@@peterkiss7742 Hagyjuk már ezt. Milyen stílus kéne? Pont hogy neki ez a stílusa, erről beszéltek, önámítás lenne, ha elkezdene öltönyben, meg ingben vagy hasonló kommersz cuccokban feszíteni.
Szerintem a tulaj hatalmas fazon, de most megkapta a választ, hogy miért nincs akkora különbség az sti-hez képest gyorsulásban. Elég szomorú. Én ennek mindenképp utánajárnék.
Arra nem gondoltál, hogy szar a pad? Gyári tuning emberek. Szerinted hazudna a tuning cég? Ha nem lett volna minden öszkerekes mérés szar azt mondtam volna, hogy szar az autó. De mindig szar eredményeket mérnek 4x4en...
@@ForWhhY Leméretném máshol is, de ez azért túl nagy különbség ahhoz, hogy flegmázzon az ember a fotelból. 30% hiányt nem lehet a padra fogni (nem szokott ekkora különbség lenni, visszanéztem most jónéhány összkerekes mérést). Amúgy ki mondta, hogy hazudott a tuningcég? Valami nem kerek az autóval - ezt támasztja alá az, amit a tulaj mondott - ki kell nyomozni, hogy mi, azt' ennyi.
@@ForWhhY az e63s amg mérésénél nem volt gond. Sőt. Ez ennyit tud. Az AMG jobb, a Mercedes anno nem véletlenül döntött az AMG mellett a Brabus helyett. A Brabus csak a Smartokat kapta meg. Egy Abt Audi is így járt a padon a műsorban. Nem a mérés a baj. Hanem az átbaszás.850 lóerőt nem lehetne összevetni még 500 lóval sem. Egy Subaru után is döbbenni kellene.
@@ForWhhY nem csak 4x4-en. Az én autómon (FWD) valami "össze-vissza ugráló karakterisztikát" (1000rpm-en belül 5-6db +-50-60 NM/LE-es kilengések) mértek. Mondták, hogy biztos szarul lett megírva. Gyanús volt, főleg, hogy érzésre semmi "ugráló" teljesítményleadás nem volt. 2 nap múlva egy neves német műhelyben újra le lett mérve. Teljesen más lett a mérés (szép, egyenes, "ahogykell")...
Bírom a bácsit! Jönne szembe a madarasteszkóban, nem mondanád meg hogy mivel jött. Kár hogy így sikerült a mérés,de így már értem miért volt jobb élmény a Subaru.
Pedig Brabusnál nem fogják neked belehímezni még az ülésedbe is a brabus850-et, ha nem piszkálták meg a motort. Máshol valami kis műhely, meg nem tudja pont olyanra megcsinálni, mint a brabus. Nem éri meg neki. Tehát ilyen optika sehol nem kérhető... A kilométer órát sem programozhatja át senki brabusra, meg 400-ra egy optikai tunning részeként. Szóval itt valami nem kerek, ha mégis átbaszás, akkor ez már büntetőjogi kategória és az előző tulaj vagy aki csinálta ülni fog...
@@andraskiraly4216 Hidd el,hogy van egypár "kis műhely" nyugaton,akik ilyen csodákat raknak össze és nagyon megéri nekik...✌ Jópár nagy kategóriás autó, ami az itthoni utakon szaladgál messze nem gyári tunning van rajta(bármelyik gyártóról beszélhetünk)és persze akad olyan tulajdonos is,akit szépen átb.sztak a palánkon egy mesteri átépítéssel... 😏😁✌ De ezt csak olvastam valahol...🙈🙈😂😂😂✌
Teljesen egyértelmű, hogy motorikusan egy sima s63 AMG, gyári adatok stimmelnek, 900nm 2250-37501/min és a max teljesítmény 585LE 55001/min. Az Autó Brabus optikát kapott, motorjához nem nyúltak.
@@tamasdenem7892 A nagyobb gáz az, hogy a tulaj is és neki a pénze bánta. Bár gyanúsan mindenki túl nyugodt volt az 1/3 teljesítmény "vesztéshez" képest, szóval kuliszák mögött már vevő vagy a stáb lehet tudta.
Utána olvastam, és elvileg csinál a brabus utólagos “átalakítást” s63 amg-ből. Tehát ez egy s63 amg, hivatalos a brabus altal csinalt moddal. Tehát brabus is, meg nem is teljesen?A brabus alapból egy afternarket tuning, gondolom ezt a kocsit megvették s63 amg-ként, és utána adták oda a brabusnak. Ezekben az esetekben nem toldják meg a lökettérfogatot elvileg, tehát valamit a tulaj, vagy valaki félreértett. Egyébként a biztosítást is valószínű így kötötték rá, hogy ez egy módosított s63 amg 5461 cm3-el. (Rendszám alapján is ez, valaki más is kommentelte.) Mellesleg a shmee150 2014-ben csinált brabus cls 850 mérést padon, ott az tudta a 853 lóerőt, tehát valami biztosan nem stimmel. A legvalószínűbb, hogy a mérés nem reális, mert tényleg nem lehet a rocket 850 optikát,teljesítményt kérni utólag, és ennek így meg kellene lennie 850 nek biztosan. Mindenesetre érdekes az egész. A tulaj helyében utánajárnék. Nem lenne butaság letesztelni ezt a padot egy olyan 900 lóerő feletti autóval amiről tudjuk, hogy pontosan mi a teljesítménye.
Ez egy 5.5L 430kW-os eredeti motorral szerelt S63AMG ahogy a forgalmiban is szerepel. Az optika miatt gondolták, hogy a motor talán meg van nyúlva, de jól érezte Gaben, hogy úgy megy mint a széria. Boltba járni elég lesz...
Azért jo lenne ha a totálgáz megszolalna az ügyben.Hogy jármünyilvántartás szerint miért csak egy Amg a fennti jármü.Papirokat ellenörizták vagy csak kamura elhitték bemondásra?
@@enndii7750 Én azt bírom, mikor a srác kattogtatja a váltót, mondván, hogy a mérésnél gyorsabban váltson :D Már bocsánat, de igazi "hülye" Egy MB váltónál, de a legtöbb fiatalnál kattogtathat ahogy akar, a betanult folyamatot ezzel nem fogja felülírni.... És igen, ezzel a paddal, hellyel valami nem stimmel, rendszeresen alá mennek az erős autók, főleg ha 4 hajtásos.... Valamint a mercinél ha világít az ABS, ASR, vagy bármelyik, azonnal 25-30%-ot elvez az ECU, de ez a jelenség BMW és Audinál is megvan, ezek meg halálos nyugalommal kijelentik, hogy minden faxa, gyengébb a kocsi.... Lassan mérőhelyet kellene váltani....
@@Smafu.w126 Lekérdezve rendszámot és alvázszámot is, ez egy gyári S63, 430kW (576 ló). Ettől függetlenül lehetnek gondook a mérőhellyel is. Egyébként a "hibalámpák" azért égnek, mert teljesítménymérő módba van kapcsolva az autó, gépről.
@@davidszauter9553 nemtudsz olvasni? 😀 hagyjuk mar ez egy 850 loeros kocsi 600 alatti lovat mértek neki. Hülyeség. Mégha 800at mérnek akkor oke csakcsak meglehet de 590? Xddd nemlehet
Olyan hangja van, hogy még a mérőpad pocsék hangját is elnyomja, más autónál ilyen nincs. Egyébként ugye nem arról van szó, mint mindig, hogy nem tudnak ezen a padon sokszáz lóerős autókat jól mérni, főleg nem 4x4-et?
Minden reggel megcsodálom ezt a kis coupét vagy az sti-t , mikor melyik áll az utcán. A subarut talán 7-8 évesen láttam/hallottam először itt a kerületben ,azóta is csorog a nyálam
Nem hiszem, hogy többet fizetne. Rendszámot kérdezd le, ügyfélkapun is 580 LE. Szerintem a forgalmiban is rendesen van írva. Azt nem értem, a srác nem figyeli, mi van a forgalmiban?
Ez is eszembejutott a video láttán. Sulyado es biztositás 850 loero után... vagy megkeresném a lovakat vagy atiratnám a teljesitmenyt xddd Esetleg eladnám a gyászba
@@hkljwjw oriasi tevedes, nezz utana. Egyebkent meg iMpreza.... en a helyedben nem szolnek hozza olyanhoz, amirol lathatoan fogalmam sincs, foleg nem ilyen kioktato stilusban. Egyebkent a WRX ek mindenben kulonboznek az Imprezaktol (a kasztnijuk is modositva van, a futomuvuk, hajtaslancuk, es a motorjuk is mas... rohadtul nem olyan mint az ‘m pack vagy az s-line’. 2014 ig volt Impreza az abbol kialakitott WRX es az abbol a Subaru gyari sport reszlege (Subaru Technica International) tovabb fejlesztett WRX STI. 2014 tol a WRX es WRX STI mar kulon modellek, van Impreza es van WRX/STI (itt mar lenyegesen elternek a kasztnik es mar a nyomtav is) Nekem 2017 es WRX em volt..... (Nem STI (azokban tovabbra is az EJ25 2,5 boxer van) de megis 2.0 Boxer (FA20 DIT) motorral - 268 loerovel, automata! (lancos!! CVT )valtoval, (es manualisan nem allithato kozepso diffivel - az STI ben ez allithato) na ezt rakd ossze szakertokem... (feltetelezem ilyenrol meg nem is hallottal kulon-kulon sem, nemhogy egyben)
@@lastnamefirstname520 de nem az eredeti kérdésre válaszoltál. Olyan nincs hogy 2015 Subaru wrx motor kódokkal én dobálozhatnék de minek attól nem lesz hozzá értő
Van egy probléma, a nyílvántartás szerint ő bizony egy 5461 ccm-is, 430kW-os gép, amit a mérés igazol, AMG-hez méltóan picit túl is teljesít. (Erőmérőben is bizonyított már gyári AMG.) Van rá esély, hogy ez itt csak optika. :(
Ez az autó valószínűleg csak kapott Brabus elemeket, de soha nem volt Brabus által tuningolt. Tessék rákeresni ezekre, és hallani is lehet a különbséget: ''Brabus CLS 850 Shooting Brake on the Dyno'' vagy ''Power test BRABUS 850 6.0 Biturbo performance upgrade for S 63''
A végszó azért megvolt.. "Szép kocsi még ez attól, jó a megjelenése". Az a mérés után elég nagy pontot tett a dologra 😄 kevesebb nyomatékkal meg lóerővel is vannak marha élvezhetó autók ..mármint kevesebbel mint ami ebből hiányzott 😄
Hát azt valahogy sejtettem hogy 1450 nm nél nincs szükség korlátozásra, mert szerintem az már nem reális egy 850 lóerős benzines autóhoz sem... De mégis szép jó gyors erős autó gratulálok a tulajnak
Tegnap előtt morfondíroztam azon, hogy mekkora királyság lenne, ha egy Brabus-t valaki tudna hozni, majd beléptem a youtbera és az első ajánlott videók között megláttam a címet. Mit mondjak kikerekedtek a szemeim. Nem olvastam előtte bele a kommentekbe, gondoltam majd megy az utélkozás stb. addig kíváncsian várom, hogyan akasztja ki a mérőpadot, mint anno a csipszes BMW M5 vagy az E63s aztán egy kicsit együtt csalódtam a tulajdonosával. Ha alig 10k+ km-el vásárolta akkor az eredeti 122 millió forintból mondjuk lett 90 milliós ára (de javítsatok ki, ha tévedek nem vagyok otthon benne, hogy mennyit veszít az értékéből stb.) akkor engem szétbaszna az ideg, hogy 30 millióval kevesebbért kimaxolt fullfullos E63s-t lehetne kapni szériában papíron 612 de a valóságban akár 650LE-vel márkakereskedésből 0km-el. Minden esetre gyönyörű autó, de a neten található POV videók alapján teljesen más elképzeléseim voltak, mint pl; hogy felszaggatja az óriáasi nyomatékával, költői túlzással a mérőpadot.
"Tényleg nagyon jó a megjelenése, nagyon jó a hangja!". 100 milláért tökre megéri. Ha lecserélné egy jó megjelenésű, jó hangú csajra, az lehet, hogy még pörköltöt is főzne neki nokedlival. Ja, olyat enélkül a kocsi nélkül nem biztos, hogy tudna szerezni. Elnézést a gondolatkísérletért.
Ha a TC komolyan veszi magat, akkor a video utan kicsit megpedzegeti ezt a temat. Nyilvan sokakat erdekelne, koztuk engem is persze, hogy ez megis mi a tokom??? Egy ilyen "fiaskot" logva hagyni...hat minimum szakmaiatlan lenne. Szoval legyszi legyetek olyan kedvesek es oknyomozzatok egy csoppet, mert ez igy k.rva gaz ;)
Ugyan ez a véleményem. Elég szakmaiatlan a TC-is, hogy ezt kirakta és (vagy) nem járt utána a témának. Mondjuk már egy ideje csak a show megy a TC-n :-(
Sziasztok! Nekem van egy w203 c200k t-modell 2004-es amit patikára épitettem! A motorja 2016-ban atomjaira lett szedve és minden gyári alkatrészt megkapott!...kb 70e km-van benne azóta! A kérdésem az lenne, hogy mi lenne a procedúrája annak, hogy megméressem ebben a muhelyben? Nem akarom mutogatni az autót csak kiváncsi lennék a számokra! Elérhetoséget kérnék elsosorban! (bocsi angol billentyuzetem van)
Most komolyan senkinek nem jutott eszébe lekérdezni a kocsit? Fél perc alatt megnéztem hogy ez egy sima S63 4Matik, és csak utólagos Brabus kiegészítőkkel van díszítve. 430 Kw, 585 Ló. Vagy csak szimplán hőbörgést akartatok kiváltani a videó alatt, a nézettség miatt :D (mielőtt valaki le "írigyezne" engem, akkor AttilaS2 oldalán megtalálja teszt videókat a gépparkom egy részéről...)
Aki olvasott gazdasági híreket az elmúlt évtizedekben, annak ismerős lehet a név is. Akinek van guglija, az még a családi szálat is meglelheti... Olvasta valaki a forgalmit?
Érdemes lenne újra mérni úgy, hogy aki bent ül az bekapcsolja az övét. Találkoztam már olyannal, hogy egy Mercedes jelentősen elvett a teljesítményből az öv hiánya miatt.
Én Porsche Cayanne-nal jártam így, mondtam is, hogy eeeez 500 lóerő??? Aztán bekapcsoltam az övet....és olyat rúgott az autó, megindult egyből mint a veszedelem.
Szerintem ilyenkor berakja magát "mérési módba", ami a környezetvédelmi méréshez leveszi a teljesítményt. Porsche-k benzinmotorjai is így kapják meg 650 lóerővel az Euro6d-t ;)
És tényleg "sima AMG " az ügyfélkapun lekérdezve. A csávónak tudnija kell, hogy a kocsi papírjaiban szereplő 430kW az átváltva nem 850 lóerő, de ha még nem is az átváltások doktora az csak feltűnt neki, hogy hiányzik 400cm3. Vagy nem is nézte az adatokat csak a B betűt a kocsi elején? Mindenesetre találó a cím, mert valakit átvertek. :D
A sok irígy Magyar jó ember aki a Suzuki volánja mögött ülve azthiszi megmondja a tutit. Nézzetek vissza pár összkerekes autóról készült erőmérést. Ezen a padon egyik összkerekes autó sem tudja a gyári előírt teljesítményt hozni.
Én ezt nem átverésnek hívnám, azért akinek ennyi pénze van, azt nehéz átverni és a tulaj is kijelentette, hogy nem megy úgy mint várta. Gyanítom ez vásárlásnál is elvolt mondva.
@@asdsdas-z9q lehet csak azért nem látjuk a hiányzó lovakat, mert az elektronika nagyon vissza szabályoz, ekkora teljesítményhez már szinte versenyzéshez való gumik is kellenek, különben vagy leszabályoz a rendszer vagy ha ki van kapcsolva akkor 4 keréken kúszik az úton. Szóval elképzelhető, hogy van annyi lóerő, csak nagyon extrém körülmény kell hozzá, hogy kicsalogassuk belőle..
Rendszámot, és alvázszámot is lekérdezve, ez egy gyári S63, Brabus optikával. Azaz valaki jól át lett verve. 22 lóval tud többet mint a specifikáció (csipsztuning?)
A Brabust nem olyan márkának képzelném ahol egy 850 lóerős presztizsmodellből 250 ló hiányozna. Lehet, hogy érzékeli, hogy padon van és korlátozza a teljesítményt. Esetleg a padon vagy a mérési módszeren valami nem kerek.
Gyári adatok: 3,5 sec 0-100 9,4 sec 0-200 350 km/h -nál letilt Pali: "Mikor először odaléptem neki, azt hittem jobban fog húzni". Menj már.... :D. Vadászgépből ült át? Vagy mi a szar?
Mondom neked pasas hogy van. Aki ult tobb eros autoban foleg s amg ben is meg kisebb nagyon eros autokban az tudja, hogy egy ilyen nagy autoban vagy egy suvban nem nagyon erzed meg azt a 3,5 meg 9,4 et. Hogy lasd egy brabus c osztalyban ezerszer durvabb elmenyeket fogsz atelni mint ebben a tankban hiaba gyorsabb ez! Erzesre egy komoly subaru is durvabb ebbe csak azt veszed eszre hogy mindenkinel gyorsabb vagy de akiket leelozol nagyobb elmenyeken mennek keresztul :D ez arra jo hogy az uzlettars ne nevessen hogy mivan nem telt amg re meg hogy megallj a szorakozohely elott semmi mas ertelme nincsen ezeknek attol fuggetlenul gecikomoly kocsi 🥶
Számomra ez a legunszinpatikisabb autótulaj. Unott egyhangon közli, hogy hát megvettem, munkába járós! Én nagyon fel húztam magam rajta. Alig vártam hogy vége legyen. Ő az aki tipikusan az autó tulajdonosa, mert beírták a forgalmiba.
Az összes Brabus -al ez van. Brutálisan alulteljesítenek. Ugyanaz a recept mint az ABT nál. Adnak hozzá garanciát , rohadt sokba kerül. Megfizeted a nevet, de egy ötöd-annyiba kerülő stage1 elhúz melletted. Legalább elmondhatod hogy ez egy BRABUS...
Nem volt érkezésem végigolvasni az összes kommentet, ezért csak kérdezem, hogy feltűnt valakinek, hogy a vonószem benne van? Minek? A legtöbb ember meghalna vele azonnal.
elnézést a toxic kommentért, de ez a tipikusan "át*asszuk a vevőt" c. tőrténet 850 lő helyett 598......... ezért vajon a súllyadón a 850 kw-ot fizeti vagy az 598-at ?
Szerintem az lehet a probléma hogy át kellett volna állítani a beállításokat sportra, ahogy láttam sima D-ben volt . Biztos lehet állítani hogy elő jöjjön a teljesítmény
De várjunk lehet rosszul értelmezem(nyugodtan javítson ki valaki nem sértődöm meg) de a videó elején el lett mondva hogy az autó le van korlátozva a váltó kímélése érdekében szóval ez az én értelmezésemben azt jelenti hogy "nem valós" éréket kaptak
Nem hagyott nyugodni, így utánanéztem. Típus: Mercedes-Benz Keresekedelmi leírás: AMG S63 4matic 5461 cm3 430 kw/ 585 le Ezek a nyilvántartásban szereplő adatok. Papíron túlteljesített.
ha nincs sportfokozatba kapcsolva akkor marad a 600 ló ami az alap motorban is van. csupán egy gombnyomás és ott a 850 paci. ezt azért tudni illett volna legalább a tulajnak.
Durva. Ilyen kevés futott KM-el lehet tényleg érdemes lenne utána menni hogy vajon az összes ilyen, mert akkor ott elég komoly átverés van. Nem mintha atyaúristen sírósan kevés lenne ami van benne, de mégse ennyiért fizettél. Vagy ilyen szinten már csak legyintünk hogy "jóleszazúgy"?
Hat szerintem itt a meressel volt a baj. Azert egy Brabus (tuninggal foglalkozo ceg) biztos nem fog 250 loval hazudni... Ha ez igaz lenne akkor mar reg szetszedtek volna az egesz ceget
@@lastnamefirstname520 céges ducatokba 30e km után jött meg az erő nálunk. Fordos ismerős mesélte,hogy kb náluk is elment ennyi km mire teljesen megváltozott a kocsi pozitív irányba
Mérés előtt átrakják őket mérőpad / dyno módba, szóval nem eco-ban fut a kocsi :D Én inkább felvinném pályára kicsit kipucolni a motort, meg leengedném belőle az Avia Silvert és adnék neki valami értelmes üzemanyagot
Nem hiszem, hogy egy ilyen pad elég levegőt tudna biztosítani egy ekkora motornak. 1000%, hogy így pl nem kap annyi levegőt az intercooler, mint 200nál a valóságban, simán lehet, hogy emiatt beleszól az elektronika.
@@huszaratraktor Nem hiszem hogy egy "kipucolás" vagy üzemanyag hozna magával 250 lóerőt. Szerintem sokal inkább az van amit mindig is gondoltam a Brabus-ról hogy paraszt vakítás, autóskártya szindrómába szenvedőknek.
A figura ránézésre klasszik Gaben az Üvegtigrisből..."...Azzal speciel átbasztak..."...
😅😅
Ott a pont! 😂
Komolyan ehhez gyártottak 850 emblémát?
@@reveszadam8243 vagy BMW-rol van :D
Mindenesetre volt annyi márkája hogy ki tudta csengetni a Brabus árát a Subaru mellé.
a csóka övtáskája a legjobb a videóban! 👜
Diktatúrákat megszégyenítő mennyiségű kp-val opcionálisan :)
Hasitasi nem kér kódot!
piacolni szokott, mit vártál?
Pénzhez nem adnak stílust
@@peterkiss7742 Hagyjuk már ezt. Milyen stílus kéne? Pont hogy neki ez a stílusa, erről beszéltek, önámítás lenne, ha elkezdene öltönyben, meg ingben vagy hasonló kommersz cuccokban feszíteni.
Ezek rendkívül szomorú számok mindent figyelembe véve.
Lelövitek mindig a poént :/
@@zsoltmolnar8845 fasznak olvasnak az emberek kommenteket a videó megnézése előtt?
1 kommentet látsz akkor is ha nem nyitod meg a hozzászólásokat, nos ez az a komment. Egyébként egyet értenék veled.
@@zsoltmolnar8845 Sajnos a videó címe is sejtet valamit! ; )
Ezzel a 600 pacival is van egy "mezei" S63 Coupeja, én nem szomorkodnék...😀
Kicsit reméltem, hogy az M. Richárd lesz a tulaj.
Neki csak bérelt autói voltak, sajátra nem telt soha.
*Carmageddon Ricsi
Molnár úr amg vel nyomja nam szar brabussal. 😁😁😁 Az amg vel ugylatszik jobban lehet Magyart ölni. Ezek történtek. Hiszi indul.....
@@Igazmad aminek a bérleti díja akkora amekkora összeget az életedben nem láttál egyben.
@@PrOGi986 Te vagy az Ricsi?! :D
A Subaru sti-nél nem sokkal de erősebb xD az jobban érdekelne mint a Brabus , azt nem lehetne meg mérni?
Nekem is az volt az első gondolatom, milyen Bubut építhettek neki. Ha jobbat is húz meg nem sokkal kevesebb benne a ló. 😃
Szerintem a tulaj hatalmas fazon, de most megkapta a választ, hogy miért nincs akkora különbség az sti-hez képest gyorsulásban. Elég szomorú. Én ennek mindenképp utánajárnék.
Arra nem gondoltál, hogy szar a pad? Gyári tuning emberek. Szerinted hazudna a tuning cég? Ha nem lett volna minden öszkerekes mérés szar azt mondtam volna, hogy szar az autó. De mindig szar eredményeket mérnek 4x4en...
ForWhhy ha az autogyartok szinte mindog mindenben kamuznak, akkor egy tuningceg miert ne tenne?🤔
@@ForWhhY Leméretném máshol is, de ez azért túl nagy különbség ahhoz, hogy flegmázzon az ember a fotelból. 30% hiányt nem lehet a padra fogni (nem szokott ekkora különbség lenni, visszanéztem most jónéhány összkerekes mérést). Amúgy ki mondta, hogy hazudott a tuningcég? Valami nem kerek az autóval - ezt támasztja alá az, amit a tulaj mondott - ki kell nyomozni, hogy mi, azt' ennyi.
@@ForWhhY az e63s amg mérésénél nem volt gond. Sőt. Ez ennyit tud. Az AMG jobb, a Mercedes anno nem véletlenül döntött az AMG mellett a Brabus helyett. A Brabus csak a Smartokat kapta meg. Egy Abt Audi is így járt a padon a műsorban. Nem a mérés a baj. Hanem az átbaszás.850 lóerőt nem lehetne összevetni még 500 lóval sem. Egy Subaru után is döbbenni kellene.
@@ForWhhY nem csak 4x4-en. Az én autómon (FWD) valami "össze-vissza ugráló karakterisztikát" (1000rpm-en belül 5-6db +-50-60 NM/LE-es kilengések) mértek. Mondták, hogy biztos szarul lett megírva. Gyanús volt, főleg, hogy érzésre semmi "ugráló" teljesítményleadás nem volt. 2 nap múlva egy neves német műhelyben újra le lett mérve. Teljesen más lett a mérés (szép, egyenes, "ahogykell")...
Bírom a bácsit! Jönne szembe a madarasteszkóban, nem mondanád meg hogy mivel jött. Kár hogy így sikerült a mérés,de így már értem miért volt jobb élmény a Subaru.
Az a hasitasi :D
Minden 4x4 mérés szar volt eddig
Rendszám lekérdezés alapján ez egy S63 AMG 5.461cm3-vel és 585 lóerővel. Ez azért sok mindent megmagyaráz.
Szegény Gaben... ezzel most speciel pont átbaszták :)
Akkor még túl is teljesített. 😁
Homasitában árulnak ilyen "B" betűs emblémát...
Pedig Brabusnál nem fogják neked belehímezni még az ülésedbe is a brabus850-et, ha nem piszkálták meg a motort. Máshol valami kis műhely, meg nem tudja pont olyanra megcsinálni, mint a brabus. Nem éri meg neki. Tehát ilyen optika sehol nem kérhető... A kilométer órát sem programozhatja át senki brabusra, meg 400-ra egy optikai tunning részeként. Szóval itt valami nem kerek, ha mégis átbaszás, akkor ez már büntetőjogi kategória és az előző tulaj vagy aki csinálta ülni fog...
@@andraskiraly4216 Hidd el,hogy van egypár "kis műhely" nyugaton,akik ilyen csodákat raknak össze és nagyon megéri nekik...✌ Jópár nagy kategóriás autó, ami az itthoni utakon szaladgál messze nem gyári tunning van rajta(bármelyik gyártóról beszélhetünk)és persze akad olyan tulajdonos is,akit szépen átb.sztak a palánkon egy mesteri átépítéssel... 😏😁✌
De ezt csak olvastam valahol...🙈🙈😂😂😂✌
Teljesen egyértelmű, hogy motorikusan egy sima s63 AMG, gyári adatok stimmelnek, 900nm 2250-37501/min és a max teljesítmény 585LE 55001/min. Az Autó Brabus optikát kapott, motorjához nem nyúltak.
Biztos az Aliexpress-ről kapta a optikai tuningot
@@tamasdenem7892 A nagyobb gáz az, hogy a tulaj is és neki a pénze bánta. Bár gyanúsan mindenki túl nyugodt volt az 1/3 teljesítmény "vesztéshez" képest, szóval kuliszák mögött már vevő vagy a stáb lehet tudta.
@@tamasdenem7892 Ügyfélkapu alapján is 5461cm3 illetve 430kw azaz 576 lóerő
@@huntakashi6961 szerintem is. Szóval akkor a laikus néző van hülyének nézve? 🤔🙂
Mert ez nem Brabus 850, rosszul rakták fel a számokat. Ez 580, és igy túl is teljesített! 🙂
Nem hinném
Utána olvastam, és elvileg csinál a brabus utólagos “átalakítást” s63 amg-ből.
Tehát ez egy s63 amg, hivatalos a brabus altal csinalt moddal. Tehát brabus is, meg nem is teljesen?A brabus alapból egy afternarket tuning, gondolom ezt a kocsit megvették s63 amg-ként, és utána adták oda a brabusnak.
Ezekben az esetekben nem toldják meg a lökettérfogatot elvileg, tehát valamit a tulaj, vagy valaki félreértett.
Egyébként a biztosítást is valószínű így kötötték rá, hogy ez egy módosított s63 amg 5461 cm3-el.
(Rendszám alapján is ez, valaki más is kommentelte.)
Mellesleg a shmee150 2014-ben csinált brabus cls 850 mérést padon, ott az tudta a 853 lóerőt, tehát valami biztosan nem stimmel. A legvalószínűbb, hogy a mérés nem reális, mert tényleg nem lehet a rocket 850 optikát,teljesítményt kérni utólag, és ennek így meg kellene lennie 850 nek biztosan.
Mindenesetre érdekes az egész.
A tulaj helyében utánajárnék.
Nem lenne butaság letesztelni ezt a padot egy olyan 900 lóerő feletti autóval amiről tudjuk, hogy pontosan mi a teljesítménye.
A számból vetted ki a betűket, hatalmas agytekervények bújnak meg a kommented mögött, ment a lájk és szubszkrájb
Hasitasi nem kér kódot :D
Alig várom a következő részt, gyönyörű az a citrom :)
Hasitasi, piacra járós Brabus, hobbiautónak tuning Impreza. "Most látom csak, milyen nehéz tisztességes úton meggazdagodni...". :D
Öreg áfás fickónak tűnik, aki megúszta a navot....:)
@@gyugyu1975 De a verolegenyeket nem... 👍
dehogyis, ha okosabb vagy, mint Zuckerberg, megírhatod a következő Facebookot - abban semmi csalás
@@defi_obj mindenki inkább új facebookot írna, mint számlatömböt... :)
Hasitasi, Brabus merci...megmeredtem mint a kobra :D Végem van 🤣😂😅😅😅
Ez egy 5.5L 430kW-os eredeti motorral szerelt S63AMG ahogy a forgalmiban is szerepel. Az optika miatt gondolták, hogy a motor talán meg van nyúlva, de jól érezte Gaben, hogy úgy megy mint a széria. Boltba járni elég lesz...
Akkor ez már csak egy Brabus 598S 😂😅😅
Vagy csak öszekeverték a dekor matricákat. 🤣
😄😄
Baszki...
Ja. Nem 850 hanem 580
én visszavinném a gyárba, hogy mutassák meg hol van a hiányzó 250 lóerőt biztosító gomb
Aztán....jól jártál Lalikám!.....a +250 lóerőt nem tudta megadni az előző tulaj de adott mellé egy elektromos zongorát....
Azért jo lenne ha a totálgáz megszolalna az ügyben.Hogy jármünyilvántartás szerint miért csak egy Amg a fennti jármü.Papirokat ellenörizták vagy csak kamura elhitték bemondásra?
Hát ez kb. 30% eltérés....Lehet a maradék lóerőt az ÁFA befizetése után engedik csak rátenni....vagy eleve lealkudta...:)))
Nyugi, irigynek lenni emberi dolog, majd kinövöd, vagy nem☺️
:D
@@zoltacsak3460 erre??
Top komment! :D
Csak szimplán nem Brabus hanem csak egy Brabus optikás S63 AMG...
Nem volt még autó ezen a padon 4 kerék hajtással amin a gyari értéket mérték volna, az f10 M5 meg mérhetetlen volt ezen a padon! Érdekes nem???!!
Ezaz, nem lehet szarul van beállítva a pad vagy nem tökéletes, Brabusnak valószínűleg van mérőpadja ami bírja.
@@enndii7750 Én azt bírom, mikor a srác kattogtatja a váltót, mondván, hogy a mérésnél gyorsabban váltson :D Már bocsánat, de igazi "hülye" Egy MB váltónál, de a legtöbb fiatalnál kattogtathat ahogy akar, a betanult folyamatot ezzel nem fogja felülírni.... És igen, ezzel a paddal, hellyel valami nem stimmel, rendszeresen alá mennek az erős autók, főleg ha 4 hajtásos.... Valamint a mercinél ha világít az ABS, ASR, vagy bármelyik, azonnal 25-30%-ot elvez az ECU, de ez a jelenség BMW és Audinál is megvan, ezek meg halálos nyugalommal kijelentik, hogy minden faxa, gyengébb a kocsi.... Lassan mérőhelyet kellene váltani....
Igen, nekem is ez jutott eszembe, összkerekest eddig nem tudtak jól mérni, pláne ha erős volt...
Tartok tőle 2-300km/h szelet sem csináltak neki, márpedig sejtésem szerint a teljesítményt visszaveszi akkor is, ha nincs kellő hűtés.
@@Smafu.w126 Lekérdezve rendszámot és alvázszámot is, ez egy gyári S63, 430kW (576 ló). Ettől függetlenül lehetnek gondook a mérőhellyel is. Egyébként a "hibalámpák" azért égnek, mert teljesítménymérő módba van kapcsolva az autó, gépről.
Örülök, hogy nem férek hozzá ilyesmihez, akár csak a motorokhoz. A halálos ítéletemet látom ezekben a gépekben.
nem rosszból de leméretném egy normális padon is :D
Ezt hogy érted Ákos?
@@davidszauter9553 nemtudsz olvasni? 😀 hagyjuk mar ez egy 850 loeros kocsi 600 alatti lovat mértek neki. Hülyeség. Mégha 800at mérnek akkor oke csakcsak meglehet de 590? Xddd nemlehet
@@user-zm3wd6nj8l Esélytelen, hogy csak ennyi legyen..
😅😅
JSZP-n ez miért 585le? vagy pont a biztosítás, adó miatt?:)))
Mostmar lekerdem
Olyan hangja van, hogy még a mérőpad pocsék hangját is elnyomja, más autónál ilyen nincs. Egyébként ugye nem arról van szó, mint mindig, hogy nem tudnak ezen a padon sokszáz lóerős autókat jól mérni, főleg nem 4x4-et?
Ez nekem is gyanús. A 4X4 autóknál soha nem volt meg a teljesítmény. De egyszer sem!
Az e 63s-nél több is :)
@@jozsefcseri4870 Az E63 csak hátsókerekes volt, a beteg állatja 😃😃
@@jozsefcseri4870 akkor nem szóltam.
Minden reggel megcsodálom ezt a kis coupét vagy az sti-t , mikor melyik áll az utcán. A subarut talán 7-8 évesen láttam/hallottam először itt a kerületben ,azóta is csorog a nyálam
Akkor az uriember most adocsalo mert tobb teljesitmeny adot fizet mint kellene? :o
Nem hiszem, hogy többet fizetne. Rendszámot kérdezd le, ügyfélkapun is 580 LE. Szerintem a forgalmiban is rendesen van írva. Azt nem értem, a srác nem figyeli, mi van a forgalmiban?
A biztosító a pénzt meg elkéri azért a 252 lóerőért is 😬
Ott a pont!
Ez is eszembejutott a video láttán.
Sulyado es biztositás 850 loero után... vagy megkeresném a lovakat vagy atiratnám a teljesitmenyt xddd
Esetleg eladnám a gyászba
Akinek majomra futja, annak banánra is kell hogy fussa. Ilyen ez a tanulópénz.
Semmit nem ker el a biztosito mert ez az auto forgalmi szerint is "csak" 430 kw..
Azt a kék Subaru WRX-et gyakran láttam régenben, benne a bácsival. Talán még képem is van róla :D
Olyan Subaru modal hogy wrx nincs az olyan mint az m-pack s-line amire te gondolsz az az inpreza
@@hkljwjw oriasi tevedes, nezz utana. Egyebkent meg iMpreza.... en a helyedben nem szolnek hozza olyanhoz, amirol lathatoan fogalmam sincs, foleg nem ilyen kioktato stilusban. Egyebkent a WRX ek mindenben kulonboznek az Imprezaktol (a kasztnijuk is modositva van, a futomuvuk, hajtaslancuk, es a motorjuk is mas... rohadtul nem olyan mint az ‘m pack vagy az s-line’.
2014 ig volt Impreza az abbol kialakitott WRX es az abbol a Subaru gyari sport reszlege (Subaru Technica International) tovabb fejlesztett WRX STI. 2014 tol a WRX es WRX STI mar kulon modellek, van Impreza es van WRX/STI (itt mar lenyegesen elternek a kasztnik es mar a nyomtav is) Nekem 2017 es WRX em volt..... (Nem STI (azokban tovabbra is az EJ25 2,5 boxer van) de megis 2.0 Boxer (FA20 DIT) motorral - 268 loerovel, automata! (lancos!! CVT )valtoval, (es manualisan nem allithato kozepso diffivel - az STI ben ez allithato) na ezt rakd ossze szakertokem... (feltetelezem ilyenrol meg nem is hallottal kulon-kulon sem, nemhogy egyben)
@@lastnamefirstname520 de nem az eredeti kérdésre válaszoltál. Olyan nincs hogy 2015 Subaru wrx motor kódokkal én dobálozhatnék de minek attól nem lesz hozzá értő
Egymás előtt szokott parkolni a bunu és a brabus. Libasorba:)
@@lastnamefirstname520
"268 loerovel, automata! (lancos!! CVT )valtoval"
Ezt kinek gyártották? Nagyiknak leugrani a boltba? :)
Van egy probléma, a nyílvántartás szerint ő bizony egy 5461 ccm-is, 430kW-os gép, amit a mérés igazol, AMG-hez méltóan picit túl is teljesít. (Erőmérőben is bizonyított már gyári AMG.)
Van rá esély, hogy ez itt csak optika. :(
Szégyen! Piacra csak 598 lóerő? Apropó, hol van az a piac?
Szerintem a nagybani lesz az.
@@salvatoresalvataggio Na, de mi megy ott nagyban? 🤐😄
@@manhertzjozsef A motiváció! ;)
A Brabus elmehet a fenébe. Hogy lehet ekkora különbség az igert teljesítmény és a valódi érték között?
Ez az autó valószínűleg csak kapott Brabus elemeket, de soha nem volt Brabus által tuningolt.
Tessék rákeresni ezekre, és hallani is lehet a különbséget: ''Brabus CLS 850 Shooting Brake on the Dyno'' vagy ''Power test BRABUS 850 6.0 Biturbo performance upgrade for S 63''
A végszó azért megvolt.. "Szép kocsi még ez attól, jó a megjelenése". Az a mérés után elég nagy pontot tett a dologra 😄 kevesebb nyomatékkal meg lóerővel is vannak marha élvezhetó autók ..mármint kevesebbel mint ami ebből hiányzott 😄
Hát azt valahogy sejtettem hogy 1450 nm nél nincs szükség korlátozásra, mert szerintem az már nem reális egy 850 lóerős benzines autóhoz sem... De mégis szép jó gyors erős autó gratulálok a tulajnak
Nem lehet hogy a Bambusz logó nem igazi ? Kicsit olyan amúgy is mint a dolcé gabbána meg a guccsi a körhintáson ....
rögtön ment volna az email a Brabus-hoz csatolva a méréssel!
Lehet nem írnának vissza.
@@somoskoujfaluiegon6664 elég szégyen a -252 ló szerintem de ha még válaszra se méltatnak az fasza
Lehet, hogy alvázszám alapján kiderülne, hogy ez csak Brabus optika. 😄 És hogy sosem járt náluk a kocsi.
@@neodenes mondjuk ahogy a tulajt elnézem lehet már bocsánat kedves tulaj :D
@@somoskoujfaluiegon6664
Biztos
Tegnap előtt morfondíroztam azon, hogy mekkora királyság lenne, ha egy Brabus-t valaki tudna hozni, majd beléptem a youtbera és az első ajánlott videók között megláttam a címet. Mit mondjak kikerekedtek a szemeim. Nem olvastam előtte bele a kommentekbe, gondoltam majd megy az utélkozás stb. addig kíváncsian várom, hogyan akasztja ki a mérőpadot, mint anno a csipszes BMW M5 vagy az E63s aztán egy kicsit együtt csalódtam a tulajdonosával. Ha alig 10k+ km-el vásárolta akkor az eredeti 122 millió forintból mondjuk lett 90 milliós ára (de javítsatok ki, ha tévedek nem vagyok otthon benne, hogy mennyit veszít az értékéből stb.) akkor engem szétbaszna az ideg, hogy 30 millióval kevesebbért kimaxolt fullfullos E63s-t lehetne kapni szériában papíron 612 de a valóságban akár 650LE-vel márkakereskedésből 0km-el. Minden esetre gyönyörű autó, de a neten található POV videók alapján teljesen más elképzeléseim voltak, mint pl; hogy felszaggatja az óriáasi nyomatékával, költői túlzással a mérőpadot.
Sport+ mód be volt kapcsolva? Vagy lehet, hogy Comfort-ban mértétek? :D ;)
"Tényleg nagyon jó a megjelenése, nagyon jó a hangja!". 100 milláért tökre megéri. Ha lecserélné egy jó megjelenésű, jó hangú csajra, az lehet, hogy még pörköltöt is főzne neki nokedlival. Ja, olyat enélkül a kocsi nélkül nem biztos, hogy tudna szerezni. Elnézést a gondolatkísérletért.
Gondolom neked meg 1.9 Passat van ugye?
@@thebeast12333 Szerintem bkv-val jár és röhög rajtad.
Akkor ez egy B pakettes Sima Merga? :D
rosszabb...
A két embléma között a probléma,meg hát lehet ezek póni lovak,nem arab telivér :))
Pontosan, keress rá a rendszám alapján: AMG S63
Jó jó, de honnan van az a hasi tasi?
Hasi tasi nem kér kódot:))))))))))))))
Abban vitte az eurot csoró , amikor átverték.
Ha a TC komolyan veszi magat, akkor a video utan kicsit megpedzegeti ezt a temat. Nyilvan sokakat erdekelne, koztuk engem is persze, hogy ez megis mi a tokom??? Egy ilyen "fiaskot" logva hagyni...hat minimum szakmaiatlan lenne. Szoval legyszi legyetek olyan kedvesek es oknyomozzatok egy csoppet, mert ez igy k.rva gaz ;)
Ugyan ez a véleményem. Elég szakmaiatlan a TC-is, hogy ezt kirakta és (vagy) nem járt utána a témának. Mondjuk már egy ideje csak a show megy a TC-n :-(
A kérdés az hogy keréken ígér a brabus 850 et vagy főtengelyen ?🤔
Ennyi nem veszhet wl
Soha nem keréken mért lóerőt adnak meg.
Motorteljesítményt
Sziasztok! Nekem van egy w203 c200k t-modell 2004-es amit patikára épitettem! A motorja 2016-ban atomjaira lett szedve és minden gyári alkatrészt megkapott!...kb 70e km-van benne azóta! A kérdésem az lenne, hogy mi lenne a procedúrája annak, hogy megméressem ebben a muhelyben? Nem akarom mutogatni az autót csak kiváncsi lennék a számokra! Elérhetoséget kérnék elsosorban! (bocsi angol billentyuzetem van)
nem lehet, hogy bentmaradt a műszaki vizsga mód a kocsiban? Vagy tudja magától, hogy most viselkedni kell? lehet csak rákéne lesni egy diaggal
Most komolyan senkinek nem jutott eszébe lekérdezni a kocsit? Fél perc alatt megnéztem hogy ez egy sima S63 4Matik, és csak utólagos Brabus kiegészítőkkel van díszítve. 430 Kw, 585 Ló. Vagy csak szimplán hőbörgést akartatok kiváltani a videó alatt, a nézettség miatt :D (mielőtt valaki le "írigyezne" engem, akkor AttilaS2 oldalán megtalálja teszt videókat a gépparkom egy részéről...)
Aki olvasott gazdasági híreket az elmúlt évtizedekben, annak ismerős lehet a név is. Akinek van guglija, az még a családi szálat is meglelheti... Olvasta valaki a forgalmit?
@@To_Pal És tényleg.
És a motorteret is feldíszítették? :D
Ha viszont gyári 63 amg akkor meg túl is teljesít. 😀
Érdemes lenne újra mérni úgy, hogy aki bent ül az bekapcsolja az övét. Találkoztam már olyannal, hogy egy Mercedes jelentősen elvett a teljesítményből az öv hiánya miatt.
Én Porsche Cayanne-nal jártam így, mondtam is, hogy eeeez 500 lóerő??? Aztán bekapcsoltam az övet....és olyat rúgott az autó, megindult egyből mint a veszedelem.
Trabinal pont fordítva van. 🤓
Mekkora lenne ha tényleg így lenne. 😂😂😂 Közben már jópár mérésen túl van, aztán most derülne ki, h lefolytott teljesítményt mér. 😂😂😂
Nem hiszem, hogy DYNO módban ilyen faszságokat figyelne. :D
@@adamismael5606 helyükben inkább még optimalizálnám is a padra... Nemhogy lefolytani...
Szerintem ilyenkor berakja magát "mérési módba", ami a környezetvédelmi méréshez leveszi a teljesítményt. Porsche-k benzinmotorjai is így kapják meg 650 lóerővel az Euro6d-t ;)
Nekem is úgy tűnt a hangja alapján.
Persze a kocsi szar, véletlenül sem a pad, ami még nem mért elvárt teljesítményt egy összkerekesnél sem:D
Bácsi szedi a kokaint rendesen? :)
Az első gondolatom nekem is ez volt 😆😂😆😂
😂😂😂😂😂
Sírok xddd
És tényleg "sima AMG " az ügyfélkapun lekérdezve. A csávónak tudnija kell, hogy a kocsi papírjaiban szereplő 430kW az átváltva nem 850 lóerő, de ha még nem is az átváltások doktora az csak feltűnt neki, hogy hiányzik 400cm3. Vagy nem is nézte az adatokat csak a B betűt a kocsi elején? Mindenesetre találó a cím, mert valakit átvertek. :D
Tulaj úr nagyon jó csóka . Semmi arckodás csak az autó szeretet
Nem csalodtam a német mérnöki precizitásban!
Igy tovább👍
Egyébként nem értem ügyfélkapu rendszám alapján 430kw ami 576 lóerő az autó illetve 5461cm3 szóval valami itt nem okés.
Piacra járok vele Kolbászt enni! :)
Jól mutat a tejszínhabos hideg pacal az alcantarán 😎
csak nem krumplit osztogat?
Nem lehet hogy más padon hozná ezt az eredményt amit megadnak?
Onnan tudod ,hogy jó hangja lehet ,hogy a Totalcar-nál használt csodás görgők hangja sem tudta elnyomni teljesen.... (=
csak mert már máshova rakják a mikrofont hogy ne tudja elnyomni :)
@@channelcsatorna2441 vagy nem...:)
Kerdes a vegen: "chip" elest valaltok?xd
😹😹😹😹😹vegemmm
Szegénykém 598 lóerővel csoda, hogy csak a piacra meg a munkába viszi? :D Én még a kollégák előtt is szégyelleném... :D
A sok irígy Magyar jó ember aki a Suzuki volánja mögött ülve azthiszi megmondja a tutit. Nézzetek vissza pár összkerekes autóról készült erőmérést. Ezen a padon egyik összkerekes autó sem tudja a gyári előírt teljesítményt hozni.
Ezt már nagyon vártam, erre full csalódás, csáveszt átverték mint szarta palánkon.
Én ezt nem átverésnek hívnám, azért akinek ennyi pénze van, azt nehéz átverni és a tulaj is kijelentette, hogy nem megy úgy mint várta. Gyanítom ez vásárlásnál is elvolt mondva.
Érzésre nem hiszem hogy különbséget tudna tenni 595 vagy 850 Le közt. Ill. hol használná ki azt?
@@asdsdas-z9q lehet csak azért nem látjuk a hiányzó lovakat, mert az elektronika nagyon vissza szabályoz, ekkora teljesítményhez már szinte versenyzéshez való gumik is kellenek, különben vagy leszabályoz a rendszer vagy ha ki van kapcsolva akkor 4 keréken kúszik az úton. Szóval elképzelhető, hogy van annyi lóerő, csak nagyon extrém körülmény kell hozzá, hogy kicsalogassuk belőle..
Detto így gondolom
@@danielk.3411 Gondolom ki volt kapcsolva menetsatbilizálás és hasonlók. (de persze ezen a fékpadon láttunk már nagy elmérést....)
Nagyon várom az ID 20 videót. Majdnem az istennő - DS20
Ford Mondeo mk4 tesztetek nincs?Én beviszem szivesen
Mi a különlegesség abba a mk4be?
Kiváncsiság megvan e benne a gyári adatok.Ja persze kapot eggy 30%-kos teljesitménynövelést ami 175lóerő és érzem a változást benne.
Rendszámot, és alvázszámot is lekérdezve, ez egy gyári S63, Brabus optikával. Azaz valaki jól át lett verve. 22 lóval tud többet mint a specifikáció (csipsztuning?)
Ez gyárilag tud ennyivel többet. Ez egy gyári s63.
Na ennyiért elég kevesen vették 3 db számot az autójukra!Nem elég az AMG?
Az a Motul 1853 ban mit kent és milyen olajjal?
Gőzmozdonyt, fogaskereket, bármit! Nemcsak autókról van szó!
Hasi tasi láttán fel se merülne, hogy nem egy 1000es Suzuki Swiftel jár :D Nagy forma az emberünk. Nagyon bírom!
A Brabust nem olyan márkának képzelném ahol egy 850 lóerős presztizsmodellből 250 ló hiányozna.
Lehet, hogy érzékeli, hogy padon van és korlátozza a teljesítményt.
Esetleg a padon vagy a mérési módszeren valami nem kerek.
Az autok padon pont hogy nem korlatozzak a teljesitmenyt... a vw konszernnel pl kulon dyno mode van, amiben mindent is kipresel magabol az auto
Gyári adatok:
3,5 sec 0-100
9,4 sec 0-200
350 km/h -nál letilt
Pali: "Mikor először odaléptem neki, azt hittem jobban fog húzni".
Menj már.... :D. Vadászgépből ült át? Vagy mi a szar?
Mondom neked pasas hogy van. Aki ult tobb eros autoban foleg s amg ben is meg kisebb nagyon eros autokban az tudja, hogy egy ilyen nagy autoban vagy egy suvban nem nagyon erzed meg azt a 3,5 meg 9,4 et. Hogy lasd egy brabus c osztalyban ezerszer durvabb elmenyeket fogsz atelni mint ebben a tankban hiaba gyorsabb ez! Erzesre egy komoly subaru is durvabb ebbe csak azt veszed eszre hogy mindenkinel gyorsabb vagy de akiket leelozol nagyobb elmenyeken mennek keresztul :D ez arra jo hogy az uzlettars ne nevessen hogy mivan nem telt amg re meg hogy megallj a szorakozohely elott semmi mas ertelme nincsen ezeknek attol fuggetlenul gecikomoly kocsi 🥶
"Munkába járós autó". Milyen munkába járáshoz kell papíron 850LE közúton? Bőven elég az az Impreza STI.
S63 brabus optika😂
Azért a teljesítmény adó esetében is van éves szinten külömbség. 850re fizet a a szerény 598 helyett..
Beszédjéröl itélve szerintem egy 40 évet németben lehúzott nyugdijas aki kapuzárási pánikban szenved.
Ez akkor most egy sima AMG Brabus line????
Piaci munkás autó hagyjuk már! Túl sok Berendont nézett!
Én azért elvinném ezt az autót a Hub Dynohoz!
@@tamasdenem7892 A gyari annyi, az 5.5 de nem az 5.9 brabus.
@@fenyo3977 ez az auto nem egy 5,9 Brabus.... csak ugy nez ki mintha .... (nepper megcsinalta, es lerantott a bacsikarol kb 30 misit vele)
@@lastnamefirstname520 Igen, lekérdeztem rendszám alapján, és már látom.
Meg kéne találni azokat a lóeröket! Valahol ott vannak!
Számomra ez a legunszinpatikisabb autótulaj. Unott egyhangon közli, hogy hát megvettem, munkába járós! Én nagyon fel húztam magam rajta. Alig vártam hogy vége legyen. Ő az aki tipikusan az autó tulajdonosa, mert beírták a forgalmiba.
Hasi tasi nem kér kódot. 😁
Ennyi pénzért átver a Brabus?
@@ferencbognar4013 Bocs, jogos.
Az összes Brabus -al ez van. Brutálisan alulteljesítenek. Ugyanaz a recept mint az ABT nál. Adnak hozzá garanciát , rohadt sokba kerül. Megfizeted a nevet, de egy ötöd-annyiba kerülő stage1 elhúz melletted. Legalább elmondhatod hogy ez egy BRABUS...
szuper ☺☺☺gratulálok a tulajdonosnak 👑👍💪☺☺
Mennyivel megy?
Nem volt érkezésem végigolvasni az összes kommentet, ezért csak kérdezem, hogy feltűnt valakinek, hogy a vonószem benne van? Minek? A legtöbb ember meghalna vele azonnal.
elnézést a toxic kommentért, de ez a tipikusan "át*asszuk a vevőt" c. tőrténet 850 lő helyett 598......... ezért vajon a súllyadón a 850 kw-ot fizeti vagy az 598-at ?
Szerintem az lehet a probléma hogy át kellett volna állítani a beállításokat sportra, ahogy láttam sima D-ben volt . Biztos lehet állítani hogy elő jöjjön a teljesítmény
De várjunk lehet rosszul értelmezem(nyugodtan javítson ki valaki nem sértődöm meg) de a videó elején el lett mondva hogy az autó le van korlátozva a váltó kímélése érdekében szóval ez az én értelmezésemben azt jelenti hogy "nem valós" éréket kaptak
Nem hagyott nyugodni, így utánanéztem.
Típus: Mercedes-Benz
Keresekedelmi leírás: AMG S63 4matic
5461 cm3
430 kw/ 585 le
Ezek a nyilvántartásban szereplő adatok.
Papíron túlteljesített.
jaj de szomorú, hogy nem Subaruba sikerült véletlenül beülni és azt elhozni 🙉 Legalább a tulaj nem egy dakota bennszülött tesó bátya 😁
Hasi-tasiban maradtak a lovak😀 Azért forma az öreg Gaben bácsi!✋🏻
piacra járósnak jó az brabus optika is! legalább olcsóbb a súlyadó :)
Na ezért SE veszek Brabust!!!
Jut eszembe csak egy tipp de Swift GLX-C n kinyomom a klímát előjönnek a lovak. 😆😆😆
Én azt hittem a telekre jár vele,kapálni.Jaaaaa de mondta hogy piacos kocsi,ezt bizonyítja az a szép övtáska is😂
Valószinű előző gazdija optikailag feldiszitette brabusra, csak teljesitmánybe nem ment utána.
ha nincs sportfokozatba kapcsolva akkor marad a 600 ló ami az alap motorban is van. csupán egy gombnyomás és ott a 850 paci. ezt azért tudni illett volna legalább a tulajnak.
Durva. Ilyen kevés futott KM-el lehet tényleg érdemes lenne utána menni hogy vajon az összes ilyen, mert akkor ott elég komoly átverés van. Nem mintha atyaúristen sírósan kevés lenne ami van benne, de mégse ennyiért fizettél. Vagy ilyen szinten már csak legyintünk hogy "jóleszazúgy"?
Hat szerintem itt a meressel volt a baj. Azert egy Brabus (tuninggal foglalkozo ceg) biztos nem fog 250 loval hazudni...
Ha ez igaz lenne akkor mar reg szetszedtek volna az egesz ceget
fura,hogy az e63s megette reggelire.
Nem lehet,hogy még bejáratós és ezért az ecu visszavesz a teljesítményből?
15000km el hogy lenne mar bejaratos?! Az 1000km az uj autoknal
@@lastnamefirstname520 céges ducatokba 30e km után jött meg az erő nálunk. Fordos ismerős mesélte,hogy kb náluk is elment ennyi km mire teljesen megváltozott a kocsi pozitív irányba
Laikusként kérdem nem lehet, hogy mondjuk csak bizonyos üzemmódban vagy egy rövidebb gyorsítás erejéig van meg az ígért erő? :S
Nekem is ez ugrott be elsőnek 😀
Mérés előtt átrakják őket mérőpad / dyno módba, szóval nem eco-ban fut a kocsi :D Én inkább felvinném pályára kicsit kipucolni a motort, meg leengedném belőle az Avia Silvert és adnék neki valami értelmes üzemanyagot
Nem hiszem, hogy egy ilyen pad elég levegőt tudna biztosítani egy ekkora motornak. 1000%, hogy így pl nem kap annyi levegőt az intercooler, mint 200nál a valóságban, simán lehet, hogy emiatt beleszól az elektronika.
Kizsírozott szakadékban hátszéllel talán.
Ez így csak egy “Csöves munkásautó”
Tanúlt kollégám szerint.
@@huszaratraktor Nem hiszem hogy egy "kipucolás" vagy üzemanyag hozna magával 250 lóerőt. Szerintem sokal inkább az van amit mindig is gondoltam a Brabus-ról hogy paraszt vakítás, autóskártya szindrómába szenvedőknek.
Nem tudnak 4x4et mérni. A múltkori tuning audinak gyári értékhez közelít mértek...
jaja,ezen röhögtem,hogy egy 200 lovas összkerekest sem tudtak idáig megmérni :D de a csávó menőzik,hogy 300ig pontos a pad :S
@@gabordekany4687 igen. Első vagy hátsó keréken. Gyanús, hogy minden öszkerekes alúlteljesit.
Gondoltam, hogy a kommentekért érdemes lesz idejönni, és nem csalódtam :D