Lui e un maestro con le palle cubiche,l ho visto aggiustare e condurre una vaporiera a mi San Rocco in aggiunto l ho visto anche su una e656,una volta i macchinisti erano macchinisti che meraviglia sentirlo spiegare la macchina in questione
Buona sera, è un piacere sentirla spiegare, sono un vecchio macchinista ormai in pensione dal lontano 2009. Da aiuto macchinista alla scuola abbiamo fatto anche il vapore, ma non ci ho mai viaggiato. Siamo saliti sulla locomotiva solo durante il corso, sono macchine affascinanti, noi a Cagliari avevamo la 740 e la 744 e nel 1972 , quando sono stato assunto facevano un treno da Cagliari a Olbia Ib ed il giorno dopo il rientro. Grazie per la lezione di vapore, come avrà capito ,si rimane macchinista anche dopo la pensione. Buona serata a tutti 😊👍👍👍
Che lavoro interessante, ma molto faticoso, mammamia il macchinista era il portavoce delle Ferrovie, stupendo onore a questi ex lavoratori invisibili , che hanno portato per l' Italia intere famiglie, viaggiatori, in ogni condizione meteorologica, e solo con la loro forza
Questa loco negli anni 70 era assegnata al d l di Cremona ed io ho Spalato tanto carbone Cremona Brescia Parma Pavia Mantova fino al 1975 auguri ragazzi
Lui e un maestro con le palle cubiche,l ho visto aggiustare e condurre una vaporiera a mi San Rocco in aggiunto l ho visto anche su una e656,una volta i macchinisti erano macchinisti che meraviglia sentirlo spiegare la macchina in questione
Buona sera, è un piacere sentirla spiegare, sono un vecchio macchinista ormai in pensione dal lontano 2009. Da aiuto macchinista alla scuola abbiamo fatto anche il vapore, ma non ci ho mai viaggiato. Siamo saliti sulla locomotiva solo durante il corso, sono macchine affascinanti, noi a Cagliari avevamo la 740 e la 744 e nel 1972 , quando sono stato assunto facevano un treno da Cagliari a Olbia Ib ed il giorno dopo il rientro. Grazie per la lezione di vapore, come avrà capito ,si rimane macchinista anche dopo la pensione. Buona serata a tutti 😊👍👍👍
a very nice video, exciting and for me most unknown - un video molto bello, emozionante e per me molto sconosciuto. BRAVO & LIKE
Thanks a lot!!
Ottimo video della nostra cultura meccanica!!
Straordinari Ferrovieei!Grazie
Complimenti al sig Paruscio, ottimo docente. Ferrovipatico triste.
Che lavoro interessante, ma molto faticoso, mammamia il macchinista era il portavoce delle Ferrovie, stupendo onore a questi ex lavoratori invisibili , che hanno portato per l' Italia intere famiglie, viaggiatori, in ogni condizione meteorologica, e solo con la loro forza
Sentire Arturo Paruscio che spiega DETTAGLIATAMENTE il funzionamento della Locomotiva a Vapore è MOLTO INTERESSANTE!!!!!!
ARTURO PARUSCIO, GRAN MUSO NERO, MAESTRO DEL VAPORE!!!!!! LA 625.116 DETTA "LA SIGNORINA"!!!!!!!
Il Capo Macchinista è una persona bravissima..ha sparato un paio di setenze filosofiche!
Questa loco negli anni 70 era assegnata al d l di Cremona ed io ho Spalato tanto carbone Cremona Brescia Parma Pavia Mantova fino al 1975 auguri ragazzi
IL SIGNOR ARTURO PARUSCIO GRAN MUSO NERO & MAESTRO DEL VAPORE!!!!!!!
38:24 La Voce del padrone
Semmai la voce della Signora!
Certo che con una camera mobile……sarebbe stato il massimo
volevo scriverlo io, ma grazie lo stesso a chi ha fatto il video, capisco che non è facile arrivare a tutto!!