Może jakiś materiał zrobicie dotyczący podnoszenia lub nie płetwy sterowej do mariny. Możecie przedstawić jakieś w miarę uniwersalne procedury również w sytuacji gdy już tak ową płetwą zahaczy się od dno. Ja z reguły zawszę podnoszę zawczasu ale trudno wówczas się steruje. Wiele osób robi to dopiero gdy o coś zahaczy co też nie jest optymalne. Jestem ciekaw co wy rekomendujecie. Są jachty gdzie płetwa sterowa jest leciutka ale są też takie jak f27 gdzie ciężko to podnieść
U nas na jeziorze zamiast kardynałek są albo kamienie albo tyczki albo kije po wbijane. I to szlak wodny. Jedynie co jest dobrze oznaczony to szlak wodny bojami. A mówimy oczywiście o J. Gopło 🙂 A szkoda bo co chwila się słyszy ze WOPR Kruszwica wyciąga kogoś z mielizny. Pozdrawiam 🙂
To się łatwiej zapamiętuje: Północ / południe to zwyczajnie strzałki pokazujące kierunek. Raczej każdy pod żaglem wie, że północ jest u góry mapy. Wschodnia ma strzałkę do góry, jak wschodzące słońce. Zachodnia ... no zachodzące.
Zastanawiam się czemu nie było wspomniane żeby próbować na silniku wstecz wrócić tą samą drogą, którą wpadliśmy na mieliznę? Nie jest to dobra praktyka?
Aby dobrze kojarzyc te kardynłki to proponuje tak, na połnocy chinki bo tam takie rosna na południu palemki bo liscie skierowane w dół wsch. Gruba ruska zach. Chuda francuska. co do mielizny nic nie mowicie o jachcie ktory utkmoł na amen i nie mona ruszyc nawet silnikiem i co wtedy robić.??? Przydalo by sie wiecej informacji. Czyli wzywamy pomoc aby ktos nam wywiózł kotwice i my nastepnie ja zwijamy windą kotwiczną albo prosimy o scholownie z mielizny. Nasyepnym razem prosze o szczegołowe info... I porady.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Może jakiś materiał zrobicie dotyczący podnoszenia lub nie płetwy sterowej do mariny. Możecie przedstawić jakieś w miarę uniwersalne procedury również w sytuacji gdy już tak ową płetwą zahaczy się od dno. Ja z reguły zawszę podnoszę zawczasu ale trudno wówczas się steruje. Wiele osób robi to dopiero gdy o coś zahaczy co też nie jest optymalne. Jestem ciekaw co wy rekomendujecie. Są jachty gdzie płetwa sterowa jest leciutka ale są też takie jak f27 gdzie ciężko to podnieść
Tak!
O. Pięknie. Idealnie do kawki po obiadku 🙂
fajny materiał chłopaki, czekam na kolejne 😎
brawo! dzięki za uczący materiał
U nas na jeziorze zamiast kardynałek są albo kamienie albo tyczki albo kije po wbijane. I to szlak wodny. Jedynie co jest dobrze oznaczony to szlak wodny bojami. A mówimy oczywiście o J. Gopło 🙂 A szkoda bo co chwila się słyszy ze WOPR Kruszwica wyciąga kogoś z mielizny. Pozdrawiam 🙂
Super odcinek!!!
To się łatwiej zapamiętuje:
Północ / południe to zwyczajnie strzałki pokazujące kierunek. Raczej każdy pod żaglem wie, że północ jest u góry mapy.
Wschodnia ma strzałkę do góry, jak wschodzące słońce. Zachodnia ... no zachodzące.
Zastanawiam się czemu nie było wspomniane żeby próbować na silniku wstecz wrócić tą samą drogą, którą wpadliśmy na mieliznę? Nie jest to dobra praktyka?
Luksus - kolejny odcinek
A dlaczego Kardynałki chowają na zimę?
Naprawy, lakierowanie, ogólnie serwisowanie
Aby dobrze kojarzyc te kardynłki to proponuje tak, na połnocy chinki bo tam takie rosna na południu palemki bo liscie skierowane w dół wsch. Gruba ruska zach. Chuda francuska. co do mielizny nic nie mowicie o jachcie ktory utkmoł na amen i nie mona ruszyc nawet silnikiem i co wtedy robić.??? Przydalo by sie wiecej informacji. Czyli wzywamy pomoc aby ktos nam wywiózł kotwice i my nastepnie ja zwijamy windą kotwiczną albo prosimy o scholownie z mielizny. Nasyepnym razem prosze o szczegołowe info... I porady.
Co to jesr? Shit