >>"Спасибо за английские субтитры! ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! Продолжайте в том же духе и создайте страницу патреона или пожертвования!" Вуала, не благодарите.
In this episode he discovered that smaller turbines can not produce enough compression, so the only viable engine is the very first one. Now he is wondering shall he continue experimenting with the unsuccessful variant.
Расширяющееся сопло? Оригинально! В общем то тут может стоять только сужающееся сопло. Для простоты даже плоское сойдёт. А теперь подрубаем контроллер, который будет поддавать топливо до максимальной темп за турбиной и регулировать сопло до максимальной тяги.
Игорь. Сделай квадракоптер, на 4ёх винтах) Чтоб тебя самого подняло в воздух. Ну и добавочных пару идей - аккумуляторы к генератору, чтоб летать без подзарядки. Ну и чтоб парить - какие нибудь крылья выдвижные. Вот это вообще шикарно будет =) А если ещё получится кого нибудь рядом посадить и использовать не 4, а 6 винтов.. то это сказка)))
Королёву все равно нельзя было бы рассказывать о зарождавшейся реактивной тяге для космоса и ядерного щита, потому что тогда это было делом государственной важности и покрыто грифом "Совершенно секретно".
Зачем Вы хотите так урезать Сергея Павловича в возможностях? В его распоряжении была вся мощь научно-технического прогресса всего Союза! Школьный учебный фрезер и средний токарник для черновой обработки это, я не знаю.. просто уровень ютуб-дилетантов.
I have no idea what you’re doing nor what you’re saying, but it is very fascinating to watch a genius at work. I love watching your videos ... and I am learning a little bit at a time. From Washington USA
Love the setup awesome work.. The good thing about your channel you share knowledge and people learn a lot not many people on TH-cam that commit to sharing details freely helping viewers learn correct way.
С центробежной турбиной в таких размерах врядли что то путнего выйдет. Будет только греться адски и тяги никакой. Игорь пора осваивать движки с осевыми компрессорами уже! =))
Воу, уже по три штуки за раз. Скоро можно будет мелкосерийное производство открывать. Ростовский модельный двигателестроительный завод имени товарища Чкалова.
I should study Russian, I wish I could understand you without subtitles. You have really cool hobbies, this was one of the coolest videos I have seen in a long time. Thank you friend! xD
Игорь, возможно стоит просто изменить сопло на тип раструба как в работающем варианте При раструбе будет вступать в силу закон бернули, что ускорит выток газов и уменшит температуру
Хоспаде, это невероятно! НФ натурально и безоговорочно. Осталось, еще научиться путешествовать через такие порталы, а не просто обжариваться, попадая внутрь))
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
7:00 француз чтоли? 😄
аххаха, чет орнул)
Теперь мы знаем, кто спалил собор в Париже.
Пересмотрел и сам орнул :) А ведь я и правда в школе Французский изучал, неужели сказалось ?
@@igorNegoda отголоски прошлого 😊
Ленин
Игорь , у тебя золотые руки!!! Смотрю твои творения уже три года, с огромным удовольствием. Респект твоему терпению и труду ✊
@@pavelm5891 Если бы у Игоря была команда, то уже бы наверняка смотрели стрим полеты на орбиту на турбореактивной тяге)) Стартууем!!!
@@pavelm5891 команда есть те кто ему присылает моторы компресоры разные детали станки и тд и тп.
Я одного, почему на благо страны это не работает, в одном лице целое конструкторское бюро с производственной базой. И супер тематика микро трд. Реально русский Илон Маск только бедный))))
@@Helgi-sz4sm всё что делает игорь негода всё ужэ сделано и лучше и можно купить. но игорю интересно самому всё это сделать скопировать или улучшить с заводских моделей переливать воду из стакана в стакан. идея игоря видно из за бедности за невозможностью купить по бедности попытатся самому построить сделать. вот до чего путин ельциноид довёл страну. всё разворовали вывезли в заграницу.
7:23 - ... Мои глаза получили визуальный кайф)
Игорь, убьет нахрен электронику тебе этими катушками. Я это уже проходил. Лучше не устанавливать их в таком виде на самолет. Или сначала запускать турбину, затем включать аппаратуру. Иначе крантец приходит. И диод обязательно для гашения обратных токов поставь. Наоборот между + и - катушки
Красиво, да :) Но разве такой и должна быть реактивная струя, создающая полезную тягу?
тут на всём протяжении видео визуальный кайф!
Роман Гилёв я бы трипонул в эту валгалу🤣
+
Ничего не понял, но посмотрел с удовольствием! Видно, что вы на своем месте и свое дело любите, а поэтому и смотреть приятно! Уважаю!))
На самом деле очень интересно наблюдать за Вашей работой, получаю какое то внутреннее удовольствие при просмотре. Очень интересное хобби. 👍
Через эти порталы можно попасть только в ожоговое отделенние)
😂
или прямиком в морг
Он скоро через этот портал весь кооператив отправит в иное измерение!!!Игры с огнем даром не проходят, сам сгорит и гаражи соседей сожгет!
Уже слишком поздно....
@@user-tf6mu3ye1j ты сумерки смотришь!? Ты безнадёжна...
Кайф, картинка закручивающегося синего пламени превосходна!
@Ivan Petrov можно сразу 10 литров чая заварить в кастрюле из армейской столовой, коль ты такой экономный)))
Особенно как оно цвет меняет при этом.
Иван Анисимов картинку с мини на монстра салливана
или на знак креосан
00:13 "the portal is ready , we should go immediately"
Doom eternal
8:56 с таким воплем в ночи можно самому запросто жидкого дать
Ахахаха! Спасибо, поржал ))
Ура!!! Турбо реактивная тяга!)))
Прям праздник!!!
Проверь тягу!
Тяга есть - пользоваться прибором можно
Длинны камеры сгорания не хватает. Давление не создаётся. Воздух не прогревается. Самое горячее на выходе.
ага. видимо придется Игорю делать движок номер четыре такого же диаметра но с длинной камерой, чтобы на крыльчатке 1000 градусов не горело, а всеж внутри успевало. Или делать какую-то хитрую схему там замедления потока... которую честно не представляю. Хотя нет -представляю -еще более частые лопатки турбины для "невыпуска" содержимого и нагнетания внутри давления... но это может плохо кончится...для лопаток
Да топливо сгорает на лопатках турбины и за пределами сопла, вместо того чтоб сгорать в камере сгорания и расширять воздух для вращения турбины
@@romangerasimov3523 ему надо сделать зону обратных токов сделать. Но в таком маленьком движке это нереально. Можно сделать так, чтоб в камере сгорания поток турбулентно проходил, вращаясь вокруг оси. Типа поток быстрый, но идет кругом
а если мочалку металлическую в камеру сгорания засунуть , то прогреется ? )))
А зачем спрямляющий аппарат? Можно же воздух с компрессора закрученный по спирали отправлять в камеру сгорания, а потом на турбину. Не будет теряться энергия на изменении направления потока из компрессора и второй раз на лопатках перед турбиной и заодно увеличится длина пути.
Attempts to create a JetEngine,
Accidentally creates a portal instead.
Normal projects for Russians.
And some Europeans also :-) but please don't beam me over via your portal to Yakutsk, hmmm...lthough your portal my keep us warm...
=)))) LOL !!
Понравилась фраза "У меня ни один двигатель не запускался с первого раза".
Очень поучительно звучит из уст такого профессионала своего дела.
Никогда не опускайте руки, особенно после первой попытки.
Старайтесь, пытайтесь, пробуйте, злитесь, но рук не опускайте.
Наконец-то! Полёты конечно хорошо, но ТРД ничто не заменит😎
Золотые слова
И всё равно, как бы то ни было, полетов запланировано очень много 😊 Этот сезон хочу посвятить самолетам !!!
@@igorNegoda Игорь я придумал для тебя новую идею на будущее сделай из 4 маленьких турбин квадракоптер
Русский паша : наоборот большой из маленьких таких двигателей .
@@igorNegoda ждём с нетерпением! Да здравствует авиация!
Жогово в воскресенье, что может быть лучше?
7:28 Смотрит прямо в душу...
Ясно, шиза, тут говорить не надо
@@God_of_comments www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.youtube.com/watch%3Fv%3DkdMMJR8jYw4&ved=2ahUKEwizo8jJ5cXsAhVBpIsKHSfPDhgQtwIwAXoECAEQAQ&usg=AOvVaw1Gedy5_mZFxL02bb4-Z4XC
На трудах Все: Делают стулья, Я на задней парте:
Игорь, снова ловим кайф от твоих двигателей. Почему нет спрямляющего аппарата на выходе? Он бы немного ограничил расход и тяга бы также возросла. Сам турбины уже давно изучал, позабылось, но стоит тебе посмотреть"треугольники скоростей". Это базовая теория и она даст примитивное понимание истечению газов в турбине, как газ разгоняется за счет изменения сечения и тд.
Точно. Пока газ за турбиной имеет дозвуковую скорость он будет разгоняться только на сужающемся участке сопла, расширяющееся сопло его только затормозит снизив тягу и давление за турбиной, возможно по этому этот двигатель работал стабильнее. Как только газ достигает звуковой скорости вот тогда он будет разгонятся до сверхзвуковых скоростей на расширяющемся участке сопла. Чем выше скорость выбрасываемого газа при том же его количестве тем выше тяга. Но я видел расширяющиеся участки сопла только на двигателях ЖРД. На ТРД вроде до сверхзвука газ не разгоняют и все сопла там имеют только сужающийся участок а тягу увеличивают увеличивая количество выбрасываемого газа в сек. Не используют возможно по тому что турбина не развивает за собой такого давления что бы разгонять газ потом ещё и на сверхзвук. Конечно же все участки сопла и диаметр его узкой части и длину рассчитывают исходя из давления газа перед соплом. Это целая наука.
Игорь, здравствуйте и процветайте. Очень хотелось бы видеть на канале модификации под (микро)турбо-вентиляторные двигатели с большей двухконтурностью. и очень хочется продолжения гтд 350
Двухконтурность поддерживают многие, жаль что Игорь один))
@Ivan Petrov haters gonna hate...nothing's changed xD
@Ivan Petrov ты олень уже конкретно заебал.можеш-сделай лучше.изобретатель колхозный
@Ivan Petrov я настолько толстой троллятины давненько не видал =) надеюсь Игорь не побрезгует тебя зобанить трололлошечкин петроф :)
@Ivan Petrov, русский язык вначале поучи, неуч
To get the design to work well at a lower temperature more of the heat energy (hot airflow) needs to go into the turbine. A tighter design, more blades with more turbine restriction may help. Alternatively you could also try multiple turbine stages. An optimum balance between compressor pressure and turbine flow will need to be found. The pressure ratio.
Alternatively, to work at the higher temperature you could consider the use of titanium for the axial shaft and turbine nut. Great work. Keep going.
Sir, you are a mad scientific genius. Hello from Cape Town, South Africa
20 минут технооргазма. Спасибо Игорь!
Обкончался деточка???😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@gorin4999 Бля,почему я так ору,что аж рот болит?!
Waited so long for next video. Nice to see you back :)
Игорь, спасибо за ваши видео! очень интересно смотреть почти все, хоть сам не отношусь к этой теме. Но давно хотелось разобраться в их устройстве и принципах действия. Лучшего канала, чем ваш не знаю, где так наглядно, доходчиво и вкусно объяснено и показано что внутри, как работает, и почему нужно то или это. Всегда интересно смотреть видео от увлечённого человека. В этой теме есть что показать интересного, только мало кто умеет это сделать хорошо. Вы тому яркий пример. Наверное, другим стоит учиться у Игоря делать такие же интересные видео на эту тему, ведь там действительно есть что показать
Спасибо за теплые слова :)
Очень хорошие видео! Редкий случай когда не охота перематывать ближе к концу. Уровень со временем лишь растёт
Сколько же это работы... Надеюсь все оценивают по достоинству))))
@Ivan Petrov Ты идиот. Я знаю, что ты не поймёшь, почему я так тебя назвал и начнешь обзывать меня. Но мне будет похер.
@Ivan Petrov что ж, из сказанного вами ранее, как минимум уверен в том, что с грамотностью русской речи у вас явные проблемы... Но особенность моего мышления не позволяет мне не уважать ваше мнение, при условии вашего понимания того, что вы сами написали по сути.
@Артем Горлов, проблемы с грамотностью русской речи сего индивидуума объясняются весьма просто: мусье -- болгарин и пишет на иностранном для себя языке. Понимает русский и при этом не понимает английский -- из чего следует ещё один вывод: с большой долей вероятности мусье -- старпёр.
@@feofankhuyconskiy3049 может быть, я не могу это утверждать. Тут проблема в другом.
@Артем Горлов, да этот чел не под одним видео Игоря отметился, везде высерничает; скажу кратко -- там было достаточно материала, чтобы сделать именно такой логический вывод, так что он болгарин с почти 100% вероятностью. В частности, манера речи -- типично болгарская.
Но проблема действительно в другом.
Ура, годнота подъехала. После трд сразу космические двигатель должен быть
Так твердотопливные ракетные ускорители были же на ракетах, что запускали с самолета
Ионный двигатель.
После своих опытов попробуйте сделать двигатель по советским ВУЗовским учебникам. Было бы интересно замерить КПД.
Отличные новости! 1. Топливо в камере сгорает полностью. 2. Температура на выходе высокая. 3. Давление в камере низкое. Всё очень хорошо!
Турбины, пожалуй, в порядке. Дело в направляющем аппарате, он не разгоняет газ. Тепловая энергия газа не превращается в кинетическую (в достаточной степени). Из-за высокой пропускной способности направляющего аппарата, и как следствие, низкого аэродинамического сопротивления не поднимается давление в КС. Замкнутый круг.
Нам очень интересно как Вы справитесь с задачей.
Можно уменьшить проходное сечение направляющего аппарата.
Можно попробовать сделать парциальную турбину, Вам виднее, но почему то мне этот вариант не нравится...
Можно отступить от классики и сделать Н.А. в виде плиты с расположенными по окружности коническими отверстиями - соплами... можно даже задать угол наклона как у лопаток направляющего аппарата. Ваш пистолет для обдува спокойно раскручивает двигатель.Количество отверстий, пожалуй, не должно совпадать с количеством лопаток турбины. Удачи Вам, Игорь!
Тяга к турбоРРеактивной тяге не иссякнет никогда!! Осталось дотянуть до трэндов это видео!)))) Отдельное спасибо за возможность посмотреть на полные видео запусков!!))
7:28 - 7:45 - охрененный эффект для графических дизайнеров.
Логотип Ubisoft ×)
Игорь. Может турбовинтовой запилить из лучшего. Думаю будет бомбический двигатель
He works so much its incredible, I'm glad he gets to live off of youtube and continue his projects!
Awsome! Greetings from Argentina
Hello from Russia, Tomsk))))
lucas Miller
greetings from Belarus to like-minded people in interests!
Субтитры иностранные не забывай добавлять. Глаз Саурона получился не плохой. )))
Приветствую Толкиениста)))
@@volktv7295 я конечно хотел написать не глаз а другое слово.
@@fire679xl )))
Не очень увлекаюсь ТРД, но человеку ОГРОМНОЕ уважение за такой труд!
I'm in love with your experiments and research, very good job. Thanks for sharing, greetings from Mexico.
Кто там писал что ему такая дорогая камера ни к чему? Выкусите!
Я писал и до сих пор так думаю. 1440р нету, на 4К экране выколить глаза!
Отличная камера. Включите для сравнения видео 2015-16 года, прифигеете!
И фокусируется просто отлично!
@@raidzor5452 страна у нас нищая у некоторых и 1080 нет !!! сам смотрю в данный момент на проекторе 800 p, а камера всё таки нужна !
@@raidzor5452 ютуб всеравно 4к видосы может сутками обрабатывать, пока обработается уже сто раз 1080 посмотришь.
Смотрю сяоми на 720 он только может
Надеюсь один движок, Вы, Игорь, отправите Алексею! Думаю он заслужил)
На границе развернут за передачу технологий другому государству 😁
@@truelies77765 будем надеяться что не развернут) если отправлять как выставочный макет в разборе, без топлива естественно)
Если отправлять - то вместе со стендом. Иначе не факт, что Алексей сможет его запустить!
@@bormisha тогда лучше с Негодой! не факт, что он без него с этим разберётся
Можно и просто поставить на полку
Неплохо. Необходим защитный экран для улавливания фрагментов колес турбины и компрессора при их возможном разрушение. Улитки реальных турбокомпрессоров проектируются и испытываются в том числе и на стойкость к разрушению при разрыве крыльчатки.
I find your videos fascinating, and wish you great experimental success with results that guide you to designs with greater thrust at lower temperatures
8:55 то чувство, когда даешь жидкого XD
0:15 вот так ты скоро "чёрную дыру" сделаешь
кайф- это точно! Игорь, я не технарь, тем более не в этой теме не сведущий. А вот интуиция подсказывает, что сопло нужно попробовать сделать с подсосом наружного воздуха. Это может дать в сопле лишние завихрения, но в ту же очередь холодный воздух, при нагреве уже непосредственно в оном создаст дополнительное давление. возможно даже, что входной контур придется делать с лопастями, чтобы воздушной массе задать траекторию вихря подобную вихру выходящего из турбины! А вообще я в восторге от проделываемых работ!!! Мой лайк!!!))))
8:55 😅😁 Doy Liquido, Me encantan todas tus turbinas exelente trabajo amigo saludos
поддерживаю идею, собрать третий двигатель
Amo os videos desse canal!! Brasil🇧🇷.
Eu também.
Vi um slc, kkkk vi todos ja
@@Amadeuwalison parece que somos os únicos do Brasil que interage aqui kkkk.
@@linnosilva1072 pse kkkk sou de BSB, e tuM
@@Amadeuwalison sou do Ceará.
Игорь ты супер! Смотрю твои фильмы и восхищаюсь. От идей до железки, как пару пальцев об асфальт! Кстати, мои соображения: 1.перегрев сопла - горение продолжается после турбины или мало воздуха. 2. Сопло для разгона рабочей среды. Значит если скорость дозвуковая - сопло должно сужаться, тяговая нагрузка приходится на рабочее колесо турбины. Если сопло расширяется, то такие сопла сверхзвуковые и перед этим оно должно сужаться для разгона до звука а после сузения скорость сверхзвуковая, тяговая нагрузка приходится также на сопло. 3. Лопатки турбины должны образовывать расширяющийся канал, тепло остается в турбине (преобразовывается в скорость). Не сочти за нравоучения, просто твои эксперименты возбуждают мозг, воображение что-ль. Может чем поможет. А вообще восхищен! Как ты делаешь машинки с такими оборотами!
Кто-то же должен заменить Тони Старка
Тони уже на пенсии..
Привет из Беларуси! Очень интересные твои увлечения ТРД, слежу с нетерпением за каждым выпуском, еще и друзьям рассказываю. Успехов тебе и огромное спасибо за увлекательные видео, Игорь!
Thanks for the English subtitles! EXCELLENT VIDEOS! Keep it up and get a patreon or donation page set up!
@I'm searching for friends translate na russkiy yazik blyat
@@bebesbaba3829
Soglasen s vami
Can you translate it on Russian language please?
@@bjeow Да вы шо бляха все, про гугл транслейт не в курсе? Сами то перевести не можете?
>>"Спасибо за английские субтитры! ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! Продолжайте в том же духе и создайте страницу патреона или пожертвования!"
Вуала, не благодарите.
@@Mokochi_ Гугл транслейт не всегда правильно работает
Скоро Игорь Вы будете видеть их во сне как они работают и чего им не хватает. Лайк и Уважение за труды!!!
Игорь , все будет ок . Видно , что ты подустал . Возьми перерыв и все у тебя станет получатся )
Holly Molly, from the thumbnail I thought you opened up a wormhole!
LMFAO ! 😁😂
In this episode he discovered that smaller turbines can not produce enough compression, so the only viable engine is the very first one. Now he is wondering shall he continue experimenting with the unsuccessful variant.
Love form India👍 You have great skills Igor 👌👌💐
вот здесь SM - самое то! Аж завораживает. А вот после "даю жидкого", сам чуть жидкого не дал!)))
Охренеть!!! Очень красиво бро. Попробуй двухконтурный движок сделать. Успехов тебе!!!
Не унывай, всё попрет, пьем кофЭ и стартуем, не забывай про свои заклинание!
Я понял замысел, он хочет свалить с этой планеты!
😂😂
Песня про бухгалтера Иванова, не про вас ли? ;)
я тоже хочу отсюда свалить!
Олег Иванов
Ага, был же случай как один заключённый на бензопиле улетел с зоны. Колючку перелетел и бежать.
На атмосфернике? о_О
Ну и конечно можно на двухконтурный замахнуться тяга будет значительно больше!!! Успехов!
I love your engineering and your awesome projects! So cool I don’t even mind having to read subs. Great content!
хех, не стихает интерес говорит.... Мужик, але, ты в гараже ТРД размером с банку колы собираешь, ясен хрен интерес не стихнет))))))))))))
а почему ТРД, а не ЖРД?
роскосмос проебывает ,он за пару лет сделал то на что они бабло пилят несколько десятилетий без доступа к их возможностям!
@@user-gc1cq7bd9b ТурбоРеактивныйДвигатель
@@PluTonY3 да, все верно, я затупил, с твердотопливным перепутал
This is amazing you are very talented please make more of these videos, very interesting!
Brilliant work keep it going we fascinated with your abilities
Расширяющееся сопло? Оригинально! В общем то тут может стоять только сужающееся сопло. Для простоты даже плоское сойдёт. А теперь подрубаем контроллер, который будет поддавать топливо до максимальной темп за турбиной и регулировать сопло до максимальной тяги.
Не вешайте нос)
У вас хорошо получается!
Ждём Гтд 350
Я за третий, потом ко второму и уже с нуля четвертый идеальный)))
Игорь. Сделай квадракоптер, на 4ёх винтах) Чтоб тебя самого подняло в воздух. Ну и добавочных пару идей - аккумуляторы к генератору, чтоб летать без подзарядки. Ну и чтоб парить - какие нибудь крылья выдвижные. Вот это вообще шикарно будет =) А если ещё получится кого нибудь рядом посадить и использовать не 4, а 6 винтов.. то это сказка)))
Игорёк, ты настоящий изобретатель!!!! От всей души тебе самых лучших успехов!!!
То чувство когда не кликбэйт)))
то чувство когда салоед
Наверное так же бы выглядел блог С.П. Королева в свое время , будь у него такие возмодности как у Игорька
Королёву все равно нельзя было бы рассказывать о зарождавшейся реактивной тяге для космоса и ядерного щита, потому что тогда это было делом государственной важности и покрыто грифом "Совершенно секретно".
Там учёный был, здесь кулибин. Разница огромная.
Скорей Циолковский он тоже всё чёто изобретал
Зачем Вы хотите так урезать Сергея Павловича в возможностях? В его распоряжении была вся мощь научно-технического прогресса всего Союза! Школьный учебный фрезер и средний токарник для черновой обработки это, я не знаю.. просто уровень ютуб-дилетантов.
Только Королёв турбореактивами не занимался. Он же ракетчик. Там канеш тоже турбонасосы нужны, но предназначение у них другое.
I have no idea what you’re doing nor what you’re saying, but it is very fascinating to watch a genius at work. I love watching your videos ... and I am learning a little bit at a time. From Washington USA
Нехватает внутреннеего центрального стекателя реактивных газов в сопловом аппарате. В разы станет устойчивее и стабильнее запускаться и работать.
Жесть, я думал что на превьюшке лютый Фотошоп)))
Таким не занимаюсь :)
@@igorNegoda У тебя крепёжные болты не закручены, которые держат трд на стенде.
Ага. Там обратный конус, держится без болтов.
Фирма веников не вяжет
Это лютый ТРД.
Игорь ты топ. Продолжай в том же турбо реактивном темпе))
7:28 Завораживающее зрелище! Будто портал открывается
игорь, у вас золотые руки.
мощный газотурбинный привет из турции!
С 1 секунды поставил на паузу и пишу. - Игорь, поджигай))
Да, третий собирай. Больше данных получишь.
Love the setup awesome work.. The good thing about your channel you share knowledge and people learn a lot not many people on TH-cam that commit to sharing details freely helping viewers learn correct way.
Пора на двухконтурные переходить))) впереди заборный вход раза в два побольше по площади, чем горячий выход .
Даёшь запуск 3-го движка!
woow, supercool gas flames, nice one!!!
salut Игорь Негода ,tu pourrais fabriquer un diaphragme réglable a l'avant et a l arrière, ca seras plus facile de mettre au point le moteur !
It is good idea 👍
С центробежной турбиной в таких размерах врядли что то путнего выйдет. Будет только греться адски и тяги никакой.
Игорь пора осваивать движки с осевыми компрессорами уже! =))
С таким фото на превью путь в тренды неизбежен
Мне 2 недели не пападались его видосы в рекомендованных... Как видиш это на первом месте было)
Сначала думал что это видео от
Игорь, Спасибо за работу! Ты лучший!
Воу, уже по три штуки за раз. Скоро можно будет мелкосерийное производство открывать. Ростовский модельный двигателестроительный завод имени товарища Чкалова.
Я рад снова слышать твой "турбореактивный" блог!!! Спасибо тебе Игорь!!!
Ни шарю ни хрена, во всём этом, но интересно, что ни могу оторваться! Дядька ты молодец!👍
I should study Russian, I wish I could understand you without subtitles. You have really cool hobbies, this was one of the coolest videos I have seen in a long time. Thank you friend! xD
Игорь, возможно стоит просто изменить сопло на тип раструба как в работающем варианте
При раструбе будет вступать в силу закон бернули, что ускорит выток газов и уменшит температуру
Наконец-то! Ставлю лайк авансом!
Сегодня даже не ждал! Зашёл в Ютуб, а тут уже во всю ЖГУТ!
Спасибо за видео! 😉
Я обожаю ваш канал. Делайте по больше такие видео. Вы продадите один ТРД
"Даю жидкого" предупреждай заранее, хоть и смотрю через телефон, ощущение как внутри опыта 😄💥
Красавец Игорь,порадовал неожиданным выпуском!
*долгожданным))
Просто праздник какой-то,Стартуем!!!
Хоспаде, это невероятно!
НФ натурально и безоговорочно.
Осталось, еще научиться путешествовать через такие порталы, а не просто обжариваться, попадая внутрь))
Ура восстановили и клиентов мы напишем! Спасибо Игорь!!!