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敢えて大隅くんに答えを言わせるところに優しさを感じる
3倍速の時の音が面白い。
がみさんレベルならもちろん知ってるはずだけど、あえて大隅君に聞いて「あーなるほど」と答えて大隅君を立ててるのが微笑ましいね｡
0:35 大隅田川氏（笑）
祖父母の家がそばにあって、遊びに行くと、銀座線の屋根を見てました。踏切が厳重なのは、第三軌条は本当に危険で、撮影していた反対側にサードレールがありますが、入庫の時、ポイントの前で一旦停車します。そうすると車両が踏切間にある状態で、昔の2000形の頃は、歩道のところまでスパークが飛んでくることがありました。地元の人は、さすがに危険なので、そばには寄りません。洗濯物を落としたり、ボールを落としたりしても、職員の方にお願いして取ってもらいましたが、そのたびに、（また落としたら）声をかけてと言ってくれました。祖父母とも亡くなって１０年になりますが、いい思い出です。
0:31地下鉄に相応しいゲストとか意味不明で草
ゲストの時点で想像できましたね。
がみさんが言うゲスト=大隅くん
東京都内で地上で架線がないのもいいですね
以前、都営浅草線の西馬込にも同じような踏切がありました。車庫から工場に向かう線の踏切で、何ヵ所かありましたが、車両が工場に入るときにしか使われなかったので、一日中閉まらないこともザラでした。しかし工場の移転に伴いその踏切も今ではなくなっています。とはいえ、遺構は残っていたはず。
普段は厳重にゲートの中で大事にされていて、出庫時にはゲートが開いて銀座線へ出ていく車両は、どこか誇らしげです。
万一、第三軌条のボルトに接触したら、即死ですからね…😱😱😱😱
この踏切は、特殊ですね。
0:00 う〇ちビル、0:34 大隅田川氏は草
う○ちビルはもはや浅草開始のロケでは定番
最初のうんちで笑った私は末期
がみさん、大隅くん暑い中撮影お疲れ様です。
負けた……おめでとうございます
ROW AR ありがとうございます
おめでとうございます。何故か0回視聴なのに負けた～
とるでら ありがとうございます
おめ！
もう大隅氏はなんにでもふさわしいwww
上野ゲートウェイ略して上ゲ。あ、名鉄になっちゃった。
こんばんは！上野検車区の踏切懐かしいですね！僕の元地元上野やアキバ近いので日光街道や言問通りチャリで通ってたのでよく検車区遊びに行ってました！ｗ その頃は０１系でしたが！ｗ
がみ君はサードレールの事に関しては当然知っている事なんですけど視聴者を考え、彼が質問して大隈君が答える一問一答形式にしたところが良いですね
上野始発・上野止まり=高崎線・宇都宮線・常磐線(朝方の上野東京ラインからの直通も含む)のイメージが強い
黒磯始発はいまだに上野止まりですからね。
酒井一紘 平日に品川行き土休日ダイヤで小田原行き(宇都宮まで5両)と熱海行きがあります
大隅田川wwamazon川並みにデカそうwこの踏切は幼い頃に図鑑で見た事がありとても印象に残ってます。一般人が渡れる地下鉄の踏切とはとてもレアですね！
何気に東京駅から1番近い踏切なんだよな
開幕からのインパクトwこの踏み切りめっちゃ行きますね~良く踏み切りを車両が通る時による火花出ますよね。ここ平日朝の06:30~08:20が良く車両が出庫していきます
朝ラッシュですもんね…
銀座線の特別車は車内の木を基調とした色合いが好き
第三軌条方式…！集電靴ってやつですね…！1000系の39,40次車に乗ったことがありますが、外見だけでなく車内もレトロチックな雰囲気で素敵だったのを覚えています。踏切があるのは知らなかったので行ってみたくなりました…！間近で見ることが出来るのはワクワクしますね…！
レトロ1000系、車内がレトロなのに広告が雰囲気ぶち壊しだと思いました。レトロ風広告を出してくれる企業の貸切広告にすればいいのに。
あれは、確か上野検車区の踏切ですね。上野始発や止まりの列車が検車区入るときに使うと思う。ガミさん初めて見たのか……俺は東京訪問時に見た事あります。ビルとビルの間だから見つけにくいけど見ると最高ですよね感電死なる可能性は大ですね新幹線の踏切は見た事あります？山形秋田だけじゃなく東海道新幹線の踏切もありますよ。
6~7年後の地下鉄100年キャンペーンが楽しみです｡
こんばんは。これ、鈴川絢子さんが以前紹介していました。レールの横に電気が流れていると聞きました。７月、京成スカイライナーで上野まできたついでに、ここに行きたかったですが、時間がなくて行けませんでした。また改めてこようかな…。
青クマさんも、早朝に来ていましたね。(ゆっくまーが文句垂れていたけど、旅程詰め込みすぎで早朝しか来れなかったとのこと)
電車とか全く分からないし興味も無かったけど面白い動画ありがとうございます♪
こんばんはがみさん暑い中撮影お疲れさまです水分補給大切に
がみさんのおふざけ字幕面白い
懐かしい…ココの近くに住んでました。毎日ココを通って通勤してたなぁ〜。動画アップありがとうございます。
4:38 銀座線ゲートウェイは草
厳重踏切の動作はちょっと感動踏切の間程度ならサードレール無くても電車動くんだ。
Hiroya集電靴は複数ありますからねー
他の車両から給電してますからね…大抵の電車はデットセクション通過時程度なら電源なくても問題ないし
東京のど真ん中に地下鉄の踏切が有るのも驚きですが踏切が特に歩行者に対して厳重。動画に理由が示されて納得です。東京のど真ん中に電車車庫の様な場所が有っても不思議では無い。地下に検車所造れ無かったのか？？
ちなみに銀座線の第三軌条の電圧は750Vに上がるって話もありますね…
あんま関係ないけど、日本の地下鉄の中で銀座線が一番ほっこりする。BGMやら雰囲気やらなんから全部。
結構前の話だが浅草に行った時車窓を見ていた子供がうんこビルのうんこをみて「何あれ〜うんこ？」とお母さんに聴いてて笑ってしまったそのとおりだよ
2:10 銀座線の1000系の室内灯の色が1,2次車と3,4次車と違うなんて普通はそこまで気にしないよなぁ・・・大隅氏、詳しくて尊敬します。
この上野検車区に01系がいた時代が本当に懐かしいな‥(とある写真を見て思い出した)確かにこの踏切、地下とどう繋がっているかとても気になっていました。
熊本電鉄で現役だよね
そうですね。(でも何故2本しか譲渡しなかったのだろう‥90年以降製の編成は全部使えたのに‥)
ここまで厳重警戒している踏切はなかなか無いですよね！＼(^o^)／
ここほどではありませんが、新幹線の踏切も両側に柵があったと思いました。(電気は架線だけど、絶対に人を入れられない)
@@稲荷恵比寿 「新幹線踏切」って、浜松工場最寄りの踏切でしたっけね？AC25kv・60Hzですからね…。例え同じ「50Hz」でも「20kv」でも、踏切内には釣竿1本で通行してはならないとのことで…（←磁石の応用で引き寄せられて、感電する危険性が有るそうで、そうした事故も少なからず有るそうです。気を付けましょうm(_ _)m）。あと7:05〜8:14で大隅くんの解説にも有りました通り…『なんですが〜』、実は平成３年夏（←実質的には忘れもしない「隅田川花火大会」開催の土曜日。具体的には7/30付け）から銀座線がCS-ATC化された際、上野検車区の道路側も遮断機ではなく、「第三軌条用集電シューによる、足元の感電防止の為のシャッター」は設置してました。これは過去の鉄道雑誌の写真にも出てますよ。01系以外に、CS-ATC以前（つまり、打子式ATS）からの旧型車両が最後まで活躍してましたからね。
かなり面白いですよね！
@@tsubasa6417 あの〜、「面白い」と言うか、遮断稈に変わっても『足元が危険』なのは変わりありませんから！！集電シューで足元にDC600Vをやられたら、たまりませんのでm(_ _)m。（踏切通過中、電流、残ってまっせ（マジで））大人なんですから、くれぐれも危険は犯さないで下さいm(_ _)m。それと、馬込工場跡地の廃線跡も宜しくですm(_ _)m。
僕の祖父の実家が、6年前まで上野検車区の真裏にありました。2階から銀座線の01系が停車しているのがよく見えたのを今でも覚えてます今では草が生い茂っているだけになってますが笑
僕も検車区の真横に祖母の家があってそこからいつも01系を見てました。
がみさんの動画面白いです。コロナウイルスがなくなった時などに3月のように毎日投稿をいつかしてほしいです！
0:00 アサヒビール本社ビルを「う○ちビル」は草www
確か ブルーラインやグリーンラインも部分的に地上を走る区間が走るんですよね。ちなみにグリーンラインは、大江戸線と同じリニアモーター方式です。
東京メトロ東西線や、名市交東山線なども地上区間がありますが、地下鉄を標榜している路線では唯一の踏切で、かつ、第三軌条方式でも唯一の踏切だから、ネタになるのかと思います。戦前の開業だから、第三軌条方式でも踏切が作れたのでしょうね。
がみさんは敬語なのに大隅くんはタメ口なのが気になるw
多分、がみさんの連れなんでしょ。大隅田川さん。
大隅くんの方が年上なんだろう
@@hijiri_kirishima お二人とも同い年ですよ。
緊急事態宣言後の『はいはいはいはい！』の勢いのある出だしと、最後の『ばいばい✋』が良いですね🎵
青熊さんの動画で存在を知りましたが、早朝で真っ暗でした。これで少しわかりました。
地下鉄の踏切って、実在するんですね！しかもカンカンの音も、あまり聴き慣れない音でしたね(^^)
住宅街に1つ地下に消えゆく線路…ロマンしかない！
10:39 ｶｶｶｶｶｶｶﾝ！🚃
草。
昔西馬込に都営の車両工場（現在立正高校）が有った時に引き込み線に踏切がありました。
がみ様、大隅様、ありがとうございます。貴重なシーンですね。
第三軌条方式は大阪メトロの御堂筋線などにも用いられてますよね
がみさんの架線の言い方がすこ
８：５３で踏み切りの見張り員みたいのが出てきてびっくりｗそんなとこに人おったんかい、しかも２人もｗその待機部屋はどうなってるんだろう？その対面にあるすっごい古臭い建物も解体中みたいですね
昔、都営浅草線の西馬込にも踏切がありましたね。
39と40編成は車内の座席色が真緑だったり温かい感じになっていたりして、乗れたら幸運の車両というのを聞きました。ってかそもそも銀座線って40本もいたんだ
この下の地下にも結構広い検車場があって銀座線を沢山収用してます。夜行けばゲートの隙間から地上と地下に分かれる分岐点も見れたはず。地下鉄好きさんは回りに迷惑かけないよう安全に見に行ってみてね。
上野駅の渋谷行きホーム中央付近の壁に、昔懐かしい列車接近表示機(今も、場所を変えて現役)があるのですが、動画で出してくれるかと期待してしまいました。
踏切の部分には、架線(第三軌条)が無いのですね？集電はどこで行うのでしょう？
そう言えば昔、西馬込駅近くに都営浅草線の踏切がありました。確か今はもう無いはず。幼稚園児の時に踏切が鳴っていた記憶がありました。
その奥が旧工場で、初代の5000形時代は、場合によっては推進運転しなければならないこともあったそうですね。今の工場は現在の馬込車両基地（検車区）内に収容されており浅草線車両の検査の他、『浅草線・新橋と大江戸線・汐留の間に敷かれた「短絡線」を使って、EH5000電気機関車の牽引で』大江戸線車両の検査も引き受けていますね。しかもEH5000、『京急線を試験走行した経歴があります（←別にyoutuberからの報告が出ており、私も見ましたよ(^^)/）』。
う○ちビルと大隅田川氏で笑いましたwww
なじゃこりゃ、面白すぎる
面白いですよね！
大隅氏が出る回は当たり回
銀座線の車体検査等は丸ノ内線中野検車区で行う為、中野富士見町まで回送する事があります
めっちゃかっこいいすね
お疲れ様です⭐️ためになりました❣️
上野検車区の踏切はテレビにも出るほど有名な踏切です。まだ行ったことが無いのでいつか行ってみたいです。
何しろ、『タモリ倶楽部』でも01系へ車種統一後に紹介された程ですもんね(^^)。タモリさんの鉄好きが伺えますわぁ〜…(^^)。
4:37銀座ゲ踏切
東海道新幹線にも踏切ありますよね。
うちの高校の裏にあったから、暇潰しに行ってたわ！岩倉高等学校卒業なのでww(鉄道学校)
ゲーセン勤務20年目 スー◯の先輩？後輩？
@@yareyare1968 そうですね😅自分は1999年に卒業してるので、一応先輩になるかと思います。
東海道新幹線の「浜松工場」の引き込み線にも、新幹線唯一の踏切がありますね。
東京行けないけどこうやって東京に行けた気分になれる
ホームドアのパンダかわいい
9:22 普通の踏切は、遮断棒が上がり始めると同時に警報音も止まると思うのですが、ここは遮断棒が上がり始めてもまだ警報音が鳴り続けていますね。そこも珍しいかなと思いました。
これだけの設備の踏切だけに、今でも警手さんがいるってあたりも近年の踏切にしては珍しいですね。昔、出張で来た合間に見た時は01系ばっかりだったけど、時が経つのは早いなぁ・・・熊本行ってくるか・・・。
踏切手前で１回止まるから入換は手信号なんですね！
都会のど真ん中にある車庫。周りは建物だらけ。 感慨深い。
2018年11月だったかな。東京見物(鉄道特化)で上野を訪れた際に、ついでだから見に行ってみようと思い、立ち寄った十数分後くらいに電車が出庫するタイミングに重なり、踏切が稼働する瞬間を生で見れたのが感動でした(T . T)
台東区役所あたりをブラブラしてるとき偶然見つけて写真撮りまくったなぁ。動画には関係ないですが、台東区循環バスの「東西めぐりん」は時間はかかりますが、谷中、上野公園、雷門を100円で回れておすすめです。
この上野検車区付近の踏切自分の高校の通学路の一部だから当たり前のように毎日見ます。
「大隅田川」という飛び道具？から始まった！ゆっくりだからって3倍速で流すとは…京成の倍速踏切じゃないんだからww2層建ての車庫って、後は山手線の東京車両センターが有名でしょうかね？
山手線の車庫は特徴的なんですか？
@@tsubasa6417 あそこも実は2層構造になっていて、東海道線（大井町あたり）から見える層の下にもう一層あるのです
東トウは留置線が二層ですね、限られた敷地で山手線全50編成を収容する工夫
@@die_wacht_am_rhein 完璧な説明、ありがとうございました
出落ちが半端ないww
01系がいた時期に収録して欲しかっt((殴…何て欲は言いません。
危険な踏切というと竹ノ塚の踏切を思い出す。
地下鉄の中でも唯一の踏切ですねー
踏切の前にゲートが😆街中にいきなり地下鉄の踏切は面白い！
上野発というと……上野発青森駅行き高速バススカイ号を思い出す。銀座線の踏切動画は他の有名どころの鉄チューバアップされているのでがみ氏の配信はこの時期に珍しい。メトロではないけど、トーヨー高額鉄道の引き込み線にも踏切がある。冒頭の大隅田川は草。
ここ結構テレビで紹介されていましたよ。何度もテレビで見ていますよ。実際に車庫から列車が出てくるときの踏切の様子もやっていました。
上野検車区って地下と地上で２階建てなんですよね鉄道シュミレーターの上野入出庫運転だと上野駅から地上に出るまでの間に分岐がいっぱいあった記憶があります
たまに特別仕様車が来ると嬉しいよね 車内にランプが付いてたり全体的に木目調でおしゃれ
私もこの踏み切りの存在を知って、行って見ました。その時踏み切りの近くで作業をしていた配送業者の男性が「この踏み切りが閉まる所を見てみたいな」と言っていたら警報器が鳴り出して電車が来た時「初めて見た」と言って、感動してました。因みに私も初めて見ました。
上野の車両基地は上下2段になっていて、動画で出てきた車庫の真下にも地下に銀座線の車庫があります。なので、上野始発•終着の時間に来ても、地下の車庫に行く場合は踏切を通りません。地下の方が若干地上よりも電車を止められる本数が多いので、上野始発•終着の電車の半分弱が踏切を通ると考えて見に行った方がいいと思います。開業当初は地上だけだったのですが、銀座線の本数も増えて、地下にも真下に作られたのです。また、多分数年前に銀座線は600Vから750Vになったと思います。いずれにしても触れたら即死ですね。
めっちゃカッコいいし面白いスポットだな。
「あの」ビルのある所は、自分が小学生の時にはビール工場でした！
何でこんな都心に車庫を作ったのか？最初、銀座線は上野〜浅草間で開業したからその間のどこかに車庫を作るしかなかったから｡
地下鉄に踏切?初めて知った時は驚きました。地下鉄関係で行くと竹ノ塚(竹の塚)や鷺沼、吹田など路線外に車庫がある地下鉄もしばしば…取りあげて欲しいです。
他にも新幹線浜松工場へ繋がる踏切も普段はフェンスで閉められています。
そうなんですね！
1:58この音たまんねぇなー笑
通過時がロボットアニメの出撃シーンみたいでかっこいいよね
大隅田川氏草。コロコロ名前が変わる大隅氏。
動画とは関係ないのですが、TH-cam認証チェックマークおめでとうございます。
うんち掲げてからアサヒビール業績好調なんですよ。キリン抜いてトップシェア取りましたし。
第三軌条区間の踏切だけあって、遮断機が降りていない間は線路部分に柵がしてありますね。
よく通る場所だから特に違和感を感じずに通ってたけど、言われてみれば地下鉄の踏切って珍しいよな
敢えて大隅くんに答えを言わせるところに優しさを感じる
3倍速の時の音が面白い。
がみさんレベルならもちろん知ってるはずだけど、あえて大隅君に聞いて「あーなるほど」と答えて大隅君を立ててるのが微笑ましいね｡
0:35 大隅田川氏（笑）
祖父母の家がそばにあって、遊びに行くと、銀座線の屋根を見てました。
踏切が厳重なのは、第三軌条は本当に危険で、
撮影していた反対側にサードレールがありますが、
入庫の時、ポイントの前で一旦停車します。
そうすると車両が踏切間にある状態で、昔の2000形の頃は、
歩道のところまでスパークが飛んでくることがありました。
地元の人は、さすがに危険なので、そばには寄りません。
洗濯物を落としたり、ボールを落としたりしても、
職員の方にお願いして取ってもらいましたが、そのたびに、
（また落としたら）声をかけてと言ってくれました。
祖父母とも亡くなって１０年になりますが、いい思い出です。
0:31
地下鉄に相応しいゲストとか意味不明で草
ゲストの時点で想像できましたね。
がみさんが言うゲスト=大隅くん
東京都内で地上で架線がないのもいいですね
以前、都営浅草線の西馬込にも同じような踏切がありました。
車庫から工場に向かう線の踏切で、何ヵ所かありましたが、車両が工場に入るときにしか使われなかったので、一日中閉まらないこともザラでした。しかし工場の移転に伴いその踏切も今ではなくなっています。とはいえ、遺構は残っていたはず。
普段は厳重にゲートの中で大事にされていて、出庫時にはゲートが開いて銀座線へ出ていく車両は、どこか誇らしげです。
万一、第三軌条のボルトに接触したら、即死ですからね…😱😱😱😱
この踏切は、特殊ですね。
0:00 う〇ちビル、0:34 大隅田川氏は草
う○ちビルはもはや浅草開始のロケでは定番
最初のうんちで笑った私は末期
がみさん、大隅くん暑い中撮影お疲れ様です。
負けた……
おめでとうございます
ROW AR ありがとうございます
おめでとうございます。
何故か0回視聴なのに負けた～
とるでら ありがとうございます
おめ！
もう大隅氏はなんにでもふさわしいwww
上野ゲートウェイ
略して上ゲ。
あ、名鉄になっちゃった。
こんばんは！上野検車区の踏切懐かしいですね！僕の元地元上野やアキバ近いので日光街道や言問通りチャリで通ってたのでよく検車区遊びに行ってました！ｗ その頃は０１系でしたが！ｗ
がみ君はサードレールの事に関しては当然知っている事なんですけど
視聴者を考え、彼が質問して大隈君が答える一問一答形式にしたところが良いですね
上野始発・上野止まり
=高崎線・宇都宮線・常磐線(朝方の上野東京ラインからの直通も含む)のイメージが強い
黒磯始発はいまだに上野止まりですからね。
酒井一紘
平日に品川行き
土休日ダイヤで小田原行き(宇都宮まで5両)と熱海行きがあります
大隅田川ww
amazon川並みにデカそうw
この踏切は幼い頃に図鑑で見た事がありとても印象に残ってます。一般人が渡れる地下鉄の踏切とはとてもレアですね！
何気に東京駅から1番近い踏切なんだよな
開幕からのインパクトwこの踏み切りめっちゃ行きますね~良く踏み切りを車両が通る時による火花出ますよね。ここ平日朝の06:30~08:20が良く車両が出庫していきます
朝ラッシュですもんね…
銀座線の特別車は車内の木を基調とした色合いが好き
第三軌条方式…！集電靴ってやつですね…！
1000系の39,40次車に乗ったことがありますが、外見だけでなく車内もレトロチックな雰囲気で素敵だったのを覚えています。
踏切があるのは知らなかったので行ってみたくなりました…！間近で見ることが出来るのはワクワクしますね…！
レトロ1000系、車内がレトロなのに広告が雰囲気ぶち壊しだと思いました。レトロ風広告を出してくれる企業の貸切広告にすればいいのに。
あれは、確か上野検車区の踏切ですね。
上野始発や止まりの列車が検車区入るときに使うと思う。
ガミさん初めて見たのか……俺は東京訪問時に見た事あります。ビルとビルの間だから見つけにくいけど見ると最高ですよね
感電死なる可能性は大ですね
新幹線の踏切は見た事あります？山形秋田だけじゃなく東海道新幹線の踏切もありますよ。
6~7年後の地下鉄100年キャンペーンが楽しみです｡
こんばんは。
これ、鈴川絢子さんが以前紹介していました。レールの横に電気が流れていると聞きました。
７月、京成スカイライナーで上野まできたついでに、ここに行きたかったですが、時間がなくて行けませんでした。また改めてこようかな…。
青クマさんも、早朝に来ていましたね。(ゆっくまーが文句垂れていたけど、旅程詰め込みすぎで早朝しか来れなかったとのこと)
電車とか全く分からないし興味も無かったけど面白い動画ありがとうございます♪
こんばんは
がみさん
暑い中撮影お疲れさまです
水分補給大切に
がみさんのおふざけ字幕面白い
懐かしい…ココの近くに住んでました。毎日ココを通って通勤してたなぁ〜。動画アップありがとうございます。
4:38 銀座線ゲートウェイは草
厳重踏切の動作はちょっと感動
踏切の間程度ならサードレール無くても電車動くんだ。
Hiroya
集電靴は複数ありますからねー
他の車両から給電してますからね…
大抵の電車はデットセクション通過時程度なら電源なくても問題ないし
東京のど真ん中に地下鉄の踏切
が有るのも驚きですが踏切が
特に歩行者に対して厳重。
動画に理由が示されて
納得です。東京のど真ん中
に電車車庫の様な場所が
有っても不思議では無い。
地下に検車所造れ無かった
のか？？
ちなみに銀座線の第三軌条の電圧は750Vに上がるって話もありますね…
あんま関係ないけど、日本の地下鉄の中で銀座線が一番ほっこりする。
BGMやら雰囲気やらなんから全部。
結構前の話だが浅草に行った時車窓を見ていた子供がうんこビルのうんこをみて「何あれ〜うんこ？」とお母さんに聴いてて笑ってしまった
そのとおりだよ
2:10 銀座線の1000系の室内灯の色が1,2次車と3,4次車と違うなんて
普通はそこまで気にしないよなぁ・・・大隅氏、詳しくて尊敬します。
この上野検車区に01系がいた時代が本当に懐かしいな‥(とある写真を見て思い出した)
確かにこの踏切、地下とどう繋がっているかとても気になっていました。
熊本電鉄で現役だよね
そうですね。(でも何故2本しか譲渡しなかったのだろう‥90年以降製の編成は全部使えたのに‥)
ここまで厳重警戒している踏切はなかなか無いですよね！＼(^o^)／
ここほどではありませんが、新幹線の踏切も両側に柵があったと思いました。(電気は架線だけど、絶対に人を入れられない)
@@稲荷恵比寿 「新幹線踏切」って、浜松工場最寄りの踏切でしたっけね？AC25kv・60Hzですからね…。例え同じ「50Hz」でも「20kv」でも、踏切内には釣竿1本で通行してはならないとのことで…（←磁石の応用で引き寄せられて、感電する危険性が有るそうで、そうした事故も少なからず有るそうです。気を付けましょうm(_ _)m）。
あと7:05〜8:14で大隅くんの解説にも有りました通り…『なんですが〜』、実は平成３年夏（←実質的には忘れもしない「隅田川花火大会」開催の土曜日。具体的には7/30付け）から銀座線がCS-ATC化された際、上野検車区の道路側も遮断機ではなく、「第三軌条用集電シューによる、足元の感電防止の為のシャッター」は設置してました。これは過去の鉄道雑誌の写真にも出てますよ。01系以外に、CS-ATC以前（つまり、打子式ATS）からの旧型車両が最後まで活躍してましたからね。
かなり面白いですよね！
@@tsubasa6417 あの〜、「面白い」と言うか、遮断稈に変わっても『足元が危険』なのは変わりありませんから！！集電シューで足元にDC600Vをやられたら、たまりませんのでm(_ _)m。
（踏切通過中、電流、残ってまっせ（マジで））
大人なんですから、くれぐれも危険は犯さないで下さいm(_ _)m。
それと、馬込工場跡地の廃線跡も宜しくですm(_ _)m。
僕の祖父の実家が、6年前まで上野検車区の真裏にありました。2階から銀座線の01系が停車しているのがよく見えたのを今でも覚えてます
今では草が生い茂っているだけになってますが笑
僕も検車区の真横に祖母の家があってそこからいつも01系を見てました。
がみさんの動画面白いです。
コロナウイルスがなくなった時などに3月のように毎日投稿をいつかしてほしいです！
0:00 アサヒビール本社ビルを「う○ちビル」は草www
確か ブルーラインやグリーンラインも
部分的に地上を走る区間が走るんですよね。
ちなみにグリーンラインは、
大江戸線と同じリニアモーター方式です。
東京メトロ東西線や、名市交東山線なども地上区間がありますが、地下鉄を標榜している路線では唯一の踏切で、かつ、第三軌条方式でも唯一の踏切だから、ネタになるのかと思います。戦前の開業だから、第三軌条方式でも踏切が作れたのでしょうね。
がみさんは敬語なのに大隅くんはタメ口なのが気になるw
多分、がみさんの連れ
なんでしょ。大隅田川さん。
大隅くんの方が年上なんだろう
@@hijiri_kirishima お二人とも同い年ですよ。
緊急事態宣言後の『はいはいはいはい！』の勢いのある出だしと、最後の『ばいばい✋』が良いですね🎵
青熊さんの動画で存在を知りましたが、早朝で真っ暗でした。これで少しわかりました。
地下鉄の踏切って、実在するんですね！
しかもカンカンの音も、あまり聴き慣れない音でしたね(^^)
住宅街に1つ地下に消えゆく線路…ロマンしかない！
10:39 ｶｶｶｶｶｶｶﾝ！🚃
草。
昔西馬込に都営の車両工場（現在立正高校）が有った時に引き込み線に踏切がありました。
がみ様、大隅様、ありがとうございます。貴重なシーンですね。
第三軌条方式は大阪メトロの御堂筋線などにも用いられてますよね
がみさんの架線の言い方がすこ
８：５３で踏み切りの見張り員みたいのが出てきてびっくりｗ
そんなとこに人おったんかい、しかも２人もｗ
その待機部屋はどうなってるんだろう？その対面にあるすっごい古臭い建物も解体中みたいですね
昔、都営浅草線の西馬込にも踏切がありましたね。
39と40編成は車内の座席色が真緑だったり温かい感じになっていたりして、乗れたら幸運の車両というのを聞きました。
ってかそもそも銀座線って40本もいたんだ
この下の地下にも結構広い検車場があって銀座線を沢山収用してます。夜行けばゲートの隙間から地上と地下に分かれる分岐点も見れたはず。地下鉄好きさんは回りに迷惑かけないよう安全に見に行ってみてね。
上野駅の渋谷行きホーム中央付近の壁に、昔懐かしい列車接近表示機(今も、場所を変えて現役)があるのですが、動画で出してくれるかと期待してしまいました。
踏切の部分には、
架線(第三軌条)が無いのですね？
集電はどこで行うのでしょう？
そう言えば昔、西馬込駅近くに都営浅草線の踏切がありました。確か今はもう無いはず。幼稚園児の時に踏切が鳴っていた記憶がありました。
その奥が旧工場で、初代の5000形時代は、場合によっては推進運転しなければならないこともあったそうですね。
今の工場は現在の馬込車両基地（検車区）内に収容されており浅草線車両の検査の他、『浅草線・新橋と大江戸線・汐留の間に敷かれた「短絡線」を使って、EH5000電気機関車の牽引で』大江戸線車両の検査も引き受けていますね。
しかもEH5000、『京急線を試験走行した経歴があります（←別にyoutuberからの報告が出ており、私も見ましたよ(^^)/）』。
う○ちビルと大隅田川氏で笑いましたwww
なじゃこりゃ、面白すぎる
面白いですよね！
大隅氏が出る回は当たり回
銀座線の車体検査等は丸ノ内線中野検車区で行う為、中野富士見町まで回送する事があります
めっちゃかっこいいすね
お疲れ様です⭐️ためになりました❣️
上野検車区の踏切はテレビにも出るほど有名な踏切です。
まだ行ったことが無いのでいつか行ってみたいです。
何しろ、『タモリ倶楽部』でも01系へ車種統一後に紹介された程ですもんね(^^)。タモリさんの鉄好きが伺えますわぁ〜…(^^)。
4:37銀座ゲ踏切
草。
東海道新幹線にも踏切ありますよね。
うちの高校の裏にあったから、暇潰しに行ってたわ！
岩倉高等学校卒業なのでww(鉄道学校)
ゲーセン勤務20年目
スー◯の先輩？後輩？
@@yareyare1968 そうですね😅自分は1999年に卒業してるので、一応先輩になるかと思います。
東海道新幹線の「浜松工場」の引き込み線にも、新幹線唯一の踏切がありますね。
東京行けないけどこうやって東京に行けた気分になれる
ホームドアのパンダかわいい
9:22 普通の踏切は、遮断棒が上がり始めると同時に警報音も止まると思うのですが、ここは遮断棒が上がり始めてもまだ警報音が鳴り続けていますね。そこも珍しいかなと思いました。
これだけの設備の踏切だけに、今でも警手さんがいるってあたりも近年の踏切にしては珍しいですね。
昔、出張で来た合間に見た時は01系ばっかりだったけど、時が経つのは早いなぁ・・・熊本行ってくるか・・・。
踏切手前で１回止まるから入換は手信号なんですね！
都会のど真ん中にある車庫。周りは建物だらけ。 感慨深い。
2018年11月だったかな。東京見物(鉄道特化)で上野を訪れた際に、ついでだから見に行ってみようと思い、立ち寄った十数分後くらいに電車が出庫するタイミングに重なり、踏切が稼働する瞬間を生で見れたのが感動でした(T . T)
台東区役所あたりをブラブラしてるとき偶然見つけて写真撮りまくったなぁ。
動画には関係ないですが、台東区循環バスの「東西めぐりん」は時間はかかりますが、谷中、上野公園、雷門を100円で回れておすすめです。
この上野検車区付近の踏切自分の高校の通学路の一部だから当たり前のように毎日見ます。
「大隅田川」という飛び道具？から始まった！
ゆっくりだからって3倍速で流すとは…京成の倍速踏切じゃないんだからww
2層建ての車庫って、後は山手線の東京車両センターが有名でしょうかね？
山手線の車庫は特徴的なんですか？
@@tsubasa6417 あそこも実は2層構造になっていて、東海道線（大井町あたり）から見える層の下にもう一層あるのです
東トウは留置線が二層ですね、限られた敷地で山手線全50編成を収容する工夫
@@die_wacht_am_rhein 完璧な説明、ありがとうございました
出落ちが半端ないww
01系がいた時期に収録して欲しかっt((殴…
何て欲は言いません。
危険な踏切というと竹ノ塚の踏切を思い出す。
地下鉄の中でも唯一の踏切ですねー
踏切の前にゲートが😆
街中にいきなり地下鉄の踏切は面白い！
上野発というと……上野発青森駅行き高速バススカイ号を思い出す。銀座線の踏切動画は他の有名どころの鉄チューバアップされているのでがみ氏の配信はこの時期に珍しい。メトロではないけど、トーヨー高額鉄道の引き込み線にも踏切がある。冒頭の大隅田川は草。
ここ結構テレビで紹介されていましたよ。
何度もテレビで見ていますよ。
実際に車庫から列車が出てくるときの踏切の様子もやっていました。
上野検車区って地下と地上で２階建てなんですよね
鉄道シュミレーターの上野入出庫運転だと
上野駅から地上に出るまでの間に分岐がいっぱいあった記憶があります
たまに特別仕様車が来ると嬉しいよね 車内にランプが付いてたり全体的に木目調でおしゃれ
私もこの踏み切りの存在を知って、行って見ました。その時踏み切りの近くで作業をしていた配送業者の男性が「この踏み切りが閉まる所を見てみたいな」と言っていたら警報器が鳴り出して電車が来た時「初めて見た」と言って、感動してました。因みに私も初めて見ました。
上野の車両基地は上下2段になっていて、動画で出てきた車庫の真下にも地下に銀座線の車庫があります。なので、上野始発•終着の時間に来ても、地下の車庫に行く場合は踏切を通りません。地下の方が若干地上よりも電車を止められる本数が多いので、上野始発•終着の電車の半分弱が踏切を通ると考えて見に行った方がいいと思います。開業当初は地上だけだったのですが、銀座線の本数も増えて、地下にも真下に作られたのです。
また、多分数年前に銀座線は600Vから750Vになったと思います。いずれにしても触れたら即死ですね。
めっちゃカッコいいし面白いスポットだな。
「あの」ビルのある所は、自分が小学生の時にはビール工場でした！
何でこんな都心に車庫を作ったのか？
最初、銀座線は上野〜浅草間で開業したからその間のどこかに車庫を作るしかなかったから｡
地下鉄に踏切?初めて知った時は驚きました。
地下鉄関係で行くと竹ノ塚(竹の塚)や鷺沼、吹田など路線外に車庫がある地下鉄もしばしば…取りあげて欲しいです。
他にも新幹線浜松工場へ繋がる踏切も普段はフェンスで閉められています。
そうなんですね！
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この音たまんねぇなー笑
通過時がロボットアニメの出撃シーンみたいでかっこいいよね
大隅田川氏草。コロコロ名前が変わる大隅氏。
動画とは関係ないのですが、TH-cam認証チェックマークおめでとうございます。
うんち掲げてからアサヒビール業績好調なんですよ。キリン抜いてトップシェア取りましたし。
第三軌条区間の踏切だけあって、遮断機が降りていない間は線路部分に柵がしてありますね。
よく通る場所だから特に違和感を感じずに通ってたけど、言われてみれば地下鉄の踏切って珍しいよな