Después de ver varias pruebas de este clio, tengo una duda con el uso de la posición "B" de la palanca de cambio. Es una posición que se usa para frenar el coche en bajadas por ejemplo, o sea al mismo tiempo que frena recarga, pero si llegas con la batería cargada al principio de la bajada ya no retiene nada porque la batería ya está cargada. Me quedo a cuadros porque eso supone bajar un puerto de por ejemplo 6 km o más a fuerza de freno 🤔. Diréis, bueno en lo alto de un puerto no llevarás la bateria cargada porque en la subida no carga, ya pero si voy en llano la llevo a tope y me toca la bajada de un puerto, llego con los frenos echando humo abajo 😂 o con suerte me he estrellado antes. Necesito una aclaración, no me vale eso de que eso no suele pasar hombre! La pregunta es con la batería a tope la posición "B" retiene o no, bastante o muy poco o tendré que bajar de pie en el freno y que Dios reparta suerte.
Muy pepino 🔥
Después de ver varias pruebas de este clio, tengo una duda con el uso de la posición "B" de la palanca de cambio.
Es una posición que se usa para frenar el coche en bajadas por ejemplo, o sea al mismo tiempo que frena recarga, pero si llegas con la batería cargada al principio de la bajada ya no retiene nada porque la batería ya está cargada.
Me quedo a cuadros porque eso supone bajar un puerto de por ejemplo 6 km o más a fuerza de freno 🤔.
Diréis, bueno en lo alto de un puerto no llevarás la bateria cargada porque en la subida no carga, ya pero si voy en llano la llevo a tope y me toca la bajada de un puerto, llego con los frenos echando humo abajo 😂 o con suerte me he estrellado antes.
Necesito una aclaración, no me vale eso de que eso no suele pasar hombre!
La pregunta es con la batería a tope la posición "B" retiene o no, bastante o muy poco o tendré que bajar de pie en el freno y que Dios reparta suerte.
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