Cara Cek Jalur Kabel Pengisian Aki Honda Supra X 125, Kharisma Yang Karbu, Dari Spul Dan Kiprok.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Cara cek jalur pengisian aki motor honda supra x 125, kharisma yang karburator mulai dari spul jalan, dan kiprok.
Langkah yang harus kita cek adalah jalur pengisian dari spul jalannya yaitu:
1.cek kabel warna putih dispul jalan pastikan arusnya ada dan sampai di tempat pin soket kiproknya,cek menggunakan multitester di angka 12 sampai 15 volt ace.dan untuk kabel hijaunya dibagian spil adalah sebagai jalur masa atau groudnya spul jalan.
2.cek keluaran dari kiprok atau regulator berwarna merah yang menuju ke plus aki dan pastikan arusnya ada dan ukurannya harus mencapai 12 -15 volt DC.
3.Kabel hijau di pin soket kiprok adalah sebagai jalur masa atau groundnya kiprok dan pastikan terpasang ke bodi atau rangka motor.karena kalau kabel hijau tidak terpasang ke rangka motor, maka pengisian aki tidak akan normal.
Terima kasih banyak kepada semua #SUBSCRIBER#
dan penonton dimanapun anda berada semoga ilmunya bermanfaat.
Mohon #SUBSCRIBENYA#
@SidikNuryaden CHANNEL.
Apabila ada pertanyaan boleh tulis dikolom komentar.
Terima Kasih Banyak.
Ini diaa yutuber yang sayaaa cari cari ngejelasin nya benerr benenrr teliti semangat bosss
Sama sama semoga bermanfaat
Cara cek jalur kabel pengisian Aki
hebat sekali boss qu 👍👍
Trima kasih banyak Bunda, semoga bermanfaat
Luarrr biasa penjelasan nya , mudah dipahami langsung masuk ke angan2 dan otak saya😅😅😅. Trmksh maseee
Channel yg jooSSSS
Tutornya jelas dan mantap trim
2 jempol penjelasan yg bnr2 ikhlas jd kita bs cpt paham tu bro
smoga bermanfaat
Penjelasan yg sangat luar biasa.. tetap semangat...👍👍👍👍
Terima kasih banyak
Makasih bang tutorialnya SDH jls sekali
Dan semoga sukses bang
sama sama semoga bermanfaat ilmunya.
terimakasih bang komentarnya sungguh bermanfaat. n sangat jelas paparannya. tetap semangat bang😅
sama-sama semoga bermanfaat ilmunya.
Mksh bos baru ini ada tulisan keterangn juga jadi bisa paham karena bolK balik macanya ma lum blom paham jalur listrik motor lanjutkan bos pake tulisan juga biar paham bgji pemula
semoga bermanfaat ilmunya.
Udah di sobreker bosku mantap tutorial nya👍👍
semoga bermanfaat
Mantab boss qu dpt ilmu baru..
Dari basic Teknisi Pendingin /Refrigen
Ingin melebarkan sayap ke Otomotif..
Semoga makin berkembang bos qu..
Sukses slalu..👍
trima kasih banyak
Mantap mas sangat jelas,semoga bengkel nya rame
Amiiin, Trima Kasih Banyak.
nice information, Thank you Bro
sama sama semoga bermanfaat
Mksih bang tutor nya jngn bosen2 upload video bermnfa at lain nya🙏🙏🙏🙏
semoga bermanfaat
mantap mas penjelasan nya
Semoga bermanfaat ilmunya.
Manteb tutornya bang, dari cara penyampaiannya walo sy g ngerti krn bkn backgroun mekanik, hehe.
Mau nanya : alamat bengekl di daerah mn Om?
Tq, moga2 chanelnya maju & berkembang
Terima kasih banyak kita dari daerah surade sukabumi
@@SidikNuryaden aduh tebih geuning
@@SidikNuryaden bengkelna sing laris & berkah kanggo kulawargi
Mantab nih abang,smoga beroah uda berbagi ilmu
Semoga bermanfaat
Mantap mas terima kasih
Semoga bermanfaat
Jelas skl mksh mas
semoga ilmunya bermanfaat.
Mantaaap brooo
semoga bermanfaat ilmunya.
terimakasih ilmunya kang bermanfaat..
mudahan bermanfaat
Mantap sekali.
mudahan bermanfaat
Mantap penjelasan nya
Semoga bermanfaat
Wow ada yang kelewat tuh......cek kabel kuning untuk jalur kepeneranganya
kuning dikiprok gak ada arus keluar masalah dibagian kiproknya.dan pastikan arus pengisian dari spul disoket kiproknya ada.
@@SidikNuryaden kabel kuning itu ada arusnya apa tdk,dan klo ad brapa volt?
Cek jalur joss
mudahan bermanfaat
Mantap bos qu👌👌👌
trima kasih mudahan bisa berguna
Cek lokasi,kebetulan motor ane kharisma ,ane di jkt utra
kitabdaerah surade sukabumi selatan
Nice
thank you very much
Sip👍
mudahan bermanfaat
Assalamu'alaikum
Wassalam
Cara pengisian aki lewat mesin motor karisma..mohon petunjuk nya brader
Kabel putih di spul ada arus masyk ke kiprok.keluaran kiprok kabel merah masuk ke olus aki dan juga ke sebelum kontak.dan min aki ada 1 kabel pastikan teroasang kerangka motor.diusahakan saat kontak on arus plus akinya harus melalui sikring dulu.
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatu.brader
wassalam kang
Bos...!mau tanya,kalau pengisian aki melebihi angka 20 sampai 25 akibat nya aki gembung...apa ksalahan kiprok,gron tk terhubung atau spul bawah yg bermasah..tlong bos info nya...
Bang kalau kiprok pengisian jalur ke aki mati pakai dioda bisa engga ada epek nya engga sama yang lai nya terimah kasih sebelum nya sukses selalu
pakai dioda bisa juga.tapi mohon maaf kita blum pernah pakai.gunakan kiprok aja.
Mas kasih tutorial cara pasang voltmeter aki dan charger hp di supra x125 karbu yg aman dong mas ngambil strum yg aman dan pas dari mana mas ? Mksh
ingsya Allah dilain kesempatan.
Misi bang mau nanya, di video bagian ahir kan ngecek pengisian dari kiprok hasilnya sekitar 5v. Itu kalo kiprok normal harusnya berapa ya?
Arus dari spul di 12-15 volt AC DAN VOLT DC keluaran kiproknya menuju pkus aki tetap di angka yg sama.
Gan motor supra x125 karbu kabel negatif aki keluar api,tapi motor menyala normal,lampu2 hidup sering saya pakai ga masalah,kira2 apa ya masqlahny.
Bang mau tanya,kabel warna hitam di jalur lampu di atas itu di sambung..ke mana?
Itu masa sambungkan kerangka motor atau sambung dengan kabel masa di lampu sen atau klakson sama saja
Itu di idel di 12-15 ac ,klo di gas itu tetep segitu atau naik lagi.?
Tetap segitu kalau yang normal.ya mungkin maslah di aki yg mulai lemah.keluaran kiprok pun arus dc di angka yg sama.
bos saya mau tanya vol DS myr kharisma sampai 25 vol itu apa nya bos yg rusak
Maaf bang, maksud saya aki baru tersebut cuma semalam bisa stater lalu kembali engkol tapi saat jalan suara brebet motor honda blade dan lampu reting cepat mati bang.
Mas aki supra 125 lama saya aki bekas sudah di ces tapi lampu utama malah redup apa penyebabnya
Jalur lampu ambil dari kiorok kabel kuning
Tanya bang..
1. Karisma lama lampu panel di speedometer netral, riting ketika riting di on ke kiri/kanan tidak stabil utk warna hijau (netral) ikut kedip sedikit.. apa nya bang?
2. Lampu kota belakang lebih terang daripada lampu remnya (saat direm) kalah terang dg lampu kota, itu apanya bang?
Terimakasih atas solusinya bang
Sukses channel dan ilmunya 🙏
cek setiap jalur kabelnya pastikan tidak terhubung dengan jalur kabel lainnya.pastikan aki bagus. dan keluaran pleser sen didak kena ke jalur arus aki setelah kontak on.
@@SidikNuryaden aki baru 3bulan bang,
Pleser sein terhubung aki saat kontak on maksudnya gmn bang?
🙏
mohon maaf pak itu posisi motor nya hidup atau mati jika memeriksa nya pakai multi tester
posisi hidup.
Hay bang kinapa motor saya pake aki kabel dari aki kontak besi kelua strom
motor saya supra x 125...awalnya bohlam depan sering putus lalu di biar 1 bulan ga ganti lampu lalu di kasih lampu lagi. ternyata skrg malah ga nyala tu lampu deoan...di cek jalur kuning tdk mengelurkan tegangan di kiprok. kiprok di ganti dngan yang baru ternyata kendalam pertama masih ada yaitu bohlam masih sering putus atau mati . padahal sdah ganti kiprok baru... cek tegangan pake avometer tegangan di 10 v.... dan tdk melebihi 12 v... ( normal ). tetapi masih aja bohlam mati atau putus lagi dan lagi...rasa ingin sekali saya banting tu motor....wkwk....
ganti kiproknya.
@@SidikNuryaden sdah di ganti ttpi masih sja bohlam depan putus...
@Sidik Nuryaden mau tanya ni bang
Motor saya klau keluaran dr sepul jalan waktu Rpm rendah cuma 10volt AC dan klau di naikan Rpm naik sampai 40v AC
Dan klau keluaran dr kiprok hanya 10volt DC kira2 apa ya bang yg bermasalah dan perlu di perbaiki dan aki sering rusak?terima kasih sebelumnya
ganti kiproknya.
Terima kasih bang lanjut coba di ganti kiproknya bsk
bang setauku spul jalan arusnya ikut putaran mesin,,,dan yg antara 12-14 an volt itu setelah diolah kiprok,,maaf ya
ya kita sesuaiman mas dengan putaran mesin saat rpm tinggi
saya mau tanya kenapa disaat motornya digas teganngannya Di ukur pakai Avo meter bukan naik malahan turun Dan kalau motornya dipakai jalan lama kelamaan akinya menjadi panas.
kira kira apa permasalahannya. !
terima kasih.
Kalau lampu utama menyala tapi sen kanan kiri kadah nyala kadang gak nyala itu gmana penyebabnya?
Cek arus di keluaran saklar sen. Soket kabelnya dan masa di lampu sen.
Mas klau MTR Honda 125 R kabel kecil 2 yg mnuju sekring d bwh jok dkt aki kabelx panas keluar asap ,apax yg salah mas? Mohon di jwb mas 🙏
itu ada kabel plusnaki sebelum atau sesudah kontak yang kena ke rangka motor atau jalur masa atau kabel masa .dicek jalur plus akinya.
Iya saya cek dulu mas, mksih infox 🙏🙏🙏👍
Mas .. Motor saya karisma... Aki tidak mengisi .. Malah habis... Itu gejalanya apa ya mas... Mohon penjelasanya..
maslah bisa di spul pengisian lemah atau kioroknya.dicek mas
Assalamualaikum bang.sya punya motor karisma.kendalanya klo di naikkan gas nya dia berbet.dan akinya gak mau ngisi.
wassalam.maslah bisa di spul pengisian atau kiproknya.
Kalo lebih dari 20volt keluaran dari spul gimana bang. Apakah spul sudah rusak
Pernah nemu lek supra 125 cmn keluar 4v?padahal spul sama kiprok baru
mhon maaf kita blum pernah
Bang bisa gk aki kering itu di cas di motor karisma mohon infonya bang🙏
sama saja.bisa.asalkan spul pengisian . kiprpk . dan akinya bagus.
mas, bantu jawab ya, punya supra x 125 saya, ko pas dinyalain spedo lampu dll ko redup ya, itu kira kira apa nya ya,?
Kiprok udah ku ganti tapi yg kw. Hidup lampu. Tapi cepat putus dan aki gak ngisi
maslah bisa di spul, kiprok, atau aki yang lmulai lemah
Klo pngisian aki tdk mksimal apa yg di cek bbang?
maslah bisa spul atau kiproknya
Mas spul baru,kiprok baru ko tetep ga ngisi itu apnya kira"....bahkan aki jg baru.....
cek arus dari spul dan keluaran kiprok.gunakan merk spul fukuyana atau gakayama atau juga aspira.jangan menggunakan merk honda hondaan yg kawe.kecuali asli merk honda.
Mantap bos
Minta no wa
Cek jalur pulser pake lampu senja led bisa ??
Sharus nya tgangan aki pul 13 sampai 14,5 skian...ini over bnget mas....ini terjadi di kph...tlong mas info nya...🙏🙏🙏🙏
diukuran 12 -15 volt dc aman
Mas mau tanya, kalau pengisian daya aki saya kok ketemunya 27.8volt ya ? Apakah karna spull nya eror ? Mohon di bantu jawab mas
maslah bisa di spul 0engisian over volt atau kiproknya.
@@SidikNuryaden siapp mas.. terimakasih infonya, Alhamdulillah motor saya sudah kembali normal 🙏 sukses terus mas..
Mas saya pengguna motor karisma
Maaf mau nanya kenapa ya aki nya cepat panas
Mohon solusinya 🙏🏻
wassalam.maslah biasanya di spul jalan yang over volt melebihi arus.dan biasanya kiprok juga panas.perbaikannya ganti spul.atau juga bisa karena ada jalur plus akinyang mengenai rangka atau kabel hijau sebagai masa baik sebwlum kontak on atau setelah kontak on.
Mikum bos mau tanya klw pengisian aki d tes pake lampu jalur kabel aki langsung lampunya nyalah nya mengecil klw langsam bgus nyalah nya d gas redup ap nya ia bos mksh
kiproknya bisa lemah, atau cek jalur kabel lampunya kabel kuning dari kiprok
Selalu ada
semoga ilmunya berguna
Kalo di gas malah kedip kedip itu apanya bg? Tpi pas langsam arus normal
Bos ku saya pengguna honda supra x 125. Saya pernah mengukur kabel out kiprok ke aki tegangnya sekitar 6 volt dengan aki di lepas dan klu di gas tegangnya turun bos,tapi normal bos, mohon pencerahanya
ya mungkin juga normal mas, tapi hampir semua motor di 12-15 volt dc jalur ke akinya
Bang untuk pengecekan pada muti tester motor hidup..aki + ya dipasang atau tidak?
Lepaskan baut plus aki lebih bagus. Dan kalau normal masalah di aki yg lemah.
@@SidikNuryaden makasih mas motor karisma saya pengapianya udah di rubah menjadi DC..saya cek manual pakai lampu sen hidup seperti di video..aki baru beli langsung tekor karna pasang klakson keong..trus gak mau di cas otomatis lagi ke motor🥺
Mumeti
Ok bos mohon maaf sebelumnya.
Ka soket ijo pungsinya ke mna
kabel hijau kerangka motor.
Berapa ampere pengisian dari spull?
Kisaran 12-15 volt ac dari spul dan dc keluaran kiproknya
Saya mau bertanya Brander kalau saya pasang aki ke motor saya karisma 125 itu jalannya kayak buntu buntu/kayak mau mati.kalau saya lepas akinya enak TDK ada yg kayak mau mati,itu kabelnya ada kosleting atau salah sambung,atau ciprok mati Brander....
Trima kasih banyak kang
mohon masukan'a karisma sy aki 12 v stater ngangkat, pas jalan d pencet2 sama2 anak karna bonceng d depan, eh skrng arus listrik ilang idup, lampu depan jadi gosong, cek sikring aman, sperti ada yg kendor, motor d engkol lancar, gak ada kendala klo jalan, tapi klo pencet klason, lampu sein stater listrik jadi ilang idup 🤦🏽♂️
mohon solusi'a 🙏🏼🙏🏼
cek sikring dan tempatnya.pastikan arus aki sebelum dan sesudah kontak ada
Ass. bang klo Aki drop apa lampux bisa putus klo di gas tinggi y kiprok baru spull baru aki sd drop kira" apax mtr karisma
gak ngaruh gak bakalan mati.pastikan kabelnhijau terpasang ke bodi atau rangka motor
Mas mau tanya, supra 125 saya, brebet di rpm tengah sampai atas, waktu brebet volt meter ikut ke reset, posisi pakai cdi brt dualband
sesuaikan aja menurut standarnya
Waktu cek output tegangan ac yg dr spull jalan ...ketika tidak digas 13.5 - 14 volt ....dan waktu di gas bisa mencapai 20 volt ac lebih.
Apakah itu normal atau bermasalah spul jalannya?
Terimakasih sebelum nya.
masih tetap aman mas.
klo lampu semuanya bisa nyala,tapi distater dan lampu spedometer dll,gk nyala.masalahnya dimana pak??kiproknya masih bgus ga ko lmpu² masih nyala??
cek sikring, dan kabel sikringnya pastikan gak putus.
Supra injeksi 125 apa sama bang waena kabelnya dari spul(putih)
ia benar sekali sama.itu pengisiannya berwarna putih.
Itu yg warna merah bisa langsung di sambungkan ke aki..?
Yang merah keluaran kiorok. 1 ke aki. 1 lagi ke sebelum kontak.trus keluaran aki juga masuk ke sebelum kintak.jadi ada 2 kabel masuk ke sebelum kontak.
Bang motor saya pake kiprok mio kenapa yah lampu nyah cpt putus
Sarannya gunakan kiprok bawaan.karena supra x 125 atau kharisma tidak memiliki spul lampu
@@SidikNuryaden kalo pake kiprok supra pit atau gren bisa nggak bang
Kalo dri spul oke, output oke, tpi kbek kuningnya ga ad arus gmna mas?? Klo mau dilangsungkn gmna? Misalnya kyk motor metik ijeksi, pasndi kontak lmpu lgsung nyala tnpa dihidupin mtr.. kasih soulusi dan caranya mas
bisa. ambkl arusnya dari arus aki setwlah kontak on masuk ke saklar on off.dan kabel kuning disoket saklar on off dari kiprok kita lepas.jadi yang masuk ke soket saklar on off arusnya dari arus aki setelah kontak on.
Masih bingung saya mas.. detailnya gmna ya mas ??
Mau tnya om. Knp kharisma klw g pkek aki susah nyala. Pdhl kiprok udh bru
spul yang lemah.bagusnya gunakan aki.karena cdinya perlu suplai.arus dc.
Klo untuk motor Supra injeksi dan motor Supra karbu apa sama aja pengecekan nya
sama saja mas
Mau tanya pengisian aki ngak ada tegangan sudah ganti kiprok sama saja apa penyebab nya ya mas 👍
spul jalan lemah
Cek kabel putih dan merah udah,cuman kalo kabel + di cabut,kabel merah dan putih nya gak ada apinya,apa berarti kiproknya rusak bang?
spul jalannya rusak
Bang spull jalan melebihi 30-35 volt..gmna caranya biar bisa normal..Uda ganti kiprok masih besar volt yg keluar
ganti spul jalannya mas. atau gulung ulang spul pengisiannya
bang mo tnya, kmrin gnti kiprok, stlah gnti ada mslah bang, wktu mtor digas trus nyalain lampu sein lampu langsung ptus...kira" apanya y bang?
cek lagi pemasangannya.pastikan jalur masa kiprok terpasang ke bodi atau rangka motor
Bang kabel Merah yang ke dinamo stater putus ..... apakah ganti soket dan kabel...??🙏
ganti kabel aja.
@@SidikNuryaden jadi gk perlu beli soket beli kabel yg putus aja Bang....
Ia benar mas.
Bang motor sy su 5 kali ganti kiprok
Itu kabel lampu yg konselt ya?
Ganti spul jlannya.cek urutan pemasangannya keluaran spul yang menuju kiprok barangkali ada kabel yang kena ke jalur masa atau bodi.
Bisaga nyala mas motor karisma tampa ciprok karisma yg lama🙏
Tidak bisa menyala kecuali kita masih menggunakan aki yg bagus.nanti akinya tekor lagi dan motor mati.karena untuk sistem pengapiannya DC jadi perlu arus pengisian menuju kiprok.diolah kiprok arusnya menjadi adc menuju ke sebelum kontak dan tercabang ke plis aki.
@@SidikNuryaden makasih mas krn sy punya motor karisma KPH yg lama Aki nya tdk tahan cas padahal aki baru 1 mlm hilan total casnya itu apa nya kira2 yg bisa di ganti maaf ya mas sy banyak tanya krn aku pedalaman org gunung🙏🙏
Bang mau nanya aki motor saya kalo di ukur voltase nya saat motor mati 12,3v
Ketika di ukur saat motor di nyalakan dan di gas 14,6v.
itu normal atau tidak ya bang?
Dan stater saya gak mau nyala, klaksonnya juga gitu ketika saya bawa pelan di pencet klakson ga mau nyala dan ketika saya gas motor saya baru klaksonnya hidup, itu salahnya di mana ya bang?
Mohon bantuannya
itu normal
Vgr msin idup lampu Mati aki ga ngisi gmana caranya
ganti kiproknya mas
🙏Bg klo tidak di lepas kabel + aki tidak bisa ya....?
bisa mas
@@SidikNuryaden 👍👍👍
Bang kalo aki baru,kiprok baru tapi penyakit nya masih kaya gtu juga apaan nya yakk bang 🙏🙏🙏🙏
ganti spul jalannya.dan pastikan aki bagus bisa mengisi.
BG mo nyak.kabel untuk cas baterai nya warna apa ya?
kabel merah keluaran dari kiprok masuk ke plus aki
@@SidikNuryaden ok mas makasih yo
Bang jalur pengisian pin di kiprok patah....q ganti jalur lampu q masukin ke aki gak papa a....cz lampu e q ikutin aki
aman aja mas
@@SidikNuryaden iyaaa ndak papa a jalur lampu di buat jalur ke aki...
Ambil arus lampunya dari arus aki setelah kontak on.
Wa.nya.bos..
trima kasih banyak
Klo lampu riting nya putus pas di test kyk gitu kenapa bg?
pengisian yang melebihi arus.harus ganti spul atau kiproknya rusak.